Пересмотрел почти все видяхи. Все норм палец в верх. Тоже занимаюсь самосвалами только все новое покупаю не б\у. хочу совет дать. конструкции поперек не варят! только вдоль или наискосок.
я делаю из чего привозят. варить я в курсе как, но это актуально не для каждой конструкции. а для трубы да еще и на уазике вообще не принципально. тут и так надрамник с многократным запасом по прочности. весь уазик в узел скрутит пока трубе лопнет))) ну и газель примерно та же песня)))
про маску полностью тебя поддерживаю.у двоюрдного брательника хамелеон.я попробовал поварить не понравилось.вроде затемняет сразу,глаза чуть зайчика хватают.вобщем обычная и привычней и проще.я тоже держу стопочку стёклышек и фильторков и норм.
Сань, привет! Понимаю, что маловероятно, но было бы очень интересно увидить этот уазик в работе по окончанию проекта, может через месяц или пару недель... про то что колесо под кузовом не удобно как тебе тут многие пишут, полностью с тобой согласен. 1. лучше уж так чем вообще ни как 2. выгрузить уаза и в правду не трудно. Такая установка колес сам знаешь практиковалась и на серийных авто, взять те же некоторые из моделей зилов... так что все огонь, лайк!)))
есть такая поганая штука закон подлости называется, колесо спустит обязательно когда кузов будет полный и хрен запаску достанешь. предлагаю забубенить оную на передок кабины натянуть на неё симпатишный чехол, помоему это будет бомба)) и пользовать удобно.
Вот на УАЗе понять могу, а насчет Газели - там же кузов больше размерами - Неужели профиля хватает? Не погнется? На видосах других смотрел, как используют швеллер 10-ку
Деревенский канал если совсем скучно можно сопромат посчитать. А так разница у них в 50 см с газелью. Я знаю три машины две сам делал и одну купли установку. Возят по 2500 и не вздрагивают
да это понятно.я и говорю без придирок.просто чем и о чём думали конструктора камаза.у них то не было задач скрывать что либо.а вот усложнить житуху людям наверно задачка есть.
Алексей Паньков да усложнить они могут))) мы на колхознике камазе снимали заборный шланг его в канистру и поднимали. На зиле так делали. Там газ стоял и бак тоже под кузов переехал. С канистры подняли на штангу так как распредилитель так себе. И потом вме обратно собрали.
Сань,привет.на мой взгляд,без придирок,гидробак под кузовом не удобно в плане контроля уровня и если когданьть шланг рванёт без подъёмного механизма не нальёшь.на камазе6520 с трёхстороннике бачок в надрамнике.я на таком работал.хорошо в организации были краны и погрузчики было чем поднять.лайк.
Алексей Паньков тут первостепенная задача сделать мене заметным все. Да и уаз это не камаз. Его и разгрузить в одного не проблема.))) кузов поднять простым домкратом можно
Denis Beketov дак да. Как и на многих заводских машинах. И на тех установках что предлагают в продаже. Вы выше комент не прочитали внимательно по ходу. Да и вообще учитывая что он разгружался только вилами и лопатой думаю ничего страшного
+Александр Воронцов у Камаза борта срезали - думали ОТКУДА ГНИЛЫЕ МЕСТА в заваренном швелере, а в открытых только песок и никаких ДЫР - мы так и не догодплись, а вчера до меня ДОШЛО )
Пересмотрел почти все видяхи. Все норм палец в верх. Тоже занимаюсь самосвалами только все новое покупаю не б\у. хочу совет дать. конструкции поперек не варят! только вдоль или наискосок.
я делаю из чего привозят. варить я в курсе как, но это актуально не для каждой конструкции. а для трубы да еще и на уазике вообще не принципально. тут и так надрамник с многократным запасом по прочности. весь уазик в узел скрутит пока трубе лопнет))) ну и газель примерно та же песня)))
Все время смотрел не на маску,а на колёса...😁😁
про маску полностью тебя поддерживаю.у двоюрдного брательника хамелеон.я попробовал поварить не понравилось.вроде затемняет сразу,глаза чуть зайчика хватают.вобщем обычная и привычней и проще.я тоже держу стопочку стёклышек и фильторков и норм.
