Nowe RONDO RUUT CF 2024 - ten gravel wypali Ci oczy:)
HTML-код
- Опубликовано: 23 июн 2024
- 7 lat minęło jak jeden dzień - tak jest, od premiery pierwszej generacji RONDO RUUT minęło już tak dużo czasu. Wszyscy oczekiwali zmian i zmiany nadeszły - chociaż z lekkim opóźnieniem.
W dzisiejszym odcinku mam dla Was wrażenia z testu nowego RONDO RUUT CF 2024/2025 w wariancie na SRAM Rival. Czy kontrowersyjny design ramy przekłada się na wybitne właściwoście jezdne
🤜 Przewodnik po Calpe kupisz tu: shop.bikeshow.cc/produkt/calp...
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc! 
Спорт
![Sir Roger Penrose (NOBEL 2020) - Sekret rzeczywistości [DOKUMENT]](http://i.ytimg.com/vi/KIdBLEVIKqc/mqdefault.jpg)
🤜KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/
🤜SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1
🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
u góry mocowanie do Płetwy :) miód na serce
Może i jest mało aerodynamiczny, ale za to ciężki.
i drogi. I w związku z kształtem jest ryzyko pękania.
No właśnie; drogi, ciężki, brzydki, pękające ramy.. nie wiem kto to kupuje. Bike show nie powinno reklamać rowerów o wątpliwej jakości
@@pandosann czy Janek reklamuje? Nie. Janek omawia :)
Ja bym nie kupił.
A dzięki Jankowi i jego rzetelności w opowiedzeniu historii o 8nm wyleczyłem też się z Cannodale'a. Więc jak najbardziej mu chwała.
Inspirowali się cyber trakiem xD
@@pandosann Mam już drugi i nigdy żaden nie pękł. I ten też pewnie kupię. 😛
Pomimo wszystkich bolączek tego roweru, tych wymienionych w materiale oraz w komentarzach, ich zaakceptowaniu - jestem dowodem na to, że znajda się ludzie, którzy będą skłonni się tym modelem zainteresować. "Podoba się dla mnie" :-) Bo inny, bo polski, nieoklepany. Dziękuję za materiał, na który czekałem. Pozdrawiam!
3 filmy dzień po dniu, co za czas by być fanem bikeshow!
Mam Ruuta CF2. Dziś rower śmiga (prawie) jak szosa, dając w miarę wygodę i pewność na szutrach. Z oryginalnego "factory setup", została: rama, widelec i napęd. Byłem zaskoczony tym, że: kierownica, mostek, sztyca, siodło, koła - wszystko po lini najmniejszego oporu. Dla osób ogarniętych, to oczywiste, że to wszystko wymienisz pod siebie i wtedy waga idzie w dół, parametry się polepszają no i radość z jazdy rośnie. Natomiast na tych, którzy myślą, że kupując rower tej marki, w takim budżecie, właściwie nic nie trzeba wymienić, moim zdaniem, czeka rozczarowanie.
to może zamiast wymieniac lepiej kupić innej firmy lepszy?
@@infeltk kupowałem oczami i nikłą wiedzą o fittingu i moich potrzebach (pewnie skończyłbym z modelem bardziej aero, road+ jak HVRT), a później krok za krokiem, pod fitting, trzeba było wymieniać kolejne elementy, a teraz, właściwie już nie ma czego tu wymieniać - to raz, dwa, że to, co wymieniłem jest na topowych komponentach, więc zostaje jak jest, bo rama niezmiennie mi się podoba (mimo, że to rama poprzedniej generacji). Powstał taki ulep, czy jak to teraz modniej brzmi: custom.
@@infeltk lepszy czyli jaki?
Jak dla mnie jest świetny. Wygląda kozacko. Co do wagi...te okolice są dalej ok. Tu bym się nie czepiał. Może mocowanie koszyków nie do końca szczęśliwe. Bo w moim odczuciu mocno ogranicza montaż torby pod górną rurą. Cena jak cena. Rynek ją zweryfikuje.
Tak jest dziwny, ale mi się naprawdę podoba 🤗 tak akurat przesadzony, ale na tyle ile lubię xD
Żałuje że tak rzadko widuje Rondo Mylk ale za każdym razem robi na mnie olbrzymie wrażenie. Szukanie własnego stylu zawsze niesie ze sobą ryzyko. Trzymam kciuki.
