클러치디스크에 붙어있는 스프링이 하는일은 기어변속 완료 후에 충격 완화를 하는 작용을 하는 겁니다 즉 님의차에 스프링이 깨지는 경우는 그냥 전구가 하루만에 나가는 경우가 있듯이 어쩔수 없는 현상입니다 즉 복불복이더군요 저는 현대 5톤메가트럭 스틱을 운전하고 있는데 47만키로에 클러치 디스크 스프링이 뿌러져서 110정도 들어간적이 있네요 정비사님 말씀이 디스크가 닳아서 교환하는 경우는 거의 없고 거의다 스프링이 뿌러져서 교환 한다고 하더군요 항상 김씨님 영상 잘 보고 있습니다 건강 챙기시구요 항상 안전운전 하세요
@@쭌이떳샤어떤 증상인지 알것 같습니다 기어변속 레버쪽 접촉 문제였던걸로 기억합니다 D와 N이 왔다갔다 하는걸로 인식하는거죠 가끔 나타나는 증상이면 센타 들어갈때 봐달라고 하세요 수리 가능하기도 하고 심하면 레버 교체 하는수도 있다고 합니다 대댓글은 알림이 거의 안뜨기 때문에 못볼 확률이 높습니다 혹시 중요한 질문은 따로 글 남겨주거나 메일 보내주세요
전에 믹서트럭 운전할때 짧게는 1년 길면 1년6개월마다 디스크삼발이 가는분도 봤습니다ㅎㅎㅎ반클러치좀 쓰지말라고 그렇게 이야기했는데 운전습관 못고치더라구요 저의 차 e마이티는 40만 조금 못타고 디스크삼발이 미리 교환했는데요 패드는 좀 남았는데 역시나 스프링이 조각 나 있더라구요 가끔 중량짐 싣고 언덕칠때 삼발이탄내 맡으면 속이 쓰리지요ㅎㅎㅎ영상 잘 봤습니다 즐거운주말 되십시요^^~
수동3단으로 오르막 오르다.. 디스크 타는냄새 맡아 본적이... 차 수리한다치고.. 난왜 수리금액이 적응이 안돼죠... 내돈도 아닌데.... 기사님 코로나 조심하세요... 오늘 접촉자 기사님 왔다 가셔가지고 회사에 한바탕 소동이.... 마지막 엔딩 노래요... 저작권 문제 걸리면 혹시 수익이 하나도 안돼요???
저건 수리비가 아니고 교체비용 이니까 그냥 그려려니 해야죠^^ 그나저나 화물차 기사가 접촉면 좀 심란했겠네요 저도 일하면서 몇번 그런 일을 상상하긴 하는데 그 때마다 좀 심란하긴 하더라고요 나 때문에 몇개의 회사가 일을 못하거나 문제가 생길 수도 있겠구나 라고 생각하면 좀 많이 미안해질것 같아서 더 조심하고 있긴 한데.. 그게 또 내 마음대로 되는게 아니다보니... 오늘 엔딩곡은 유튜브에서 제공하는 음악이라 수익에 전혀 걸릴건 없어요^^ 보통 외부에서 쓰는 곡들이 가끔 문제가 됩니다 제가 최근에 쓰는 곡들은 artlist 유료회원으로 받아서 쓰는 곡인데 가끔 계약 만료된 곡들이 한번씩 저작권 걸긴 하는데 라이센스가 있어서 심사 들어가면 다 풀려요 저작권이 해결된 곡이 아닌 일반 대중가요나 팝 같은 것 사용하면 수익 하나도 못가져가요 매장에서 흘러나오는 음악이 영상에 같이 들어가서 저작권 걸려서 잘라 낸적도 있어요^^
