Чс2Т, Чс6, Чс200 классика. Классные электровозы! Электровозы моего детства. У нас в городе тепловозная тяга. В детстве, когда ездили к старшему брату в Питер, нравилось всегда смена тепловоза на электровоз. Но тогда ещё не разбирался кто из них ху из ху! Помню в в 98 году поехали к брату в питер на свадьбу. Пришлось ехать в тамбуре, так сложилось что билеты с нашего города было трудно купить, договорились с проводником, дали денег, но дальше Москвы он нас не повёз! Высадил, мол проверка. Пришлось ждать доп.поезд на Лен.вокзале до питера. Поезд тронулся в 21.50 от Москвы, а в Питер должен был прибыть в 4.30 утра. Так,вот он телился как я помню на территории Столицы и пригородах больше часа, я ещё подумал, как он за такое время доедет до сев.столицы. Но потом разогнался так, что ночью станции мы пролетали со скоростью света. На тот момент мне так казалось, на самом деле скорость была большая. По прибытию я взглянул на электровоз, он был 2-х системным, теперь я щас понимаю( помню по внешнему виду, он был сине-белого цвета) что это был либо Чс6, либо Чс200. Скорость такую только они могли развить.
А ещё забавно, что самый свежий ласт в Крюково - 143, ровно как и ЭТ2М. Ещё забавно, что изначально ЭТ2М-143 была питерская, а 142 - самая свежая крюковская тогда, сейчас же ровно наоборот :)
Спасибо, дорогой, за утреннюю движуху на ГХ - нам, алкашам, только вечер и достается, но там уж не до съемки. Ну и литерный как-нибудь поймать, видел оный этим летом в Бологое - из окна буфета (( ЭП2К и три ТЭП70 :))
Грузовых почти нет. Закрыли в 90 каком-то году. Не помню точно. ЧС2Т и 200 ещё в строю. И даже ЧС6!!! Хотя, они только в Питере. Больше нигде нет. В Поварово ездил ещё в декабре 88-го дублёром. В Крюково были с ПМС-96 сентябрь 2015 год.
Шикарное видео!Мне вот только кажется, что здесь большинство поездов упираются в электрички и начинают тащиться...может есть смысл позже поснимать, уже после Крюково, когда начинаются 4ре пути. Там по идее они веселее будут ехать
Спасиб! А за Крюково хоть одно место для съёмки-то есть? Сплошной забор. Да и едут там не всегда быстро, у ьольшинства график тянутый. Алабушево было ради выемки. Но, случился облом. Как только тени ушли с пути и там стало можно снимать, пришло стадо газонокосильщиков выемку обкашивать. А шум бензиновых косилок как-то не очень...
Есть. Ходят на Бабаево. В Москву за это лето зашли пять раз. Так как давать их на ГХ запрещено. Выдавали на Москву ЧС2Т только тогда, когда больше выдать было нечего.
Thank you for your very fine videos. As a person interested in Russia and in railways, I find them fascinating. Thank you also for providing identification for the trains and locomotives in the description A question about the train at 0:04:51 train 55 St.Petersburg-Moscow. Many of the coaches are to a smaller loading gauge - is this so they can be used in international trains to countries where the loading gauge is more restricted than in Russia?
@@soboleff74 ну это Псков 10000% у него на хвосте вагон 22 это люксовый вагон и там написанно 22 Псков Москва! А первый вагон сидячий номер 6, я этот поезд очень хорошо знаю!
А вы не собираетесь в Белгородской области поработать когда-нибудь?Или там поездов мало теперь после прекращения железнодорожного сообщения с Украиной)))
Я ехал в вагоне по самой прекрасной, по самой прекрасной земле!
17:49 - Собакевич.
Спасибо за видео просто супер класс
Пожалуйста
wow Amazing video!Очень хорошие видео о поездах России, привет из южной африки
Спасибо!
Круто ты топ люблю поезда и тебя❤
Спасибо
Класс!!!
Спасибо!
Отличное видео!
Спасибо!
Super video zapis.
Hvala
Красава💪🏻 от души, палец вверх
Спасибо!
В осенний прохладный день, решили нас порадовать летним видео👍спасибо👍
Пожалуйста!
Огромное спасибо тебе за видео Вот уж не знал то что ты будешь снимать на платформе Алабушево
Пожалуйста!
Чс2Т, Чс6, Чс200 классика. Классные электровозы! Электровозы моего детства. У нас в городе тепловозная тяга. В детстве, когда ездили к старшему брату в Питер, нравилось всегда смена тепловоза на электровоз. Но тогда ещё не разбирался кто из них ху из ху! Помню в в 98 году поехали к брату в питер на свадьбу. Пришлось ехать в тамбуре, так сложилось что билеты с нашего города было трудно купить, договорились с проводником, дали денег, но дальше Москвы он нас не повёз! Высадил, мол проверка. Пришлось ждать доп.поезд на Лен.вокзале до питера. Поезд тронулся в 21.50 от Москвы, а в Питер должен был прибыть в 4.30 утра. Так,вот он телился как я помню на территории Столицы и пригородах больше часа, я ещё подумал, как он за такое время доедет до сев.столицы. Но потом разогнался так, что ночью станции мы пролетали со скоростью света. На тот момент мне так казалось, на самом деле скорость была большая. По прибытию я взглянул на электровоз, он был 2-х системным, теперь я щас понимаю( помню по внешнему виду, он был сине-белого цвета) что это был либо Чс6, либо Чс200. Скорость такую только они могли развить.
Шикардосное видео. Почему так они назвали электропоезд? Или мне кажется он как выглядит ласточка. Это про ЭС2Г-135.
Спасибо. Электропоезда платформы Сименс Дрезино (к коим принадлежат и ЭС2Г) выглядят, как эмалированные ведёрки...
