Felicitari si pt proiectul acesta! Imi place si rationamentul actiunilor. Mic tips ce poate conta mult la unele modele de etrieri: pasta de cupru/spray cupru pt placute (totusi cred ca stiai dar intradevar, de multe ori merge foarte bine si fara). Spor in continuare!
@@onlyromanian4002 Esti varza 2x: 1. din moment ce vorbim de pierdut 150k euro, e clar ca e vorba de masina noua 2. da, majoritatea masinilor din clasa de lux, vechi si de 20-30 poate chiar 40 de ani, dar bine intretinute, sunt mai confortabile decat majoritatea, daca nu toate, trotinetele cu 4 roti din clasele mai mici - concepute ieftin si prost, doar ca "sa mearga", din capul locului - abia astea-s carute! (suspensii vai mama lor, antifonare proasta, scaune proaste, tabla subtire etc)
@@ccdanro Mi-am cumparat de 2 luni un BMW Seria 5 G30 2018 cu 24500 euro din Belgia si arata ca si noua la interior, nu are absolut nicio zgarietura, eu unul nu mi-as cumpara o masina ca si asta din filmulet niciodata in viata asta chiar daca a fost de lux la viata ei....totul la ea e mancat de rugina plasticele si cauciucurile coapte iar uzura interior-exterior e maxima
@@onlyromanian4002 la 24500 , G30'ul ala din 2018 tot 400k km are ✌️ verifica-i la reprezentanta si te vei convinge ! Ca si confort, nu o sa se compare cu S'ul asta niciodata !
Daca tot esti pe linia Mercedes ,merita sa investesti intr-un MB Star si daca e folosit corespunzator va zice el tot il doare pe un Merc sau altul -inclusiv pe Smart (pt amortizarea costurilor). Piesele OE nu se compara cu AF -apropo de electromotoare ,am avut un OE Smart 7 ani de zile si 0 probleme ; la un S am inlocuit electromotorul care de nou a functionat un an... desigur,a fost o intamplare...cum intamplator a fost si aia cu suportul motor rupt de nou(3 luni) .
Vezi ca la W221 vibratiile in volan nu apar numai din discuri. Am pățit ca tine si dupa schimbat rulmenți si discuri am realizat ca jantele nu sunt drepte. Asta se intampla frecvent pentru ca mecanicii noștri nu strâng la dinamometrica prezoanele. La un schimb iarna/vara dădea băiatul cu cheia pneumatica pe maxim (600Nm) iar prezoanele trebuie sa o stranse la 135 Nm daca imi aduc bine aminte (oricum sub 150).Iti dai seama ca imediat roata aia nu mai cădea bine. Din păcate cei din vulcanizare gândesc ca daca masina e mare trebuie strâns ca la camioane.
Salut! Verifica, te rog, daca nu cumva ai doua discuri de dreapta. N-am reusit sa-mi dau seama prea bine, din filmare, dar am impresia ca discurile fata nu sunt pereche. Partea de ventilare de pe muchia discului trebuie sa fie orientata in directia de mers in asa fel incat sa capteze aerul. Nu este o tragedie daca nu sunt pereche, mai ales ca nu pari omul care să-i rupă fâșul pe drumurile patriei incat sa se raceasca neuniform 🙂. Dar m-am trezit si eu vorbind 🤭
Nu toate sunt cu sens. In general discurile stg-dreapta sunt identice,avand sens doar cele de pe modelele mai speciale. Ce ai vazut tu pe tik-tok e mai mult vrajeala 😂😂 la BMW e aceasi treaba,variantele mai puternice au cu sens.
Salut, vad aproape tot timpul mecanici care spun ca la orice schimbare de plăcute și discuri sa folosim spray de cupru pe suprafețele de contact, altfel vom sesiza sunete și vibrații, vad ca tu nu ai folosit și te întreb dacă chiar e necesar pt ca lucrezi zi de zi și trebuie sa știi acest lucru.....Respect pt toată munca depusa!!
Salut, sprayul e bun pt a evita apariția ruginii intre cele doua piese. Legat de sunete si vibrații acestea nu apar intre disc si butuc ci mai degrabă intre placute si etrier, deci se poate folosi si sprayul sau o vaselină grafitata rezistenta la 300’C la un cost mult mai scăzut, asa cum am folosit si eu✋
Salut. Am un R class 2008 aceeasi motorizare 320cdi voiam sa iti cer un sfat/parere am o vibratie moderata la accelerare sau pe pilot in jur de 100km/h ce ar putea fi? Convertizorul sau cardanul sau rulmentul median de cardan?