오토는 차가 가벼우면 자동으로 2단출발이 되게 세팅이 되어 있습니다 지금 하시는 것처럼 가급적이면 1단으로 내려서 출발 하시는게 좋고요 급하게 내려서 출발하지 마시고 미리 바꿔서 여유있게 출발 하시면 됩니다 12만에 디스크 교환을 권할 정도로 안좋은건 글쎄요.. 저도 뭐라 말씀드리가 어렵네요 기본적인건 전진 후진시 차가 완전히 정차한 후에 변속하는것과 오토라고 그냥 기계에만 맡기지 마시고 가끔 변속 타이밍이 좀 맞지 않는다 싶으면 1500~1700 정도에 맞춰서 수동으로 변속하는 것 정도만 지켜줘도 큰 무리는 없을겁니다 항상 안전 운전하세요 사장님^^
글로 설명하기가 쉽지는 않은데요.. 가장 간단하게 말씀드리자면 클러치 페달을 어중간하게 밟고 있는 상태를 반클러치라고 합니다 클러치 페달을 밟으면 스프링이 나간 저 디스크가 회전을 하고 그 사이에 기어를 변속을 하고 클러치 페달을 떼면 디스크가 붙어 있는 원리인데 변속을 하고 나면 클러치에서 완전히 발을 떼야 하는데 다음 변속을 하려고 클러치에 발을 올려 놓는다거나 하는걸 반클러치하고 합니다 그러면 저 디스크가 계속 회전을 하면서 마찰이 생기고 마모가 되면서 타는 냄새가 납니다 그래서 반클러치를 많이 쓰는 차들은 저 디스크를 자주 교체를 합니다^^
오토라고 해서 딱히 다를건 없습니다 다만 한가지 주의하실 건 오르막 내리막이 좀 길다 싶을 때는 수동모드로 전환해서 운전하시면 됩니다 오토는 힘이 딸리는 걸 좀 늦게 캐치합니다 그리고 힘이 조금 남는다 싶으면 상위 단수로 미리 기어를 올리고요 그렇기 때문에 오르막에서는 수동모드로 놓고 본인이 원하는 rpm과 힘에 적절하게 기어 변속을 하는게 좋습니다 잘못하면 힘이 딸려서 계속 저단으로 자동으로 변속이 될 수가 있기 때문이죠 반대로 내리막에서는 마찬가지로 수동모드로 놓고 배기브레이크 걸고 미리 단수를 낮춰서 엔진브레이크를 이용해서 내려가는 겁니다 풋브레이크를 계속 쓰게되면 에어도 많이 소모되고 라이닝도 달아지니까 미리 미리 단수를 낮춰서 적절하게 속도 조절하면서 안전하게 내려가시면 됩니다 기존에 운전하던 스틱과 그다지 크게 다를 건 없습니다 오토모드 보다는 수동모드를 이용해서 적절한 변속을 미리 하는것!!! 직접 몇 번 연습 해보면 쉽습니다^^
![20km 속도제한 걸린 화물차 운전해서 공업사 가기-요소수펌프 수리[5톤 콜바리 화물차 기사의 일상 EP384]](http://i.ytimg.com/vi/oxD3UHeLHQc/mqdefault.jpg)
![20km 속도제한 걸린 화물차 운전해서 공업사 가기-요소수펌프 수리[5톤 콜바리 화물차 기사의 일상 EP384]](/img/tr.png)
![ZF오토 고장 , abs펄스링의 역할과 불량원인에 대하여[EP324]](http://i.ytimg.com/vi/WGooOIfmalE/mqdefault.jpg)
![대형화물차 가변축 사용설명서 첫번째 이야기 [트럭커김씨의 일상다큐 VLOG #139]](http://i.ytimg.com/vi/unldbLbaRC0/mqdefault.jpg)
