-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
+ Ощущения за рулем просто бомба. Ездил только на бомже один раз (друг дал прокатиться) Роял Е на Гышке, но все равно за рулем бомба, просто ничего нет в этой машине, что может не нравиться
Какой же выпуск обалденый сняли и ностальгия по старому доброму рамному Крауну сколько воспоминаний в этой тачке , и по Питеру , спасибо за выпуск, про Краун все в десятку, как на корабле просто!
Заходив в ютуб, вижу ролик от ЧИНПОКО, радовалься так что не могу передавать словами, жаль что так коротко получилось, но всё равно спасибо вам за таких работ, я обожаю вас
Мне как сибиряку приятно видеть, как человек из Питера ценит японские автомобили). Респект Тебе, дружище). Ни разу не владел крауном, но всегда смотрю на них с замиранием сердца, при чем в любом поколении).
Royal Touring JZS143 появился в 91г вместе со всеми остальными версиями (кроме GS141, который появился в рестайле с 93г) и с 91г имел 5ст акпп а350е. Японцы схитрили конечно, технически это была техступка + овердайв как и а340е, но если на 340-й овердрав включался когда выкручивалась третья передача, то на 350й он включался дважды: после первой передачи и после третей. и если на 340-й было так: 1-я передача, 2-я передача, 3-я передача, 3-я передача + O/D - итого 4 скорости. То на 350й было: 1-я передача, 1-я передача + O/D, 2-я передача, 3-я передача, 3-я передача + O/D - итого 5 скоростей. Из-за этого коробка была не очень надежная ибо не рассчитанный на тапку в пол с места О/D после первой сильно нагружался и выходил из строя. Японцы ПЯТЬ раз допиливали 350-ю коробку (есть пять каталожных номеров ее), а потом в 97-м году избавились от нее, сменив на полноценную пятиступую а650е.
На счёт мерседесов, я ездил сначала на крауне 140 моего бати, а потом купил себе мерин 220, и лично для меня после наглядного сравнения стало ясно, что краун самая магкая и приятная машина для обычной городской езды
Эх)) был в семье такой, только дорестайл 93 года, салон тоже с хододосом был, сзади управление магнитолой, свинг, электрорегулировка сидушек)) 2.5. Изумительная машина. В 2006 его продали, а до сих пор с теплотой вспоминаем, так как за весь период владения никаких проблем не доставил, кроме передних линков, которые перед продажей застучали. А когда я за его руль сел лет в 9, я чуть не сикнул от кайфа и "мощи" 180 сил😂 а еще мать влетела в лоб марка 100, на кроуне капот помялся, бампер и фара разбилась, на марке вся морда отъехала. И еще на тот момент его не все подъемники могли поднять, только рассчитанные для джипов, ибо он весил дохрена
Сколько обзоров разных смотрел- первый раз кайфанул! Да, жопа до рестайла, немного грустноватая, но мне нравится! Мой 141ый в таком же состоянии. 11 лет в России. Ввезён констром, но собран идеально. 350 тысяч пробега без единого крупного ремонта. JZ. Расход при умеренной езде 9\12,5! Всем удачи!
Я вырос в Японий Чиба кен Очень нравится ваш канал смотрю все ваши видео . Обожаю Японское авто напоминает детство спасибо вам Очень просто честно без понтов спасибо ))))
О как я соскучился) Давно не было и вот) Да еще как вот то! Все виды Питера по которым гулял, пребывая там в мае) Ну и как обычно красавцы! Информативно, красиво, душевно! Успехов!
Не ребят, так не пойдет.Не могу объяснить, что не так.Наверное не хватает истории происхождения этого автомобиля(Вы её всегда рассказываете очень интересно, в отличии от других обзорщиков), варианты двигателей в ролике должны быть ближе к началу, а не к концу(это лично мое мнение) и самое главное - это салон.Салону вы всегда уделяли большое количество внимания, потому-что салон каждого японского автомобиля уникален, у каждого есть свои "фишки"(Опять это только моё мнение).В этом ролике я больше на Питер смотрю, чем на автомобиль, а подписался я, чтобы смотреть на тачки) P.S.всё ещё жду mx-5, s2000, mr-2.(вы обещали, что что-то из этого будет) Спасибо за новый видос!
