A better more effective method is using a bolt extractor kit. They are essentially drills or screws with the thread the other way around. That way it will grip the bolt you are trying to extract and the bolt will loosen. Example: s7g3.scene7.com/is/image/ae235/?$p$&wid=281&hei=281&op_sharpen=1&layer=0&size=281,281&layer=1&size=281,281&src=ae235/18643_P
社長が世間話ししてるwww可愛いですw
後ろで社長とおじさんがなんかを眺めてるのが可愛い笑
最初にラスペネなどを注した方がいいよ
今回は故意にナメさせたネジだからいいけど、本来ナメたネジってのは
ナメる原因があるからナメるのであって、その原因が固着
まあ固着してても慣れた人なら、ナメそうだなと思った時点でプラスの貫通を使い
叩きながら回してナメさせずに外すけど、そもそも固着してなきゃそういう知識やカンの無い素人でもナメさせずに外せるからね
「強固に固着している故にナメてしまったネジ」ってのは「故意にナメさせただけで、頭は潰れたが強固に固着してないネジ」みたいに
スムーズには外れないこともあるからね
いちばん良いところでピンボケしてるwww
後ろのハロと素敵なおじ様の悲しい背中にお涙が...
地味だけど大切な動画
ブレーキレバー草ｗｗ
舐めネジも軽度なら舐めネジ専用のドライバーやペンチなどで緩みますが・・・
完全に舐めると素人では手も足も出ませんね（笑）
身近にある物で外せる方法を知らなかったので大変参考になりました！
タガネやインパクト（エア、電動）はなかなか揃える機会も余りない（カスタムと整備に資金を使いたい）ので
基本的なスパナやメガネ、ラチェットなどしか無い私には非常に有り難い対処方法です！
今まで舐めて放置していたネジがあるので実践してみたいと思います！
去年の暮れにネジ舐めました。早速試しました、みごとに舐めネジ外れました。ありがとうございます。ついでにブレーキフルード少し足しました。
7:20 決定的瞬間がピンボケ
今まさにマスターシリンダーの皿ネジをナメてしまって頭を抱えていたところです。
皿ネジってラスペネが浸透しないので、この救済動画で助かりました。有り難うございます。
溝を作るなら貫通ドライバーよりも小さい平タガネの方がベストだと思います
まるで彫金ですな！
ハロの後ろ姿かわいい
鉄のおしりが、おしりです！
楽しい動画ありがとうございます♪
いつも楽しみです。
ためになるねぇ（感）
この動画に関係ないのですが、jazz50のウィンカーが左側前後だけつかなくなりました！何が原因ですかね？暗いところならうっすら付いてるのがわかる程度です
こんばんは
いつも楽しく動画見ています。
二宮さんの実験や解説が分かりやすく知識も沢山あるのでホワイトベースさんで一度愛車を点検してもらいたいです！
一点質問なのですがクラッチSWを止めている皿ネジを外そうとしたら頭が取れてしまいました。
ネジの軸は少し出ている状態です。うまくとる方法は有りますか？
勉強になります❗後ろの犬が気になって仕方ありません❗(笑)
あの犬は社長ですよ。
つい数時間前、舐めました😁
参考になりました。ありがとうございます。ただ、もう１つやり方の候補で、ネジの頭をドリルで削ってその後蓋をブライヤで挟んで斜めに引っこ抜くとネジと頭が外れて取れる。手法もあるらしく、どちらの手法でやるか悩みます。
おお～・・・観てよかった !!
