Akurat kierowcy ciężarówek to taka grupa zawodowa gdzie chyba musiałby stać się cud, żeby się zjednoczyli i zaczęli strajkować. Przypomnijmy bardzo ważną kwestię, mianowicie ten zakaz właśnie powstał dlatego, że jeden kierowca drugiemu robił pod górkę i utrudniał szybkie wyprzedzenie, nie zszedł trzech oczek w dół albo co gorsze przyspieszał. Więc o jakim zjednoczeniu i strajku tutaj w ogóle mowa 😁
Kierowcy ciężarówek to zazwyczaj (sory ze tak ujmę) klasa niższa, którzy są obarczeni zobowiązaniami typu kredyt, alimenty, rodzina. Nie mają żadnej alternatywy, możliwości rozwoju, ambicji, często tez umiejętności, więc nie ma mowy o jakimś zjednoczeniu czy strajku. Jeden to rzuci, to przyjdzie drugi który pojedzie za te marne grosze, bo nie będzie miał wyboru. W innych zawodach też tak jest, ale przyznajmy sobie rację, że to jednak specyficzna grupa zawodowa. Jeśli ktoś ma łeb na karku, to znajdzie sobie gdzie indziej robotę. Przykład tutaj może być kempa, chłopak nie głupi i robi coś własnego, prawdopodobnie za jakiś czas może i nie będzie musiał wcale już siadać na żelastwo, tego mu w sumie życzę. Pozdr.
Siemanko. Komentarz z dwóch perspektyw: 1. Kierowca zawodowy: Zacząłem jeździć na Anglie. Start mam z okolic Wrocławia. Odcinek do granicy który jadę pokonuje z zachowaniem nowych przepisów aczkolwiek zdarzyło mi się że dwa razy kogoś wyprzedzić (jazda nocna) ale muszę dodać że od jakiegoś czasu przeszedłem na tryb jazdy 85km/h nawet do samej Anglii. Przekonałem się sam ze jest to odpowiednią prędkość i do wyprzedzania i do trzymania prędkości w aucie podczas zjazdu z górek (tempomat sam wychamowuje auto gdy się za myślisz podczas słuchania piep... Kempy na filmie 😁) polecam przetestować 👍 2. Perspektywa kierowcy osobówki: jechałem ostatnio w godzinach przedpoludniowych na odcinku WWA-STRYKOW i z powrotem. Moje odczucia... Nie da się jeździć po autostradzie dwupasmowej szybko; moja średnia prędkość wyniosła około 95km/h 🤦♀️ po tym doświadczeniu stwierdziłem w rozmowie z kolegą że wolę jeździć ciężarówka 85 niż jechać gdzieś osobowka👍 Podro Kempa z WPU 👋 PS: Nagrywaj dluuuugie odcinki 😉
jeżeli auto przed Tobą porusza sie ze znacznie mniejsza prędkościa to owszem możesz go wyprzedzić bez konsekwencji :) tak jest wspomiane w tym bądz co bądz durnym przepisie. Nawiązuje tu do Twojego przykładu pod górkę na dwupasmówce koło Serocka :) pozdro
Siemka Łukasz nie zrozumie ten kierowca który nie miał w styczności w transporcie ciezarowym. Bardzo mądrze sie wypowiedziales. Fakt na codzien poruszam sie daf-em 230 18t mgw solówką ale widzę roznice w mocach ciężarówek bo czasami innymi w firmie jeżdżę ( firma angielska) wiem że jezdziles po angli i wiesz jak tam wyglada jazda po autostradzie i tam mozesz smialo minus. Teraz ciężko mi to wyobrazic ten zakaz wyprzedzania w Polsce. Bo na chwile obecna srodkowy pas i dzida idzie :) Pozdrawiam
Generalnie zakaz wyprzedania z perspektywy kierowcy dużego rzeczywiście trochę bez sensu ale idzie się przyzwyczaić tym bardziej, że można wyprzedzić pojazd który znacząco jedzie wolniej niż my. A czy ja będę jechał 88 czy 85 to tak na prawdę już nie wielka różnica. Bardziej mnie przeraża nie trzymanie odstępu miedzy autami. Tyle się mówi o najechaniach przez ciężarówki a niektórzy dalej mają to gdzieś i siedzą na ogonie. A co do dłuższych filmów to nawet chętnie, tym bardziej jakbyś poruszał np. kilka tematów w jednym filmie i mówił o swoich przemyśleniach. Ja też lubię sobie czasami odpalić i posłuchać za miast radia w trasie :D
