POLO HIGHLINE VS ONIX TURBO PREMIER, TOP DE LINHA! COMPENSA PAGAR 10 MIL A MAIS NO POLO?
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- Опубликовано: 13 фев 2020
- Peguei um VW lover para defender um carro com bem menos acessórios e mais caro! Vale a pena a supremacia alemã?
Canal do dias
/ @autocenterdiasms 
Авто/Мото
Onix é melhor pelo custo benefício, mas esse painel do Polo não tem nem comparação é outro nível.
Tem que ter mesmo kkkkk 10 mil reais a mais
Eu gosto do painel do polo só não pode olhar para baixo e ver cinza claro aí você acha que está em um gol mil
pois eh, mas ai o polo para ter esse painel tem q ter 85 mil reais!
@@Petrolheadoficial Hahahahah boa
@@FifoGamer infelizmente hahaha
Se tem polo imaculado, e onix também, só que mais barato, tem like!!!!!!
Polo é mais caro, mas é mais refinado. Mas o custo-beneficio do Onix é dificil de bater
Porra eu curto os dois, teria os dois fácilmente, mas chamar Polo de esportivo é forçar amizade mano KKKKKK São uns cara desses que fazem apagar a marca.
esse não, mas o Polo Gts é 1.4 turbo
Exatamente, só serve pra gerar custo desnecessário kkkkkk
Esportivo é fda.
@@lauralumi9466 concordo com vc., em seguida já sai fora de linha por vender pouco !!!!
@@matheusalkimim6619 mas o GTS tá mas pra ser um "Crosspolo" rs.
Quando vc falou wolkslover doente, já pensei no Razuk.
Razuk nao é nada perto desse mlk kkkkk esse mlk ai é doente mesmo nem zueira é mais
TB pensei que era o Razuk, porém percebi que o Razuk não chega nem no chinelo desse cara
Gustavo Grings kkkkkkkk ele é patrocinado na
Se tem pessoas chamando o razuk de vw boy tem like?
Razuk gosta de BMW, mas não dá view , segundo ele.
4:50 não é só ruído, temperatura também, é uma manta termoacústica, ajuda tanto no calor quanto no barulho
E mesmo com ela pegou fogo kkkkk
@@marcuspaulo5269 fica tranquilo o cara ganhou um Cruze top de linha para amenizar sua decepção com a marca. Pessoalmente acho que ele deve ter ficado satisfeito, o que você acha?
Agora me diga aquelas dezenas de pessoas que sofreram queimaduras nos pés com o sistema de arrefecimento do Polo e do Virtus estourando dentro do carro ganharam o que? Já sei, ganharam uma cicatriz. Nem mesmo recall foi convocado, cada uma que reze para não ter os pés cozinhados.
@@marcuspaulo5269 tecnicamente ela e feita tbm pra em caso de incêndio ela cair e abafar o fogo. Ela já é feita de um material que não pega fogo tão rápido. Maior burrice em caso de incêndio é abrir o capô.
Pose a VW tirou isso e o sistema save do porta malas, tenho um CL2 e tem tudo isso, 2019 perdeu. Pior que o carro perdeu isso e ficou mais caro hahahahahahhaha
@@sputinik782 supondo que sua afirmação esteja correta, você acha que os consumidores conseguem com isso amenizar a raiva que tiveram?
E os consumidores de Polo e Virtus que tiveram os pés queimados com líquido de arrefecimento fervendo sendo derramado em cima deles e nem mesmo um recall foi convocado. Você consegue enxergar alguma diferença entre as duas montadoras, no tratamento de seus consumidores?
Pessoalmente eu prefiro não correr risco de ter graves problemas com um carro que venha a possuir, mas, caso eu tivesse que escolher entre as duas, preferiria a que me dá mais segurança em suas ações pós-venda.
Problemas podem ocorrer em todas as montadoras, mas a forma de agir frente esses problemas é uma particularidade de cada uma delas. Procure pesquisar qual o comportamento da VW frente os graves problemas que ela já entregou ao mercado. Você irá constatar que ela sempre age da mesma forma. Primeiro nega a existência, depois tenta empurrar a responsabilidade para o consumidor ou o fornecedor e por último, geralmente quando diversas ações na justiça estão sendo julgadas, ela admite o problema e negocia com a justiça um correção. É sempre assim cara. Posso te dar diversos exemplos.
