Спасибо, как всегда очень содержательное видео! Видно , что проделана большая работа! Александр, вы очень основательный человек! Картинка, просто шикарная!
Видео конечно интересное, но кдсс был установлен в угоду безопасности, т.к 120 много перевертышей. Вот и получается выбор между безопасность и комфортом в кавычках. Сам езжу на 150
Очень полезное видео!!! Владел Прадо ровно месяц!!! 2014 года. 3.0 дизель. Комплектация Prestige. Для меня с кдсс очень жостко. В городе Черновцы дороги просто ужас. Перед тем как покупать, прокатитесь на разных подвесках, Самому переделывать ничево нехотелось!!! За эти деньги есть право выбора!!! Теперь ищу без kdss Автору видео , ещё раз очень большое спасибо за такое видео!!!!
@@MrDembel Нихрена он не размякает.Я уже полтора года как купил в салоне с кдсс ,думал привыкну ан нет.Очень раздражает что машина за 60000$ а едешь как на зиле.На бездорожье вообще жопа,чувствуешь как кишки трясутся,такое ощущение что жесткость электроника не регулирует.Буду вырезать эту систему либо продавать машину.Надоело.
@@aleksanderp1942 кдсс с электроникой никак не связан. Он автономен. Возможно, у вас какая то хрень с ним. У меня старый 200 с кдсс, все нормально. Иногда подтупливает и не сразу разжимается/сжимается))
Спасибо за видео .Стабилизаторы при переделке ставили от 150-го или от 120 -го подходят? Был владельцем 120-го 4,0 всё устраивало и устойчивость и мягкость. Чтобы положить прадик на крышу нужно значительно превысить разрешённую пдд скорость на данном участке дороги. Машина настолько комфортная , что при езде расслабляешься и гнать нет желания. После 120-го купил GX460 из + это камеры спереди ,сзади и сбоку из - высокий пол багажника под которым прячутся сидения 3-го ряда. Машина реально более жёсткая но дорогу на скоростях выше 120 держит гораздо лучше и в поворотах почти нет крена. Такая подвеска провоцирует более скоростную езду и я себя ловил на том что стал ездить на больших скоростях без необходимости , чем подвергал риску и себя и окружающих. На дорогах где разрешено двигаться со скоростью 120 км/ч повороты с большим радиусом , чтобы не ложились фуры и автобусы ,а там где радиус мал движение с большой скоростью запрещено .Итак мой вывод: в пределах правил дорожного движения прадо и без стабилизаторов не перевернуть.
@@H-Auto which one is better between these two? Sorry I don't understand Russian. Greetings from Texas! I like your reviews and the way you compare even though I don't understand the language!
@@seekfactsnotfiction9056It's not about comparison. They got rid of KDSS on GX460 and mounted conventional sway bars, after that tested both trucks on and off road. Initially both vehicles had the same suspensions (front coil springs, rear air springs and KDSS). Some drivers use to complain on KDSS as it gives excessive stiffness. That was the reason for the modification. The conclusions are: 1) KDSS really helps to eliminate side roll; 2) KDSS doesn't help on crossed terrain as much as claimed by Toyota; 3) lack of KDSS makes vehicle softer on a bumpy road.
Смотрел, как тебя болтало на KDSS, вспомнил как прокатился несколько раз на Туареге 2012 с такой же симптоматикой, только еще жестче. Можешь осветить тему аналогов KDSS у других производителей? Что будет, например, с легковушкой без стабов? (мне уже несколько раз слесари рекомендовали их снять, если я езжу спокойно).
Я таких крутых обзоров с детальными замедленными сравнительными коллажами еще не видел. Здравый канал! Каждое отверстие показал, каждый кронштейн, любой дурак повторить сможет. Красавчик, подписываюсь
Добрый день. Спасибо за видео, очень информативно. Вопрос: можно ли отключить кдсс как на бездорожье и чтоб система не включилась с набором скорости? Если правильно понимаю, движение с неактивной кдсс тоже самое что и движение без стабилизаторов. Ну или почти тоже самое.
Отлично видео. Увидел бы раньше призадумался, брать gx или lx,. В итоге взял gx, машиной доволен в городе более маневреней и удобней чем( lx и 200ка), но есть одно но, это жестокая задняя подвеска. Серьезные неровности и особенно лежачих "полицменов" не выносит. За то по трассе это пушка, ставишь спорт и как по рельсам. Есть один вопрос как приподнять заднюю подвеску, местные "кулибины" ума не дали, что посоветуете?
Добрый день! У меня один вопрос? Это перекос на правую сторону именно когда Авто движется в движение! Особенно это заметно когда сидит пассажир! Прокачивали не один раз, поменял новые пружины оригинал. Лексус gx 460 11 год!
Здравствуйте очень толковое видио . Я 4 года пользовал GX470 вот подошло время и прикупил 460 го и ужаснулся насколько ущербно на нем стало ездить . вопрос можете ли вы скинуть черетеж . креплений на задний мост. и скобы крепления втулок.(отдам чертежи в цех мне ребята изготовят. я бы купил у вас но нахожусь в Хабаровске ( весьма не близко) и наверняка после выполнения этих работ вылезет ошибка что с ней сделать?