Noo mostek fajny😂 Na tle tego roweu Kross RS za 20K wydaje się być okazja😅
Zajebisty! Tak po prostu.
Rower 9,35 kg= 20 tys.. serio? Cieszę się, że pan redaktor nie piał z zachwytu nad tym rowerem, tylko mówi jak jest.
Dziękuję za material , dla mnie ten rower jest piękny jak czołg i z tego co mówisz można nim tez w podobnych widełkach prędkości oceniac.
O wypraszam sobie. Nowe kioski ruchu w ksztalcie ziarna fasoli są bardzo aero😁
No wreszcie coś ciekawego. A nie tylny trójkąt, główny trójkąt i klepanie wszystkiego tak samo. Chociaż ja mam jedno niemiłe doświadczenie z Rondo. Wziąłem rower na testy w czasie test tour i mi strzeliła sztyca w czasie jazdy😅. Raczej obwiniam poprzednich testerów, no ale niesmak pozostał 😜 Ale przynajmniej się też dowiedziałem, że gravelowanie to nie dla mnie. No chyba, że bym miał amorek z przodu
Czyli do miernej jakości wykonania i fatalnej obsługi klienata można teraz dodać jeszcze obrzydliwy design. Rondo to już chyba marka kompletna.🤣
Piękny ten Brzydal. Do ideału brakuje mi tylko otworów montażowych na widełkach, ale pewnie z czasem je dodadzą, w starym CF też ich na początku nie było.
Desing ramy jest nieprzeciętny, ale cena tego roweru i to co za nią dostajemy pozostawia dużo do życzenia. Canyon bije Rondo na głowę w tym względzie, zwłaszcza, że teraz jest wyprzedaż rowerów Canyon-a i w cenie Rondo można kupić rower na bardzo dobrej ramie karbonowej na osprzęcie SRAM lub Shimano z najwyższej półki.
Praktycznie u każdego czołowego producenta w tej cenie dostaniesz już mega wypasiony sprzęt. U Canyona z aktualnymi promocjami to już całkowity killer. Za 18500 zł Grail na Di2 i karbonowe dt swiss.
co nie zmienia faktu ze jest to jeden z najladniejzych rowerow tego typu jaki widzialem (:
Dla mnie piękny nie jest, ale przy Ratt wygląda całkiem ok :D Najbardziej mi go szpeci to co ma chyba każde karbonowe Rondo poza Hvrtem, czyli ten garb na TT. Chociaż wydaje mi się, że akurat tutaj zrobili go trochę łagodniejszego co też trochę poprawia jego odbiór przeze mnie. Podsumowując uważam, że z ostatnich trzech karbonowych brzydali od Rondo ten wypada najkorzystniej :D
Faktycznie, widać, że w tym rowerze wzornictwo [mamy przecież takie piękne słowo na "design"] było priorytetem kosztem funkcjonalności. Nic dziwnego, że jest ciężki, prostokątne przekroje "rur" to niekorzystna koncentracja naprężeń na zagięciach profili a więc konieczność kompensacji tego większym przekrojem i dodatkowym materiałem (= większa sztywność).
sluszny punkt. Ciekawe jakie bidony wejda tam w rozmiarze xs?
@@barteksadaj4579Myślę, że takie kanciaste, o kwadratowym przekroju, wzmocnione na krawędziach zeby były cięższe i by było "amazing" ;) ;))
Widzę lampka bookman. Kupiłem na Blackfriday za 100€ prosto ze Szwecji. Jak dla mnie zajebista na zjazdach z tym pokrętłem ,plus - idzie dokupić zapasowe Akku.
Wygląd super 🤩 chciałbym mieć kasę i zwracać uwagę na różne smaczki w rowerach 👍
gravele ostatnio są coraz bardziej podobne do siebie, ten się wyróźnia, ma świetny design i o to chodzi, rower ma się podobać, jest nowatorski a nie każdy chce się ścigać więc ma w d.... aerodynamikę
Dawno temu juz gravelowli po wsiach na rowerach Ukraina , miał skórzana torbę na narzedzia, oświetlenie, błotniki i bagażnik i wszystko w cenie było , o pompka też fabryczna była ;) a tu 20 tysi i wracając z zabawy nawet dziewczyny nie zabierzesz na bagażnik , szok niedowierzanie resztka nadziei , pozdrawiam
Ja 20 lat temu nawet nie byłem świadomy ze mój komunijny rower stalowy ze sztywnym widelcem 26" MTB to byl pełnoprawny GRAVEL.