Coloque no Google "Amarok pegando fogo". Foram centenas de casos. Todas as gerações da Amarok, desde o seu lançamento, tiveram convocações de Recalls por risco de incêndio. São sempre problemas diferentes. Sabe por que? os casos de incêndio não param de acontecer, por vários motivos diferentes.
Kkk o vwlover ficou rindo pq o polo rebaixa o retrovisor pra estacionar, mas o Onix não estaciona sozinho ??????? 😂
Eu iria de polo( polo x onix), polo tem porta-malas maior, tem bloqueio do diferencial, freio a disco nas 4 rodas. Ainda falando na segurança: o polo tem um sistema que após você sofrer um acidente, ele freio sozinho pra não ocazionar outros acidentes. Eu vi o video do AE avaliando o onix, e da pra ver que os materias são muito simples. Bob sharp entende como ninguém sobre motores, construção de projeto. Assistam la o video.
Não pode falar de equipamentos, itens de segurança e construção!
Fala de Wifi e aplicativo pra ligar o carro (ainda bem que tem, pq a chave falha direto) kkkkkkk
Bob sharp é o cara!
Os dois carros são bons, mas a diferença de dez mil reais, isso vai conta bastante na hora de fecha negócio
Se colocasse esses "spoler" do sedan no seu, iria ficar muito louco.
Muito bacana canal, aí se vê a humildade da pessoa. Não desbancando e nem rebaixando o rival.
Parabéns pelo vídeo Luan! Valeu PETROLHEAD!
Achei engraçado que "O Polo é melhor que pra estacionar rebate o espelho". Detalhe que o Onix ESTACIONA SOZINHO... hahahahahaha
A mulher pode fazer a unha enquanto o Onix estaciona sozinho, avisa ele
Só que pega fogo😳
@@rafaeldeoliveirabatista8667 fora os que pegaram antes do recall, me diz um que pegou fogo? Então é justo falar que o polo é uma piscina com quatro rodas junto com escola de samba pelo problemas que foi apresentado em carros que antes não foram corrigido?. Então BMW não presta por fazer recall com risco de incêndio?. Seja coerente e deixa de ser infantil, você pode até não gostar da marcar mais seja imparcial !!!. Mas gosto é gosto
@@alissonalmeida2955 detalhe, foi apenas uma unidade que pegou fogo. A outra na fábrica nem dá pra considerar pq não foi consumidor final
@@wyliver1 onde você viu isso? O park assist é do carro, não tem nada a ver com o OnStar, o OnStar permite controle remoto do carro e mais umas frescuras, concordo que não compensa, mas não tem nada a ver com o estacionamento
Quando fui comprar meu carro a preferência era o onix, preço melhor, estética exterior mais bonito, carregador por indução. Fiz o teste drive e achei os bancos ruins e o acabamento interno não me chamou atenção, senti muita vibração ao parar em semáforo. Aí fui fazer o teste no polo, gostei mais internamente, mas confortável e bem tecnológico. Aí fui no preço, polo 2019/2020 branco Highline saiu por 75.000. Fiz uma boa compra, tô muito satisfeita. Outra coisa que me desanimou comprar o onix foram os recall. COMO é um carro novo, vi comentário que alguns podia vir com defeitos, que é normal em carro lançamento e o melhor é esperar 1 ano para melhor comprar. Na mesma faixa de preço com certeza o polo. O onix eu pegaria o LTZ melhor custo benefício.
Muito bom o vídeo. Me fez reviver a quinta série.
Muito legal esse debate!!!
Eu tive um polo Comfortline por dois anos e recentemente uso um ônix plus na empresa.
O polo é mais carro, acerto dinâmico é superior, mais no chão, vai pra onde vc aponta, isso graças a moderna plataforma MQB, já o ônix tende a sair de frente, é mais instável, o carro chega no limite bem mais cedo. Visualmente o ônix é mais bem resolvido, mas ao dirigir a história muda. O polo oferece como diferencial sensores dianteiros, disco nas 4 rodas, saída de ar traseira, retrovisor fotocromico, os vidros abrem ou fecham ao segurar a maçaneta da porta, shift paddles. O ônix tem sensor de ponto cego, carregador por indução precisa de celular compatível e a porta é soldada em duas peças, já a do polo é estampada em peça única. O câmbio do ônix é mais lento e não te informa qual marcha está. Por fim, a GM entrega o ônix sem o filtro do ar condicionado. Nos detalhes o polo ganha sem dúvidas. Um ônix ltz x um polo comfortline, o polo é mais negócio.