ブレーキレバーがかっこいい
新兵器を投入しましたが、外れず、二宮さんの方法で外れました！ありがとうございます！
2:20 そうだね～天気いいと舐めたくなるよね～
なんでやねん。
軽くナメた程度ならバルブラッピングコンパウンドの荒めのやつをドライバーの先っちょに付けてから回すと一発ですよ。マスターシリンダーのネジ等のなめ易いネジにはカジリ止めのコンパウンドを少量塗っておくと次回から楽になります。
プラスネジって嫌ですよねぇ。バーエンドとか変えられそうなところは一度外したら六角穴付ボルトに変えてます。
無事取れました、ありがとうございます😁
取れたネジ会社に持って行き部長の机に飾ります
出来ました！！
ありがとうございます。本当に助かりました😌
めちゃめちゃ参考になりました
ハロの横にいるおじいちゃんもホワイトベースのクールーですよね、 塩がない 塩が
今日、2018.5.22動画の通りにマスターシリンダーの潰れたネジ山のネジを外す事が出来ました。パッドを替えフルードを入れ替えました。約４年前に交換して以来、ここ１年どうしようか悩んでましたが、思いきって貫通ドライバーを買ってやって見たとこら、10分程度で外す事が出来ました。整備動画ありがとうございました。
貫通ドライバーは重宝してますね
二宮さん
さすが、勉強になります。
ハロちゃんが後ろにいるw
なるほど・・・ 大した工具を所持してない私にとっては とても役にたちました
天才です
ふざけながらネジを外すのかとおもったw
素晴らしいなめっぷりでした
レロレロレロレロレロ、、、
相変わらずwww
チャリンコもネジ、六角だらけだからためになったぜ！
お疲れさまです。
経験ですよね～。
感心します。
なめて外せたネジは、撃墜マーク的な・・・。笑えました。いい事言ってます。
それに穴の角度少しでもズレると、ボルトの頭が取れて中にネジが残っておわたーてなるよ。
しかもM3の芯に穴開ける神業で、しかもほっそいドリルで、しかもそれより細い逆タップ探してするとか。。。
+うちはカイト おっしゃる通り。完璧なコメントです。
あースッキリした。
中折れ時、効果的なやり方は有りますか？
なめたネジ外しビットとかいうのがすごい便利でした。
僕は舐めたねじはドリルでねじ割って取ってました。
破片の処理とかあるんでこっちのほうがいいやり方もしれないですね。
今度はさびてカチカチになっさたボルトをねじ切らずに緩める方法をUPしてください。
ブレーキレバーのまがり具合がww
ニノさん激しくなめ過ぎwww
エキストラクターの実演も見たい
センターポンチでコツコツやると取れるよ
あと2週間ぐらい早く知りたかったwww
自分も同じ場所のネジ舐めたんでインパクト用のネジ取りビット使ったんですが頭の部分だけモゲましたね；幸い蓋は外れたんでちょっと出てるスクリュー部分をロックプライヤーで挟んで回せましたが・・・
ショックドライバー使う方法も良く紹介されるけど意外に外れないんだよね。次は舐めてしまった六角ナット編と、根元からブチ折れたスタッドボルト外しもお願いします^^
参考になりました
ブレーキマスターなんでプラスなんだろう…六角かトルクスにして欲しい(´Д` )
勉強になりました。 ゴ～ルデン（ワンコ）が気になる～ 笑～
カンナじゃなくて、ノミじゃないですか？
ドリルと逆タップのほうが早い。３分で終わるよ。
穴あけて逆タップで緩めるだけですもんねー
こんな細いネジにネジ山傷つけずに穴空けれますか？？
普通やらないよ
あと逆タップは王道な方法で、しかもこの方法よりも大掛かりだよ。
動画が長いだけで、穴開けてタップ切ってやるのと、これとどっちが早いかわかるでしょ
逆タップが使えるところと、使ってダメなところが分かりませんか？？
その方法は一般的で誰でも知っている方法です
+うちはカイト +2番くらいのビスならドリル余裕だよ。工具はホムセンで揃うし。錆びでもろくなってるなら、尚更、インパクトのほうが危ない。
なめないようにすればいいじゃーんと思っていた矢先
なめちゃった。
キャブレターとかのネジにもこの方法でとっていいんですかね？
止めといた方がいいよ
Are there actually People, who open a Break Fluid Container with a Electric Drill?
+Lee78072 Never underestimate the stupidity of mankind.
He only did that to demonstrate how to remove a stripped screw.
Dude he demonstrates when u fucked up with screw for dummies.
