А, я начинал в92 . В Москве, рулил на ЗиЛе. Все заказы по городскому телефону 😊😊😊 Чуть позже пейджер купил. А, расчеты с диспами, по суботам на Пушкинской 😊😊😊😊😊. Эх! Весело было. Всех с наступающим!!!!!!!!
@@Дамир116 Я сто раз говорил, и в сто первый повторю........ 90-е хаили только чинуши и всякие бандюганы, которые страну пилили и мочили друг друга. Простым людям жилось намного лучше и проще чем сейчас, так как всей этой мрази - не до людей было! Была действительно СВОБОДА! А сегодня эти твари воссоздали "Буржуазный феодализм" под прикрытием каких то, не понятных СКРЕП и " ЦЕННОСТЕЙ " крепостное право - впереди!
Такая картина плюс минус везде, Костя. Занимаюсь сельским хозяйством, до 22 года все было неплохо, с 2020 ввели пошлину на зерно, цена упала ниже чем мы продавали в 2018, зарплаты, удобрения, топливо, техника и запчасти, все подорожало, использование импортных семян ограничили, а наши дают хуже результат, в итоге падение прибыли, 3 год подряд. А продукты в магазине так и не дешевеют, а нам руки выкрутили уже по самое не могу. Утильсбор на технику у нас тоже есть, и с техникой в целом ситуация как и в грузовиках. Ситуация мягко говоря там, где спина теряет свое гордое имя. А министерство все отчитывается, что мы типа рекорды бьем. Жду банкротств в 2025 в нашей сфере, да и в вашей тоже
@@ОБЫЧНЫЙРАБОТЯГА я не знаю в каком вы регионе, на Кубани площади не сокращают, тут обычно паров не держат и яровую пшеницу не сеют. Если пшеница или ячмень, то озимые. У нас все засеяно как обычно. Но доходы худеют, народ сокращает инвестиции в хозяйство. Пока так. Аренда у нас дорогая, думаю, у кого много аренды или кредитов, могут начать сдуваться уже в этом году
@@agros.krd1238 Приветствую. Согласен полностью с вами. Держаться будут в первую очередь те у кого нет кредитов и лизингов. И у кого техника на бодром ходу. Пусть и не новая. Ну или кто вложился в своё время . Остальные с рынка уйдут.
Я как водила на своими двумя фурами на одной сам на второй сын , сам за рулем всю жизнь с 90 х годов в теме перевозок, вижу ситуацию со своей стороны таким образом, в перевозку зашел весь сброд , профессионалов настоящих минимум кто сам трудиться, рынок начал валиться с 2000 годов когда начали кредиты на право и налево раздавать ,Костян без обид , но ты лентяй и дармовоз , сидишь в офисе нанял водил и залез в дерьмо лизинга , хочешь жить хорошо садись сам и паши ,ни какие водители тебе не заработают на твои хотелки.они прежде всего о своем кармане думают, но ни как о твоём благе ,было у нас семь сцепок с наемными водятлами и бессонные ночи , звонки с косяками по ночам достали , в итоге все продал шалман разогнал и купил две свежие Скании и наконец-то вздохнул полной жизнью, может быть барином не мое , но я и не стремился, всю жизнь Пашу как раб на голерах😂Будет тебе и новый крузак , новый дом но сам и только сам работай , а не штаны протирай)) . С наступающим новым годом!!!
Как начинались перевозки:в 2003 г взял газель 3м(первый 405дв) чек до сих пор лежит 144 000 вернул все деньги за 5 месяцев по 30000 можно было заработать если не капризничать.Знакомый взял газель и одним рейсом Ульяновск-Космодром Восточный вернул все деньги.Всё стало умирать когда появились логисты,кредиты и лизинг 😅.
С наступающим, Константин! Я как водитель понял одно, кому-то надо было продать китайские грузовики на рынке и 23й год был подтверждением, а 25й будет последствием. Когда началось сво, китайцы будто за забором ждали отмашки... 🤔 Спасибо Вам за откровение. Здоровья и удачи в новом году!🎉
В 23 году едешь по федералке ... Китайцы новые колоннами штук по 50 на запад шагают.... Помню думал еще.... Зачем рынку перевозок такой дикий прирост техники нужен, куда ездиь будут 🤔 А оказывается это не рынку нужен, а банкам лизинги раздавать😊 А ездить они никуда не будут... Ну или будут но оч дёшево 🤷
кто выгодополучатель всех этих ипотек и лизингов? кто в шоколаде независимо от того какая там у кого техника и куда она едет? кому будет плохо если сюда запустить машины б/у со сторонних рынков и люди перестануть брать лизинги на гавно а будут покупать МАН Мерседесы и ДАФ в рабочем состоянии и работать на радость всем? не думали об этом?
@@ELPROSTO_4YOUвыгодополучатель ипотек и лизингов- банки. Государство лоббирует интересы банков, они всегда в шоколаде, хоть в корону, хоть в сво, их доходы только растут. Мы, берём их технику в лизинг, берём дома в ипотеку и берём потреб кредиты, соответственно работаем на них. Монополия просекла, что давать авто в лизинг, гораздо интереснее, чем перевозить грузы. Подстроилась под сегодняшние реалии, убрала большие первоначальные взносы и снимает сливки. Взять у них машину может любой, и у них не будет конкурента, такого как в грузоперевозках, который взял грузовик и всё уже "бизнесмен", конкуренты у них банки и лизинговые компании, а они то считать умеют и не уронят рентабельность, как в грузоперевозках, которые даже посчитать себестоимость километра пути нормально не могут и роняют рынок.
Толи ещё будет. Не то что-бы перевозчиков стало больше НЕТ. Просто грузов меньше становится. Многие Компании банкротятся . Либо уменьшают свои объëмы. Перевозки напрямую зависят от экономической ситуации в стране. А в экономике намечается глубокий кризис . И выбираться из него Россия будет долго. Глупо надеятся на повышение ставок Оргоментируя это Инфляцией, НДС, Ценами на запчасти , Топливо, Платоном и тд. Ставки будут только падать, так как в условиях минимального спроса на услугу есть огромное количество Перевозчиков. Так - что даже если захотеть выйти из так называемого бизнеса ИПешнику с одной машиной, продать её будет проблематично. , Кому она нужна в этих реалиях. Остается либо Уронить ценник до плинтуса (возможно заберут) , либо Поставить технику к забору и Ждать Лучших Времён.....
Один не спашешь,а если спашешь ,то не посеешь ,п если посеешь,то один точно собрать не сможешь.,а если соберешь,то потом продашь за коппейки,так как привезут дешевле из турции. То же самое выйдет,что ездить за коппейки что пахать.@@greenm4341
Сколько мерзких слов , кретиты , проценты, лизинг. Вот такие и ездят за кашу ,чтобы счета не арестовали. Желаю им разорения в новом году. А собственникам немного потерпеть , отдохнуть , переждать . И не ездить по ценам, которые не устраивают.
Нормальные мужики так и делают лучше дорого постоять чем дёшево поехать тоже жду когда дормовозы сдохнут смотрю как плачут и смеюсь тихонько следующий хачуха из тогде серии скоро плакать начнёт
@@СергейКуликов-м9р2зчем чем) 100к можно запросто заработать выезжая раз в неделю на дальняк. К примеру Ярославль-Москва 1-2 груза минимум 20к в одну сторону и обратно так же 1-2 груза та же сумма +-. Вы читаем все расходы по максимуму 10к и получаешь 30к с одного рейса. Так 3-4 раза в месяц и семью икрой кормить можно))) и это на газельке до 2 тонн общего тоннажа
Хорошо конечно дядю Вася обвинить 😂 , сломали именно мы каждый по маленьку !!! Именно ты приехал в Залупинск с хорошей ставкой 200р км , надо ж домой и смотрешь обратку а тут 50р км , и что ты делаешь правильно берешь ее 😂😂😂 . А если бы все отказались, то и был бы толк .
@@Nikolas87667приехали бы лизинговые машины со 116 регионом . Или 02 Уфа. И забрали бы ещё дешевле . Я таких бичей видел на газонах Некст и газелях , диву даёшься , за бензин едут .