Compartilhou a mesma opinião. Tenho um onix mas depois que andei no polo 2020 fiquei impressionado. Estética o onix ganha mas em relação à segurança, conforto e acabamento interno o polo é muito superior
Se tem hater do canal que já deu dislike no vídeo, tem like!
O meu foi o segundo , pois o título diz polo vs Onix , vc imagina q é uma aceleração entre os dois aí entra e ver q só e papo furado .
Em nenhum momento o Luan disse que ia ser um comparativo de performance
@@william_amaral01 não disse , mas vc lê o título e vê AxB logo pensa , vai rolar uma aceleração marota kkkk
@@menos5263 Cara no título está dizendo se compensa pagar; dessa forma, é ÓBVIO que eles iriam FALAR OS PROS E CONTRAS, vc que não entendeu por não ler direito e está culpando o título do canal por não oferecer oq vc ACHOU que era pra ter.
O cara é tão cego de paixão que não admite que o onix ganhe em um ponto se quer... parabéns ao dono do canal que sabe reconhecer os pontos fracos de ambos os carros.
Rachei de rir com o vídeo, muito bom cara parabéns, só que olhei o vídeo p decidir qual comprar, vou ter q procurar um psicólogo agora p decidir kkkkkkkkkkkkk
Nitidamente o Polo tem mais refinamento construtivo. Ele passa mais a sensação de carro superior, mais bem construído. Esse design limpo e sem exageros trás sofisticação. Lembra até um golf. Show de Bola.
Kkkkkkkkkkk eu ri MT, ótimo vídeo
Petrolhead parabéns muito bem feito o vídeo completamente justo top!!
Porr@ velho, gostei pra caramba dessas saias laterais e apliques no parachoque no Onix. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Pessoal, sendo muito sincero. O Onix Hatch está longe de ser feio, mas a traseira é a mesma do Kwid e a lateral é a mesma do sandero, inclusive com a mesma simplicidade construtiva. Ou Seja, ele não passa refinamento de carro superior igual ao Polo. Aquele parachoque traseiro é claramente uma tentativa de rebuscamento forçado para atrair o povão que confunde design com exageros. Sério, o carro não é feio. No entanto, é muito volumoso e grandalhão o tornando desengonçado demais. O sedã é um pouco mais harmonioso. A adaptação do sedã para o hatch não ficou legal. Aquelas rodas 15" o deixam desproporcional. É muita lataria pra pouca roda. (Vai disputar clientes com o Argo e o Sandero rsrs). Com todo esse volume e tamanho, esse Onix não tem proporções de hatch médio (não lembra nem de longe um hatch médio como o polo). Pelo contrário, é nitidamente um compacto grandalhão
O onyx parece um carro mais barato
Começou mal chamando polo esportivo KKKKKKKKKKKKK
So vídeo chave luan voa mlq
Em relação ao sistema de frenagem tanto no Polo quanto no Virtus é chamado BSW. Sistema que faz a limpeza automática e mantém secos os discos de freio, em situações de chuva - o BSW (Bremsscheibewischer - Limpeza Automática dos Discos de Freio). O sistema trabalha para aproximar as pastilhas dos discos de freio dianteiros, em frações de segundo e de forma imperceptível para o motorista, com o objetivo de secar os componentes e garantir o menor espaço de frenagem possível. O BSW atua acima de 70 km/h e com o limpador de para-brisa acionado.
No geral eu acho o Polo mais legal, mas por 10k a menos o Ônix é uma baita opção. Sem contar que o Ônix melhorou muito dessa versão para as antigas. Baita conteúdo!
"Não.... não.... olha só, olha só!!..." - Volkslover, 2020
kkkkkkkkkk 🤣🤣
Apelou com o excesso de "eu acho mais bonito", muito significativo.
Comprei o novo polo 1.6 16v MSI tem 40 dias já rodei 3.000 km, estou muuuuito satisfeito! Há 40 anos a volks tem o melhor motor 1.6 do mundo ! Carro muito enconomico é excelente para dirigir. O q deixa a desejar é o acabamento interno da com plasticos duro, e também poderia ter a sexta marcha!
Eu prefiro o Polo, massss tinha que custar mais barato..
ansioso pelo drag race polo, onix e up!!!
