Aqui no Brasil, todo esse body kit estará no Polo GTS e Virtus GTS, que ainda é conceito no salão de São Paulo. Infelizmente, será o 1,4 TSI flex com 150 cv e transmissão automática da Aisin de 6 velocidades. Ao menos, se fosse uma transmissão manual de 6 velocidades e uns 20 cv extras de potência, seria um diferencial. Terá os faróis Full LED e lanternas de LED (somente o Polo), bancos com inscrições GTS, jantes aro 18, suspensão rebaixada, modo de condução e outras firulas. Painel de plástico rígido (padrão Brasil) e volante comum usado atualmente em todo VW, mas terá inscrição GTS também no volante. Pena não ser o volante do Golf GTI. Enfim, melhor do que nada. Seria um sonho ter um GTI desses com caixa manual aqui no Brasil.
Heloi De Souza Freitas o que mata aqui é sermos refens do produzido nacional. Acho bom um país territorialmente grande como o Brasil ter fábricas, porque a demanda acaba sendo alta. Porém daí pra fechar o mercado é outra conversa. Certamente haveria importações de modelo desse tipo, com cambio manual, em número razoável. Como a demanda por automáticos tem só aumentado, principalmente em modelos de preço mais alto, quem quer manual vai ficar sonhando mesmo, porque importar é uma novela, bem cara por sinal.
@@silverfr3ak O nosso país e muito abençoado. É terra muito boa. O problema é a nossa política... Espero que o novo governo seja promissor e que o mercado se abra e acabe o protecionismo. Estão colocando a idéia do câmbio automático como status máximo e a única solução definitiva, e com isso, estão condenando o câmbio manual ao esquecimento.
@@heloidesouzafreitas881 é mercado mesmo, não tem jeito, já é assim há alguns vários anos nos EUA por exemplo. Na Europa, nem tanto. Daí a importância da abertura, porque existe demanda a nível mundial pra justificar a continuidade da produção. A nível de Brasil só, como vem reduzindo muito, nossas opções de consumo ficam restritas à demanda do mercado local. Se Deus quiser, o lobby das montadoras, que não é fraco (hoje temos várias aqui, antes só as 4 GM, Fiat, Ford e VW) vai sucumbir pela demanda da população mesmo, que é mesmo é comprar barato e de qualidade, não só "proteger a indústria nacional".
Não faz nem sentido ter esse carro com EA888 3°gen, Tanto que o vídeo veio pra esclarecer a dúvida de qual é melhor, Golf ou Polo. Se o Polo GTS (EA211 1.4)vai beirar os 100 mil reais, imagina se viesse com 2.0? seria mais compensador investir no Golf.
@@razaoautomovel verdade! Isso se deve pelo fato de que não o temos por aqui. Na verdade, quando se trata de esportivos mais acessíveis, temos apenas 2 ou 3 modelos
Parabéns, o conteúdo e forma de apresentação está excelente. Também lhe congratulo pela fala limpa, que possibilita até que um brasileiro te entenda. Venham aqui ao Brasil conhecer alguns carros.
No Brasil além das tradicionais versões GTi que são iguais no mundo inteiro, temos as versões GTS que começaram nos anos 80 e 90 e naquela época como uma versão esportiva mais barata, eram basicamente o GTi sem injeção eletrônica eles eram carburados e o motor no GTi era sempre o AP 2.0 e no GTs era AP 1.8. Agora no Polo e no Virtus GTs a receita é motor 1.4 TURBO com 25 mkgf e 150cvs de potência. Números de 0 a 100 em 7,9s e Máxima de 220km/h preço deles aqui é perto de 30.000 euros!
Dá gosto de ver as estrada de Portugal. Rodas grandes no Brasil é dor de cabeça, tanto buraco e irregularidades nessas estradas superfaturadas e mal feitas.
Sou fã desses interiores da VW! Aqui no Brasil eu possuo um VW Gol GTS 89, uma versão brasileira do Scirocco de vocês. Por aqui a VW confirmou a produção do conceito do Polo GTS que saiu no salão de São Paulo; nada de extraordinário para vocês que possuem um uma versão GTI, mas aqui ele vai ser algo interessante. Um abraço!!
Ótimo vídeo, claro e objetivo. Sou Brasileiro e sei que muitos aqui desejariam um polo GTI Estes vídeos que demostram os carros do exterior são muito importantes, pois nos deixam atentos as configurações oferecidas por ai, nos dando parâmetros para nossas escolhas aqui. É praxe que pélen os carros na fronteira, pois nossa imagem no exterior é de um mercado de bananas. Nivelam-nos por baixo e sempre aceitamos as esmolas, sendo que no negócio, quem tem o capital, em um mercado de grande oferta, é quem tem poder de barganha. Caímos no primeiro blêfe, apenas para sair por ai ostentando lançamentos. Exemplificando, esse novo Jeta ficou uma bosta, até a passagem de ar condicionado traseira tiraram, ja ví vários rodando na minha cidade, dessa forma vocês acham que irão nos oferecer o carro realmente com as configurações justas? Nosso governantes foram, até agora, em sua grande maioria alienadores do povo, mas se continuamos com eles é porque merecemos e, a indústria continua usando nosso ponto fraco, ainda trocamos ouro por espelhos.
