冷櫃的煩惱：遠端監控之後，誰對我負責？船員還有獎金可拿嗎？

[@吳嘉新-p7c]

感謝船長，我終於搞懂熵增了！而且是物理和哲學兩方面都懂了，船長博學，了不起！

[@suewilmore5746]

謝謝李船长介著冷櫃之監控而不厭其煩的講解說明熵減定律及有序無序的概念憑添了不少知識.李船長勤於研讀各方面的知識，天文地理科學方面都深具興趣所下的工夫自然博學多才👍相信退休之後兼職授課將是造就人才培养品格的好老師❤

[@林忠杰-k1p]

好懷念啊！第一次接觸船長的頻道，就是長幸輪

[@李詩文-y9v]

佩服！李船長對力學與人生哲理的認知！

[@BDPro便當教授]

11:14 贊同這句，規則的制定，實際上就是力圖讓這個無序變成有序，就是用來打破熵增進行熵減。

[@展鈺]

我台灣人 最近愛上李船長筆記 滑了好幾天了 已訂閱 喜歡船長慢條斯理的介紹 讓我們繼續追尋下去 李船長的生活日誌

[@dechunhsu9595]

非常感謝李船長給我們上寶貴的一課
第一次聽說熵增定律。滿滿的知識內容

[@joshuachen3916]

這是我第一個聽到說熱力學第二定律的船長。不過有一個小誤，只要能量打破封閉系統就好了，物質可以一直在系統裡循環 recycle，只是如果要這樣幹需要進來系統的能量要更多

[@wenhay1939]

我以為看的是航海知識，原來還有物理和道理....
感謝

[@5df2efcc]

我第一次讀懂熱力學竟然是在李船長的頻道 😂 還學了點有序無序的人生哲學 🎉

[@Captain_Li]

谢谢

[@Neal8888]

感謝李高級船長授業解惑

[@hansenchua1991]

船长的物理知识也是杠杠的！🎉🎉🎉

[@et29912002]

感謝李大師的開釋😁

[@NgTomawoo]

拿足球比喻是最貼切的。足球最初是沒有球證的。靠雙方球員的共識及自律。當然是問題多多。雙方選出第三方作為球證。但越位問題又來了。球證很難判斷。再增加兩名旁證主要應對越位球，及協助球證一些其他事況。但球隊換人及後備席的情況。旁證處理不了。球證也再 能力兼顧，再加上一個第四旁證，協助球證處理。到了現在即時電子監控也有了。坐在攝錄室的又是三名監控旁證。回到最終决定，還是以球證作為最終判決者。所以一艘船加設任何裝備。最終决定權應該都是以船長為主。

[@ccshello1]

現在 business 的大趨勢是在載具 (車、船、航空器) 以及 承載物(人、貨、containers) 的上面加入自動監測 (telemetry monitoring) 以及 optional 操控的功能。 遠距 (remote) 以及精細的分工更是他們的終極目標。
裝在貨櫃上的 IoT (Internet of Things) 可用來測量溫濕度、振動、電源中斷、位置 geolocation、開箱(保價)、甚至精密的記錄物流等等。 如果觸發異常警報也可迅速得到處置。
如果用無線連結、 LPWAN (例如 LoRa) 或是 私人蜂巢通訊網路都有可能。

[@joeteng]

沒想到輕鬆看個航海生活，還可以學習到熱力學👍

[@陈庶-i3h]

技术的进步，永远是无法阻挡的趋势。

[@鍾兆昌]

上了一堂物理課謝謝李船長

[@kingkhan259]

Star Solutions Network! Great to see it onboard. Thanks for sharing Captain Li!

[@黃宇娟]

❤高雄港第七貨櫃中心🧑‍🍳，是港外的海埔新生地啦🚢長榮跟政府租賃50年，🎉每年要卸載400萬貨櫃❤️‍🩹在旗津VCT塔台外🦜無法爬過去看A級巨輪😭船長大人還是要下船🧑‍🚒才能跟船迷見面🚴臉書社團有船迷😍，走進去長益輪🌳但大副說您在休息🌷高雄很好玩滴💌希望船長轉轉🌲熵增定律第一次聽到🐔謝謝分享囉👍

[@fenggao3171]

按照wiki和其他公开的数据，高雄港排在第17位（有的排名在第15位），不是第7位。

[@黃宇娟]

@fenggao3171 第七貨櫃中心，是根據高雄港貨運碼頭，編碼的順序，依序是123456，這些都在港區內，第七是填海造陸，在防波堤外，船長影片有拍到🦜🚢🧑‍🚒

[@leonpano]

是租令還是BoT?

