MUCHAS GRACIAS exelente demostracion realice una prueva en un modulo de suzuki alto y me sirvio para comprovar que estaba bien . , muy buena herramienta.
LA punts de v del modulo va al distribuidor cable dojo positivo del distribuidor y cable negro negativo al negro del distribuidor y pinto g del modulo positivo al positivo de bobina y positivo de la bateria y el pinto w negativo de la bobina y modulo
Hola, muy buena explicacion, estimado una pregunta, a tu experiencia como adaptarias la pastilla al sistema de inyeccion de una jeep cherokee 94, Saludos
Buenas noches tengo una pregunta si cuando chequean la bobina solamente tira corriente claro si la bobina está buena y cuando la prueba la hacen con la bobina y el módulo también igual tira cuál es la función del módulo si en esa prueba con módulo o sin el igual tira corriente
3 года назад
El modulo hace la función de interruptor de las bobinas de encendido cuyo fin es la de detener la corriente eléctrica que circula por el circuito primario de la bobina de encendido y generar un impulso eléctrico de alta tensión en el circuito secundario de la bobina de encendido, en otras palabras controla los impulsos que envía la bobina a las bujías
muy bien explicado, lo que de falto es explicar como hacer ese banco de pruebas!, gracias
6 лет назад
Hola Ricardo, gracias por el comentario, el video se llama probador de bobinas casero SCP, esta en el canal,. vídeo probador de bobinas: ruclips.net/video/3v2Pgy9XJyU/видео.html
muy bueno tu video pero me puedes enviar ese planito o croquis para poder hacer ese sistema es x la conexion del rele q no se como va este es mi correo e_camacho7342@hotmail.com muchas gracias estare esperando
Me gustó el video muy bien explicado. Lo que no veo donde conecta el positivo de la bovina y como cornetas lo del relay esa parte no se como funciona si puedes hacer el favor de esplicar esa parte te lo agradecería. Saludos y muchas gracias. Pedro Perez desde ejido merida Venezuela
4 года назад
Hola Pedro, este video es solo para realizar la prueba del dispositivo
Buen dia amigo excelentes todos tus videos y explicaciones. Hermano soy de Venezuela sera q usted ppdria indicarme como probar el modulo encendido chevrolet pero el q usa el distribuidor de blazer tbi
Amigo muy buenos días me podría explicar cómo van conectados los terminales del relé o relay quiero hacer mi probador gracias de antemanos desde Venezuela
Buena explicacion! una consulta mi daewoo damas 2, año 2006, raras pero muchas veces al darle arranque no genera chispa en la bobina, y la bateria esta ok, empujando y en cambio a segunda arranca y camina bien no se apaga, solo al darle arranque es donde no genera chispa, Que puede estar pasando?.
6 лет назад
Hola Walter gracias por el comentario, si la batería está Ok, lija los bornes y los terminales con el fin de mejorar el contacto; revisa que los cables no estén sulfatados, que el cable que va al borne negativo este bien ajustado a la carroceria, lo mismo el positivo al motor de arranque;. si aún sigue la falla debes hacer mantenimiento al motor de arranque porque talvez debes cambiar sus carbones y bujes, un abrazo
Amigo Walter puede tener problema con la swichera, coloque un coble directo del positivo de la bateria al positivo de la bobina y le da arranque para ensender si prende entonces el problema esta en la swichera. Saludos
Buenos días, excelente video, gracias por instruirnos,son cosas básicas en nuestro taller,y me parece económico.te pregunto porque no conectas un pin g en este caso y en otras pruebas si.te sigo por eso es la duda.cual es explicación? Gracias por aclarar mis dudas.
Gracias amigo buen video.. Que sintomas o que nos muestra el probador cuando el modulo esta dañado?
6 лет назад
Hola Daniel, gracias por la pregunta, con el probador verificamos de que produzca la chispa que se necesita para que el.motor encienda y trabaje. Para que todo se de, los componentes del probador como el relay de 5 pines y condensador deben ser nuevos y la batería que tenga buena carga, en caso de la bobina que este buena, asi obtendremos una prueba más acertada, un abrazo
Gola, si la bateria tiene voltio y no és capaz de levantar, en este caso la batería tiene que tener amperaje para poder levantar o no ?
