Suzuki V-Strom 1000 model 2017 - szwajcarski 🔪 scyzoryk i ostatnia ☠️☠️ jazda Battle Wingów
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2017
- Czego nie można zrobić Suzuki V-Stromem 1000? Brzoza postanowił poszukać granic litrowego DLa od Mazowsza aż do górskich szczytów, nawet za cenę życia opon Bridgestone Battle Wing.
Авто/Мото
Najlepszy ADV Koniec Kropka. !
Liczba negatywnych komentarzy pod tą produkcją wynika z faktu, że Panowie traktujecie ten materiał w złej kategorii. To nie jest rzeczowy film, recenzja, ocena. To jest tania produkcja rozrywkowa, jaką od dłuższego czasu uprawia Ścigacz. Więcej uwagi poświęcają dupom i cyckom, niż sprzętom.
przeczytałem i powiem tak, he he he
Po 10 latach od ostatniego zakupu nowego z salonu DL650 minęło wiele tysięcy mil pokonanych na Europejskich drogach.Tak ,powróciłem do DL tym razem 1000 z 2017 roku.Tylko i wyłącznie z racji o wiele wygodniejszego miejsca i pozycji dla pasażera.Nikt na forach i RUclips nie opisuje charakterystyki motocykla z punktu „plecaczka” a szkoda bo z czasem i wiekiem człowiekowi się nudzi podróżowanie w samotności a mowa „.. drzewa do lasu się nie bierze..” z wiekiem zmienia znaczenie.Pozdrawiam wszystkich motocyklistów i ponownie napisze - Vstrom nie jest do zapir@@nia tylko napierd@@nia kilometrów.Piona i do zobaczenia na trasie.
We sztorm :D chyba na wodzie:)))
3:32 To chodziło o głośne "chodzenie" silnika olejaka Suzuki ;)
Po tym teście sprzedam swoje BMW s1000xr i kupie dl :)
Ooo... moje rejony 🙂 zapora na j. Żywieckim i ten beskidzki szczyt! Pozdro z Beskidów. Sam jezdze v-strom i potwierdzam ma zacięcie off-road.
Jasne że się da w "teren" wjechać. Widziałem jak gościu plastikiem pokonywał znacznie gorsze drogi. Ale zawias twardy i to nie jest jazda. Rozważamy z żoną zakup v strom -a bo nam się bardzo podoba ale ja obawiam się że się nim za bardzo nie pocieszymy bo będzie trzeba zrezygnować z bocznych dziurawych, bez nawierzchni dróg. Cena. No jest właśnie tani i dlatego kusi. Jak na razie to na Africę nie widzę bata. Wypośrodkowana cena i mega osiągi w każdym calu.
Suzuki wyznacznikiem w konstruowaniu skrzyń biegów? Przeziębiłeś głowę?
Fajny, śmieszny filmik......ale nie o to tu chodzi!
You probably dont care but if you guys are bored like me atm you can stream pretty much all the latest series on InstaFlixxer. Have been binge watching with my gf recently =)
@Paul Edison yea, have been watching on InstaFlixxer for since november myself :D
Część ile masz zwrostu,i jakie są obroty silnika przy 120 km /h?? Dzieki
Co to za szczyt w bieszczadach?
Super motocykl (mam i sobie chwalę) i ciekawy materiał. Tylko za jazdę bez kurtki, to... 😳🙄😬
mam dylemat co kupic. Vstrom 1000, Versys 1000 czy KTM 1090 Adventure
Vstm V-STROM 1000 ;)
cześć . możesz napisać ile masz wzrostu ?
ludzie gdzie wy tam w nazwie widzicie SZ. T. R. O. M. Pozatym od kiedy suzuki dl to motocykle off Road może zaszła pomyłka i prowadzący miał na myśli, czy ja wiem , hmm suzuki dr drz?
Kurka, v-strom w sumie ponosi trochę ludzi.
Sposob na wylaczenie ABSa ruclips.net/video/Douh0mdvWOc/видео.html (w paru pierwszych minutach)
Pomijając fakt motorzysty zdrapkowicza w stylu american cash, moim skromnym zdaniem za 50 000 wolałbym chyba 3 letnie bmw gs 1200 adventure z full wypas gratami . Sam jestem posiadaczem v-strom ale jak wyżej za 50000 są fajniejsze maszyny, oczywiście dl tez jest super natomiast cena nie adekwatna
Gratuluję jazdy na wyłączonym silniku. Pewnie już silnik lekko zatarty przez brak smarowania...
??? Możesz rozwinąć myśl Sebastian??
@@ScigaczTV nie może bo się nie zna skoro takie bzduzy pisze
siema, co to za spodnie?
EvoCF Motowear Combat
Następny z szużuki fał sztrom. Czoś się chyba nieżgadża według mnie...
