Piękna maszyna . Bardzo lubię czwórki i jeżdżę nimi od lat. Tam w gaźniku jest przelewaczka a nie pompka to wystarczy raz nacisnąć i przelać a nie dziobać pływak 30 razy ;-)
Owszem tak jest, ale moja najlepiej odpala w momencie gdy paliwo ledwo sączy się po gaźniku a nie leje się jak z cebra bo wtedy lubi się zalać, pompując najlepiej uchwycić ten moment
@@brus1758 Mam co prawda SHL-kę, ale z podobnym gaźnikiem i silnikiem. Ja trzymam przycisk aż komora się przeleje, słychać taki delikatny dźwięk jak dobrze się przysłuchać. Wtedy dźwignia ssania od siebie, 2-3 lekkie kopnięcia dla wyłapania "komprechy" i silnik odpala od pierwszego "zasadniczego" ładnie i równo pracując od razu. Po dosłownie kilkunastu sekundach można, a nawet należy ssanie wyłączyć i można śmigać.
Witam. To nie jest Kobuz. O ile pamiętam Kobuz miał rurę wysoko obudowaną przy siedzisku. Ten motor WSK 175 kupiłem nowy w sklepie ok 1984 roku. Świeca nawaliła zanim dojechałem do domu, dopchałem. Nieszczelna uszczelka na składaniu silnika pod spodem aż kurz podnosiło z drogi. Dragania że wszystko się odkręcało. Silnik porażka awaryjny. Wielokrotnie go rozbierałem wodzik w skrzyni biegów siadał. Moc w miarę na jednym kole szło ruszyć bez wysiłku. Człowiek był wtedy zadowolony, pierwszy motocykl, nowy. Dziś trochę mieszane uczucia. Marzeniem wtedy to był ETZ 250. Pozdro. Niech jedzi staruszek długo panu
To jest Kobuz, rurę wysoko miał Sport i Dudek, z resztą się zgodzę, najgorsze wykonanie z okresu po nowym roku, popularnych imienin itp kiedy personel walczył z kacem jednak trafiają się fajne egzemplarze. Dodam że lubię kiedy na sprzęcie jest dużo chromu, a co jest na dzisiejszym sprzętach nawet za grubą kasę - kiepska farba ewentualnie trochę cynku.
@@andias75 Nie wiem czy Kobuzy były malowane na czarno. Pamiętam, że zawsze był napis "Kobuz" na boczku a sam motocykl był raczej dwukolorowy, np. szare błotniki i pomarańczowe/czerwone zbiornik i boczki.
@@tomaszkonieczka5897 Oto fragment z wykipedi - "Kobuzy były malowane w zestawieniach kolorów: pomarańczowy z szarymi błotnikami czarny z szarymi błotnikami cały czarny czerwony z szarymi błotnikami"
@@tomaszkonieczka5897 - Proszę sprawdzić w encyklopedii - były produkowane przez 11 lat, dodatkowo widziałem przynajmniej 3 kształty zbiorników, 2 rodzaje boczków i wychodziły z kierunkowskazami lub bez.
Kolego nie opowiadaj bajek o korektach zapłonu bo jakieś denko 3cm bliżej oryginalny tłumik w wsk175 ma tzw. demontowalny wyciszacza i jeśli jest wymyty z nagaru zapewnia temu silnikowi najlepsze parametry i głośność pracy jazda bez wyciszacza daje tylko pewien efekt dźwiękowy bardzo według mnie fajny poza tym twój motocykl to zwykła wsk 175....
Tak to zwykła czwórka i to już uboga. Miałem 1977r niklowane obręczy kol, osłona na łańcuch, osłona dłuższą na gaźnik za kranik, zbiornik wieksz13l. Silnik mój udany, bez awaryjny. Pozdrawiam z Białegostoku.
Piękna maszyna . Bardzo lubię czwórki i jeżdżę nimi od lat. Tam w gaźniku jest przelewaczka a nie pompka to wystarczy raz nacisnąć i przelać a nie dziobać pływak 30 razy ;-)
Owszem tak jest, ale moja najlepiej odpala w momencie gdy paliwo ledwo sączy się po gaźniku a nie leje się jak z cebra bo wtedy lubi się zalać, pompując najlepiej uchwycić ten moment
@@andias75 zgadzam się z tym. Ja u siebie odliczam w myslach sekundy do odpowiedniego momentu
@@brus1758 Mam co prawda SHL-kę, ale z podobnym gaźnikiem i silnikiem. Ja trzymam przycisk aż komora się przeleje, słychać taki delikatny dźwięk jak dobrze się przysłuchać. Wtedy dźwignia ssania od siebie, 2-3 lekkie kopnięcia dla wyłapania "komprechy" i silnik odpala od pierwszego "zasadniczego" ładnie i równo pracując od razu. Po dosłownie kilkunastu sekundach można, a nawet należy ssanie wyłączyć i można śmigać.