Rama to kosmos. Do dzisiaj nie mogę się na patrzeć na MYLC'a a teraz RUUT w podobną stronę. Są po prostu dziełem sztuki użytkowej i tak należy do tego podchodzić. To nie są rowery wyprawowe tylko rowery do jazdy jednodniowej. Tak jest idea tych sprzętów.
Nie mogę pojąć polskiego kibicowania swojej marce "pękające ramy", "ciężkie", "brzydki" itd. Każdy kupuje to co mu pasuje, to po prostu rzecz gustu. Tylko nieliczni przyznają że kupowali oczami nie wiedząc o dopasowaniu roweru do swoich potrzeb itd.
Gdyby nie posiadanie 3 różnych rowerów, braku miejsca i szlabanu na zakupy chętnie posiadłbym coś ze stajni RONDO
Ja oprócz samochodu tzw nowoczesnego nadal mam Volvo 940 z 1995 roku, bo kanciaste, przestronne a co najważniejsze do dzisiaj da się kupić każdą część i naprawić co w większości przypadków. Cegła ale jak jedzie to gapiów nie brakuje.
Wspierajmy nasze marki, to na prawdę pomaga wszystkim.
Dzięki Janku za jak zwykle merytoryczny i wyczerpujący osad tego oto potwora.
Pozdrawiam
M.
Przecież ta rama to prawie toka w tokę Specialized Sirrus
Wszyscy mega znawcy i testerzy piszą i krytykują bo już na nim jeździli, wnosili go na Giewont, było im na nim niewygodnie i już im pękł. 😎
Witamy w internecie!
Zajebisty rower
Hyyy. Jesteś tu chyba jedyny 😊
Przezroczysty stojaczek robi wrażenie.
Na pewno jest inny ;) ale to chyba dobrze... w moje gusta nie bardzo trafia ale szanuję za oryginalność 👍
Prawie 20k za rower składający się z ramy, widelca, napędu, kierownicy i siodełka. Jak to jest, że w tej cenie albo i taniej mogę mieć all mountain na topowym zawieszeniu Rock Shoxa w wersji ultimate i też w karbonie? Gdzie w tym rowerze jest schowane te 20k? Czekam aż ta gravelowa bańka pęknie w końcu, żeby móc wymienić swojego leciwego już Ronina na coś świeższego, co aktualne ceny to jest jak strzelenie mi z liścia.
A jak to jest, że w tej cenie możesz mieć karbonowe nakładki do zderzaka w aucie których jedyna rola jest nie odpaść? To wieczne porównywanie jabłka do gruszki naprawdę nic nie da. Rowery są drogie bo mogą, są zabawka dla dużych dzieci, bez mierzalnej obiektywnie wartości i użyteczności.
@@bikeshowcc No i właśnie o to chodzi, technologicznie cena jest nieuzasadniona niczym, jeżdżąca biżuteria. Już ceny rowerów enduro są przesadzone, ale tam przynajmniej widać wsadzone komponenty, za którymi kryje się sporo technologii, w przypadku gravela, który ma jedynie wyglądać, cena jest biżuteryjna, tylko w przypadku Rondo taka nie z brylantem, a z cyrkonią, ale w cenie zbliżającej się do brylantu. A to kurcze nie jest Festka ze swoją manufakturą i mega małą ilością sztuk, żeby iść w biżuterię, to tylko Rondo...
@@michadudkowski6681wszystko jest warte tyle, ile ktoś jest w stanie za to zapłacić. Dziwią mnie wciąż trwające bezsensowne dyskusje o cenach
jest animacja na stronie, można przednia przerzutkę zamontować poprzez adapter i jest jeszcze piórnik w ten trójkąt. Jezdzi jak MYLC? milk ma tak dziwna geometrie która sprawia,ze jest mega wymagający i trudny w prowadzeniu (mega dziwna pozycja i problem z dociazeniem przedniego kola na plaskim), szkoda ze dizajn nie idzie w parze z ergonomia i prowadzenien w milku, ne wspomne o mocowaniu siodelka trzeba krecic ponad 7 niuta bo wjezdza do srodka (znowu dizajn poza praktycznoscia), prowadzenie w mostku przewodów to koszmar, pod korbe sram 28,99mm dobrze ze jest token boto jedyny suport pasuajcy do tej ramy. gdybym to wszytko widzial przed to bym kupil Evil Chamois Hagar Gravel
Odnośnie Twojego ostatniego pytania. Ten nowy (wcale nie taki nowy bo przecież z premierą w 2023 roku - pamiętna premiera tego patentu równocześnie ze Specialized :)) rower jest przedstawicielem nowoczesnej i odważnej linii Rondo. Ja może jestem starej daty i jeśli miałbym wybrać wybrałbym drugi koniec tego grawelowego wyścigowego patyczka czyli prostotę i czystośc linii Specialized Crux :) Dzięki!
