Super video. Sledovat někoho, jak testuje Autopilot a stěžuje si u toho, že se nechová jako FSD. V záplavě nudných videí konečně video, které pobavilo a zvedlo náladu. Díky 😉👍
Tak ani nejde o názvy fsd a pilot, ale prostě všude to prezentují kanály co jedou jen Teslu jak je to 10let napřed tohle je o 30 procent před Mercedesem ne 10let..
@@RadekLanda Není to o názvu ale o penězích, standartní autopilot je hlídání v jízdních pruzích a je v ceně. A to co se všude propaguje jako 10let náskok před konkurencí je FSD za příplatek 200K které aktuálně tak jak je prezentováno funguje jen v USA a to díky legislativě. Teď by měla přijít Čína a pak snad už i my v EU. Jinak díky za pohled z lidu... 🙂
Autopilot jak zkoušíš tak to je jen hlídání pruhu. 2 modre pruhy na display je sledování pruhu a jízda v pruhu. tot vše. Pokud je FSD tak máš 1 modrou čáru z prostředku čumáku auta vede. To se i vyhýbá věcem ( lidi, kola, motorky )
To beru, ale prostě tady v EU je to jen to samé, co mají ostatní v něčem lepší v něčem horší.. To brzdění na klasický tempomat nedávám má držet rychlost ne se bát každé zatáčky..
Říkám, co mě napadne no :) díky za komentář, já už druhé auto mám jako trest, lezu do něj s výrazem po snězení citronu.. Na Teslu se těším one pedal drive je top
i-pedál ať to klidně má, ale volitelně. Mně by zřejmě vadilo, když bych musel pořád, když nepojedu na tempomat, šlapat na pedál akcelerátoru. Takže za mě rekuperace primárně v brzdovém pedálu a jinak jízda setrvačností.
@@RadekLanda když dám režim plachtění, bude stále možná rekuperace brzdovým pedálem? Četl jsem, že u Tesly je pedál brzdy skutečně jen mechanická třecí brzda, ne rekuperace.
@@RadekLanda Není náhodou FSD v evropě ještě zakázaný? Tohle je furt jenom ten "chytřejší" tempomat. Jde to poznat už jen podle toho, že pokud si někdo zapne real FSD tak to nezobrazuje dvě modrý linky (dřžení se pruhů) ale je tam jedna velká silná čára držící se silnice.
Ano, ale má to název autopilot a čekal jsem, že bude tedy pokročilejší vedení v čarách, ale jsem celkem skeptický s FSD, když vidím toto, podle mě to auta budou umět, ale pojedou jak ,,pokakaná,, a to mě tedy neláká..
@@RadekLanda jo to souhlas, název je zavádějící, a když jsem to zkoušel (taky ve městě) tak se to mohlo pokadit i z auta co 100m odemě odbočovalo z hlavní, raději tam střelím hloupej tempovat a dál se s tím nepářu.
@@MammothDzn Ono je pitomé, že právě u Tesly ten hloupý tempomat dělá zatím to samé a to mě dere nejvíc..nejak mi dělá to samé bez čar, ale zatáčku chci dát v 45 on chytně paniku a zpomalí klidně na 25, to mi nedělalo žádné evropské auto, budu muset testovat co používat, pozitří cesta s vozíkem s kontejnerem to bude aspoň také zábava, po porodu s instalací tažného uvidíme..
43km za hodinu🙂🙂 jen tak dál, umíte videa výborně podat! Člověk se dost dozví a ještě se pobaví. S Teslou jsem jel zatím bohužel jen 1x, ale můžu potvrdit, že brzdit vážně není třeba!
@@RadekLanda Zbytečně určitě ne, naopak. Reálné a objektivní zkušenosti s humorem se cení! Zatím si musím počkat, ale mám to naprosto stejně jako vy (Tesla je auto šité pro mě...) Můžu se zeptat kolik cca vyjde havarijní pojištění u podobné Tesly?
Základný autopilot v Tesle je vlaste iba adaptívny tempomat. Rozšírený autopilot dokáže naviac držať a zmeniť jazdný pruh (zmení pruh pri použití smerovky). Skutočný autopilot je až FSD a ten dokáže riadiť auto aj bez bielych pruhov na ceste, vyhýbať sa prekážkam, číta značky aj semafóry, zvláda križovatky aj kruhové objazdy. To len tak na objasnenie. Radek so základným autopilotom riskuje vždy keď pustí volant z ruky...
@@vlado19651 To vám je prd platný, když to za životnost auta možná nepouzijete.. A Mercedes je teď v EU zase roky před Teslou prostě to pere 200kmh na pilota. S tíme Tesla štve
V europe zatial nie je dostupny FSD beta softver ktory je urceny pre jazdu v meste (oficialna podpora je iba pre dialnicu), takze ak to clovek pouziva v meste, tak si treba byt vedomy toho co to zvladne a co nie a podla toho sa spravat, tak ako ste spravne poznamenal.
Tak fsd nejde ani na dálnici pokud vím je to také autopilota, ale tam je více doma fsd poznáte, že na displeji je pak modrá Cars před vozem, teď je to vedení v pruzích co jinak pojmenovali, ale čekal jsem lepší některé reakce a lepší tempomat dělá to samé jako pilot, ale nevede v carach ta ustrasenost a brzdění bohužel zůstává to jiná auta nemají! To není kvůli regulaci bohužel..
@@RadekLanda ono v tych pojmoch je dost zmatok, hlavne ked je to zavisle aj od lokacie kde sa auto vyuziva. Za mna adaptivny tempomat je system pre automaticke zrychlovanie a spomalovanie ale ma aj svoju divnu logiku kedy reaguje inak ako by clovek cakal od bezneho tempomatu. Autopilot je automaticke zrychlovanie, spomalovanie, udržiavanie v jazdom pruhu, dokonca si niekedy poradi aj ked tam nie su ciary co vela aut nevie. Rozsireny autopilot pridava moznost automatickej zmeny pruhu a este nejake drobnosti (napr. Advanced summon apod.) FSD je prislub ze auto bude jazdit samo z A do B, zatial v Europe sa pouziva stary softver ktory je urceny iba na dialnicu, ale vie zastavit na stopke aj na semafore ale vyzaduje to potvrdenie od vodica. Donedavna vedelo aj automaticky zjazd z dialnice ale zasiahla eu a uz to treba manualne potvrdit packou. Ak chce clovek testovat najnovsi softver s minimom legislatívnych obmedzenj, treba sa zial prestahovat do usa.
@@klikar1982 Ta legislativa je peklo a má se teď snad projednávat s EU náprava nicméně i ten tempomat se v mnoha ohledech chová hůře jak u Mercedesu..to se mi bude blbě zvykat, snad to fixnou..
Autopilot u Tesly je pouze držení v jízdních pruzích a adaptivní tempomat, nemělo by se to používat ve městě ani na okreskách, celkem to zvládá silnice 1. třídy, ale spíš je to určený na dálnice. FSD je plně autonomní řízení, které v Evropě ještě nefunguje, ale v USA už zvládá i provoz ve městě včetně chodců a překážek, ale ani tam to 100% ještě neni. Zkus na youtub kouknout na některá videa z poslední verze FSD.