Я в жизни видел вживую семь перевернутых машин. Из них было 4 120-х прадика и один gx. Я считаю жто процент высокий. И нельщя снимать стабилизаторы kdss. Реально в оьычном пралике комфорт да, но ездить просто опасно больше 60 км/ч практически в любых поворотах.
Подскажите пожалуйста ,не могу найти продолжение этой темы,автор анонсировал в конце видео что будет на канале H-Auto Live ,имею в виду ответы на вопросы.Скиньте ссылку или как называется видео.
У меня tlc 200 5.7. С кдсс. Я постоянно езжу по трассе. Трассы бывают как нормальные, так и полностью мёртвые. Мне нравится кдсс. Так как очень приятно, что такой автомобиль по трассе отлично заходит в повороты, на не маленьких скоростях. Хотя, действительно задних пассажиров очень сильно кидает по трассе. Спереди сидишь и вообще все чётко. Плавность хода хуже чем на гидравлике лх470 го. Но, ямы отрабатывает лучше. Может быть на 200 оно ещё и по другому работает.
Александр здравствуйте, написал Вам на почту, что посоветуете на счёт удаления KDSS на Лексус GX460 без пневмо подвески, будет ли существенная разница в мягкости, или надо пооводить дальнейшие манипуляции с заменой других узлов ходовой части автомобиля??? Заранее спасибо
Привет. А если вынуть предохранитель кдсс, то вылезет ошибка. Кдсс перестает работать. Как вы оцениваете жестокость стабилизатора в этом случае ? Думаю сделать отключаемую кдсс. Также вопрос, знаете ли квалифицированный сервис в мск, способный кастрировать Прадо 150?
Саша ты для меня авторитет номер 1 в вопросах авто и это не дифирамбы , просто такое уважение это года качественной и трудоемкой работы ! Спасибо и привет тебе с Кропивницкого!)
Спасибо за поддержку! Стараюсь делиться своим опытом) Сил отбирает много, просмотров будет мало. Но думаю польза для некоторых людей будет максимальная!
Александр, Вы молодец! Работа проделана очень большая. Все грамотно рассказано, главное доступно и простым языком. Очень доходчиво. Картинки, виды на природе замечательные! Молодец, так держать! Очень приятно смотреть на грамотного человека! Сам занимаюсь этим же.
Александр спасибо за видео!) Очень информативно, давно смотрю ваш канал) созрел такой вопрос а что будет если просто снять один из стабилизаторов? И какой лучше снимать передний или задний для лучшей мягкости? У меня прадо 150 кдсс стучит и жесткий на кочках(
Боже... как вовремя твое видео, огромная благодарность, у меня 150й 2016г.в, 36к пробег, стучит подвеска про левом повороте, попробую заменить вкруг втулки, но если это кдсс все, т.к от цилиндров при раскачке тоже есть постукивания не большие, буду думать об её удалении, правда нужны спецы для этого, все таки мост и рама + варка, нужны ребята с головой, достала эта жесткость... Не понимаю, если есть жесткость Темс , зачем еще стабы эти, если машина больно валкая то есть среднее положение, и спорт, не думаю что дело дойдет до спорт положения подвески с обычным стабом, хорошо они работают. Благодарю за видео.
Отличный видеообзор, был в эксплуатации ТЛК Прадо 120 и 150 оба 4литра схожие комплектации, у каждого свои плюсы и минусы, 120й мягкий, но валкий, 150й жесткий, но устойчив. Но 120й больше понравился с ним проще, на 150ом пришлось менять КДСС не дешевая вещь.
Видео супер! Очень информативно и со всеми ноюансами. Интересует дальнейшая настройка компа без kdss(возможно нужна прошивка). Если у вас есть опыт изготовление креплений 4шт. можете продать по братцки? )) А то здесь местные кулибины (г. Якутск) с меня втридорога возьмут ))) у меня gx460
Если не трудно совет, Прадо 150, почему зажигается лампa KDSS, a в сырую погоду гаснет, впоследствии опять зажигается? На поведении автомобиля не отражается, вроде бы. Уже лет 12, машина 2010 г.в.
Был прадо 150 4.0 бенз. Отрезал всё что связано с кдсс и воткнул обычный стабилизатор от араба с пневматикой. Немножко рук и сварки , 4 часа времени. И делал это 3 года назад.
Приветствую. Отъездил 5 лет на 460 с КДСС, сейчас взял такойже, появился стук от передней колонки кдсс. Хотел поменять всю систему, но тут в сервисе предложили именно этот вариант с удалением. Все встало в 40 косарей, с работой и оригинальными зап. част. Бал приятно удивлён повышением комфорта! Как владелец , советую удалить. Не переживайте за крен и перевертыш, не та машина что дрефтить. Да и не значительно в кренах, а вот комфорт безусловно повысился на 2 бала по шкале в 5. Удачи на дорогах! Всего доброго!
полезное видео!! вот бы еще про гидроподвеску как на сотках послушать)) а про настройку гидроподвески (давление в системе, торсионы и т.д.) было бы ваще агонь!))
@@AndyLights это как пневма, только гидра)) гидроподвеска ставилась на toyota land cruiser 100 и lexus lx470... вот из википедии про гидроподвеску: en.wikipedia.org/wiki/Hydropneumatic_suspension
Саша добрый день! Вот вы говорите как проверить темс, врежиме спорт нажимаешь на тормоз и актуаторы шелкают, а на максимальном комфорте не щелкают. Почему? Как проверить включается ли максимальный комфорт?