Wygląda mega ciekawie, naprawdę zwraca uwagę. Jednak ta waga jest zbyt duża, nie trafia to do mnie z tego względu
kurde, odpalając film myślałem "to może być mój kolejny gravel" a na koniec pozostał jednak niedosyt. Rower jest piękny i kochałem poprzedniego Ruut'a ale patrząc na Twoją opinię to jednak nie będzie rower dla mnie
edit.
jeszcze apropk wagi - kiedyś wspominałeś, że super jeździło Ci się w Calpe na rondo hvrt, które też wagą nie grzeszy. może w tym rowerze też jest coś takiego?
Kwestia gusty, dla mnie za bardzo na siłę ta rama powyginana, kanty zwłaszcza ten przód z napisem R ochyda.Wyglada jak by wazyl 100kg a ten trójkąt przy korbie, takie ramy też ma specialized 😮 pytanie kto zgapil od kogo pierwszy. Pozdrawiam.
Rondo było pierwsze
@@mareks5164😂😂
Osobiście widzę jedyną grupę docelową - żeby się wyróżnić na tle innych - nikt kto dużo jeździ gravelem tego nie kupi - chyba że cena spadnie o 5 tys to wtedy może. Ps. Fajne buty
Ta główka to jak wagon PKP 😜
Towarowy
Niepraktyczna paskuda, love it
Rozwiązanie jak w nowych Specialized Sirrus, tylko Specowi się udało zmieścić bidon na rurze podsiodłowej. U Speca to się ponoć ugina parę mm, i nazywają to Compliance Junction.
Chronologicznie rzecz ujmując, to Specialized ma rozwiązanie jak Rondo :)
@kawaler No nie bardzo, te Sirrusy są na rok 2023 (może przesadziłem z tym, że nowe) i miał być na to patent...
Ten rower wygląda tak jakby można było tam dorzucić amortyzator z tyłu.
A mi tam nawet pasuje byle zapierdzielał
Wygląda ciekawie ale gravel na karbonowej ramie w okolicy 10kg za 20k trochę mija się z celem. Gdyby był lżejszy to bym go kupił.
wygląda trochę jak full do latania bez amorów :D
Ładny, się podoba
Dla mnie sztosssss
Wasze wigierki i bitłiny som tam --------> 😂😂😂😂
Gdyby kosztował 8,500 to bym brał. Takie rozwiązanie tylnego trójkąta chyba ułatwia czyszczenie za korbą
Niesamowicie się ten swiat rowerowy zmienia mowiac, że rower ważący 9kg jest ciężki 😅 ogólnie sprzet jest inny niż wsyztskie i gdybym mial drobne 20k to bym kupił dla samego designu 👌
No właśnie, 9kg na gravela nie ma tragedii, jedynie z ceną popłynęli
Fajnie wygląda i tylko tyle. Potem okazuje się wszystko przekombinowane i jest niewygodne. Serwisowani jego na pewno też nie należy do łatwych i przyjemnych rzeczy.
Wizualnie od boku z twoimi kołami wygląda fajnie. Jest oryginalny inny. Trochę szkoda tego przodu ta koncepcja mnie nie przekonuje.