![이러다 만세 부를지도 [EP-477]](/img/1.gif)
댓글 감사합니다~^^
레버를 2년전에 한번교체하였는데...가끔 그러더라구요~^^
항상 안전운전 하시고...다시한번 감사드립니다
클러치디스크에 붙어있는 스프링이 하는일은 기어변속 완료 후에 충격 완화를 하는 작용을 하는 겁니다
즉 님의차에 스프링이 깨지는 경우는 그냥 전구가 하루만에 나가는 경우가 있듯이 어쩔수 없는 현상입니다 즉 복불복이더군요 저는 현대 5톤메가트럭 스틱을 운전하고 있는데 47만키로에 클러치 디스크 스프링이 뿌러져서 110정도 들어간적이 있네요 정비사님 말씀이 디스크가 닳아서 교환하는 경우는 거의 없고 거의다 스프링이 뿌러져서 교환 한다고 하더군요 항상 김씨님 영상 잘 보고 있습니다 건강 챙기시구요 항상 안전운전 하세요
디스크 교환 가격은 다 비슷한것 같네요
사장님도 건강하게 항상 안전 운전하세요^^
어찌보면
스프링 품질 문제네요
좀 특수강 등 재료를 잘 만들어야죠
현재 현대상용블루핸즈 근무중입니다. 김씨님처럼 디스크 스프링이 파손되어서 렉카에 끌려오는 차량들이 엄청 많습니다
차량 운행하는데 있어 가장 중요한 부분중 하나인만큼 사전에 체크 잘하셔서 미리미리 예방정비 하셨으면 좋겠습니다~
네 정비사님도 그 말씀 하시더라고요
다른 분들도 미리 예방 정비 잘 하셔서 큰 돈 안들어갔으면 하는 바람입니다^^
어이쿠 한잔 하느라 이제야 확인요 ㅎ
내일 일어나서 볼게요 ㅎ
일단 따봉먼저 누르고 잠시 퇴장합니다 ㅎ
주말 즈음이라고 너무 달리시는거 아닌가요^^
잘보고갑니다 안전운전하세요
감사합니다 항상 안전운전하겠습니다^^
선리플 후감상입니다!
편안하고 즐거운 주말 보내세요^^
저도 오토차량운전중인데 큰 도움이 되는영상 이였습니다~^^
항상 안전운전 하세요~~~
감사합니다 즐거운 주말 되세요^^
혹시나요....기어중립에 넣어놨는데 쪼인트가 가끔가다가 끙끙거리면서 움직이는데 트럭커님도 그런증상이 있으신가요?
제차만 그런가해서 여쭈어봅니다~^^
@@쭌이떳샤어떤 증상인지 알것 같습니다
기어변속 레버쪽 접촉 문제였던걸로 기억합니다
D와 N이 왔다갔다 하는걸로 인식하는거죠
가끔 나타나는 증상이면 센타 들어갈때 봐달라고 하세요
수리 가능하기도 하고 심하면 레버 교체 하는수도 있다고 합니다
대댓글은 알림이 거의 안뜨기 때문에 못볼 확률이 높습니다
혹시 중요한 질문은 따로 글 남겨주거나 메일 보내주세요
어제 라이브잘봤습니다.^^
항상 안전 운전하세요~
마키님과 라이브 저도 즐거웠습니다^^
자주가는 길인데 영상으로보니 새롭네요
영상으로 보여지는게 느낌이 좀 다르긴 한것 같아요^^
디스크 스프링이 깨지는게 아니라 없어졌네요...
진짜 운좋네요
고속도로에서 서버렸을 지도 모를걸 생각하면 끔찍합니다^^;
@@트럭커김씨 렉카 달려가는 생각+비용 생각하면 지금까지 많이 베푸셨네요 ㅋㅋ
스프링이 깨지는건 봤어도 없어지는거는 처음보네요
김씨님 스쳐 갔지만 반가웠습니다.
