Приветствую! Да, изначально 125 л.с Сейчас по MAF получилось в районе 170 сил Расход был большой, в первый месяц езды: Тачка адаптировалась, да и испытать хотелось. В среднем 6.0 трасса/ 7,5-8 город
@@АлександрМамыкин-в2й а ЭБУ нужно вскрывать и контакты перепаивать под евро2 это говорят так надёжнее у меня катализатора нет вместо него пламягаситель
@@JohnTravolta-uj6cf да я обычный пользователь, не на что не претендующий) Просто имею вот тревел, езжу на ней на каждый день. Во многом, если честно, не согласен с Дмитрием об ее идеальности. Но машиной все равно доволен. То что хотел получить от неё, я получил. Это самое главное!
@@АлександрМамыкин-в2й Да это я так, в юмор больше) Да я понимаю, что она не идеальна, но свои деньги думаю в принципе отрабатывает. Если будет время, я бы послушал от вас отзыв о этой машине.
@@JohnTravolta-uj6cf да, безусловно она своих денег стоит! Новая тачка, на полном приводе, с интересной внешностью С кондеем Подогревами И прочими опциями за чуть больше чем 1.1 млн рублей В этом плане да, она хороша. На счёт моего мнения - может быть реально запишу отзыв. Спасибо за такой тёплый отзыв)
Привет, у меня g7 122 1,4 tsi механика сток, не шарю в этой теме, посоветуй пжл, че с ней можно сделать чтоб оживить?, stage 1 просто или есть еще нюансы, фишки? Спасибо
Привет), я не из Москвы, но могу подсказать хорошие конторы 1) вот моя, Motorsoft 2) Revo 3) Apr 4) Seven Force Но думаю, на прошивке, ездить следует только на бензине, газ и мощностной чип, вещи не особо совместимые)
Приветствую! Да, чип под низкий октан, сделано специально, чтоб был запас по УОЗ, если вдруг придётся запрятаться 95 бензом. ( я все же стараюсь заправляться 100) машина чувствует себя отлично, на данный момент пробег 85 ткм, из них на чипе 40 ткм Компрессия по 13.3 Расход масла 0 Динамика огонь
Как вообще Дсг дк200, правда что не любит быстре старты , пробки и очень дорога в обслуживании , подскажи . Хочу взять джету на этом моторе , но не знаю дсг или палка
Привет! Да, коробка конечно слабенькая для резких ударных нагрузок. Старты с места не так страшны, как старты с пробуксовкой. В целом ресурс коробки около 250к км К этому времени все ее основные узлы уже «приедут», а некоторые (сцепление) может уже 2 раза, а то и 3. Что касаемо езды, то это лучший автомат. Бесспорно лучший. Переключение плавные, мягкие, когда надо очень быстрые. По ценам скажу так: в среднем сцепа 50к + замена Маховик 50к Мехатроник БУ от 30, новый 100+++
@@АлександрМамыкин-в2й Ресурс 250 тыс не коробки, а маховика. Возможно, пару раз за такой большой пробег придется сменить сцепление, иногда и сделать мехатроник. А сам коробас крепкий, механическая коробка под эти моторы как раз более слабая, переваривающая меньший момент, чем dq200.
@@lionix7311 может вы и правы, но на счет слабины механической КПП - возникают сомнения… Сколько у нас в гольф чате парней катают на МКПП, кто на ST1, кто два, так вот не одного случая выхода из строят механики не было. Чего не скажешь о DSG. Пробеги до её смерти варьируются от 25к км - до 125к км. И поломки совсем разные: От банального сцепления, до развалившегося первичного вала, со всеми вытекающими проблемами из за этого. Поэтому от себя скажу: DQ200 к сожалению, мертворожденная КПП.
@@АлександрМамыкин-в2й Сомнений точно нет. Там мех. коробка держит 200нм и маховик обычный..DSG DQ 200 держит 250 нм и маховик двухмассовый . И думать не надо, робот крепче гораздо. Механика на 1.4 гамно, что у октавий с гольфами, что у поло с рапидами.