Подскажи, если зад стаб вовсе не ставить, то есть переделать только передок под обычный, а сзади не трогать? Реально так передвигатся? Езжу по пенсионерски) К тому же есть регулировка амортов, можно поигратся с мягкостью, как такой вариант?
Как вариант прокатит. Я так пол года ездил на 470-ом. И не особо пенсионерил. После того, как поставил задний, разницу практически не ощутил. В видео правильно сказали: процентов 70 управляемости на этих машинах, дает именно передний стаб. Задний, играет очень посредственную роль.
@@user-qp8uw5qx2d такой вариант в моей голове возник, из за того что не хочется сзади раму варить, и мост, мало ли что, это все таки силовая конструкция... Раз 70% успеха это передний стаб, там вообще без пересадок, тогда вообще отлично будет)
Хороший обзор. Езжу 3года с KDSS полностью доволен. Снимать не буду. Система весьма надежная и помогает действительно особенно на трассе. Заход в повороты 80-90 без проблем. Без системы - адские крены уже на 40, и это наглядно видно в ролике. Хочу остаться живым на скорости в поворотах 😉
@@konstantinbashkirov6485 Вы можете предполагать что угодно, но когда возникают вопросы о заходах в повороты, крены и т.д., то рамный внедорожник это последнее на что стоит обратить внимание при покупке. Вы же, "осмелюсь предположить", в силу своих недостаточных знаний об автомобилях, купили не то, что нужно. И наверняка, автомобиль по прямому назначению не используете. Сто пудов, 99% времени, катаете его по городу и трассе)
Андрей Куркин Андрей, не Вам мне советовать какой Авто мне покупать.. не Вам здесь строить предположения о том как я его использую, и для чего я его покупал. И лично я от своего мнения высказанного ранее не откажусь... ну а Вы- можете оставаться при своём. Всего Вам наилучшего... и хорошего Вам автомобиля...
Zdrastvuite.izviniaus za latin podrugomu nikak.umenia lexusgx470 2005g.s kdss. Kotorii davno uje vidoxsia.kak ia ponial iz rolika mne kreplenia privarivat nenado a prosto pomeniat stabilizatori.no v gruzii razbiraiutsa vosnovnom 120tie.podoidut li ot 120 pradika i kakie eshe osobennosti mojesh podskazat
Прошу уточнения, 7:30 минута - обычный стабилизатор 35мм. 20.50 минута - установлен стабилизатор от GX470. На GX470 толщина стабилизатора 30мм. О стабилизаторе какого автомобиля идет речь или же озвученные 35 мм, это ошибка?
Есть решение проще и дешевле, замените Диски с 18 радиуса на 17 и получите плавность хода, кдсс будет гасить крены, Резина будет решать вопрос с мелкими неровностями.
Ребята молодцы!!!налаживайте производство комплектов для переделки!сам устал от поиска компромиса,когда кдсс сдохла(через блок кдсс давление ушло)прадик стал мягкий ,по сельской дороге очень комфортно было,в поворотах,да,стремновато,но по стилю езды еще безопасней чем с кдсс т.к.притормаживаешь перед поворотами.потом я наладил кдсс в Москве (ребята научились чинить блоки),первое впечатление было просто супер,в поворотах не валится,все ничтяк.Но когда я приехал к себе в деревню,то брацы ,мягко говоря я приуныл,вроде тоиота,ассоциации с мягкой машиной,а тут облом!делал эксперимент,вывел тумблер ,чтоб отключать и включать КДСС на ходу,результат не впечатлил,жесткость остается даже при отключенном кдсс,давление в системе не даёт свободно перемещаться стойкам кдсс.хотелось бы сделать экперимент,понизить максимально допустимое давление,может мягкость появится?как вы считаете. P.S.вот если бы тоиота дала возможность самому отключать кдсс ,вообще,как буд то без стаба,это было круто.бошка кипит,хочу что нибуть придумать по этому поводу.
Чем ниже давление - тем мягче. Но где то около 2.0 будут стучать цилиндры. Ну и не забывайте, что от температуры давление меняется. Если летом выставить гранично низкое давление - зимой оно упадет еще и будет стучать. По крайней мере на 470-х стучало при низких значениях. А по поводу комплектов переделки были мысли.
Видел вашу запись на Драйве. Благо у меня GX без KDSS. Но собственно вопрос, почему вы сразу не удалили эту систему?? Вроде у вас был опыт еще на 470-ом кузове? P.S Хотелось бы услышать мнение о двухсотом кузове. Ведь у него тоже стоит эта система. И как он себя ведет без нее. Если есть такая возможность, покажите обязательно. KDSS на Крузаках это зло. Машины не для гонок созданы, а для плохих дорог. И по итогу получается, ни рыба, не мясо. И гонкой машина не становится. И по плохим дорогам идет как телега!
Здравствуйте, GX460 2011 года без пневмо подвески, при удалении KDSS по вашему видео измениться ли жёсткость или это касается только на авто с пневмо подвеской, заранее благодарен.
Спасибо за обзор. В моих условиях Москвы и области именно преимущества kdss хороши. Нет крупных неровностей, только мелочь. Плюс скоростная езда, повороты, съезды заезды на МКАД. В этих условиях она и нужна эта система
На 570 видел блокировки от трд. Дополнительные кнопки выведены были в пульт регулировки боковых зеркал. Человек в хозяйстве использует машину, почти всегда по говнам ездит
Добрый день, а как решаете вопрос с электроникой кдсс после его удаления? У меня кдсс поломался, так вся гирлянда на панели засияла, а что после удаления?
