Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Scania TGB 30/40 SBA111/SBAT111S - Skandynawski pogromca Stara 266
HTML-код
- Опубликовано: 15 фев 2024
- Ciężki sprzęt w terenie w wydaniu Szwedów - w naszej opinii zupełnie inny poziom niż Polskie i radzieckie konstrukcje z podobnego okresu. A wy jaką ciężarówkę w teren byście wybrali?
76 rok,i takie cuda,u nas wtedy wojo jeszcze myślę ze w większości śmigało na starach gruzlikach.a 266 to byl luksus
Książki do samodzielnej naprawy - coś pięknego 💪
A co chodzi z tym biotad plus?
spierdalaj debilu
@@ukash-jf4dw
@@KOBZYNto bot, cały jutub tym zaśmiecony ,najlepiej to zgłaszać jako spam
@@KOBZYNjakiś robot reklamowy który spamuje komentarze pod filmikami na RUclips...
Pozazdrościć wiedzy Panu Wojskowemu, dopóki nie usłyszałem że zna język Szwecki chcialem napisać że bardzo poprawnie wymawia nazwę SÖDERTÄLJE i TRYCK SÄNKNING. Sam mieszkam w Szwecji juz 16 lat także jak coś służę pomocą... Hälsningar Lukas 😂 (Tjabba- śabba ~ coś w rodzaju papa )😅
Skoro już Jelcz 442 został wywołany, to myślę, że chętnie zobaczylibyśmy na filmie nowoczesną, polską ciężarówkę, którą często widujemy na ulicach w wojskowym malowaniu.
Każdy ma swoja "korbę" którą powinno sie uszanować.. dzieki tak zakreconym posiadaczom sprzetu wojskowemu czesto możemy dotknąć, usiąść a nawet i przejechać się częścią motoryzacyjnej historii 😊 ... Sam zaczalem historię z Dnieprem MT11 byl on wstepnie zrobiony wiec po kilku moich modyfikacjach służył mi dzielnie i bezawaryjnie jak na radziecki sprzet.. aktualnie jestem na etapie UAZa Buchanki, w ktorej czas na renowację blacharki i drobnej mechaniki.. poki co cieszę sie przy kazdym odpaleniu i przeparkowaniu sprzetu na podwórku 😊 CO WAŻNE!! Z wlasnego doswiadczenia napisze.. niezaleznie czy masz Dniepra potocznie "Wieprza" czy Willysa ludzie z "korbą" swietnie sie dogadują.. bez żadnych kompleksów 😊
Patryk w swoim żywiole 👍🙂 oby więcej takich okazji do pojeżdżenia ciekawymi ciężarówkami.
Bardzo fajnie i Merytorycznie przedstawia Szanowny Pan jak to działa ❤❤
WOOW ale sprzet ta Scania! Jakie zaawansowane napedy, skrzynia, kultura pracy no szok! "Uklad warszawski" dopiero z drzewa zlazil...
Piękne ciężarówki! A tak na marginesie mój pies nazywa się Scania i idzieeee ❤!!! Pozdrawiam serdecznie ekipę
Super Sprzęty. Tomka pozdrawiam serdecznie. I jedną i drugą było mi dane pojeździć i bardzo szybko że STARA idzie się wyleczyć
Najciekawsze było pokazanie jak wojskowi postrzegają ciężarówki. Technologie, wyposażenie i schowki na to. Terewizja bawi i SZKOLI.
Świetna ciężarówka, praca ramy to coś co genialnie się ogląda na tym filmie. Pasji własciciela i szacunku do maszyny po prostu nie da się niezauważyć 😊.
Zapowiada się świetnie. Dziękuję chłopaki
Ooo najpierw Lewizna teraz ten filmik. Więcej poproszę takich filmów. 👍🖐️👊
Świetny sprzęt :D bardzo podoba mi się ten klasyczny, miękki dźwięk silnika. Można tłumaczyć zacofanie stara jako zaletę. Ale jakoś dziś nikt nie jeździ polonezami i syrenami tłumacząc żę "eeeee było to proste, dało się taśmą klejąca naprawić a nie to to co to to teraz!"