@@12345gorik 😂😂😂 да , да . а я знаю людей на Трале 50тонн тащат по 100р , я охуе. . когда трал хавает 60-70 на сотню грубо . а изначально груз был 450р км . 350р логист и прочии бездельники заработали сидя за компом 😂
Техника дорожает, все берут, значит надо брать- подумали мамкины бизнесмены. Технику берут, спрос есть, значит надо поднимать цены- подумали продавцы техники😂😂 О, норм, будем отправлять грузы еще дешевле, подумали логисты и грузовладельцы😂
Костя, ,, Хочу искрене сказать ты Ахрененый мужик! Вопервых открытый вовсём;! Как ты это делаешь загадка. Но я Очень хочу пожелать тебе и твоим близким Здоровья Процветанья и Всего самого. Очень хотелбы стобой познокомится! Ты мощный мужик. Всё утебя получется. Итог будет позитивный, ты это знаешь!
Сегодня по Новосибирским ритейлерам катался. В прошлом году на РЦ машину негде было припарковать- стояли до Омского тракта( Агроторг, КДВ, Ашан, Фикс-прайс....Озон) Сегодня 29.12 - тишина полная- приехали.
У меня знакомый начал в 2002 году с 6 метровой старой газели , на которую накопил сам, работая токарем Сейчас 6 сцепок свежих и тоже полностью свои Поэтому нет ставок=нет работы Нахер они набирают лизинги если не известно что завтра будет не япно
@@АндрейД-б5ззато на свои хочешь едешь хочешь дома, а ваши лизинго это очко😂😂😂😂 каждый день как на пороховой бочке думаешь куда бы кого отправить лишь бы ехать😂😂😂😂😂😂
Смотрю с 2019 года. Всё по делу. Просто перебрал с заемными деньгами Константин. Есть пословица " Широко шагая штаны по рвешь ". Я её тоже сейчас придерживаюсь, был печальный опыт😢. А у Кости все будет хорошо, он работает а по этому обречён на УСПЕХ. С наступающим!!!
В середине 2000-х, диспетчер кока-колы брала в марте зилок древний будка, и заливала его сладкими рейсами , и квартира за сезон делала, в ноябре зил шел на продажу, и так по кругу
Константин! Из всех блогеров данной темы смотрю только Вас. Все по делу. Все Ваши падения переживаю как свои. Скидывай технику, 1-2 держи для показателя что есть техника у конторы и нафиг остальное. Были водители, денег нет, плюнул, сел сам. Теперь и деньги есть и могу свою жизнь планировать и отпуск появился. А до этого спишь и думаешь будет звонок или нет.
Какой итог,после выплаты лизинга,стоимость камаза чтоб его продать будет равна 2 ляма ,тоесть за 5 удачных лет заработатт 2 ляма тоесть по 33 тысячи в месяц,если это 10 машин то 333тр ,лысый ты мой дорогой,устройся ты на работу в хорошую фирму,дажэ менеджэром камазы продавать ,и 200 всегда заработаешь ,я не понимаю логики брать лизинг на этот металлом
Если посмотреть как менялась стоимость техники в течение 10 последних лет, то увидим, что она всегда росла и продать технику через 5 лет можно было за теже деньги, что и покупал. А в 2024 году случилась аномалия и машины на б/у рынке рухнули в 2 раза, и поэтому заговорили о платежах в адрес лизинговых компаний после сдачи техники им обратно - ранее б/у из-за инфляции после сдачи стоило плюс-минус как и при покупке (ну или разница компенсировалась уже сделанными платежами) и все претензии лизинговых ограничивались только изъятием тс. А сейчас учимся жить в новых реалиях, когда сдача тс в лизинговую приводит сразу к появлению огромного долга перед ними(
3:20 - а ещё коммерческий транспорт 2000-х и коммерческий транспорт 2010-х - это 2 большие разницы (как ни крути, но однако в 2000-е всё было похуже и ещё не везде круиз-контроль был, что у маленьких грузовичков, что у фур). Вот как раз в 2009-2010 годах коммерческий автотранспорт значительно начал прибавлять и в этом выгода хозяина была, что водитель вполне себе без супернапряга может 700 км проехать за рабочий день (ведь на некоторых экземплярах - 500 км и скелет водителя из штанов надо будет доставать)
Помним Костя, 200-й Крузак.... Потом, машина Мамы на время... Я тогда понял, что писец близок и продал все к едреней фене. Теперь Крузак только в лизинг или кредит. За свои- хрен в сумку. Удачи тебе, брат. 11:24 Не унывай. ЗЫ А на Российско Китайском говне путь в светлое будущее грузоперевозок закончился. Недаром киты, в свой говно ситрак, 200 изменений в конструкцию вносят( поздно)Про камаз вообще молчу. Он будет ходить, только у собственника- водителя.
Любой автомобиль должен зарабатывать сумму равную лизинговому платежу за такой же новый. ( пусть минимально возможный платёж). 45-50 рублей/километр это текущие расходы, амортизация. Ну и зарплата, 1000-3000$. Иначе мы просто расходуем ресурс машины, без надежды купить новую.
А зачем? Вклад под 23 и огромный перекос с фондой, Денег с фондового рынка нанесли , а эффективности нет. Смысл покупать сейчас авто? Когда можно еще до лета просидеть во вкладе и купить когда пойдут маржинколы
Костя,с наступающим Новым Годом! Здоровья,успеха и личного счастья. Все будет хорошо,как то до этого ты выравнивал ситуации,выровняешь и сейчас. Удачи!
По лесной техники есть уточнение, если Вы после НГ схватили обратку в виде доски( там ещё куча производных из леса), то для начала посмотрите штрафы на хозяев авто в случае не установленного АСН ГЛОНАСС.
Да нет сейчас как раз таки абзда бизнесу , выживают волки . зайдите ради интереса на дром или авито вы ахереете от придложений по переуступке лизинга 😂😂😂
Да конечно, со всем согласен..., но всё как бы по плану, только не по нашему. Ну и так для информации в 27 году я читал начнут строить самое большое кладбище где то под Москвой, ну конечно же не просто так
Транспортные компании тоже развалятся с такими ценами. Вместо 1000 машин будут работать 500 остальные разберут на запчасти. Это касается в основном китайский автором. Частники кто с руками и головой сами подремонтируют и в рейс. многие уйдут с этого рынка. Это мой прогноз.
Мы уже давно перешли на 100% предоплату, плати а после выгрузка. Нет оплаты товар едет к нам на базу, по нашим тарифам 200 р/км, хранится на базе под открытым небом, без каких то гарантий по 50р кв.метр. за день минимум( 100 квадратов)
@@zolotov7776 сказки, вас бы уже за кражу приняли или неустойками задушили, это тоже самое как пишут, я меньше 100р за км не езжу, а кто же тогда все вывозит
@@фонОффенбахможет автор имеет ввиду доставку по городу за нал и когда договаривался, что оплата до выгрузки, то тогда еще поверю. А задержать груз, взятый по договору и росписью волителя в ТТН, ну такое себе удовольствие.
@@Twix69rus Частник тоже в магнит продукты везёт, а потом вторсырьем грузиться едет(мусором). Где урвали загрузку туда и едут. Хоть за мусором, хоть за продуктами.
@@dozadarog6271 так частник не возит продукты и помойку только, речь что магнит продукты в основном возит, а потом грузиться на перерабатывающем предприятии(лично видел и не раз). Разговор о том что не должно так быть, ладно обратки берут, но не такого характера же груза брать. Я помойку один раз взял по незнанки летом, потом желание отпало такие груза брать, и вонища стоит и отмывать потом прицеп от этого всего и выветривать. Один плюс только есть гаишники не задерживаются возле такой машины😂😂
Костян красавчик, всё у тебя будет хорошо,. Сдашь Камазы и наконец-то станешь спокойно спать и планомерно зарабатывать. С наступающим новым годом и удачи нам всем🎉
С чего вы так решили? Без своего автопарка его обороты упадут, заказчикам без свеого парка ты не особо и нужен. Встанет в ряд таких же экспедиторов, коих по Казани и по России масса, какие-нить 10-15 по оригиналам.