6 лет назад
Hola Heydek, gracias por el comentario, para realizar las pruebas la batería debe estar en buenas condiciones, con sus 12 voltios y cargada, si es posible la que esté en uso del vehículo, un abrazo
excelente tutorial. una pregunta como hago para realizar un probador. pregunto como instalo el relex cuales son sus conexión
6 лет назад
Hola Alcides Barraez , gracias por el comentario, en la descripción esta el link de un vídeo anterior q se titula PROBADOR DE BOBINAS casero, verás como se hace rápido y fácil, síguelo pasó a paso,
tengo un problema bro mira hice ese probador probe mi modulo de encendido crisler puntas marca que esta biueno pero al ponero en mi camioneta nomas no arranca luego probe otro modulo tambien paso la priueba lo puse y si arranco mi camioneta me podrias decir que otras pruebas adcionales puedo acer te lo voy agradecer es un modulo de puntas elvac para camioneta crisler dodge gracias de antemano saludos todos
Hola amigo la letra G del módulo es el negativo del sensor ? Si es así y funciona con pulso negativo este modu lo puedo adaptar a un auto con platino cierto ?
muy buen vídeo amigo, se me presento un problemita que al realizar el probador me presenta como un corto al montar un modulo y esta bien instalado
6 лет назад
Hola Nizar Salah, gracias por el comentario, estamos seguros de que hizo bien la conexión, muchas veces cuando probamos el módulo se producen algunas chispas mas cuando lo conectamos a tierra que no dañan el dispositivo, un abrazo
hola ojalá me pueda orientar mi carro empezó a fallar dando bombazos y después se paró ya no quiso dar ahora ya le chocaron cadena tumbaron cabeza todo asta módulo le cambiaron u sigue igual nomas como que puja jaja y nomas nada corriente si hay bobinas todo chocaron que puedo hacer
4 года назад+1
Hola Victoria gracias por el comentario, revisaron las bujías? Por dos bujías q esten fallando puede presentar esa jaloneadera q dice, hace cuánto que no sincroniza el auto?
@ la falla empezó a no trabajar 2 bujias 3 y 4 entonces dijeron que era el módulo porque hace como si la cadena estuviera brincada y ya se checo y las válvulas también pero sigue igual
saludos amigo estan bien los videos gracias por compartir boy hacerle una pregunta soy mecanico tengo una chebrolet serie 30 lecabie las bujias y melas pone negras le lave el carbulador y trabaja una semana y enpiesa afallar que opinas tu sobre esa falla sera cque la chispa es muy debil y que espero una respueta aver que opinas tu gracias
6 лет назад
Hola Yonny, gracias por el comentario, primero que todo debe estar seguro que si las pone negras no sea de aceite, por lo general cuando es paso de gasolina se crea un ollin grisaceo; ya lo sincronizo?
buenas amigo, espero todo este bien , una consulta sobre el modulo chevrolet, una pregunta espero me pueda ayudar. 1-es posible de que allá continuidad del punto NEGATIVO de bobina a los puntos B y C del modulo ? cuando solo debería de tener continuidad desde el punto C y punto NEGATIVO bobina según diagramas? 2- es posible de que allá continuidad del punto POSITIVO de bobina a los puntos B y C del modulo ? cuando solo debería de tener continuidad desde el punto B y punto POSITIVO bobina y ignición según diagramas? Saludos
Buenas tengo un fiat uno año 88 me a quemado 4, modulos en 2 meses se calientan y se queman, me dijeron que era el alternador, lo mande a revisar y le cambiaron los rodamientos, pero nada igual lo quemo, luego que era la bovina captadora igual la mande a revisar la midieron y dio 1,0 ohmios y que estaba bien, tambien lo quemo, luego que era los cables que salen de la captadora al modulo que estaban dañados, compre cable y el conector nuevo lo solte con estaño lo coloque y nada igual lo quemo. Que puede ser que me este quemando los modulos como dije antes se calientan demasiado y se queman. gracias
no dijiste a que va conectado el pin G y tampoco mencionaste a que numero de pata del relé va el pin W
6 лет назад
Hola Brayan, gracias por el comentario, te recomendamos q vea primero el video probador de bobinas: ruclips.net/video/3v2Pgy9XJyU/видео.html y allí despeja la duda, un abrazo
Hola Carlos Del Villar, ese tipo de bobina es la que llaman Bobina seca, esta bobina no contiene líquido dieléctrico, en vez de eso contienen resina epoxi de dos componentes de allí el nombre, reemplaza sin hacer ninguna adaptación a la bobina de cartucho, gracias por ver nuestros vídeos, un abrazo
Hola José, gracias por el comentario, este dispositivo no es un relay, es un módulo de encendido para motores Chevrolet y es este video solo demostramos cómo se prueba atraves de la batería y el probador de bobinas
MUCHAS GRACIAS exelente demostracion realice una prueva en un modulo de suzuki alto y me sirvio para comprovar que estaba bien . , muy buena herramienta.
