Bom dia, chegando no canal, obrigado por compartilhar todo esse conhecimento, preciso aprender mais sobre carburadores ,vou adaptar na minha s10 2.2 brigaduuu, fuiiii.
opa bacana, nao sei qual sua proposta com o carro mas vai ficar fraco, meu 3e configurado como santana gasolina eu ja achei e ficou proximo da injeçao, porem em retomada e ultrapassagem nao gostei, ja com 2e o venture é menor ainda[ se quiser minha 3e vou vender barato
Juliano, me ajude, instalei carburador 3e tudo certinho, funcionou, mas está oscilando marcha lenta, coloquei kit do Fábio não fiz revisão no carburador pois nunca desmontei um ou seja não sou mecânico.
Acabei de montar meu 3E. Usei a configuração do Opala a alcool 6cc. Venturis 25/31, gicles de alta e baixa: 157/200, gicle marcha lenta: 60/160, injetor> 80. Não tenho econostat. Não ta dando resultado, carro engasga, não segura lenta, parece que está sem combustivel. Fica sem força de subir ladeira. To usando bombinha de pulso, não uso a bomba original, será que esta dando falta?
Montei 1 3e ontem na minha, esse da marcha lenta a 160 fica grande, fiz o teste na minha com um 150, façaesse teste que pode ser isso, da lenta só que no momento que piza fundo ela falha bastante,
bom dia meu nome é Alex, sou de Viamão RS, tenho uma S10 98 vortec, 4.3 v6, o que preciso pra por um carburador nela? tem como fazer um video mostrando como fazer passo a passo? eu mesmo gosto de mexer nela nos finais de semana, por que as vezes gosto de sair e é bom saber mexer pra não ficar na mão na estrada
Opa! Tem vídeo no meu canal, depende da sua proposta com o carro, se quer mais econômico mais forte mais rápido tem vídeo da weber40 ou 3e, mas se precisar eu lhe dou mais dicas
Amigo vc é fera!! Ótimas explicações. Dificil encontrar conteúdo seguro como o seu aqui no YT. Deixa te pergunta. Minha Blazer teve um principio de incendio e acabou com quase toda a injeção. Queimou o modulo e chicote todo. Adaptei toda a ignição do opala 6cc(ruclips.net/video/1WlJ-HTbDAM/видео.html&ab_channel=HotMotorsAmericanPerformance). Porém, nunca consegui fazer um acerto fino descente. Até chegamos a desconfiar da ignição e ponto, por estar totalmente manual a regulagem. No fim, comprei um novo modulo com chicote e voltei ela pra injeção original de novo. Está funcionando uns 95% legal. Mas fiquei na dúvida se vale apena voltar o 3E (do Opala 132 1º - com econostate de 60 e 150 2º) com a ignição original, visto que meu uso é urbano com poucas ida para o minha chacara perto da cidade.
Opa jóia! Eu entendo, primeiro se seu uso é urbano e a intenção está boa no momento acho melhor deixar assim, porém você vai pra chácara então na minha opinião a injeção não é confiável pra ficar off grid, tem todo aqueles defeitos que podem sim ou não acontecer tal como soltar perna da aranha bico ruim bomba sem pressão etc... No 3e dependendo do venture no 1° estágio 132 co econostate é ruim da excesso e nas trocas de marcha afoga e não dá final carro amarra, sem eco e 152 e melhor e se der buraco pode ser gicleur da lenta grande em três carros deu certo o mesmo 140x 56, qualquer dúvida pode me chamar aqui.
@@tchebalada dizem que essa dura pouco mas não quis arriscar, eu puxo treiler e carretinha e as vezes gosto de passar de 160/h e parei na Weber 40 a pegada e outra, acabou com problemas de retomada
Eu usei 1° 122, 2° 152 lenta 57 assim não tem erro já fiz dois assim e indiquei mais dois e ficaram boas cuidado com a pressão de combustível deixe o regulador no mínimo solte todo o parafuso pois pode danificar agulha ou transbordar e pegar fogo 🔥 na 3e a sonda vai ficar entre 400 e 500 mv pipoca um pouco nas reduzidas é normal, no gicleur da lenta for maior que 57 dá excesso e na passada de marcha o carro mucha, qualquer dúvida pode falar comigo
@@ThorFort Boa noite. E muito obrigado por compartinhar seu conhecimento. Com certeza vou entrar em contato novamente para esclarecer novas duvidas que com certeza irão aparecer.