Ok ale já nehodnotil fsd, ale autopilota takže držení v carach, on samotný tempomat už mě pěkně štve tyhle systémy postupně zjišťuji, že má mercedes lepší.. Pořád mi brzdí i tempomat úplně zbytečně.. Čekal jsem to mnohem lepší, ještě že toto pro mě není tak zásadní, ale k one pedal drive, by to mělo fungovat líp aspoň tempomat je tragicky celkem boji se aut zatáček chodců a nad i slunce.. Tohle ještě není opravdu ono.. Občas ani nevím co vadilo..
Já doufám, mluví se o tom celkove i navigace je lepší pro ostatní země, protože to zná jazyk.. Je to o počtu prodaných vozu, letíme o stovky procent nahoru co kvartál, myslím, že se dockame, ale člověk nemusí úplně umět eng a vystačí si ukážu ve videu za pár dílů.. Řeknu Karel Gott hraje Karel Gott, řekne Helena Vondráčková a už to rozjíždí holka.. To je lepší jak u konkurence i bez cz..
Myslím, že pokud je video pro nováčky nebo případné nové zájemce o Teslu, měl bys ve videu uvést, jaké příplatky máš v autě. Autopilot = asistent držení v pruhu (zdarma), Enhanced Autopilot = asistent změny v pruhu, asistent parkovaní, asistent dálkového vyjíždění z parkovacího místa/garáže a v EU nepovolené je přivolání auta na parkovišti (cena 100 tisíc), FSD = plně autonomní řízení (v EU zakázané, cena 200 tisíc nebo pronájem).
Nemám žádný příplatek jen tažné, ono je smutné, že ty příplatky v CZ nejdou a můžu si je aktivovat časem, takže to jsem opravdu nevolil i enhanced je teď skoro ve všem omezený, člověk nemá moc volbu a bude to fungovat skoro stejně...postupně budu vše řešit, ono se to těžko v jednom videu i dlouhou shrne, člověk si nevzpomene, chci jen ukazovat to co jinde nevidím a koukal jsem na vše, co jsem našel česky o Tesle, kanálů vzniká hodně a je to dobře, ať lidí vidí co nejvíce, je to i taková reklama. :)
@@RadekLanda Já jen, že ve videu se snažíš po asistentovi držení v pruhu, aby dělal funkci autonomního řízení. To umí, až plnohodnotný FSD. Bohužel Tesla tomu říká nešťastně autopilot.
@@MrTichocz taky tak jsem to říkal, neřekl jsem nic o fsd, že ho mám, nebo že jde v EU, ale i to držení v pruzích má buďto vybrat co jsem ukázal když nebo vadí 20cm v pruhu nemá to srazit a naopak to dělá paniku i na klasický tempomat co mě dere maximálně brzdí na půlku do zatáček boji se bůh ví čeho,... Je to zajímavá technologie, ale v něčem byl zda Mercedes dále..halvne ten tempomat je tragicky..
autopilot je v čr kvůli eu velmi omezený a nelze ho tím pádem kritizovat.. mrkni se na na fsd beta v americe jak to jezdí..na youtube je spousta videí a každá beta FSD v americe je 100x lepší než v česku běžný autpilot.. ale jinak super videjko
Víš jak sami to nazvali autopilota ne asistent vedení v pruhu.. Mě spíše ničí jak tempomat zpomaluje tohle nedělalo žádné auto a tempomat bez car prostě jeli jak jsem nastavil..
@@mojetesla jasně tak na video si Tak připravím něco a ne ukážu tam jak to letí do kuželů, za mě by to mělo chodit v mnoha ohledech lépe.. Na dálnici na klid někde na rovině ok jinak je to dost nepoužitelné, uvidíme, co bude dál..ale jsem rád, že jsem ne připlatil za ten vyšší..
Fajn videa o Tesle. Zaujal me ten malej ukazatel za volantem, nebudes davat? Na me to je stale moc drahe auto, ale treba jednou... a jedine vyssi posez. Momentalne mam novy Hyundai Tucson MHEV. Jsi uprimny sympatak a to se mi taky libi. Mohu se zeptat na zamestnani? Nejaky IT? :) Klidne vic videji i o baraku a se zenou. Fajn den VSEM a davam odber.
Dělám nosicekontejneru cz budu i rozvazet kontejnery na videích ano posez suv vlastnosti sportu, je to super..ukazatel vůbec nic chybí nebudu rozhodně přidávat, táta už ji taky chce a je rok 63 a byl proti, dokud nezkusil :)
Je nutné si nastavit hlavu tak, že Tesla je v podstatě dobrá hračka. Ale na trhu již nyní je mnoho daleko pohodlnějších a lepších aut. Jinak za Teslou se otáčí jen 12ti letí parchanti. Má zkušenost. :)
No mě pohodlí přijde lepší jak Mercedes E jak jsem říkal, tak nevím.. Možná Sko s priplatkovyni sedadly to zostudí, my jste úplně spokojeni, je to na míru pro mě, mě netrápí senzory a nějaké prkotiny, jen mě zklamal tempomat ten klasický nevím že si dovolí mi tak moc zpomalovat a sahat do toho..
@@RadekLanda dneska si myslím, že na 90% ji prevzit nemohu. Protoze si pockam klidne pul roku na HW4. Kdyz uz hracku, tak alespon nejnovejsi typ. Nemuzu si vzit HW3 s tim, ze za mesic prijde prvni HW4, to bych si nadaval. Uz ted je HW3 proste zastarala, ale dokonce mozna pockam az na verzi s predni kamerou na cumaku. Rok ci dele. Pak to snad bude i dobr efungovat ta detekce objektu okolo. Bude fungovat Matrix, i kdyz svetla v Enyaqu sviti 2x lepe. Proste to ted nejde prevzit, hrat si chci, ale ne za kazdou cenu a dobre auto ted mam.
@@RadekLanda ten tempomat je na hovno totalne. Natocim video proc jsem TMY nakonec nevzal, pokud s enahodou jeste nerozmyslim, ale logika mi rika, ze vzit HW3 auto je nesmysl kdyz ho mam jen jako "bokovku". Jinak proti Enyawu je TMY mene pohodlna, hlucnejsi a za jizdy stresujici prave kvuli tomu tempomatu. A sedacky ma TMY na prvni pocit pohodlnne, ale po 300 km budes mluvit jinak. Enyaq ma pomerne tvrde skorepiny, mam preci RS! :))) Ale ani po 300 km zada neboli a dokonce je mam i masazni (pocovina, kterou nikdy nezapnu). :) Ale pokdu jsi s autem spokojeny, tak jsi pro sebe udelal to nejlepsi, ja jsem holt velmi narocny klient a pro me TMY neni fulltime auto, jen neco jako 2,5 pulka auta. Neco na hrani na blbnuti, ale ne kvuli zrychleni, ale ten SW a ten Tesla ekosystem, to me bavi. Ale abych mel auto, ktere si samo zapne sterace a ty nejdou vypnout, tak to opravdu do teto doby nepatri. Takze jako vazne auto to brat ja nemuzu, ale na hrani pecka.
