PRELIMINARY COCKPIT PREPARATION
HTML-код
- Опубликовано: 28 июл 2021
- #airbus320 #A320 #acitchile
En esta primera entrega vamos a explicar en detalle el procedimiento “Preliminary Cockpit Preparation” utilizando los SOP AIRBUS.
Este es el prime video de una saga en la cual podrán encontrar todos los procedimientos normales y una gran variedad de procedimientos anormales del avión A320.
Recuerden subscribirse y activar las notificaciones.
Para mayor información www.acit.cl
Avenida del Valle Norte 945
Oficina 1605-A
Huechuraba (Ciudad Empresarial), Santiago
Fono 2 3253 3736
ACIT Call Center
Fono: 2 3253 3736
Horario Oficina: 08:30 a 17:30 hrs 
Наука
Felicitaciones Capitán. Les deseo los mejores éxitos en su labor y me gustaría tener un poco más de información sobre maniobras ya en vuelo. Ojalá que en algún momento no tan lejano se tengan tips sobre tipos de aproximación, fallas hidráulicas, engine out, emergency descent, etc….entre otras de interés . Gracias
Excelente vídeo amigo capitán es muy informativo y interesante para tod@s los que amamos la aviación y queremos ser pilotos son geniales tus vídeos saludos desde Costa Rica 👏👏👏🌅👋
Me encantan vuestros videos, soy FO de A320, enhorabuena por vuestro trabajo.
Súper buen video 🎉😮
Que buen video, gracias
Muy bien explicado el procedimiento
' Muchas Gracias Por El vídeo, súper interesante
Estoy estudiando para sacar my type rating. Te amo
Como le fue ? Si pasó el type ?
@@sebastianzapata4586 hola si muchas gracias por preguntar, saludos desde colombia!
De acuerdo a los Procedimientos Airbus para la Preliminary Cockpit Preparation, existe un flow pattern? Existe algún método del diseño de como realizar el Checklist? Challenge and Response, Read and Do? Cada quien individualmente, realizando su procedimiento? Agradeciendo sus comentarios. Gracias por el video.
Correcto Hector, si existe un flujo designado en el QRH para que PM y PF tengan su paso a paso.
La filosofia de preparacion de cabina en linea, es ser recursivo y trabajar en el menor tiempo posible para la salida al proximo vuelo. es por esto que la preparacion se hace de memoria y el FCOM/QRH se usan para verificar que todo este correcto o como material de ayuda.