Embora o design exterior e interior não me puxe muito à atenção, este Polo GTI foi uns dos melhores já produzidos. A reação do motor, os ótimos travões, bom espaço e um preço justo resulta num bom GTI e num fiel citadino. Pedir mais para quê? Mais um fabuloso vídeo! Parabéns Razão Automóvel, a segunda temporada estar a ser um máximo!
Muito bom o canal de vocês, ótimos vídeos. Aqui no Brasil temos pouquíssimos esportivos. Inclusive o Polo em vez de GTI vai ser GTS, ainda não foi lançado oficialmente, mas pelo que se sabe vai ter motor 1.4 tsi de 150cv, e muito provavelmente câmbio automático convencional de seis marchas, nada de dsg. Então esse GTI, pelo menos por aqui, causa inveja - rsrsrs. Abraços!
Sim, com certeza Tiago Dias. Infelizmente o nosso poder de compra é muito baixo, nossa moeda é muito desvalorizada em relação ao (€) e ao ($) por conta dos modelos econômicos adotados por aqui. Logo, carros como esse tornam-se inviáveis. O GTS que citei, provavelmente vai vir por mais de R$ 90 mil - 😢😢😢.
Tenho que admitir, que fiquei igualmente impressionado com o preço, já estava a imaginar algo para cima de 35k €. O carro parece muito flexível. A respeito da potência, nada que um remap não resolva ;). Bom vídeo, e continuação de bom trabalho.
Como sempre a qualidade de video que este canal nos propocionou desde o primeiro dia. Agora por mais uns pozinhos compro o I30N. Acho mais carro que o Polo e o Golf. Apenas a minha opinião. Abraço
@@igorvieira8987 Quando foi lançado estava mais barato. Na altura era menos 5000€. Mas acredito que a nível de marcas a Hyundai te consegue fazer um desconto maior.
Gostava apenas que a VW tivesse implementado rácios mais curtos e um de overdrive na caixa DSG, mesmo reconhecendo que estes se encontram perfeitamente calibrados para a vasta disponibilidade do motor EA888. O mesmo se aplica ao Golf GTI, pois na versão Performance do modelo 7.5 com a caixa DQ381 de 7 velocidades, a velocidade máxima é atingida em 5ª, tendo assim duas relações de overdrive que, embora úteis para consumos, não se aplicam bem num hot-hatch. Acho que tornam a aceleração do motor aparentar algo "pesada", ao contrário do Golf 7.5 R que, embora tenha a mesmíssima caixa DQ381, tem uma aceleração muito mais livre e agressiva devido aos rácios mais curtos com apenas a 7ª velocidade servindo como overdrive. Apesar disso, são carros espetaculares e com imensas capacidades dinâmicas. Um abraço!
Para quem estiver interessado, esta máquina está à venda na JAPblue Volkswagen por um preço ligeiramente a baixo do indicado no vídeo. Qualquer coisa podem enviar mensagem! Um abraço e parabéns pelo vídeo!
Acho que esta geração do Polo GTI é o pocket rocket mais completo do mercado. Tem potência, espaço, conforto e tecnologia. Tudo junto no mesmo pacote. Mas não sei porquê acho que lhe falta um bocadinho de emoção e chama. Mas tirando isso é um carro muito bom
Acho este polo muito completo, finalmente merece a sigla gti, estou a pensar no futuro encomendar um para ser o carro de dia-a-dia, esse motor com uns pozinhos se mete -se facilmente com uns 290 cavalos, peca um bocadinho pela qualidade nos plástico por dentro, de resto um rocket pocket quase perfeito. Bom vídeo!
Aqui no Brasil está saindo agora a versão GTS, com motor 1.4 do Golf de 150cv. Esse é o mais esportivo dos Polos que temos por aqui. Carro que virou esportivo no Brasil por um preço mais acessível é o Jetta TSI. Bom até fritarem o motor, e quando fritam, gastam quase a metade do valor do carro para fazer o motor.
Sou português vivo em sao paulo tenho um Polo tsi aqui no Brasil gosto muito das rodas do gti , talvez vou trocar por essa , vi o alfa 166 deu Sds tive uns 5 alfas em lisboa abs bom video
O que eu não aceito é o fato do Golf ter "morrido" aqui no Brasil para dar lugar ao Polo. Além do fato de está ficando próximo dos preços que o Golf tinha, tudo isso com um acabamento interno de baixa qualidade comparado ao Golf.
Também prefiro o Golf ao Polo, mas são automóveis de categorias diferentes (o Polo é um automóvel do segmento B e o Golf do segmento C, na classificação do mercado europeu). Enquanto um Polo GTI custa € 32 mil completo, com teto solar e rodas de 18 polegadas, o Golf GTI parte de cerca de € 40.000,00. Já tive o Polo da geração anterior, e foi um carro que jamais me deu problemas. Sem falar na sensação de segurança que transmite, por sua estabilidade e agilidade em qualquer situação. Aliás, foi o melhor carro que já tive. Principalmente, considerando a relação entre custo e benefício.
Já tinha visto noutro canal, que diferença. Obrigado por fazerem estes vídeos tão bons. Um amigo meu tem o este polo mas com "extras". Confirmo que é excelente.