[@黃宇娟]

@leonpano 土地是租賃的，不是Bot🍊😍

[@黃宇娟]

❤第七貨櫃碼頭，能同時停靠四艘，A級巨輪，是長榮海運專用的啦😻🚢🚴

[@james999bond]

由冷櫃看見宇宙的物理哲學規律，厲害了

[@阿捷-u4p]

船長好.冷櫃監控跑船壓力大
陽明.萬海也不排除。

[@wasabisan6546]

船長這視頻，是對於美國大選結果最精闢的解釋😄

[@suileungchi]

我是第一次聽到這個定律，長知識了。 👍

[@tengjohn6634]

李船長太厲害了,能把高深的熱力學定理,深入淺出的解釋清楚.佩服!不知船長是否有考領港的打算?

[@MrCcyorz]

並不是每家船公司冷櫃都有裝監控！馬士基那套就很不錯。

[@davidlin7317]

本期视频李船长给我们上了一堂有深度的物理课，人生绕不过的一个话题就是大家都在熵增没有办法做熵减，虽然社会进步了寿命有所增加但谁还会嫌命长，至少都要活到理论值的120岁，据说未来人的寿命可达3万岁，不知要等到驴年猫月。

[@邱毓明]

物理化學...化學系，化工系的頭痛科目.別拆開來唸

[@粥咖哩]

謝謝船長分享

[@賈亦真-u4f]

聽船長講熵增定律那一段我完全沉浸在其中一直在點頭🤭😍😍😍

[@y.c1556]

遠端自動化是趨勢，順應趨勢做出改變才能長久

[@f77012904]

船長的人生大道理

[@蕭博元-j7z]

李船長幫我復習了
以前讀書的
冷凍工程學論

[@JrMingShiu]

冷櫃系統對船整個個體是熵減，但對整個環境(地球)是熵增。
人類科技越發達，整個環境(地球)會越來越亂。

[@任鳳-k2c]

李船長好，這個新的設備是減少減少人的工作量.

[@zhing5862]

這樣都能遇到長幸輪 不知道何時能有機會同時看見您和萬海A09李船長在同一港口出現!!

[@chenchen4362]

目前好像只有長榮在做智慧冷藏櫃，這套系統沒記錯是跟馬士基一起合作監控的

[@你妹的]

这个无线监控的系统应该会多出一个例行检查的检查单的吧。毕竟这玩意儿要是坏了公司那里一直收到的都是错误的数据那不完蛋。

[@dobi868]

😂首回聽到熵增定律，長知識了！

[@feiyuan1140]

一堂通俗易懂的物理课

[@Wyydlom]

影片最後好漂亮呀！有雲有海有仙山！要修仙了！好多船呀！

[@劉仲秋]

船長好...可以解析一下鈺洲啟航貨輪擱淺原因及各方責任

[@yindu_Weige888]

*老李，晚上好啊！💓*

[@yu97yu60]

很深奧😀

[@sureyes-qf1cb]

車裡吃火鍋，哈哈，李船長雖然在海上漂，不過時政社會新聞仍然很靈通。

[@Gav6661]

我经过一个冷柜事故，冷柜内货物堆码不规范，货物倾斜把上方通风空间给挡住了，导致冷风到不了冷柜远端，结果远端温度太高货物报废。

[@TarWu]

李高級船長晚上好。

[@llooiijjify]

李船長(影片)又回到亞州了，不知現在當下又在哪了呢?李船長上起熱力學，讓我想起大學時不好的回憶了!