У меня летние 16 диски примерно как в ролике, размер 245/60 зад и 225/60 перед, красивые, да, по ровным дорогам, класс, управляемость супер, но беда в том что хороших дорог очень мало, переодел зимние тапки (родное литьё на 15 215/65) в сентябре, не дотерпел, жалко машину. Так вот на родных колесах просто сказка, разница огромная, прям 2 разных авто...кому что, конечно, но я пожалуй откажусь от низкопрофиля
Парни привет. Как давно вас не было видно!!! Хотя лучше реже, но за то с такими прелестями!!! Машина кайф!!! Красота и надёжность!!! Мне до сих пор ваш Сенчури снится!!!!
11:02 С 1января 2019 года должны были ввели номера "японского стандарта" , можно ставить, но только на заднюю часть, спереди должны обычные висеть. Но вроде срок перенесли на 4 августа 2019.
Отличное качество съёмки и монтажа!) Респект производству видео! Как забавно, что в это же время самодовольный татарин, у нас в ленте, оживляет Краун, в состоянии "корыто"
👍👍👍Огромное спасибо за выпуск👍👍👍 Раньше всё было от души и для души !!! Я огромный поклонник авто, безумно люблю их, и вот таких японцев, глубоко уважаю и восхищаюсь ими.
Давным давно, когда у нас во Вл-ке еще японцев было процентов 50. Один мужик на работе усирался, типа японки гавно, то ли дело наша Волга, у него как раз она была, старенькая. Потом его жена убедила продать Волгу и он купил простенькую Короллу. Так он нас всех месяца три заебывал , расписывая какая охуенная машина Королла.
Было такое, шаровую на повороте вырвало, думал в яму провалился на ровном месте, благо всё удачно сложилось, крыло на колесо аккуратно легло и ничего не пострадало. На месте пришлось шаровую менять. Отличная и надёжная машина, единственный минус так эта русская зима и если мост не LSD, то лопата в багажнике всегда должна быть. Ну и аппетит у него зимой хорош!)
Посоны!!! Для меня ваш видеоряд как релакс, отдых. На работе выбесят, домой прихожу, посмторю видос и усссссссаааааа))))) Жаль качество контента у вас опередило на года вперед количество подписчиков.)))
К сожалению ни один современный автомобиль не может дать тех же чувств комфорта который я испытывал ездя на Кресте. В своё время это был просто космос!
Мой первый авто был такой же 140-й, но жаль, что попал ко мне уже слегка ушатанным, но и тогда подарил только положительные эмоции. Однозначно, автомобиль - легенда!
Эх,у меня первая машина была,как раз 145 на пневне в некрасивыми фонарями)))8 лет езду на 173 маджесте,а старушку вспоминаю))Спасибо ребята вам за видос!!Вы лучшие))
владею 131 кузовом 88 года. купил подешевке(всего за 55) из под дебила. востанавливаю потихоньку, уже вложил 200+. офигительная машина, несмотря на уставшую уже подвеску машина отлично отрабатывает дорогу, а 1г-гзе дарит хорошие эмоции на попоротах)) хочу и дальше востонавливать, но есть всего 1 минус это маленький багажник, он реально маленький(((
Наконец-то хоть от кого то услышал идентичное мнение по поводу всех кроунов начиная со 150-го.. разжиревший марк!))) Прям один в один, словно с языка снял! Респектушки!))
так и есть. начиная со 150-го кузова у крауна убрали собственную платформу и посадили на платформу 90/100-го марка. Никакой пневмы уже не было. 171-й крайн был на платфоме 110-го марка (он же бревис/прогрес и она же альтезза). 180-й краун на платформе маркХ, лексус ИС. Разве что маджеста/ариста/соарер имели свою собственную общую платформу, да цельсиор. А краун намеряно понизили классом
Отличное видео, заставки у вас спокойные красивые, а не то что у других обзорщиков с дабстепом и такими громкими переходами аж уши в трубочку сворачиваются.