Caramba quem me dera ter um polo gti desses aqui no brasil, enquanto o gti de voces tem 200cv a gente tem que se contentar com 150cv no gts pagando quase o mesmo que o gti por causa desses impostos, voces ai de portugal sao muito sortudos, tem cada carro massa ai (tipo o yaris grmn que voces fizeram review, ou ate mesmo o alpine novo), abraços
Os carros aqui no Brasil são bem abaixo em tudo no quesito tecnologia, qualidade e potência, porém com um valor bem acima da média o resultado e crescimento dos carros chineses.
Muito bom Video.Guilherme fiquei rendido xD, trocava já o meu polo 6n2 tdi , apesar de o adorar pois já não está stock xD. mas esse motor está aí uma mina... isso com uns pózinhoss ai ai deve fazer muitos sorrisos Abraço
Boas pessoal da RA. Aprecio muito os vossos videos, mas neste último do polo gti passei do telemóvel pr a smart tv e a imagem estava estranha, ou seja, o carro ficou esquisito nas formas. Digo isto não para depreciar o vosso trabalho mas pelo oposto. Espero que o meu comentário vos ajude a melhorar. Grande abraço.
Pedro cacau olá! Obrigado pelo comentário. Deste lado testámos em vários locais (smart tv e smartphones android / iOS e está tudo ok 👍 é a primeira queixa que temos! Abraço
Olá Pedro. Isso pode ser um problema fácil de resolver. Na tua televisão tens um parâmetro que se chama "aspecto" aí deve estar em "original" possívelmente estas no modo "esticado". Um abraço
Aqui no Brasil, por enquanto só temos o highline com o EA211 três cilindros 1.0 com 128 CV. Seria um sonho vir para o Brasil, mas vai ser difícil devido ao preço e o fato de acabar concorrendo com o próprio Golf.
Guilherme. Os meus parabéns pela apresentação. Como é habitual, excelente! Só uma pequena nota: acho que deviam mudar um pouco os locais dos ensaios. Um carro como esse deveria ser ensaiado numa zona sinuosa mas sem trânsito, onde pudessem imprimir uma condução mais empenhada. Seria muito mais engraçado e, ao mesmo, o vosso feedback seria muito mais genuíno. Abç.
Aqui no Brasil o polo terá a versão gts,que terá o motor tsi, de 150 cv. Mais sempre com cambio automático,muito triste isso pois o carro que se diz esportivo não se deve ter caixa automática e sim manual,igual ao civic si., esse polo gti deveria ter cambio manual de 6 marcha ai simm ia ser alegria total.
Para mim quem quer um desportivo e carro diário juntava mais um pouco e ia para o i30N é mais carro que o Polo e parece ser mais divertido de conduzri. Abraço Guilherme!
Duarte Gomes será em breve. Já o testámos há quase 6 meses, mas só saiu no site: www.razaoautomovel.com/2018/06/novo-ford-focus-primeiro-contacto-teste-portugal abraço!
Mais um excelente vídeo! O pneu furado faz parte do mundo automotivo, infelizmente. :) Achei muito fixe que colocaram no vídeo. O Polo GTI provavelmente seria minha escolha dentre os "hot hatch".
Carro esportivo sem opção de câmbio manual? Ainda continuo com os Civic S.i, pode ser o riquíssimo 1.5 turbo ou o lendário roncador K20! Dáne-se essa frescura da volkswagem! DSG é rápido? Sim, bem eficiente, más mata a proposta sensorial de estar com um esportivo nas mãos. Pega um Sandero RS acelere, freie, entre pendurado nas curvas com a rotação lá no vermelho.... me diz qual carro é mais divertido.....A Vw tá cagando para quem sonha com cambio manual e a Honda está sendo a primeira opção para quem gosta deste tipo de condução. É só meu ponto de vista. Se quero conforto de carro com câmbio automático prefiro um Fusion hybrid!
@@JoaoSilva-fr3rg Aí sim João! Sabem que se trata de um esportivo e como todo bom esportivo tem que ter câmbio manual! O opcional tem que ser o automático para aqueles que por preguiça estão atrás de comodidade e conforto e isso não combina com esportividade!
Quer conforto de verdade? Deixa o GTI de lado e compra um Fusion que pesa 1.5 toneladas! A barca é robusta e não transmite as irregularidades do piso ao contrário de qualquer carro esportivo!
Ok, ótimo video de avaliação e em determinado momento não sei se entendi muito bem pois você disse que ele seria carro do dia a dia e pra faca nos dentes voce teria outra opção. Qual seria? Está disponivel no Brasil? Ótimo trabalho. Obrigado.
@@razaoautomovel, eu que sou grato. Caso tenha curiosidade sobre o nosso futuro GTS, podes ver neste vídeo de um bom entendedor do assunto como vosso canal. ruclips.net/video/f4V1atWdTQs/видео.html
É um excelente motor mesmo, facil de por alguma potencia extra e continua bastante fiavel!! Só é mesmo pena não ser de 3 portas!!! E um "testezinho" a um Leon Cupra 300 SC?? Se fosse Pack Performance melhor, mas infelizmente cá não há...
Se tem futuro projeto do backstage tem like!