Salutare, iti recomand un pistol cu impact pneumatic ori electric, dar de cuplu de peste 1200-1500Nm. Nu o sa te mai deranjeze nici un surub care e intepenit.
Dacă îți apar din nou vibrații la frânare cu discurile astea noi, să-mi spui, ca să te scot din încurcătură Sunt aproape sigur că o să ai probleme din nou cu discurile pe față Succes!
Ca sa fiu puțin cârcotaș (dar și pt algoritm), nu ar fi mai bine sa slăbești planetara pana sa o ridici pe cric? Stă și mai fixa, nu mai trebuie nici frana atât de tare apăsată. Asta numai dacă încape tubulara prin roata bineînțeles.
Nu neaparat,tatal meu care repara masini de toate tipurile de peste 25 de ani mereu ma pune sa desfac planetara cat timp masina e pe cric,nu are o importanta
Era mai bine asa, dar tubulara de 32 nu încăpea prin janta iar daca puneam cheia mai întâi nu mai reușeam sa montez roata de cheie. Plus ca nu aveam un prelungitor suficent de rezistent pt o prelungire de 2 metri cu 100 de kg la capat :))
Se vede pe anvelopa din fata creasta din interior ca e rotunjita asta spune ceva de unghiul cadere desi nu a facut bradulet pe creasta convergenta e buna .fost mecanic .
Asa intretine romanul masinile de genul. O bujie in loc de 6, o bucșa in loc de bratul complet, si pot continua pana maine. De fapt, asa e cand vrei sa pari bogat, cumparand ceva ce esti departe groaznic, de a fi in stare sa intretii. Ai luat o sa crape vecinii, este? Si, au crapat? 😆😆😆 Ce discuri spate de golf au pus puscariile pe s class🙈 Discurile fata, cel putin unul e invers!
Dacă nu le cumpărau ei in anii aia când costau 150.000 de euro acum nu ajungeai tu sa o iei la un preț de logan, mașina își păstrează valoare si dacă e întreținută bine..
Buna te rog daca vrei sa faci un video clip cum schimbi bujiile incandescente si daca te-ai lovit cu ele cand erau rupte si a trebuit sa le schimbi si ce ai facut în acel caz. Salutari din Michigan.
@@madmadnes8152 Nu neaparat, cineva cat de cat priceput poate face extractia. Recomand un kit de extractie pentru suruburi ceea ce poate fi de ajutor, la mine a functionat. Se pot rupe bucati din bujie deci grija mare la resturi ce pot ajunge in capul pistonului la desurubare, eu am folosit inclusiv un aspirator ulterior pentru a fi sigur ca inlatur orice rest ramas. Cu stima.
@@DanielJunc abia astept videoul cu bujiile incandescente! Si eu sunt curios de ce ai ales sa cumperi doar 2! Le-ai testat cu lampa(aparatul de masura) si ai arse doar 2?
@@DanielJunc Da, si eu sper sa iasa treaba buna, in continuare. Ar fi bine de folosit si un tarod pe filet, probabil cunoasteti. Dupa ce se scoate bujia veche, eventual dat tarodul cu vaselina ca sa prinda pilitura ramasa. Spor la treaba!
Nu este obligatoriu sa ai probleme cu garniturile de la racitor, nu pica la toate motoarele om642, cand pica se intampla de regula pe la 110-130 k km, banuiesc ca masina din clip are mai multi km
De ce de 4 ori ? S-au folosit la montare garnituri portocalii sau Viton violet upgrade model? Am avut si eu problema asta si dupa schimbare cu cele violet e ok.
Da se poate nu sunt expert dar stiu ca cele violet sunt special create sa nu se mai stranga la caldura in timp, daca si cele noi au probleme ma pune pe ganduri ca e de munca cam 5 ore sa ajung la ele. Sa speram ca nu .
salut , ma poti ajuta si pe mn cu o problema , am un atv chinezesc de cand eram mic si nu mai sta pornit mult , adc il pornesc sta 10-20 secunde si moare , ce pot sa fac ?