Спасибо ребята Вам за хороший контент, подписался и смотрю с удовольствием. Нравится нормальная человеческая речь, без мата, и сам формат подачи материала. Вроде бы рядом с Вами сижу за столом за шашлыком и рюмочкой коньяка, и слушаю Ваши впечатления и отзывы про эти авто и места где Вы были... Очень по домашнему получается, по братски что-ли. Спасибо за хорошие впечатления от просмотра. Вам удачи во всем и отличного настроения. С уважением Олег.
Был такой Краун у нас в руках 4-летний в 1997 году без пробега по РФ, 2500сс. 1) Супермега мягкий 2) Плюшевый качественный салон 3) Не шибко резвый и приёмистый. Ему надо 4литра. 4) Без АБС И VSC зимой - ошибок не прощает. 5) Сложная ходовка, после современной короллы с задней балкой - Краун мильярд шаровых и сайлентблоков. 6) Технически и морально сильно устарел. 7) Самое высокое качество из всех годов компании Toyota. 8) Жрёт бензин, бензовоз.
@@Riskossy1 был после рамного крауна 170 атлет, ну не сказал юы что разница в комфортности сильная. 130 кузов супермягкий но дорогу держит хуже современного крауна. Современный новый 220 кузов там уже технологии сильно вперёд ушли. На новом крауне двойная верхняя шаровая...
Ностальгия. Вы подчеркнули именно то качество за которое я и ценил эту машину когда владел. За потрясающий комфорт, и все равно, что она не рулилась как супра, не разгонялась и не тормозилась как хонда сайбер. Зато сел , закрыл дверь-и это твой мир, а за окном- лишь картинка на экране телевизора без звука. Мерс 140 не хуже комфорт дает, но он и стоил раза в три дороже, а по уровню оснащения проигрывал крауну, хотя краун это "всего лишь" бизнес класс. Почему у нас камри считают бизнесом непонятно-заурядный семейный седан и не более.
Как всегда превосходно ребята, молодцы, смотрю на одном дыхании. Ультра респект! Японцы лучшие! Был галант 91года, до сих пор отличные воспоминания! Жалею что продал. Ps: был тоже с люком))) балдеж
У нас в Павловском посаде точно есть две Тойоты Краун - черная и серебристая. Впервые их увидел год назад в соседнем дворе в отличном состоянии. Я хоть и безлошадный, но аж воспылал от их внешнего вида)))
Не являюсь фанатом японцев, но настоящие "православные" праворукие Тойоты достойны уважения! Видел Ваш универсал в живую около гостишки в Ростове, что на Дону, огонь тачка, попускал слюней))
У меня 94 года 130 на 1гфе, забирал ушатанным. Но, такой мягкости даже с убитой подвеской нигде не встречал! Действительно рамные Крауны одно из лучших творений японского автопрома. Проблема только а том, что молдингов и всяких салонных на старые диваны найти почти невозможно, либо стоит конских денег. Кстати об этом, дорогие чинпоко мотоспорт. Вы возите конструктора ? Задумался о приобретении своего 130 с Японии что бы сразу все перекинуть на него, вопрос в том, что почти никто не хочет браться за такие года и тем более кузов ( рестайл 130 94 года, где боковые зеркала уже на дверях а не на капоте )
В середине сентября купил 141-ый Кроун. В машине только один единственный минус и то скорее это не минус машины, а печаль нынешних лет и политики - в городе 15 литров на 100 при нормальной езде; при неспокойном стиле и до 20 можно достать. Но цена бензина не от Крауна зависит. Так что это минус не машины. Получается это идеальный автомобиль.
Поработайте с миксовкой кадров. В самом начале- на улице уже ночь; показываете снаружи - вечер; рассказываешь в салоне - на улице день. Тип делайте всё плавно: изо дня в ночь (не так в глаза бросаться будет). Ты подводишь итог в конце видео, а на улице ночь - добавляется атмосфера... имхо
-Почему нет новых видосов?
-Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело.
Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч.
Хотите нам помочь:
www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0
-Как ваши дела?
-А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
Очень красивое видео, спокойное, после рабочего дня прям кайфонул. Видимо основная идея машины передалась через видео. Лайк
Я тоже поддерживаю
Японские велюровые сиденья - это лучшее что могли придумать .