Jeździłem na tym zlocie zimowym naprawdę daje rade pozdrawiam
Super materiał 😊 miło się ogląda 😊
Bardzo pozytywnie Pan pozdrawiam
Patryk robisz zawsze fajne filmy dzięki
Lubię bardzo Wasze filmy a zwłaszcza te z ciężarówkami terenowymi. Oby więcej takich. Natomiast nie za bardzo rozumiem dlaczego ta Scania jest "pogromcom" STARa 266? STARa 266 naprawi każdy kto ma podstawową wiedzę mechaniczną a nawet kowal a tej SCANII już niestety nie, bo są komputery, elektronika, automatyczna skrzynia w przeciwieństwie do STARa 266 w którym nie ma kompletnie żadnej elektroniki tylko podstawowa elektryka. Spróbuj pojechać taką SCANIĄ bez akumulatorów ;) Nie ma szans :) A STAR 266 akumulatorów potrzebuje w sumie tylko do rozruchu i to nie koniecznie, bo jeśli odpalisz go na zaciąg to mozesz nim jechać już bez problemu bez akumulatorów nawet :) Oczywiście SCANIA ma jedną przewagę i jest nią moc silnika ale innych "przewag" nad STAR-em 266 nie widzę tutaj jesli mówimy o ich przeznaczeniu czyli dojechać z punktu A do punktu B bo to jest najważniejszym zadaniem dla wojskowej terenowej ciężarówki. Wiem, że zaraz Patryk wyskoczy z "komfortem" jazdy ale ja zawsze będę powtarzał, że najważniejszym zadaniem takiej terenowej ciężarówki wojskowej jest jak najprostsze dotarcie z punktu A do punktu B ;) A na koniec napiszę najważniejszą rzecz czyli to, że wystarczy tylko zamontować w silniku STARa 266 turbinę z nowszego 1142 a wtedy SCANIA już kompletnie w niczym lepsza od niego nie będzie. Pozdrawiam i czekam na kolejne Wasze filmy z takimi ciężarówkami.
Popieram w 100%
W filmie właściciel mówił przecież, że przejechał bez ładowania akumulatorów kilkaset kilometrów, mówił, że można odpalić na linie, pokazał instrukcję napraw, urządzenie do sterowania skrzynią biegów w razie awarii. Jednak chyba pięćdziesięcioletnia scania jest dużo lepsza od Stara.
Ta scania ma właśnie możliwość odpalania na pych więc eliminuje podstawową wadę skrzyni automatycznej.
@@PiotrSitkiewicz tyle, że on jechał bez ładowania na prądzie z akumulatorów a nie bez akumulatorów. Tak, więc mylisz pojęcia kolego. Ja nie muszę mieć akumulatorów wcale w STARze by nim jeździć a SCANIA bez akumulatorów nie pojedzie wcale. Chyba tylko na holu ;)
Jedyna elektroniczna rzecz to sterowanie skrzyni biegów, nie wiem czy panowie uważnie oglądali jest opcja pominięcia sterowania skrzyni, poprzez manualne sterowanie, na filmie nie było wspominane że jest też opcja jeśli dobrze pamiętam zablokowania konkretnego biegu również kluczem. Jeżeli chodzi o mechanikę i poziom jej skomplikowania to jest na poziomie właśnie stara, ale Scania góruje na d stare tzw modułowością konstrukcji i higiena obsługi. Pojazd od początku był projektowany tak aby jego naprawy były jak najszybsze i najprostsze, skandynawskie armię opierają się głównie na tzw poborowych. Na filmie pokazana była również kśiażka obsługi i napraw która jest świetnie napisana, stosując do instrukcji osoba mająca pierwszy raz klucz w dłoni będzie mogła zdemontować silnik skrzynie lub rozebrać dyferencjał. A dla doświadczonego mechanika będzie to bardzo łatwa i intuicyjna praca. Musimy pamiętać że oba pojazdy