6:40 abi orjinal MAKO modülün yazıları ön tarafta görünür şekilde olur. Ve yazıları lazer değil, Kabartma şeklinde olur. Elinizdeki ürün sahteye benziyor. Ayrıca şuanda piyasada 2.kalite Opara üretilen Magneti marelli piyasa malı denilen ve sahte o kadar ürün varki. orjinalinden ayırt etmek çok zor.
Evet doğrudur çok inanmadım zaten orjinal olduğuna yokluktan mecburen aldım ama önceki orjinal olanda ısıdan bozuldu dünyada hiçbir ürün yokki ısıdan bozulmasın o yüzden motor ısısından uzaklaştırdım şimdiye kadar bi sorun çıkmadı yani içinde kullanılan lehim bile kaliteyi belirler dandik bile olsa ısı olmadığı için dayandığını düşünüyorum tabi transistöründe bi ömrü var illaki bir gün bozulacak o yüzden yedek taşıyorum yanımda
Erhan dostum harika bir video. Ben de Tipo s aracıma artık bunu yapacağım inşallah. Tek kafama takılan, distribütörde şase için bulunan ince sac parçasının görevi için de bir şey yapmak gerekiyormu? Yoksa sadece toprak kablosunu yine Distribütörden sokete doğru devam ettirip,kaportaya deldiğin deliklerdeki vidalar mı o sacın işini görmüş oluyor?
Evet distribütörden aynı taşıdım toprak olarak da var kablo ve modülde zaten vidalarla şaseye değiyor. Şöyle bir durum oldu ve yerini değiştirdim farların arkasından galiba su gitmiş içine oksit yapıyor 2 seferdir ve soketleri gres yağı sürdüm o şekilde taktım ki su felan giderse sorun olmasın videosunu çektim fakat henüz yükleyemedim
@@ErhanEVRENSEL24 Süper. Ben zaten o bölgeden su gelebileceğini tahmin etmiştim. Tahminim tuttu. O zaman ekstra birşey yapmıyoruz. Vidalar şase görevi yaptığı için, bütün kabloları sadece uzatıp taşımış oluyoruz. Sonuç aldınmı peki?
@@satukbugra1340 aynen tüm kabloları eksiksiz ek yapıp uzatıyoruz tek fark bu şimdiye kadar 2 kere oksitlenme yüzünden yani su olayı yüzünden kesin sonuç alamadım yoksa belkide hiç bozulmayacaktı o yüzden kesin sonuç aldım diyemem dolayısıyla bundan sonra belli olacak ama zaten far arkasındayken bile uzun yolda kontrol ediyordum modülü elimi attığımda nerdeyse buz gibiydi hiç ısınma yok. Şimdiki aldığım yer ise hemen craft hortumu varya motordan gelip hava filtresinin olduğu kutuya girdiği yerdeki kaportaya vidaladım yani triger kapağının ordaki boşluk
@@ErhanEVRENSEL24 Aynen mantıklı. Ben de o bölgeyi düşünüyorum. Umarım kabloların ek olması, elektrik akım kalitesini düşürmüyordur. Çünkü böyle birşey duymuştum ben.
Hocam sa öncelikle detaylı anlatım için teşekkür ederim benim aracım havalar soğuduktan sonra sabahları çalışmamaya başladı vurdurup çalıştırıyorum günde 1 kere çalısıtırınca gün içerisinde sorun olmuyor ama akşam bırakıp sabah tekrar marşa basınca araç çalışmıyor nedeni sizce bu modül olabilir mi aracım Şahin teşekkür ederim ❤
İhtimali var ama pek sanmıyorum modülden olduğunu çünki sonuçta çalışıyor sonradan anlamanın en iyi yolu başka bir modülle takıp test etmek diğer sıkıntıda gaz kesicilere gelen voltajın düşük olması olabilir içindeki valf kendini açmıyor olabilir dolayısıyla voltajlarını ölçmek lazım tam 12v gelmiyorsa ekstra röle bağlayıp aküden direk hat çekmek lazım bu ihtimalide eledikten sonra geriye kalan rölanti ayarı sübap ayarı sente eğer sıkıntılıysa conta gibi sebepler etkiliyor olabilir
Eline sağlık kardeşim ben bir konuda seninde görüşünü almak istiyorum; bende sxa 1992 model araba tüpte km başına 2.6 yakıyor bu çok değil mi 2 yere ayar yaptırdım aynı çıktı son ayarı da yeni yaptırdım bakalım ne çıkacak senden ricam tüpte araba şehir içinde ne kadar yakmalı bu konuda yardımcı olursanız sevinirim.