@@HofyCZ víš jak každý musí podle sebe, já zase jsem Mega rád, že jsem nevzal Enyaq RS moc proti pro nás.. Už jen to místo uvnitř kamera tamagoči hadr a když už i táta zaprisahly škodovkar a ročník 63 řekl že teslu vezme na důchod po kilometru, tak má podle mě koncern větší problém než jsem si myslel..
SUPER, Tátu taky hned zaujala je ročník 63 a na důchod už jí chce taky :) z autofora a autosalonu měl úplně jiné očekávání a vždy jsme se dohadovali stačilo ujet sto metrů a šlo vidět, že je taky chycený :) Za mě je to nejlepsíí ceny/výkon a ta zábava okolo pro děti i pro nás k nezaplacení :)
No nejvetsi problem bude ze jeste nemate hw 4. A pokud vim tam v CR ten autopilot officialne povolenej autopilot protoze mame nejak divne ukoncovane znacky. Jo sry :D psal jsem ten koment na zacatku videa a vy ty znacky zminujete na konci
Tak uživatele moc nezajímá, co kde ve světě někdo zkusil, tady je tempomat podprůměrný brzdí zbytečně apod. ten je asi horší jak Mercedes, kamery na parkování ok na koukání, ale ten odhad a ukazování překážek k ničemu...je toho dost no, naštěstí ro pro mě není důležité, ale někteří lidi by to asi nedali..Horší jak mnoho značek, proto to na nějaké FSD nevídím ještě hodně modelů...A ani mě to neláká..Ale tyhle dva tampomat pilot by měli vylepšit a to parkování..řeší věci co nejdou a nechceme a přitom jsou ty auta jinak super..
11:50 Fakt ti ten Joe Mode funguje? Já mám teď půjčenou starší TM3 2020 a ten Joe Mode je úplně k ničemu. Takovej ten assistent držení jízdy v pruzích, tak se mi furt spíná a řve to jak pavián v říji. Samozřejmě si ho člověk může vypnout ale díky EU regulím se zase příští jízdu automaticky zapne znova.
Tesla je minimalistické, ale to zpracování je TOP já jezdil v BMW 3 a tady mi to přijde prémiovější..I4 bude super, rád bych někdy vyzkoušel a uvidíme, chce to chvíli auto mít a posoudit ono na obrazcich a diskuzich to vypada naopak a zpracování me silene prekvapilo, nemám co vytknout.,
Jo jo, je to sice vtipne, ale hlavne svatosvata pravda. Taky mam EV i spalovaka jeste. Ten tu stoji u baraku a smutne kouka. A ja kdyz jednou za uhersky rok musim jet tim spalovakem, tak to presne jako trest pocituju 🙂
No ono na tom dost věcí protestuje nepustí se, tohle nejsem zvyklý od konkurence, tak dá se aktivovat pak právě..Mě baví celé auto, ale ty asistenty jsou zatím přítěž často a spíše pro svátečního jezdce, snad to bude kované na dálnice...
Výborná práce! Sám nad Y vážně uvažuju, je to asi druhé nejošklivější auto po Fiatu Multipě, ale všechno ostatní má v poměru cena/výkon top! Byl jsem překvapený, že třeba Enyaq, EV6 nebo Ioniq mají o tolik menší kufr, většina dokonce menší, než moje A7, kterou jsi zrovna na tomhle videu potkal u pošty.. :-) Pro mě je Performance verze taky o tom, že je trochu nižší, což trochu kompenzuje její tvary, ale budu se s tím muset projet, dokonce se mi jednou zdála noční můra, že jsem prodal Audinu se vzduchovým podvozkem a koupil si nejlevnější Teslu 3 a nedalo se v ní vydržet, jak to drncalo.. 😃
Viděl jste ji naživo zblizka? Za mě krásně auto skvělé tvary.. Na fotkách mi nepřišla tak pěkná, je to o preferenci, ale předek má hodně podobný Porsche Panamera a zadek je krásně Suv coupe, tyhle při éry k multiple nevím, rozhodně vypadá líp jak Kodiaq Superb nebo podobně krabice.. Zkoušel jsem ev6gt dobrá alternativa, ale mnohem méně prostoru, výkon nižší a zpracování lacinější.. Myslím interiér. S y se dá jet neskutečně rychle teď jsem svezl youtuber driftera a nechápal a to nemám boost ani performance.. Když by jste kupoval vemte přes referral..budu rád když můj je pod vedeii, ale klidně jiný ať se ne připravíte sám o body. Za mě je top volba Y longrange na 19kolech a přidat boost za body za doporučení..vzduch má xko, ale drahé no, já čekám na Cybertruck :) ale longrange je úplně komfortní..
@@RadekLanda Viděl jsem ji na živo už hodněkrát, mě se docela líbila TM3, která trochu to Porsche připomíná, ale jak člověk zepředu očekává sportovnost, tak ten zvednutý zadek mi vždycky narušoval estetiku a u Y je to zvednuté celé s ještě zvednutějším kufrem, ale design je o zvyku a celý ten design je hlavně perfektně funkční, protože vnitřní prostor je na tak velké auto bezkonkurenční a to teď s dětma člověk opravdu ocení. Ono vlastně jediné SUV, které se mi vzhledově líbí, je Q8, ale dávat za něj 2,5 milionu se mi stejně nechce. A co už vůbec nechápu, když už člověk kupuje SUV, tak proč se to SUV snaží vypadat, jako sporťák (Enyaq RS), to už radši budu mít ošklivé, ale praktické. Uvnitř je ale Tesla hezká a tam člověk tráví nejvíc času. :-) S případným referalem s vámi počítám, za tu práci si ho zasloužíte, navíc půjde do mojí rodné Kutné Hory :)
@@korinekjakub Ziju tady od mala, dobrá volba by byla vzít tm3 performance po facelifeu co bude, podle mě.. Bude krásná a ultimatni..já Enyaq málem koupil, ale má hodně vad a je pomalý.. Projev šíleně bez odezvy..
@@RadekLanda Taková nabídka se neodmítá! :-) Novou TM3 si asi ještě stihnu, protože to vypadá na nákup na začátku příštího roku, ale tam bude problém s tím, že je to sedan. Ideální by byla TM3 Performance s pohodlným podvozkem ve verzi liftback, ale to už jsme asi u Ska, co? 😀 Tak já jdu pro radši pracovat! 😃
Za mě se nejvíc vyplatí skladovky jsou tam super ceny o 100 tis méně apod..jsou to prostě stejné auta, ale už v Praze..kdyz kliknete pod videem na odkaz přepněte si na cz web, tak máte ke skladovkam i novým slevu 10 až 20tis,pak ji připraví v Praze kde pošlou k úhradě fakturu a jede se pro auto u skladovek klidně druhý den jako my..ty individuální typuji na 2tydny až tři měsíce, že se většinou dodají.. Podle toho co zrovna jedou za sérii zda LR, Performance a apod..