Cześć, w Polsce ten zakaz jest moim zdaniem pod publikę, u nas jest mało zrozumienia między ludźmi, liczy się głównie, żeby mi było dobrze, wygodnie, szybko i tanio a reszta mnie wali😉 Tak wnioskuję po rozmowach i różnych zachowaniach.Może się mylę ale pojawiło się chyba u Ciebie kilka nieścisłości: na autostradzie czy gdziekolwiek jadąc główną ja nie mam obowiązku ustąpić temu na rozbiegówce, jak mam możliwość to ułatwiam ale jak nie to on jest w sytuacji podporządkowanej i nie włącza się do ruchu bo jest dawno w ruchu, chyba, żeby wyjeżdża z parkingu-to wtedy włącza się do ruchu z całymi tego konsekwencjami, poza tym można wyprzedzić na ekspresówce czy autostradzie, jeśli nie ma znaku zakazu, pod warunkiem, że prędkość pojazdu wyprzedzanego jest znacząco niższa od naszej (szerokie pole do interpretacji dla miśków) i DOPUSZCZALNEJ dla danej kategorii pojazdów, na radiu wiecznie są animozje między tymi co jadą przepisowe 80 a tymi co jeszcze 90😉W Polsce póki co nie podwyższyli maksymalnej dla ciężarowych a szkoda Dla mnie, żeby ten zakaz miał sens, to nie powinien być tak jak teraz prawie całkowity, trzeba by podnieść prędkość dla ciężarówek np. do 100 km/h a osobowym obniżyć do 120 km/h, żeby zmniejszyć różnicę w prędkościach (jak w USA, Kanadzie czy UK) No i powinni zlikwidować przepis, który pozwala każdemu chętnemu zostać "oczyma" policji😉 Pozdrawiam i szerokości👍
Myślę, że gros problemów rozwiązałoby się gdyby dopuszczono na drogach A i E Vmax dla trucków np. 100 kmh. Wiele osobówek przestałoby narzekać że ich ciężarówki zwalniają...
Te 90km/h jest obliczone względami bezpieczeństwa, bo każde 5 km więcej przekłada się geometrycznie na dłuższą drogę hamowania przy 40 tonach np. Nie bez przyczyny o wiele lżejsze autobusy mogą jeździć 100km/h. Może dopuszczalna prędkość w zależności od masy powinna być regulowana, a nie, że 3.5 tony powyżej i już ogranicznik?
Tej! Można wyprzedzać jeśli pojazd wyprzedzany jedzie znacznie poniżej maks. dopuszczalnej prędkosci. Czyli jak na podjeździe załadowany gość spuchnie to możesz go wyprzedzić. P.s: też uważam ten przepis za debilny.
Ale po pierwsze jak inna ciężarówka jedzie 70 a ty 90 to możesz ją wyprzedzić gdyż jest znacznie niższa prędkość a po drugie nawet jak by jechał 85 a a ten drugi 90 to wątpię że ktoś by bał się wyprzedzić na zakazie o drugiej w nocy gdzie ruch jest znikomy i bardzo mało prawdopodobne że policja będzie patrolować autostradę o tej godzinie xd
@@KempaTrucker ja jestem ciekaw jak to się ma do tego, że na wjeździe do Polski nie ma żadnej informacji o tokowym zakazie. Skąd obcokrajowiec ma o nim wiedzieć
Mądrze mówisz! Przepis jest totalnie bezsensowny! Nie można już w przepisowym czasie dociągnąć do miejsc, które normalnie były osiągalne. Znacząco wzrosła liczba dziwnych sytuacji na trasach, jazda na zderzaku. A przede wszystkim wzrósł poziom stresu dla mnie jako kierowcy ciężarówki.