Согласен
Конкретно на этом крауне они не очень удобные, проваливаешься в них, у меня такой, с пробегом 70к
Полностью согласен
Японские ювелирные сидения😂
После обзора на NSX я посмотрел все ваши видео, и в этот же день такой подарок, спасибо
Обзор Nsx это шедевр.Кстати и музыка там классная
там Ильдар ролик с оживлением Crown выложил и тут вы обзор на самурая подвезли)))
Только написать хотел))
Ага
Пришел в камменты написать тоже самое))
Самурай это марк.
@@vanhalen2210 Только в 90-м кузове.
Я аж слезу пустил, опять по сердцу ножом " Таких машин, больше не делают"
Toyota Crown - это комфорт;
Это надёжность;
Это , respect!
Кто не ездил - не поймет
Выдуманная байка дальневосточных мужиков... Ничего особого в ней нет.
@@Juk_tv Але, это рама
+ Ощущения за рулем просто бомба. Ездил только на бомже один раз (друг дал прокатиться) Роял Е на Гышке, но все равно за рулем бомба, просто ничего нет в этой машине, что может не нравиться
Было 2 таких, особенная машина)
@@Juk_tv Ездил хоть на ней с месяц хотя бы?)
Музончик подобран просто гениально, как раз под такой авто :)
Какой же выпуск обалденый сняли и ностальгия по старому доброму рамному Крауну сколько воспоминаний в этой тачке , и по Питеру , спасибо за выпуск, про Краун все в десятку, как на корабле просто!
Заходив в ютуб, вижу ролик от ЧИНПОКО, радовалься так что не могу передавать словами, жаль что так коротко получилось, но всё равно спасибо вам за таких работ, я обожаю вас
Мне как сибиряку приятно видеть, как человек из Питера ценит японские автомобили). Респект Тебе, дружище). Ни разу не владел крауном, но всегда смотрю на них с замиранием сердца, при чем в любом поколении).
2:05 хорошо концепцию показал
Когда новый видос?!
Какие люди :)
Так и нужно сидеть в Крауне - полубоком : ))
Royal Touring JZS143 появился в 91г вместе со всеми остальными версиями (кроме GS141, который появился в рестайле с 93г) и с 91г имел 5ст акпп а350е.
Японцы схитрили конечно, технически это была техступка + овердайв как и а340е, но если на 340-й овердрав включался когда выкручивалась третья передача, то на 350й он включался дважды: после первой передачи и после третей. и если на 340-й было так: 1-я передача, 2-я передача, 3-я передача, 3-я передача + O/D - итого 4 скорости. То на 350й было: 1-я передача, 1-я передача + O/D, 2-я передача, 3-я передача, 3-я передача + O/D - итого 5 скоростей. Из-за этого коробка была не очень надежная ибо не рассчитанный на тапку в пол с места О/D после первой сильно нагружался и выходил из строя. Японцы ПЯТЬ раз допиливали 350-ю коробку (есть пять каталожных номеров ее), а потом в 97-м году избавились от нее, сменив на полноценную пятиступую а650е.
Являюсь владельцем 131-го крана с люком и всем, что только могло устанавливаться туда) Огонь рамники)
так вот как выглядит живой краун, ....(после оживления ильдара)
Ребята,Спасибо!Шикарный обзор!
Это были Легенды!Сейчас уже таких не делают,и уже никогда не сделают....
На счёт мерседесов, я ездил сначала на крауне 140 моего бати, а потом купил себе мерин 220, и лично для меня после наглядного сравнения стало ясно, что краун самая магкая и приятная машина для обычной городской езды
Как всегда на высоте ;) теперь жду на 150-ый и 170-ый кузова...
Fantastic cinematography and brilliantly matching music! Thank you for your passion for JDM machines of the past!!! Outstanding work!