блин я все таки каждый раз удивляюсь... с одной стороны вроде взрослый человек, умный, бизнесмен и вот это все... а с другой стороны как трехлетний ребенок.... ах как так получилось все дорожает а грузовики дешевеют.... интересно а вот год назад когда за год камаз 4308 подорожал вдвое, никаких подозрений не шевелилось??? а ведь если предположить что все остальное просто догоняет разогнанную перевозчиками инфляцию, то картина может неожиданно оказаться логичной?! а с учетом того что автомобили и автомобилестроение одна из самых импортозависимых отраслей у нас, то получилось что - по какому то странному недосмотру цб - резкое снижение ставки в 22 году привело к резкому росту спроса на автотехнику, которой внезапно нет - отечественное производство встало изза нарушенных логистических цепочек и санкций, импортные автомобили и грузовики так же резко уменьшились в количестве и подорожали по той же причине, а китайцы еще не успели набежать, плюс недоверие к китайцам (у нас только самосвалы их давно более менее востребованы были).. вот и все... казалось бы все просто но нет... почему то этот момент ускользает от Лысого... а что касается 25-26 года... если будет инфляция по 50% в год лысый же первый взвоет потому что (опять неожданный взгляд вперед в который он не смог) оплата перевозки идет с отсрочкой и пока деньги дойдут, они уже обесценятся, значит опять работа в минус нытье и вот этоа все.... для начала надеюсь в этот раз не будет такой ошибки как резкое снижение ставки, а будет потихоньку постепенно прогревая экономику....
Москва, самосвалы. Стоим с ноября. Только на зарплату (+/- 90т. за 15 дней...меньше 80 хоть как стой - не дашь, а некоторым меньше 100 и стыдно). Даже с рассрочкой "х.. знает когда" нет работы, только грунт на полигоны за такие деньги, что на Триангл этот ему работать надо 3 дня, а то и 4... Или песок дорожникам по цене =дизель х2-2,5 с магистральными пробегами. А сидзиньпиневские ведрышки эти - нифига не Скания Р400, сожруться они в момент на магистральных пробегах, проще стоять. А без рассрочки платежа ее, работы, весь год нет. Летом чуть мелкий заказчик шевелился -проще было, а на грунт не лезли с мая, очковал попасть в неоплаты с хреновыми последствиями. Но мог позволить мимо свалок ездить - 8 машин всего, водители толковые, и с пролетариатом общий язык найден. А большим паркам (одиночные самосвалы, не полуприцепы) судьба одна - полигоны в рассрочку очень и очень "дискомфортную" - мягко сказано.
Т.е. вообще сейчас не стоит лезть на самосвальную тему? Мне предлагают идти на шакман 4ех лапый, 6/1 по 12 часов за 110к,вот интересуюсь со стороны водителя
@@secondblueberry9640ну если устраивают условия, то почему не лезть? - это только тебе решать. Я только не понял, это 4 недели работать по 6 дней и 12 часов за 110 тыс.?
@@ДарьяФилиппова-в9явот здесь сильно заблуждаетесь: к этим прямым клиентам будут стучать во все двери и лезть во все окна оставшиеся без груза перевозчики и будут предлагать дешевые тарифы). Войдут, цену уронят, а сдуются или нет будет уже неважно, т.к. руководство грузоотправителя почувствует запах дешевых перевозок
Вы так и не поняли главное не транспорт, а груз кто первый добирается до самого грузоотправителя тот и зарабатывает !!! Вам нужно открыть компанию по перевозки сборных грузов пишу под каждым видео !!!)))) откройте филиал один Москва Казань два склада там же офисы и две кары ( погрузчика ) и вперёд !!! Не нужны вам никакие камазы газоны )))
@@tttrrr6956 склад по месту обязательно нужен. Желательно один в Москве один в питере один в Казани. Маржинальность огромадная с палета 50 тысяч за доставку на 800-1000 км в фуре 33 палета, а по месту что бы газельки собирали
Врят ли , многие вздулись !!! Сейчас идет жёсткая школа выживания в этой сфере пока только маленькие помирают, но думаю сейчас и монополисты пойдут следом не все но пойдут !!! ждем повышения топлива , штрафов и налогов . а и уменьшение ставок 😂
@@УралРоссия Врят ли , жмут частников !!! И всех заставят работать в белой зоне , а мы ж привыкли в тёмную или хотябы в серую !!! Самые умные сейчас продают сценки, что бы совсем не оказаться с железом у забора !!! Зайдите в дром вы удивитесь предложением, преуступок лизинга там вообще куча !!!
У самого сцепка, работа сезонная в общем все норм. Сейчас сел на конторскую машину ( на зиму) съездил в Волгоград. В общем- Итеко на юге убирает частников зерновозов. Видел много итеко зерновозов там. В городах у нас в Казани например есть конченная контора РЭДИ ЛТД. Они по газелем и мало тогажному транспорту начали двигаться, не удивлюсь если увижу на Урале самосвалы деловые линии. В общем крупняку есть куда двигаться. Будут в регионы заходить и по месту ставки ронять. Все Салям из Юдино👋 нормально все будет! Дай Бог здоровья 👋👍
Как говорится ,,Лучше рискнуть и пожалеть, чем всю жизнь думать,,Почему не рискнул,, ,,Идущий осилит дорогу,, и т.д. Константин, ты молодец идёшь своим путём, всё получится!
Константин, с наступающим Вас Новым Годом. Желаю Вам и Вашей команде исключительно успеха. Сейчас дно рынок нащупает - возьмете еще в лизинг техники😅😅😅
Константин..... Тебе бы трибуну в думе!!!! Вещаешь прям как Владимир Вольфович. Мож тебе в политику? Нафиг эти КамАЗы, лизинги ,ставки. Депутаты вон по 300 штук зарплаты.
@@ИгорьБезденежных-и1х500 это только оклад, там наверняка ещё премии не кислые, командировочные, надбавки и только официально под пару лямов выход в месяц
В общем. Частники ноют что автор дармовоз. Автор ноет, что дармовозит крупняк. А по факту всё решает рынок. Есть спрос. Есть предложение. Вот и всё. З. Ы. : И да, гиганты типа Вайлдберриз и прочих всегда будут выдавливать тех кто помельче. Так устроен мир. Так всегда было.
А я давно сказал, когда начали давить ип по налогам и обелять, пришел конец, объясню: я ип у меня производство, соответственно то что я произвожу нужно перевезти, но когда меня госсударство ставит на колени евстевственно я закрываюсь вот и все........ Представить страшно сколько людей осталось в жопе из за поборов, вот и получается что мало мальские производства задушили, а лысому возить не чего и не за что
Ати - это дно, которое можно использовать только в крайних случаях, если в последний момент слетел заказ. Ключевое - это выход на клиента с помощью рекламы/рассылок/прозвонов. Когда уже до вас дойдет😊
Да-да, расскажите нам про прямых клиентов… Уже даже в глубинке граждане устраивают редукционы и у них дармовозы забирают грузы за копейки! Говорю это осознанно, участвуя, точнее наблюдая за всем этим! И никто вам не будет платить 2-3 цены! Зачем?! Если люди готовы ездить за копейки! И это от прямых клиентов!
Костя занимается чем нравится, но абсолютно не занимается коммерцией. Иначе бы вообще никогда не пользовался ати. У меня 6 контейнеровозов и в ати зарегистрировался спустя 3 года работы, пол года назад, ибо потребности нет, только прямые заказчики. Забегался только чтобы экспедицию развивать, а под собственные машины не нужно
@@АнтонМаксимов-й4й Если у вас контейнеровозы, то с вероятностью 99% вы сидите под одним клиентом… Если это так, то сообщаю вам, что если доля одного клиента в бизнесе более 30%, то бизнес считается рискованным и кредитовать его нельзя, это я не про кредиты, а про бизнес-модель. Я дважды в жизни, заходил в бизнесы где доля одного клиента составляла от 80-90%… Всегда все заканчивалось одинаково! У моего логиста были свои 6 миксеров и сидел он при бетонном заводе… Все закончилось в один день! Что касается АТИ, то вы верите в то, что, условно, вы везете сундук из точки А в точку Б за 100 тыс., а по АТИ готовы везти за 50 тыс. и клиент будет платить вам в 2 раза выше рынка?
Лысополье красавчик👍 93-94 года От заказа, водитель 50% и если нашол обратку 60% логист 10% 10-15% топливо зависило от машины Российская или иномарка, остаток 35-40% расходники и маржа хозяину. Сейчас процент водителя меньше расходов по топливу, логистам 15℅ маламала. С Новым годом!!!😂 Отличный план хозяина вот только работать не каму!
