@@videozadrin Да. разницу прочувствовал хорошо. Триумф не для стойки однозначно. У него подножки, вынесены вперед, относительно узкого места для хвата коленями. Из за этого в стойку никак нормально не встать. Колени не подогнуть. На перегонах и сидя одно удовольствие. Как становишься в стойку начинаются мучения. 13 марте еще раз на тренинг еду. Или африку возьму или подумаю что с триумфом делать.
Со стойкой понятно, перенос подножек и рычагов может стать очень не бюджетным мероприятием, да и исчезнет комфорт на асфальте. А что относительно мотора и коробки? На низах тяговит, или приходится крутить?
@@videozadrin тут ничего нового не скажу, тянет с низов ровно и до самых верхов. Три цилиндра и английские руки сделали то, за что триумф любят во все мире. Новое сцепление отработало на 5 с плюсом. Ещё один существенный минус для таких тренингов как у Р18, это очень высокий центр тяжести. Чуть накренился и все. А поднимать его как чугунный паровоз))
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Прекасное видео! Ждем новые ролики!
Спасибо. Обязательно скоро будут! (Новые ролики). :)
Александр, спасибо большое за возможность все это пережить заново!
Всегда пожалуйста. В следующем фильме тебя будет больше. :)
@@videozadrin )))
Отличное видео! Спасибо
И тебе спасибо! Как на свежих покатухах триумф лучше ктм-а? Получилось разницу прочувствовать?
@@videozadrin Да. разницу прочувствовал хорошо.
Триумф не для стойки однозначно. У него подножки, вынесены вперед, относительно узкого места для хвата коленями. Из за этого в стойку никак нормально не встать. Колени не подогнуть.
На перегонах и сидя одно удовольствие. Как становишься в стойку начинаются мучения.
13 марте еще раз на тренинг еду. Или африку возьму или подумаю что с триумфом делать.
Со стойкой понятно, перенос подножек и рычагов может стать очень не бюджетным мероприятием, да и исчезнет комфорт на асфальте. А что относительно мотора и коробки? На низах тяговит, или приходится крутить?
@@videozadrin тут ничего нового не скажу, тянет с низов ровно и до самых верхов. Три цилиндра и английские руки сделали то, за что триумф любят во все мире.
Новое сцепление отработало на 5 с плюсом.
Ещё один существенный минус для таких тренингов как у Р18, это очень высокий центр тяжести. Чуть накренился и все. А поднимать его как чугунный паровоз))
Музон зачет, кулинарная тема раскрыта слабо :)
Хорошо, обязательно учту в будущих роликах! покушать мы обычно любим плотно и красиво!
Красота!!! Мощно сделано. Захотелось повторить. Витя Х )
:) спасибо. Я старался - старался, да и все старались тоже.