@@jonpaur2041 Ani se nedivím, hlavně nezapomeňte na těm referral, i kdyby cizí, já málem taky dal bez něj zlevnili a málem jsem to ve spěchu odklikl, klidně se stavte/stav a ukážu pokecáme..nebo na tom odkazu je testovací jízda super zajet zkusit zdarma..
@@RadekLanda Podobné vyjádření jako "Nic jsem neplatil, ta částka absolutně nesouhlasí. " 😁 Účelová komunikace je také součástí pozemní komunikace i když je uzavřená. A platí zde také Zákon o pozemních komunikacích. Ani zde nelze jezdit např. po požití alkoholu atd...
@Saymon2686 vždycky někdo musí moralizovat, nechápu..Ještě, že dron byl níž jak na povolené letové hladině a je přihlášen u leteckého úřadu..Tak snad jiný zákon nebyl překročen. :) Zajímavé, že jsem nikdy nedostal ani pokutu.. :) Asi, že vždy ujedu, když něco :)
Je to jako argument, že každý nemá na supersport 6 mil, také nemám supersport..Ale S eV se krádně dá fungovat, bez toho někdo může nabíjet v práci do budoucna to bude mít každy druhý zaměstnavatel a nebo nabíjíte jen když jdete nakoupit, to nechodíte 1 až 2krýt týdně do obchoďáku jako ostatní. Auto se nabije a ušetří vám čas strávený na benzínce i náklady a čas při jízdě tam..
@@RadekLanda no a da sa to nastavovat pocas jazdy? Napriklad idem dolu kopcom, nechcem stat na pedali aby som udrzoval rychlost ale iba znizim rekuperaciu (na 0 povedzme) a necham auto plachtit…ked uz mam vyssiu rychlost ak auto dolu tym kopcom zrychluje len prehodim na vyssi rekuperacny stupen a nemusim stale stat na pedali ani na brzde…takto to funguje ci nie?
@@Tomas_Tom_Sevcik Musím zkusit za jízdy..Jak říkám mě u EV nedává jiný režim rekuperace smysl..překlapnu na tempomat nebo mám nohu na pedálu a řídím to já..Tak jak to říkáte, tak můžete ,,vyřazovat ana N a plachti,, :) a dávat zpět reku to pak je pákou u volantu..
Ty jo já nikoho nepotkal kdo umí jedno dolů druhé nahoru max jedno a malinko nebo obojí naráz a tady to umí několik lidí? Trochu jsem přišel o svou výjimečnost :) že já něco říkal :)
Super video. Sledovat někoho, jak testuje Autopilot a stěžuje si u toho, že se nechová jako FSD. V záplavě nudných videí konečně video, které pobavilo a zvedlo náladu. Díky 😉👍
Tak ani nejde o názvy fsd a pilot, ale prostě všude to prezentují kanály co jedou jen Teslu jak je to 10let napřed tohle je o 30 procent před Mercedesem ne 10let..
@@RadekLanda Není to o názvu ale o penězích, standartní autopilot je hlídání v jízdních pruzích a je v ceně. A to co se všude propaguje jako 10let náskok před konkurencí je FSD za příplatek 200K které aktuálně tak jak je prezentováno funguje jen v USA a to díky legislativě. Teď by měla přijít Čína a pak snad už i my v EU.
Jinak díky za pohled z lidu... 🙂
Autopilot jak zkoušíš tak to je jen hlídání pruhu.
2 modre pruhy na display je sledování pruhu a jízda v pruhu. tot vše.
Pokud je FSD tak máš 1 modrou čáru z prostředku čumáku auta vede. To se i vyhýbá věcem ( lidi, kola, motorky )
To beru, ale prostě tady v EU je to jen to samé, co mají ostatní v něčem lepší v něčem horší.. To brzdění na klasický tempomat nedávám má držet rychlost ne se bát každé zatáčky..
...spalovák po EV kdyby jste se chteli trestat🤣🤣🤣to me dostalo👍👍👍
Říkám, co mě napadne no :) díky za komentář, já už druhé auto mám jako trest, lezu do něj s výrazem po snězení citronu.. Na Teslu se těším one pedal drive je top
i-pedál ať to klidně má, ale volitelně. Mně by zřejmě vadilo, když bych musel pořád, když nepojedu na tempomat, šlapat na pedál akcelerátoru. Takže za mě rekuperace primárně v brzdovém pedálu a jinak jízda setrvačností.
Ano má tri režimy má plachtění i, ale to nepoužiju..je to hodně na spotřebě znát..
@@RadekLanda když dám režim plachtění, bude stále možná rekuperace brzdovým pedálem? Četl jsem, že u Tesly je pedál brzdy skutečně jen mechanická třecí brzda, ne rekuperace.
@@pavelblaha5243 budu muset vyzkoušet, jedu one pedal, zkusím zítra cestou pro Smart EQ
Že by první majitel Tesly který vidí plusy i minusy to by bylo fajn. Jinak autopilot neni FSD , ale spíš lepší adaptivni tempomat.
Ono se dá jednou páčkou klik tempomat a dvakrát autopilota, ale je to od nich dost zavádějící..
@@RadekLanda Není náhodou FSD v evropě ještě zakázaný? Tohle je furt jenom ten "chytřejší" tempomat. Jde to poznat už jen podle toho, že pokud si někdo zapne real FSD tak to nezobrazuje dvě modrý linky (dřžení se pruhů) ale je tam jedna velká silná čára držící se silnice.
Ano, ale má to název autopilot a čekal jsem, že bude tedy pokročilejší vedení v čarách, ale jsem celkem skeptický s FSD, když vidím toto, podle mě to auta budou umět, ale pojedou jak ,,pokakaná,, a to mě tedy neláká..
@@RadekLanda jo to souhlas, název je zavádějící, a když jsem to zkoušel (taky ve městě) tak se to mohlo pokadit i z auta co 100m odemě odbočovalo z hlavní, raději tam střelím hloupej tempovat a dál se s tím nepářu.
@@MammothDzn Ono je pitomé, že právě u Tesly ten hloupý tempomat dělá zatím to samé a to mě dere nejvíc..nejak mi dělá to samé bez čar, ale zatáčku chci dát v 45 on chytně paniku a zpomalí klidně na 25, to mi nedělalo žádné evropské auto, budu muset testovat co používat, pozitří cesta s vozíkem s kontejnerem to bude aspoň také zábava, po porodu s instalací tažného uvidíme..
43km za hodinu🙂🙂 jen tak dál, umíte videa výborně podat! Člověk se dost dozví a ještě se pobaví. S Teslou jsem jel zatím bohužel jen 1x, ale můžu potvrdit, že brzdit vážně není třeba!
