Отрыв подвесного подшипника и шлицевого соединения карданного вала МАЗ, перегруз. Часть первая.

Карданные валы МАЗ частые гости в нашей мастерской. Самая распространенная поломка - износ подвижного или неподвижного шлицевого соединения. В данном видео мы расскажем о проблеме с неподвижной шлицевой парой и подвесным подшипником, которые иногда отрывает из-за перегруза автомобиля в самый неподходящий момент. Мы лечим это явление заменой узла целиком на новый, на наш взгляд улучшенный вариант.
Этот ролик создавался для более подробного и наглядного объяснения сути проблемы нашим дорогим труженикам дорог, так как история это часто повторяющаяся, а времени на долгие объяснения и дебаты не у всех хватает. Мы рады ответить на все Ваши вопросы.
Наши координаты можно узнать на сайте kardan-auto.ru

[@danyadanya6707]

6:35 как же легендарно мысли формулируете, я до слёз сижу, очень харизматичная подача 😂😂😂😂

[@viktorrubo2819]

ты прямо магистр

[@РоманТепляков-г2и]

Всем здоровья! У меня КрАЗ 65055 самосвал. Принцип такой-же как и в Мазе. Не могу от центровать. Страшная вибрация. Крестовины не разбитые, все фланцы подтянуты, подвесной новый, скоба для подвесного усиленная но её постоянно рвёт от вибрации. Не знаю что делать? Может кардан не отболансирован? Кто знает?

[@ВладимирИванов-к1к2н]

От камаз в мамонта не сильнее кардан?

[@ИсламПезуев]

Где найти эту цапфу, от чего она

[@АлексейСошников-в7т]

Надо было сказать Почему всегда производит такой ломаж раздолбай

[@ВладимирИванов-к1к2н]

У товарища так сломало