Bang kasusnya hampir sama positif chamber juga, habis kecelakaan yang mengalami benturan ban kanan depan sampai masuk ke belakang selain rangka apa mungkin shock breaker juga bengkok ya, karena kalo rangka yang bengkok pada saat pasang lower arm nggak ada kendala sama sekali.Sementara Camber saya akalin pakai baut lebih kecil dan normal, namun posisi stir berubah dan belum sempet saya bawa ke tempat spooring. Matur suwun
Memang klo chasis sdah mengalami benturan trus yg repair gak presisi maka akan menyebabkan perubahan dimensi yg akhirnya menyebabkan setelan pada Spooring otomatis posisi setir berubah(roda setir miring kanan atau kiri). Yg penting setir tidak narik kanan atau kiri saat mobil sedang jalan. Tinggal paskan saja Spooring nya dan posisi setir lurus. Klo sdah seperti itu amanlah om.
@@rodamesin8369 posisi mobil udah nggak narik ke kanan atau ke kiri, tapi stir posisi masih miring akibat stel cember, rubah baut berdiameter lebih kecil. Cuman berubahnya chamber dari shock bengkok atau memang perubahan rangka karena benturan ya om?
@@yosirizal2502 bisa jadi karena chasis masuk ke sisi dalam, ban jadi miring jadinya. Otomatis shock miring untuk kesisi dalam untuk penyesuaian. Gak masalah sih supaya ban kelihatan lutus dan larinya stabil. Kerja shock gak maksa juga kok. Karena pake rubber.
Kenapa ngga rubah dudukan baut yg 2 itu yg di shock absorber bawah mas,Kasih besi plat 2 di dudukan bawah lalu di bor lagi
Nex time kita coba
SETUJUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
Sepakat mase,, mending rubah lubang baut yg nempel pada shoknya.
saran aja, mending yg lobang di shockbreker aja yg d ubah drpd nap roda..
HAHAHA YA KARNA INI BENGKEL ABAL2 ,TUKANG NGRUSAK..., BARANG MAHAL2 DI RUSAK
Mas mau tanya. Kalo grand vitara tarikan belakang. Ban belakang miring k dalam , kira2 apa y kena. Mohon petunjuk?
Coba di cek upper dn lower armnya. Dudukannya berubah apa nggak
Mohon saranya bang punya sy dah di ganti sayap dah seporing balan tp masih narik kiri.apa yg perlu sy betulin lg bang
Coba ban kiri nya dimiringkan ke dalam.
Lombok mana mas?
Kami di mataram
@@rodamesin8369 bisa minta no telp
Sy dimataram jga
@@hare0274 081933177614
Bang kasusnya hampir sama positif chamber juga, habis kecelakaan yang mengalami benturan ban kanan depan sampai masuk ke belakang selain rangka apa mungkin shock breaker juga bengkok ya, karena kalo rangka yang bengkok pada saat pasang lower arm nggak ada kendala sama sekali.Sementara Camber saya akalin pakai baut lebih kecil dan normal, namun posisi stir berubah dan belum sempet saya bawa ke tempat spooring. Matur suwun
Memang klo chasis sdah mengalami benturan trus yg repair gak presisi maka akan menyebabkan perubahan dimensi yg akhirnya menyebabkan setelan pada Spooring otomatis posisi setir berubah(roda setir miring kanan atau kiri). Yg penting setir tidak narik kanan atau kiri saat mobil sedang jalan. Tinggal paskan saja Spooring nya dan posisi setir lurus. Klo sdah seperti itu amanlah om.
@@rodamesin8369 posisi mobil udah nggak narik ke kanan atau ke kiri, tapi stir posisi masih miring akibat stel cember, rubah baut berdiameter lebih kecil. Cuman berubahnya chamber dari shock bengkok atau memang perubahan rangka karena benturan ya om?
@@yosirizal2502 bisa jadi karena chasis masuk ke sisi dalam, ban jadi miring jadinya. Otomatis shock miring untuk kesisi dalam untuk penyesuaian. Gak masalah sih supaya ban kelihatan lutus dan larinya stabil. Kerja shock gak maksa juga kok. Karena pake rubber.
Om itu spacer nya tebal berapa mili? Baut roda masih standar atau udah ganti panjang ya?
Baut roda ganti yg panjang ukuran spacer sy lupa.