Будьте честнее с народом что они сделали ошибку и поставили туда не нужный вариатор вместо проверенной временем начинки креты. Раньше и так они были не особо для вне дорог так теперь тем более
Смешной клиренс на Soul? 180 мм это смешно? Серьезно? В Seltos можно говорить о дизайне? Правда? Передок и дизайн? Это ебаное мясо из всего, что только можно было впихнуть. Ни какой общей концепции, ни выверенности. Просто долбаный фарш в кастрюле. Вот к сдержанности и продуманности дизайна интерьера, действительно придираться глупо. Ну а в остальном обзор, да как и все обзоры. Вот тут я сел, а тут не сел, а вот пищит помощник, а вот так я в полосе еду и так далее.
Рисуют как умеют, но после Креты (а я плясал от неё) это действительно шедевр дизайна. Клиренс на Соуле в третьем поколении увеличили, это правда. Но тряским он как был, так и остался.
ДИЗ! За рафинированный обзор. Ни слова про проблемы вариатора. Не нужно рассказывать про то, что ой, сзади ногам не очень удобно... а в остальном берите, отличная машина....
Проблемы вариатора будут (или не будут) в реальной эксплуатации, а такого опыта в РФ пока что нет - машины с этим вариатором только начали продаваться. За 400 километров теста ничего с ним не случилось, и случиться не могло. Кликушествовать я не собираюсь, рассказал всё по своим ощущениям.
@@vasilykostin8783 а ничего, что это только в России этот вариатор новый, а на других рынках он уже есть. Если вы журналист, то обязаны были рассказать про сгоревший вариатор. Не давать своих оценок, надёжный он или нет, а рассказать аудитории, что вот был такой факт, комментариев от производителя нет, но вариатор умер на 4 тысячах км. Может это брак, а может конструкция не удачная? Вот именно вы, журналисты, и можете добиться ответа от производителя, а когда вам запрещают говорить производители и вы позорно соглашаетесь, говоря хвалебные оды потенциально проблемному автомобилю, то это и приводит, что впаривают народу что хотят. Должны были все вместе рассказать, встать друг за друга, чтобы киа опечатала этот Селтос, потом привезла в Россию, позвала всех вас и вскрыла под камеры. Потому что знала бы, что если попытается замять, вы разнесёте её продажи рассказав правду. И если вы журналист, то должны собирать всю информацию, а не выполнять коммерческий заказ. И где эти коробки ставились, как они там работают и т.д. Нам ваши ощущения даром не нужны. Пойду на тест-драйв и сам всё это увижу, где какие кнопочки и сколько места для ног. Вот эта ситуация и показала кто есть кто в автоютубе. Кто поддержал Кликов (не то, что они не виноваты, а то, что киа замалчивает и в чс ребят кинула), кто упомянул проблемы с вариатором в своих обзорах, а кто прогнулся и показал нам тест-драйв, а не журналистскую работу. И я не говорю, что вариатор плохой, плохо замалчивать ситуацию и не требовать ответа от киа
@@thor4686 Я считаю, что единичная неисправность, возникшая на таком мизерном пробеге, вряд ли вызвана конструкторскими просчётами. Пересказывать про неё с чужих слов непроверенную (и непроверяемую!) информацию бессмысленно. Сейчас обе стороны заняты тем, что выгораживают себя. Если бы это произошло лично со мной, я бы обязательно об этом рассказал во всех подробностях. Со своей стороны могу только предположить, что мог быть производственный брак или неверная заправка жидкостями. А может быть, и что-то ещё. Но это всё в чистом виде спекуляция. За пределами РФ этот вариатор встречается, но недавно (самое раннее с середины 2018 года), и на очень некоторых рынках и моделях. Данных о чрезвычайной ломучести я пока не встречал, но может они и появятся. Вы же должны понимать, что такие данные появляются у ремонтников с заметным лагом по времени.
@@thor4686 Да, безусловно. В этом случае я бы мог сделать хоть какие-то выводы. Опять же, себе врать я не привык. (добавил такое же пояснение к комменту выше, но, видимо, уже после вашего ответа)
Отлизал так облизал. Мастер куни. Машину не куплю, пока вариатор не замените на привычный автомат, как и многие другие потенциальные покупатели, которые планировали купить сие автомобиль.