Nu!! 229.51 OE MB în România este ulei filtrat. Adică, uleiul colectat de la service uri ajunge într-un centru regional de filtrare și se îmbuteliaza. Daca ai curiozitatea sa te convingi descarca aplicația care citește coduri de bare... Am luat de la epiesa și la 6500 km l am dat afara, am crezut ca s-au dus tampoanele de la motor, asa rău făcea. Am băgat într un w204 Motul făcut în Belgia 229.52 și e mult mai ok.
Eu sunt la a 3-a masina cu om642, daca este intretinut corect cu uleiurile recomandate originale de Merc schimbat uleiul la 10k, nu ai probleme. Standardul 229.51/52 il au multe, dar mai este si un alt standard al producatorului, standardul de calitate…trebuie sa intruneasca anumite conditii cand este facut OE, 14 ani am avut masini cu motorul asta, 3 cls, la unul am schimbat un racitor de ulei si un senzor de presiune diferentiala pt ca atunci faceam drumuri f scurte cu masina si nu se regenera dpf
Nu înțeleg de ce ai dat acolo cu vaselina și nu cu o pasta de cupru(sau ceva rezistent termic). Eu bănuiesc că vaselina aia se va topi și arde iar data viitoare situația va fi aceeași.
Vaselina pe care am folosit-o este grafitata si tine la 300’c, pt mine e suficient deoarece nu merg pe circuit. Am folosit-o cu succes de mai multa vreme si nu am vazut o diferenta intre ea si pasta de cupru decat la pret🤚
@@Ionel88 Stai liniștit pastele de cupru sau ceramice au fost inventate cu mult înaintea TikTok-ului. Iar înainte să aibă romanul acces la ele se foloseau tot felul de alte soluții printre care și "ulei de meșter" doar că trebuia să îți desfaci frânele sa le cureți daca îți lăsai mașina în parcare mai mult de o luna.
Salut, faci o treabă minunată. Dar sincer mă întreb cine ar cumpăra mașina asta cu 420.000km adică gen că trb să scoți undeva la 7500€-10.000€ că să se merite să ieși pe plus și nu pe minus. Eu nu ași cumpăra in viața mea o mașină peste 190.000km
Daca a fost intretinuta si cu consumabile schimbate la timp sau chiar mai repede MERGE mai bine ca una sub 190000 km care a fost forjata si cu ulei schimbat odata pe an ca ii noua domle ce sa schimb uleiu
@@robertocrf2164 bă nush mi-e îmi e nașpa să iau și cu 120.000km. Fiindcă nu e vorba numai de motor. Ci gândește-te că acea mașină orice piesă șurub piuliță scaun oglindă caroserie tot a parcurs și sunt folosite 420.000km asta este treaba nasoală nu numai motorul, orice întrerupător butonaș etc... are uzură maximă
Eu as cumpăra :) Ca o mașina sa ajungă la km aia , trebuie sa fie întreținută bine . Jaguarul l am cumpărat la 75k km cu motor defect , tot frecat și majoritatea bucșilor duse . Măcar era fără rugina , de pe Italia . Singur proprietar de noua , deci , asta nu e tot timpul un lucru bun :)
... conteaza foarte mult si in ce conditii a fost folosita masina / pe ce drumuri a rulat si trebuie tinut cont ca Mercedes facea inca masini pina prin 2009-2010 .Eu ma consider norocos ca am reusit sa pun mina pe un E Klasse 250CDI cu 220000km la bord, masina fara zgarieturi si cu un interior intr o stare ca si noua 😁
Ba ejti nebun milionare in euro, daca are 190500 km si e in stare perfecta n-o mai cumperi? Nebunule care esti tu nebun...ai macar bicicleta? Asta din filmulet de acord cu tine e aproape o epava si plina de rugina.....si km foarte multi
un infractor se pune in fiecare noaptea cu capul pe perna , gandindu se ca in absolut oricare dimineata se poate trezi cu mascatii la usa, Tu te culci in fieacare noapte cu gandul ca a doua zi nu iti mai poate porni masina :)))))))))))) doar glumesc. ai ambitie clar de faci ce faci cel putin in video ul asta ca acum am dat de tine.
Auuuuuu 😮😮 dureros sa vezi un Mercedes clase S de 150.000 € cu atâta rugina, de unde a venit din mina de sare 🤦♂️🤦♂️, eu cred ca în viitor ai sa recondiționezi și acei etrieri seamănă cu cele de pe Logan prima generație chiar și asa țin sa cred ca nu arata asa de ruginiti, in rest toate cele bune și la mai multe videoclipuri chiar sunt un fan videoclipurilor tale 👌👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋
Frumos clip, explicat pe înțelesul tuturor! Felicitări!👏👍
Felicitari si pt proiectul acesta! Imi place si rationamentul actiunilor. Mic tips ce poate conta mult la unele modele de etrieri: pasta de cupru/spray cupru pt placute (totusi cred ca stiai dar intradevar, de multe ori merge foarte bine si fara). Spor in continuare!