Drag Race o polo tomou tinta do Onix kkkkkkk ficou uma carreta para tras
Faltou falar sobre vários itens, exemplos, o Polo possui espelho retrovisor interno fotocrômico, sensor de estacionamento dianteiro/traseiro + câmera de ré, limpador automático dos discos de freios (a cada 3/seg. como foi comentado no vídeo), sensor crepuscular, de chuva, controle tração e estabilidade, assistente de partida em aclives, economia (faz 9,8 c/etanol/cidade c/ar ligado), Key Less, Tilt Down, câmbio automático/manual/esportivo (já foi falado sobre as borboletas), abertura interna do porta malas, coluna de direção com regulagem de altura e distância, isofix, etc...e o Ônix??? Não podemos esquecer que foi lançado 3 anos após o Polo, tempo suficiente para se espelhar ou “melhorar”.
Ônix hatch tem 285 litros de porta malas. E o polo tem 300 . Como o Luan fala q e maior o do onix ?
Chevrolover né Man kk
Ele foi tão parcial que disse uma besteira dessa, já imaginava isso depois que ele falou que freio a disco traseiro não é necessário, e que painel tft, não é tão bonito kakákka
@@tsigooo7783 seria melhor se não fosse igual ao analogico só que digital, seria um up mesmo se tivesse uma aparencia de honda, que ai sim te imerge no painel
Tive um Polo e hj tenho um Onix, não tem diferença nenhuma o tamanho do porta malas de um ou de outro, o que muda e que o Polo vc pode fazer reza e o que for que o barulho do porta malas não sai, pode trocar batente trocar mola trocar o satanás que não sai.
o acabamento do polo é melhor que do chinonix, porem o polo tem mais falha de projeto, faltou falar isso, se vc descer os vidros dianteiros, o plastico das portas aparecem pelo lado de fora, e o painel do polo tem uma folga do lado do motorista , parece que acabo o material kkkkkk tipo a traseira do fox kkkkkk
Onix nem tem erro de projeto, só pega fogo kkkkk
Acho bacana o Onix, é uma carro legal de dirigir e prazeroso, vc não fica anestesiado como o Toyota Yaris, achei bem sonso, manco e quando acelera o carro não rende e o barulho do motor vem pra dentro do carro entre um yaris 1.5 xs cvt e um Onix LT turbo, o Onix aparenta se mais Premium. O Yaris é o pior de todos kkkkk
Tio Sam E com o motor “amaciado”, fica bem mais econômico que o Polo!
Muito bacana o comparativo apesar do polo ter uma plataforma melhor o ônix custa 10k a menos e tem mais itens aí fica difícil defender o polo, abraços.
Fiz o teste drive em um novo aspirado e e muito top o Onix não tem concorrência pra ele ainda
Acredito que a injeção indireta do Onix é melhor que a direta do Polo, visto a manutenção a longo prazo e a economia de combustível do Onix ser maior.
Pelos teste que vi, o consumo e basicamente o mesmo. Ambos fazer 10 na cidade, que é uma coisa que criticavam muito no polo.
Mas tem seus pontos
A injeção direta da mais potência a torque ao motor, por isso a maioria dos motores turbo tem injeção direta
Pelo preço que eles custam eu vou de Onix, mas ainda prefiro o polo... Porém não acho justo pagar 86 mil reais em um carro com acabamento péssimo, só louco paga isso em um Polo... Por isso o Onix vai vender bem mais que o Polo, pois o Onix é completo e mais barato e ainda é mais bonito na minha opinião...
O Onix Plus é um carro excelente, diferente da geração anterior que particularmente eu odeio a geração anterior do Onix, tive um 2015 LT e era um péssimo produto, muito ruim mesmo... Mais esse Onix 2020 superou todas as minhas expectativas sobre o carro, como não compro carro 0km Vou esperar até o ano que vem e pegar um usadinho pra andar no dia a dia
Polo com descontos ta saindo por 75 mil
@@victoramaral2082 aqui na minha cidade é 86 o Polo top de linha
Aqui na minha cidade o Polo Highline com todos os opcionais menos o som beats sai por 77.
Em Parauapebas ba o polo confortiline ta 86
Gostei desse tete a tete entre vcs. Brincadeiras a parte com muito respeito.👍🏼
Like no vídeo Luanzao! Mas acho q se fosse um debate mais técnico com uma pauta, supondo, falar de estética, motorização, suspensão, consumo, performance, interior, acabamento. Tudo por sequência e com números mais exatos, seria super interessante e prenderia mais a atenção! Sucesso e forte abraço!