@@ЕгорКеллер-ш6е Не то слово: небо и земля! В прошлом году мы их сравнивали, пересаживаясь из машины в машину, в рамках вот этого теста: motor.ru/testdrives/arkanavsatlas.htm (на Соуле очень похожая система)
ACTROS MP3 50rus У меня гольф шесть 11-го года пробег 86.000 я не поменяю его так как мотор старого поколения очень надёжный все нравится Железо на кузове идёт оцинкованная и она толстая в машине качественные материалы интерьера мягкий пластик в общем все на высоком уровне сейчас такое нужно сохранятьЗа девять лет отражатели на фарах остались как только что салона ничего не будет нет не тускнеет поменял одну лампочку🤷♂️ сзади на номере
Дак у него же вариатор отваливается
Будьте честнее с народом что они сделали ошибку и поставили туда не нужный вариатор вместо проверенной временем начинки креты.
Раньше и так они были не особо для вне дорог так теперь тем более
Почему такой "тормознутый" ведущий???...
Я все понимаю но за такие деньги я бы его не купил!
НАДО БЫТЬ ЧЕСТНЕЕ! ИНОГДА КРИТИКОВАТЬ КИА СОЛТЕС РАДИ РАЗНООБРАЗИЯ)
Смешной клиренс на Soul? 180 мм это смешно? Серьезно? В Seltos можно говорить о дизайне? Правда? Передок и дизайн? Это ебаное мясо из всего, что только можно было впихнуть. Ни какой общей концепции, ни выверенности. Просто долбаный фарш в кастрюле. Вот к сдержанности и продуманности дизайна интерьера, действительно придираться глупо. Ну а в остальном обзор, да как и все обзоры. Вот тут я сел, а тут не сел, а вот пищит помощник, а вот так я в полосе еду и так далее.
Рисуют как умеют, но после Креты (а я плясал от неё) это действительно шедевр дизайна.
Клиренс на Соуле в третьем поколении увеличили, это правда. Но тряским он как был, так и остался.
Очень быстрый тачь скрин , поэтому я нажимаю кнопки😀
ДИЗ! За рафинированный обзор. Ни слова про проблемы вариатора. Не нужно рассказывать про то, что ой, сзади ногам не очень удобно... а в остальном берите, отличная машина....
Проблемы вариатора будут (или не будут) в реальной эксплуатации, а такого опыта в РФ пока что нет - машины с этим вариатором только начали продаваться. За 400 километров теста ничего с ним не случилось, и случиться не могло. Кликушествовать я не собираюсь, рассказал всё по своим ощущениям.
@@vasilykostin8783 а ничего, что это только в России этот вариатор новый, а на других рынках он уже есть. Если вы журналист, то обязаны были рассказать про сгоревший вариатор. Не давать своих оценок, надёжный он или нет, а рассказать аудитории, что вот был такой факт, комментариев от производителя нет, но вариатор умер на 4 тысячах км. Может это брак, а может конструкция не удачная? Вот именно вы, журналисты, и можете добиться ответа от производителя, а когда вам запрещают говорить производители и вы позорно соглашаетесь, говоря хвалебные оды потенциально проблемному автомобилю, то это и приводит, что впаривают народу что хотят. Должны были все вместе рассказать, встать друг за друга, чтобы киа опечатала этот Селтос, потом привезла в Россию, позвала всех вас и вскрыла под камеры. Потому что знала бы, что если попытается замять, вы разнесёте её продажи рассказав правду.
И если вы журналист, то должны собирать всю информацию, а не выполнять коммерческий заказ. И где эти коробки ставились, как они там работают и т.д. Нам ваши ощущения даром не нужны. Пойду на тест-драйв и сам всё это увижу, где какие кнопочки и сколько места для ног.
Вот эта ситуация и показала кто есть кто в автоютубе. Кто поддержал Кликов (не то, что они не виноваты, а то, что киа замалчивает и в чс ребят кинула), кто упомянул проблемы с вариатором в своих обзорах, а кто прогнулся и показал нам тест-драйв, а не журналистскую работу.