Daniellll,nu dormi?asteptam video ul tau:DDD👏👏👏
Respect bro pt content.ul de calitate :)
Nu pierzi, platesti pentru o experienta, pentru un confort, poate si pentru o imagine.
Comfort pe o semi-caruta din 1900 toamna? Ba tu te auzi ce vorbesti?
@@onlyromanian4002 Esti varza 2x: 1. din moment ce vorbim de pierdut 150k euro, e clar ca e vorba de masina noua 2. da, majoritatea masinilor din clasa de lux, vechi si de 20-30 poate chiar 40 de ani, dar bine intretinute, sunt mai confortabile decat majoritatea, daca nu toate, trotinetele cu 4 roti din clasele mai mici - concepute ieftin si prost, doar ca "sa mearga", din capul locului - abia astea-s carute! (suspensii vai mama lor, antifonare proasta, scaune proaste, tabla subtire etc)
@@ccdanro Mi-am cumparat de 2 luni un BMW Seria 5 G30 2018 cu 24500 euro din Belgia si arata ca si noua la interior, nu are absolut nicio zgarietura, eu unul nu mi-as cumpara o masina ca si asta din filmulet niciodata in viata asta chiar daca a fost de lux la viata ei....totul la ea e mancat de rugina plasticele si cauciucurile coapte iar uzura interior-exterior e maxima
Esti bun de dealer auto.
@@onlyromanian4002 la 24500 , G30'ul ala din 2018 tot 400k km are ✌️ verifica-i la reprezentanta si te vei convinge ! Ca si confort, nu o sa se compare cu S'ul asta niciodata !
Daca tot esti pe linia Mercedes ,merita sa investesti intr-un MB Star si daca e folosit corespunzator va zice el tot il doare pe un Merc sau altul -inclusiv pe Smart (pt amortizarea costurilor). Piesele OE nu se compara cu AF -apropo de electromotoare ,am avut un OE Smart 7 ani de zile si 0 probleme ; la un S am inlocuit electromotorul care de nou a functionat un an... desigur,a fost o intamplare...cum intamplator a fost si aia cu suportul motor rupt de nou(3 luni) .
wow , marti dimineata si eu ma uit la videoclip , despre ce discutam ...
Bravo
2 chestii: ai blocatorul de volan anulat, ceea ce nu e neaparat un lucru rău. Și ai Tetierele sărite. Merg puse la loc ✌🏼
Mercedes si...altele!RESPECT OMULE!
Vezi ca la W221 vibratiile in volan nu apar numai din discuri. Am pățit ca tine si dupa schimbat rulmenți si discuri am realizat ca jantele nu sunt drepte.
Asta se intampla frecvent pentru ca mecanicii noștri nu strâng la dinamometrica prezoanele. La un schimb iarna/vara dădea băiatul cu cheia pneumatica pe maxim (600Nm) iar prezoanele trebuie sa o stranse la 135 Nm daca imi aduc bine aminte (oricum sub 150).Iti dai seama ca imediat roata aia nu mai cădea bine. Din păcate cei din vulcanizare gândesc ca daca masina e mare trebuie strâns ca la camioane.
Vibratiile se simțeau in pedala sau mai bine zis oscilații . Acum au dispărut și totul e ok :)
M-ai uimit! Am devenit subscriber!
Esti bun in mecanica , felicitari
Nice, continuă tot așa 👌
Insfarsit un video mai detaliat. Continua tot asa
Referitor la gluma cu tezla’ ti am scris mail acum ceva luni referitor la job la tezla dar nu am primit raspuns de la tine😅👌🏻
Felicitare pt S Class 👋👌👍👏👏
super video!
Salut!
Verifica, te rog, daca nu cumva ai doua discuri de dreapta. N-am reusit sa-mi dau seama prea bine, din filmare, dar am impresia ca discurile fata nu sunt pereche.