Ого, грузовые на Октябрьской)
А ЧС2Т в Москве?)
@@soboleff74 это ваще диво дивное)
А ещё забавно, что самый свежий ласт в Крюково - 143, ровно как и ЭТ2М. Ещё забавно, что изначально ЭТ2М-143 была питерская, а 142 - самая свежая крюковская тогда, сейчас же ровно наоборот :)
а, не, уже 144, промазал)
@@x3mality160486 ))
Спасибо, дорогой, за утреннюю движуху на ГХ - нам, алкашам, только вечер и достается, но там уж не до съемки. Ну и литерный как-нибудь поймать, видел оный этим летом в Бологое - из окна буфета (( ЭП2К и три ТЭП70 :))
Пожалуйста)
Грузовых почти нет. Закрыли в 90 каком-то году. Не помню точно. ЧС2Т и 200 ещё в строю. И даже ЧС6!!! Хотя, они только в Питере. Больше нигде нет. В Поварово ездил ещё в декабре 88-го дублёром. В Крюково были с ПМС-96 сентябрь 2015 год.
Груз убрали на Ярославль-Вологду-Бабаево под сапсаны. Даже, точнее, под реконструкцию под этот курятник.
Моя любимая станция часто тут бываю летом когда катаюсь на велике
))
Шикарное видео!Мне вот только кажется, что здесь большинство поездов упираются в электрички и начинают тащиться...может есть смысл позже поснимать, уже после Крюково, когда начинаются 4ре пути. Там по идее они веселее будут ехать
Спасиб! А за Крюково хоть одно место для съёмки-то есть? Сплошной забор. Да и едут там не всегда быстро, у ьольшинства график тянутый. Алабушево было ради выемки. Но, случился облом. Как только тени ушли с пути и там стало можно снимать, пришло стадо газонокосильщиков выемку обкашивать. А шум бензиновых косилок как-то не очень...
А меня электровоз ЧС2Т удивил. Я думал, что их уже на Октябрьской железной дороги нет
Есть. Ходят на Бабаево. В Москву за это лето зашли пять раз. Так как давать их на ГХ запрещено. Выдавали на Москву ЧС2Т только тогда, когда больше выдать было нечего.
@@soboleff74 больше 5 раз было
@@upadokkbeats ровно пять машин заходили. Правда, одна из них где-то на неделю подвисла на вывозе.
@@soboleff74 машин 5, но заходили они не 5 раз за лето, а больше
@@upadokkbeats ну, тут я больше поверю человеку, который по долгу службы за все пять этих случаев по шапке получил)
Ого никогда ещё не видел ЧС6
Их и было-то немного.
круть!
Спасибо!
👍👍👍👍
Спасибо
А Ласточку МЦД интересно куда гоняли её
Скорее всего, в Крюково.
И 6-ки, и 200-ки... А писали, что они в запас отставлены...
200 работают. 6 достали из запаса 4 машины. Первый раз с 2018 года.
Thank you for your very fine videos. As a person interested in Russia and in railways, I find them fascinating. Thank you also for providing identification for the trains and locomotives in the description
A question about the train at 0:04:51 train 55 St.Petersburg-Moscow. Many of the coaches are to a smaller loading gauge - is this so they can be used in international trains to countries where the loading gauge is more restricted than in Russia?
Thank you! The carriages of the RIC size were taken with the expectation of traveling to Europe. But it didn't work ...
Я конечно все понимаю но Чс6 с поездом рускеала петрозаводск москва это что то необычное
Часто под него большую машину дают.
на 2:32 можно прыгать на вагон и ехать
Фарш - это ситуация, когда мясо выходит из под контроля.
Боже мой я не ожидал то что тут и чс6 курсирует
Очень большая редкость. 4 штуки на лето достали.
Что-то как-то не особо приветливы бригады на ГХ! Почти никто и не сигналит.
Понаберут по объявлению...
Ток вот ошибка! На 13:00 фирменный поезд Псков номер 10/9 Москва-Псков
Это я вам на все 100% говорю это не Москва-СПБ, ЭТО ПСКОВ
По времени не получается. Тогда кто-то где-то больше получаса стоять должен.
@@soboleff74 ну это Псков 10000% у него на хвосте вагон 22 это люксовый вагон и там написанно 22 Псков Москва! А первый вагон сидячий номер 6,
я этот поезд очень хорошо знаю!
Gruß aus Deutschland Wolfgang
А вы не собираетесь в Белгородской области поработать когда-нибудь?Или там поездов мало теперь после прекращения железнодорожного сообщения с Украиной)))
Там совсем поппа... Но, желание туда съездить имеется)
@@soboleff74 в Тамбовскую область заезжали же. Там тоже поездов не очень много, в основном грузовые))) 😊
@@VOVAN36 там, как раз, нормально. Под Белгородом и половины этого нет)
@@soboleff74 а ближайшие выпуски откуда у вас будут ещё?
@@VOVAN36 пока думаю. Самара, видимо. Либо Шатурторф.
615 машина ну очень с тяжелым грузовым😂😂😂
Да. Хорошо, хоть справилась)))
@@soboleff74 😎
Ровно столько, сколько грузов принимает/отправляет московская промышленность )))) один подувагон, и тот пустой...
@@lexdanon1026 тут плакать надо, а не смеяться. Но, в-общем, Вы правы...
@@lexdanon1026 Пустых туда почти не бывает) Скорее какой-нибудь щебень или прокат в Клин)
0:35 ээээээээх... электричка моего деда
Что-то по эпохам не сходится... Дед и новенькое эмалированное ведёрко...
Кто тут из 13 октября 2021 года?
??
Ого
?
29:22
??
ICE ist na ja gut ... aber TGV ist schön und viel besser und schnell 574,8 Record