ねじ切り用の先タップ（先端のとがったやつ）でもやるなあ。
ｵｻｰﾝとハロ
オイルレベルの丸い窓がもろくなって穴が開きオイルが漏れるのですが、何か対策有りますか？
まじそこめっちゃ舐める。
舐めやがって
是非ネジバズーカを使って頂きたいw
なめてなくて固着したネジ外す時ならインパクトドライバーあれば楽に取れるね！
為になりました。
逆タップの方が早いって言ってる人。
M3ミリとかのネジに、穴開けるのって達人技だよ。
しかも逆タップの方が遅いですからね。どー考えても
たろうようつべ
それを俺に言われてもー
よく読んで
たろうようつべ
俺はプラスとかのネジは固着してたら、ドライバーを左回しにに力をかけながらの、ドライバーの背をハンマーで叩くと、ちょっとずつ回るやり方でやってる。
アルミのクランクケースにステンレスボルトはタブーか検証お願いします
ネジを敢えてナメさせるって、どんだけドMなんだ？(笑)
インパクトが無いとダメなのか…ドリル⇨逆タップのが早いかと…。
+zoochan K
だから、逆タップは遅いし、大掛かりだよこの方法よりも
+うちはカイト
遅いか？
俺は↑に書いてある通りインパクト持ってないから逆タップのが早いんだよね〜
ネジじゃなくてボルトがナメたときに使える裏技みたいなの聞きたいです
鉄のおしりのおしりです。ww
犬が気になって仕方ない。
マスターシリンダーのネジはなめやすい
頭が丸くなったボルトにも使えますか？(´・ω・｀)
わんこ～こっちおいで
ホワイトベースのバイクを愉しむ本(仮)
なぜに（仮）？
花京院かw
ブレーキレバー笑
クラッチレバーもなかなかエグい
A better more effective method is using a bolt extractor kit. They are essentially drills or screws with the thread the other way around. That way it will grip the bolt you are trying to extract and the bolt will loosen. Example: s7g3.scene7.com/is/image/ae235/?$p$&wid=281&hei=281&op_sharpen=1&layer=0&size=281,281&layer=1&size=281,281&src=ae235/18643_P
なめたネジでも取れる。男のロマンですね👶
参考になりました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
なめ猫＼(^^)／
助かりました(^^)/ありがたかったです。
これをやってみたら衝撃のせいかセルが回らなくなりました、、、
誰か解決方法わかる人がいたら教えてください、、、
作業中にキルスイッチに当たって切れてただけというオチという予想
軽度ならCRCとVESSEL メガドラインパクタでいいきがしてきたぞ
まずなんでここを動画にしたかバイク乗りならわかるけど、ブレーキフルードがつくとネジとかを錆びさせるので、錆びて固くなるんです。
それにプラスネジだから潰しやすいし。
久々に開けようとすると固着してるところだからってそこまでわかって、逆タップの方が早いだの言ってるのか謎です
へーフルードって錆びさせるんですね
次からグリス塗ろう
それはそうとプラスネジ大嫌いで全部トルクスにして欲しいですわ
社長と戯れてる人が気になってどうしよう
少なくともあのキャップのねじにさらにねじ穴開けれたとしても確実にねじ切れるオチが付きそうですし、専用道具というのはどこでも手に入るわけではないことをもう少し考えた方がいいです。
あとは近くにあるお店を有効活用しましょう。道具をそろえなくてもただでやってもらえる場合があるからです
同じことやってできませんでした。
イラつきすぎてキリで穴あけまくったんですけどとれません
キャップがボコボコになっただけです笑
キャップだけが傷ついているだけならいいんですけど。
わざわざ低評価をするのに見に来るとはなかなかの暇人だな( ^ω^ )
ポンチで、マイナスの溝つくって、やった事あるなぁ＾＾
うしろのおじさんどうしたの？
ペロペロさん＼(^^)／
「これ、結構なめている人、多いんじゃないですか？」こんなの、簡単だよ！って？
ビットが、、、