Partea de ventilare de pe muchia discului trebuie sa fie orientata in directia de mers in asa fel incat sa capteze aerul. Nu este o tragedie daca nu sunt pereche, mai ales ca nu pari omul care să-i rupă fâșul pe drumurile patriei incat sa se raceasca neuniform 🙂. Dar m-am trezit si eu vorbind 🤭
Nu toate sunt cu sens. In general discurile stg-dreapta sunt identice,avand sens doar cele de pe modelele mai speciale. Ce ai vazut tu pe tik-tok e mai mult vrajeala 😂😂 la BMW e aceasi treaba,variantele mai puternice au cu sens.
Foarte tare video clipul
Deci cu fiecare video imi faci pofta sa continui sa ma uit la fiecare clip de-al tău .🤌🤌👍
Salut, am un golf 4 1.6 16v dece cand iau contactul imi pornesc ventilatoarele cu masina oprita ??
Am dat primu like😃
Interesant proiect
Super 🎉
Eu în toate cazurile când nu mi-a mai pornit mașina din cauza electromotorului, partea defecta era mereu bobina
zic ca "dacă tot erai acolo" puteai vopsi etrierii :) dar good job 👍🏻
ce poate ave ma=]]] daniel olar si drujba. oare toti is asa mari mecanici, care ii cheama daniel?=]] mult respect!
Sincer merita și noii apărători pentru discurile spate erau coapte rău
Esti ft bun 🤘💪
Salut esti foarte tare
Salut o prezentare la Range-ul acela rosu din curte ?
Salut respect pentru cea ce faci .. ai trecut prin Dusesti 👌
ce inseamna cuvantul CEA?!!! conduci calul sau te bate romana? de ce-ti dai cu parerea pe internet daca nu stii sa scrii romaneste?
Te privesc cu invidie pnt ca si eu imi doresc sa fiu bun la toate ca tine, dar cine stie, voi invata din video-urile tale.
Salut. Citroën c5 2013 2.0 163cp automat ,o părere?
Astep sa o scoti la vanzare :)
Ai cand asta ai pus pretul!🎉
Salut, vad aproape tot timpul mecanici care spun ca la orice schimbare de plăcute și discuri sa folosim spray de cupru pe suprafețele de contact, altfel vom sesiza sunete și vibrații, vad ca tu nu ai folosit și te întreb dacă chiar e necesar pt ca lucrezi zi de zi și trebuie sa știi acest lucru.....Respect pt toată munca depusa!!
Trebuie ajuta mult🤫
spray de cupru/AL sau vaselina siliconica
Parere me e ca se foloseste pt a nu se lipi intre ele eu pt asta folosesc
Salut, sprayul e bun pt a evita apariția ruginii intre cele doua piese.
Legat de sunete si vibrații acestea nu apar intre disc si butuc ci mai degrabă intre placute si etrier, deci se poate folosi si sprayul sau o vaselină grafitata rezistenta la 300’C la un cost mult mai scăzut, asa cum am folosit si eu✋
✌️
Deci numi spune ca nu ai elevator, un mecanic cu cunostintele tale
Salutare! Intampin aceaseasi problema cu pornirea la un C-Class 2001 W203, crezi ca trebuie sa schimb si eu electromotorul?
Multumesc anticipat!
Salut, daca ai schimbat deja acumulatorul e foarte posibil sa fie aceasi chestie
Salut. Am un R class 2008 aceeasi motorizare 320cdi voiam sa iti cer un sfat/parere am o vibratie moderata la accelerare sau pe pilot in jur de 100km/h ce ar putea fi? Convertizorul sau cardanul sau rulmentul median de cardan?
Ce anvelope au S - ul și E - ul?
nice!
Ai sasiul fisurat in zona rotii din partea demarorului?
Primu
toate masinile Sclass audi A8 PFAETHON Tuareg range rover q7 etc au aceeasi sfarsit in 10 ani costa de 10 sau 15 ori mai putin
ce anvelope are s klasse ul?
Salut Daniel
Cum se cheama cheia de desfăcut filtre de ulei și cea de desfăcut șuruburi, care o Varu cu ciocanul ?
Multumesc
Cheie filtru ulei și șurubelnița de impact
Salutare, iti recomand un pistol cu impact pneumatic ori electric, dar de cuplu de peste 1200-1500Nm. Nu o sa te mai deranjeze nici un surub care e intepenit.