Azem abi ben motoru yaptırdıktan sonra 35 lt le 250 km gidiyodu şehir içi lovato beyin vardı şimdi diyaframlar patladı değiştirdim atiker taktırdım ilk bir depo bittikten sonra gidicem tüp ayarına bakalım durum ne olacak ona göre görşürüz
@@ErhanEVRENSEL24 eyvallah kardeşim teşekkür ederim sabahleyin ilk çalışmada araba istop ediyor rolentiyi çok kısmış 2 dişte ısınınca 3 dişe çıkıyor düzeliyor sabah jikle ile çalıştırıp 2-3 km sonra kapatıyorum jikleyi bu normal mi sence?
97sxTipo aracımda 30.40 km den sonra istop ediyor 10dk sonra çalışıyor.usta modülü degistirdi 1hafta sonra yine aynısı oldu . dijipilex iptal olan aracta krank okuyucusu da iptal oluyor anlamadım kadarıyla Bilgi verir sen sevinirim.araci yeni aldım ve pişman oldum 3sefer yolda kaldım. Aracı zararına satacağım.toros alacam
Dogan sl eski duz motor atesleme modulunu alip takabilirsiniz youtube de yapanlar var hemde vidalama delikleri var ve hic sikinti olmuyor bor kere degistiriyorsun ayrica istundeki modulude sokmeye gerek yok sadece soket ekleyip yapiliyor ve fiyati daha ucuz bilginiz olsun dedim
Yardımcı olabilir misiniz 90 model doğan l akü yeni Buji ve kaplolar yeni çalıştırmada tık yok vurdurup çalıştırdıktan sonra sorunsuz çalışıyor ilk seferde çalışmıyor bundan dolayı olabilirmi birbu kaldı yenilenmeyen kolay gelsin
Kanaldaki videoları gez incele yorumlara göz at ve henüz videosunu atmadığım bir olay var geçen hafta başıma geldi marş dinamosu sıkıntılıydı marş basarken sedide değişik çıkıyodu zaten bi kaç ay sonra tamamen sıkıntı oldu araç artık çalışmıyor havalar soğuk aküde zayıflamış aküdendir deyip şarj ettim yine basamıyor çevirirken takılıp tekrar çeviriyor vs. Derken usta avans syarı dedi götürdüm distiribütörden ayar yaptı sağa sola çevirdi normal dedi avans marş dinamosu yapıyor dedi anlam veremedim neyse elektrikçiye gittim marşı söktü sıkışmış burçları zaten bilya yok o yüzden sağlıklı marş yapmıyor dedi yaptı kömür felanda değişti sonra düzeldi tabi meğerse marş dinamosu arızaylıymış. Başkada sübap ayarları sıkıntılı olabilir veyahut yine videosu var araçta ısınınca stoplama benzeri sorunlar vardı videoyu izlersen destan gibi anlatıyorum zaten viddo 2 bölüm lpg regülatörünün gaz kesicisi voltaj düşüklüğünden dolayı ısınınca yay gazı kapatıp kendini tam açamadığından yeterli gaz gelmeyip devir düşüp stoplıyormuş özelliklede gece lambalar açıksa veya yazın fan açmışssa voltaj iyce düşüp gaz kesip stopluyormuş çözüm olarak bir ustam var facebookta pevrul usta ankarada kendisi tempra tipo krallığı diye onun bir videosu denk geldi izledim voltaj düşüklüğünden gaz kesicilere aküden röleyle direk hat çekip voltajı sağlıklı bir şekildd verip çalıştıryodu aracı bu sıkıntı benim problemden ziyade sabahları araçları çalışmayanların sıkıntısıymış bundanda yapabilir bilmiyorum belki vardır aracında zatdn ek röle ama voltajlarını bi kontrol etmek lazım diğer olası sorunlarda ateşleme modülü ateşleme bobini ve yine dediğim gibi avans sente ayarları kablo şase soket oksit vb. gibi olası sorunlara bakmak lazım