Golzão Tendência VS Churrasqueira controle remoto
Brincadeiras a parte, o video ficou top
Quando ligou o polo achei que estava batendo alguma coisa no liquidificador 😂😂😂
Isso se chama injeção direta.
Bruno Gomes isso é a injeção direta e bomba de alta, ligue uma bmw 320i e vai parecer diesel ou vai achar que está sem Óleo
@@lucasdias6831 já percebi isso , só não podia deixar de fazer uma brincadeira kk , conheci bem o polo , meu cunhado tem um.
Quando ligou o onix achei que ja iria pegar fogo 🔥😂😂
@@matheusalkimim6619 A única coisa que tá pegando fogo são as vendas dele kk cada vez maiores 💥💣🔥🔥🔥
A ideia de fazer essa comparação, valeu meu Luke, realmente gerou muita polêmica...
Vai muito do bolso de cada um, ambos são bons carros, mas a VW força de mais no preço.
Não gostei do virtus/polo por que achei o ar condicionado ruim/fraco pq onde moro é muito quente. Percebi que isso é recorrente em alguns Volkswagen, exceto jetta/tiguan/golf. Nos carros da GM o ar já é suficiente desde os de entrada. De resto são ótimos carros. Parabéns pelo vídeo.
Que velho ignorante, kkkk
Muito bom quero mais !!
Sensor de ponto de cego é bem mais útil que o tilt down.
Sem contar que pra que tilt down se ele tem câmera de ré. Da prá ver tudo. Sem contar que estacionamento automático.
@@alissonalmeida2955 kkkkķk
@@alissonalmeida2955 o tilt down serve para você ver o meio fio para não dar aquela relada na roda
Oque não dá pra fazer numa câmera de ré
Rapaz vc fala de sensor de ponto sego, nao vir diferenca nenhuma em nisso! Em uma alto escola entao pega um carro e comece a conduzuir e espere pelo sensor de ponto cego kkkkk
@@adslmz3137 Em nenhum momento eu disse que eu vou depender do sensor, é apenas um auxilio (alerta) é uma ajuda a mais, não tem como depender totalmente da tecnologia. Você que está falando isso, eu não falei nada disso.
Só me escrevi por causa que vai ter racha dos dois carros, creio que vai ser o comparativo mais fiel e dizer qual anda mais, em termo de designer realmente aí e gosto mesmo, pra min o acabamento e designer externo do polo e melhor, na espera do racha
O tiozão é uma figura em 😂😂😂😂😂
Absurdos ditos no vídeo:
- pólo é esportivo
- a Chevrolet julgou que o Onix não precisa de freio a disco atrás, mano, corte de custo. Ponto.
- custo benefício, não tem oq discutir, Ônix ganha... Típico comprador de pólo é esse sujeito do vídeo...
- qdo ele disse sobre as borboletas do volante (quem quiser trocar de marchas compra o manual) kkkkkk... Foi foda
Vi o Onix Hatch muito lindo grande, maior que o polo o polo parece o Gol na vdd ele era pra ser o gol .
Outro absurdo é falar que o acabamento do polo é bom KKKKKK
@@arthurjunger5218 como se o do Onix fosse bem acabado, com ruído interno, e problema de encaixe
@@guixitas1247 da pra fazer um samba enredo de tanto plastico
@@arthurjunger5218 e o do Onix faz tanto barulho que dá pra fazer aquele samba
Polo e polo filhão🔥
Freio a disco atrás não altera tanto na capacidade de frenagem
O problema é numa decida de serra, o disco vai dissipar bem mais calor, mantendo assim a capacidade de frenagem
Eu fico com o polo. Design do carro bonito, motor confiável, mecânica Boa, dirigibilidade Boa, um carro mais largo e acentado no chão, bom em curvas, porta malas maior, e o design interior acho mais bonito.
O apresentador tentando defender o Onix, e mais da metade do vídeo foi ele falando: "Ok...o Polo é melhor nisso, aquilo, Esse outro...etc" hahahahah Ficou nítido que o Polo é melhor!