Díky moc za komentář, budu se snažit zlepšovat kontent.. Těší mě každá reakce, že to nedělám úplně zbytečně a neplatí výbavu jen tak :)
@@RadekLanda Zbytečně určitě ne, naopak. Reálné a objektivní zkušenosti s humorem se cení! Zatím si musím počkat, ale mám to naprosto stejně jako vy (Tesla je auto šité pro mě...) Můžu se zeptat kolik cca vyjde havarijní pojištění u podobné Tesly?
@@romanslejmar2431 nemám plný bonus a dal. Jsem fixní spoluúčast s neomezeným krytí oken.. Ta střecha.. Vyšlo 35,000kc dá se i méně..
Základný autopilot v Tesle je vlaste iba adaptívny tempomat. Rozšírený autopilot dokáže naviac držať a zmeniť jazdný pruh (zmení pruh pri použití smerovky). Skutočný autopilot je až FSD a ten dokáže riadiť auto aj bez bielych pruhov na ceste, vyhýbať sa prekážkam, číta značky aj semafóry, zvláda križovatky aj kruhové objazdy. To len tak na objasnenie. Radek so základným autopilotom riskuje vždy keď pustí volant z ruky...
Není pravda moc velký rozdíl tam v EU není já si to vylepšil se Sexy Knob a okza lepší připlatím až bude něco umět navíc..
@@RadekLanda To, že FSD nie je v EU povolený je už iné story. Čiste technicky vzato je ale skutočne roky pred Mercedesom a 10r pred VW 🤓👋
@@vlado19651 To vám je prd platný, když to za životnost auta možná nepouzijete.. A Mercedes je teď v EU zase roky před Teslou prostě to pere 200kmh na pilota. S tíme Tesla štve
V europe zatial nie je dostupny FSD beta softver ktory je urceny pre jazdu v meste (oficialna podpora je iba pre dialnicu), takze ak to clovek pouziva v meste, tak si treba byt vedomy toho co to zvladne a co nie a podla toho sa spravat, tak ako ste spravne poznamenal.
Tak fsd nejde ani na dálnici pokud vím je to také autopilota, ale tam je více doma fsd poznáte, že na displeji je pak modrá Cars před vozem, teď je to vedení v pruzích co jinak pojmenovali, ale čekal jsem lepší některé reakce a lepší tempomat dělá to samé jako pilot, ale nevede v carach ta ustrasenost a brzdění bohužel zůstává to jiná auta nemají! To není kvůli regulaci bohužel..
@@RadekLanda ono v tych pojmoch je dost zmatok, hlavne ked je to zavisle aj od lokacie kde sa auto vyuziva. Za mna adaptivny tempomat je system pre automaticke zrychlovanie a spomalovanie ale ma aj svoju divnu logiku kedy reaguje inak ako by clovek cakal od bezneho tempomatu. Autopilot je automaticke zrychlovanie, spomalovanie, udržiavanie v jazdom pruhu, dokonca si niekedy poradi aj ked tam nie su ciary co vela aut nevie. Rozsireny autopilot pridava moznost automatickej zmeny pruhu a este nejake drobnosti (napr. Advanced summon apod.) FSD je prislub ze auto bude jazdit samo z A do B, zatial v Europe sa pouziva stary softver ktory je urceny iba na dialnicu, ale vie zastavit na stopke aj na semafore ale vyzaduje to potvrdenie od vodica. Donedavna vedelo aj automaticky zjazd z dialnice ale zasiahla eu a uz to treba manualne potvrdit packou. Ak chce clovek testovat najnovsi softver s minimom legislatívnych obmedzenj, treba sa zial prestahovat do usa.
@@klikar1982 Ta legislativa je peklo a má se teď snad projednávat s EU náprava nicméně i ten tempomat se v mnoha ohledech chová hůře jak u Mercedesu..to se mi bude blbě zvykat, snad to fixnou..
Autopilot u Tesly je pouze držení v jízdních pruzích a adaptivní tempomat, nemělo by se to používat ve městě ani na okreskách, celkem to zvládá silnice 1. třídy, ale spíš je to určený na dálnice. FSD je plně autonomní řízení, které v Evropě ještě nefunguje, ale v USA už zvládá i provoz ve městě včetně chodců a překážek, ale ani tam to 100% ještě neni. Zkus na youtub kouknout na některá videa z poslední verze FSD.
Ok ale já nehodnotil fsd, ale autopilota takže držení v carach, on samotný tempomat už mě pěkně štve tyhle systémy postupně zjišťuji, že má mercedes lepší.. Pořád mi brzdí i tempomat úplně zbytečně.. Čekal jsem to mnohem lepší, ještě že toto pro mě není tak zásadní, ale k one pedal drive, by to mělo fungovat líp aspoň tempomat je tragicky celkem boji se aut zatáček chodců a nad i slunce.. Tohle ještě není opravdu ono.. Občas ani nevím co vadilo..
super
Díky moc za komentář
Ahoj Radku, super video, díky Franta
Díky moc začínám, ale postupně se to doufám zlepšuje :)
Budou někdy hlasové příkazy v češtině?
Já doufám, mluví se o tom celkove i navigace je lepší pro ostatní země, protože to zná jazyk.. Je to o počtu prodaných vozu, letíme o stovky procent nahoru co kvartál, myslím, že se dockame, ale člověk nemusí úplně umět eng a vystačí si ukážu ve videu za pár dílů.. Řeknu Karel Gott hraje Karel Gott, řekne Helena Vondráčková a už to rozjíždí holka.. To je lepší jak u konkurence i bez cz..
Myslím, že pokud je video pro nováčky nebo případné nové zájemce o Teslu, měl bys ve videu uvést, jaké příplatky máš v autě. Autopilot = asistent držení v pruhu (zdarma), Enhanced Autopilot = asistent změny v pruhu, asistent parkovaní, asistent dálkového vyjíždění z parkovacího místa/garáže a v EU nepovolené je přivolání auta na parkovišti (cena 100 tisíc), FSD = plně autonomní řízení (v EU zakázané, cena 200 tisíc nebo pronájem).
Nemám žádný příplatek jen tažné, ono je smutné, že ty příplatky v CZ nejdou a můžu si je aktivovat časem, takže to jsem opravdu nevolil i enhanced je teď skoro ve všem omezený, člověk nemá moc volbu a bude to fungovat skoro stejně...postupně budu vše řešit, ono se to těžko v jednom videu i dlouhou shrne, člověk si nevzpomene, chci jen ukazovat to co jinde nevidím a koukal jsem na vše, co jsem našel česky o Tesle, kanálů vzniká hodně a je to dobře, ať lidí vidí co nejvíce, je to i taková reklama. :)
@@RadekLanda Já jen, že ve videu se snažíš po asistentovi držení v pruhu, aby dělal funkci autonomního řízení. To umí, až plnohodnotný FSD. Bohužel Tesla tomu říká nešťastně autopilot.