Авто/Мото
![A Day To Remember: Feedback [OFFICIAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/iXVnysmQ4e0/mqdefault.jpg)
Как всегда супер ,покажи полное видео снятия КДСС ,и установки обычной
Очень подкованный автор,все по делу, любое слово к месту,приятно слушать!Автоэрудит
Родите сына, посадите дерево, постройте дом, выкопай колодец, купи тойоту прадо 150.
120
@@user-gb8yb3vk5q 120 уже старый, хоть и был хорош
...и сними с него KDSS 😁
Спасибо, как всегда очень содержательное видео! Видно , что проделана большая работа! Александр, вы очень основательный человек! Картинка, просто шикарная!
Видео конечно интересное, но кдсс был установлен в угоду безопасности, т.к 120 много перевертышей. Вот и получается выбор между безопасность и комфортом в кавычках. Сам езжу на 150
Где перевертыши, хоть один покажи.
Очень долго ждал. Спасибо
Очень полезное видео!!! Владел Прадо ровно месяц!!! 2014 года. 3.0 дизель. Комплектация Prestige. Для меня с кдсс очень жостко. В городе Черновцы дороги просто ужас. Перед тем как покупать, прокатитесь на разных подвесках,
Самому переделывать ничево нехотелось!!! За эти деньги есть право выбора!!! Теперь ищу без kdss Автору видео , ещё раз очень большое спасибо за такое видео!!!!
Привет черновци
Так на хреновой дороге он размякает же) или типа не успевает отрабатывать по нечастым ямам?
@@MrDembel Нихрена он не размякает.Я уже полтора года как купил в салоне с кдсс ,думал привыкну ан нет.Очень раздражает что машина за 60000$ а едешь как на зиле.На бездорожье вообще жопа,чувствуешь как кишки трясутся,такое ощущение что жесткость электроника не регулирует.Буду вырезать эту систему либо продавать машину.Надоело.
@@aleksanderp1942 кдсс с электроникой никак не связан. Он автономен. Возможно, у вас какая то хрень с ним. У меня старый 200 с кдсс, все нормально. Иногда подтупливает и не сразу разжимается/сжимается))
Без кдсс мяккий очень. Как пельмень😂
Спасибо за видео .Стабилизаторы при переделке ставили от 150-го или от 120 -го подходят? Был владельцем 120-го 4,0 всё устраивало и устойчивость и мягкость. Чтобы положить прадик на крышу нужно значительно превысить разрешённую пдд скорость на данном участке дороги. Машина настолько комфортная , что при езде расслабляешься и гнать нет желания. После 120-го купил GX460 из + это камеры спереди ,сзади и сбоку из - высокий пол багажника под которым прячутся сидения 3-го ряда. Машина реально более жёсткая но дорогу на скоростях выше 120 держит гораздо лучше и в поворотах почти нет крена. Такая подвеска провоцирует более скоростную езду и я себя ловил на том что стал ездить на больших скоростях без необходимости , чем подвергал риску и себя и окружающих. На дорогах где разрешено двигаться со скоростью 120 км/ч повороты с большим радиусом , чтобы не ложились фуры и автобусы ,а там где радиус мал движение с большой скоростью запрещено .Итак мой вывод: в пределах правил дорожного движения прадо и без стабилизаторов не перевернуть.
Это видео мне не нужно, так как у меня нет Прадика. НО! Я его обязательно посмотрю и лайкну, так как просто интересно!
Для общего развития можно.
Постарался рассказать простыми словами, что бы было понятно и интересно не только владельцам прадиков:)
@@H-Auto Так и я о том же)) Кстати, забыл сказать "Дякую!" ☺
@@H-Auto which one is better between these two? Sorry I don't understand Russian. Greetings from Texas! I like your reviews and the way you compare even though I don't understand the language!
@@seekfactsnotfiction9056It's not about comparison. They got rid of KDSS on GX460 and mounted conventional sway bars, after that tested both trucks on and off road. Initially both vehicles had the same suspensions (front coil springs, rear air springs and KDSS). Some drivers use to complain on KDSS as it gives excessive stiffness. That was the reason for the modification. The conclusions are: 1) KDSS really helps to eliminate side roll; 2) KDSS doesn't help on crossed terrain as much as claimed by Toyota; 3) lack of KDSS makes vehicle softer on a bumpy road.
@@andreysmirnov4463 Thank you for explaining
Саша , вчера пересмотрел твои тесты о Лексус ЛС460. Нужен совет по технике твой ! Ты лучший бро!)
Здравствуйте, получается, что на LC200 и LX570 тоже будет жесткая подвеска? Там же тоже KDSS. Или она там работает иначе?
На удивление правильная, четко поставленная речь! Без мямлей и прочих шероховатостей! Молодец так и впредь дерзай!
Это лучший канал в мире! Я очень скучал по видео о тойотовских джипах ) Давно не заходил...с ув спс
Смотрел, как тебя болтало на KDSS, вспомнил как прокатился несколько раз на Туареге 2012 с такой же симптоматикой, только еще жестче. Можешь осветить тему аналогов KDSS у других производителей? Что будет, например, с легковушкой без стабов? (мне уже несколько раз слесари рекомендовали их снять, если я езжу спокойно).