powstawały w całkiem innym systemie i ustroju, star ma wiele wad i niedociągnięć nie dlatego że mieliśmy słabych konstruktorów i inżynierów, założenia i projekt był bardzo ambitny tylko zderzył się dość mocno z realiami gospodarki centralnie planowanej i wszystkimi jej niedociągnięciami, brak technologii materiałów a co najgorsze to tłumaczenia różnym dygnitarzom partyjnym po c jakieś rozwiązanie jest ważne. Na zlotach w Starachowicach miałem okazję rozmawiać z osobami które brały udział w procesie projektowania i wdrażania do produkcji, ci ludzie naprawdę przeżyli mała gehennę. Więc nasz star 266 był dzieckiem różnej maści kompromisów, gdyby dział projektowy miał nieograniczone możliwości co do kształtu projektu ten pojazd wyglądał całkiem inaczej a i tak trzeba przyznać że jak na warunki w których powstawał wyszedł całkiem dobrze, jeżeli chodzi o kraje tzw demokracji ludowej to po czechosłowaciej Tatrze uważam że jest to najlepsza cieżarówka wojskowa bloku wschodniego 😮
Podziwiam to, że w tamtych czasach wszystko było dobrze przemyślane.
W kościach czuć że mieliście ciekawego gościa, a nie wykorzystaliście potencjału na ten film. Zabrakło historii o właścicielu, powiedział że zna Szwedzki, ma ciekawy wóz, niesie zapewne jakąś ciekawą historię ze sobą. Poza tym miło się oglądało 😉
Spokojnie,jeszcze sie pojawie z innym sprzetem ;-)
Patryk a może udałoby się załatwić z MONem test Jelcza 442.32? AJ Polish American nagrał ostatnio kilka filmów przy udziale służb i wojska, można odnieść wrażenie że te instytucje są otwarte na tego typu współpracę.
Porównanie przez Patryka tej TGB do Stara 266 i podsumowanie w punkt (niczego nie ujmując Starowi). Dodałbym tylko, że Ile razy oglądam porównanie czegokolwiek wschód vs zachód, odnoszę wrażenie, że wygoda, praktyczność, a zwłaszcza ergonomia to pojęcia niektórych branżach do dziś nieznane na wschód od Odry 😎 A wracając do Skakanki - faktycznie wiele ciekawych ficzurów umknęło. Jak choćby widoczny na filmie analogowy wskaźnik kąta skrętu kół czy zimowe systemy odpalania silnika (za pomocą lutlampy albo kapsułek z eterem). Szacun dla właściciela. Także za dopasowany szwedzkim kamuflażem outfit👍
Coś czuję, że niedługo Gaz pójdzie na sprzedaż i wleci Scanio! 😂 Patryk, miej się na baczności
No bez porowniania. Tym autem trasę 300 km robisz bez zbytniego zmęczenia. w kabinie naprawde jest cicho, a ogrzewanie po prostu mega, co ciekawe jest dwustrefowe (kierowca i pasażer mają osobne nagrzewnice :). jedyna wada że jest jednak dość wolnym autem, rozsądna przelotowa to 65-70. 90 poleci ale na odcięciu i hałas już wtedy dokucza nie mówiąc o spalaniu.
Ten kierowca mistrz optymizmu. Cały czas do przoduwygrzebie się. A jednak tylko doły wygrzebał 😄
Obejrzyj film ze Scania 144 jeżeli dobrze pamiętam to zrozumiesz dlaczego Scania kopie rowy i cały czas jedzie naprzód i to w piachu po mosty. Trochę kierowca przesadził z podjazdem bez blokad i utrudnił sobie tymi dołami ale normalnie jakby ruszył z blokadami to jak mówił obroty 1000 i ta Scania wlezie, powoli ale cały czas naprzód.
@@Micha-nd1cs Fascynujące.
Wszystko tak jak miało być według założonego scenariusza.