Лысополье страдает раздвоением личности, сначала рассказывает как брал за 200 и запускал за 100 имея всего 50% и считал что отправитель не знает за какие деньги едит машина. А у отправителя тоже есть логисты и они хотят получить премию за оптимизацию и следующий заказ выставляют на 50% меньше им же тоже хочется жирно какать. И как это получается ставки падают и кто это наделал. 😳 И самое интересное ждëт инфляцию хотябы в 50℅ годовых, а то что инфляция за лезет в накопления пенсионеров ему..... лишь бы какать да по жирнее😡
![[Bad] - YouTube ВСЁ? (победа VK и прощание с подписчиками)](http://i.ytimg.com/vi/pQ1bCOW5270/mqdefault.jpg)
Один из лучших блогеров. Честно и добросовестно! С удовольствием и уважением послушал. Желаю благополучия и процветания!
какое благополучие, какое процветание? мужику с его бизнесом кранты.
Какое процветание, он от тачек не знает, как избавится, чтобы вообще не утонуть😂
После тьмы придёт. Рассвет. Он отличный человек. Я думаю всё будет хорошо у него
@@evgemi85 , после ваших слов обычно, три жмени земли кидают
А, я начинал в92 . В Москве, рулил на ЗиЛе. Все заказы по городскому телефону 😊😊😊 Чуть позже пейджер купил. А, расчеты с диспами, по суботам на Пушкинской 😊😊😊😊😊. Эх! Весело было. Всех с наступающим!!!!!!!!
А МКАД тогда по 2 полосы был?
А в центр без проблем можно было проехать?
А ведь действительно было бы интересно послушать, как оно тогда было. Думаю историй интересных полно))
На пятак приезжаешь, а там уже три клиента ждут.. Все говорят у кого какая работа, а ты выбираешь с кем поехать..
Если люди вспоминают 90е, то значит вы в Жо
@@Дамир116 Я сто раз говорил, и в сто первый повторю........ 90-е хаили только чинуши и всякие бандюганы, которые страну пилили и мочили друг друга.
Простым людям жилось намного лучше и проще чем сейчас, так как всей этой мрази - не до людей было! Была действительно СВОБОДА!
А сегодня эти твари воссоздали "Буржуазный феодализм" под прикрытием каких то, не понятных СКРЕП и " ЦЕННОСТЕЙ " крепостное право - впереди!
Такая картина плюс минус везде, Костя.
Занимаюсь сельским хозяйством, до 22 года все было неплохо, с 2020 ввели пошлину на зерно, цена упала ниже чем мы продавали в 2018, зарплаты, удобрения, топливо, техника и запчасти, все подорожало, использование импортных семян ограничили, а наши дают хуже результат, в итоге падение прибыли, 3 год подряд. А продукты в магазине так и не дешевеют, а нам руки выкрутили уже по самое не могу. Утильсбор на технику у нас тоже есть, и с техникой в целом ситуация как и в грузовиках.
Ситуация мягко говоря там, где спина теряет свое гордое имя. А министерство все отчитывается, что мы типа рекорды бьем. Жду банкротств в 2025 в нашей сфере, да и в вашей тоже
Сельское хозяйство в 24 году никто не сеет, потому что прибыль составляет 5 процентов, так что 5 лет за пару колосков уже скоро
@@ОБЫЧНЫЙРАБОТЯГА я не знаю в каком вы регионе, на Кубани площади не сокращают, тут обычно паров не держат и яровую пшеницу не сеют. Если пшеница или ячмень, то озимые. У нас все засеяно как обычно. Но доходы худеют, народ сокращает инвестиции в хозяйство. Пока так. Аренда у нас дорогая, думаю, у кого много аренды или кредитов, могут начать сдуваться уже в этом году
@@agros.krd1238 да это местный дурачок-провокатор, постоянно воду мутит
@@agros.krd1238 Приветствую. Согласен полностью с вами. Держаться будут в первую очередь те у кого нет кредитов и лизингов. И у кого техника на бодром ходу. Пусть и не новая. Ну или кто вложился в своё время . Остальные с рынка уйдут.
Пошлина вместо продразвертки
Я как водила на своими двумя фурами на одной сам на второй сын , сам за рулем всю жизнь с 90 х годов в теме перевозок, вижу ситуацию со своей стороны таким образом, в перевозку зашел весь сброд , профессионалов настоящих минимум кто сам трудиться, рынок начал валиться с 2000 годов когда начали кредиты на право и налево раздавать ,Костян без обид , но ты лентяй и дармовоз , сидишь в офисе нанял водил и залез в дерьмо лизинга , хочешь жить хорошо садись сам и паши ,ни какие водители тебе не заработают на твои хотелки.они прежде всего о своем кармане думают, но ни как о твоём благе ,было у нас семь сцепок с наемными водятлами и бессонные ночи , звонки с косяками по ночам достали , в итоге все продал шалман разогнал и купил две свежие Скании и наконец-то вздохнул полной жизнью, может быть барином не мое , но я и не стремился, всю жизнь Пашу как раб на голерах😂Будет тебе и новый крузак , новый дом но сам и только сам работай , а не штаны протирай)) . С наступающим новым годом!!!
Во чудак, деньги как раз в офисе зарабатываются
@@Сергей-г7д1д Кто то конечно зарабатывает спору нет, табуретки имеют все сливки , но пока видим банкрота на маминой машине))
Категория е у него с августа. Скоро на дорогах России встретимся.
@@Сергей-г7д1дтолько мозги не у всех есть😂
@@Александр-ъ4ъ1хвы профессионал. А сына своего к кому причисляете: к профессионалам или сброду?
С наступающим всех. Константин, держись! Твой пазитив бесценный.
"Все говорят,что мы вместе!
Все говорят,но не многие знают,в каком!!!"
В.Цой😮
Место только одно, и оно сзади
Как начинались перевозки:в 2003 г взял газель 3м(первый 405дв) чек до сих пор лежит 144 000 вернул все деньги за 5 месяцев по 30000 можно было заработать если не капризничать.Знакомый взял газель и одним рейсом Ульяновск-Космодром Восточный вернул все деньги.Всё стало умирать когда появились логисты,кредиты и лизинг 😅.
Просто появилось много таких как вы и ваш знакомый. Где деньги там в итоге всегда наплыв конкурентов.
Вся проблема легального бизнеса, что очень много людей им занимается
@@УралРоссиясогласен просто ниша переполнена техникой.
И нормально все зарабатывают: и логисты и водители и компании. А если вы не умеете рабоать в рынке, то это ваши проблемы.
Такие как ты направо и налево кричали как ахуенно зарабатывают ну и вот итог)
С наступающим, Константин! Я как водитель понял одно, кому-то надо было продать китайские грузовики на рынке и 23й год был подтверждением, а 25й будет последствием. Когда началось сво, китайцы будто за забором ждали отмашки... 🤔 Спасибо Вам за откровение. Здоровья и удачи в новом году!🎉
В 23 году едешь по федералке ... Китайцы новые колоннами штук по 50 на запад шагают....
Помню думал еще.... Зачем рынку перевозок такой дикий прирост техники нужен, куда ездиь будут 🤔
А оказывается это не рынку нужен, а банкам лизинги раздавать😊
А ездить они никуда не будут... Ну или будут но оч дёшево 🤷
кто выгодополучатель всех этих ипотек и лизингов? кто в шоколаде независимо от того какая там у кого техника и куда она едет? кому будет плохо если сюда запустить машины б/у со сторонних рынков и люди перестануть брать лизинги на гавно а будут покупать МАН Мерседесы и ДАФ в рабочем состоянии и работать на радость всем? не думали об этом?
@@ELPROSTO_4YOU
Это в прошлом
Больше никто ничего брать не будет ☺️
@@ELPROSTO_4YOUвыгодополучатель ипотек и лизингов- банки. Государство лоббирует интересы банков, они всегда в шоколаде, хоть в корону, хоть в сво, их доходы только растут. Мы, берём их технику в лизинг, берём дома в ипотеку и берём потреб кредиты, соответственно работаем на них.
Монополия просекла, что давать авто в лизинг, гораздо интереснее, чем перевозить грузы. Подстроилась под сегодняшние реалии, убрала большие первоначальные взносы и снимает сливки. Взять у них машину может любой, и у них не будет конкурента, такого как в грузоперевозках, который взял грузовик и всё уже "бизнесмен", конкуренты у них банки и лизинговые компании, а они то считать умеют и не уронят рентабельность, как в грузоперевозках, которые даже посчитать себестоимость километра пути нормально не могут и роняют рынок.