Tabiki aldım ısıdan uzaklaştırınca bide hava alan bi yerde araç giderken havalandırıyor ısıyo atıyor üstünden hele bide uzun yolda denk geldi elimi değdirdim buz gibi
Aracı aldığımdan beridir bu sistem var 3 4 kere bozuldu ateşleme modülü çünki motora çok yakın ve motor ısısıyla birlikte kendi sıcaklığı birleşip içindeki transistörü bozuyor yada lehimleri açılıyor temas etmiyor dolayısıyla uzaklaştırdım ve şimdilik bir sorun yok hatta bir kere uzun yola gittim motor suyunu bi kontrol edeyim diye kaputu açtığımda modüle elimi attım sanki hiç çalışmamış gibi modül buz gibiydi bu şekilde daha uzun ömürlü olur. İyi hava alan bir yere montajını yapmak önemli ki iyce soğusun yarı iletken ürünlerin düşmanı ısıdır
@@ismailozkan2016 ben hem bu işlemi yaptım bozulmasın ömrü uzun olsun ve hani olurya uzun yolda felan sıkıntı yapar diye bi tanede sıfır aldım arabada yedek için
@@ismailozkan2016 sen komple slx distribütör alman lazım motorun önünden bağlanacak ve 13 mü 14 mü kaç dişse ona göre ve buji kablosunu takmana gerek yok eski yatık orjinal olan distiribütörü kullanman yeterli sadece yapılması gereken slx distribütörü takıp senteyi bulup ateşleme modülünün kablolarını videodaki gibi ateşleme bobininin kablolarına vericen işlem tamam ve digiplex2 ve volant sensörün iptal olmuş olacak
Uzaklaş tirinca arıza veya ısınma oluyormu. Benim araçta seyir halinde ısınınca istop ediyor.usta modülü değiştirdi .1hafta sonra yine aynı sorun oldu. Modülü uzalastirmak işe yarıyor mu . bulunduğum ilcede ustalar Tempra tipo yu görünce kaçacak yer arıyor.
Ben henüz test aşamasındayım yerini değiştirdikten sonra su gitmesi nedeniyle sıkıntı olfu o yüzden yerini tekrar değiştirdim videosunu atamadım müsait olursam atıcam bakalım sonuç ne olacak
@@user-iq2zg3cu7z izleyebildinizmi videoları çözüm oldumu acaba sıkıntı tüp gaz kesicilerinin voltaj düşüklüğünden kaynaklanabiliyor bundan dolayıda yapmış olabilir çözümüde videoda anlattığım gibi aküden röleyle direk hat çekmek. Eğer sıkıntı bu değilse ateşleme modülünün ısınmasıyla ilgili olabilir ben söküp modülü uzağa taşıdım ordada su gitme sorunu yüzünden başka yere aldım tekrar. Başka türlüde 30 40 km sonra stop ediyor demişsiniz o sırada ateşleme varmı yokmu kontrol etmek lazım tabi bu anlattığım durum düz karbüratörlü modeller için mpi ise yani enjeksiyonlu modelse durum farklı onları bilmiyorum . Normalde digiplex beyin var o bende iptal edilmiş dolayısıyla sizde bu modülden bahsettiğinize göre sizinde iptal edilip bu slx distiribütörden takılmış ki o digiplexin işini bu ateşleme modülü yapıyor. Stop ettiğinde tekrar marşa bastığınızda tüp düğmesinde sarı ışık var eğer o yanıyorsa marş basarken ateşleme var demektir yada başka türlü nasıl kontrol edilir derseniz bir kişi marş basarken diğer bir kişide buji kablosunu pense yardımıyla yerinden çıkarıp kendine dikkat edip çarpılmadan bujiye uzaktan kabloyu tutup kıvılcım atıyormu diye bakması lazım eğer ateşleme yoksa ateşleme bobini veya kablo soket şase gibi sorunlar sebebiyet veriyor olabilir bunların kontrol edilmesi lazım diğer bir gizli sorunda buji kabloları yapıyor olabilir ve de bir sebebte distribütör eskimi yenimi bilmiyorum içindeki manyetik bobinler var onlarda sıkıntılı olabilir videoda bahsediyorum detaylardan dikkatlice izleyin isterseniz