Salut, am unul yato de 1000 dar nu a facut fata, cel mai probabil o sa fac aceasta investiție pe viitor 🤚
@@DanielJunc, am de la gebo unul de 1800Nm (asa spun ei) si mi-a desfacut orice surub
Dacă îți apar din nou vibrații la frânare cu discurile astea noi, să-mi spui, ca să te scot din încurcătură
Sunt aproape sigur că o să ai probleme din nou cu discurile pe față
Succes!
Se merita o asemena masina, as dori si eu sa imi cumpăr acest model de s class
La ce ora apare epsidoul de astazi?
Ca sa fiu puțin cârcotaș (dar și pt algoritm), nu ar fi mai bine sa slăbești planetara pana sa o ridici pe cric? Stă și mai fixa, nu mai trebuie nici frana atât de tare apăsată. Asta numai dacă încape tubulara prin roata bineînțeles.
Nu neaparat,tatal meu care repara masini de toate tipurile de peste 25 de ani mereu ma pune sa desfac planetara cat timp masina e pe cric,nu are o importanta
Era mai bine asa, dar tubulara de 32 nu încăpea prin janta iar daca puneam cheia mai întâi nu mai reușeam sa montez roata de cheie. Plus ca nu aveam un prelungitor suficent de rezistent pt o prelungire de 2 metri cu 100 de kg la capat :))
Buna ziua domnule Dan ,dupa ce reparati masinile le vindeti ?
Ca as fi interesat de un auto .
Deci ?
De obicei da , dar momentan nu am de vânzare
Se vede pe anvelopa din fata creasta din interior ca e rotunjita asta spune ceva de unghiul cadere desi nu a facut bradulet pe creasta convergenta e buna .fost mecanic .
De ce injuraturile minutului 18?
Asa intretine romanul masinile de genul. O bujie in loc de 6, o bucșa in loc de bratul complet, si pot continua pana maine. De fapt, asa e cand vrei sa pari bogat, cumparand ceva ce esti departe groaznic, de a fi in stare sa intretii. Ai luat o sa crape vecinii, este? Si, au crapat? 😆😆😆
Ce discuri spate de golf au pus puscariile pe s class🙈
Discurile fata, cel putin unul e invers!
Asta e modelul meu preferat
Dacă nu le cumpărau ei in anii aia când costau 150.000 de euro acum nu ajungeai tu sa o iei la un preț de logan, mașina își păstrează valoare si dacă e întreținută bine..
Buna te rog daca vrei sa faci un video clip cum schimbi bujiile incandescente si daca te-ai lovit cu ele cand erau rupte si a trebuit sa le schimbi si ce ai facut în acel caz. Salutari din Michigan.
Pai în cazul în care se rupe vreo bujie, trebuie data chiuloasa jos și scoasă pe interior
@@madmadnes8152 Nu neaparat, cineva cat de cat priceput poate face extractia. Recomand un kit de extractie pentru suruburi ceea ce poate fi de ajutor, la mine a functionat. Se pot rupe bucati din bujie deci grija mare la resturi ce pot ajunge in capul pistonului la desurubare, eu am folosit inclusiv un aspirator ulterior pentru a fi sigur ca inlatur orice rest ramas. Cu stima.
Urmează in episodul următor , sper sa nu fac un tutorial cum scot bucăți rupte 😆
@@DanielJunc abia astept videoul cu bujiile incandescente! Si eu sunt curios de ce ai ales sa cumperi doar 2! Le-ai testat cu lampa(aparatul de masura) si ai arse doar 2?
@@DanielJunc Da, si eu sper sa iasa treaba buna, in continuare. Ar fi bine de folosit si un tarod pe filet, probabil cunoasteti. Dupa ce se scoate bujia veche, eventual dat tarodul cu vaselina ca sa prinda pilitura ramasa. Spor la treaba!
respect
💯
Ma surprinde ca oil cooler nu curge, garniturile cred ca AI fost schimbate, usor de lucrat ca si la e class. Super video.
Nu este obligatoriu sa ai probleme cu garniturile de la racitor, nu pica la toate motoarele om642, cand pica se intampla de regula pe la 110-130 k km, banuiesc ca masina din clip are mai multi km
Cam de 4 ori atâta 😆
De ce de 4 ori ? S-au folosit la montare garnituri portocalii sau Viton violet upgrade model? Am avut si eu problema asta si dupa schimbare cu cele violet e ok.