Эх)) был в семье такой, только дорестайл 93 года, салон тоже с хододосом был, сзади управление магнитолой, свинг, электрорегулировка сидушек)) 2.5. Изумительная машина. В 2006 его продали, а до сих пор с теплотой вспоминаем, так как за весь период владения никаких проблем не доставил, кроме передних линков, которые перед продажей застучали. А когда я за его руль сел лет в 9, я чуть не сикнул от кайфа и "мощи" 180 сил😂 а еще мать влетела в лоб марка 100, на кроуне капот помялся, бампер и фара разбилась, на марке вся морда отъехала. И еще на тот момент его не все подъемники могли поднять, только рассчитанные для джипов, ибо он весил дохрена
Просто бальзам для глаз,спасибо что делаете подобные вещи!
Конечно сохраню и продавать не собираюсь. В планах довести до идеала, но это уже не за горами.
Только посмотрел Ильдара автоподбор про крауна, и тут тоже краун) За краун 5!
То время, когда инженеры творили чудеса и шедевры.....
Сколько обзоров разных смотрел- первый раз кайфанул! Да, жопа до рестайла, немного грустноватая, но мне нравится! Мой 141ый в таком же состоянии. 11 лет в России. Ввезён констром, но собран идеально. 350 тысяч пробега без единого крупного ремонта. JZ. Расход при умеренной езде 9\12,5! Всем удачи!
Спасибо. Я кайфанул. Желаю всем на таком покататься.
Ребята, реально Вы лучшие, так держать, приятно Вас смотреть!!!
Я вырос в Японий Чиба кен
Очень нравится ваш канал смотрю все ваши видео . Обожаю Японское авто напоминает детство
спасибо вам
Очень просто честно без понтов спасибо ))))
Привет тебе:)
Сегодня прям день 140ых) то на одном канале то на другом))
Заждался видосик от вас! Сразу лайк.
О как я соскучился) Давно не было и вот) Да еще как вот то! Все виды Питера по которым гулял, пребывая там в мае) Ну и как обычно красавцы! Информативно, красиво, душевно! Успехов!
Как они угадали .вечно нестареющая классика.просто чудо.смотрел с удовольствием.спс.лайк.
Видосы просто супер!!
Вы реально очень недооценены аудиторией!
Парни вообще молодцы! Видосы ламповые... Уютные... Как сказка на ночь)
Как всегда топ👌👍включаю и наслаждаюсь.
Не ребят, так не пойдет.Не могу объяснить, что не так.Наверное не хватает истории происхождения этого автомобиля(Вы её всегда рассказываете очень интересно, в отличии от других обзорщиков), варианты двигателей в ролике должны быть ближе к началу, а не к концу(это лично мое мнение) и самое главное - это салон.Салону вы всегда уделяли большое количество внимания, потому-что салон каждого японского автомобиля уникален, у каждого есть свои "фишки"(Опять это только моё мнение).В этом ролике я больше на Питер смотрю, чем на автомобиль, а подписался я, чтобы смотреть на тачки)
P.S.всё ещё жду mx-5, s2000, mr-2.(вы обещали, что что-то из этого будет)
Спасибо за новый видос!
Пойду пока Ильдара посмотрю)
да в этом крауне миллион пасхалок - одних значков короны - 13 штук!
Был такой когда то,отличные воспоминания...
На родных колесах он ещё мягче будет. Намного мягче
С языка снял, 100 процентов на родных дисках он идет максимально комфортно пробовал любые диски лучше родных нет ни чего.
У меня летние 16 диски примерно как в ролике, размер 245/60 зад и 225/60 перед, красивые, да, по ровным дорогам, класс, управляемость супер, но беда в том что хороших дорог очень мало, переодел зимние тапки (родное литьё на 15 215/65) в сентябре, не дотерпел, жалко машину. Так вот на родных колесах просто сказка, разница огромная, прям 2 разных авто...кому что, конечно, но я пожалуй откажусь от низкопрофиля
215.65.16 самое то для крауна. И подвеску можно тоже под себя подогнать где по каким дорогам ездишь.
@@cemencshirokikh9787 что за бред!!!?215/60/16-лучший вприант!
Парни привет. Как давно вас не было видно!!! Хотя лучше реже, но за то с такими прелестями!!! Машина кайф!!! Красота и надёжность!!! Мне до сих пор ваш Сенчури снится!!!!
Питер, белые ночи, Crown... Блин ребята, вы красавчики!