excelentes videos los puse a `prueba y funcionan perfecto gracias por tan buenos aportes...
saludos ful ful calidad claro como el agua muchas bendicionesles envio dsd venezuela gracias
Saludos Bendiciones buena esa profe mejor explicación Venezuela saludos
Muchas gracias por el video muy bueno Dios los bendiga
Amigo con todo respeto muy buen video,falta q expliques conexión reley ese circuito y el resto de la bobina el positivo
muy sencillo y claro gracias por su ayuda bendiciones
LA punts de v del modulo va al distribuidor cable dojo positivo del distribuidor y cable negro negativo al negro del distribuidor y pinto g del modulo positivo al positivo de bobina y positivo de la bateria y el pinto w negativo de la bobina y modulo
Como es la colección del releí para que se repita el salto de chispa gracias
¡Excelente video!
Está buena la explicación pero faltó decir para donde va la terminal g del módulo saludes desde 🇳🇮,2020 agosto
Hola, muy buena explicacion, estimado una pregunta, a tu experiencia como adaptarias la pastilla al sistema de inyeccion de una jeep cherokee 94,
Saludos
Buenas noches tengo una pregunta si cuando chequean la bobina solamente tira corriente claro si la bobina está buena y cuando la prueba la hacen con la bobina y el módulo también igual tira cuál es la función del módulo si en esa prueba con módulo o sin el igual tira corriente
El modulo hace la función de interruptor de las bobinas de encendido cuyo fin es la de detener la corriente eléctrica que circula por el circuito primario de la bobina de encendido y generar un impulso eléctrico de alta tensión en el circuito secundario de la bobina de encendido, en otras palabras controla los impulsos que envía la bobina a las bujías
muy bien explicado, lo que de falto es explicar como hacer ese banco de pruebas!, gracias
Hola Ricardo, gracias por el comentario, el video se llama probador de bobinas casero SCP, esta en el canal,.
vídeo probador de bobinas: ruclips.net/video/3v2Pgy9XJyU/видео.html
Te sugiero un Fondo blanco sin huecos,sin el Aviso de tu canal eso lo ñodrias colocar abajo y un foco para lrobar el encendido.
buen vídeo corto y sin tanta cháchara, el que no lo entendió tiene que revisar su IQ. saludos
Excelente vídeo felicitaciones
muy bueno tu video pero me puedes enviar ese planito o croquis para poder hacer ese sistema es x la conexion del rele q no se como va este es mi correo e_camacho7342@hotmail.com muchas gracias estare esperando
hola gracias por enseñar como se prueba el modulo me es de mucha ayuda saludos amigo
Me gustó el video muy bien explicado. Lo que no veo donde conecta el positivo de la bovina y como cornetas lo del relay esa parte no se como funciona si puedes hacer el favor de esplicar esa parte te lo agradecería. Saludos y muchas gracias. Pedro Perez desde ejido merida Venezuela
Hola Pedro, este video es solo para realizar la prueba del dispositivo
Buen dia amigo excelentes todos tus videos y explicaciones. Hermano soy de Venezuela sera q usted ppdria indicarme como probar el modulo encendido chevrolet pero el q usa el distribuidor de blazer tbi
Una pregunta ese modo q está instalado el reley es el mismo q isistes para probar la bobina
Amigo muy buenos días me podría explicar cómo van conectados los terminales del relé o relay quiero hacer mi probador gracias de antemanos desde Venezuela
Buena explicacion! una consulta mi daewoo damas 2, año 2006, raras pero muchas veces al darle arranque no genera chispa en la bobina, y la bateria esta ok, empujando y en cambio a segunda arranca y camina bien no se apaga, solo al darle arranque es donde no genera chispa, Que puede estar pasando?.