всё правильно,а такие, как хачуха и...этих лизингов нахватали... НЕ ПОДУМАВШИ...
Толи ещё будет. Не то что-бы перевозчиков стало больше НЕТ. Просто грузов меньше становится. Многие Компании банкротятся . Либо уменьшают свои объëмы. Перевозки напрямую зависят от экономической ситуации в стране. А в экономике намечается глубокий кризис . И выбираться из него Россия будет долго. Глупо надеятся на повышение ставок Оргоментируя это Инфляцией, НДС, Ценами на запчасти , Топливо, Платоном и тд. Ставки будут только падать, так как в условиях минимального спроса на услугу есть огромное количество Перевозчиков. Так - что даже если захотеть выйти из так называемого бизнеса ИПешнику с одной машиной, продать её будет проблематично. , Кому она нужна в этих реалиях. Остается либо Уронить ценник до плинтуса (возможно заберут) , либо Поставить технику к забору и Ждать Лучших Времён.....
Добрый день! Константин, береги себя и близких. Всего самого хорошего в наступающем году.
Всё идёт по плану, только единственное непонятно - это уже прорыв или только рывок? В любом случае времени на раскачку нет.
Это был рывок на толчек,но не успели и обгадились по дороге.😂
Это движуха....
Надрыв скорее...
Нужно просто потерпеть немножко
Это хлопок)
Каждый год все хуже и хуже , а перевозчиков все больше и больше....
Другой работы нет в стране с такой прибылью, все проктологи и генекологи в перевозку залезли и хотят кущь сорвать,все с колен встаем.
Потому и хуже, что перевозчиков больше. Предложение превышает спрос, соответственно цена на услуги перевозчиков падает. Закон рынка.
Всё просто, как дважды два. Чем сильнее хозяин избивает своих собак тем больше они его любят. Парадокс, но действует на все 100%
В поля надо, выращивать жратву! Земли заброшенной немерянно по стране, а пахать разучились..
Один не спашешь,а если спашешь ,то не посеешь ,п если посеешь,то один точно собрать не сможешь.,а если соберешь,то потом продашь за коппейки,так как привезут дешевле из турции. То же самое выйдет,что ездить за коппейки что пахать.@@greenm4341
Константин, с Наступающим!
Наилучшие тебе пожелания!
после того как схавали платон судьба дальнобоев была предрешена. монополии их сожрут а потом и монополии национализируют дело времени всего то
Схавали потому что глушилки придумали
@borisbritva6616 много монополий уже национализировали?
@@фонОффенбах не беги впереди паровоза. уже например макфу и сотни других предприятии денационализировали
@@фонОффенбахне национализировали, а раскидали по своим. Вам , что от национализации, что от воровства легче не станет
С кем они этот рынок будут строить ?
Я человек простой! Вижу выпуск от Кости, с ходу ЛАЙКИЩЕ!!!
Сколько мерзких слов , кретиты , проценты, лизинг. Вот такие и ездят за кашу ,чтобы счета не арестовали. Желаю им разорения в новом году. А собственникам немного потерпеть , отдохнуть , переждать . И не ездить по ценам, которые не устраивают.
Нормальные мужики так и делают лучше дорого постоять чем дёшево поехать тоже жду когда дормовозы сдохнут смотрю как плачут и смеюсь тихонько следующий хачуха из тогде серии скоро плакать начнёт
Не ездить это хорошо, только семью чем комить? Обоями?
@@СергейКуликов-м9р2зчем чем) 100к можно запросто заработать выезжая раз в неделю на дальняк. К примеру Ярославль-Москва 1-2 груза минимум 20к в одну сторону и обратно так же 1-2 груза та же сумма +-. Вы читаем все расходы по максимуму 10к и получаешь 30к с одного рейса. Так 3-4 раза в месяц и семью икрой кормить можно))) и это на газельке до 2 тонн общего тоннажа
@@alexey_delкормишь икрой семью?
@@alexey_delгладко было на бумаге 😂
Костя с наступающим новым годом, удачи тебе она тебе очень нужна
@@ВячеславТитаренко-х4э , как новый год встретишь, так и проведёшь его
-жить стало лучше веселей, шея стая тоньше но зато длиннее.всех С НАСТУПАЮЩИМ
Рынок ломали, не мы. Рынок сломали, присвоенные в гигантских объёмах, денюжки. А как их обелить) , мы уже увидели..... Тысячные парки машин.
Хорошо конечно дядю Вася обвинить 😂 , сломали именно мы каждый по маленьку !!! Именно ты приехал в Залупинск с хорошей ставкой 200р км , надо ж домой и смотрешь обратку а тут 50р км , и что ты делаешь правильно берешь ее 😂😂😂 . А если бы все отказались, то и был бы толк .
@@Nikolas87667приехали бы лизинговые машины со 116 регионом . Или 02 Уфа. И забрали бы ещё дешевле . Я таких бичей видел на газонах Некст и газелях , диву даёшься , за бензин едут .
@@Nikolas87667ну так с Залупинска машина приезжает и обратно тоже готова ехать не по 200 руб/км, а гораздо дешевле.
@@12345gorik 😂😂😂 да , да . а я знаю людей на Трале 50тонн тащат по 100р , я охуе. . когда трал хавает 60-70 на сотню грубо . а изначально груз был 450р км . 350р логист и прочии бездельники заработали сидя за компом 😂
@@Nikolas87667 как можно везти 50т?Когда общая масса автопоезда до 38т.
Никакого отношения не имею к грузоперевозкам, но тебя слушать нравится. Всегда все по полочкам ,по фактам разложишь. Знающий, грамотный специалист!!!
Техника дорожает, все берут, значит надо брать- подумали мамкины бизнесмены. Технику берут, спрос есть, значит надо поднимать цены- подумали продавцы техники😂😂 О, норм, будем отправлять грузы еще дешевле, подумали логисты и грузовладельцы😂
Дядь не пропадай не куда, как мы без тебя, синька это зло...
Костя, ,, Хочу искрене сказать ты Ахрененый мужик! Вопервых открытый вовсём;! Как ты это делаешь загадка. Но я Очень хочу пожелать тебе и твоим близким Здоровья Процветанья и Всего самого. Очень хотелбы стобой познокомится! Ты мощный мужик. Всё утебя получется. Итог будет позитивный, ты это знаешь!
@@ВсёОк-ъ1б та у кости уже всё получилось а вот у тебя голый Вася босый х й😂😂😂😂
😂😂😂 какой позитивный?
Есть уже 10 позитивов под названием КАМАЗ😂
Спасибо Вам за добрые слова,это бизнесмена мама не мамка
Сегодня по Новосибирским ритейлерам катался. В прошлом году на РЦ машину негде было припарковать- стояли до Омского тракта( Агроторг, КДВ, Ашан, Фикс-прайс....Озон) Сегодня 29.12 - тишина полная- приехали.
а что люди есть стали меньше?
Один в один, живу рядом с рц Пятерочка, обычно фур очень много, а тут тишина, все обочины пустые
Бред собачий. Рц пятёрочка Елабуга огромная очередь. И совсеми справляются. Всё по графику.
@фонОффенбах ну не зря же Росстат, засекретил данные о ритейле
Людей стало меньше
@@фонОффенбах
Во всем виноваты кредиты и лизинги, щас куплю потом отдам.Нету денег сиди копи. Если есть с чего.
У меня знакомый начал в 2002 году с 6 метровой старой газели , на которую накопил сам, работая токарем
Сейчас 6 сцепок свежих и тоже полностью свои
Поэтому нет ставок=нет работы
Нахер они набирают лизинги если не известно что завтра будет не япно
Правильно. Надо жить на свои, тогда это будет называться твоей жизнью. А жизнь в лизинг, это проживание в будущем. То есть в неизвестности.
Сиди , копи, я уже больше 10 лет использую лизинг и кредит
@@АндрейД-б5ззато на свои хочешь едешь хочешь дома, а ваши лизинго это очко😂😂😂😂 каждый день как на пороховой бочке думаешь куда бы кого отправить лишь бы ехать😂😂😂😂😂😂
Смотрю с 2019 года. Всё по делу. Просто перебрал с заемными деньгами Константин. Есть пословица " Широко шагая штаны по рвешь ". Я её тоже сейчас придерживаюсь, был печальный опыт😢. А у Кости все будет хорошо, он работает а по этому обречён на УСПЕХ. С наступающим!!!