ㅎㅎ 늦었네요
트럭킹님과는 우연이 스치는 일이 많습니다
언제 시간 내서 정말 식사라도 한번 해야할것 같아요^^
거의 정비사님 같은 상세한 설명 잘보았습니다
제가 경험해 본것들을 조금이나마 공유해보고자^^
오늘 하루도 안전운행하세요 향남갈때나 팔탄 국도 시내 가는 익숙한길이 보이네요 ㅎㅎ
네 맞습니다 집은 향남이고 공업사가 팔탄이라서 딱 그 라인입니다^^
ZF아스트로닉은 오토미션이 아닙니다
토크컨버터식 미션(엘리슨미션)이 오토미션이라 할수있고 ZF나 스카니아 옵틱크루즈 같은 경우는 자동화 수동미션입니다 클러치와 변속기레버를 기계가 해주는것이지 근본은 수동미션이라고 봐야 합니다
볼보의 I-shift의 경우도 자동화 수동미션이지만 DCT가 들어가서 변속타이밍을 더 빠르게 할수있기에 오토라고 착각할수 있습니다
저런 자동화수동미션의 경우 미션작동을 위한 부품들이 얼마나 원활히 작동하는가(전부 에어로 작동하기에 에어라인과 에어관리가 무척 중요합니다)와 미션의 기능(파워모드, 수동시프트)과 작동방법(변속방법과 상황별 조작법)을 충분히 알아야 뒷목 안잡고 쓸수 있습니다(차량 매뉴얼이 괜히 두꺼운게 아닙니다)
저걸 모르면 허구언날 허당에 정비센터행이 되버립니다
트럭이 생긴것만 무식하게 생겼지 속은 섬세하고 정교하기에 끝없이 관리하고 관련지식도 공부를 해야 오랫동안 고장없이 운영할수 있습니다
클러치 릴리스 스프링이 부서지다니 저건 클러치 디스크가 박살나지 않는한 절대 고장날 부품이 아닙니다(타타 이것들 저걸 어떻게 만들은건지?)
왠지 등판 하실것 같은 예감이 들었습니다
속은 섬세하고 정교해서 관리하고 공부해야 한다는 말씀이 와닿네요
정비하고 나서 조금 더 애기 다루듯이 부드럽게 다뤄주고 있습니다^^
저도 믿고가는 정비업체있는데 . 좋은정비사분만나는것도운이죠. 정기검진이 중요하더라구요!!
김씨님 이번주 금요일 교육이 정식으로 끝나욥.아싑지만 새로운 시작을위하여!!
보건계열이라 그런지 교육이 길긴 하네요
며칠간의 휴가같은거라도 있나 모르겠네요
마지막까지 잘 마무리 하세요^^
진짜 입장료 백만원 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 제 친구도 현대 트럭 몰고 있는데 시기놓쳐서 차가 고속도에서 퍼지는 바람 미션을 통으로 교체한적이 있네요 그나마 재때가셔서 다행입니다 ㅜㅜ
항상 고생이 많으십니다 영상 잘보고 갑니다
아이고.. 같은 일을 하는 사람으로서
그런 일이 있다고 하면 얼굴 한번 본적 없어도 그 심정이 이해가 갑니다 ㅠㅠ
아공 이번에도 수억드셨네요 클러치 디스크스프링이 뿌러지는건 처음 보내요
기사 탄 차량까지 해서 두어번 걸어봤는데 스프링 깨진것 직접 본건 처음입니다 ㅎㅎ
공감합니다 돈이야또벌면되죠 고생하셨네요
어차피 교체해야할 소모품이니까 털어내야죠^^
전에 믹서트럭 운전할때 짧게는 1년 길면 1년6개월마다 디스크삼발이 가는분도 봤습니다ㅎㅎㅎ반클러치좀 쓰지말라고 그렇게 이야기했는데 운전습관 못고치더라구요 저의 차 e마이티는 40만 조금 못타고 디스크삼발이 미리 교환했는데요 패드는 좀 남았는데 역시나 스프링이 조각 나 있더라구요 가끔 중량짐 싣고 언덕칠때 삼발이탄내 맡으면 속이 쓰리지요ㅎㅎㅎ영상 잘 봤습니다 즐거운주말 되십시요^^~
반클러치 사용하는 분들은 정말 습관이긴 한것 같아요
군대에서 운전 배우면 확실하게 고쳐서 나오긴 할텐데.. ㅎㅎ
제로님도 즐거운 주말 보내세요^^
고단에서 저단으로 다운쉬프트할때도 삼바리 소모많이되나용?
김사장님..저도 그저께 똑같은 작업 했는데 엔진오일 제외하고 공임,부품값,부가세 포함 81만원 들었어요. 부산에 zf 전문 미션집 이구요.
