Nossa mano que carro o ford k, tenho um 18, e um carrão mano, sem problema nenhum, impecável. Tinha uma Hilux também e irrompivel os dois do mesmo jeito quelé, agora por circunstâncias da vida tenho que colocar na venda ele mas já fico com saudade mano.
Tenho um 2015, versão SEL-Ratch. 4 vídeos elétricos, assistente de partida em rampa, retrovisor elétrico, muito completinho. Tenho a 1 ano, nada a reclamar, carrinho excelente. Peguei com 99 mil, agora com 120 mil km.
Tenho um 1.0 2017 peguei ele com 64 mil esta com 88 ate agora só troca de óleo. Que inclusive coloquem o óleo original da especificação do seu modelo por causa da correia ser banhada no óleo. Filé faz 18 na estrada na gasolina andando entre 80 e 100 por hora . Carro muito bom de conforto e bem potente, ar gela pra caramba e tem boa potência. Vai direto pra praia sobe serra lindamente pesado, inclusive ja puxou ate jet ski várias vezes. Por enquanto só alegria estou muito feliz com o carro.
Meu ka 2017/2018 hatch 1.0 prata e ALCOLATRA tá com 192mil comprado inicio de 2019 com 39milKM com fipe 35mil. Atual pela placa tá 40.390,00. O meu é muito economico e ainda por cima pinguço... Etanou media em BeloHorizonte de 9 a 10KM, raramente coloco 25R$ de gasola aditivada pro coitado sentir o cheiro e memorizar... Nesses 5anos e meio comigo. *Setor de direção / 120mil KM causado por queda buraco no RIBEIRAODASTREVAS dia chuvoso, Valor 1700,00$ **Barulho na suspenção dianteira 140mil desgastes normal. Feito a troca apenas kit reparo pois amortecedor esta perfeito. Valor 700,00 ***Caixa de marcha, primeira marcha não mantia e escapava 140mil KM. Comprei por conta as peças pra reparo e levei no mecanico de confiança. = Resolvido por 1400,00 **** Troca kit correida dentada agora 192mil KM, preventiva pois viajarei setembro é 1400KM ida e volta. Comprei peças por conta e levei no Mec de confiança. Resolvido por 2100,00 "Obs: original foi até 192mil usando apenas oleo original 5w20 e 5w30" Total ai foi proximo de 6mil sendo q 2mil da troca correia poderia troca por volta dos 220mil KM e as demais foi causadas por mau uso... *Basicas, troca óleo de 5mil rodado e as vzs 10mil rodado... filtro ar e combustivel e oleo . "kit completo" *Pastilhas freio media de 3vzs ao ano. "uso bastante motor pra reduzir a pisada no freio" *Freio trazeiro, ainda lona original, apenas feito a limpeza carro com 192mil, boatos q dura mais de 200 "uso bastante motor pra reduzir a pisada no freio"... .Nenhum arrependimento de ter comprado um ford ka. Até trocarei pra um ka automatico porém não confio no cambio Powershift "pesquisando aqui, parece q os novos modelos não tera mais esse cambio" apenas vendendo por CNH Especial e uso obrigatorio de carro automatico pois por mim iria ser um carro pra mim e familia... Bonus:. Viagem no etanou consigo médias de 16 a 17 na estrada andando como um tiozinho.
Parabéns pelo seu vídeo realmente a suspensão é muito resistente Mas eu infelizmente foi o cabeçote que deu problema ja fiz duas vezes o cabeçote com 60.000 mil km e depois com 120.00
O meu 2020 está com 70mil km... O meu foi 43mil. Até agora só o que pede no manual. Compro kits na Internet quando estão baratos... pretendo trocar as correias com 150mil km, ou seja lá pelos 8 a 9 anos. Se o meu durar 200 mil km na minha mão ele já se pagou. Uso de boa demais. Então deve durar muito.
Eu tenho um 2015 peguei ele com 17 mil, já faz oito anos que estou com ele, agora que tive que trocar o reparo do câmbio e a bóia do tanque de combustível, adoro esse carrinho, ele é econômico, espaçoso ágil. e se a pessoa que tiver um e saber dirigir um mil, vai fazer ele andar como a um ponto cinco, assim como eu!💓😂
Tenho um Ka 1.0 2015/16 adquirido da Localiza com 32 mil rodados no odômetro e condições do carro não aparentavam o contrário. Aos meus cuidados o odômetro agora com mais de 160 mil. - Troca de óleos e filtros rigorosamente conforme manual, e por zelo realizei a cada 7500km e não a cada 10 mil km, - 2 baterias, - 1 coxin de motor lateral direito, - 1 terminal de direção lado esquerdo, - recentemente coloquei segundo jogo de pneus, primeiro aos 75 mil km e segundo agora com 158mil km, - aos 159 mil km também troquei amortecedores e seus kits completos, - alinhamento, balanceamento e rodízio de pneus a cada 6 meses. O consumo satisfaz, média de 14,5 km/l. Abasteço sempre com gasolina aditivada e periodicamente a cada 5 tanques também coloco um Bardahl para limpeza. Nunca levei para limpeza de injeção ou remapeamento. Do resto mais nada foi feito, excelente carro.