Szymon, apel do RONDO! Czy Wy słuchacie rynku?? Od jakiegoś czasu odnoszę wrażenie (nie jest ono odosobnione), że spora część środowiska rowerowego Wam kibicuje (w tym i ja) i jednocześnie nie mówi, nie pisze złych rzeczy aby nie szkodzić. Tym razem bardziej szczery feedback. Rozumiem potrzebę oparcia brandu na czymś, co go wyróżni. Rozumiem, że nie mając ogromnych środków na R&D szuka się różnych alternatyw. Jednak branża rowerowa jest w takim momencie, że gumowe dzyndzelki na piaście już tego nie uniosą. Masywna, ciężka i nieresponsywna rama strąca nowego RUUTa w niebyt stojąc w poprzek wszystkiemu temu czym RUUT był dotąd - szybkim gravelem. Zatem czy Wy sluchacie rynku?? Jeśli tak to gdzie przykładać ucho aby usłyszeć czym jest nowy RUUT?
Czy Wy bardziej w rowery czy jednak w lifestyle?
Nie znam statystyk ale stawiam, że to poprzedni RUUT ciągnął sprzedaż marce. Ten raczej nie ma na to potencjału. Branża rzeczywiście teraz nie będzie miała lekko.
Generalnie efektowny skok na główkę tylko czy ktoś sprawdził czy w basenie jest woda?
Ciekawi mnie wytrzymałość tylnego trójkąta. Kierownica nie pasuje do takiej stylistyki, ale to moja opinia
Przeciętny rower za nieprzeciętne pieniądze. Powodzenia!
"Tylny trójkąt"? Nie stwierdziłem 😂.
trapez, zaokrąglając to rondo
Taki klocek z tego Rondo że lepiej by pasowała nazwa LEGO😜
Pokrak jakich mało
Co to za wieszaki w tle na ścianie?
Ok, wygląda zajebiście i na tym chyba się kończą plusy. Ten ogon musi pracować, inaczej to nie ma sensu, wg Ciebie nie pracuje dostatecznie, wg Tomka Marczynskiego jest super komfortowo (Tomek chyba jest bliżej Rondo,😉), bidony lipa, główka wygląda, ale jednak się gryzie aero, niestety nie lekki, nie wiem dla kogo ten rower.... chyba kogoś kto zauroczy się wyglądem.
Konstrukcja tego tylnego trójkąta w żaden rewolucyjny sposób nie wpływa na właściwości ramy jeśli chodzi o komfort. Więcej zyskamy wsadzając sztycę z dużym offsetem albo po prostu dobrą, amortyzującą sztycę karbonową (np. testowałem MYLCa w ktorym była sztyca Ergon CF Allroad i rower zdecydowanie mniej przenosił nieruchomości na tyłek mimo "normalnego" tylnego trójkąta"). Biorąc pod uwagę komplikacje funkcjonalne które wnosi to jest po prostu wizualnym gadżetem. Z opinią, że w żaden szczególny sposób to nie działa spotkałem się u przynajmniej kilku testujących ten rower osób więc zdania nie zmienię:)
czyli podsumowująć dostajemy rower ze słabą aerodynamiką, stosunkowo ciężki, mało wygodny i do tego drogi? wygląda to na kolejny słaby rower od Rondo, który kupi tylko garstka zapaleńców marki. pytanie ile takich słabo sprzedających rowerów Rondo będzie w stanie wypuścić zanim będzie zmuszone zamknąć firmę przez słabą sprzedaż?
Mi się wydaje, że Rondo i tak więcej rowerów sprzedaje poza granicami PL i z tym modelem będzie podobnie.
Mam ruuta cf, od 1.5 roku mieszkam na zachodzie większosc ludzi nie kojarzy ani roweru ani marki
Zabawne jest że w Polsce za ruuta al płacimy ponad ok 5,5tys, kupując za granicą z dostawa mieścimy się poniżej 4...
Nie podoba mi się ta kanciasta stylistyka Rondo 😐😬
wydziwnianie już dla samego wydziwniania
Zgadza się, tragedia
nie musi Ci sie podobac ;)
@@mbstudiopl racja, nie musi, dlatego nie kupuję Rondo 😅
Nie rozumiem kierunku rozwoju RUUTa, ten Gravel ma byc modelem racingowym i praktycznie kazdy producent stawia teraz na Aero w modelach racingowych a tu mamy zaprzeczenie aero...mozna by isc w filigranowa lekka rame ala Aethos i miec wywalone na aero za to miec lekki rower, tutaj mamy duzo materialu w ramie bez efektu aero ( a nawet stawiajacy dodatkowy opor). Kto to kupi?
