How to cool down your brakes | SPEED Engineering

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  • Опубликовано: 16 дек 2024

Комментарии • 18

  • @racy_estate
    @racy_estate Год назад +6

    Fancy carbon airducts. The rear ones looking like a better version of the oem ones from my buddys 991. Like it!!

  • @ABC-About_Bikes_Cars
    @ABC-About_Bikes_Cars Год назад +4

    Thanks for the great video!
    …please for a plug and play video/solution for M3/M4 F series and front axle.

  • @Geoly82
    @Geoly82 2 дня назад

    wie viele Liter Luft fließen pro Minute von vorne durch Ihr System, haben Sie eine Simulation im Programm durchgeführt?

  • @nic270492
    @nic270492 Год назад +4

    Habt ihr schon Daten sammeln können, wie viel Grad die Luftführungen effektiv die Bremse vo/hi kühlen?
    Auch eine visuelle Darstellung vom Durchsatz der Luftführungen wäre interessant zu sehen 👍🏼

    • @speedengineeringgmbh
      @speedengineeringgmbh  Год назад +2

      Haben wir alles in einem Blog Post auf unserer Website dargestellt :)

  • @da1linkster280
    @da1linkster280 Месяц назад

    I am in need for proper cooling for my Audi RS3 8Y front brakes as even with endless N39S the pads don’t last very long on track days. Please advise if you have a solution for me

  • @redsiput44
    @redsiput44 Год назад +1

    Hello Zoki, does your company have complete brake cooling kit for VW Golf 8R front and rear? Tysm

  • @munich_zpeed
    @munich_zpeed Год назад +2

    Hey Zoki, great info on the rear problem with BMWs.That was something I wasnt aware of with my M2. Do you see a problem with "overcooling" the brakes? I heard that specially the ME22 and other race compounds dont like to be run cold and will wear a lot quicker. So for some tracks and also daily driving a plug would be nice?

    • @speedengineeringgmbh
      @speedengineeringgmbh  Год назад

      Hey, we have tested every single of our own cars with the cooling and the Endless pads during the whole year without any issues. We would also recommend the Endless N93S pad as this one is made for the rallye sport with a temp range of 0-850 C

  • @Matt_C_N
    @Matt_C_N 6 месяцев назад

    Do you have anything that fits the G20 M340, or have you seen anyone modify this to work for it?

  • @H50M346
    @H50M346 8 месяцев назад

    Hi, cooles Video, hab ne blöde Laienfrage... wie sieht es mit dem Unterdruck an der Hinterachse unter dem Auto aus. Kommt überhaupt ordentlich Luftanströmung an der Stelle zustande?

  • @andrxito
    @andrxito Год назад +1

    What would you suggest to solve the trapped heat in this platform? some openings on the chassis ? on the sides or the top of the wheelwell?

    • @speedengineeringgmbh
      @speedengineeringgmbh  Год назад +1

      hey, yes porsche is doing it already. The sides behind the wheels would be the best solution

  • @525ISI
    @525ISI Год назад +2

    Hallo Zoki ich finde eure Produkte ja Mega!
    Aber warum kosten die Ankerbleche für den Mustang GT 200€?
    Die Materialkosten sind denke ich eher gering 🤔

    • @speedengineeringgmbh
      @speedengineeringgmbh  Год назад +9

      Hey solche Rechnungen der Materialkosten gehen leider nie auf :) was kostet wohl ein iPhone rein an Material.. vermutlich keine 1000€. Die Entwicklungszeit, Mitarbeiter, Logistik, Prototypen,… sorry aber so einfach kann man das leider nicht betrachten. Die Mustang Bremsenkühlung müsste rein wirtschaftlich teurer sein und ist zu günstig bei uns im Shop

  • @sabinestrohner6035
    @sabinestrohner6035 Год назад +1

    👍