@@ErhanEVRENSEL24 videoları ni izliyorum Araç 1.6sx 97 model Tipo dijipilex iptal edilmiş SLX distribütör e çevrilmiş araci yeni aldım tam olarak neyin ne olduğunu bilmiyorum.vidolarini izliyorum çok güzel bilgiler anlatıyor sun.araci aldım memlekete gidene kadar üç sefer yolda kaldım 15 dakika bekleyin ce tekrar sorunsuz çalışıyor.konya Ereğli de ustaya gittim usta distribütör üzerindeki modülden dedi ve degistirdi Ereğli den Osmaniye sorunsuz geldim 1hafta sonra tekrar oldu biraz bekleyin ce çalışıyor henüz ustaya gitmedim tekrar sorun yaparsa ateş leme yapıp yapmadığını anlattığın gibi yapa cam . LPG ışığı da son Yolda kalisimda sanki yanmıyor gibiydi sade Sarı ışık yanıyor du benzine alınca yine çalışmıyor. Isınınca yapıyor bu sorunu.osmaniye Kadirli ilçesinde Tempra Tipo aracı goren ustalar bakmak istemiyor. senin sayende aracımı tamir edecem . arızanın nerde olduğu nu bilsem yapacam. daha önce 1.4el Palio m vardı 3yil bindim yağ bakımı firen balatası dışında sanayiye uğramadım.tipo Tempra bun lar sanki biraz sorunlu gibi.verdigin bilgilerden dolayı çok teşekkür ederim
@@ErhanEVRENSEL24 ustam soğutucuyu uzaklastirinca sorun çözüldümü acaba yardımcı olur musunuz benim araçta da aynı sorun var 2 defa değiştirdim yine arıza veriyor uzaklaştırıp ısınmasini engellemek sorunu çözermi acaba.
@@tcmuratkastamonu9716 su almadığı sürece bişey olmaz soketin girişini muhafaza et yada sokeri takmadan biraz gres sür elektrikçiye git bilir o zaten gres neden sürülür hangi gres yardımcı olurlar
@@ErhanEVRENSEL24 SOKETİ İPTAL ETTİ DÜZ ATEŞLME BOBİNDEN ALDI SISTEMİ BOZMADI.SOKET YOK ŞUAN DÜZ GELİYOR..SOĞUTUCU MODÜLÜ ARABANIN ÖN SOL KOLŞASESİNE BAĞLATTIM..BUZ GİBİ DURUYOR..SICAKLIK GELMİYOR
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Visualizer)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Eline sağlık güzel olmuş
helal
Eyvallah
Elime sağlık kardeşim
Eyvallah teşekkür ederim
6:40 abi orjinal MAKO modülün yazıları ön tarafta görünür şekilde olur. Ve yazıları lazer değil, Kabartma şeklinde olur. Elinizdeki ürün sahteye benziyor. Ayrıca şuanda piyasada 2.kalite Opara üretilen Magneti marelli piyasa malı denilen ve sahte o kadar ürün varki. orjinalinden ayırt etmek çok zor.
Evet doğrudur çok inanmadım zaten orjinal olduğuna yokluktan mecburen aldım ama önceki orjinal olanda ısıdan bozuldu dünyada hiçbir ürün yokki ısıdan bozulmasın o yüzden motor ısısından uzaklaştırdım şimdiye kadar bi sorun çıkmadı yani içinde kullanılan lehim bile kaliteyi belirler dandik bile olsa ısı olmadığı için dayandığını düşünüyorum tabi transistöründe bi ömrü var illaki bir gün bozulacak o yüzden yedek taşıyorum yanımda
Erhan dostum harika bir video. Ben de Tipo s aracıma artık bunu yapacağım inşallah. Tek kafama takılan, distribütörde şase için bulunan ince sac parçasının görevi için de bir şey yapmak gerekiyormu? Yoksa sadece toprak kablosunu yine Distribütörden sokete doğru devam ettirip,kaportaya deldiğin deliklerdeki vidalar mı o sacın işini görmüş oluyor?