@@MrTichocz taky tak jsem to říkal, neřekl jsem nic o fsd, že ho mám, nebo že jde v EU, ale i to držení v pruzích má buďto vybrat co jsem ukázal když nebo vadí 20cm v pruhu nemá to srazit a naopak to dělá paniku i na klasický tempomat co mě dere maximálně brzdí na půlku do zatáček boji se bůh ví čeho,... Je to zajímavá technologie, ale v něčem byl zda Mercedes dále..halvne ten tempomat je tragicky..
Video super a i lidsky jsi muj salek caje. A to oboci, to jsem netusil, ze lidi neumi. Ja jo 🙂
Někde fakt?)každé zvlášť, fakt jsem nikoho nenašel:)
@@RadekLanda Jasne, kazde zvlast. Pohoda 🙂
Tak to jsme asi dvojčata :)
autopilot je v čr kvůli eu velmi omezený a nelze ho tím pádem kritizovat.. mrkni se na na fsd beta v americe jak to jezdí..na youtube je spousta videí a každá beta FSD v americe je 100x lepší než v česku běžný autpilot.. ale jinak super videjko
Víš jak sami to nazvali autopilota ne asistent vedení v pruhu.. Mě spíše ničí jak tempomat zpomaluje tohle nedělalo žádné auto a tempomat bez car prostě jeli jak jsem nastavil..
Pomůže vypnout akceleraci s ohledem na okolí?
@@RadekLanda za tohle ale nemůže auto ale omezení EU
@@RadekLanda www.youtube.com/@WholeMars
@@mojetesla jasně tak na video si Tak připravím něco a ne ukážu tam jak to letí do kuželů, za mě by to mělo chodit v mnoha ohledech lépe.. Na dálnici na klid někde na rovině ok jinak je to dost nepoužitelné, uvidíme, co bude dál..ale jsem rád, že jsem ne připlatil za ten vyšší..
Fajn videa o Tesle. Zaujal me ten malej ukazatel za volantem, nebudes davat? Na me to je stale moc drahe auto, ale treba jednou... a jedine vyssi posez. Momentalne mam novy Hyundai Tucson MHEV. Jsi uprimny sympatak a to se mi taky libi. Mohu se zeptat na zamestnani? Nejaky IT? :) Klidne vic videji i o baraku a se zenou. Fajn den VSEM a davam odber.
Dělám nosicekontejneru cz budu i rozvazet kontejnery na videích ano posez suv vlastnosti sportu, je to super..ukazatel vůbec nic chybí nebudu rozhodně přidávat, táta už ji taky chce a je rok 63 a byl proti, dokud nezkusil :)
Je nutné si nastavit hlavu tak, že Tesla je v podstatě dobrá hračka. Ale na trhu již nyní je mnoho daleko pohodlnějších a lepších aut. Jinak za Teslou se otáčí jen 12ti letí parchanti. Má zkušenost. :)
No mě pohodlí přijde lepší jak Mercedes E jak jsem říkal, tak nevím.. Možná Sko s priplatkovyni sedadly to zostudí, my jste úplně spokojeni, je to na míru pro mě, mě netrápí senzory a nějaké prkotiny, jen mě zklamal tempomat ten klasický nevím že si dovolí mi tak moc zpomalovat a sahat do toho..
A vezmeš tu Y nebo ne? Tady se můžeš svěřit, sem nikdo nekouká :)
@@RadekLanda dneska si myslím, že na 90% ji prevzit nemohu. Protoze si pockam klidne pul roku na HW4. Kdyz uz hracku, tak alespon nejnovejsi typ. Nemuzu si vzit HW3 s tim, ze za mesic prijde prvni HW4, to bych si nadaval. Uz ted je HW3 proste zastarala, ale dokonce mozna pockam az na verzi s predni kamerou na cumaku. Rok ci dele. Pak to snad bude i dobr efungovat ta detekce objektu okolo. Bude fungovat Matrix, i kdyz svetla v Enyaqu sviti 2x lepe. Proste to ted nejde prevzit, hrat si chci, ale ne za kazdou cenu a dobre auto ted mam.
@@RadekLanda ten tempomat je na hovno totalne. Natocim video proc jsem TMY nakonec nevzal, pokud s enahodou jeste nerozmyslim, ale logika mi rika, ze vzit HW3 auto je nesmysl kdyz ho mam jen jako "bokovku".
Jinak proti Enyawu je TMY mene pohodlna, hlucnejsi a za jizdy stresujici prave kvuli tomu tempomatu.
A sedacky ma TMY na prvni pocit pohodlnne, ale po 300 km budes mluvit jinak. Enyaq ma pomerne tvrde skorepiny, mam preci RS! :))) Ale ani po 300 km zada neboli a dokonce je mam i masazni (pocovina, kterou nikdy nezapnu). :) Ale pokdu jsi s autem spokojeny, tak jsi pro sebe udelal to nejlepsi, ja jsem holt velmi narocny klient a pro me TMY neni fulltime auto, jen neco jako 2,5 pulka auta. Neco na hrani na blbnuti, ale ne kvuli zrychleni, ale ten SW a ten Tesla ekosystem, to me bavi.
Ale abych mel auto, ktere si samo zapne sterace a ty nejdou vypnout, tak to opravdu do teto doby nepatri. Takze jako vazne auto to brat ja nemuzu, ale na hrani pecka.
@@HofyCZ víš jak každý musí podle sebe, já zase jsem Mega rád, že jsem nevzal Enyaq RS moc proti pro nás.. Už jen to místo uvnitř kamera tamagoči hadr a když už i táta zaprisahly škodovkar a ročník 63 řekl že teslu vezme na důchod po kilometru, tak má podle mě koncern větší problém než jsem si myslel..
Zdraví, taky umím mrskat obočím :)
Já to ještě u nikoho dalšího neviděl, uděláme nějaký mrskací sdružení, tady zjistím, že má jediná výjimečnost není výjimečná..
Ahoj, poridil jsem letos take Teslu Y LR a mam stejne pocity jako ty. Zatim nejlepsi auto co jsem mel. Je mi 64😀
SUPER, Tátu taky hned zaujala je ročník 63 a na důchod už jí chce taky :) z autofora a autosalonu měl úplně jiné očekávání a vždy jsme se dohadovali stačilo ujet sto metrů a šlo vidět, že je taky chycený :) Za mě je to nejlepsíí ceny/výkon a ta zábava okolo pro děti i pro nás k nezaplacení :)
No nejvetsi problem bude ze jeste nemate hw 4. A pokud vim tam v CR ten autopilot officialne povolenej autopilot protoze mame nejak divne ukoncovane znacky. Jo sry :D psal jsem ten koment na zacatku videa a vy ty znacky zminujete na konci
Tak uživatele moc nezajímá, co kde ve světě někdo zkusil, tady je tempomat podprůměrný brzdí zbytečně apod. ten je asi horší jak Mercedes, kamery na parkování ok na koukání, ale ten odhad a ukazování překážek k ničemu...je toho dost no, naštěstí ro pro mě není důležité, ale někteří lidi by to asi nedali..Horší jak mnoho značek, proto to na nějaké FSD nevídím ještě hodně modelů...A ani mě to neláká..Ale tyhle dva tampomat pilot by měli vylepšit a to parkování..řeší věci co nejdou a nechceme a přitom jsou ty auta jinak super..