В середине 2000-х, диспетчер кока-колы брала в марте зилок древний будка, и заливала его сладкими рейсами , и квартира за сезон делала, в ноябре зил шел на продажу, и так по кругу
Приятно конечно, когда автор заметил твой комент, респект Лысый. Самара с тобой!
Константин! Из всех блогеров данной темы смотрю только Вас. Все по делу. Все Ваши падения переживаю как свои. Скидывай технику, 1-2 держи для показателя что есть техника у конторы и нафиг остальное. Были водители, денег нет, плюнул, сел сам. Теперь и деньги есть и могу свою жизнь планировать и отпуск появился. А до этого спишь и думаешь будет звонок или нет.
Задница нас ждет 😢
а ну собирись, тряпка
Не бзди, бывало и похуже.
@@ПавелГруздев-в5ь Разве что в 41-ом было хуже, но тогда был Сталин, а сегодня Пыпа .........Разница огромная!
@@1541-r6cнадеюсь дождетесь своего сталина.02, когда он закончит свои дела, эту лавочку под названием россия можно списать с баланса навсегда.
Какой итог,после выплаты лизинга,стоимость камаза чтоб его продать будет равна 2 ляма ,тоесть за 5 удачных лет заработатт 2 ляма тоесть по 33 тысячи в месяц,если это 10 машин то 333тр ,лысый ты мой дорогой,устройся ты на работу в хорошую фирму,дажэ менеджэром камазы продавать ,и 200 всегда заработаешь ,я не понимаю логики брать лизинг на этот металлом
Если посмотреть как менялась стоимость техники в течение 10 последних лет, то увидим, что она всегда росла и продать технику через 5 лет можно было за теже деньги, что и покупал. А в 2024 году случилась аномалия и машины на б/у рынке рухнули в 2 раза, и поэтому заговорили о платежах в адрес лизинговых компаний после сдачи техники им обратно - ранее б/у из-за инфляции после сдачи стоило плюс-минус как и при покупке (ну или разница компенсировалась уже сделанными платежами) и все претензии лизинговых ограничивались только изъятием тс. А сейчас учимся жить в новых реалиях, когда сдача тс в лизинговую приводит сразу к появлению огромного долга перед ними(
@БелаяПрофессия лысый поокоментируй нас ,
3:20 - а ещё коммерческий транспорт 2000-х и коммерческий транспорт 2010-х - это 2 большие разницы (как ни крути, но однако в 2000-е всё было похуже и ещё не везде круиз-контроль был, что у маленьких грузовичков, что у фур). Вот как раз в 2009-2010 годах коммерческий автотранспорт значительно начал прибавлять и в этом выгода хозяина была, что водитель вполне себе без супернапряга может 700 км проехать за рабочий день (ведь на некоторых экземплярах - 500 км и скелет водителя из штанов надо будет доставать)
Всю жизнь ездили без всякого контроля и сейчас не нужен, не пользуемся. Ишь какие нежные.
Не знаю зачем смотрю , но мне интересно )
тоже самое.
Я с вами .
Все любят смотреть как человек тонет и ещё интересней как он сможет выкарабкаться
Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус 🙂
Красавчик. Машины брать бу надо было. Кредиты не взять лизинг закрыть.
Помним Костя, 200-й Крузак.... Потом, машина Мамы на время... Я тогда понял, что писец близок и продал все к едреней фене. Теперь Крузак только в лизинг или кредит. За свои- хрен в сумку. Удачи тебе, брат. 11:24 Не унывай. ЗЫ А на Российско Китайском говне путь в светлое будущее грузоперевозок закончился. Недаром киты, в свой говно ситрак, 200 изменений в конструкцию вносят( поздно)Про камаз вообще молчу. Он будет ходить, только у собственника- водителя.
Любой автомобиль должен зарабатывать сумму равную лизинговому платежу за такой же новый. ( пусть минимально возможный платёж).
45-50 рублей/километр это текущие расходы, амортизация.
Ну и зарплата, 1000-3000$.
Иначе мы просто расходуем ресурс машины, без надежды купить новую.
Банки не знают куда прибыль деть, а остальные отсасывают, поэтому такой перекос во всем. Пока банкиров на место не поставят, роста бизнеса не будет.
а банкиры это кто они чьи? не думали об этом?
А зачем? Вклад под 23 и огромный перекос с фондой, Денег с фондового рынка нанесли , а эффективности нет.
Смысл покупать сейчас авто? Когда можно еще до лета просидеть во вкладе и купить когда пойдут маржинколы
Костя,с наступающим Новым Годом! Здоровья,успеха и личного счастья. Все будет хорошо,как то до этого ты выравнивал ситуации,выровняешь и сейчас. Удачи!
По лесной техники есть уточнение, если Вы после НГ схватили обратку в виде доски( там ещё куча производных из леса), то для начала посмотрите штрафы на хозяев авто в случае не установленного АСН ГЛОНАСС.
Слышал звон,да не знаю где он😂,там про кругляк ,не доску
@Владислав-с1л6о попробуйте отвезите доски официально после нг.
Перевозчики как таксисты говорят тут ловить нечего денег нет а сами работают и меньше вас не становиться😅
и через 5 лет будут говорить тоже самое
Да нет сейчас как раз таки абзда бизнесу , выживают волки . зайдите ради интереса на дром или авито вы ахереете от придложений по переуступке лизинга 😂😂😂
@@Nikolas87667 там их всегда полно было и не только грузовые, но и легковые
@@Nikolas87667 ага, потом всё авито засрано этими редванами, посмотрите говорит))))
@@ДемисМахуони вот тоже думаю пора в таксисты идти😂
И тут я почувствовал себя старым... В 1995 году я уже на "чебураторе" из Тольятти в Екб запчасти возил.. )))
В этой стране проблемы решают-- нет яиц- купим в турции, нет масла- купим в эмиратах, нет перевозчиков- купим в китае?
мысли эмигранта
Да конечно, со всем согласен..., но всё как бы по плану, только не по нашему. Ну и так для информации в 27 году я читал начнут строить самое большое кладбище где то под Москвой, ну конечно же не просто так
Транспортные компании тоже развалятся с такими ценами. Вместо 1000 машин будут работать 500 остальные разберут на запчасти. Это касается в основном китайский автором. Частники кто с руками и головой сами подремонтируют и в рейс. многие уйдут с этого рынка. Это мой прогноз.
У них под порка от государства, не развалятся
Притвет Друзья 🤝Я не пойму А Где ВРАГ ТО ГДЕ.Враньё. Воровство. Прредательство. Ввп
Это все из за вас логистов жадных все медным тазом и накрывается
«Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления»
Понятно полу голодными .
@@12345gorik по этому икру киллограммами берут, совсем голодные
@@фонОффенбах кто берет ? По 9000 за кг . Она была 3500 тыс , не брал
@@12345gorik ты может и не брал, зайди в икорный магазин сетевой, там очереди, но денег конечно нет
Мы уже давно перешли на 100% предоплату, плати а после выгрузка. Нет оплаты товар едет к нам на базу, по нашим тарифам 200 р/км, хранится на базе под открытым небом, без каких то гарантий по 50р кв.метр. за день минимум( 100 квадратов)
Все и люди быстро и деньги находят и оплата у них круглосуточно сразу проходит😂 иначе ненаучишь, такие лысые заказчиков и распустили
@@zolotov7776 сказки, вас бы уже за кражу приняли или неустойками задушили, это тоже самое как пишут, я меньше 100р за км не езжу, а кто же тогда все вывозит
@@фонОффенбахможет автор имеет ввиду доставку по городу за нал и когда договаривался, что оплата до выгрузки, то тогда еще поверю. А задержать груз, взятый по договору и росписью волителя в ТТН, ну такое себе удовольствие.
Скоро к Лысым и уйдут такие клиенты.
@@УралРоссия :o)))))
Что может ждать в войну
А кто её заварил то?😂
До войны было не лучше😂
Но царю надо в ещё большую Ж вогнать народ.
с наступающим новым годом!!!
ТЫ ТА ЧЕ С ДУРИ В ТОМ ГОДУ ХАПНУЛ 9 КАМАЗОВ ??? НА ЧТО РАСЧИТЫВАЛ ??? ВОТ И ПООУЧИЛ. ТАКЖЕ И ГЛТ И ДЭЛКО ПОЛУЧАТ.