И я не говорю, что вариатор плохой, плохо замалчивать ситуацию и не требовать ответа от киа
@@thor4686 Я считаю, что единичная неисправность, возникшая на таком мизерном пробеге, вряд ли вызвана конструкторскими просчётами. Пересказывать про неё с чужих слов непроверенную (и непроверяемую!) информацию бессмысленно. Сейчас обе стороны заняты тем, что выгораживают себя.
Если бы это произошло лично со мной, я бы обязательно об этом рассказал во всех подробностях.
Со своей стороны могу только предположить, что мог быть производственный брак или неверная заправка жидкостями. А может быть, и что-то ещё. Но это всё в чистом виде спекуляция.
За пределами РФ этот вариатор встречается, но недавно (самое раннее с середины 2018 года), и на очень некоторых рынках и моделях. Данных о чрезвычайной ломучести я пока не встречал, но может они и появятся. Вы же должны понимать, что такие данные появляются у ремонтников с заметным лагом по времени.
@@vasilykostin8783 если бы такая неисправность возникла на вашем тестируемом автомобиле, вы бы об этом рассказали?
@@thor4686 Да, безусловно. В этом случае я бы мог сделать хоть какие-то выводы. Опять же, себе врать я не привык.
(добавил такое же пояснение к комменту выше, но, видимо, уже после вашего ответа)
Проплаченный выпуск!!!! С какой энергией он распинается, такие громкие предположения на счёт бестселлера, продаж ожидаемых хотят в салонах
А потом тот же мотор.ру выложит сравнительный тест с кароком и засрет селтос по полной, потому что шкода заплатит больше
Со звуком что-то не то(
CVT и dsg это шаг назад. Крета уже вышел рейсталинг в Китае и Индии. В РФ ещё думают. Цена завышена. Крета проще и дешевле в обслуживании.
Звук не равномерный. Бесконечное упоминание про крету неуместно. Произношение "Сельтос" очень странное.
С его ценой он лидером не станет.
Вместо жигулей пойдет
Отлизал так облизал. Мастер куни. Машину не куплю, пока вариатор не замените на привычный автомат, как и многие другие потенциальные покупатели, которые планировали купить сие автомобиль.
Так есть версия 1.6 с "автоматом" (не ради рекламы, а во имя справедливости). Вариатор только с двухлитровым мотором.
Отзывчивая мультимедия МХАХА работает как будто windows se
по сравнению с мультимедийкой Арканы это прям молния
@@ЕгорКеллер-ш6е Не то слово: небо и земля! В прошлом году мы их сравнивали, пересаживаясь из машины в машину, в рамках вот этого теста: motor.ru/testdrives/arkanavsatlas.htm (на Соуле очень похожая система)
Внешне красивая ,но с вариатором любая машина не практично.
Для езды по городу -- лучше не придумать, по трассе тоже хорошо. Что не практичного в вариаторе?
Alexander Я езжу на механике! Люди так говорят, кто на этом ездит. Я механику не променяю это живая машина, а так можно водителя нанять
На форике 150тыс на варике без замены масла даже - вопросов нет))
Алексей Федюнин променяешь)))
ACTROS MP3 50rus У меня гольф шесть 11-го года пробег 86.000 я не поменяю его так как мотор старого поколения очень надёжный все нравится Железо на кузове идёт оцинкованная и она толстая в машине качественные материалы интерьера мягкий пластик в общем все на высоком уровне сейчас такое нужно сохранятьЗа девять лет отражатели на фарах остались как только что салона ничего не будет нет не тускнеет поменял одну лампочку🤷♂️ сзади на номере
Субтитры конечно огонь! "хен декрета",не перестаете удивлять
Слишком много положительных эмоций
Блин, опять КАРТАВЫЙ.. (( Где вы их берете....
Селтос, Пентос, Ментос.
Вижу вариатор ставлю дизлайк !
каким надо быть в себе уверенным человеком чтобы картавым стремиться в ведущие?!🤷🏻♂️ неужели непонятно что людям неприятно слышать картавых и тд