Cara... Eu estou testando. Depois falo pra vcs... É importante rodar e testar, que aí vc leva no responsável pelo remapeamento... As vezes só a troca das velas não basta, talvez tenha que trocar as solenóides, etc... Tem uma questão TB, se o sensor de nível do combustível não estiver ok, o carro não consegue fazer a leitura do quanto ele precisa injetar de combustível para a queima de combustão do motor. Talvez seja necessário rever a bóia TB.
@@warleymatosvda obrigado pelas dicas irmão, o meu tá fazendo 6,5 na gasolina. Quase uma semana da troca das velas. Vou ver o remapeamento e o restante das peças.
@@jvitor3581exatamente kkkkkkkk,quem fala é pq viu outra pessoa falar mal,tô com o meu a 7 meses com 70mil kms rodados,e é um carro top e econômico,troca de óleo a cada 6/7 mil km,faço aplicativo nele
Nossa mano que carro o ford k, tenho um 18, e um carrão mano, sem problema nenhum, impecável. Tinha uma Hilux também e irrompivel os dois do mesmo jeito quelé, agora por circunstâncias da vida tenho que colocar na venda ele mas já fico com saudade mano.
Top, tenho um 16/17, e tá com 112.000 km
Parabéns pelas informações!!
Tenho um 2015, versão SEL-Ratch.
4 vídeos elétricos, assistente de partida em rampa, retrovisor elétrico, muito completinho.
Tenho a 1 ano, nada a reclamar, carrinho excelente.
Peguei com 99 mil, agora com 120 mil km.
Tenho um 1.0 2017 peguei ele com 64 mil esta com 88 ate agora só troca de óleo. Que inclusive coloquem o óleo original da especificação do seu modelo por causa da correia ser banhada no óleo. Filé faz 18 na estrada na gasolina andando entre 80 e 100 por hora . Carro muito bom de conforto e bem potente, ar gela pra caramba e tem boa potência. Vai direto pra praia sobe serra lindamente pesado, inclusive ja puxou ate jet ski várias vezes. Por enquanto só alegria estou muito feliz com o carro.
Meu ka 2017/2018 hatch 1.0 prata e ALCOLATRA tá com 192mil comprado inicio de 2019 com 39milKM com fipe 35mil. Atual pela placa tá 40.390,00.
O meu é muito economico e ainda por cima pinguço... Etanou media em BeloHorizonte de 9 a 10KM, raramente coloco 25R$ de gasola aditivada pro coitado sentir o cheiro e memorizar...
Nesses 5anos e meio comigo.
*Setor de direção / 120mil KM causado por queda buraco no RIBEIRAODASTREVAS dia chuvoso, Valor 1700,00$
**Barulho na suspenção dianteira 140mil desgastes normal. Feito a troca apenas kit reparo pois amortecedor esta perfeito. Valor 700,00
***Caixa de marcha, primeira marcha não mantia e escapava 140mil KM. Comprei por conta as peças pra reparo e levei no mecanico de confiança. = Resolvido por 1400,00
**** Troca kit correida dentada agora 192mil KM, preventiva pois viajarei setembro é 1400KM ida e volta. Comprei peças por conta e levei no Mec de confiança. Resolvido por 2100,00 "Obs: original foi até 192mil usando apenas oleo original 5w20 e 5w30"
Total ai foi proximo de 6mil sendo q 2mil da troca correia poderia troca por volta dos 220mil KM e as demais foi causadas por mau uso...
*Basicas, troca óleo de 5mil rodado e as vzs 10mil rodado... filtro ar e combustivel e oleo . "kit completo"
*Pastilhas freio media de 3vzs ao ano. "uso bastante motor pra reduzir a pisada no freio"
*Freio trazeiro, ainda lona original, apenas feito a limpeza carro com 192mil, boatos q dura mais de 200 "uso bastante motor pra reduzir a pisada no freio"...