Piękny sprzęt. Jeszcze filmy ze Scanią v8 i oczywiście Taterką, wtedy będzie cudownie.
Bardzo fajne ale bardzo rzadkie sprzęty. Te radzieckie są toporne ale były produkowane masowo przez wiele lat przez co są tanie i jest ich sporo. Na dodatek sprawdzone w boju bo faktycznie pracowały i pracują. W Szwecji na poligonach wojskowych przebiegów nie zrobisz...
No to z cyklu nie wiem ale się wypowiem:
Mam TGB 45 z 1990 od 2007 roku czyli zanim jeszcze byly modne :D Auto jest z ostatniej dostawy gdy szwedzka armia zamówila jeszcze kilkadziesiąt przy okazji kontraktu Boforsa dla Indii ("Bofors Scandal"), podobno sprzedali ją przez pomyłkę
bo w papierach było że to cysterna. Tak naprawdę to platforma na której były modułowe zbiorniki na paliwo lotnicze, ale ADR dopuszczenie ma. przejechałem tym autem jakies 20 tys km z tego połowę z przyczepą. Z pełnym ładunkiem dziura miedzy 3 a 4 biegiem jest naprawdę uciązliwa, trzeba go kręcić do odcięcia. ale dla chcącego nic trudnego,po rozkmince z instrukcją (mam angielską wersję tą co dla Hindusów) dołożyłem pstryczek-elektryczek i mam teraz 5 biegów :). ogólnie auto ma wiele quirks& features w filmiku tylko mała część się zmieściła. Wersja 3 osiowa miała zlacze elektryczne do sterowania haubicą, która to miała swój własny mały silnik i napędzane koła dzięki czemu w trudnym terenie pomagała. tutaj jest filmik z pokazu w Indiach ruclips.net/video/PaK1jFg8JBE/видео.html a tutaj jak sobie w terenie pomaga haubicą (a scislej w tym przypadku armatą 120mm jak doczytałem :) ruclips.net/video/_ZPBgbER_lQ/видео.html
A jeszcze moze kiedyś zobaczycie w terenwizji TGB30 w wersji z 3 kierownicami - Snoslunga 77, tylko muszę ją ogarnąć.
Witam Kolego.45 byla dokladnie tak jak piszesz we wiekszosci poszla do Indji .Najwieksza liczba poszla z Haubicami 77.Snosluga rozumiem ze masz w oryginale czyli na kolach 20?
@@tomaszczajkowski373 tak, Micheliny 14.00R20. co ciekawe TGB 45 teoretycznie też mogła takie mieć jak te dla Indii, ale ma standardowe. W co trochę ubolewam, bo Micheliny większe prześwit lepszy. i w błocie ta jodełka chyba robi lepiej. obiektywnie na mokrym też się lepiej trzyma, nie wiem czy to oryg rocznik ale przebieg to całe 3 tys km więc może być. Trelleborgi w deszcz to jakiś dramat, trzeba brać poprawkę. mam zarówno nalewki jak i oryg. i tak samo się trzymają.
A swoją drogą czemu akurat Snoslunga była na 20'? tak myslalem ze wzgledu na przeswit, może nosność? bo ten ogon waży swoje i w trasie tylne opony grzeją się bardziej niż przednie.
Nie zazdroszczę wszelakich wypraw, ale zazdroszczę możliwości prowadzenia takich świetnych sprzętów ;) Świetny materiał
Te wyprawy kolego właśnie to co jest w tym najlepsze .....
@@tomaszczajkowski373 Zależy jak dla kogo ;) ja po prostu lubię objeżdżać pojazdy, którymi jeszcze nie jeździłem, a stare ciezarowki mocno mnie kręcą
Scania to jest fajny samochód ciężarowy, jednak Polska zawsze jest z tyłu sporo lat we wszystkim
Myślałem, że opony z lat 70-tych to w Polsce już dawno zostały spalone w piecach.