@@dn0682 zicea domnul de mai sus ca aprox pe la 110k se întâmpla , iar mașina are de 4 ori atâta :)
Da se poate nu sunt expert dar stiu ca cele violet sunt special create sa nu se mai stranga la caldura in timp, daca si cele noi au probleme ma pune pe ganduri ca e de munca cam 5 ore sa ajung la ele. Sa speram ca nu .
mai fa video si cu yamaha -ul
Un BMW 760i E65 când ? 🤣
Sper sa postezi azi, nu săptămâna următoare 😅
Dada :)
S-a reintors kawasaki?
salut , ma poti ajuta si pe mn cu o problema , am un atv chinezesc de cand eram mic si nu mai sta pornit mult , adc il pornesc sta 10-20 secunde si moare , ce pot sa fac ?
Curată carburatorul
@@DanielJunc o sa incerc, ms de raspuns
Piese mai ieftine nu ai găsit 😂😂
voi de wd nu ati auzit??
Salutare la toti urmaritori, vreau sa spun ca sant posesor de un DRIK cu motor si cutie de S 🎊👍😅
Salutare ✋
Recomanzi uleul de Mercedes ?
Pai daca Mercedel il recomanda, de ce ai pune altceva prierene? 229.52 Mercedes original
Nu!! 229.51 OE MB în România este ulei filtrat. Adică, uleiul colectat de la service uri ajunge într-un centru regional de filtrare și se îmbuteliaza. Daca ai curiozitatea sa te convingi descarca aplicația care citește coduri de bare...
Am luat de la epiesa și la 6500 km l am dat afara, am crezut ca s-au dus tampoanele de la motor, asa rău făcea. Am băgat într un w204 Motul făcut în Belgia 229.52 și e mult mai ok.
Eu sunt la a 3-a masina cu om642, daca este intretinut corect cu uleiurile recomandate originale de Merc schimbat uleiul la 10k, nu ai probleme. Standardul 229.51/52 il au multe, dar mai este si un alt standard al producatorului, standardul de calitate…trebuie sa intruneasca anumite conditii cand este facut OE, 14 ani am avut masini cu motorul asta, 3 cls, la unul am schimbat un racitor de ulei si un senzor de presiune diferentiala pt ca atunci faceam drumuri f scurte cu masina si nu se regenera dpf
Subscriu
🏎🚜✨️🙌👍😊
Siguranta mai presus de toate!!! Ca e tanc S class’ul .
ceva cu atv ,scutere , motocros-uri nu mai ai la garaj de filmat ?
Ba da :)
Nu înțeleg de ce ai dat acolo cu vaselina și nu cu o pasta de cupru(sau ceva rezistent termic). Eu bănuiesc că vaselina aia se va topi și arde iar data viitoare situația va fi aceeași.
Vaselina pe care am folosit-o este grafitata si tine la 300’c, pt mine e suficient deoarece nu merg pe circuit.
Am folosit-o cu succes de mai multa vreme si nu am vazut o diferenta intre ea si pasta de cupru decat la pret🤚
Prea mult te-ai uitat la tiktok-urile cu spray de cupru 😂😂. Pana sa apara alea cum mergeau masinile? 😂😂
@@Ionel88 Stai liniștit pastele de cupru sau ceramice au fost inventate cu mult înaintea TikTok-ului. Iar înainte să aibă romanul acces la ele se foloseau tot felul de alte soluții printre care și "ulei de meșter" doar că trebuia să îți desfaci frânele sa le cureți daca îți lăsai mașina în parcare mai mult de o luna.
😊
Te salut
O să mă cheme ăștia de la Tesla😂😂
Salut as avea si eu o intrebare daca nu deranjez am un ford mondeo 2003 dar vreau sa schimb motoru se poate sa pun si alt cod motor?
Salut, faci o treabă minunată.