Nossaaa esse eu quero ver
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Até aqui tem seguidor do backstage mano
@@Gabriel_Lucasff se tem pessoal reclamando dos seguidores do backstage tem like
@@igormelo5318 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Sou backstage tmbm kkkkkk o cara e diferenciado kkkk
Aqui no Brasil, todo esse body kit estará no Polo GTS e Virtus GTS, que ainda é conceito no salão de São Paulo.
Infelizmente, será o 1,4 TSI flex com 150 cv e transmissão automática da Aisin de 6 velocidades.
Ao menos, se fosse uma transmissão manual de 6 velocidades e uns 20 cv extras de potência, seria um diferencial.
Terá os faróis Full LED e lanternas de LED (somente o Polo), bancos com inscrições GTS, jantes aro 18, suspensão rebaixada, modo de condução e outras firulas. Painel de plástico rígido (padrão Brasil) e volante comum usado atualmente em todo VW, mas terá inscrição GTS também no volante. Pena não ser o volante do Golf GTI.
Enfim, melhor do que nada.
Seria um sonho ter um GTI desses com caixa manual aqui no Brasil.
Heloi De Souza Freitas o que mata aqui é sermos refens do produzido nacional. Acho bom um país territorialmente grande como o Brasil ter fábricas, porque a demanda acaba sendo alta. Porém daí pra fechar o mercado é outra conversa.
Certamente haveria importações de modelo desse tipo, com cambio manual, em número razoável. Como a demanda por automáticos tem só aumentado, principalmente em modelos de preço mais alto, quem quer manual vai ficar sonhando mesmo, porque importar é uma novela, bem cara por sinal.
@@silverfr3ak O nosso país e muito abençoado. É terra muito boa. O problema é a nossa política...
Espero que o novo governo seja promissor e que o mercado se abra e acabe o protecionismo.
Estão colocando a idéia do câmbio automático como status máximo e a única solução definitiva, e com isso, estão condenando o câmbio manual ao esquecimento.
@@heloidesouzafreitas881 é mercado mesmo, não tem jeito, já é assim há alguns vários anos nos EUA por exemplo. Na Europa, nem tanto.
Daí a importância da abertura, porque existe demanda a nível mundial pra justificar a continuidade da produção. A nível de Brasil só, como vem reduzindo muito, nossas opções de consumo ficam restritas à demanda do mercado local.
Se Deus quiser, o lobby das montadoras, que não é fraco (hoje temos várias aqui, antes só as 4 GM, Fiat, Ford e VW) vai sucumbir pela demanda da população mesmo, que é mesmo é comprar barato e de qualidade, não só "proteger a indústria nacional".
Obrigado pela informação! 👍
Não faz nem sentido ter esse carro com EA888 3°gen, Tanto que o vídeo veio pra esclarecer a dúvida de qual é melhor, Golf ou Polo. Se o Polo GTS (EA211 1.4)vai beirar os 100 mil reais, imagina se viesse com 2.0? seria mais compensador investir no Golf.
Só tem brasileiros nos comentários nesse canal haha excelente trabalho, parabéns
Este vídeo está a ser muito partilhado no Brasil, é um carro procurado! Abraço
@@razaoautomovel verdade! Isso se deve pelo fato de que não o temos por aqui. Na verdade, quando se trata de esportivos mais acessíveis, temos apenas 2 ou 3 modelos
Parabéns, o conteúdo e forma de apresentação está excelente.
Também lhe congratulo pela fala limpa, que possibilita até que um brasileiro te entenda.
Venham aqui ao Brasil conhecer alguns carros.
Muito obrigado pelo comentário. Ficamos contentes por saber que é fácil de entender.
Ta limpa mesmo sou brasileiro e entendi tudo so tem algumas palavras diferentes de pt para br como jantes que no brasil e roda
@@razaoautomovel sim bem fácil ainda mais eu que sou neto português venham pro brasil sim ótimo canal.
@@razaoautomovel a qualidade do polo europeu de vcs e um tapa na cara do brasileiro polo que e vendido aki no brasil e ridículo valor absurdo.
@@CarlosAlberto-wr1sw Vir para o Brasil para ele ser assaltado ou morto? kkkk
Infelizmente para o Brasil não vem esse modelo.
Obrigado pelo comentário! 👍
Vem como GTS, não?
Vem sim! só que vem com o nome gts
O brasil vai ter o GTS
verdade
Se tem inscritos imaculados do razuk por todo lado tem like!
Né kkkk
No Brasil além das tradicionais versões GTi que são iguais no mundo inteiro, temos as versões GTS que começaram nos anos 80 e 90 e naquela época como uma versão esportiva mais barata, eram basicamente o GTi sem injeção eletrônica eles eram carburados e o motor no GTi era sempre o AP 2.0 e no GTs era AP 1.8.
Agora no Polo e no Virtus GTs a receita é motor 1.4 TURBO com 25 mkgf e 150cvs de potência. Números de 0 a 100 em 7,9s e Máxima de 220km/h preço deles aqui é perto de 30.000 euros!
Assim, até dá gosto ir almoçar, pois já tenho algo interessante para ver , obrigado TEAMRAZAOAUTOMOVEL
R Minhotas bom almoço ahahah abraço
Excelente vídeo! Agora fiquei com vontade de ter 32 mil €! ehheheh Continuem em grande como até agora. Abraço e obrigado!