Ludzie kupują oczami
A kto kupi kolejnego aero gravela ale drożej/ciężej bo od małej firmy która nie ma takich możliwości jak wielcy producenci?:)
@@bikeshowcc Mam nadzieję że masz rację bo trzymam kciuki za markę Rondo!
aero rurki w rowerach to scam
@@mac16a to zależy
Ale to jest rama jak w Specialized Sirrus…
Widać, że rondo walczy o swoją tożsamość. Początkowo chcieli robić sportowe rowery, ale wyróżniające się designem. Teraz trochę to odwrócili i olali właściwości sportowe na rzecz chęci wyrażenia swojego ekstrawaganckiego designu.
Jaki swój? Przecież tylny trójkąt to Specialized Sirrus…
Brakuje leftyego ;)
co bylo pierwsze, Spec Sirrus 5.0 czy to?
czego by nie robili jedno jest i zawsze bedzie niezmienne bedzie twardo, koszmarnie twardu w najlzejszym nawet terenie (: nie wybrazam sobie jazdy takim rowerem nawet po lesie nie mowiac o nieco bardziej wymagajacym terenie, no chyba ze ktos lubi jezdzic w permanentnej stojce, ale wtedy po co siodelko , mozna urwac kilkaset gram (((: raz wsiadlem w lesie na rower szwagra i moj kregoslup bardzo szybko zatesknik za moim ukochanym fullem ktory z przodu ma 150mm skoku z tylu 140mm (: nic zadne zabiegi cisnienia w oponach siodelka zelowe i pieluchy nie dadza nawet namiastki, niestety rower ktory ma byc do wszystkiego tak naprawde do niczego dobrze sie nie nadaje, na szosie ciezko, na szutsze idealnie plaskim jest ok, ale jak sie tylko pojawiaja najdelikatniejsze nierownosci zadne elastometry i inne cuda nie pomoga nawet siodelko ze sztyca suntour po prostu jazda w stojce, co to za przyjemnosc przez 30,40, 60 czy 100 km ? Ale, moze ktos tak lubi (: ja probowalem ale sie poddalem, i zotalem przy 2 rowerach szosie na 25mm i 8 barach i fullu z duzym skokiem ktorym wjade bez uszczerbku dla kregoslupa w kazdy teren (: ile pieniedzy natracilem na sztuce amortyzowane, siodelka itp cuda, nie ma idealnego rozwiazania, dopiero kupujac full poczulem co to jest prawdziwy komfort w terenie, to przepaść nawet jak sie ma tak komfortowa sztyce jak Suntour NCX z 50mm skokiem nie ma porownania
Fajnie wygląda z twoimi kołami i wysoko podniesioną sztycą, na stronie producenta wygląda słabo.
No kirde nie podoba mi się. Jakbym miał teraz wymieniać gravela to bym poszedł w coś w stylu rodley grifn i koniecznie napęd 2x.
Czyli pogłoski o tym, że 7anna się zwija, to tylko pogłoski?
Ja nie wiem, czy to taka zła waga. Teraz szosa za 10-15 tys np taki Trek Emonda waży ponad 9kg na cienkich oponach
Dobra dobra, to że Trek robi szosy które ważą tyle co 10k tańszy gravel od Superiora to jest zupełnie inna wesoła historia🤠 RONDO nie jest jakoś skandalicznie ciężkie, ale w swojej klasie jest to po prostu dość ciężki rower.
Trek ? A kto to kupuje. Jest tyle lepszych marek na rynku.
Racja. A w komentarzach taki szum, jakby prawie każdy gravel na aluminiowych kołach ważył poniżej 9 kg i to grubo.
Wyprawowy? Raczej do lansu, bo gdzie tu jakieś sakwy powiesić? Człowiek liczył na to, że ten dziwny element będzie jak amortyzator a tu lipa.
W złym kierunku idzie Rondo + dziwoląg rama = mniejsza sprzedaż 😮
i arcadex miał być brzydki....to jest dopiero wynalazek :D
Spójny z pozostałymi modelami. W 7Annie wymyślili sobie profil klienta i stworzyli dla niego rower. Wg mnie będzie dużym sukcesem - o ile Mylc i Ratt są dla mnie dość kontrowersyjne, tu mi te wszystkie designerskie fikołki po prostu pasują.
wchodzi 29x2.2 / 55-622 ?
700x45 max według producenta ale w praktyce do 700x47-48
Ta geometria to nieporozumienie co niestety przekłada się bezpośrednio na wagę..