Witam serdecznie 😀 Super materiał 👍 Widać prawdziwą pasję u Właściciela, gratuluję świetnego pojazdu 👍👍 pozdrawiam z Północnej Wielkopolski 😀🍻
Wydaje mi sie ze troche zle porownanie do 266. Nie ten gabaryt ciężarówki. Ta scania ma napewno wiekszy uciag, wiekszy hds ale tez większą masę. 266 z hds ok 9 ton versus tutaj 13. Na bagnistych terenach to spora różnica
Bardzo trafne... ;) w 266 też kabina żyje swoim życiem jak i zabudowa ale to jak zwykle terenwizji mówi co chce a prawda jest inna
Ale bym sąsiadów zagotował parkując takiego "stworka" pod blokiem 😜😁
To jest świetny odcinek.Dawaj wiecej takich Patryk
Materiał świetny 👍, smutne jednak to co Patryk nakreślił czyli różnica między jakością i zaawansowaniem Zachodu do Bloku wschodniego, które ciągnie się do dziś 🙄
Czemu nigdy o niej nie słyszałem? Cudeńko. Pozdrawiam
A niektórzy zachwycają się kultowym Starem 😁🤘
Ja już od ilus lat pisze że my bylismy za Murzynami jako demoludy. Scania w latach 70 miała już w sprzedaży 400 konne V8. nawiasem mówiąc był plan wsadzić go do tej ciężarówki bo wojsko chciało dużej mocy, ale był za cięzki i zostali przy DS11.
Star jest kultowy tylko w Polsce a i to tylko dla niektóryxh co nie mieli doczynienia z czymś lepszym.
Zajebisty odcinek!
Jednak Szwedzi to fachowcy są 🙂
Piękne 🎉
Świetnie Panowie, że jest coraz więcej wagi ciężkiej❤
Kiedy będzie film z jelczami???
Już był
@@vixoeGT możesz mi wskazać odcinek???
W nocy do pracy, a ja oglądam jak chłopy Scanią jeżdżą w piachu 😂
Piękny sprzęt 💪🛠️
Marcin z Bydgoszczy?
Fajny sprzęcik.
Gdy kiedyś mnie będzie stać to sobie sprawie takie wszędołaz. =]
Cywilizowane auto 👍
Czekałem kiedy się zepsuje ale widać na Scanię to nawet Terenwizja nie poradzi 🤣
Pozdrawiam serdecznie 👍👌💪💪💪🖐️
true, zarazacie pasja! nie moge sie czekac az wyprowadze sie na wies, zeby sobie taka kupic:P
Super sprzęt
❤
W końcu jakiś naprawdę fajny i pozytywny gość, a nie takie niedowartościowane buce jak od tego Unimoga i Pragi 🤣. I faktycznie ta Scanie niesamowicie lekko się porusza i wszystko przejeżdża bez problemu, nawet Ural tak nie jeździ 😮
dobre opony trochę w dół ciśnienia i zrobi urala jak chce. 3 blokady, wiecej przeswitu i momentu 1200 Nm jesli z turbo. Tutaj naprawdę możemy mówić o samooczyszczaniu opon gdy zajdzie potrzeba. oryg gumy jednak sztywne są, nie probowalem jezdzic bez cisnienia ale kiedys chcialem spuscic by się zmiesciła w bramę garażową i wiele to nie pomogło :). myślę jeszcze kiedyś zapodać 16.00R20, 0,5m prześwitu bez portalowych mostów.
@@vetrieska11
Przecież tutaj też są zwolnice , tylko że planetarne w piaście koła, dzięki temu główka mostu jest taka maleńka.
@@Wieklik-uo2vkDzieki za podpowiedz bo bym nie wiedział że tam są zwolnice i musżę olej zmieniać :D . rozróżniasz most ze zwolnicami od mostu portalowego? każdy most portalowy ma zwolnice ale nie każdy ze zwolnicami jest portalowy. a ja napisałem że Scania nie ma portalowych mostów. Co ciekawe to niskopodłogowe autobusy też mają mosty portalowe.
