Wysokie Loty, odc. 5 - Spotkanie z Tomaszem Sobańskim, kontrolerem i instruktorem

Kontrola ruchu lotniczego to niezwykle ważny element funkcjonowania lotnisk na całym świecie. Kiedy myślimy o tej dziedzinie, pierwszym skojarzeniem jest często wieża kontroli znajdująca się przy lotnisku. To właśnie w takim miejscu pracują kontrolerzy, którzy zapewniają bezpieczeństwo setkom tysięcy pasażerów każdego dnia. W piątym odcinku podcastu Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej "Wysokie Loty" gościem Marcina Hadaja, pełnomocnika prezesa PAŻP ds. komunikacji oraz rzecznika prasowego jest Tomasz Sobański, kontroler pracujący na wieży we Wrocławiu. Jego opowieść przybliża codzienność tej odpowiedzialnej pracy.
Tomasz Sobański, będący nie tylko kontrolerem, ale również instruktorem szkolącym przyszłych kontrolerów, podzielił się swoimi doświadczeniami na temat trudnych początków w zawodzie. Jak sam przyznał, na początku wszystko przytłacza - od opanowania licznych przepisów, po przejście długiego, dwuletniego szkolenia, które obejmuje zarówno teorię, jak i praktykę. Mimo, że dziś praca nie wydaje mu się już tak trudna, nasz gość podkreśla, że wymaga ona zaangażowania i umiejętności radzenia sobie ze stresem.
Jednym z kluczowych aspektów pracy kontrolera jest podejmowanie szybkich i odpowiedzialnych decyzji pod presją czasu. W zawodzie tym nie ma miejsca na błędy, dlatego stres jest nieodłącznym elementem każdego dyżuru. Tomasz Sobański zaznacza, że kontrolerzy muszą być również dobrymi graczami zespołowymi. Praca w zespole i wzajemne wspieranie się jest istotne, zwłaszcza w sytuacjach kryzysowych, gdy każda sekunda ma znaczenie.
Praca na wieży kontrolnej zaczyna się od samodzielnej odprawy, podczas której kontroler zapoznaje się z aktualną sytuacją operacyjną i możliwymi odstępstwami od normy. Następnie przejmuje stanowisko od poprzedniego kontrolera, który przekazuje mu wszystkie istotne informacje. Gość Marcina Hadaja podkreśla, że choć praca ta bywa rutynowa, każdy dzień przynosi nowe wyzwania i sytuacje, które wymagają szybkiej reakcji i adaptacji.
Niezwykle interesujące są również procedury awaryjne, które kontrolerzy muszą znać na wylot. Tomasz Sobański opowiadał o sytuacjach, w których konieczne było użycie alternatywnych metod komunikacji z załogami samolotów, jak np. sygnalizacja świetlna w przypadku utraty łączności radiowej. Każdy kontroler musi być gotowy na różne scenariusze, aby zapewnić bezpieczeństwo lotów nawet w najtrudniejszych warunkach.
Na koniec, nasz gość podkreślił, że praca kontrolera ruchu lotniczego to dla niego nie tylko zawód, ale i pasja. Mimo rutyny i stresu, codziennie znajduje w niej nowe wyzwania i ekscytację. Ta pasja jest kluczowa, by wykonywać tę odpowiedzialną pracę z pełnym zaangażowaniem.