Dar sincer mă întreb cine ar cumpăra mașina asta cu 420.000km adică gen că trb să scoți undeva la 7500€-10.000€ că să se merite să ieși pe plus și nu pe minus. Eu nu ași cumpăra in viața mea o mașină peste 190.000km
Daca a fost intretinuta si cu consumabile schimbate la timp sau chiar mai repede MERGE mai bine ca una sub 190000 km care a fost forjata si cu ulei schimbat odata pe an ca ii noua domle ce sa schimb uleiu
@@robertocrf2164 bă nush mi-e îmi e nașpa să iau și cu 120.000km. Fiindcă nu e vorba numai de motor. Ci gândește-te că acea mașină orice piesă șurub piuliță scaun oglindă caroserie tot a parcurs și sunt folosite 420.000km asta este treaba nasoală nu numai motorul, orice întrerupător butonaș etc... are uzură maximă
Eu as cumpăra :)
Ca o mașina sa ajungă la km aia , trebuie sa fie întreținută bine . Jaguarul l am cumpărat la 75k km cu motor defect , tot frecat și majoritatea bucșilor duse . Măcar era fără rugina , de pe Italia . Singur proprietar de noua , deci , asta nu e tot timpul un lucru bun :)
... conteaza foarte mult si in ce conditii a fost folosita masina / pe ce drumuri a rulat si trebuie tinut cont ca Mercedes facea inca masini pina prin 2009-2010 .Eu ma consider norocos ca am reusit sa pun mina pe un E Klasse 250CDI cu 220000km la bord, masina fara zgarieturi si cu un interior intr o stare ca si noua 😁
Ba ejti nebun milionare in euro, daca are 190500 km si e in stare perfecta n-o mai cumperi? Nebunule care esti tu nebun...ai macar bicicleta? Asta din filmulet de acord cu tine e aproape o epava si plina de rugina.....si km foarte multi
un infractor se pune in fiecare noaptea cu capul pe perna , gandindu se ca in absolut oricare dimineata se poate trezi cu mascatii la usa, Tu te culci in fieacare noapte cu gandul ca a doua zi nu iti mai poate porni masina :)))))))))))) doar glumesc. ai ambitie clar de faci ce faci cel putin in video ul asta ca acum am dat de tine.
si e de apreciat felul in care detaliezi si felul in care explici,unul in care pot intelege si cei care nu au experienta in mecanica.
singurul regret al meu e ca iti place mercedes si nu bmw :))
Saboți noi costa pana în 100 lei și tarele vreo 80 Leo ambele și era treaba treaba dar asa facuta pe jumătate păcat bafta
Am si eu o curiozitate: ce faci cu toate masinile astea? Adica ai E-ul si S-ul care se cam suprapun desi sunt ambele speciale.
Ma bucur de ele pana găsesc omul potrivit :)
Auuuuuu 😮😮 dureros sa vezi un Mercedes clase S de 150.000 € cu atâta rugina, de unde a venit din mina de sare 🤦♂️🤦♂️, eu cred ca în viitor ai sa recondiționezi și acei etrieri seamănă cu cele de pe Logan prima generație chiar și asa țin sa cred ca nu arata asa de ruginiti, in rest toate cele bune și la mai multe videoclipuri chiar sunt un fan videoclipurilor tale 👌👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋
05:18 :)) 06:42 :)) 11:28 :))
Nu era mai ok sa schimbi toate bujiile,sa fie toate noi ?
Dacă sunt funcționale ar trebui lăsate , fiind de o calitate mult superioară celor aftermarket
@@DanielJuncam inteles.
12 minute
Daniel fa s klesse-ul sa arete ca un din 2020,sai schimbi farurile ,bara ,grila....
Nu o sa se potriveasca 😂 cum te-ai gandit la asta?
@@robertocrf2164 te-am intrebat ceva pe tine?
@@robertocrf2164 Se potriveste frate, le ia nea Marian la strung farurile si dupa aia le leaga cu sarma....treaba romaneasca ce stii tu?
Bagi bani si munca in ea sa o faci pana te saturi si o dai . Am avut si eu si m-am bucurat de 2 ori, odata cand l-am luat si cand l-am dat
:))))) corect
Esti jmecher. Sa nu-mi zici ca esti itist :)
Dacă ai ști tu, frățică.. prin cate a trecut mașina asta... 😁😅😅🙂
Nu-mi spune, a avut peste 50 de accidente? :))))))))
L-ai donat pe cel reparat ?😂
WD40 nu ai ? Sa nu te mai chinui, zic...
Eu zic ca e de remat fratioare
Eu zic sa-ti iei G30 si sa dai cu el intr-un stalp la 200 km/h si sa te duci tu la remat la 2 m sub pamânt !
Tu te vaiti ca ai ramas la 15 km de casa, eu am ramas prin Grecia la 1250 km de casa si am venit pe platforma.......
Cazan ai mult de investit păcat de discuri
Sa vezi ce te agață Alexandra pe tine!
Filtru de aer de Dacie 1.5 🙄🙄🙄🙄
Uleiul din cutie, cred ca i negru
Sapt viitoare urmează și ăla :)
Si cum ai vrea sa fie, alb???