@@vetrieska11
Oczywiście że tak, doskonale rozróżniam te dwa typy mostów napędowych.
Spoko, widzę że Ty też nie jesteś zielony 😉😁
nagrałem recenzje Conflict: Desert Storm grałeś ?
Patryk a powiedz mi czym mogło by dziś jeździć polskie wojsko, co będzie dzielne terenowo jak star i będzie się dało to naprawić na polu walki przysłowiowym majzlem i młotkiem. Jak widzisz szwedzi nadal mają te scanie w wojsku, co prawda są lepsze technologicznie, ale niewiele.
Star jest przemyślany. Tylko w wojsku są debile i sprzęty zaniedbame.
Piękna Scania
Fajna ciekawostka.
Fajny Materiał.. fajnie się ogląda takie maszyny w terenie.. Bo: Patrol vs Patrol, albo Patrol vs Jimy, samuraj, albo Patrol vs Jeep albo jeep sam i jepep vs jeep się przejadły ( moje zdanie) jak widzę odcinek jeep i Patrol to już mam dość i nie oglądam... Pozdrawiam
👍👍👍
No i Patryk juz polknol haczyk!
Takiego pojazda jak ten biały widziałem dzisiaj na obwodnicy Elbląga ale wydaje mi się że nie było napisu UN
Więcej zachodniego ciężkiego sprzętu. W Białystoku taki Profesor może wciąż ma wojenną amerykańską ciężarówkę :) Ogólnie to ta Scania wygląda bardzo nowocześnie ale to nie jest komputer na kółkach. Ta skrzynia automatyczna ni jak nie odnosi się do dzisiejszych automatów bo chyba ma więcej wspólnego z hydrauliką sprzętu budowlanego. Pewnie by dało się to przerobić na pneumatykę a sam układ elektroniczny nie jest bardziej zaawansowany niż układ zapłonowy prostego silnika o zapłonie iskrowym. A jak to wyprodukowali wysokojakościowo to ten sprzęt jest dość pancerny. Głównym minusem jest to, że szwedzcy poborowi nie mogą powiedzieć jak on to w woju się wytelepał tymi ruskimi gównami i Starami xD On to se tylko wsiadał i jechał i wysiadał. Co to za chłop? XD
Szwecki poborowy pewnie pół roku uczył się obsługi takiej Scanii. Rosyjski poborowy szybciej opanował obsługę Urala, Ziła niż rozkładać i składać kałasznikowa🤣
@@piotrwarszynski797 Jak ma się parę szarych komórek to Scania jest prosta, zwłaszcza, że wszystko jest opisane i pod ręką a nie porozrzucane byle gdzie bez opisu i nie działające i tak w ruskim gównie. Inna kwestia, że pewnie projektowali Scanie dla szwedzkiego poborowego a nie ruskiego. A to sprytne bo w razie przejęcia sprzętu przez armię z wschodu sprzęt ten staje się w ich rękach bezużyteczny
@@camillopesce1694 kierowałeś kiedyś rosyjską ciężarówkę? W Uralach, Ziłach itp. też jest wszystko opisane, łącznie ze schematami. W dodatku konstrukcje radzieckie są tak proste, że wszelkie naprawy robi się intuicyjnie. A skąd wiesz, że w rosyjskich ciężarówkach nic nie działa i że to gówno?
👍
Super auta!
Akurat w moim miasteczku jest taka do sprzedania w wersji krótkiej. Podoba mi się zdobyczny panel do sterowania skrzynią, ale co się dziwić, skoro tam są ty elektrozawory. Swoja drogą widziałem takie rozwiązanie awaryjne do sterowania skrzyniami biegów w ciągnikach rolniczych Case, gdzie nie ma tradycyjnego sprzęgła itp, na kanale rolnika Łukasz Kłosowski.
Kawał konkretnego wojskowego sprzętu w tamtych czasach ale teraz też ok, gdzie Star do tego 😊
Może jakieś porównanie stara 266 do tej scani
Kiedyś pokazał Patryk scanie wojskową o mocy 500 koni i ona też tak taś tasiem wszędzie wjeżdżała.