Evet distribütörden aynı taşıdım toprak olarak da var kablo ve modülde zaten vidalarla şaseye değiyor. Şöyle bir durum oldu ve yerini değiştirdim farların arkasından galiba su gitmiş içine oksit yapıyor 2 seferdir ve soketleri gres yağı sürdüm o şekilde taktım ki su felan giderse sorun olmasın videosunu çektim fakat henüz yükleyemedim
@@ErhanEVRENSEL24 Süper. Ben zaten o bölgeden su gelebileceğini tahmin etmiştim. Tahminim tuttu. O zaman ekstra birşey yapmıyoruz. Vidalar şase görevi yaptığı için, bütün kabloları sadece uzatıp taşımış oluyoruz. Sonuç aldınmı peki?
@@satukbugra1340 aynen tüm kabloları eksiksiz ek yapıp uzatıyoruz tek fark bu şimdiye kadar 2 kere oksitlenme yüzünden yani su olayı yüzünden kesin sonuç alamadım yoksa belkide hiç bozulmayacaktı o yüzden kesin sonuç aldım diyemem dolayısıyla bundan sonra belli olacak ama zaten far arkasındayken bile uzun yolda kontrol ediyordum modülü elimi attığımda nerdeyse buz gibiydi hiç ısınma yok. Şimdiki aldığım yer ise hemen craft hortumu varya motordan gelip hava filtresinin olduğu kutuya girdiği yerdeki kaportaya vidaladım yani triger kapağının ordaki boşluk
@@ErhanEVRENSEL24 Aynen mantıklı. Ben de o bölgeyi düşünüyorum. Umarım kabloların ek olması, elektrik akım kalitesini düşürmüyordur. Çünkü böyle birşey duymuştum ben.
@@satukbugra1340 kablo papucu veya lehim kullanabilirsen daha verimdar olur
Hocam sa öncelikle detaylı anlatım için teşekkür ederim benim aracım havalar soğuduktan sonra sabahları çalışmamaya başladı vurdurup çalıştırıyorum günde 1 kere çalısıtırınca gün içerisinde sorun olmuyor ama akşam bırakıp sabah tekrar marşa basınca araç çalışmıyor nedeni sizce bu modül olabilir mi aracım Şahin teşekkür ederim ❤
İhtimali var ama pek sanmıyorum modülden olduğunu çünki sonuçta çalışıyor sonradan anlamanın en iyi yolu başka bir modülle takıp test etmek diğer sıkıntıda gaz kesicilere gelen voltajın düşük olması olabilir içindeki valf kendini açmıyor olabilir dolayısıyla voltajlarını ölçmek lazım tam 12v gelmiyorsa ekstra röle bağlayıp aküden direk hat çekmek lazım bu ihtimalide eledikten sonra geriye kalan rölanti ayarı sübap ayarı sente eğer sıkıntılıysa conta gibi sebepler etkiliyor olabilir
ruclips.net/video/-1HRrS7fW7Y/видео.htmlfeature=shared
bu videoda 2 bölüm inceleyebilirsin
bravo
Teşekkür ederiz hakan bey
Eline sağlık kardeşim ben bir konuda seninde görüşünü almak istiyorum; bende sxa 1992 model araba tüpte km başına 2.6 yakıyor bu çok değil mi 2 yere ayar yaptırdım aynı çıktı son ayarı da yeni yaptırdım bakalım ne çıkacak senden ricam tüpte araba şehir içinde ne kadar yakmalı bu konuda yardımcı olursanız sevinirim.