[@GEESE0522]

長幸輪，滿滿的回憶 😊

[@Kk_Lee754]

5G天綫！但是該天綫和地面上大廈用的是同款，現在該型號在船上使用，會不會不太合適？因為海水很快侵蝕它！

[@tengzhang5098]

冷柜控制器 及温度计是否需要定期校准维护 因显示温度与实际温度不一致导致货物受损谁承担

[@davidyuen5123]

感觉高温低温这个问题会不会是 高温物体传给低温物体更多，实际低温也传给高温物体，只是能量更少？ 最后注意到靠港的时候 前面两个小艇是不是去护住前面的大船？

[@yunyong8615]

我一直以为新建的大船在建造的时候都已经把这个冷柜的温度数传系统给弄了呢，每个冷柜都要接电源，按理说接上一条通讯线回传到驾驶台，值班的人还可以随时看到冷柜压缩机工作状态和实时温度。

[@林柏成-q3o]

並沒有和中遠海聯營，沒有做他們的船

[@陳明道-i3q]

由南而北，殤傷殤傷....,是減還增 ~ 👀😑

[@charlesge7867]

请问李船长，远洋轮船可以装strlink星链卫星接收器吗？如果有了这个，是不是上网更快捷方便而且便宜了？

[@pengwang6300]

李船长，“无序”、“有序”哪有清晰的标准呀？我们只需尽可能避免搅浑水的人或事影响生活、工作。现场抽测仍有必要，谁知道冷柜远端监控能如否实反应温度？

[@whys2016]

水手：报告李船长 船甲板有熵增现象! 李船长：说人话! 水手：甲板上有锈斑! 李船长：做减熵处理！水手：翦商？李船长：做去锈护理作业！😂

[@hungyung5903]

最近有發生棄船事件(台灣基隆)，是如何決定的有sop嗎？還是船長直接決定就可以了。

[@linkinpa3789]

如果這設備可以減輕人員的負擔 那沒有獎金還說得過去 怕就是怕 沒減輕負擔 還沒獎金 然後工作量還增加

[@bjk4686]

什麼時候能拍個起重機夾櫃子😁

[@stevenwang4064]

很像是某位退休政治局常委跟某位网球运动员说的道理。

[@laplacelaplace4582]

這個外面天線連到船內的資料收集器的纜線怎麼沒套上錏管保護

[@tengzhang5098]

馈线本身内部有铠装层😂

[@蕭博元-j7z]

請問李船長船上冷鏈貨櫃尤誰修
有固定那一個人嗎

[@sam-dz4sj]

我在ever lucky时开始看船长

[@piercehsia9766]

宇宙是不是一個孤立系統，這個存在不同的觀點。

[@木昔朋]

估计驾驶台也会有电脑能远程监控冷柜的数据

[@moriyamayuan]

11:29 吃著火鍋，坐著車，忽然就被熵害了！

[@酷A生活日常]

有聽說安裝設備的工作人員薪水不低

[@柯Q]

不知來高雄有下船放鬆一下

[@YLAKB]

❤

[@yipleongchong1133]

❤❤❤👍👍👍

[@weinixiong8964]

在中国苏联都曾经举国批判过热寂说

[@修德勳]

🎉🎉

[@springlfc]

這是一套bbu rru 的通訊設備

[@bankerdave888]

又一個排除員工，節省成本的裝置，以後整艘船一人開就行啦！🤣🤣🤣

[@xuxinxu]

都不用人，有问题直升机运过去就行

[@当当-k5l]

让祖国开发无人开轮船系统😂

[@云根系马]

定期的执政党更迭、政府重组就是一个做熵减的过程吧？把运行了四年administration系统打开、引入外力做功。虽然总有利弊得失，但终归是一个低熵有序的开端，可以有所期待🤗

[@almnetteam]

所以SAN直過低就是商職過低???

[@mmlee384]

李船長你好，
能就以下影片情況给予意見嗎！尤以船齡及科技如此現代化的郵輪，居然4副引擎熄火令人心寒，希望能再次聽到你專業的見解！
謝謝！
ruclips.net/video/jWQbuFQDjBM/видео.htmlsi=4Q17zkvui1MsZhW_
挪威現代版鐵達尼 一三七三人驚魂26時

[@leechienlu]

千錯、萬錯，你錯、我錯、他的錯！中間自然有保險商來攪和，末了終究生活消費者來負荷！

[@hkwong162]

眼界！
悽悲！

[@Tiger_cheng]

这玩意开始只是用来做合规审计用的

[@RuochengYin]

船长退休了考不考虑去大学当老师啊？😂这相声一样的口才学生听了绝对不会打瞌睡😂

[@胖子-o3w]

这期当哲学家，不当船长

[@曹查理-o5t]

这个就是为心急的客户推出增值服务。