Aki no Brasil esse ñ chega. Teremos q nos dar por satisfeitos com o Polo GTS de motor 1.4 e 150 cv, mas a galera já tá loka à espera...
Jantes estupendas e um estilo bem castiço. Não tenho problemas com a assinatura.
Dá gosto de ver as estrada de Portugal. Rodas grandes no Brasil é dor de cabeça, tanto buraco e irregularidades nessas estradas superfaturadas e mal feitas.
Aqui no Brasil seria ideal esse modelo GTI do polo
Seria sim, R$100.000,00
Compensa compra um golf GTI 2014
Chegouu
O gts na vdd
O GTS já é 100 mil imagina um GTI
Seria 150 mil, 100 está o GTS 🤭
Sou fã desses interiores da VW!
Aqui no Brasil eu possuo um VW Gol GTS 89, uma versão brasileira do Scirocco de vocês. Por aqui a VW confirmou a produção do conceito do Polo GTS que saiu no salão de São Paulo; nada de extraordinário para vocês que possuem um uma versão GTI, mas aqui ele vai ser algo interessante.
Um abraço!!
smiley obrigado pela partilha! Um abraço
Poxa! Você tem um gol desses ? Ano 89 gts, sou fã desse carro gosto do gol e esse gts 89 é show.
Ótimo vídeo, claro e objetivo.
Sou Brasileiro e sei que muitos aqui desejariam um polo GTI
Estes vídeos que demostram os carros do exterior são muito importantes, pois nos deixam atentos as configurações oferecidas por ai, nos dando parâmetros para nossas escolhas aqui. É praxe que pélen os carros na fronteira, pois nossa imagem no exterior é de um mercado de bananas. Nivelam-nos por baixo e sempre aceitamos as esmolas, sendo que no negócio, quem tem o capital, em um mercado de grande oferta, é quem tem poder de barganha. Caímos no primeiro blêfe, apenas para sair por ai ostentando lançamentos. Exemplificando, esse novo Jeta ficou uma bosta, até a passagem de ar condicionado traseira tiraram, ja ví vários rodando na minha cidade, dessa forma vocês acham que irão nos oferecer o carro realmente com as configurações justas? Nosso governantes foram, até agora, em sua grande maioria alienadores do povo, mas se continuamos com eles é porque merecemos e, a indústria continua usando nosso ponto fraco, ainda trocamos ouro por espelhos.
O video ganha logo outro encanto quando aparece esse ALFA ROMEO!!
Continuação de bom trabalho
Daniel Costa nada vos escapa! Um abraço
Acho muito legal o sotaque Português, o Polo é sensacional
Embora o design exterior e interior não me puxe muito à atenção, este Polo GTI foi uns dos melhores já produzidos. A reação do motor, os ótimos travões, bom espaço e um preço justo resulta num bom GTI e num fiel citadino. Pedir mais para quê?
Mais um fabuloso vídeo! Parabéns Razão Automóvel, a segunda temporada estar a ser um máximo!
Obrigado pelo comentário Miguel. Vamos continuar a trabalhar para trazer os melhores conteúdos. Um abraço
Lindo carro chega no Brasil 2019 mas vem o GTS. Já é um começo. Sucesso no canal !!! Abraços
Obrigado. Um abraço para o Brasil.
Já é o começo e final! Esqueça esse GTI no Brasil
Se esse gti vier o golf n vemderia
sou do Brasil e o polo é um dos melhores carros para comprar nos dias de hoje,bonito e confiavel
Confiável ? Dá um google e verás o quanto esta enganado. kkkk
kkKK Essa foi Boa kkKKKKkkk
Confiável não amigo. Já tivemos diversos relatos de problemas no sistema de arrefecimento e barulhos internos
Está mais musculado o Guilherme! Perdão, o mini-GOLF :D Impecável!
Seu canal a cada dia melhor, o farol não tinha visto mais a barra led torta ficou mesmo muito feia, agora que vi não consigo desver...
Muito obrigado!
Gostei do lede em forma de onda pois ele diferenciou dos outros carros já que as frentes são todas iguais
Muito bom o canal de vocês, ótimos vídeos.
Aqui no Brasil temos pouquíssimos esportivos. Inclusive o Polo em vez de GTI vai ser GTS, ainda não foi lançado oficialmente, mas pelo que se sabe vai ter motor 1.4 tsi de 150cv, e muito provavelmente câmbio automático convencional de seis marchas, nada de dsg. Então esse GTI, pelo menos por aqui, causa inveja - rsrsrs.
Abraços!
Obrigado pelo comentário. Um abraço para o Brasil 👍
Sem dúvidas esse GTI no Brasil seria algo incrivel .. menos pelo preço que seria um absurdo
Sim, com certeza Tiago Dias. Infelizmente o nosso poder de compra é muito baixo, nossa moeda é muito desvalorizada em relação ao (€) e ao ($) por conta dos modelos econômicos adotados por aqui. Logo, carros como esse tornam-se inviáveis. O GTS que citei, provavelmente vai vir por mais de R$ 90 mil - 😢😢😢.
@@williantessaro1989 vdd...
Willian, o Polo normal europeu já é dar inveja. Qualidade de acabamento e equipamentos de segurança são bem melhores do que dispomos, infelizmente.
Um abraço do Brasil e sucesso com o canal !!!