Super užíváš, jen jsi často mluvil o CIGLISTECH co to je?
Blázni co riskují život na hlavní :)
11:50 Fakt ti ten Joe Mode funguje? Já mám teď půjčenou starší TM3 2020 a ten Joe Mode je úplně k ničemu. Takovej ten assistent držení jízdy v pruzích, tak se mi furt spíná a řve to jak pavián v říji. Samozřejmě si ho člověk může vypnout ale díky EU regulím se zase příští jízdu automaticky zapne znova.
Ano jde zapnout i při jízdě jde super pak neotravuje skoro vůbec..
ked elektro tak bmw i4 pretože ta tesla mi pripomina fabiu spartanske auto kde chyba trocha luxusu za tie peniaze
Tesla je minimalistické, ale to zpracování je TOP já jezdil v BMW 3 a tady mi to přijde prémiovější..I4 bude super, rád bych někdy vyzkoušel a uvidíme, chce to chvíli auto mít a posoudit ono na obrazcich a diskuzich to vypada naopak a zpracování me silene prekvapilo, nemám co vytknout.,
ad tažné: každá tesla má z výroby přípavu a hák s koulí mohu pořídit samostatně výhodněji non-tesla?
Ano kamarád vám udělá tak za půlku odhaduji topkoule.cz řekněte, že jste ode mě případně..ale jde o celé tažné, takže buď celé nebo jejich hák..
Kdyby jste se chtěli nějak trestat🤣🤣🤣👍👍👍
Děkuji za komentář :) snažím se, abych nebyl uspávač hadů jak na začátku.. :)
Jo jo, je to sice vtipne, ale hlavne svatosvata pravda. Taky mam EV i spalovaka jeste. Ten tu stoji u baraku a smutne kouka. A ja kdyz jednou za uhersky rok musim jet tim spalovakem, tak to presne jako trest pocituju 🙂
JJ také vždy křivím hubu, že mám jet Cactusem, je to jak sahat na něco čeho se štítíte :) a do Tesly se těším ..
stoji koupeny autopilot v aute stejne jako pri konfiguraci na jejich strankach?
Ano 100 tis enhanced a 200uplny co zde není ale za 100 je samoparkovani a přejezdy mezi pruhy je to na klik v apce v mobilu..
Já si po dvouleté zkušenosti se základním autopilotem u TM3 LR , objednal u nové Tesly anhancet…tak uvidím….
No ono na tom dost věcí protestuje nepustí se, tohle nejsem zvyklý od konkurence, tak dá se aktivovat pak právě..Mě baví celé auto, ale ty asistenty jsou zatím přítěž často a spíše pro svátečního jezdce, snad to bude kované na dálnice...
Výborná práce! Sám nad Y vážně uvažuju, je to asi druhé nejošklivější auto po Fiatu Multipě, ale všechno ostatní má v poměru cena/výkon top! Byl jsem překvapený, že třeba Enyaq, EV6 nebo Ioniq mají o tolik menší kufr, většina dokonce menší, než moje A7, kterou jsi zrovna na tomhle videu potkal u pošty.. :-)
Pro mě je Performance verze taky o tom, že je trochu nižší, což trochu kompenzuje její tvary, ale budu se s tím muset projet, dokonce se mi jednou zdála noční můra, že jsem prodal Audinu se vzduchovým podvozkem a koupil si nejlevnější Teslu 3 a nedalo se v ní vydržet, jak to drncalo.. 😃
Viděl jste ji naživo zblizka? Za mě krásně auto skvělé tvary.. Na fotkách mi nepřišla tak pěkná, je to o preferenci, ale předek má hodně podobný Porsche Panamera a zadek je krásně Suv coupe, tyhle při éry k multiple nevím, rozhodně vypadá líp jak Kodiaq Superb nebo podobně krabice.. Zkoušel jsem ev6gt dobrá alternativa, ale mnohem méně prostoru, výkon nižší a zpracování lacinější.. Myslím interiér. S y se dá jet neskutečně rychle teď jsem svezl youtuber driftera a nechápal a to nemám boost ani performance.. Když by jste kupoval vemte přes referral..budu rád když můj je pod vedeii, ale klidně jiný ať se ne připravíte sám o body. Za mě je top volba Y longrange na 19kolech a přidat boost za body za doporučení..vzduch má xko, ale drahé no, já čekám na Cybertruck :) ale longrange je úplně komfortní..
Dal jsem odběr, počkej potkal tvoji u pošty? Nebo stejnou? Jsi z Kutné Hory? Ti ji můžu ukázat..
@@RadekLanda Viděl jsem ji na živo už hodněkrát, mě se docela líbila TM3, která trochu to Porsche připomíná, ale jak člověk zepředu očekává sportovnost, tak ten zvednutý zadek mi vždycky narušoval estetiku a u Y je to zvednuté celé s ještě zvednutějším kufrem, ale design je o zvyku a celý ten design je hlavně perfektně funkční, protože vnitřní prostor je na tak velké auto bezkonkurenční a to teď s dětma člověk opravdu ocení.
Ono vlastně jediné SUV, které se mi vzhledově líbí, je Q8, ale dávat za něj 2,5 milionu se mi stejně nechce. A co už vůbec nechápu, když už člověk kupuje SUV, tak proč se to SUV snaží vypadat, jako sporťák (Enyaq RS), to už radši budu mít ošklivé, ale praktické.
Uvnitř je ale Tesla hezká a tam člověk tráví nejvíc času. :-)
S případným referalem s vámi počítám, za tu práci si ho zasloužíte, navíc půjde do mojí rodné Kutné Hory :)
@@korinekjakub Ziju tady od mala, dobrá volba by byla vzít tm3 performance po facelifeu co bude, podle mě.. Bude krásná a ultimatni..já Enyaq málem koupil, ale má hodně vad a je pomalý.. Projev šíleně bez odezvy..
@@RadekLanda Taková nabídka se neodmítá! :-) Novou TM3 si asi ještě stihnu, protože to vypadá na nákup na začátku příštího roku, ale tam bude problém s tím, že je to sedan. Ideální by byla TM3 Performance s pohodlným podvozkem ve verzi liftback, ale to už jsme asi u Ska, co? 😀 Tak já jdu pro radši pracovat! 😃
Čakám na video s príkazmi 😊
Už se snad na to dostanu :) teď smart Eq, pak cesta s vozikem a příkazy :) snad stihnu do dovolene..
Tažné sis měl nechat nasadit při předání v Tesle, prý by to neměl být problém 🙂
Aha super poznatek nápad.. Má být sundane, ale nechám, ať mě neodrbou a budu hodne tahat..