Круто! Так держать! Подписка, однозначно!
Я таких крутых обзоров с детальными замедленными сравнительными коллажами еще не видел. Здравый канал! Каждое отверстие показал, каждый кронштейн, любой дурак повторить сможет. Красавчик, подписываюсь
Доброго времени суток. Владею 150м хочу переделать как вы советуете. Вопрос в том где достать крепления для заднего стаба. И с какой модели стабы?
Все подробно объяснил и показал. Спасибо.
Замечательный обзор! Александр , а как у Вас можно получить наклейку на машину?
Добрый день. Спасибо за видео, очень информативно.
Вопрос: можно ли отключить кдсс как на бездорожье и чтоб система не включилась с набором скорости? Если правильно понимаю, движение с неактивной кдсс тоже самое что и движение без стабилизаторов. Ну или почти тоже самое.
Знакомая музыка в начале) Лайк за видео,безусловно)
ещё не досмотрел до конца, но уже лайк! Так как езжу на 150том 3.0 дизеле в топе)
Отлично видео. Увидел бы раньше призадумался, брать gx или lx,. В итоге взял gx, машиной доволен в городе более маневреней и удобней чем( lx и 200ка), но есть одно но, это жестокая задняя подвеска. Серьезные неровности и особенно лежачих "полицменов" не выносит. За то по трассе это пушка, ставишь спорт и как по рельсам. Есть один вопрос как приподнять заднюю подвеску, местные "кулибины" ума не дали, что посоветуете?
Добрый день! У меня один вопрос? Это перекос на правую сторону именно когда Авто движется в движение! Особенно это заметно когда сидит пассажир! Прокачивали не один раз, поменял новые пружины оригинал. Лексус gx 460 11 год!
Спасибо за труд и ролик!!!!!
Здравствуйте очень толковое видио . Я 4 года пользовал GX470 вот подошло время и прикупил 460 го и ужаснулся насколько ущербно на нем стало ездить . вопрос можете ли вы скинуть черетеж . креплений на задний мост. и скобы крепления втулок.(отдам чертежи в цех мне ребята изготовят. я бы купил у вас но нахожусь в Хабаровске ( весьма не близко) и наверняка после выполнения этих работ вылезет ошибка что с ней сделать?
Я в жизни видел вживую семь перевернутых машин. Из них было 4 120-х прадика и один gx. Я считаю жто процент высокий. И нельщя снимать стабилизаторы kdss. Реально в оьычном пралике комфорт да, но ездить просто опасно больше 60 км/ч практически в любых поворотах.
Подскажите пожалуйста ,не могу найти продолжение этой темы,автор анонсировал в конце видео что будет на канале
H-Auto Live ,имею в виду ответы на вопросы.Скиньте ссылку или как называется видео.
У меня tlc 200 5.7. С кдсс.
Я постоянно езжу по трассе. Трассы бывают как нормальные, так и полностью мёртвые. Мне нравится кдсс. Так как очень приятно, что такой автомобиль по трассе отлично заходит в повороты, на не маленьких скоростях.
Хотя, действительно задних пассажиров очень сильно кидает по трассе. Спереди сидишь и вообще все чётко.
Плавность хода хуже чем на гидравлике лх470 го.
Но, ямы отрабатывает лучше.
Может быть на 200 оно ещё и по другому работает.
Александр здравствуйте, написал Вам на почту, что посоветуете на счёт удаления KDSS на Лексус GX460 без пневмо подвески, будет ли существенная разница в мягкости, или надо пооводить дальнейшие манипуляции с заменой других узлов ходовой части автомобиля??? Заранее спасибо
Привет. А если вынуть предохранитель кдсс, то вылезет ошибка. Кдсс перестает работать. Как вы оцениваете жестокость стабилизатора в этом случае ? Думаю сделать отключаемую кдсс.
Также вопрос, знаете ли квалифицированный сервис в мск, способный кастрировать Прадо 150?
Саша ты для меня авторитет номер 1 в вопросах авто и это не дифирамбы , просто такое уважение это года качественной и трудоемкой работы ! Спасибо и привет тебе с Кропивницкого!)
Спасибо за поддержку!
Стараюсь делиться своим опытом)
Сил отбирает много, просмотров будет мало. Но думаю польза для некоторых людей будет максимальная!
H-Auto Саша для вас плюс в карму !!! Мой Дом всегда открыт для вас и ваших родных !!
А зачем колхозить с проставкой? Не проще ли установить слева такую же пружину как с правой стороны?
Очень грамотный и наверное самый полный обзор. Спасибо за ваш труд!
Александр, Вы молодец!
Работа проделана очень большая.
Все грамотно рассказано, главное доступно и простым языком. Очень доходчиво.
Картинки, виды на природе замечательные! Молодец, так держать! Очень приятно смотреть на грамотного человека! Сам занимаюсь этим же.
А как с вами свизатся
Вот мой номер и мне надо поменять
89672594293
Добрый день. Где вы находитесь? Сможете ли вы мне переделать GX 460 если я все таки решусь? Сколько это будет стоить? Спасибо.
