Test Carbu Pierburg 2E

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  • Опубликовано: 26 янв 2025

Комментарии • 13

  • @besbes29
    @besbes29 3 года назад +2

    vous êtes la seule personne qui explique très bien la fonction de ce carburateur ,je vous remercie pour tout ses efforts que vous faite

    • @AnnaYogaInfinity
      @AnnaYogaInfinity  3 года назад +1

      C'est avec plaisir, j'ai beaucoup recherché moi aussi. C'est bien d'avoir un peu d'informations dites simplement ..

    • @besbes29
      @besbes29 3 года назад +1

      @@AnnaYogaInfinity j'ai trouvé plein de tuto sur RUclips mais malheureusement c'est en Russe et comme je connais rien a cette langue je suis resté sur ma faim

    • @AnnaYogaInfinity
      @AnnaYogaInfinity  3 года назад +1

      On à tous regardé ce russe parler pendant des heures 😂😂😂

    • @besbes29
      @besbes29 3 года назад

      @@AnnaYogaInfinity oui sans rien comprendre ha ha ha
      merci d'y répondre

  • @messaoudabbassene8501
    @messaoudabbassene8501 2 года назад +1

    Bon jour anna je trouvé le meilleur vidéo de réglages sur youtube merci infinimentnfinimont

    • @AnnaYogaInfinity
      @AnnaYogaInfinity  2 года назад +1

      Merci à toi!
      Et en plus tu ne sais pas que tu as trouvé la meilleure chaine de yoga! Ça sert pour bien se pencher sur le carbu 😉

    • @messaoudabbassene8501
      @messaoudabbassene8501 2 года назад

      Oui j'ai les veux Bravo des meilleurs leçon par les meilleurs m'être

  • @walawala5876
    @walawala5876 2 года назад +1

    J'ai regardė tes videos concernant le carbur pierburg... et ce sont magnėfiques...💯💯mon question sur les le A et le B dans le moteur sont reliės par quoi et oú..? parce que j'ai le meme carbu et ona deyx tutaux qui sortent de A et de B mais je ne sait pas par quoi doivent êtres reliės...?merci de me repondre ...😘😘😘

    • @AnnaYogaInfinity
      @AnnaYogaInfinity  2 года назад +1

      Bonjour, merci pour votre commentaire,
      Les durites A et B ne sont pas connectées au moteur, elles connectent des parties différentes du carburateur.
      La durite A connecte l’entrebâilleur avec le bas du carbu, le deuxième corps, c'est de la ou la dépression vient ( ou alors, l'air va)
      La durite B est connectée a la boite à vide et à l'allumeur via le raccord en T.
      C'est tout

    • @walawala5876
      @walawala5876 2 года назад

      @@AnnaYogaInfinity merci infiniment 😘😘..vive la golf 2...🥰🥰

  • @messaoudabbassene8501
    @messaoudabbassene8501 2 года назад +1

    Moi j'ai un jore appareil décompression manuel mais je ne si pas comment je l'utilise

    • @AnnaYogaInfinity
      @AnnaYogaInfinity  2 года назад

      Ca doit bien avoir une logique de fonctionnement.. fouille fouille ..