acabamento porcaria , n estaciona sozinho , n carrega por indução , é mais caro e mais lento , visual de Gol bombado , barulho em todo lugar dentro do carro , resumindo , polo é uma bosta cara kkkkk , só pq tem painel digial os vw lover babam kkkk
Tenho um polo tsi, quando lançou o onix fiquei muito curioso em conhecer e tive a oportunidade de conhecer o carro, esperava muito mais dele, as vezes a internet acaba enganando, se vc não tem oportunidade de conhecer a real situação, caso ao contrário se deixa levar pelas opiniões, os dois carros são bons, o onix tem muito opcionais que o polo nao tem, mas mesmo assim não trocaria o polo pelo onix, abraços
Sobre as borboletas no volante: o TSI confortline tem e amigo... na estrada elas significam baixar a média de consumo bem uns 5%, talvez mais. O câmbio lerdo não consegue desenvolver suave em ultrapassagem. Elas são simplesmente essenciais pra rodar liso e minimizando o esforço do motor. O TSI tem um belo torque, você pisa fundo, o câmbio entra em modo stress (kkkkkkk) e segura demais as rotações. Quando pega o impulso pra ultrapassar, pronto. Se for na do câmbio ele até segura o carro, parece que quer fazer 200Km/H. Talvez a regulagem seja proposital, já que 1.0 e turbo em baixa pode significar 0 força pra retomar velocidade.
Roda 17, painel digital, central multimédia maior, saída de ar traseira, porta luvas refrigerado, retrovisor fotocrômico, freios disco na traseira, detector de fadiga, bloqueio automático de diferencial, enxugamento automática das pinças de freio quando está chovendo, para sóis com espelho e iluminação, etc. Tudo isso pesa no preço. Não existe almoço grátis. É escolher o que cada um deseja num carro.
Por tudo que eu já pesquisei, o polo é superior em plataforma e mecânica..
MAS..eu não pagaria 10k a mais por ele....
Estou vendendo meu GTI 2017 e penso em pegar um carro mais barato para o dia a dia.. O onix até agora é minha primeira opção...
Continue fazendo videos sobre o teu... estou aprendendo bastante...kkkkkkkkkk
N adianta descorda dos tiuzinhos els São cabeça dura onix e melhor custo benefício
Vou de polo mesmo mais elevado o valor vou comprar um pra mim azul modelo gts esperando um pouco pra ver se não vem com alguns problemas crônicos depois vou comprar um acho tooop.
Muito legal só faltou mostrar as peças folheadas a ouro para justificar os preços abusivos no Brasil.
Eaqueceu do ´´Wi-fi``
O Ônix é muito bonito cara
mas pega fogo
@@hamester335 kkkk joga gasolina em uma Ferrari e taca fogo , garanto que ela vira cinzas kkkk
@@antoniosoares3175 ?? nd vê
São 2 exelentes carros aí vai do poder aquisitivo e gosto de cada um.
Rapaz no audio da câmera, o polo pareceu uma roçadeira funcionando, tá louco, kkkk, e essa manta do capô, além de abafar ruido,dizem que serve pra evitar que o aquecimento do motor passe pra pintura!!
Eu iria de VW Polo TSI, por alguns motivos:
Cavalos: 128 Polo / 116 Onix
Torque: 20,4 Polo / 16,8 Onix
Tanque: 52 Polo / 44 Onix
Como foi bem frisado, realmente são ótimos carros e ambos tem pontos fortes e fracos, mas no fim das contas vai do gosto pessoal, necessidade e do quanto se esta disposto a pagar.
Valeu pelo vídeo.
bom se os 2 primeiro a cima for por desempenho, nem conta neh, Onix bengo o polo bonito!
@@nicolasgermano8177 Onde ? Tá doido é? Procura direitinho rsrsrs. Sem falar que o polo é 100 Kg mais pesado, menos aerodinâmica para favorecer o conforto e robustez e ainda assim anda na frente. A Chevrolet fez alterações para tentar colocar o Onix a frente do polo e tiveram que voltar atrás com recall rsrsrsrs. Filhão, entra no polo e entra no onix e me fala!
@@MAUMAUZINHUHH onix anda mais que o Polo
Inicia o projeto do seu onix pelo amor de Deus kkk, é projeto exclusivo
Carro é questão de gosto da vw eu tive um golf e uma Saveiro super surf não tive boas experiências o único carro da vw que me convence e o fusquinha que até hoje tenho um !!! A GM sempre focou em bom acabamento e manutenção simples e o caso da escolha de não colocar injeção direta no Onix ...esse motor tsi la na frente vamos ver muitos questionando sua manutenção por causa do combustível ruim
Amigo, vc esqueceu de falar do wi fi e também do sensor de ponto cego.
Outra coisa, gostei muito da imagem da sua filmadora. Parabéns.