저는 앞쪽 미션오일 누유가 있어서 크랭크 리데나 작업까지 같이 한거라
작업시간만 2시간이라 비용이 더 나온겁니다
비용은 아무래도 전문으로 하는 곳이 조금 더 저렴하겠지만
집 근처인데다 여기가 자주 가는 곳이라
비용보다는 편하다보니 어지간하면 이곳에서 작업 합니다^^
거기가 어딥니까 거기가 어딥니까
와 진짜 정비사 고마운 분이네요 저 미친노란운수에서 똥차사서 12개월째 타다가 오늘 디스크 터져서 견인시켜서 차맡기고왔네요 진짜 울고 싶습니다. 화물차 한거 너무 후회됩니다. 1년동안 차 수리비에 들어간돈만 1700이 넘어가네요
노란운수가 어딘지 짐작이 갑니다...
여럿이 타던 차라서 아마 관리가 제대로 되지 않았을걸로 생각이 되네요
힘드시겠지만, 기운 내시라는 말씀밖에 드릴수가 없네요 ㅠㅠ
잘봤습니다..영상 참고 할께요...^^
감사합니다 주말 잘 보내세요^^
정말 큰차는 정비비가 엄청 나네요 수고 하셨습니다.
운반비 빼고 다 비싼것 같아요 ㅎㅎ
이번에 더쎈 4톤 오토 모델 계약해서 출고 대기중인데 김씨님 말슴이 꿀팁이네요 감사합니다
앗...저도 이번에 4톤 오토로 계약했는데요~ ㅋ 반갑습니다~혹시 윙바디로 하시나요~?윙바디로 하시면 특장회사 어디회사로 하시는지 여쭤봐도 될까요?
@@이혁진-d8u 일단 카고로 해보려구요 ㅎ
@@이혁진-d8u 저도 4톤 계약했는데, 인천에 있는
신 제일정공 에서 윙바디 제작합니다..윙사이즈는 아마 제일 크게 인증받는곳이구요..윙 전체품질등 가성비도 좋은곳입니다.. 친구도 이곳에서10년전 윙바디 제작했는데, 지금까지 잘 쓰고 있습니다...
@@이혁진-d8u 더쎈오토는 풀오토라서 디스크 클러치가 없는 엔진이랍니다..디스크 걱정은 안하셔도 될듯요^^
@@내이름은구름이여-q4k 아 그렇군요~ㅋ 답글 감사합니다...저는 4월 중순에 계약했는데 7월달에나 나오나봐요ㅠ 혹시 한성특장은 어떤가요~?저는 영업사원 분께서 한성특장 아시는 분 소개시켜주시긴 했거든요
12년식 100만키로 탓는데 아직 짱짱 하네요 zf16단 수동
안전운전하세요코로나조심하세요
감사합니다 주말 잘 보내세요
@@트럭커김씨 넵
밋션 그거 지금은
릴레이 베어링 이라
하솃나요 그게글쎄
스라스트베어링 아닌
가요 제가잘모르는건
가요 옜날에 선생님
의 변은 개도안먹는다
고했는대 지금은 콜
바리화물차 변은 개도
안먹는다는 설이있는데 안전운전
하세요!
스러스트베어링 이라고도 하는것 같습니다
그런데 정식 명칭은 '릴리스베어링' 이 맞는걸로 알고 있습니다
전 수동모닝을 타는데, 디스크+삼발이 교체시 공임+부품 포함 3~40만원이 든다고 하더라고요 ㅎㅎ 그리고 트럭은 진짜 값이 많이 나가네요!
크기부터 차이가 나는데다 그만큼 수요가 많지 않다보니 아무래도 가격이 좀 많이 나가는것 같아요^^
잘배워 갑니다~
감사합니다^^
전 제차 정비하거나 타이어교체때 항상디스크점검합니다
미션하우징에 문제가 있어서 오일 교환할 때마다 매번 정비사님께 부탁드려서 디스크하고 미션쪽을 매번 점검 받았었는데
다행히도 이번에 미리 잡아낸것 같습니다^^
지출의 아픔이....