Um abraço para o Brasil 👌
Tenho que admitir, que fiquei igualmente impressionado com o preço, já estava a imaginar algo para cima de 35k €. O carro parece muito flexível. A respeito da potência, nada que um remap não resolva ;). Bom vídeo, e continuação de bom trabalho.
Francisco Ferreira obrigado! Um abraço
Como sempre a qualidade de video que este canal nos propocionou desde o primeiro dia. Agora por mais uns pozinhos compro o I30N. Acho mais carro que o Polo e o Golf. Apenas a minha opinião. Abraço
Obrigado pelo comentário. Um abraço
Mais uns pozinhos ? São mais 10 mil euros que o polo
@@igorvieira8987 não chega a tanto. E até acho que o I30N e bem mais divertido que este polo. A nível de gama o Hyundai está ao nível do Golf.
@@diogobaptista9442 Preço
€ 45.438,65 no site da hynday ...
@@igorvieira8987 Quando foi lançado estava mais barato. Na altura era menos 5000€. Mas acredito que a nível de marcas a Hyundai te consegue fazer um desconto maior.
Gostava apenas que a VW tivesse implementado rácios mais curtos e um de overdrive na caixa DSG, mesmo reconhecendo que estes se encontram perfeitamente calibrados para a vasta disponibilidade do motor EA888.
O mesmo se aplica ao Golf GTI, pois na versão Performance do modelo 7.5 com a caixa DQ381 de 7 velocidades, a velocidade máxima é atingida em 5ª, tendo assim duas relações de overdrive que, embora úteis para consumos, não se aplicam bem num hot-hatch. Acho que tornam a aceleração do motor aparentar algo "pesada", ao contrário do Golf 7.5 R que, embora tenha a mesmíssima caixa DQ381, tem uma aceleração muito mais livre e agressiva devido aos rácios mais curtos com apenas a 7ª velocidade servindo como overdrive.
Apesar disso, são carros espetaculares e com imensas capacidades dinâmicas. Um abraço!
Pena que aqui no Brasil não teremos o GTI 2.0, temos somente a promessa de que teremos o GTS 1.4. Ótimo review do carro. Abraços do Brasil!
Isso seria um sonho aqui no BR
Para quem estiver interessado, esta máquina está à venda na JAPblue Volkswagen por um preço ligeiramente a baixo do indicado no vídeo.
Qualquer coisa podem enviar mensagem!
Um abraço e parabéns pelo vídeo!
Pessoalmente parece-me uma excelente opção. Obrigado
Acho que esta geração do Polo GTI é o pocket rocket mais completo do mercado. Tem potência, espaço, conforto e tecnologia. Tudo junto no mesmo pacote. Mas não sei porquê acho que lhe falta um bocadinho de emoção e chama. Mas tirando isso é um carro muito bom
Obrigado pelo comentário. Um abraço
Basicamente é um Golf...
Fantástico Guilherme! Não se percebe porque é que a VW não fez uma versão deste Polo com 2 portas. Façam um vídeo do Ford Fiesta
António Moreira obrigado pelo comentário! Vamos tentar trazer o Fiesta. Abraço!
Acho este polo muito completo, finalmente merece a sigla gti, estou a pensar no futuro encomendar um para ser o carro de dia-a-dia, esse motor com uns pozinhos se mete -se facilmente com uns 290 cavalos, peca um bocadinho pela qualidade nos plástico por dentro, de resto um rocket pocket quase perfeito. Bom vídeo!
Aqui no Brasil está saindo agora a versão GTS, com motor 1.4 do Golf de 150cv. Esse é o mais esportivo dos Polos que temos por aqui. Carro que virou esportivo no Brasil por um preço mais acessível é o Jetta TSI. Bom até fritarem o motor, e quando fritam, gastam quase a metade do valor do carro para fazer o motor.
Sou português vivo em sao paulo tenho um Polo tsi aqui no Brasil gosto muito das rodas do gti , talvez vou trocar por essa , vi o alfa 166 deu Sds tive uns 5 alfas em lisboa abs bom video
podia comparar a diferenca de preco do polo n brasil e portugal , com certeza n deve ser pequena.
O que eu não aceito é o fato do Golf ter "morrido" aqui no Brasil para dar lugar ao Polo. Além do fato de está ficando próximo dos preços que o Golf tinha, tudo isso com um acabamento interno de baixa qualidade comparado ao Golf.
Também prefiro o Golf ao Polo, mas são automóveis de categorias diferentes (o Polo é um automóvel do segmento B e o Golf do segmento C, na classificação do mercado europeu). Enquanto um Polo GTI custa € 32 mil completo, com teto solar e rodas de 18 polegadas, o Golf GTI parte de cerca de € 40.000,00. Já tive o Polo da geração anterior, e foi um carro que jamais me deu problemas. Sem falar na sensação de segurança que transmite, por sua estabilidade e agilidade em qualquer situação. Aliás, foi o melhor carro que já tive. Principalmente, considerando a relação entre custo e benefício.
Boas Guilherme,na minha opinião de GTI tem muito pouco,podia ter umas linhas mais bonitas,mais um excelente conteúdo,um abraço
Pena que não vem pro Brasil , preparado ele vira um foguetinho (rápido ) abraços do Brasil pra vcs .