Można słuchac tego dźwęku bez końca.kuferki też świetnie dobrane.pzdr z pomorza
Dzięki 👍 i też pozdrawiam z Podkarpacia
Ten dźwięk cudo
Witam. To nie jest Kobuz. O ile pamiętam Kobuz miał rurę wysoko obudowaną przy siedzisku. Ten motor WSK 175 kupiłem nowy w sklepie ok 1984 roku. Świeca nawaliła zanim dojechałem do domu, dopchałem. Nieszczelna uszczelka na składaniu silnika pod spodem aż kurz podnosiło z drogi. Dragania że wszystko się odkręcało. Silnik porażka awaryjny. Wielokrotnie go rozbierałem wodzik w skrzyni biegów siadał. Moc w miarę na jednym kole szło ruszyć bez wysiłku. Człowiek był wtedy zadowolony, pierwszy motocykl, nowy. Dziś trochę mieszane uczucia. Marzeniem wtedy to był ETZ 250. Pozdro. Niech jedzi staruszek długo panu
To jest Kobuz, rurę wysoko miał Sport i Dudek, z resztą się zgodzę, najgorsze wykonanie z okresu po nowym roku, popularnych imienin itp kiedy personel walczył z kacem jednak trafiają się fajne egzemplarze. Dodam że lubię kiedy na sprzęcie jest dużo chromu, a co jest na dzisiejszym sprzętach nawet za grubą kasę - kiepska farba ewentualnie trochę cynku.
@@andias75 Hmm.. to wygląda że miałem kobuza i nawet nie wiedziałem o tym ? Haha. Dzk. Dawne czasy, może już nie pamiętam. Pozdro
@@andias75 Nie wiem czy Kobuzy były malowane na czarno. Pamiętam, że zawsze był napis "Kobuz" na boczku a sam motocykl był raczej dwukolorowy, np. szare błotniki i pomarańczowe/czerwone zbiornik i boczki.
@@tomaszkonieczka5897
Oto fragment z wykipedi - "Kobuzy były malowane w zestawieniach kolorów:
pomarańczowy z szarymi błotnikami
czarny z szarymi błotnikami
cały czarny
czerwony z szarymi błotnikami"
@@tomaszkonieczka5897 - Proszę sprawdzić w encyklopedii - były produkowane przez 11 lat, dodatkowo widziałem przynajmniej 3 kształty zbiorników, 2 rodzaje boczków i wychodziły z kierunkowskazami lub bez.
Piękna maszyna 😍👍🖐️
Kolego nie opowiadaj bajek o korektach zapłonu bo jakieś denko 3cm bliżej oryginalny tłumik w wsk175 ma tzw. demontowalny wyciszacza i jeśli jest wymyty z nagaru zapewnia temu silnikowi najlepsze parametry i głośność pracy jazda bez wyciszacza daje tylko pewien efekt dźwiękowy bardzo według mnie fajny poza tym twój motocykl to zwykła wsk 175....
Opowiadam tylko co zrobiłem i jaki był skutek a tłumika w środku nie czyscilem jedynie jak to nazywasz - wyciszacz wypaliłem.
- Szkoda gadać.
Tak to zwykła czwórka i to już uboga. Miałem 1977r niklowane obręczy kol, osłona na łańcuch, osłona dłuższą na gaźnik za kranik, zbiornik wieksz13l. Silnik mój udany, bez awaryjny. Pozdrawiam z Białegostoku.
Mialem od nowego.
😃 WSK 175 ciekawe jak się taką jeździ. Ja ma WSK 125 🏍🏍
Jeździ się żwawo ale silnik jest trochę kapryśny/wymagający trochę zabawy z ustawianiem bo albo chodzi fajnie albo wcale😁
Można wiedzieć, co to za kufry i gdzie można takie znaleźć ..?
Kupiłem je w sklepie z cz.do motocykli w Majdanie Królewskim u pani Ani - nie widziałem tam żadnej nazwy ale ma chyba krajowego dostawcę
Piękna...!
Według mnie dużo ładniejsze były garbuski.
это чёза мотоцикл. Маde in?
...Poland
@@andias75 Польша
Fajna bo oryginał, nie malowana, jak Wsk jest za ładna to dla mnie traci urok.
Bo one nigdy takie nie były, a ludzie robią z niej świecidełka😀
Польский восход
Мне он напомнил звук мотоцикла восход очень похож
A
Как наш Минск 125.