미리미리 정비하시어
안전운전하세요^^
소모품 교체니까 그래도 그려려니 해야죠^^
잘 보고갑니다 ㅎ
왠지 술기운이 느껴집니다 ㅎㅎ
일반 오토가 아니라 듀얼클러치 타입이라는거네요 일부 승용차량에서도 마찬가지로 클러치는 10만전후로 교환한다고 하던데 기존 오토보단 출력감소기 덜 하다는데 대형차량에도 쓰였지는 첨알았네요
타타에서는 앨리슨오토와 zf오토 두가지 방식을 사용하는데
zf가 가격이 조금 더 싸고, 중량짐에 좀 더 낫다고 해서 선호하는 편입니다^^
수동3단으로 오르막 오르다.. 디스크 타는냄새 맡아 본적이...
차 수리한다치고.. 난왜 수리금액이 적응이 안돼죠... 내돈도 아닌데....
기사님 코로나 조심하세요...
오늘 접촉자 기사님 왔다 가셔가지고
회사에 한바탕 소동이....
마지막 엔딩 노래요...
저작권 문제 걸리면 혹시 수익이 하나도 안돼요???
저건 수리비가 아니고 교체비용 이니까 그냥 그려려니 해야죠^^
그나저나 화물차 기사가 접촉면 좀 심란했겠네요
저도 일하면서 몇번 그런 일을 상상하긴 하는데
그 때마다 좀 심란하긴 하더라고요
나 때문에 몇개의 회사가 일을 못하거나 문제가 생길 수도 있겠구나
라고 생각하면 좀 많이 미안해질것 같아서 더 조심하고 있긴 한데..
그게 또 내 마음대로 되는게 아니다보니...
오늘 엔딩곡은 유튜브에서 제공하는 음악이라 수익에 전혀 걸릴건 없어요^^
보통 외부에서 쓰는 곡들이 가끔 문제가 됩니다
제가 최근에 쓰는 곡들은 artlist 유료회원으로 받아서 쓰는 곡인데
가끔 계약 만료된 곡들이 한번씩 저작권 걸긴 하는데 라이센스가 있어서 심사 들어가면 다 풀려요
저작권이 해결된 곡이 아닌 일반 대중가요나 팝 같은 것 사용하면 수익 하나도 못가져가요
매장에서 흘러나오는 음악이 영상에 같이 들어가서 저작권 걸려서 잘라 낸적도 있어요^^
듀얼클러치 형식은 일반 승용차에서도 이야기가 많던데...화물차는 운행거리가 길고 더 많으니 잘 챙겨야겠네요 ㅠ
화물차들은 고속도로 주행을 많이 하기 때문에 일반 승용차들에 비하면 수명이 긴 편이긴 한데
그만큼 운행 거리와 변속 회수가 많으니 관리에 신경을 더 쓰긴 해야죠^^
두달전이 생각나는구요 23개월만에(12만키로) 미션베아링이 나가 수리하게되었는데 다행이 보증1개월 남아서 무상수리를 했네요 그런데 클러치 디스크가 상태가 안좋아서 교환을 하라네요 이대로라면 렉카차에 실려온다나....운전실력이 미숙해서 그런건지 아니면 차가 문제있는건지 참고로(프리마 5톤 세미오토)공차일때 자꾸2단 출발이 되네요 그래서 수동으로1단 바꾸고 출발합니다 짐실었으때는 정상적인데 제차만 그런건가요 아무튼 고질적인 병들이 프리마는많아요
오토는 차가 가벼우면 자동으로 2단출발이 되게 세팅이 되어 있습니다
지금 하시는 것처럼 가급적이면 1단으로 내려서 출발 하시는게 좋고요
급하게 내려서 출발하지 마시고 미리 바꿔서 여유있게 출발 하시면 됩니다
12만에 디스크 교환을 권할 정도로 안좋은건 글쎄요..
저도 뭐라 말씀드리가 어렵네요
기본적인건 전진 후진시 차가 완전히 정차한 후에 변속하는것과
오토라고 그냥 기계에만 맡기지 마시고
가끔 변속 타이밍이 좀 맞지 않는다 싶으면
1500~1700 정도에 맞춰서 수동으로 변속하는 것 정도만 지켜줘도 큰 무리는 없을겁니다
항상 안전 운전하세요 사장님^^
제.그랜드스타렉스 수동 클러치 43만, 플라이휠77만 부품비만 총 120이 들어갑니다 ㅠㅠ
플라이휠 듀얼이라 유격이 필수로생겨 셋트로 교환해야합니다
어찌 5톤 부품값이 더 싼지...에휴 싱글플라이휠이겠죠?