Já tinha visto noutro canal, que diferença. Obrigado por fazerem estes vídeos tão bons. Um amigo meu tem o este polo mas com "extras". Confirmo que é excelente.
Rui Jorge INACIO obrigado pelo comentário! Abraço
Caramba quem me dera ter um polo gti desses aqui no brasil, enquanto o gti de voces tem 200cv a gente tem que se contentar com 150cv no gts pagando quase o mesmo que o gti por causa desses impostos, voces ai de portugal sao muito sortudos, tem cada carro massa ai (tipo o yaris grmn que voces fizeram review, ou ate mesmo o alpine novo), abraços
Felipe Queiroz obrigado pelo comentário!
Os carros aqui no Brasil são bem abaixo em tudo no quesito tecnologia, qualidade e potência, porém com um valor bem acima da média o resultado e crescimento dos carros chineses.
Muito bom Video.Guilherme fiquei rendido xD, trocava já o meu polo 6n2 tdi , apesar de o adorar pois já não está stock xD. mas esse motor está aí uma mina... isso com uns pózinhoss ai ai deve fazer muitos sorrisos
Abraço
Aguardando ansiosamente a chegada desse gti aqui no Brasil.
Obrigado pelo comentário!
Não vai vir amigo. Somente o GTS de 150 cv
O cara detona o carro kkkkk já imagino se fosse o GTS que nois tem aqui kkkkk ele ia nem querer fazer a avaliação kkkkkk
Muito show tomara que venha o GTI para o Brasil.
Vou Compra um desse. 🙌🙏
Pena que n tem aqui n Brasil, muito bonito! Abraço!
Parabéns, excelente vídeo, fala muito limpa facilitando para os brasileiros...
Obrigado pelo comentário!
Boas pessoal da RA. Aprecio muito os vossos videos, mas neste último do polo gti passei do telemóvel pr a smart tv e a imagem estava estranha, ou seja, o carro ficou esquisito nas formas. Digo isto não para depreciar o vosso trabalho mas pelo oposto. Espero que o meu comentário vos ajude a melhorar. Grande abraço.
Pedro cacau olá! Obrigado pelo comentário. Deste lado testámos em vários locais (smart tv e smartphones android / iOS e está tudo ok 👍 é a primeira queixa que temos! Abraço
Olá Pedro. Isso pode ser um problema fácil de resolver. Na tua televisão tens um parâmetro que se chama "aspecto" aí deve estar em "original" possívelmente estas no modo "esticado". Um abraço
Aqui no Brasil, por enquanto só temos o highline com o EA211 três cilindros 1.0 com 128 CV.
Seria um sonho vir para o Brasil, mas vai ser difícil devido ao preço e o fato de acabar concorrendo com o próprio Golf.
Aqui no Brasil não chegou essa versão GTI do Polo, mas sim a versão GTS e tá MUITO cara para nós! Não tá compensando pegar ela não...
Lindo de mas esse polo. GTI
Bela análise para um carro incrível
Obrigado!
Ola podiam trazer o golf gti performance??..
Ótimo vídeo Manuel!
Sois outro nível na edição de vídeos. Passo-me com esta qualidade :D :D :D Parabéns :D
Muito obrigado. Um abraço
Legítimo Polo GTI Europeu Imaculado!
TOMARA QUE LANCEM ESSA VERSÃO AQUI NO BRASIL,ESTOU ADORANDO O MEU TSI.
Obrigado pelo comentário. Um abraço para o Brasil
@@razaoautomovel valeu amigo,sempre acompanhando seu canal.abraço.
Guilherme. Os meus parabéns pela apresentação. Como é habitual, excelente! Só uma pequena nota: acho que deviam mudar um pouco os locais dos ensaios. Um carro como esse deveria ser ensaiado numa zona sinuosa mas sem trânsito, onde pudessem imprimir uma condução mais empenhada. Seria muito mais engraçado e, ao mesmo, o vosso feedback seria muito mais genuíno. Abç.
Canal fantástico, acabei de me inscrever. Conhece o Sandero RS? Grande abraço!
Consome muito?Faz boa média
Conteúdo excelente.
Aqui no Brasil o polo terá a versão gts,que terá o motor tsi, de 150 cv.
Mais sempre com cambio automático,muito triste isso pois o carro que se diz esportivo não se deve ter caixa automática e sim manual,igual ao civic si., esse polo gti deveria ter cambio manual de 6 marcha ai simm ia ser alegria total.
Obrigado por partilhar a sua opinião 👍👍
Já viu f1 manual
Esses câmbio automático são capazes de fazer trocas mais rápidas que um câmbio manual. Me corrija se estiver errado
Para mim quem quer um desportivo e carro diário juntava mais um pouco e ia para o i30N é mais carro que o Polo e parece ser mais divertido de conduzri. Abraço Guilherme!
O GTS tinha que ter vindo com essas rodas e também os bancos...
Façam um video do golf r
Parabéns pela ótima apresentação.
Muito obrigado. Um abraço
Excelente vídeo! Gostava de ver uma review do novo Ford Focus em vídeo.
Duarte Gomes será em breve. Já o testámos há quase 6 meses, mas só saiu no site: www.razaoautomovel.com/2018/06/novo-ford-focus-primeiro-contacto-teste-portugal abraço!