Polskie i ruskie sprzęty mają klimat i możliwości ale kierowca miał ciężko
Polskie to g które pokonuje trochę piachu i śniegu. Ruskie nie zatrzymują się na takich przeszkodach.
@@Micha-nd1csbzdury piszesz. Ural i Zil nie mają blokad. A Star 266 ma blokady tyłu
@@becin2107 nie mają blokad... Szkoda komentować, pomimo zil i Ural wjedzie tam gdzie star zakopie się w przedbiegach
@@Micha-nd1cs To nie komentuj, bo widać że masz problem z pisaniem po polsku. Może cyrylicą ci lepiej idzie.
@@becin2107 kolega w wojsku Starem 266 z załączonymi blokadami nie dał rady wjechać na betonową, oblodzoną rampę. Ja Uralem 375D bez załączania przedniego mostu, na 2 biegu i na niskich obrotach silnika wyjechałem bez problemu.
Starem 266 na oponach jodełkach nie mogłem wyjechać z mokrej gliny. Załączenie przedniego mostu, reduktora i blokad nie pomogło.
Inny kolega Starem 266 utknął na brzegu jeziora. Załączenie przedniego mostu, reduktora i blokad nic nie dało. W wodzie po pas, przyciągał linę od wyciągarki do tyłu i tylko dzięki wyciągarce dał radę samemu się wydostać z jeziora.
Widziałem w lesie jak dwa Ziły 131 załadowane drewnem dłużycowym same wyjechały z błota a siedziały już na mostach, za nim ruszyły.
Scanio najlepsze! :D
Oj tak
Lesna przygoda 😂
20:00 szwedzkiego nie znam. Ale bez problemu bym to rozszyfrował 😅
Genialna ponadczasowa maszyna.
Zobacz filmy z ciężarówkami Saurer 6DM i 10DM.
Super prezentacja. A właściciel najpierw kupił Scanie i uczył się szwedzkiego, czy odwrotnie? Pozdro
odwrotnie
@@tomaszczajkowski373 A ja nie musiałem bo instrukcję dostałem angielską na płytce :D i u mnie nawet skrzynia biegów ma opisy ang- polozenie do odpalania na zaciąg to TS - Tow Start.
Scania jest cały czas o krok do przodu przed wszystkimi ciężarówkami . Przykład automatyczna skrzynia biegów kilka lat temu zmienia biegi i pracuje prawie jak DSG a w Mercedes czy Man jeszcze do tego nie doszli 😂 bo w nich zmieniają się biegi jak stary dziadek emeryt a redukcje biegów to już dramat gdy dojeżdżasz do skrzyżowania a Scania gdy dodajesz gazu to ona ma już bieg gotowy i ciągnie od tak 😉
Tylko materiały są już słabej jakości zresztą we wszystkich autach 😉
Jeździłem też Starem itp.
Podobnie jak Volvo do 1979 roku.
A "do przodu" to polecam Tatrę, bo skrzynia to nie wszystko.
Do dupy te wszystkie automaty w ciężarówkach ! Badziewie.
Dla kierowcy który naprawdę czuje ciężarówkę, zmiana biegów w pełnym zakresie to sama przyjemność !
Połówka - cały - połówka - cały i ogień do przodu !
Coś o tym wiem.....