Ale kloc !! Mam caadxa przelaj i wazy 8,4 kg, zenuła !
Ta główka ramy o aerodynamice g klasy to nie do końca mi pasuje. Rondo chyba kombinuje jak utrzymać się na rynku, ale czy nie przekombinowali?
rower może i nic nie wypali ale cena to już tak
Pokaż się, a zastaw się... Kwintesencja Polskości 😂
Na ten rower szkoda czasu …bo oczy wypali …czas na kawę
Wcześniej widziałem już taką ramę u Specializeda. Więc o jakiej inności tu mowa???
To podjęła zrobiona na szybko
Co to za nuta w intro?
Pedro Pedro Pedro 😂
Niestety Rondo jak i wielu polskich producentów nie ma ofert dla osób po wyżej 195cm wzrostu wiec lipa. Niestety ale byłem i pewnie będę zmuszony kupować rowery niepolskie a szkoda.
15 lat temu, rowery MTB z dwoma amortyzatorami ważyły 9kg, ta waga to jakoś żart, po co robić carbon za 20tys, może alu by było taniej wykonać i lżej ... Ile ogarniam tej polityki, ten rower jest dla nikogo, niczym się nie wyróżnia na plus, i jest brzydki
Taki nie za ładny, nie z dobry, ale przynajmniej drogi :-)
inspiracja ostatnim specem sirrusem i...cybertruckiem tesli?
Ten rower można było zobaczyć sporo przed premierą Sirrusa więc kolejność może być inna;)
@@bikeshowcc jeśli przed 03.2023, czyli pierwszych zdjęć koncepcyjnych sirrusa to zgadza się, a ile czasu minęło od pierwszych szkiców projektowych do prototypu to się pewnie nie dowiemy;
ale mniejsza, jak dla mnie najciekawsze było tylko to, czy tego typu konstrukcje faktycznie bardziej pracują żeby tłumić drgania, jeśli nie, to nieco stracona okazja moim zdaniem, teraz mam odpowiedź, więc dzięki :)
Dealerzy i dziennikarze widzieli RUUTa przed premierą MYLCa i RATTa w 2022 roku🤘
Sorry ale moim zadaniem jest paskudny. I nie podoba mi się w ogóle. Ale to rzecz gustu. Pozdrawiam.
Tragedia, faktycznie wypala oczy 😅
20k za niepraktyczny rower który ma aluminiowe koła, aluminiową kierę i brak możliwości wsadzenia bidonów ;D grubo ;D
Niestety ta marka już tonie i raczej ciężko będzie ją wyciągnąć
Więcej jak 3-4tys bym nie dał i to też z bólem.
Po co nam rowery z kompozytów jak ich masa dobija do aluminiowych? xD
Ekscentryczny na siłę czyli dzisiaj wygląda świeżo ale za 2 lata będzie wyglądał śmiesznie. To nie jest rowerowe Porsche 911. Bycie klasykiem mu nie grozi.
Nietypowe rowery są fajne ale tylko na yt. W rzeczywistości kompromisy jakich wymagają są trudne do zaakceptowania. Rower nietuzinkowy ale ciężki, drogi i niepraktyczny
Materiał spoko, ale roweru za Chiny bym nie chciał. Brakuje tego czegoś... piękna chyba. Jak na niego patrzę to przypomina mi się dizajn lat '80 - kanciasto. Trochę jak Hyundai Ionic 5 - tak samo spudłował wg mnie. Te czasy minęły - Rondo, czas ruszyć do przodu! :)
Intrygujący, ale nie dla mnie.
Rondo zbudowało „rower pokutny” - jest drogi, niewygodny, ciężki a przez wielu może być postrzegany jako po prostu „brzydki”. 😂
W końcu kto komu ukradł patent?
Po primo to nic nie wskazuje na to żeby ktokolwiek komukolwiek coś ukradł a po drugie Rondo było wszystko na to wskazuje pierwsze😉
@@bikeshowcc W sumie nie ważne kto był pierwszy, ważne kto pierwszy złożył wniosek patentowy 🙂
Kolor mdły. Raczej oczu nie wypali🤭
Jest kilka różnych wariantów w zależności od wersji.
Rower z segmentu: robiona na siłę, nikomu niepotrzebna, przekombinowana "kwadratura koła". Po co, na co, dla kogo?