Azem abi ben motoru yaptırdıktan sonra 35 lt le 250 km gidiyodu şehir içi lovato beyin vardı şimdi diyaframlar patladı değiştirdim atiker taktırdım ilk bir depo bittikten sonra gidicem tüp ayarına bakalım durum ne olacak ona göre görşürüz
@@ErhanEVRENSEL24 eyvallah kardeşim teşekkür ederim sabahleyin ilk çalışmada araba istop ediyor rolentiyi çok kısmış 2 dişte ısınınca 3 dişe çıkıyor düzeliyor sabah jikle ile çalıştırıp 2-3 km sonra kapatıyorum jikleyi bu normal mi sence?
97sxTipo aracımda 30.40 km den sonra istop ediyor 10dk sonra çalışıyor.usta modülü degistirdi 1hafta sonra yine aynısı oldu . dijipilex iptal olan aracta krank okuyucusu da iptal oluyor anlamadım kadarıyla Bilgi verir sen sevinirim.araci yeni aldım ve pişman oldum 3sefer yolda kaldım. Aracı zararına satacağım.toros alacam
ruclips.net/video/-1HRrS7fW7Y/видео.htmlfeature=shared devamı var 2. sinide izle bakalım işe yarayacakmı
94 model kartal var dünde ben deyiştirdim ateşleme modülünün yerini
İyi yapmışsın usta yoksa baş edilmiyor
1 ayın içinde 2 tane modül bozuldu şimdiki modül elektiri karıştırıyor
Dogan sl eski duz motor atesleme modulunu alip takabilirsiniz youtube de yapanlar var hemde vidalama delikleri var ve hic sikinti olmuyor bor kere degistiriyorsun ayrica istundeki modulude sokmeye gerek yok sadece soket ekleyip yapiliyor ve fiyati daha ucuz bilginiz olsun dedim
Eyvallah kardeşim dogan l modülünü taktım zaten teşekkürler
Yardımcı olabilir misiniz 90 model doğan l akü yeni Buji ve kaplolar yeni çalıştırmada tık yok vurdurup çalıştırdıktan sonra sorunsuz çalışıyor ilk seferde çalışmıyor bundan dolayı olabilirmi birbu kaldı yenilenmeyen kolay gelsin
Kanaldaki videoları gez incele yorumlara göz at ve henüz videosunu atmadığım bir olay var geçen hafta başıma geldi marş dinamosu sıkıntılıydı marş basarken sedide değişik çıkıyodu zaten bi kaç ay sonra tamamen sıkıntı oldu araç artık çalışmıyor havalar soğuk aküde zayıflamış aküdendir deyip şarj ettim yine basamıyor çevirirken takılıp tekrar çeviriyor vs. Derken usta avans syarı dedi götürdüm distiribütörden ayar yaptı sağa sola çevirdi normal dedi avans marş dinamosu yapıyor dedi anlam veremedim neyse elektrikçiye gittim marşı söktü sıkışmış burçları zaten bilya yok o yüzden sağlıklı marş yapmıyor dedi yaptı kömür felanda değişti sonra düzeldi tabi meğerse marş dinamosu arızaylıymış. Başkada sübap ayarları sıkıntılı olabilir veyahut yine videosu var araçta ısınınca stoplama benzeri sorunlar vardı videoyu izlersen destan gibi anlatıyorum zaten viddo 2 bölüm lpg regülatörünün gaz kesicisi voltaj düşüklüğünden dolayı ısınınca yay gazı kapatıp kendini tam açamadığından yeterli gaz gelmeyip devir düşüp stoplıyormuş özelliklede gece lambalar açıksa veya yazın fan açmışssa voltaj iyce düşüp gaz kesip stopluyormuş çözüm olarak bir ustam var facebookta pevrul usta ankarada kendisi tempra