Hola Walter gracias por el comentario, si la batería está Ok, lija los bornes y los terminales con el fin de mejorar el contacto; revisa que los cables no estén sulfatados, que el cable que va al borne negativo este bien ajustado a la carroceria, lo mismo el positivo al motor de arranque;. si aún sigue la falla debes hacer mantenimiento al motor de arranque porque talvez debes cambiar sus carbones y bujes, un abrazo
Amigo Walter puede tener problema con la swichera, coloque un coble directo del positivo de la bateria al positivo de la bobina y le da arranque para ensender si prende entonces el problema esta en la swichera. Saludos
Buenos días, excelente video, gracias por instruirnos,son cosas básicas en nuestro taller,y me parece económico.te pregunto porque no conectas un pin g en este caso y en otras pruebas si.te sigo por eso es la duda.cual es explicación? Gracias por aclarar mis dudas.
El cable amarillo del relee seria un positivo cierto 🤔
Hola buenas tardes amigo una pregunta enchufe rely número 87 junto cable 86 y 30 positivo como es porfavor Saludos
Como va instalado el reley gracias
Gracias amigo buen video.. Que sintomas o que nos muestra el probador cuando el modulo esta dañado?
Hola Daniel, gracias por la pregunta, con el probador verificamos de que produzca la chispa que se necesita para que el.motor encienda y trabaje. Para que todo se de, los componentes del probador como el relay de 5 pines y condensador deben ser nuevos y la batería que tenga buena carga, en caso de la bobina que este buena, asi obtendremos una prueba más acertada, un abrazo
Gola, si la bateria tiene voltio y no és capaz de levantar, en este caso la batería tiene que tener amperaje para poder levantar o no ?
Hola Heydek, gracias por el comentario, para realizar las pruebas la batería debe estar en buenas condiciones, con sus 12 voltios y cargada, si es posible la que esté en uso del vehículo, un abrazo
Es mismo cable q lleva la señal al negativo d bobina ,va ser el mismo q ahora lleva la señal al módulo ,,confírmame si es así gracias
Gracias... Como puede facilitar el diagrama de su maqueta?
excelente tutorial. una pregunta como hago para realizar un probador. pregunto como instalo el relex cuales son sus conexión
Hola Alcides Barraez , gracias por el comentario, en la descripción esta el link de un vídeo anterior q se titula PROBADOR DE BOBINAS casero, verás como se hace rápido y fácil, síguelo pasó a paso,
tengo un problema bro mira hice ese probador probe mi modulo de encendido crisler puntas marca que esta biueno pero al ponero en mi camioneta nomas no arranca luego probe otro modulo tambien paso la priueba lo puse y si arranco mi camioneta me podrias decir que otras pruebas adcionales puedo acer te lo voy agradecer es un modulo de puntas elvac para camioneta crisler dodge gracias de antemano saludos todos
Buen vídeo excelente
para que tipo de encendidos me sirve ese tipo de modulo? es posible adaptarlo a un distribuidor hall?
Hola amigo la letra G del módulo es el negativo del sensor ? Si es así y funciona con pulso negativo este modu lo puedo adaptar a un auto con platino cierto ?
no son distintos hermanos
no hermano asi no funciona pero si se puede adaptar
Excelente video.. cómo haría para probarlo con una bobina captadora y un módulo Ford muchas gracias
muy buen vídeo amigo, se me presento un problemita que al realizar el probador me presenta como un corto al montar un modulo y esta bien instalado
Hola Nizar Salah, gracias por el comentario, estamos seguros de que hizo bien la conexión, muchas veces cuando probamos el módulo se producen algunas chispas mas cuando lo conectamos a tierra que no dañan el dispositivo, un abrazo
Gracias por el video. .. amigo no abre el link de Twitter donde describes el diagrama de conexión del relay
hola ojalá me pueda orientar mi carro empezó a fallar dando bombazos y después se paró ya no quiso dar ahora ya le chocaron cadena tumbaron cabeza todo asta módulo le cambiaron u sigue igual nomas como que puja jaja y nomas nada corriente si hay bobinas todo chocaron que puedo hacer
Hola Victoria gracias por el comentario, revisaron las bujías? Por dos bujías q esten fallando puede presentar esa jaloneadera q dice, hace cuánto que no sincroniza el auto?