Сань, привет! Понимаю, что маловероятно, но было бы очень интересно увидить этот уазик в работе по окончанию проекта, может через месяц или пару недель... про то что колесо под кузовом не удобно как тебе тут многие пишут, полностью с тобой согласен. 1. лучше уж так чем вообще ни как 2. выгрузить уаза и в правду не трудно. Такая установка колес сам знаешь практиковалась и на серийных авто, взять те же некоторые из моделей зилов... так что все огонь, лайк!)))
привет. он так то из соседнего колхоза. можно будет попробовать скооперироваться и снять в работе. про запаску тут выбор то невелик)))
Можно ли как масленый бак взять огнетушитель,и как расчитать обьем масла?
Какой профиль используешь размер
есть такая поганая штука закон подлости называется, колесо спустит обязательно когда кузов будет полный и хрен запаску достанешь. предлагаю забубенить оную на передок кабины натянуть на неё симпатишный чехол, помоему это будет бомба)) и пользовать удобно.
это заморочки хозяина уже. я ему вообще не гаратировал что запаска поместиться в раму))) как и в покупных установках.
Саня привет по баку гидравлики а если какая нибудь неприятность в процессе эксплуатации шланг трубка лопнет как масло заливать потом
привет. так же как и на камазе колхозники и многих других. не как))) в следующем видосе я расказал за эту тему)))
Вот на УАЗе понять могу, а насчет Газели - там же кузов больше размерами - Неужели профиля хватает? Не погнется? На видосах других смотрел, как используют швеллер 10-ку
Деревенский канал если совсем скучно можно сопромат посчитать. А так разница у них в 50 см с газелью. Я знаю три машины две сам делал и одну купли установку. Возят по 2500 и не вздрагивают
Самосвал, хоть продолжается работа
да это понятно.я и говорю без придирок.просто чем и о чём думали конструктора камаза.у них то не было задач скрывать что либо.а вот усложнить житуху людям наверно задачка есть.
Алексей Паньков да усложнить они могут))) мы на колхознике камазе снимали заборный шланг его в канистру и поднимали. На зиле так делали. Там газ стоял и бак тоже под кузов переехал. С канистры подняли на штангу так как распредилитель так себе. И потом вме обратно собрали.
ну да тем мы и сильнее,когда разгребаем огрехи конструкторов
а где ты на камазе работу ищешь
как и все. везде ищю. ну и сарафанное радио
Сань,привет.на мой взгляд,без придирок,гидробак под кузовом не удобно в плане контроля уровня и если когданьть шланг рванёт без подъёмного механизма не нальёшь.на камазе6520 с трёхстороннике бачок в надрамнике.я на таком работал.хорошо в организации были краны и погрузчики было чем поднять.лайк.
Алексей Паньков тут первостепенная задача сделать мене заметным все. Да и уаз это не камаз. Его и разгрузить в одного не проблема.))) кузов поднять простым домкратом можно
Я так понял александр надо с собой возить для разгрузки вилы и лопату если шланг порвет ,непродумано
Denis Beketov дак да. Как и на многих заводских машинах. И на тех установках что предлагают в продаже. Вы выше комент не прочитали внимательно по ходу. Да и вообще учитывая что он разгружался только вилами и лопатой думаю ничего страшного
Не на всех же заводах так шлепают для удобства мое мнение если есть возможность лучше вынести или горловину выташить
Шамиль Атмосферович вчера рекламировал что турецкие диски якши, а китай совсем не якши))
Игорь Александрович нужно посмотреть. Мы столько не возим конечно. И у нас на оборот китайские хвалят а наши и другие не особо
На самосвал лучше ставить колеса одного рисунка
Ирина Павлюк и чем лучше? В чом притмущество
Стройки арматура карьеры камни можно местами поменять а так на выброс Если жрать будет
зря трубы завариваешь - от конденсата будут РЖАВЕТЬ.
Estonec Krasnojarsk если их не заварить то они от земли и грязи в них попадающих быстрее ржаветь будут
+Александр Воронцов
у Камаза борта срезали - думали ОТКУДА ГНИЛЫЕ МЕСТА в заваренном швелере, а в открытых только песок и никаких ДЫР - мы так и не догодплись, а вчера до меня ДОШЛО )
Привет.Под заказ самосвал на уаз делаешь.)
привет. в этот сезон уже нет. скоро самосвальный сезон нчнется
как у вас на счет тахогрофа и платон , у нас лютуют)
Валерьян Вахитов у меня все установлено. На канале у меня есть видос про это дело