Эээх Константин, Константин...
Обнял. По мужски, без слов, просто обнял.
Держись. Удачиуспехов тебе!
моя лысина не так ярко светит , ты молодец , всё сможешь
береги нервы , деньги вторичное , главное здоровье
WB тоже выходит в комерцию. Будут теперь обрати собирать.
Так все конторы работают, магнит хавчик в город привезёт, и едет грузиться вторсырьем(помойка), потом опять продукты везет😀
@@Twix69rus Частник тоже в магнит продукты везёт, а потом вторсырьем грузиться едет(мусором). Где урвали загрузку туда и едут. Хоть за мусором, хоть за продуктами.
Скоро будете и парашу возить, и навоз, и ассенизатор установите дополнительно, лишь бы солярку отбить
@@dozadarog6271 так частник не возит продукты и помойку только, речь что магнит продукты в основном возит, а потом грузиться на перерабатывающем предприятии(лично видел и не раз). Разговор о том что не должно так быть, ладно обратки берут, но не такого характера же груза брать.
Я помойку один раз взял по незнанки летом, потом желание отпало такие груза брать, и вонища стоит и отмывать потом прицеп от этого всего и выветривать. Один плюс только есть гаишники не задерживаются возле такой машины😂😂
Выкладывайте ролики, пожалуйста, ещё где-нибудь(Рутуб, ВК, и т.д.). Ютуб очень медленно работает(
Есть на ютубе каналы полит-экономические. Там прогнозируют стагфляцию. И говорят что зарабатывают сейчас только те, кто на госзаказах работает
они это говорят каждый год
Славу богу,все лишнии с этого вида деятельности уходят
когда рынок вверх пойдет, они вернутся
Врят ли всех схавают , крупняк не пошадит ни кого !!!
Костян красавчик, всё у тебя будет хорошо,. Сдашь Камазы и наконец-то станешь спокойно спать и планомерно зарабатывать. С наступающим новым годом и удачи нам всем🎉
Фраза "зарабатывать " не вписывается в сегодняшнюю реальность
С чего вы так решили? Без своего автопарка его обороты упадут, заказчикам без свеого парка ты не особо и нужен. Встанет в ряд таких же экспедиторов, коих по Казани и по России масса, какие-нить 10-15 по оригиналам.
Константин с наступающим Новым Годом ! Чтоб не испортить картину дави Братуха в пол газ !
блин я все таки каждый раз удивляюсь... с одной стороны вроде взрослый человек, умный, бизнесмен и вот это все... а с другой стороны как трехлетний ребенок.... ах как так получилось все дорожает а грузовики дешевеют.... интересно а вот год назад когда за год камаз 4308 подорожал вдвое, никаких подозрений не шевелилось??? а ведь если предположить что все остальное просто догоняет разогнанную перевозчиками инфляцию, то картина может неожиданно оказаться логичной?! а с учетом того что автомобили и автомобилестроение одна из самых импортозависимых отраслей у нас, то получилось что - по какому то странному недосмотру цб - резкое снижение ставки в 22 году привело к резкому росту спроса на автотехнику, которой внезапно нет - отечественное производство встало изза нарушенных логистических цепочек и санкций, импортные автомобили и грузовики так же резко уменьшились в количестве и подорожали по той же причине, а китайцы еще не успели набежать, плюс недоверие к китайцам (у нас только самосвалы их давно более менее востребованы были).. вот и все... казалось бы все просто но нет... почему то этот момент ускользает от Лысого... а что касается 25-26 года... если будет инфляция по 50% в год лысый же первый взвоет потому что (опять неожданный взгляд вперед в который он не смог) оплата перевозки идет с отсрочкой и пока деньги дойдут, они уже обесценятся, значит опять работа в минус нытье и вот этоа все.... для начала надеюсь в этот раз не будет такой ошибки как резкое снижение ставки, а будет потихоньку постепенно прогревая экономику....
А вот чистка снега зимой в Москве и доставка еды там же , кажется неплохая идея
Это если снег идёт, мтз стоит 2 неделю 😂.
@YYX-u7g , ну как подработка, т40 стоит недорого и неприхотливый, воздушное охлаждение, зимой расчитка снега чтобы не мёрзнуть в доставке, как вариант
Москва, самосвалы. Стоим с ноября. Только на зарплату (+/- 90т. за 15 дней...меньше 80 хоть как стой - не дашь, а некоторым меньше 100 и стыдно). Даже с рассрочкой "х.. знает когда" нет работы, только грунт на полигоны за такие деньги, что на Триангл этот ему работать надо 3 дня, а то и 4... Или песок дорожникам по цене =дизель х2-2,5 с магистральными пробегами. А сидзиньпиневские ведрышки эти - нифига не Скания Р400, сожруться они в момент на магистральных пробегах, проще стоять.
А без рассрочки платежа ее, работы, весь год нет. Летом чуть мелкий заказчик шевелился -проще было, а на грунт не лезли с мая, очковал попасть в неоплаты с хреновыми последствиями. Но мог позволить мимо свалок ездить - 8 машин всего, водители толковые, и с пролетариатом общий язык найден. А большим паркам (одиночные самосвалы, не полуприцепы) судьба одна - полигоны в рассрочку очень и очень "дискомфортную" - мягко сказано.
Т.е. вообще сейчас не стоит лезть на самосвальную тему? Мне предлагают идти на шакман 4ех лапый, 6/1 по 12 часов за 110к,вот интересуюсь со стороны водителя
Вы наверное не армянин 😂
@@secondblueberry9640ну если устраивают условия, то почему не лезть? - это только тебе решать. Я только не понял, это 4 недели работать по 6 дней и 12 часов за 110 тыс.?
@@YYX-u7g в точку😂
Самара. Работы для самосвалов нет нормальной. Только снег 😁
Костя с Новым годом тебя и твою семью.
Краем уха услышал почему это случилось....Как то Костян красиво об этом сказал...
2024 был простой год, в 2025 вы в этом убедитесь)
Так то пох у кого прямые клиенты есть от сраного ати не зависят
@@ДарьяФилиппова-в9явот здесь сильно заблуждаетесь: к этим прямым клиентам будут стучать во все двери и лезть во все окна оставшиеся без груза перевозчики и будут предлагать дешевые тарифы). Войдут, цену уронят, а сдуются или нет будет уже неважно, т.к. руководство грузоотправителя почувствует запах дешевых перевозок
Особенно первые. Полгода. Даже если мир подпишут
23:00 вклад вклад а когда деньги с них забирать будут - все подорожает в одночасье на эти 25 годовых сразу !
Вклады разные по 3-6мес и более.
Так если не вклад, то немногий законный бизнес сейчас даст рентабельность более 20%. При этом все и без вклада подорожает)
Много лет назад я комментировал продажу крузака..что это начало конца....
Помню, это когда Костя всилу финансовых проблем с Лендкрузера пересел на мамин Гетц
Помню когда Костя вышел из мамы и сел в коляску.
Крузак был бы и по сей день, если б он был 80ый. (STD, GX, VX)
@@ПавелГруздев-в5ь мотоциклетную
Вот это да.
А ведь действительно.
Вроде думают что прикалываются а на дистанции хотели спасти)))
Нам солнца не надо, нам партия светит
Костя лучший!!! С Наступающим Новым годом!!!
Вы так и не поняли главное не транспорт, а груз кто первый добирается до самого грузоотправителя тот и зарабатывает !!! Вам нужно открыть компанию по перевозки сборных грузов пишу под каждым видео !!!)))) откройте филиал один Москва Казань два склада там же офисы и две кары ( погрузчика ) и вперёд !!! Не нужны вам никакие камазы газоны )))
@@tttrrr6956 склад по месту обязательно нужен. Желательно один в Москве один в питере один в Казани. Маржинальность огромадная с палета 50 тысяч за доставку на 800-1000 км в фуре 33 палета, а по месту что бы газельки собирали
паршали в сша))
Константин С новым годом все будет хорошо
Это год был непростой сложный, но мы справились.Где то я уже это слышал
В 2025 вы будете также дармовозить😂😂 вот и всё
Это точно
Врят ли , многие вздулись !!! Сейчас идет жёсткая школа выживания в этой сфере пока только маленькие помирают, но думаю сейчас и монополисты пойдут следом не все но пойдут !!! ждем повышения топлива , штрафов и налогов . а и уменьшение ставок 😂
Самые маленькие частники выживут, если еще и сами ремонтируют и есть место где машину держать.. А с наемными водителями потяжелей будет.