@ la falla empezó a no trabajar 2 bujias 3 y 4 entonces dijeron que era el módulo porque hace como si la cadena estuviera brincada y ya se checo y las válvulas también pero sigue igual
@@vickymtz8069 chica de donde eres tu y que carro es
@@eduimrodriguez514 de Torreón coahuila
es un malibu
BUEN VIDEO SALUDOS
Y los modulos para el ford sierra ?
saludos amigo estan bien los videos gracias por compartir boy hacerle una pregunta soy mecanico tengo una chebrolet serie 30 lecabie las bujias y melas pone negras le lave el carbulador y trabaja una semana y enpiesa afallar que opinas tu sobre esa falla sera cque la chispa es muy debil y que espero una respueta aver que opinas tu gracias
Hola Yonny, gracias por el comentario, primero que todo debe estar seguro que si las pone negras no sea de aceite, por lo general cuando es paso de gasolina se crea un ollin grisaceo; ya lo sincronizo?
Me gustaría saber como probar diferentes tipos de módulos
Ingeniero que significa el conector W ???
buenas amigo, espero todo este bien , una consulta sobre el modulo chevrolet, una pregunta espero me pueda ayudar.
1-es posible de que allá continuidad del punto NEGATIVO de bobina a los puntos B y C del modulo ? cuando solo debería de tener continuidad desde el punto C y punto NEGATIVO bobina según diagramas?
2- es posible de que allá continuidad del punto POSITIVO de bobina a los puntos B y C del modulo ? cuando solo debería de tener continuidad desde el punto B y punto POSITIVO bobina y ignición según diagramas?
Saludos
master el cable amarillo es lo unico q no entiendo ?
Buenas tardes amigo yo tengo un Ford granada me calienta mucho el módulo es igual al sistema del vídeo que tú muestras nesesito ayuda
Gracias profe
Buenas yo hice 2 probadores de esos pero le incorporé 1 voltímetro pero a uno de ellos se va a corto el voltímetro porque será?
Como prubo una bovina de un polo el modulo yeva tres fichas
Buenas tengo un fiat uno año 88 me a quemado 4, modulos en 2 meses se calientan y se queman, me dijeron que era el alternador, lo mande a revisar y le cambiaron los rodamientos, pero nada igual lo quemo, luego que era la bovina captadora igual la mande a revisar la midieron y dio 1,0 ohmios y que estaba bien, tambien lo quemo, luego que era los cables que salen de la captadora al modulo que estaban dañados, compre cable y el conector nuevo lo solte con estaño lo coloque y nada igual lo quemo. Que puede ser que me este quemando los modulos como dije antes se calientan demasiado y se queman. gracias
y no se te ocurrio cambiar la bobina hermana esa es la culpable.
no dijiste a que va conectado el pin G y tampoco mencionaste a que numero de pata del relé va el pin W
Hola Brayan, gracias por el comentario, te recomendamos q vea primero el video probador de bobinas: ruclips.net/video/3v2Pgy9XJyU/видео.html y allí despeja la duda, un abrazo
Q onda hermano oye q tipo de bobina ocupas ya que la mía no hace lo mismo solo da una chispa yse apaga
Buenas buen video que tipo de bobina es esa
Hola Carlos Del Villar, ese tipo de bobina es la que llaman Bobina seca, esta bobina no contiene líquido dieléctrico, en vez de eso contienen resina epoxi de dos componentes de allí el nombre, reemplaza sin hacer ninguna adaptación a la bobina de cartucho, gracias por ver nuestros vídeos, un abrazo
no tengo chispa en las bujias regata
No esplico la coneccion del relet
Hola José, gracias por el comentario, este dispositivo no es un relay, es un módulo de encendido para motores Chevrolet y es este video solo demostramos cómo se prueba atraves de la batería y el probador de bobinas
buenas el condensador se puede remplazar?
Y el G que es ?
video malo , no se entiende nada
NO ESTAS EN NADA MEN
Una demostracion callampa
Este método es algo burdo y fuera órbita los módulos no se prueban asi
Malo no especifica bien
ESA conexion esta equivocada
Muy buen video, muchas gracias por compartir!!!