승용차 부품값이 만만치 않네요 ㅎㅎ
아이고 소모품이지만 생각보단 비싸네요
안전운행하세요
부품 보다는 작업 난이도가 있는거라
기술료와 인건비가 많은 비중을 차지하다보니
아무래도 조금 나가기는 하죠^^
삼발이가 25만원...
잘봤습니다. 전 볼보FL 60만키로인데
아직 좀 남아있다해서 좀 타고있습니다.
교환한적은 없구요. 그래도 예방차원에서
곧 갈 예정입니다~^^ 200정도 나오겠네요ㅜㅜ
60만이면 잘 타셨네요
오일 교환할 때 마다 정비사님께 체크 부탁해서 꾸준히 보긴 했는데
저렇게 스프링이 나갈 거라고는 생각도 못했습니다ㅎㅎ
볼보는 조금 더 나가나 보군요ㅠㅠ
저도 저번에 스프링하나가 없더라구요
그래도 미리 교환 하신것 같으니 다행이네요^^
그나마 저렴(?)해서 다행입니다. 대형트럭 정비소 입장료만 백만원이라면서요 ㅜㅜ
앞쪽에 미션오일 누유까지 잡느라 조금 더 나가긴 한건데
렉카비 생각하면 뭐 양호하다고 봐야죠 ㅎㅎ
기어 바꾸는ㄱ[ 무슨 플라스틱 장난감에 들어있는거 같이 만들어 놨네요 ㅎㅎ
조작도 장난감 같이 하긴 합니다 ㅎㅎ
와 플라이휠이 부품수급이 안되는것도 그런데 나중에 클러치디스크하고 압력플레이트들도 수급이 안되면 어찌한답니까?
일시적인 현상이라고 믿어봐야죠...
전에 승용차들도 부품이 제대로 안나온다고 뉴스에 나오던데
왜 그러나 모르겠네요...
엔진오일은 통상 몇키로 주행하고 교환하시나요?
엔진오일은 2만, 미션과 데후는 6만에 한번씩 교환하고 있습니다^^
클러치디스크 간극조정도 디스크 수명연장에 도움이 되나요?
보통은 페달쪽에서 간극을 조정하는데
클러치 페달 조작이 너무 예민하거나 둔할 때 조정하기 때문에
간극 조정을 통해 클러치 조작이 편해지면
반클러치 사용이나 변속충격이 줄어들 수 있으니 마모에 도움이 된다고 할 수 있죠^^
반클러치가 뭐예요?
글로 설명하기가 쉽지는 않은데요..
가장 간단하게 말씀드리자면
클러치 페달을 어중간하게 밟고 있는 상태를 반클러치라고 합니다
클러치 페달을 밟으면
스프링이 나간 저 디스크가 회전을 하고 그 사이에 기어를 변속을 하고
클러치 페달을 떼면 디스크가 붙어 있는 원리인데
변속을 하고 나면 클러치에서 완전히 발을 떼야 하는데
다음 변속을 하려고 클러치에 발을 올려 놓는다거나 하는걸
반클러치하고 합니다
그러면 저 디스크가 계속 회전을 하면서 마찰이 생기고 마모가 되면서 타는 냄새가 납니다
그래서 반클러치를 많이 쓰는 차들은 저 디스크를 자주 교체를 합니다^^
@@트럭커김씨 다른 영상을 보니까 트럭만 그런현상이 있는게 아니라 버스도 그런현상이 있대요
클러치를 사용해야 되는 수동미션 차량들은 반클러치 쓰는거에 대해 신경을 많이 쓰겠네요
유튜브에 파키스탄 클러치 디스크 리페어에 관한 참고 영상 많은 지식 얻어옵니다.안전운전 하세요^^
저도 가끔 재미있게 보고 있습니다^^
잘봤습니다
백만원 넘는 돈이 나가서
속 쓰리시겠어요~ 😂
수고하셨습니다