На 300к чиповал, уже 600к отходила, продал другу давно, недавно он прислал фото, что в 600к порог прошла, стейдж 1 не влияет никак на ресурс мотора или турбины
Разница в разгоне ощутимая!)
Она изначально 125 лошадей?
Сколько стал средний расход топлива?
Приветствую!
Да, изначально 125 л.с
Сейчас по MAF получилось в районе 170 сил
Расход был большой, в первый месяц езды:
Тачка адаптировалась, да и испытать хотелось.
В среднем 6.0 трасса/ 7,5-8 город
А этот мотор 1.4 czca перекинуть на Шкоду Октавия а7 можно ли реализовать вашем конторе а то у меня 1,2 рассматриваю варианты
@@tak_to_takдобрый день!
Есть прошивки и для 1.2 мотора
@@АлександрМамыкин-в2й а ЭБУ нужно вскрывать и контакты перепаивать под евро2 это говорят так надёжнее у меня катализатора нет вместо него пламягаситель
@@tak_to_tak эбу вскрывать не нужно
Александр, пора значит завозить клипы про тревел)
А нужно?😁
@@АлександрМамыкин-в2й Флегантову конкуренция не помешает🤣
@@JohnTravolta-uj6cf да я обычный пользователь, не на что не претендующий)
Просто имею вот тревел, езжу на ней на каждый день. Во многом, если честно, не согласен с Дмитрием об ее идеальности. Но машиной все равно доволен. То что хотел получить от неё, я получил. Это самое главное!
@@АлександрМамыкин-в2й Да это я так, в юмор больше) Да я понимаю, что она не идеальна, но свои деньги думаю в принципе отрабатывает. Если будет время, я бы послушал от вас отзыв о этой машине.
@@JohnTravolta-uj6cf да, безусловно она своих денег стоит!
Новая тачка, на полном приводе, с интересной внешностью
С кондеем
Подогревами
И прочими опциями за чуть больше чем 1.1 млн рублей
В этом плане да, она хороша.
На счёт моего мнения - может быть реально запишу отзыв. Спасибо за такой тёплый отзыв)
Приветствую! Чип вместе с удалением катализатора, или только программная прошивка? У меня джета с таким же мотором, тоже планирую 1 стейдж)
Привет!
Только ST1, кат на месте. Не люблю когда воняет
У меня 1,2 105 🐎 турбина естественно,хочу stage 1 сделать,нужно ли каталик удалять....типо говорят если не удалить турбину загублю....
Привет, у меня g7 122 1,4 tsi механика сток, не шарю в этой теме, посоветуй пжл, че с ней можно сделать чтоб оживить?, stage 1 просто или есть еще нюансы, фишки? Спасибо
Привет, если хочешь увеличить мощность, просто обратись в чип тюнинг контору
Самые популярные это: revo, Apr, eurokod, Motorsoft
Поддскажи пожалуйста 1,4 tsi dsg 6 caddy 2017 год,метан стоит заводской ,где нибудь можно прошить в Москве ?
Привет), я не из Москвы, но могу подсказать хорошие конторы
1) вот моя, Motorsoft
2) Revo
3) Apr
4) Seven Force
Но думаю, на прошивке, ездить следует только на бензине, газ и мощностной чип, вещи не особо совместимые)
@@АлександрМамыкин-в2й большое спасибо что ответил ,и за совет спасибо ,просто думал если можно чуть прибавить.желаю успехов .
@@maratmarat6745 позвоните, узнайте, вам подскажут все.
Вам спасибо тёплые слова)
Привет, стэйдж под 95 бензин ? Как машина себя чувствует, сколько с чипом проехал ?
Приветствую!