Парни, вы как всегда на высоте!!! Очередной видос просто супер, смотришь и наслаждаешься японским качеством и видео!!! огромное спасибо.
11:02 С 1января 2019 года должны были ввели номера "японского стандарта" , можно ставить, но только на заднюю часть, спереди должны обычные висеть. Но вроде срок перенесли на 4 августа 2019.
Уже много у кого такие стоят
Вроде как постановление появилось что и спереди будут квадратные ставить, ну тем у кого есть нужда
Тип из-за парктроников или ещё из-за чего
В Германии уже признали что Тойота меньше ламаеться чем их автопром
Глава даимлер не ездит на амг, а катается на смарте
если обслуживать вовремя автомобиль и ставить оригинальные зап.части то ломаемость немцев сильно преувеличина.
Отличное качество съёмки и монтажа!)
Респект производству видео!
Как забавно, что в это же время самодовольный татарин, у нас в ленте, оживляет Краун, в состоянии "корыто"
Самодовольный татарин ну ты даешь😂
Это видео посмотрел 100500 раз. Снимайте ещё. Почему не снимаете? Люди давайте будем собирать деньги чтобы они ещё сняли такие шедевры.
Парни спасибо за отличный контент и атмосферу ! С удовольствием смотрю все ваши выпуски. Продолжайте . Жду с нетерпением новые выпуски !
👍👍👍Огромное спасибо за выпуск👍👍👍
Раньше всё было от души и для души !!! Я огромный поклонник авто, безумно люблю их, и вот таких японцев, глубоко уважаю и восхищаюсь ими.
Ребята, какой у вас канал классный! Прям какой то ламповый, атмосферный. Все эти вставки пейзажей, музыка... ммм... Красота!)
Спасибо Вам за интереснейший и красивейший ролик! Ваша команда-огромные молодцы и профессионалы!!!
В этом году открыл для себя правый руль на старом японце. Впечатлён!
Дальний восток, это 97% правый руль ))
Давным давно, когда у нас во Вл-ке еще японцев было процентов 50. Один мужик на работе усирался, типа японки гавно, то ли дело наша Волга, у него как раз она была, старенькая. Потом его жена убедила продать Волгу и он купил простенькую Короллу. Так он нас всех месяца три заебывал , расписывая какая охуенная машина Королла.
@@СергейКоротких-г3ь если бы смог купить тачку выше классом тогда бы вообще не отстал ))
Я подписался из-за видео краун 140 кайф машина, удачи вам и каналу!
Только от безысходности начал думать о продаже своей малышки, но ребята, вы снова зажгли во мне азарт, спасибо за контент!
Было такое, шаровую на повороте вырвало, думал в яму провалился на ровном месте, благо всё удачно сложилось, крыло на колесо аккуратно легло и ничего не пострадало. На месте пришлось шаровую менять.
Отличная и надёжная машина, единственный минус так эта русская зима и если мост не LSD, то лопата в багажнике всегда должна быть. Ну и аппетит у него зимой хорош!)
Посоны!!! Для меня ваш видеоряд как релакс, отдых. На работе выбесят, домой прихожу, посмторю видос и усссссссаааааа)))))
Жаль качество контента у вас опередило на года вперед количество подписчиков.)))
Спасибо большое за отзыв!
Просто лучшие в своем сегменте!
Получил визуальное и слуховое удовольствие, даже реклама звучала ненавязчиво. Годно! Спасибо!
К сожалению ни один современный автомобиль не может дать тех же чувств комфорта который я испытывал ездя на Кресте. В своё время это был просто космос!
Мой первый авто был такой же 140-й, но жаль, что попал ко мне уже слегка ушатанным, но и тогда подарил только положительные эмоции. Однозначно, автомобиль - легенда!
как всегда зачет! Очень бы хотелось увидеть от вас обзор на MMC GTO
I like your style. The program was aesthetically pleasing and the tempo was good. You're a good filmmaker. Many thanks!
Это всем машинам машина ! Да и многие другие Японцы . Только их уважаю . Все эти немцы и корейцы даром не нужны .
Парни, спасибо вам за ваши старания, видео ряд, аудио ряд, всё высший класс!