그 정도 예상 했던 금액이긴 한데 막상 결제하니 조금 쓰리긴 합니다 ㅎㅎ
와리가리 계속 해야되는 상황에서는 "N" 을 거쳤다가 기어 변속하기가 쉽지않죠.ㅠㅠ
제차는 앨리슨 오토인데, 미션오일교환만 55만이네요,
1년(12만킬로)에 한번 교환주기구요
항상 한템포 쉬고 해야하는데 손이 잘 말을 안듣긴 해요 ㅎㅎ
앨리슨이 장점도 있고 단점도 있는것 같아요
처음에 앨리슨으로 할까 고민도 살짝 하긴 했는데,
출고가가 좀 비싼 단순한 이유만으로 그냥 zf로 결정했습니다^^
오늘 영상 잘봤습니다~제가 회사차 10년동안 스틱만 몰았고요 이번에 타타대우 4톤 오토로 계약하고 개별로 뛸 준비하고 있는데요~혹시 가파른 내리막이나 언덕에서는
어떻게 운행하시나요? 혹시 운행하시게 되면 영상으로 한번 보여주실 수 있을까요? 스틱은 자신있는데 오토와 수동 둘다 되는건 첨이어서요ㅜ
오토라고 해서 딱히 다를건 없습니다
다만 한가지 주의하실 건 오르막 내리막이 좀 길다 싶을 때는 수동모드로 전환해서 운전하시면 됩니다
오토는 힘이 딸리는 걸 좀 늦게 캐치합니다
그리고 힘이 조금 남는다 싶으면 상위 단수로 미리 기어를 올리고요
그렇기 때문에 오르막에서는 수동모드로 놓고 본인이 원하는 rpm과 힘에 적절하게 기어 변속을 하는게 좋습니다
잘못하면 힘이 딸려서 계속 저단으로 자동으로 변속이 될 수가 있기 때문이죠
반대로 내리막에서는
마찬가지로 수동모드로 놓고 배기브레이크 걸고 미리 단수를 낮춰서 엔진브레이크를 이용해서 내려가는 겁니다
풋브레이크를 계속 쓰게되면 에어도 많이 소모되고 라이닝도 달아지니까
미리 미리 단수를 낮춰서 적절하게 속도 조절하면서 안전하게 내려가시면 됩니다
기존에 운전하던 스틱과 그다지 크게 다를 건 없습니다
오토모드 보다는 수동모드를 이용해서 적절한 변속을 미리 하는것!!!
직접 몇 번 연습 해보면 쉽습니다^^
저희회사 근처네요 ㅎㅎ
그런가요 ㅎㅎ
진짜 ,앞으로 돈 벌어서 뒤로 쓰는 일이네요...
그래도 딱히 고장난 건 아니고 어차피 교체해야할 소모품 이었다라고 생각하면
그나마 조금 속은 편합니다 ㅎㅎ
아 그래서 d에 놓고 사이드 땡겨도 아예 반응도 없었던 거구나
처음 이 차 운전할 때 정말 적응 안되었죠 ㅎㅎ
수리비얼마나 들었어요?
영상에서 말씀 드렸듯이 오일교환과 부가세 포함 1,606,000원 들었습니다
@@트럭커김씨 네
제때 정비 합시다
전조 증상 나와서 그나마 빨리 들어간게 다행인것 같네요
화물차는 돈이 많이 들군요ㅠ 차에 돈이 많이 들어가군요
아무래도 덩어리가 크다보니 ㅎㅎ
엔진오일은 손수가시지
개인이 드레인을어예하노ㅋㅋ 아진짴ㅋ
그냥 몇 만원 더 주고 업체에 맡기는게 속 편하고 좋습니다
차에 문제 있는것 봐주기도 하고요^^
대형클러치는첨봄ㅋ
생긴건 똑같은데 좀 크죠 ㅎㅎ
돈 깨지는 소리가 들리네요...
소모품 교환이라 그려려니 하지만 나가는 돈이 만만치 않긴 합니다^^
잘보고 갑니다.^^
감사합니다 편안한 주말 되세요