@@УралРоссия Врят ли , жмут частников !!! И всех заставят работать в белой зоне , а мы ж привыкли в тёмную или хотябы в серую !!! Самые умные сейчас продают сценки, что бы совсем не оказаться с железом у забора !!! Зайдите в дром вы удивитесь предложением, преуступок лизинга там вообще куча !!!
@Nikolas87667😂 ставок уже нет просто ноль на топливо даже не хватит 😂. Логисты все окончательно за лохов считают перевозчика.
Сложно быть предпринимателем в нашей стране.
Нужно было иномарки брать (европейские) в 2021 и 2022 году... Горя бы не знал, потенция бы была ого-го )) А эти камазы это шляпы.
Ман стоил 5.5 вроде млн .
А сейчас какой то китайская повозка легковая столько стоит
@@12345gorikсейчас газон стоит 6 лямов :))
Не подоспели ещё комментарии, зайду попозже, почитать
В 2008 году фура окупалась за 8 месяцев, не то что сейчас
2006г паравоз скания 120м3 один заход за контрабасом...готово
Лапшу не вешай за за 8 месяцев 2006 году сцепка с 3-4 года стоила около 2 лямов
2004 год, сцепка в 1 млн. при доходе в месяц в 150 к действительно акупалась за 8 месяцев
С наступающим! Смотрю с 30 на 31
Константин....... Где Володя???? Такой сотрудник золотой! Куда ты его дел?
На фуре работает. Костя уже говорил
У самого сцепка, работа сезонная в общем все норм. Сейчас сел на конторскую машину ( на зиму) съездил в Волгоград. В общем- Итеко на юге убирает частников зерновозов. Видел много итеко зерновозов там. В городах у нас в Казани например есть конченная контора РЭДИ ЛТД. Они по газелем и мало тогажному транспорту начали двигаться, не удивлюсь если увижу на Урале самосвалы деловые линии. В общем крупняку есть куда двигаться. Будут в регионы заходить и по месту ставки ронять.
Все Салям из Юдино👋 нормально все будет! Дай Бог здоровья 👋👍
Череповец- Итеко металловозы, Коми- Итеко лесовозы,и это давно уже
Да , большие компашки проглотят весь мелкий шушор . и будем заходить только через них , вот и все . не удевлясь и мусоровозы итеко скоро будут
Вот ты сел. А мы потом диву даемся. На.. Х вы туда идёте! Вот вы и есть придатели! И у всех отговорки. Поднимай буржуев
@@lexa5323 ну я в те края не гонял, написал то что видел.
Привет с Зеленодольска, полюбому так и будет у меня клиенты частники и у них обороты упали на 30-50%.
Как говорится ,,Лучше рискнуть и пожалеть, чем всю жизнь думать,,Почему не рискнул,,
,,Идущий осилит дорогу,, и т.д.
Константин, ты молодец идёшь своим путём, всё получится!
Константин, с наступающим Вас Новым Годом. Желаю Вам и Вашей команде исключительно успеха. Сейчас дно рынок нащупает - возьмете еще в лизинг техники😅😅😅
Ну теперь то мы узнали кто развалил грузоперевозками в России придя в этот бизнес и начав работу в АТИ. Спасибо за чистуху...
Как всегда , крайнего то мы найдем
Константин..... Тебе бы трибуну в думе!!!! Вещаешь прям как Владимир Вольфович. Мож тебе в политику? Нафиг эти КамАЗы, лизинги ,ставки. Депутаты вон по 300 штук зарплаты.
Отстаешь от жизни, давно 500к
@@ИгорьБезденежных-и1х500 это только оклад, там наверняка ещё премии не кислые, командировочные, надбавки и только официально под пару лямов выход в месяц
Дело не в зарплате,Костя старался бы по максимуму сделать для
простых людей
Костя всё нармально всего доброго держись с наступающим Новым годом
Костян привет.
Как там мужик поживает??с Екатеринбурга со своей вольво???😅😅
У того мужика все нормально по другому и быть не может !
И денег нет и под гору прут дела😂 Самара в канале👍 С наступающим Новым годом!
В общем.
Частники ноют что автор дармовоз.
Автор ноет, что дармовозит крупняк.
А по факту всё решает рынок.
Есть спрос.
Есть предложение.
Вот и всё.
З. Ы. : И да, гиганты типа Вайлдберриз и прочих всегда будут выдавливать тех кто помельче. Так устроен мир.
Так всегда было.
Константин, как у тебя контора называется?
А я давно сказал, когда начали давить ип по налогам и обелять, пришел конец, объясню: я ип у меня производство, соответственно то что я произвожу нужно перевезти, но когда меня госсударство ставит на колени евстевственно я закрываюсь вот и все........ Представить страшно сколько людей осталось в жопе из за поборов, вот и получается что мало мальские производства задушили, а лысому возить не чего и не за что
Работы много, только перевозчиков в разы стало больше. Вот и падение.
Ати - это дно, которое можно использовать только в крайних случаях, если в последний момент слетел заказ. Ключевое - это выход на клиента с помощью рекламы/рассылок/прозвонов. Когда уже до вас дойдет😊
Да-да, расскажите нам про прямых клиентов… Уже даже в глубинке граждане устраивают редукционы и у них дармовозы забирают грузы за копейки! Говорю это осознанно, участвуя, точнее наблюдая за всем этим! И никто вам не будет платить 2-3 цены! Зачем?! Если люди готовы ездить за копейки! И это от прямых клиентов!
Костя занимается чем нравится, но абсолютно не занимается коммерцией. Иначе бы вообще никогда не пользовался ати. У меня 6 контейнеровозов и в ати зарегистрировался спустя 3 года работы, пол года назад, ибо потребности нет, только прямые заказчики. Забегался только чтобы экспедицию развивать, а под собственные машины не нужно
@@АнтонМаксимов-й4й
Если у вас контейнеровозы, то с вероятностью 99% вы сидите под одним клиентом… Если это так, то сообщаю вам, что если доля одного клиента в бизнесе более 30%, то бизнес считается рискованным и кредитовать его нельзя, это я не про кредиты, а про бизнес-модель. Я дважды в жизни, заходил в бизнесы где доля одного клиента составляла от 80-90%… Всегда все заканчивалось одинаково! У моего логиста были свои 6 миксеров и сидел он при бетонном заводе… Все закончилось в один день! Что касается АТИ, то вы верите в то, что, условно, вы везете сундук из точки А в точку Б за 100 тыс., а по АТИ готовы везти за 50 тыс. и клиент будет платить вам в 2 раза выше рынка?
Костя, привет! Спасибо за видос! С наступающим тебя! Делай свои видосы, они реально показывают всю нашу жопоньку!
Всех с наступающим !!!
Лысополье красавчик👍 93-94 года От заказа, водитель 50% и если нашол обратку 60% логист 10% 10-15% топливо зависило от машины Российская или иномарка, остаток 35-40% расходники и маржа хозяину. Сейчас процент водителя меньше расходов по топливу, логистам 15℅ маламала. С Новым годом!!!😂 Отличный план хозяина вот только работать не каму!
Лысополье страдает раздвоением личности, сначала рассказывает как брал за 200 и запускал за 100 имея всего 50% и считал что отправитель не знает за какие деньги едит машина. А у отправителя тоже есть логисты и они хотят получить премию за оптимизацию и следующий заказ выставляют на 50% меньше им же тоже хочется жирно какать. И как это получается ставки падают и кто это наделал. 😳 И самое интересное ждëт инфляцию хотябы в 50℅ годовых, а то что инфляция за лезет в накопления пенсионеров ему..... лишь бы какать да по жирнее😡
Привет, смотрю все твои ролики,всё в точку, еду из тулы на поезде с удовольствием встретился бы с тобой, заодно рассказал,что посмотреть в Казани
Первая достопримечательность это завод Камаз
удачи тебе, ты нормальный парень.
Костя, заливай в Яндекс музыку свои подкасты, голосовой вариант своих ютуб роликов 😊
На редкость хороший ролик,спасибо.
🎉 с новым годом🎉
С наступающим,Костян!!!