"То что видишь глазами и ощущаешь жопой"-вот это да! автор -ты прям все этой фразой сказал!
Эх,у меня первая машина была,как раз 145 на пневне в некрасивыми фонарями)))8 лет езду на 173 маджесте,а старушку вспоминаю))Спасибо ребята вам за видос!!Вы лучшие))
Как всегда круто,давайте 171 крауна рестайлинг,вот это тачка,да и все крауны очень хорошие))
Были у меня, такие самый навароченый был в 137 кузове, а всего их было 5! В 2000 году!
137 далеко не самый навороченный
Прекрано снято, прекрасная машина) Спасибо за видео!)))
Картинка и съемка доставили просто. Шикарной машине - шикарные виды
Видел такой же Краун год назад. Нереально крутое авто. Должно ещё фото быть этого авто у меня в телефоне
Сам счастливый обладатель такого автомобиля, повезло, был в консервации
Давидычу до вашего качества и душевности далеко!
Но,почему то Давидыча смотрят в 10 раз где то в 20раз больше чем этих ребят...
А нам всё равно, а нам всё равно
Не боимся мы, волка и совы
Ребят, музло и съемка, и все остальное - отлично. Работайте над рекламой, вы должны идти в тренды
владею 131 кузовом 88 года. купил подешевке(всего за 55) из под дебила. востанавливаю потихоньку, уже вложил 200+. офигительная машина, несмотря на уставшую уже подвеску машина отлично отрабатывает дорогу, а 1г-гзе дарит хорошие эмоции на попоротах)) хочу и дальше востонавливать, но есть всего 1 минус это маленький багажник, он реально маленький(((
как раз сегодня на улице встретил этот кузов сильно побитый и подумал... когда же ребята с Чинпоко выложат видос.... Ура ура!!!
Ведущий Красава!знает что говорит,краун это тема!!!всем мира и добра и привет с Якутии
Когда вижу этот краун, вспоминаю 90 -е годы, Казахстан. Отец такие с Владика привозил. Слезы наворачиваются. Просто корабль.
Наконец-то хоть от кого то услышал идентичное мнение по поводу всех кроунов начиная со 150-го.. разжиревший марк!)))
Прям один в один, словно с языка снял! Респектушки!))
так и есть. начиная со 150-го кузова у крауна убрали собственную платформу и посадили на платформу 90/100-го марка. Никакой пневмы уже не было. 171-й крайн был на платфоме 110-го марка (он же бревис/прогрес и она же альтезза). 180-й краун на платформе маркХ, лексус ИС.
Разве что маджеста/ариста/соарер имели свою собственную общую платформу, да цельсиор. А краун намеряно понизили классом
Отличное видео, заставки у вас спокойные красивые, а не то что у других обзорщиков с дабстепом и такими громкими переходами аж уши в трубочку сворачиваются.
Респект Западу, Забайкалье с Вами, автомобиль прекрасен...
Спасибо ребята Вам за хороший контент, подписался и смотрю с удовольствием. Нравится нормальная человеческая речь, без мата, и сам формат подачи материала. Вроде бы рядом с Вами сижу за столом за шашлыком и рюмочкой коньяка, и слушаю Ваши впечатления и отзывы про эти авто и места где Вы были... Очень по домашнему получается, по братски что-ли. Спасибо за хорошие впечатления от просмотра. Вам удачи во всем и отличного настроения. С уважением Олег.
Был такой Краун у нас в руках 4-летний в 1997 году без пробега по РФ, 2500сс.
1) Супермега мягкий
2) Плюшевый качественный салон
3) Не шибко резвый и приёмистый. Ему надо 4литра.
4) Без АБС И VSC зимой - ошибок не прощает.
5) Сложная ходовка, после современной короллы с задней балкой - Краун мильярд шаровых и сайлентблоков.
6) Технически и морально сильно устарел.
7) Самое высокое качество из всех годов компании Toyota.
8) Жрёт бензин, бензовоз.
пиз-до-бол
@@АлександрВДК вообще-то у меня есть мои детские фото на фоне этой машины в 1997-1998 году. Не кидался бы ты такими словами.