To teraz takie pytanie jakiś idiota w osobówce będzie pędził 250 na godzinę i wprasuje się w naczepę bo na długim odcinku jezdni dwupasmowej lecz o dość ostrym zakrzywieniu toru jazdy kierowca ciężarówki zdecyduje się wyprzedzić wolniej jadący pojazd To czyja to będzie wina... teoretycznie tej ciężarówki nie powinno tam być w sensie na lewym pasie Ale z drugiej strony...
Super że wróciłeś 😊
Materiał jak zwykle pierwsza klasa 😊
Wreszcie panie Łukaszu dwa filmy są czekam z niecierpliwością na więcej pozdrawiam
Siemanko miło widzieć na salonach YT ,dziękujemy za treściwy materiał i do zobaczenia 👍🖐️
Akurat kierowcy ciężarówek to taka grupa zawodowa gdzie chyba musiałby stać się cud, żeby się zjednoczyli i zaczęli strajkować. Przypomnijmy bardzo ważną kwestię, mianowicie ten zakaz właśnie powstał dlatego, że jeden kierowca drugiemu robił pod górkę i utrudniał szybkie wyprzedzenie, nie zszedł trzech oczek w dół albo co gorsze przyspieszał. Więc o jakim zjednoczeniu i strajku tutaj w ogóle mowa 😁
Kierowcy ciężarówek to zazwyczaj (sory ze tak ujmę) klasa niższa, którzy są obarczeni zobowiązaniami typu kredyt, alimenty, rodzina. Nie mają żadnej alternatywy, możliwości rozwoju, ambicji, często tez umiejętności, więc nie ma mowy o jakimś zjednoczeniu czy strajku. Jeden to rzuci, to przyjdzie drugi który pojedzie za te marne grosze, bo nie będzie miał wyboru. W innych zawodach też tak jest, ale przyznajmy sobie rację, że to jednak specyficzna grupa zawodowa. Jeśli ktoś ma łeb na karku, to znajdzie sobie gdzie indziej robotę. Przykład tutaj może być kempa, chłopak nie głupi i robi coś własnego, prawdopodobnie za jakiś czas może i nie będzie musiał wcale już siadać na żelastwo, tego mu w sumie życzę. Pozdr.
@@mccmaccabra otóż to 👍
Siemanko. Komentarz z dwóch perspektyw:
1. Kierowca zawodowy: Zacząłem jeździć na Anglie. Start mam z okolic Wrocławia. Odcinek do granicy który jadę pokonuje z zachowaniem nowych przepisów aczkolwiek zdarzyło mi się że dwa razy kogoś wyprzedzić (jazda nocna) ale muszę dodać że od jakiegoś czasu przeszedłem na tryb jazdy 85km/h nawet do samej Anglii. Przekonałem się sam ze jest to odpowiednią prędkość i do wyprzedzania i do trzymania prędkości w aucie podczas zjazdu z górek (tempomat sam wychamowuje auto gdy się za myślisz podczas słuchania piep... Kempy na filmie 😁) polecam przetestować 👍
2. Perspektywa kierowcy osobówki: jechałem ostatnio w godzinach przedpoludniowych na odcinku WWA-STRYKOW i z powrotem. Moje odczucia... Nie da się jeździć po autostradzie dwupasmowej szybko; moja średnia prędkość wyniosła około 95km/h 🤦♀️ po tym doświadczeniu stwierdziłem w rozmowie z kolegą że wolę jeździć ciężarówka 85 niż jechać gdzieś osobowka👍
Podro Kempa z WPU 👋
PS: Nagrywaj dluuuugie odcinki 😉
Dzięki. Lepiej mi nie pozwalać na dluuugie bo końca nie będize XD
Teraz jest tak że na kątach codziennie są wypadki, bez zakazu aż tak źle nie było teraz jest masakra trzeba za każdym razem przez środę jeździć 😂
jeżeli auto przed Tobą porusza sie ze znacznie mniejsza prędkościa to owszem możesz go wyprzedzić bez konsekwencji :) tak jest wspomiane w tym bądz co bądz durnym przepisie. Nawiązuje tu do Twojego przykładu pod górkę na dwupasmówce koło Serocka :) pozdro
A co do dłuższych filmów to jestem za. Miło się ciebie słucha;)
Siemka Łukasz nie zrozumie ten kierowca który nie miał w styczności w transporcie ciezarowym. Bardzo mądrze sie wypowiedziales. Fakt na codzien poruszam sie daf-em 230 18t mgw solówką ale widzę roznice w mocach ciężarówek bo czasami innymi w firmie jeżdżę ( firma angielska) wiem że jezdziles po angli i wiesz jak tam wyglada jazda po autostradzie i tam mozesz smialo minus. Teraz ciężko mi to wyobrazic ten zakaz wyprzedzania w Polsce. Bo na chwile obecna srodkowy pas i dzida idzie :) Pozdrawiam
Jeżdżę z codziennym powrotem, linka Poznań- nowy dwór mazowiecki. A2 to teraz tragedia, dużo aut jedzie 82/83
Ja pracowałam i we Freshu i w Rabenie. Tam prawie zawsze jest parcie na to by być jak najszybciej
A to nie jest tak czasem że jak pojazd jeździe że znacznie mniejsza prędkością to można wyprzedzać?