Jak funguje to objednání? Koupíš na netu a oni ti to doručí do Prahy a tam to prevezmes? Jak dlouho si čekal? Díky
Za mě se nejvíc vyplatí skladovky jsou tam super ceny o 100 tis méně apod..jsou to prostě stejné auta, ale už v Praze..kdyz kliknete pod videem na odkaz přepněte si na cz web, tak máte ke skladovkam i novým slevu 10 až 20tis,pak ji připraví v Praze kde pošlou k úhradě fakturu a jede se pro auto u skladovek klidně druhý den jako my..ty individuální typuji na 2tydny až tři měsíce, že se většinou dodají.. Podle toho co zrovna jedou za sérii zda LR, Performance a apod..
@@RadekLanda díky za rady. Silně o Tesličce přemýšlím.
@@jonpaur2041 Ani se nedivím, hlavně nezapomeňte na těm referral, i kdyby cizí, já málem taky dal bez něj zlevnili a málem jsem to ve spěchu odklikl, klidně se stavte/stav a ukážu pokecáme..nebo na tom odkazu je testovací jízda super zajet zkusit zdarma..
@@RadekLanda pecka díky za ochotu.
jazdis dost divne
Jak je to myšlené?
Umis porovnavat i tvrdost podvozku Y LR s 3 LR ?
Rád bych toho testoval co nejvíce, uvidíme k čemu se dostanu teď bude Smart Eq tak můžu porovnat ten :)
Já mám TM3 LR 2021 Frimont a TM Y SR Šanghaj a je to velký rozdil
@@dorazilcz Y dokonce 2023 dostalo podvozky Berlinsky typ do Číny, takže prý také super..
@@RadekLanda máme 2023 dodané v 02/2023 a jak jsem psal vyhovuje a je oproti TM3 o Lébl výš
@@dorazilcz Kdo má Teslu bude mít Teslu, dokud se ostatní neprobudí..
Při předání byla na displeji folie? Díky
Ano, strhnul jsem..Je tam i hadřík na něj v Glove boxu (kastlíku)
Zamazáváš displej, když překročíš rychlost v obci nad 50km/h, ale že si za jízdy hraješ s telefonem, tos nějak nevychytal...
Mobil mel jen mimo obec na par sekund na zrychleni na 100 nekde stranou mimo dopravu a v obci jel vetsinou podle predpisu! TAK NEKECEJ MIMONI
Kdy myslíte? Akceleraci jsem zkoušel mimo pozemní komunikaci na zavřené účelové.. To jsou věci že?
@@RadekLanda Podobné vyjádření jako "Nic jsem neplatil, ta částka absolutně nesouhlasí. " 😁 Účelová komunikace je také součástí pozemní komunikace i když je uzavřená. A platí zde také Zákon o pozemních komunikacích. Ani zde nelze jezdit např. po požití alkoholu atd...
@@TomH519 A? Pokud je uzavřená nikdo se tam nedostane ani Policie, mít vaše problémy..
@Saymon2686 vždycky někdo musí moralizovat, nechápu..Ještě, že dron byl níž jak na povolené letové hladině a je přihlášen u leteckého úřadu..Tak snad jiný zákon nebyl překročen. :) Zajímavé, že jsem nikdy nedostal ani pokutu.. :) Asi, že vždy ujedu, když něco :)
A zas ten argument o nabíjení doma... Víc jak 50 % Česka žije v bytových domech a nemá žádné "doma ze zásuvky"...
Já neříkám, že to musí mít zatím každý..ale většina majitelů to má jako já..
Je to jako argument, že každý nemá na supersport 6 mil, také nemám supersport..Ale S eV se krádně dá fungovat, bez toho někdo může nabíjet v práci do budoucna to bude mít každy druhý zaměstnavatel a nebo nabíjíte jen když jdete nakoupit, to nechodíte 1 až 2krýt týdně do obchoďáku jako ostatní. Auto se nabije a ušetří vám čas strávený na benzínce i náklady a čas při jízdě tam..
Někdy dost riskantní jízda
Dost opatrná nebojte nechodím ke svému limitu v provozu :) větší věci budeme dělat na okruhu, drift apod se chystá :)
Nechybaju ti padla na nastavenie rekuperacie? Ako s tym plachtis?
Padla mi vůbec nechybí používám rekuperací one pedal má tři módy lze volit.. I to plachtění..
@@RadekLanda za jazdy sa da volit aka silna je rekuperacia?
@@Tomas_Tom_Sevcik tři módy one pedal plachtění a tamta ani nevím jaka já musím zkusit..
@@RadekLanda no a da sa to nastavovat pocas jazdy? Napriklad idem dolu kopcom, nechcem stat na pedali aby som udrzoval rychlost ale iba znizim rekuperaciu (na 0 povedzme) a necham auto plachtit…ked uz mam vyssiu rychlost ak auto dolu tym kopcom zrychluje len prehodim na vyssi rekuperacny stupen a nemusim stale stat na pedali ani na brzde…takto to funguje ci nie?
@@Tomas_Tom_Sevcik Musím zkusit za jízdy..Jak říkám mě u EV nedává jiný režim rekuperace smysl..překlapnu na tempomat nebo mám nohu na pedálu a řídím to já..Tak jak to říkáte, tak můžete ,,vyřazovat ana N a plachti,, :) a dávat zpět reku to pak je pákou u volantu..
Obočí umím 😊
Já to nikdy u dalšího nevidel, a tady každý umi :) to není možný..
@@RadekLanda moje přítelkyně to neumí....
@@MiroslavBruna jak říkám na střídačku jedno dolů jedno nahoru jsem nikoho nepotkal..
@@RadekLanda jasně na střídačku... Pohoda
@@MiroslavBruna taková superschopnost :) tak už si, nepřijdu výjimečně :(
Umím taky mrskat obočím 😂
Ty jo já nikoho nepotkal kdo umí jedno dolů druhé nahoru max jedno a malinko nebo obojí naráz a tady to umí několik lidí? Trochu jsem přišel o svou výjimečnost :) že já něco říkal :)
Jako do videa dát, že se rád honíš a že BMW nepřijal výzvu??? Tvl🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
No tak mohli jsme se s ním trochu projet :)
@@RadekLanda Tak jsi otec od rodiny ne? Tohle už by mělo jít mimo tebe. Přece se nechceš dobrovolně zrakvit takovou kravinou. Mysli na své děti😉
Já jedu jen dost pod svojí hranou :) víc jak 200 nejezdím na okresce :)
Motorky jazdia pomalsie preto lebo dodrziava limit
Ach tie zvasty ze nieco smrdi zo spalovaku ale prdy z tesly nesmrdia 😂 infantilne
@@jankralik533 Ty prdy jsou tam přidané právě na posměch spalovákům..
@@RadekLanda ja mám radšej ozajstné od motora
@@jankralik533 No bohužel to ostatní za vámi musí dýchat
@@RadekLanda asi máte zle auto ja v mojom spalovaku nič necítim dokonca ani v helme niečo u vás nie je v poriadku, sugescia?
@@jankralik533 ne jste mimo..