Александр спасибо за видео!) Очень информативно, давно смотрю ваш канал) созрел такой вопрос а что будет если просто снять один из стабилизаторов? И какой лучше снимать передний или задний для лучшей мягкости? У меня прадо 150 кдсс стучит и жесткий на кочках(
Если снять один - второй перестанет работать по сути.
Так что или полная переделка или ничего.
@@H-Auto понял вас, а так по опыту если ездить только по городу то реально передвигаться вообще без стабилизаторов?
Наконец то новый видос!
У брата 3,5 года с кдсс, вроде как все пока нормально! Когда новый GX не знаете?
Добрый день.
Можете поделиться чертежами кронштейнов для установки заднего тонкого стабилизатора на GX460?
Всегда с удовольствием смотрю Сашин контент, как всегда все грамотно и наглядно! Лайк🖒
Спасибо за поддержку!
Добрый вечер. Занимаетесь удалением кдсс под заказ?
Спасибо за видео! Как всегда крайне информативно! Толик вижу химичил, тоже дело своё знает, уважаю его как мастера!
Боже... как вовремя твое видео, огромная благодарность, у меня 150й 2016г.в, 36к пробег, стучит подвеска про левом повороте, попробую заменить вкруг втулки, но если это кдсс все, т.к от цилиндров при раскачке тоже есть постукивания не большие, буду думать об её удалении, правда нужны спецы для этого, все таки мост и рама + варка, нужны ребята с головой, достала эта жесткость... Не понимаю, если есть жесткость Темс , зачем еще стабы эти, если машина больно валкая то есть среднее положение, и спорт, не думаю что дело дойдет до спорт положения подвески с обычным стабом, хорошо они работают. Благодарю за видео.
Здравствуйте! Подскажите , появился стук в гидравлических стойках kdss в обоих перед зад , ето както можно устранить ? Спасибо
Здравствуйте! В крузаке 200 тоже будет такая картина, если сменить на обычные стабы? Подскажете пожалуйста, не согу найти инфо
Молодцы, парни!!! Тема актуальная конкретно!!! До Прадика я и не знал, чтог у Тойоты есть ненадежные узлы.....однако ЕСТЬ:(((
Добрый день. Скажите без кдсс нормально ездить GX 460 . Я с видео понял что можно , но вы сказали комфорта не будет .
а какой уровень пола должен быть ? от земли до арки сколько см слева и с права ? желательно на GX 470
Отличный видеообзор, был в эксплуатации ТЛК Прадо 120 и 150 оба 4литра схожие комплектации, у каждого свои плюсы и минусы, 120й мягкий, но валкий, 150й жесткий, но устойчив. Но 120й больше понравился с ним проще, на 150ом пришлось менять КДСС не дешевая вещь.
Интересное видео! Лайк!
В гололед по трассе кдсс помогает изюмительно! (В поворотах)
Помогает по ухабистым дорогам!
От чего тяги стабилизатора? 120 прадо или 150?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, можно поставить обычную на ТЛК 200?
Видео супер! Очень информативно и со всеми ноюансами. Интересует дальнейшая настройка компа без kdss(возможно нужна прошивка). Если у вас есть опыт изготовление креплений 4шт. можете продать по братцки? )) А то здесь местные кулибины (г. Якутск) с меня втридорога возьмут ))) у меня gx460
В очередной раз вы удивили!)спасибо за Ваши старания,смотрю с удовольствием)
Сам владел gx470 sport)но меня он устраивал)
Антон Антон sport???😅😅😅😂
Прикольное сравнение за рулем. Респект
Если не трудно совет, Прадо 150, почему зажигается лампa KDSS, a в сырую погоду гаснет, впоследствии опять зажигается? На поведении автомобиля не отражается, вроде бы. Уже лет 12, машина 2010 г.в.
Был прадо 150 4.0 бенз. Отрезал всё что связано с кдсс и воткнул обычный стабилизатор от араба с пневматикой. Немножко рук и сварки , 4 часа времени. И делал это 3 года назад.
Очень грамотно, лайк и подписка с меня
А е ли вытащить предохранитель КДСС? Мягче станет?
Здравствуйте! А поставить вместо гидроцилиндров рычаги (стойки) как справа нельзя?
В каком городе делаете процедуру?Еще актуально?
Спасибо, познавательно, езжу на Л 460.... есть теперь над чем думать)
Приветствую.
Отъездил 5 лет на 460 с КДСС, сейчас взял такойже, появился стук от передней колонки кдсс. Хотел поменять всю систему, но тут в сервисе предложили именно этот вариант с удалением.
Все встало в 40 косарей, с работой и оригинальными зап. част.
Бал приятно удивлён повышением комфорта!
Как владелец , советую удалить. Не переживайте за крен и перевертыш, не та машина что дрефтить. Да и не значительно в кренах, а вот комфорт безусловно повысился на 2 бала по шкале в 5.
Удачи на дорогах! Всего доброго!
Как гарантия закончится на GX, займусь вопросом снятия кдсс. Спасибо, Саша!!!
Класс, лайк!
полезное видео!! вот бы еще про гидроподвеску как на сотках послушать)) а про настройку гидроподвески (давление в системе, торсионы и т.д.) было бы ваще агонь!))
Что такое гидроподвеска?
@@AndyLights это как пневма, только гидра)) гидроподвеска ставилась на toyota land cruiser 100 и lexus lx470... вот из википедии про гидроподвеску: en.wikipedia.org/wiki/Hydropneumatic_suspension
Сергей Сергеевич Да, хорошая тема 👍👍👍 ещё бы ее на прадо поставить....