Generalnie zakaz wyprzedania z perspektywy kierowcy dużego rzeczywiście trochę bez sensu ale idzie się przyzwyczaić tym bardziej, że można wyprzedzić pojazd który znacząco jedzie wolniej niż my. A czy ja będę jechał 88 czy 85 to tak na prawdę już nie wielka różnica. Bardziej mnie przeraża nie trzymanie odstępu miedzy autami. Tyle się mówi o najechaniach przez ciężarówki a niektórzy dalej mają to gdzieś i siedzą na ogonie. A co do dłuższych filmów to nawet chętnie, tym bardziej jakbyś poruszał np. kilka tematów w jednym filmie i mówił o swoich przemyśleniach. Ja też lubię sobie czasami odpalić i posłuchać za miast radia w trasie :D
Dzięki. Myślę że przez jakiś czas tak to właśnie będzie wyglądać.
Cześć, w Polsce ten zakaz jest moim zdaniem pod publikę, u nas jest mało zrozumienia między ludźmi, liczy się głównie, żeby mi było dobrze, wygodnie, szybko i tanio a reszta mnie wali😉 Tak wnioskuję po rozmowach i różnych zachowaniach.Może się mylę ale pojawiło się chyba u Ciebie kilka nieścisłości: na autostradzie czy gdziekolwiek jadąc główną ja nie mam obowiązku ustąpić temu na rozbiegówce, jak mam możliwość to ułatwiam ale jak nie to on jest w sytuacji podporządkowanej i nie włącza się do ruchu bo jest dawno w ruchu, chyba, żeby wyjeżdża z parkingu-to wtedy włącza się do ruchu z całymi tego konsekwencjami, poza tym można wyprzedzić na ekspresówce czy autostradzie, jeśli nie ma znaku zakazu, pod warunkiem, że prędkość pojazdu wyprzedzanego jest znacząco niższa od naszej (szerokie pole do interpretacji dla miśków) i DOPUSZCZALNEJ dla danej kategorii pojazdów, na radiu wiecznie są animozje między tymi co jadą przepisowe 80 a tymi co jeszcze 90😉W Polsce póki co nie podwyższyli maksymalnej dla ciężarowych a szkoda
Dla mnie, żeby ten zakaz miał sens, to nie powinien być tak jak teraz prawie całkowity, trzeba by podnieść prędkość dla ciężarówek np. do 100 km/h a osobowym obniżyć do 120 km/h, żeby zmniejszyć różnicę w prędkościach (jak w USA, Kanadzie czy UK)
No i powinni zlikwidować przepis, który pozwala każdemu chętnemu zostać "oczyma" policji😉
Pozdrawiam i szerokości👍
Rozumiem kierowców którym się spieszy, ale ja jeżdżę cysterną ADR z ogranicznikiem na 80km/h. Szybciej po prostu nie mogę...
A to dlatego tak wolno. Ostatnio 2 cysterny wyprzedziłam oczywiście nie na zakazie:)
Ale prawnie to q kodeksie drogowym tego przepisu zakazu wyprzedzania nadal niema ???😊
Są chyba jakieś wyjątki od tego zakazu wyprzedzania, np jak jedzie dźwig albo pojazd bardzo wolno, dopuszczony na autostradę?