Niech się niesie 😊
niesamowite 76 rok! A "Uklad Warszawski" zlazil wtedy z drzewa
... a jednak scanio je nojlepszo 🤣
To chyba dotychczas jedyne samochody ktore nie zostaly dotkniete przez klatwe Terenwizji 😉
Pieknie mruczy
SCANIO NAJLEPSZO
Witam , od prawie samego początku wam kibicuje i przez wiele lat zjeździłem kilka terenówek z racji bycia myśliwym . Nie wiem co sądzicie o obecnej sytuacji "myśliwi razem z rolnikami " w dużym skrócie sytuacja która szykują nam powoli pseudo ekologiczne organizacje i próba powolnego zniszczenia i rozprzedania zarówno ziemi jak i lasów ze zwierzyną włącznie bardzo szybko uderzy w cały offroadowy świat bo skoro nie będzie można polować wchodzić do prywatnego lasu jeździć konno( bo się koń męczy ) i trzymać gołębi i pszczół w uwięzi to też bardzo szybko nie zjedziemy nigdzie z utwardzonej drogi a już na pewno nie wjedziemy do lasu. To tak w bardzo dużym skrócie . My po prostu walczymy o normalności i żeby zostało tak jak jest dla nas i przyszłych pokoleń . W najbliższych dniach jedziemy na Warszawę. Darz bór
A i pamiętajcie że dużą grupę odbiorców macie właśnie wśród rolników i myśliwych oraz leśników. Darz bór
Na pusto czy załadowany coś
Mój znajomy z Danii sprzedaje do tego modelu elektro panel do manualnego sterowania skrzynią. Spalanie spada o blisko połowę.
To teraz TGB 13
Fajna maszyna
@TERENWIZJA Czy można prosić o kontakt do właściciela tych scanii ? Chcę taką kupić a mam parę pytań.
Pytaj
@@tomaszczajkowski373 Jak wygląda dostępność części ? Jakie jest spalanie na 100 ?
Mechaniczne czesci sa dostepne jesli nie nowe to uzywane w dobrym stanie zreszta mechanicznie sie prawie nic nie dzieje z a spalanie na autostradach wychodzi mi na 2 osiach ok 33L. 3 osie nie testowalem na spalanie@@lukasz_kostka
Jaki to był "luksus" w porównaniu do naszego Stara
Ciekawy jestem odpowiednika volvo .Istieje?
co masz na myśli odpowiednika Volvo?
@@tomaszczajkowski373 Takie volvo dla armi czy bylo produkowane z tamtych lat
@@TOMEKTOMEK w tamtych latach Volvo produkowało dla armii mniejsze auta TGB11,TGB13,TGB20 (C303,C304,C306).Scania natomiast TGB30 i 40.We wcześniejszych latach z większych aut były to Volvo934,935 i 939.Na dzień dzisiejszy Volvo wypuściło ciężarowe auta terenowe ale zbyt wcześnie aby znać ich osiągi.
0:05 Czym to robimy..., załancznikiem???? 🤣🤣
Kiedy Prezes wpadnie nowym Defem?
Do tej fajnej pasji trzeba jeszcze fajne pieniążki na paliwo...
A może tak byście nagłośnili protesty rolników?
Tak samo zacofane było nasze rolnictwo... Męczyliśmy się na Ursusach 30 i 60 a zachód miał luksusy klasy tej Scani.
Znam możliwości tego modelu auto jest świetne mimo tego że starsze od węgla a Pan kierowca nadaje się do tarcia chrzanu . 😢 on jeszcze dołków nie widzial .
Pozdrawiam ekipę TW
Znowu dobry materiał
Prima
Dziekuje za twoja rade odnosnie tarcia chrzanu ale chyba jednak nie skorzystam.Material jest nagrany dokladnie tak jak mial byc.
Przydało by się jeszcze porównac tą 50 letnia Scanię od "nówki" 266 od Autobox z mikro silniczkiem i tą paskudną chińską kabiną, jak i masą plastikowych detali które nie mają szans na długie życie podczas użytkowania w wojsku.
Piękny sprzęt 💪
Ale Patryk zarażasz tymi ciężarówkami 😊
Sprzęt wojskowy z zasady ma tylko dojechać i jego żywotność to do pierwszej miny lub ostrzału czyli tani bo i tak skończy jako wrak. Tu trochę ucywilizowana ta ciężarówka bo w tych latach na drogach gorsze sprzęty ludzie do pracy używali.
Dawno nie było tak ciekawego materiału. Facet wie o czym gada . Pany... garaże i pasjonaci .