tipo krallığı diye onun bir videosu denk geldi izledim voltaj düşüklüğünden gaz kesicilere aküden röleyle direk hat çekip voltajı sağlıklı bir şekildd verip çalıştıryodu aracı bu sıkıntı benim problemden ziyade sabahları araçları çalışmayanların sıkıntısıymış bundanda yapabilir bilmiyorum belki vardır aracında zatdn ek röle ama voltajlarını bi kontrol etmek lazım diğer olası sorunlarda ateşleme modülü ateşleme bobini ve yine dediğim gibi avans sente ayarları kablo şase soket oksit vb. gibi olası sorunlara bakmak lazım
Uzun bir cvp yazdım ama cvp görünmüyor spama takılmış olabilir
Çok teşekkür ederim yardımcı olduğunuz için
çözebilirsen geri dönüşünü mutlaka bekliyorum
Burada usta biraz yetersiz kalıyor duzelirse geri dönüş yaparım
Kardeşim sonuç aldınmı arıza konusunda
Tabiki aldım ısıdan uzaklaştırınca bide hava alan bi yerde araç giderken havalandırıyor ısıyo atıyor üstünden hele bide uzun yolda denk geldi elimi değdirdim buz gibi
Ellerine sağlık bu işlemi yaptiktan sonra verimli oldu mu benim araçta digiplex 2 arizasi var doğan ateslemesine geçeceğim sikinti yasar miyim
Aracı aldığımdan beridir bu sistem var 3 4 kere bozuldu ateşleme modülü çünki motora çok yakın ve motor ısısıyla birlikte kendi sıcaklığı birleşip içindeki transistörü bozuyor yada lehimleri açılıyor temas etmiyor dolayısıyla uzaklaştırdım ve şimdilik bir sorun yok hatta bir kere uzun yola gittim motor suyunu bi kontrol edeyim diye kaputu açtığımda modüle elimi attım sanki hiç çalışmamış gibi modül buz gibiydi bu şekilde daha uzun ömürlü olur. İyi hava alan bir yere montajını yapmak önemli ki iyce soğusun yarı iletken ürünlerin düşmanı ısıdır
@@ErhanEVRENSEL24 teşekkür ederim yarın malzemeyi alıp yaptıracağım
@@ErhanEVRENSEL24 bıktım bende istop edecek düşüncesiyle yolda gitmekten
@@ismailozkan2016 ben hem bu işlemi yaptım bozulmasın ömrü uzun olsun ve hani olurya uzun yolda felan sıkıntı yapar diye bi tanede sıfır aldım arabada yedek için
@@ismailozkan2016 sen komple slx distribütör alman lazım motorun önünden bağlanacak ve 13 mü 14 mü kaç dişse ona göre ve buji kablosunu takmana gerek yok eski yatık orjinal olan distiribütörü kullanman yeterli sadece yapılması gereken slx distribütörü takıp senteyi bulup ateşleme modülünün kablolarını videodaki gibi ateşleme bobininin kablolarına vericen işlem tamam ve digiplex2 ve volant sensörün iptal olmuş olacak
Uzaklaş tirinca arıza veya ısınma oluyormu. Benim araçta seyir halinde ısınınca istop ediyor.usta modülü değiştirdi .1hafta sonra yine aynı sorun oldu. Modülü uzalastirmak işe yarıyor mu . bulunduğum ilcede ustalar Tempra tipo yu görünce kaçacak yer arıyor.
Ben henüz test aşamasındayım yerini değiştirdikten sonra su gitmesi nedeniyle sıkıntı olfu o yüzden yerini tekrar değiştirdim videosunu atamadım müsait olursam atıcam bakalım sonuç ne olacak
@@ErhanEVRENSEL24 cevap verdiğin için sağol.