Opa demorei responder! Olha todo carro da certo mas na 2.2 acho que não vale o esforço pois tem peças em abundância, esse recurso na V6 é feito porque o sistema de injeção é americano e não se adequa conosco nosso clima e combustível ruim.
Humm entendi, mas deixei todos os sensores pra não ter avaria no painel essa luz me incomoda, oque restringe mesmo é o filtro original mas pro meu uso está bom quem sabe um dia melhoro com turbo ou super charger
Ei eu tou com um bleizer v6 com um problema de aranha o que que eu faço pra botar no sistema de carburado de Fusca tem como mandar seu contato pra mim agudar
Bom dia, chegando no canal, obrigado por compartilhar todo esse conhecimento, preciso aprender mais sobre carburadores ,vou adaptar na minha s10 2.2 brigaduuu, fuiiii.
Nossa a injeção da 2.2 e tão simples que eu acho que nem precisa
Boa tarde meu amigo ...minha werber ta gotejando quando desliga aí Demora pra pega...desmonteia Weber EA bóia tá encharcando ...
Parabéns!!! Tenho uma S10 98 VORTEC,e estou mudando prá carburador 2e até chegar numa Configuração como essa sua.
🤜🤛👍👍👍😃
opa bacana, nao sei qual sua proposta com o carro mas vai ficar fraco, meu 3e configurado como santana gasolina eu ja achei e ficou proximo da injeçao, porem em retomada e ultrapassagem nao gostei, ja com 2e o venture é menor ainda[ se quiser minha 3e vou vender barato
irmãozinho,Qto vai pedir nesse 3e?
400 com base e baquelite sou de contagem 31 99326 5314
Boa noite , gostei do seu vídeo! Gostaria de mais informações @
Juliano, me ajude, instalei carburador 3e tudo certinho, funcionou, mas está oscilando marcha lenta, coloquei kit do Fábio não fiz revisão no carburador pois nunca desmontei um ou seja não sou mecânico.
Acabei de montar meu 3E. Usei a configuração do Opala a alcool 6cc. Venturis 25/31, gicles de alta e baixa: 157/200, gicle marcha lenta: 60/160, injetor> 80. Não tenho econostat. Não ta dando resultado, carro engasga, não segura lenta, parece que está sem combustivel. Fica sem força de subir ladeira. To usando bombinha de pulso, não uso a bomba original, será que esta dando falta?
Montei 1 3e ontem na minha, esse da marcha lenta a 160 fica grande, fiz o teste na minha com um 150, façaesse teste que pode ser isso, da lenta só que no momento que piza fundo ela falha bastante,
@DS-ev2ik tem a receita pronta no meu vídeo do 3e que ficou perfeito da uma olhada la
bom dia meu nome é Alex, sou de Viamão RS, tenho uma S10 98 vortec, 4.3 v6, o que preciso pra por um carburador nela? tem como fazer um video mostrando como fazer passo a passo? eu mesmo gosto de mexer nela nos finais de semana, por que as vezes gosto de sair e é bom saber mexer pra não ficar na mão na estrada
Opa! Tem vídeo no meu canal, depende da sua proposta com o carro, se quer mais econômico mais forte mais rápido tem vídeo da weber40 ou 3e, mas se precisar eu lhe dou mais dicas
Minha blazer não deixei econômica com weber 40 tem mais força velocidade faz entre 6e8 km/L a 3e é mais econômica porém anda menos
Amigo vc é fera!! Ótimas explicações. Dificil encontrar conteúdo seguro como o seu aqui no YT. Deixa te pergunta. Minha Blazer teve um principio de incendio e acabou com quase toda a injeção. Queimou o modulo e chicote todo. Adaptei toda a ignição do opala 6cc(ruclips.net/video/1WlJ-HTbDAM/видео.html&ab_channel=HotMotorsAmericanPerformance). Porém, nunca consegui fazer um acerto fino descente. Até chegamos a desconfiar da ignição e ponto, por estar totalmente manual a regulagem. No fim, comprei um novo modulo com chicote e voltei ela pra injeção original de novo. Está funcionando uns 95% legal. Mas fiquei na dúvida se vale apena voltar o 3E (do Opala 132 1º - com econostate de 60 e 150 2º) com a ignição original, visto que meu uso é urbano com poucas ida para o minha chacara perto da cidade.
