К 600см идут долго,многие не дорастут никогда. Помню как купил Ямаху ТТ600е после Ямахи225, урала,чезета,явы и чуда не произошло,в горах 600см не получалось разогнать и скорость не дотягивала даже до Ямахи225,а в грязи с колеями ТТ600 требовала кратно лучшей физухи при этом не ехала. Если что по горам катал с детства и на заднем мог километр проехать легко и стоппи сделать на грунте,но обратно вернулся на 250см. 600 и больше реализовать могут единицы,остальные просто кое как пытаются держать баланс и да,падения кратно дороже) Привет из Крыма
Всё верно! В видео не вошло, но там вокруг постоянно гоняли ребята на хардэндуро и кроссочах и у них преодоление этих препятствий не вызывало такого напряжения. :) Но тем ценен полученный опыт чем труднее он дался. Падения - да - это боль... как в прямом так и финансовом смысле. :) Спасибо за Ваше мнение!
К 600см идут долго,многие не дорастут никогда. Помню как купил Ямаху ТТ600е после Ямахи225, урала,чезета,явы и чуда не произошло,в горах 600см не получалось разогнать и скорость не дотягивала даже до Ямахи225,а в грязи с колеями ТТ600 требовала кратно лучшей физухи при этом не ехала. Если что по горам катал с детства и на заднем мог километр проехать легко и стоппи сделать на грунте,но обратно вернулся на 250см. 600 и больше реализовать могут единицы,остальные просто кое как пытаются держать баланс и да,падения кратно дороже) Привет из Крыма
Всё верно! В видео не вошло, но там вокруг постоянно гоняли ребята на хардэндуро и кроссочах и у них преодоление этих препятствий не вызывало такого напряжения. :) Но тем ценен полученный опыт чем труднее он дался. Падения - да - это боль... как в прямом так и финансовом смысле. :) Спасибо за Ваше мнение!
@@videozadrin тренить нужно на триале и только по достижению скила переходить на 250 и выше
Автор теперь и в шиномонтажке работать может и в киностудии😁 видно что на монтаж видео потрачено много времени
надо в резюме строчек добавить! и ссылок на видеодоказательство. :)