Gosto muito mais dos vw, porém não tem como negar que esse Onix plus nessa versão aí tá muito mais bonito
Mil vezes o ônix Plus além de mais elegante tem mais presença
Concorda q se o carro estaciona sozinho, não têm a nescessidade de baixar o retrovisor no acionamento da ré... né?!
Cara... tive carros da Fiat, Chevrolet, Ford e Volkswagen... melhor construção são os Alemães.
Próxima aquisição será um Japonês.
Mas até agora o carro que mais me deixou saudades foi o Volkswagen Polo Highline Azul Night 2019 que tive, completo com todos os opcionais diponíveis na época (*Pintura metálica diferenciada na cor Azul Night (Z2Z2). *Pacote de opcionais (PHH) Tech High: com ar digital, câmera traseira, sensores dianteiro e traseiro, sensor de chuva, crepuscular e de fadiga, painel digital Active info display, sistema de som Discover media com GPS nativo e leitor de CD e cartões no porta luvas, volante multifuncional em couro com paddles shirt. *Bancos em couro sintético Native(PA0). *Banco do passageiro dianteiro rebatível / Space Pack(PF0). *Rodas de liga leve aro 17" Design Razor com pneus 205/50 R17).
😃😉🙃🚗💙
Nessa categoria, freio a disco na traseira só serve pra dar despesa pro proprietário. Com o peso desses carros, praticamente não faz diferença.
Fernando Mendonça despesa? Ja viu o quanto custa quando se tem que trocar sapata e tambor de freios com lona, freio a disco traseiro e baratinho a pastilha e pequeno e os discos é solido e gasta bem pouco, e os freios a disco traseiro ajuda a não sobrecarregar os freios dianteiros, quando se tem tambor na traseira os freios dianteiros esquentam muito mais rápido.
Tanto é que no 1.4 TURBO usou o mesmo sistema de Freio, ou seja, os freios estão superdimensionados no 1.0 TSI.
Pqp.mano!! É um.item para a segurança do condutor, deveria ter no onix tb, esse papo de despeza ai n tem nada haver!! Aliás sao equipamentos que deveriam vir de série em qualquer carro zero hoje
Freio a disco em carro de baixa performance só serve pra bonitesa mesmo
@@guilhermemilitao8973 segurança?
Vc sabe que sistema traseiro não freia nem 30%
Eu pagava um pau p/ Polo, mas depois de ver alguns comparativos fiquei admirado com o Onix. Ótimas opções p/ quem tem bala na agulha
Iria comprar um Polo mas acabei comprando um Ônix Plus e estou adorando o carro
Falaram em T-cross , eu fiz um teste nela. Parece um polo grande sem porta malas e bem mais pesado.
Luan não é fácil fazer vídeo com halter Vwlovers kkkkk o cara advogado da marca, fica se defendendo o tempo todo kkkkk
não tem como comparar o gol com o onix.
Kkk
Polo é gol bombado,sem contar que levou benga do ônix
Sputinick pode vim andar no meu no ônix ou renegade, você escolhe. Garanto que vai se sentir melhor que naquela carroça com barulho de acabamento barato.
Sputinick tem alergia a carro popular mas defende a vw que se traduz em “carro do povo”,
Vamos por stage 3 nesse motor chinês bombado vs o tsi pra ver qual aguenta mais
Gostei... Foi top esse! Kkkkkkkk
10 mil de diferença emplaco, faço seguro, se quiser monto um kit de som e rodao, e ainda sobra muita mas muiiiiiita grana pra gasolina. E olhe que nem falei na diferença de IPVA, seguro e prestações (nem todo mundo tem a vista)
Vai assim que logo você está na frente de outros canais de carro aqui de campo grande que só mostra VW
Onix tem Park Assist, 6 Airbags, 5 Estrelas Latinncap, opçao de ligar carro pelo aplicativo de celular,, design mais bonito pq Polo lembra Gol, 4G Wifi, USB, Recarrega Celular, IPVA e Seguro mais Barato. Freio do Onix é mais que Suficiente. Sou mais Muscle Car Onix. Canal High Torque eligiou freio.
Alerta de ponto cego também
@@user-cc5fc1ub3b e nao perde em desempenho sendo mais barato e com menos cv.
Manutenção mais barata por conta da injeção indireta
@@diggingcars4096 tem razao. Injeçao indireta tem essa vantagem.