Fał sztrom hahahahha
Przez te przerywniki, jąkanie i powtórki po prostu przerwałem oglądanie... :-(
skad to "sz" Polakom sie w wymowie nazwy bierze nie zrozumiem haha
Golfstrom też mówimy przez "SZ" - a właśnie taka jest geneza nazwy
Skrzynia to majstersztyk a od silnika nie ma wibracji? Albo kierownik ma generalną znieczulicę całego ciała i powinniście mu zabrać prawko zanim sobie zrobi krzywdę albo Suzuki wrzuciło filmik w koszta promocyjne.
Do tej pory nie miałem zastrzeżeń do Waszym filmów, do tej pory..
Niestety gdy widzę "recenzję" wynoszacą na szczyty nową wersję Suzuki Vstrom DL1000, muszę zaprotestować. Jeździłem tym motocyklem wiele razy, również nowym DL650, a ponieważ przez 4 lata posiadałem starego dużego DL'a. wiem co mówię. Generalnie motocykl jest nijaki, mizerny, do tego brzydki jak kaczka, choć ten nowy żółty kolor troszkę poprawia sytuację. A co najgorsze Suzuki zawołało za niego w dniu premiery 50.000 zł czyli o ponad 15.000 zl więcej, niż za małego DL'a! Dramat! Motocykl z takimi osiągami - max z górki z wiatrem i solo leci 206 km/h - powinien kosztować mniej niż Yamaha MT09 Tracer, a ten przyponę debiutował za 40.000 zł.
Generalnie drogi Ścigaczu, jeszcze jeden tak marny test i trzeba będzie anulować subskrypcję, bo powinniście pokazywać prawdę, a nie to, za co Wam producenci płacą )-:
A o tym, że chyba mam rację, najlepiej świdaczy ilość nowych Vstromów 1000 na naszych ulicach. Praktycznie ich nie ma, bo moto jest po prostu za drogie. Suzuki strzeliło sobie w kolano tymi nowymi modelami Vstroma, bo jeszcze 10 lat temu, DL był najbardziej popularnym motocyklem turystycznym w Polsce. Szkoda..
ten motocykl naprawdę jest fajny. Dobrze, że piszesz komentarz, bo osoby zainteresowane tym motocyklem na pewno będą chciały znać możliwie różne opinie. Nie zmienia to faktu, że motocykl jest fajny, bo jest fajny, a nie dlatego, że ktoś nas przekupił.
moim zdaniem 1000 jest naprawdę fajny to ze nieleci więcej jak 210 mało kogo interesuje to wina aerodynamika suva może ma blokadę 100 koni i 100 nm to optimum do tego do czego to moto zostało zaprojektowane mi brakuje tylko wału kardana i nieprzepadam za sspzrychami bo ejst ich dużo a lubie mało elementow .
ze powinien ksoztowac mniej niż mt09 tracer dla kogos dla kogo osiągi na prostej to jedyny wyznacznik wartości jednośladu owszem dla wszystkich innych niekoniecznie ;) mot oto nie tylko stosunek mocy do masy aerodynamika jak w hayabusie jest dużo więcej czynnikow na które patrza klienci pozatym jak psialem jak dla mnie 100 koni i 100 nm to idealne parametry na taki sprzet kto z globtroterów potrzebuje więcej jak np. w multistradzie mysle ze 10-20% klienteli . .
650 tez jest jak najbardziej spoko , osobiście przyczpeilbym się conajwyzej do 250 ale tylko rozwazajac ten motocykl pod kategorie a2 pomijając kategorie a2 to tez bardzo dobry sprzet jak chodzi o a2 brakuje głownie mocy w 250 żeby dorownac rywalom jak np. benelli gdzie siedzi 500 cc r2 .
pozatym jak już patrzysz strocte pod katem osiagow na prostej to dl1000 50 tys i 100 koni dl 650 15 tys mniej i ile to ma koni z 70 1000 jest z 20 kg cięższy może ? stosunek mocy do mocy to plus minsu 1,4 stosunek ceny do ceny tez plus minus 1,4 dobrze suzuki go wyceniło jak pod twoej preferencje ;) multistrada i jej 160 koni kosztuje bodajże koło 90 tys ?
czy polacy na prawdę nie umieja zrobić na poziomie recenzji motocykla?
Zadanie.Pokaz mi brzydszego turystyka
Lukasz Jaskulski
Wygląd to rzecz gustu, jednym ten motocykl bardzo się podoba a u innych powoduje odruchy wymiotne. Fakt jest taki że na żywo motocykl wygląda całkiem nieźle.
kwestia gustu.
Kwestia gustu. Przed zakupem motocykla przymierzałem się do Tracer 700 i V-strom 650 2017. Wygrał ten drugi chociażby przez wygląd i ergonomie.
Każde bmw?