Как можно уменишить поперечную раскачку минимизировать на прадо 150? Машина без кдсс, подскажи пожалуйста
Саша добрый день! Вот вы говорите как проверить темс, врежиме спорт нажимаешь на тормоз и актуаторы шелкают, а на максимальном комфорте не щелкают. Почему? Как проверить включается ли максимальный комфорт?
Прадо120
Автор молодец🤙👍
Подскажи, если зад стаб вовсе не ставить, то есть переделать только передок под обычный, а сзади не трогать? Реально так передвигатся? Езжу по пенсионерски) К тому же есть регулировка амортов, можно поигратся с мягкостью, как такой вариант?
Как вариант прокатит. Я так пол года ездил на 470-ом. И не особо пенсионерил. После того, как поставил задний, разницу практически не ощутил.
В видео правильно сказали: процентов 70 управляемости на этих машинах, дает именно передний стаб. Задний, играет очень посредственную роль.
@@user-qp8uw5qx2d такой вариант в моей голове возник, из за того что не хочется сзади раму варить, и мост, мало ли что, это все таки силовая конструкция... Раз 70% успеха это передний стаб, там вообще без пересадок, тогда вообще отлично будет)
Хороший обзор. Езжу 3года с KDSS полностью доволен. Снимать не буду. Система весьма надежная и помогает действительно особенно на трассе. Заход в повороты 80-90 без проблем. Без системы - адские крены уже на 40, и это наглядно видно в ролике. Хочу остаться живым на скорости в поворотах 😉
Если вас устраивает - это отлично!
Если проблемы нет - не нужно голову ломать, как ее решить:)
Вы просто купили не тот автомобиль.
Андрей Куркин осмелюсь предположить что у вас его вообще нет никакого 😂😂
@@konstantinbashkirov6485
Вы можете предполагать что угодно, но когда возникают вопросы о заходах в повороты, крены и т.д., то рамный внедорожник это последнее на что стоит обратить внимание при покупке.
Вы же, "осмелюсь предположить", в силу своих недостаточных знаний об автомобилях, купили не то, что нужно. И наверняка, автомобиль по прямому назначению не используете. Сто пудов, 99% времени, катаете его по городу и трассе)
Андрей Куркин Андрей, не Вам мне советовать какой Авто мне покупать.. не Вам здесь строить предположения о том как я его использую, и для чего я его покупал. И лично я от своего мнения высказанного ранее не откажусь... ну а Вы- можете оставаться при своём. Всего Вам наилучшего... и хорошего Вам автомобиля...
Что лучше купить gx460 или tlc200?! Я знаю что это два разных класса, но все же что лучше взять посоветуйте пожалуйста!
@@twilightzone7777 спасибо большое, буду иметь ввиду.
Zdrastvuite.izviniaus za latin podrugomu nikak.umenia lexusgx470 2005g.s kdss. Kotorii davno uje vidoxsia.kak ia ponial iz rolika mne kreplenia privarivat nenado a prosto pomeniat stabilizatori.no v gruzii razbiraiutsa vosnovnom 120tie.podoidut li ot 120 pradika i kakie eshe osobennosti mojesh podskazat
Прошу уточнения, 7:30 минута - обычный стабилизатор 35мм. 20.50 минута - установлен стабилизатор от GX470.
На GX470 толщина стабилизатора 30мм.
О стабилизаторе какого автомобиля идет речь или же озвученные 35 мм, это ошибка?
полезное видео!
спасибо за инфу!!!
👍👋
Вам тоже спасибо за наполнение ютуба полезными видео. Бываю у вас на канале иногда!
@@H-Auto
👍👍👍
Удачи в делах!
С наступающим новым годом!
Всех благ!!!
gx460 под 300л.с., не советую снимать kdss, безопасность превыше всего.
Ты 1000 раз прав
Толку то? Его 120 прадо обьезжает
@@alexandr5512 у прадо 120 была проблема с опрокидованием в поворотах, у gx460 этого нет. И куда объезжать? На 5 ступке v6 против 6ступки v8?
Добрый вечер, если Lexus GX460 2010 г. без пневмо тоже можно поменять?
Кдсс решают проблему крена кузова в поворотах или на ямах?
Если без KDSS сменить на более низкие пружины, будут ли крены меньше?
Тёзка, информативно, спасибо. На GX 470 есть переключатель "комфорт - ...-спорт", проблема жесткости решается водителем в любую минуту.
Кдсс можно поставить? На прадо 150, но он не ишел в комплектации
Добрый день, как с вами можно связаться?
Пол года назад я отказался от покупки GX именное-за жесткости подвески!!!! Если бы я увидел это видео раньше-не задумываясь купил бы!!! Автор-респект!
Именно по этой причине я и выпустил это видео.
Многие отказались от покупки gx только лишь из-за кдсс.
Спасибо за поддержку!
Есть решение проще и дешевле, замените Диски с 18 радиуса на 17 и получите плавность хода, кдсс будет гасить крены, Резина будет решать вопрос с мелкими неровностями.
Сам об этом думаю. Езжу на 120м. Планирую 460й, но боюсь его жёсткости после прадо на пневме.
