Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
発メロ懐かしい
昔はモノレールが無いときは、中央大学へは豊田でバスに乗り換えて降りて山登りをして学校にいったもんでした。今は、便利になったなぁ。
そいえばこのモノレールははぐはぐの近くにあったよね
超懐かしいガキの頃よく乗ってたわ
多摩モノレールは運賃高いですよね。新交通システムだから仕方ないですが…でも昔から変わらぬデザイン…かっこいいです。
平成に入ってから作られた路線はどこも運賃が高いですね。りんかい線等も高いです。JRなど大手の鉄道会社は戦前・戦中に国策で引かれた路線網を活用してるので安く済むのです。
もう少し料金安くならないかな。
3レベルインバータですかね
まもなく5番ホームからセンター行きの電車がないんだから離れてお待ちください
5番ってなくね?
車掌シュミレータとした
MAD動画の素材としてお借りしてもよろしいでしょうか?
転轍が正しく出来てゐないと大変なことになるだらうと麿はいつも思ふ。鉄道でも何でもさうだらうがモノレールの場合は特別である。転轍が正しくないと高架からそのまま落下するからである。嗚呼、恐ろしい。
発メロ懐かしい
昔はモノレールが無いときは、中央大学へは豊田でバスに乗り換えて降りて山登りをして学校にいったもんでした。
今は、便利になったなぁ。
そいえばこのモノレールははぐはぐの近くにあったよね
超懐かしい
ガキの頃よく乗ってたわ
多摩モノレールは運賃高いですよね。新交通システムだから仕方ないですが…
でも昔から変わらぬデザイン…かっこいいです。
平成に入ってから作られた路線はどこも運賃が高いですね。りんかい線等も高いです。
JRなど大手の鉄道会社は戦前・戦中に国策で引かれた路線網を活用してるので安く済むのです。
もう少し料金安くならないかな。
3レベルインバータですかね
まもなく5番ホームからセンター行きの電車がないんだから離れてお待ちください
5番ってなくね?
車掌シュミレータとした
MAD動画の素材としてお借りしてもよろしいでしょうか?
転轍が正しく出来てゐないと大変なことになるだらうと麿はいつも思ふ。鉄道でも何でもさうだらうがモノレールの場合は特別である。転轍が正しくないと高架からそのまま落下するからである。嗚呼、恐ろしい。