Opa jóia! Eu entendo, primeiro se seu uso é urbano e a intenção está boa no momento acho melhor deixar assim, porém você vai pra chácara então na minha opinião a injeção não é confiável pra ficar off grid, tem todo aqueles defeitos que podem sim ou não acontecer tal como soltar perna da aranha bico ruim bomba sem pressão etc... No 3e dependendo do venture no 1° estágio 132 co econostate é ruim da excesso e nas trocas de marcha afoga e não dá final carro amarra, sem eco e 152 e melhor e se der buraco pode ser gicleur da lenta grande em três carros deu certo o mesmo 140x 56, qualquer dúvida pode me chamar aqui.
Show. Obrigado. Estou usando ja a aranha tipo Delphi.
@@tchebalada dizem que essa dura pouco mas não quis arriscar, eu puxo treiler e carretinha e as vezes gosto de passar de 160/h e parei na Weber 40 a pegada e outra, acabou com problemas de retomada
Bom dia.
Na 3e venturi 25/29.
Segundo estagio mecánico.
Quais gicles devo usar???
Desde já agradeço.
Eu usei 1° 122, 2° 152 lenta 57 assim não tem erro já fiz dois assim e indiquei mais dois e ficaram boas cuidado com a pressão de combustível deixe o regulador no mínimo solte todo o parafuso pois pode danificar agulha ou transbordar e pegar fogo 🔥 na 3e a sonda vai ficar entre 400 e 500 mv pipoca um pouco nas reduzidas é normal, no gicleur da lenta for maior que 57 dá excesso e na passada de marcha o carro mucha, qualquer dúvida pode falar comigo
@@ThorFort Boa noite.
E muito obrigado por compartinhar seu conhecimento.
Com certeza vou entrar em contato novamente para esclarecer novas duvidas que com certeza irão aparecer.
chow e na 2.2 como eu faço ela e 1 bico so
Opa demorei responder! Olha todo carro da certo mas na 2.2 acho que não vale o esforço pois tem peças em abundância, esse recurso na V6 é feito porque o sistema de injeção é americano e não se adequa conosco nosso clima e combustível ruim.
@@ThorFort obrigado
Tira o fluxo de ar. Que resolve a mistura rica. Pois ela da restrição
Opa! Já resolvi coloquei weber40
@@ThorFort eu vi mais o fluxo de ar ainda tá na mangueira
Humm entendi, mas deixei todos os sensores pra não ter avaria no painel essa luz me incomoda, oque restringe mesmo é o filtro original mas pro meu uso está bom quem sabe um dia melhoro com turbo ou super charger
@@ThorFort pode desligar o plug do fluxo de ar que não acende luz. Blazer só sem as sondas lambdas
Top
Boa Noite qual o valor de um kit pra colocar na s10 97 4 cilindros
Opa, não sou eu quem vende comprei no mercado livre Fábio Ramos pesquisa por S10 blazer carburada
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1819913189-tampa-em-aluminio-do-coletor-blazer-43-v6-vortec-carburada-_JM
Entre em contato e diz que foi deyvid de BH quem indicou, se quiser economia 3e ./ Desempenho weber40
Ei eu tou com um bleizer v6 com um problema de aranha o que que eu faço pra botar no sistema de carburado de Fusca tem como mandar seu contato pra mim agudar
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1819913189-tampa-em-aluminio-do-coletor-blazer-43-v6-vortec-carburada-_JM
Esse é o cara que fabrica a tampa, Fabio ramos, está também no RUclips, diga quê eu indiquei
Assista os dois primeiros vídeos do canal ou vá a playlist
Amigo estou pegando uma S10 com o mesmo motor como que ficou em relação a consumo nessa configuração que vc está usando ?
Opa, depende muito do seu pé e onde roda, aqui em Minas tem muita ladeira na cidade não passa de 6km/L e na estrada média de 8km/L a 110/h
Link aonde vc comprou essa weber
Aliexpress melhor hoje verifique se é com canetas f11
Boa tarde vc qual estado
MG
Tem muita montanha 🗻
Tenho s10 vortec com o sistema carburador d Fábio são Paulo coloquei mais não estou conseguindo acerta ela vc BH
pode entrar em contato comigo sou de contagem 31 993265314
Boa noite.
28 28 56 e não 54
Opa! Beleza fique sempre atento
Ola qal o consumo??
Aí depende com carburador 3e 6cidade e 8estrada, Weber40 vou testar esse mês mas não passa disso pode ser meno pois Weber 40 anda mais