@@user-iq2zg3cu7z izleyebildinizmi videoları çözüm oldumu acaba sıkıntı tüp gaz kesicilerinin voltaj düşüklüğünden kaynaklanabiliyor bundan dolayıda yapmış olabilir çözümüde videoda anlattığım gibi aküden röleyle direk hat çekmek. Eğer sıkıntı bu değilse ateşleme modülünün ısınmasıyla ilgili olabilir ben söküp modülü uzağa taşıdım ordada su gitme sorunu yüzünden başka yere aldım tekrar. Başka türlüde 30 40 km sonra stop ediyor demişsiniz o sırada ateşleme varmı yokmu kontrol etmek lazım tabi bu anlattığım durum düz karbüratörlü modeller için mpi ise yani enjeksiyonlu modelse durum farklı onları bilmiyorum . Normalde digiplex beyin var o bende iptal edilmiş dolayısıyla sizde bu modülden bahsettiğinize göre sizinde iptal edilip bu slx distiribütörden takılmış ki o digiplexin işini bu ateşleme modülü yapıyor. Stop ettiğinde tekrar marşa bastığınızda tüp düğmesinde sarı ışık var eğer o yanıyorsa marş basarken ateşleme var demektir yada başka türlü nasıl kontrol edilir derseniz bir kişi marş basarken diğer bir kişide buji kablosunu pense yardımıyla yerinden çıkarıp kendine dikkat edip çarpılmadan bujiye uzaktan kabloyu tutup kıvılcım atıyormu diye bakması lazım eğer ateşleme yoksa ateşleme bobini veya kablo soket şase gibi sorunlar sebebiyet veriyor olabilir bunların kontrol edilmesi lazım diğer bir gizli sorunda buji kabloları yapıyor olabilir ve de bir sebebte distribütör eskimi yenimi bilmiyorum içindeki manyetik bobinler var onlarda sıkıntılı olabilir videoda bahsediyorum detaylardan dikkatlice izleyin isterseniz
@@ErhanEVRENSEL24 videoları ni izliyorum Araç 1.6sx 97 model Tipo dijipilex iptal edilmiş SLX distribütör e çevrilmiş araci yeni aldım tam olarak neyin ne olduğunu bilmiyorum.vidolarini izliyorum çok güzel bilgiler anlatıyor sun.araci aldım memlekete gidene kadar üç sefer yolda kaldım 15 dakika bekleyin ce tekrar sorunsuz çalışıyor.konya Ereğli de ustaya gittim usta distribütör üzerindeki modülden dedi ve degistirdi Ereğli den Osmaniye sorunsuz geldim 1hafta sonra tekrar oldu biraz bekleyin ce çalışıyor henüz ustaya gitmedim tekrar sorun yaparsa ateş leme yapıp yapmadığını anlattığın gibi yapa cam . LPG ışığı da son Yolda kalisimda sanki yanmıyor gibiydi sade Sarı ışık yanıyor du benzine alınca yine çalışmıyor. Isınınca yapıyor bu sorunu.osmaniye Kadirli ilçesinde Tempra Tipo aracı goren ustalar bakmak istemiyor. senin sayende aracımı tamir edecem . arızanın nerde olduğu nu bilsem yapacam. daha önce 1.4el Palio m vardı 3yil bindim yağ bakımı firen balatası dışında sanayiye uğramadım.tipo Tempra bun lar sanki biraz sorunlu gibi.verdigin bilgilerden dolayı çok teşekkür ederim
@@ErhanEVRENSEL24 ustam soğutucuyu uzaklastirinca sorun çözüldümü acaba yardımcı olur musunuz benim araçta da aynı sorun var 2 defa değiştirdim yine arıza veriyor uzaklaştırıp ısınmasini engellemek sorunu çözermi acaba.
ABİ BANA ULAŞABILIRMISIN
Burdan başka görüşmüyorum kimseyle yorum olarak belirt bakalım
ABİ TEMPRA SXA ARACIMIN DİJİPİLEXS ARIZALANDI.. TİSPİRETÖRE ÇEVİRDİM MODÜLÜ AYIRDIM..SOĞUK BIR YERE KOYDUM..İNŞALLAH SIKINTI CIKMAZ
@@tcmuratkastamonu9716 su almadığı sürece bişey olmaz soketin girişini muhafaza et yada sokeri takmadan biraz gres sür elektrikçiye git bilir o zaten gres neden sürülür hangi gres yardımcı olurlar
@@ErhanEVRENSEL24 SOKETİ İPTAL ETTİ DÜZ ATEŞLME BOBİNDEN ALDI SISTEMİ BOZMADI.SOKET YOK ŞUAN DÜZ GELİYOR..SOĞUTUCU MODÜLÜ ARABANIN ÖN SOL KOLŞASESİNE BAĞLATTIM..BUZ GİBİ DURUYOR..SICAKLIK GELMİYOR
DİPİTETÖRÜ TAKTIK AMA KM SAYAÇ SIFIRLAMAYA BAŞLALDI EKRAN DONDU GELDİ..BUJİLER KENDİ BUJİLERİ