Да, чип под низкий октан, сделано специально, чтоб был запас по УОЗ, если вдруг придётся запрятаться 95 бензом. ( я все же стараюсь заправляться 100) машина чувствует себя отлично, на данный момент пробег 85 ткм, из них на чипе 40 ткм
Компрессия по 13.3
Расход масла 0
Динамика огонь
@@АлександрМамыкин-в2й понял, спасибо!
@@ykropmen9578 обращайтесь)
@@АлександрМамыкин-в2й а в чем будет разница если ст 1 лелать под 95 и 98 бензин? Под 95 ый давление турбины меньше будет?
@@Dan_alm да, по этому будет запас по детонации, так как углы будут не такие агрессивные
Будет ли механика нормально держать 180 сил?
Да, спокойно
Это же не DSG)
Как вообще Дсг дк200, правда что не любит быстре старты , пробки и очень дорога в обслуживании , подскажи . Хочу взять джету на этом моторе , но не знаю дсг или палка
Привет!
Да, коробка конечно слабенькая для резких ударных нагрузок.
Старты с места не так страшны, как старты с пробуксовкой. В целом ресурс коробки около 250к км
К этому времени все ее основные узлы уже «приедут», а некоторые (сцепление) может уже 2 раза, а то и 3.
Что касаемо езды, то это лучший автомат. Бесспорно лучший. Переключение плавные, мягкие, когда надо очень быстрые.
По ценам скажу так: в среднем сцепа 50к + замена
Маховик 50к
Мехатроник БУ от 30, новый 100+++
ДСГ, конечно, нежная вещь, но зато переключает божественно
@@АлександрМамыкин-в2й Ресурс 250 тыс не коробки, а маховика. Возможно, пару раз за такой большой пробег придется сменить сцепление, иногда и сделать мехатроник. А сам коробас крепкий, механическая коробка под эти моторы как раз более слабая, переваривающая меньший момент, чем dq200.
@@lionix7311 может вы и правы, но на счет слабины механической КПП - возникают сомнения…
Сколько у нас в гольф чате парней катают на МКПП, кто на ST1, кто два, так вот не одного случая выхода из строят механики не было. Чего не скажешь о DSG. Пробеги до её смерти варьируются от 25к км - до 125к км. И поломки совсем разные:
От банального сцепления, до развалившегося первичного вала, со всеми вытекающими проблемами из за этого. Поэтому от себя скажу: DQ200 к сожалению, мертворожденная КПП.
@@АлександрМамыкин-в2й Сомнений точно нет. Там мех. коробка держит 200нм и маховик обычный..DSG DQ 200 держит 250 нм и маховик двухмассовый . И думать не надо, робот крепче гораздо. Механика на 1.4 гамно, что у октавий с гольфами, что у поло с рапидами.
Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно приобрести 95 октан без примесей увеличивающий 95 октан без примесей?
Извините, не понял вопроса.
Вы имеете ввиду октан корректор?
@@АлександрМамыкин-в2й да я имел ввиду октан корректор на 95 октан без примесей аи 95 без октан детектора дитанации поршневых колец в блоке цилиндров
@@Владимир-о4ю8ь есть октан корректор Лавр
Купить можно почти на всех маркетплейсах
А изопропиловый спирт тоже можно поднять октан !?
Привет. Сильная разница со стоком?
Привет)
Я бы сказал колоссальная разница!
скока секунд то
По рейс лоджику, рекорд 7.8 сек 0-100
при пробеге в 210к можно ли ставить стейдж1? прошивщик сказал, что не желательно
Добрый день!
Почему бы и нет?
Оценить в каком состоянии ДВС: замерить компрессию, эндоскопом посмотреть внутрянку и все!
На 300к чиповал, уже 600к отходила, продал другу давно, недавно он прислал фото, что в 600к порог прошла, стейдж 1 не влияет никак на ресурс мотора или турбины
На dsg?
Да
@@АлександрМамыкин-в2й ДСГ тоже прошил?
@@dona2538 да
Сколько у нее теперь 0-100?
7.8 сек
@@АлександрМамыкин-в2йсколько весит машина