@Sempre que você ler os comentários eu estarei lá cade o sentido no seu comentário? Estamos analisando os carros e opinando sobre eles. Nao tem ninguem obrigando ou impedindo compra de carro de terceiros.
estou saindo de um Jetta Comfortline 14/14 Pacote Exclusive e agora fica a dúvida: Polo 2019 Highline (Painel TFT, multimídia 8”, Aro 17 e bancos de couro) ou Jetta CL 1.4 TSi 2017( Teto solar, mib2, bancos em couro). Hoje a minha maior questão de troca seria o consumo, já que meu CL 14/14 faz 4,5/5km/l. Queria opiniões
Manta no capô foi opção da VW ter tirado no 2020, o meu MSI 18/ 19 tem essa manta acústica no capô.
Estetica: polo
Funcionalidade: onix
Acho q o onix é mais "honesto", o polo mais "luxuoso".
O polo é um golzao, o Onix tem visual muito mais moderno
O Ônix é muito mais bonito e moderno que esse Polo
Vdd..mas depende...ambos tem itens de luxo que o outro n tem... carregamento por indução o polo n tem... painel full digital o Onix n tem
@@Luan.S.R. enquanto o Polo é um golzão o Onix é um Celtão
@@xandegyn2013 moderna onde?
Onix tem painel digital, freio a disco nas 4 rodas, saída de ar pro banco traseiro, borboleta atrás do volante
Mesmo o vw com injeção direta anda menos q o GM 😂
Antes ou depois do recall?
Tem que comparar o valor de nota fiscal. A diferença não chega a 3k. Andei nos dois e não dá para conviver no dia a dia com ar fraco, câmbio indeciso e acabamento da porta 1,5 cm mais alto que o painel e banco com acento muito estreito do onix.
Kkkkk muito bom mano!
Pra que tilt down no retrovisor quando o carro estaciona sozinho?
Hahahahahahaa verdade
Estaciona sozinho maneira de falar so vira o volante sozinho se você nao acelerar ou frear nao adianta de nada 👍🏻
@@matheusalkimim6619 Ué, a parte mais complicada para galera é ter noção de espaço e as regrinhas da baliza com o volante. Com o apenas acelerar e frear,diminui e muito o esforço do condutor.
@@Petrolheadoficial Viu no Auto Super o Sufoco que Onix Turbo Premier Automatico deu no UP TSI Stage 2 Remap? Onix Manual Turbo contra UP TSI Turbo ambos Roda 15'' o Onix tem tudo pra vencer. Ve la video aos 11:20 primeira arrancada e aos 12:42 UP quase saindo da Pista numa curva.
@@joel8558 Ja esta vendendo. É o mais vendido.
Disparado, foi um dos VW Lover mais chatos que já vi...
Luan é muito calmo, eu já tinha falado um "Meu querido, pega esse Polo e enfie no cu, por gentileza "
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Por obséquio a vossa senhoria poderia enfiar esse Polo no c..?
Exatamente kkkkkk
Caio Victor total !
Vc mandando o cara enfiar o polo no cu.
E ele q é chato e fanboy, vc é oq então?
🤣🤣🤣🤣
o cara podia ser um volkslover chato, mas o luan forço bem a amizade na comparação heim, polo é bem superior, não tem nem que comparar
A GM acertou a mão bonito nesse Ônix, o carro realmente tá muito bonito!
O dificil eh sair do meu Fluence que tem
* Freio a disco 4 rodas
* Automático CVT
*Teto solar
*2.0 140cv que aparentemente tem mais
* 40.000 contra 80.000 dos Premium dos dois, metade do preço
*10:42 fluence lembrado... Sobre a porta ter sensores.... Outro diferencial que depois de vários anos chegaram aos outros carros.
Fui fazer um teste drive no polo, depois voltei para meu Fluence.... E falei... Alguém me dê coragem para continuar com a troca!
Kkkkkkk
Dudu backsatege deu deslike 😂😂
Onix leva sem dúvida. Polo é o Golzão!
Como a Volkswagen internacional vai saber q o polo é parecido com o o gol?🤔🤔
@@LuizFelipe-ee7sq Tem que pesquisar o mercado do local onde o carro vai ser vendido né brother, se a Volkswagen internacional não faz isso, só lamento.
@@rafaelfreitas4568 ele pode ser parecido, mas não pode falar que o propósito é o mesmo
Kkkk quando funcionou o polo pensei que era o liquidificador daqui de casa ligando só kkkk
@@valtersantos9340 isso se chama injeção direta
❤Amor vs Paixão🔥!
A manta no capô serve para conserva a pintura do capô