@@user-tw7bp2um5h от шин очень многое зависит, у меня 150 с кдсс и шины тойо мягкие, проблем нет
@@Leha60rus соглашусь. Тойо, Ханкук или Нокиан сильно мягче делают любой прадос после штатного Бриджа
@@mademyself7410 вот шины хорошие ruclips.net/video/Ur42kYtcTag/видео.html
Прошли и грязи и горы. Прадо на АТ должен ездить минимум)
Ребята молодцы!!!налаживайте производство комплектов для переделки!сам устал от поиска компромиса,когда кдсс сдохла(через блок кдсс давление ушло)прадик стал мягкий ,по сельской дороге очень комфортно было,в поворотах,да,стремновато,но по стилю езды еще безопасней чем с кдсс т.к.притормаживаешь перед поворотами.потом я наладил кдсс в Москве (ребята научились чинить блоки),первое впечатление было просто супер,в поворотах не валится,все ничтяк.Но когда я приехал к себе в деревню,то брацы ,мягко говоря я приуныл,вроде тоиота,ассоциации с мягкой машиной,а тут облом!делал эксперимент,вывел тумблер ,чтоб отключать и включать КДСС на ходу,результат не впечатлил,жесткость остается даже при отключенном кдсс,давление в системе не даёт свободно перемещаться стойкам кдсс.хотелось бы сделать экперимент,понизить максимально допустимое давление,может мягкость появится?как вы считаете.
P.S.вот если бы тоиота дала возможность самому отключать кдсс ,вообще,как буд то без стаба,это было круто.бошка кипит,хочу что нибуть придумать по этому поводу.
Чем ниже давление - тем мягче.
Но где то около 2.0 будут стучать цилиндры.
Ну и не забывайте, что от температуры давление меняется.
Если летом выставить гранично низкое давление - зимой оно упадет еще и будет стучать.
По крайней мере на 470-х стучало при низких значениях.
А по поводу комплектов переделки были мысли.
Видел вашу запись на Драйве. Благо у меня GX без KDSS. Но собственно вопрос, почему вы сразу не удалили эту систему?? Вроде у вас был опыт еще на 470-ом кузове?
P.S Хотелось бы услышать мнение о двухсотом кузове. Ведь у него тоже стоит эта система. И как он себя ведет без нее. Если есть такая возможность, покажите обязательно.
KDSS на Крузаках это зло. Машины не для гонок созданы, а для плохих дорог. И по итогу получается, ни рыба, не мясо. И гонкой машина не становится. И по плохим дорогам идет как телега!
видос огонь, рамники вернулись =)
Еще будут рамники в это году) если успею.
Сценарий уже написан для одного видео)
Еще будут рамники в это году) если успею.
Сценарий уже написан для одного видео)
супер, будем ждать.
Здравствуйте, GX460 2011 года без пневмо подвески, при удалении KDSS по вашему видео измениться ли жёсткость или это касается только на авто с пневмо подвеской, заранее благодарен.
И надо ли менять стойки и пружины от 470го?
Де ви знаходитесь? Довго пояснювати. По телефону швидше розкажу.
Как я могу с Вами связаться?
Заранее благодарен
Александр, не могу найти Ваш номер в телеграмме, можно на электронную почту написать Вам?
Спасибо за обзор. В моих условиях Москвы и области именно преимущества kdss хороши. Нет крупных неровностей, только мелочь. Плюс скоростная езда, повороты, съезды заезды на МКАД. В этих условиях она и нужна эта система
H-auto а нужно ли менять жидкость в KDSS? И какая жидкость там?
По регламенту - да.
Жидкость та же что и гидроподвеске на lx 570/tlc200.
@@H-Auto Спасибо.
Lexus круче конечно 💪🏻
Очень полезное видео, вопрос : а можно ли поставить заднюю межколесную блокировку в Gx 460 ? И не повлияет ли она на скорость ?
Можно. Нет, не повлияет.
Можно.
Не повлияет.
Там только вопрос - как электрику грамотно подключить.
Что бы мозги видели эту блокировку.
По механике вопросов думаю не будет.
@@H-Auto разве нельзя ее в обход мозгов пустить?
На 570 видел блокировки от трд. Дополнительные кнопки выведены были в пульт регулировки боковых зеркал. Человек в хозяйстве использует машину, почти всегда по говнам ездит
Задний диф с блокировкой подходит от дизельного прадо. А вот с электрикой колхозить придется
за подсказку как самому проверить TEMS отдельное спасибо
отличное видео,
Расскажи про KDSS на 200 tlc,у которых простые комплектации.
Сравни бро если есть возможность Сравнительный тесть Тойота Прадо 120 4.0 vs Lx470 2005-2007 vvti и Тойоту Lc200 4.6-4.7 v8 +заезд
Спасибо!
Добрый день, а как решаете вопрос с электроникой кдсс после его удаления? У меня кдсс поломался, так вся гирлянда на панели засияла, а что после удаления?
Хороший вопрос.
На втором канале расскажу
@@H-Auto Я все видео на Вашем втором канале
H-Auto Live перерыл и не нашел продолжения.Подкиньте ссылку или название видео.
Подскажите пожалуйста, что взять? Прадо 150 4л на кдсс или 150 4л без неё? Хочу чтобы была мягкая, спасибо
Без неё
Без!!!
Интересно,у меня пружины, вместо пневмо подвески,машина жёсткая,что будет ,если уберу кдсс?