.Nenhum arrependimento de ter comprado um ford ka. Até trocarei pra um ka automatico porém não confio no cambio Powershift "pesquisando aqui, parece q os novos modelos não tera mais esse cambio"
apenas vendendo por CNH Especial e uso obrigatorio de carro automatico pois por mim iria ser um carro pra mim e familia...
Bonus:. Viagem no etanou consigo médias de 16 a 17 na estrada andando como um tiozinho.
Também tenho um ele é maravilhoso
Tenho 1 2018 faz 7 meses 130 mil km. Top demais só que tem que ter os cuidados. Óleo específico e manutenção em dia
Parabéns pelo seu vídeo realmente a suspensão é muito resistente
Mas eu infelizmente foi o cabeçote que deu problema ja fiz duas vezes o cabeçote com 60.000 mil km e depois com 120.00
O meu 2020 está com 70mil km...
O meu foi 43mil.
Até agora só o que pede no manual.
Compro kits na Internet quando estão baratos...
pretendo trocar as correias com 150mil km, ou seja lá pelos 8 a 9 anos.
Se o meu durar 200 mil km na minha mão ele já se pagou. Uso de boa demais. Então deve durar muito.
Tenho um 2015 com quase 90mil KM e não tive dor de cabeça ate hoje. Só acho ele fraco com o ar ligado, mas é um carro muito gostoso de dirigir.
Eu tenho um 2015 peguei ele com 17 mil, já faz oito anos que estou com ele, agora que tive que trocar o reparo do câmbio e a bóia do tanque de combustível, adoro esse carrinho, ele é econômico, espaçoso ágil. e se a pessoa que tiver um e saber dirigir um mil, vai fazer ele andar como a um ponto cinco, assim como eu!💓😂
Olá! Quanto gastou na troca da bóia do tanque?
Tenho um Ka 1.0 2015/16 adquirido da Localiza com 32 mil rodados no odômetro e condições do carro não aparentavam o contrário.
Aos meus cuidados o odômetro agora com mais de 160 mil.
- Troca de óleos e filtros rigorosamente conforme manual, e por zelo realizei a cada 7500km e não a cada 10 mil km,
- 2 baterias,
- 1 coxin de motor lateral direito,
- 1 terminal de direção lado esquerdo,
- recentemente coloquei segundo jogo de pneus, primeiro aos 75 mil km e segundo agora com 158mil km,
- aos 159 mil km também troquei amortecedores e seus kits completos,
- alinhamento, balanceamento e rodízio de pneus a cada 6 meses.
O consumo satisfaz, média de 14,5 km/l.
Abasteço sempre com gasolina aditivada e periodicamente a cada 5 tanques também coloco um Bardahl para limpeza.
Nunca levei para limpeza de injeção ou remapeamento.
Do resto mais nada foi feito, excelente carro.
Melhor 1.0 Ford Ka pode crê
O remapeamento resolveu o alto consumo? Tô com o mesmo problema no meu. Já troquei as velas
Cara... Eu estou testando. Depois falo pra vcs... É importante rodar e testar, que aí vc leva no responsável pelo remapeamento... As vezes só a troca das velas não basta, talvez tenha que trocar as solenóides, etc... Tem uma questão TB, se o sensor de nível do combustível não estiver ok, o carro não consegue fazer a leitura do quanto ele precisa injetar de combustível para a queima de combustão do motor. Talvez seja necessário rever a bóia TB.
@@warleymatosvda obrigado pelas dicas irmão, o meu tá fazendo 6,5 na gasolina. Quase uma semana da troca das velas. Vou ver o remapeamento e o restante das peças.
O meu teve que trocar o sensor do combustível, e era acostumado no álcool…
Discordo em reecondicionar um amortecedor. Amigo, um amortecedor novo dura em média quase 8 anos.
Esse consumo ai comeca a ser vedacao de valvulas ja com deficiencia
Opa. Vou verificar
O que presta na boca do povo alienado ?
Ford Ka bom so 1.5 , ess parada de 1.0 tres cilindro depois de um tempo é so bomba
Isso é uma bomba!
Por que acha isso ?
@@mateusbarreto9788 por que "ouviu" algum conhecido falar que é 😂😂 ele só nunca teve.
@@jvitor3581exatamente kkkkkkkk,quem fala é pq viu outra pessoa falar mal,tô com o meu a 7 meses com 70mil kms rodados,e é um carro top e econômico,troca de óleo a cada 6/7 mil km,faço aplicativo nele
Tenho um 1.5 Dragon automático, 130. 000 km, até agora de boa