@@razaoautomovel Ok obrigado. Abraço!
muito boa apresentação do carro,, mas nos brasileiros ficamos só na vontade...
Mais um excelente vídeo! O pneu furado faz parte do mundo automotivo, infelizmente. :) Achei muito fixe que colocaram no vídeo.
O Polo GTI provavelmente seria minha escolha dentre os "hot hatch".
g e o obrigado pela partilha de opinião! Um abraço
Carro esportivo sem opção de câmbio manual? Ainda continuo com os Civic S.i, pode ser o riquíssimo 1.5 turbo ou o lendário roncador K20! Dáne-se essa frescura da volkswagem! DSG é rápido? Sim, bem eficiente, más mata a proposta sensorial de estar com um esportivo nas mãos. Pega um Sandero RS acelere, freie, entre pendurado nas curvas com a rotação lá no vermelho.... me diz qual carro é mais divertido.....A Vw tá cagando para quem sonha com cambio manual e a Honda está sendo a primeira opção para quem gosta deste tipo de condução. É só meu ponto de vista. Se quero conforto de carro com câmbio automático prefiro um Fusion hybrid!
Em portugal tem opção de manual 6 mudanças
www.volkswagen.pt/app/configurador/vw-pt/pt/polo-gti/30240/30417/gti?page=engine
@@JoaoSilva-fr3rg Aí sim João! Sabem que se trata de um esportivo e como todo bom esportivo tem que ter câmbio manual! O opcional tem que ser o automático para aqueles que por preguiça estão atrás de comodidade e conforto e isso não combina com esportividade!
Quer conforto de verdade? Deixa o GTI de lado e compra um Fusion que pesa 1.5 toneladas! A barca é robusta e não transmite as irregularidades do piso ao contrário de qualquer carro esportivo!
Gosto é algo muito particular né amigo.
Olá, abraço aqui do Brasil, onde tenho um Polo MSI, e gostaria de ver um video aih de Portugal explicando o Golf GTE 2020/2021. Até +
😍😍😍
Adoro o som!!!
O rapaz fantástica suas impressões,🤙🤙👈💪👏👏👏.
Muito obrigado. Um abraço
Também sou Backstage kkk, pena que esse carro não vem pro Brasil, é uma pena!
Pff façam um artigo de semi desportivos como Honda Civic 1.5 turbo VTEC,Ford focus 1.5 ecoboost,Opel Astra ...
Continuação de um bom trabalho!
alexandre gomes boa ideia! Obrigado! Abraço
Quanto que custa o golf GTI em Portugal?
Helter Spinasse perto de 40 mil se não me engano
Aqui no Brasil ele não vem com esses bancos nem com esse volante e custa 115,000 mil
Não da pra paga isso em um polo aqui
Ok, ótimo video de avaliação e em determinado momento não sei se entendi muito bem pois você disse que ele seria carro do dia a dia e pra faca nos dentes voce teria outra opção. Qual seria? Está disponivel no Brasil? Ótimo trabalho. Obrigado.
Que video espectacular e bem concebido! Parabéns!
Gostava de ver um review equivalente do leon cupra 300 (estou de olho nesse carro :b)
Obrigado! Sim vamos tentar trazer 👍
Excelente video, adorei!! Uma questão, seria melhor o Polo GTI ter uma caixa manual?
Aqui no Brasil teremos o Polo GTS. E possivelmente não sairá nada bom no custo x benefício. Creio que ele chegará aqui por no mínimo R$85 mil.
21B obrigado pela partilha!
@@razaoautomovel, eu que sou grato. Caso tenha curiosidade sobre o nosso futuro GTS, podes ver neste vídeo de um bom entendedor do assunto como vosso canal.
ruclips.net/video/f4V1atWdTQs/видео.html
@@lobomalvado25 89.000 não este opcionais
Show de bola! 👏👏👏👏
Próximo projeto do backstage
Estou a curtir a nova temporada!!
Será que irá surgir uma App da razão automóvel??? 😋😋😋
Filipe Fortes é possível!! Fica atento 👍
É um excelente motor mesmo, facil de por alguma potencia extra e continua bastante fiavel!! Só é mesmo pena não ser de 3 portas!!! E um "testezinho" a um Leon Cupra 300 SC?? Se fosse Pack Performance melhor, mas infelizmente cá não há...
Bom vídeo. Gosto de o ouvir. Abraço
Muito obrigado. Um abraço
Aqui no Brasil teremos a opção do polo GTS, infelizmente o GTI só no sonho.
deu vontade de ir buscar um..so me falta juntar 30.000eur
Ahaahah. Obrigado pelo comentário. Um abraço
Tem palheta do limpador traseiro imaculada tem like
Bom vídeo! Para quando uma review do mini jonh cooper works?
Obrigado, está na agenda 👍
No Brasil GTS chegou e tenho certeza que não vai vingar preço é ezor exorbitante deve chegar nos 100 mil reais
Pena seat ter também deixado isto? Talvez pelo Pvp compensa comprar um modelo a gasóleo com caixa dsg?
Como pode um carro caro desse usando uma tecnologia do século 19: Vareta pra sustentar o capô! Kkkkk. Like.
wow man, fantastic video!!
Thanks for you comment 👌
Poderia ter vido essa versão pro Brasil tbm além do gts
Manda um para o Brasil!!!