Технически он лучше современных тарантаек;)
@@Riskossy1 был после рамного крауна 170 атлет, ну не сказал юы что разница в комфортности сильная. 130 кузов супермягкий но дорогу держит хуже современного крауна. Современный новый 220 кузов там уже технологии сильно вперёд ушли. На новом крауне двойная верхняя шаровая...
как называется музыка из начала видео?
К вопросу о квадратных номерах: их введут, через 2 недели...
*Рама - Сила!👍*
Давай подобный видос про своего
Классный обзор на этот Краун. Питерцы - молодцы. На пневме, кстати, этот Краун чуть жёстче. Приезжайте в Краснодар, сделаете обзор)
Ностальгия. Вы подчеркнули именно то качество за которое я и ценил эту машину когда владел. За потрясающий комфорт, и все равно, что она не рулилась как супра, не разгонялась и не тормозилась как хонда сайбер. Зато сел , закрыл дверь-и это твой мир, а за окном- лишь картинка на экране телевизора без звука.
Мерс 140 не хуже комфорт дает, но он и стоил раза в три дороже, а по уровню оснащения проигрывал крауну, хотя краун это "всего лишь" бизнес класс. Почему у нас камри считают бизнесом непонятно-заурядный семейный седан и не более.
Как всегда превосходно ребята, молодцы, смотрю на одном дыхании. Ультра респект!
Японцы лучшие! Был галант 91года, до сих пор отличные воспоминания! Жалею что продал.
Ps: был тоже с люком))) балдеж
У нас в Павловском посаде точно есть две Тойоты Краун - черная и серебристая. Впервые их увидел год назад в соседнем дворе в отличном состоянии. Я хоть и безлошадный, но аж воспылал от их внешнего вида)))
У меня 171 Маджеста и в таком автомобиле я сидел, и я вынужден признать что 140 по тише, и по мягче.
Ну блин парни, это настолько ахуительно, что захотелось еще раз пересмотреть)) лайк авансом))
Ребята вы молодцы качественно снимаете и диалог хороший увас удачи .
Однозначно лайк до просмотра!
Вот только хотелось бы, чтоб почаще видео выходили на канале.
Корма сзади у рестайла не элегантная, а топорная . Дорестайловые задние фонари, как раз больше вписывались в общий облик кузова .
Тут дело вкуса и о вкусах не спорят!
Не являюсь фанатом японцев, но настоящие "православные" праворукие Тойоты достойны уважения! Видел Ваш универсал в живую около гостишки в Ростове, что на Дону, огонь тачка, попускал слюней))
Феерично ! Такой Краун просто мечта !
Если есть возможность найти стокового кариба и проверить на внедорожные качества, снимите пожалуйста)) Буду очень благодарен.
У меня 94 года 130 на 1гфе, забирал ушатанным. Но, такой мягкости даже с убитой подвеской нигде не встречал! Действительно рамные Крауны одно из лучших творений японского автопрома. Проблема только а том, что молдингов и всяких салонных на старые диваны найти почти невозможно, либо стоит конских денег.
Кстати об этом, дорогие чинпоко мотоспорт. Вы возите конструктора ? Задумался о приобретении своего 130 с Японии что бы сразу все перекинуть на него, вопрос в том, что почти никто не хочет браться за такие года и тем более кузов ( рестайл 130 94 года, где боковые зеркала уже на дверях а не на капоте )
Ее пора в музей ставить, а не ездить.
Идеально сохранился
Только сохранился он не здесь,а в Японии, откуда его не так давно привезли под свои документы.
В середине сентября купил 141-ый Кроун. В машине только один единственный минус и то скорее это не минус машины, а печаль нынешних лет и политики - в городе 15 литров на 100 при нормальной езде; при неспокойном стиле и до 20 можно достать. Но цена бензина не от Крауна зависит. Так что это минус не машины. Получается это идеальный автомобиль.
Поработайте с миксовкой кадров. В самом начале- на улице уже ночь; показываете снаружи - вечер; рассказываешь в салоне - на улице день. Тип делайте всё плавно: изо дня в ночь (не так в глаза бросаться будет). Ты подводишь итог в конце видео, а на улице ночь - добавляется атмосфера...
имхо