Coś takiego jest. Ale jak to na drogach...
W Anglii zakaz wyprzedzania ciężarówek praktycznie nie istnieje mimo to brytyjskie drogi uważam za za najbezpieczniejsze w Europie
Przesada jeżdżę i z wyprzedzeniem nie ma problemu. Tym bardziej jeżeli auto wyprzedzane jedzie 70km/h
Zakaz wyprzedzania nie obejmuje aut, które jadą z zauważalnie niższą prędkością niż obowiązującą. Z tego co wiem
Kolega Najlepiej by mi podpowiedział jaki internet za granicą Niemcy Holandia i gdzie to zakupić
Tego to nie wiem. Ja już dobry rok nie byłem za granicą.
Myślę, że gros problemów rozwiązałoby się gdyby dopuszczono na drogach A i E Vmax dla trucków np. 100 kmh. Wiele osobówek przestałoby narzekać że ich ciężarówki zwalniają...
To też nie było by złe rozwiązanie :)
Te 90km/h jest obliczone względami bezpieczeństwa, bo każde 5 km więcej przekłada się geometrycznie na dłuższą drogę hamowania przy 40 tonach np. Nie bez przyczyny o wiele lżejsze autobusy mogą jeździć 100km/h. Może dopuszczalna prędkość w zależności od masy powinna być regulowana, a nie, że 3.5 tony powyżej i już ogranicznik?
W USA można jechać bodajże 110 i nie ma z tym problemu.
Przepisy zabraniają zwiększania prędkości w ogóle w samochodzie wyprzedzanym. To jest narażenie wyprzedzającego na sytuacje kolizyjne.
Zabraniają, ale jak jest w praktyce 0 dobrze wiemy. Mi chodziło o większe respektowanie tego przepisu.
Tej!
Można wyprzedzać jeśli pojazd wyprzedzany jedzie znacznie poniżej maks. dopuszczalnej prędkosci.
Czyli jak na podjeździe załadowany gość spuchnie to możesz go wyprzedzić.
P.s: też uważam ten przepis za debilny.
Siema. Serock nie ma ekspresówki 😜
ma eskę (chyba). A może to po prostu dwa pasy...
Widzę że kolega przez Pułtusk jedzie
przynajmniej raz w tygodniu XD
Ale po pierwsze jak inna ciężarówka jedzie 70 a ty 90 to możesz ją wyprzedzić gdyż jest znacznie niższa prędkość a po drugie nawet jak by jechał 85 a a ten drugi 90 to wątpię że ktoś by bał się wyprzedzić na zakazie o drugiej w nocy gdzie ruch jest znikomy i bardzo mało prawdopodobne że policja będzie patrolować autostradę o tej godzinie xd
Ale ryzyko jest i jednak to może być wykroczenie a wszyscy kierowcy jak dobrze wiemy jeżdżą zgodnie z przepisami
@@KempaTrucker ja jestem ciekaw jak to się ma do tego, że na wjeździe do Polski nie ma żadnej informacji o tokowym zakazie. Skąd obcokrajowiec ma o nim wiedzieć
Mądrze mówisz! Przepis jest totalnie bezsensowny! Nie można już w przepisowym czasie dociągnąć do miejsc, które normalnie były osiągalne. Znacząco wzrosła liczba dziwnych sytuacji na trasach, jazda na zderzaku. A przede wszystkim wzrósł poziom stresu dla mnie jako kierowcy ciężarówki.
To teraz takie pytanie jakiś idiota w osobówce będzie pędził 250 na godzinę i wprasuje się w naczepę bo na długim odcinku jezdni dwupasmowej lecz o dość ostrym zakrzywieniu toru jazdy kierowca ciężarówki zdecyduje się wyprzedzić wolniej jadący pojazd To czyja to będzie wina... teoretycznie tej ciężarówki nie powinno tam być w sensie na lewym pasie Ale z drugiej strony...
Pewnie że chcemy długie odcinki bo takiego pieprzenia to nawet w tvn nie ma hehe
w punkt XD