mi amigo es la explicacion mas rapida, exacta y eficas, que he visto, "gracias" por compartir tuconocimiento.. solo te falto como destaparlo sin necesidad de abrir el radiador. te agradeceria si lo informaras..
Muchas gracias, pregunta, tengo una traverse 2015, ya cambie todo y cheque todo excepto bomba de agua y radiador. La traverse se calienta solo despues de traerla un rato en la ciudad con muchas paradas en semaforos y con temperatura ambiente alta. En carretera la temperatura vuelve a la normalidad. Los ventiladores para bajar la velocidad entrar bien y todo pero siento que la aguja indicadora no deberia aun en ciudad subir de lo normal que es en el medio, y siempre se va a 3/4 aprox. Ojala me pudieras guiar si crees que sea radiador tapado. Gracias,
Una pregunta amigo ,, dice que todos los coches tienen dos mangueras ..una superior y otra inferior del radiador , yo no veo en mi carro ninguna abajo sólo veo que tienes dos arriba una a cada lado del radiador ,, es posible tengo problemas de calentamiento , gracias x adelantado 🎉🎉
hola,cambie tapa de deposito,termostato nuevo con agua destilada y un litro de refrigerante... el auto en ciudad con altas temperaturas usandolo despacio o castigandolo siempre se queda en los 90° ahora cuando subo a la autopista si lo llevo a velocidad constante sean 100 120 140 km/h no levanta temperatura....ahora si lo castigo en vueltas de repente se me vuela la temperatura exageradamente tirandome todo el refrigerante por el tacho!!! y acumula presion! puede ser que me este fallando el termostato? o comenzando a taparse el radiador? ya que la manguera de abajo recien con estos calores empieza a tomar temperatura muy de a poco... es un bora turbo diesel.. espero que no haya soplado junta ya que no sale ningun tipo de burbujas pero el retorno esta empezando a tirar espuma
Es normal....la manguera de arriba siempre va a estar mas caliente, porque es por donde sale el liquido del motor y la de abajo es por donde sale el liquido del radiador previamente "enfriado", por eso se siente menos caliente.
Pero hay radiadores de flujo lento y de flujo continuo la verdadera forma de saber si está tapado o no es llevando el radiador para que lo destapen y lo sondeen..
Bueno amigo, eso depende de la configuración del radiador. Por lo general meten una sonda para verificar. Además un radiador no es tan caro y si es muy viejo mejor es resiclarlo.
Esta bueno la prueba pero no es seguro porque porque para que salga el agua por arriba de la salida tiene que estar todos los tubos tapados pero cuando hay por lo menos unos 15 tubos tapados igual va salir el agua por abajo cuando calienta el vehículo es mejor destapar el radiador para asegurarse que este destapado eso es mejor
Hola, se podria mandar a sondear. le quitan las tapas y le destapan las venas. pero sinseramente no quedan del todo bien porque al quitarle las tapas ya no quedan igual de confiables.
Video corto simple sencillo y eficaz, dejo mi buen like
Buena explicación y sencilla , y fácil de comprobar
mi amigo es la explicacion mas rapida, exacta y eficas, que he visto, "gracias" por compartir tuconocimiento..
solo te falto como destaparlo sin necesidad de abrir el radiador. te agradeceria si lo informaras..
mekasil no tan puro y dejarlo por un rato no mucho porque puede dañar
Muy buena explicación, y sencilla y rápida, sin tanto preámbulo. Gracias, éxito con tus videos...
@@octaviocruz609 muchas gracias amigo . Saludos
EXCELENTE EXPLICACIÓN SENCILLA Y BIEN HECHA GRACIAS UN SALUDO DESDE TEXAS
Perfecto, las palabras justas y necesarias y mostrando la práctica, muy didáctico. A mí me sirve.
Muchas gracias amigo saludos.
Gracias por el video muy interesantes chorro de bendiciones 🙏
Explicación al punto, directo, cosas que algunos no sabemos muchas gracias.
Gracias !!!
Hay pocas personas que no son envidiosas para compartir sus conocimientos !!
Muchas gracias amigo saludos.
Gracias Alberto por la ayuda.🔧🔩🔧🔩🔩🔧
Muchas gracias, pregunta, tengo una traverse 2015, ya cambie todo y cheque todo excepto bomba de agua y radiador. La traverse se calienta solo despues de traerla un rato en la ciudad con muchas paradas en semaforos y con temperatura ambiente alta. En carretera la temperatura vuelve a la normalidad. Los ventiladores para bajar la velocidad entrar bien y todo pero siento que la aguja indicadora no deberia aun en ciudad subir de lo normal que es en el medio, y siempre se va a 3/4 aprox. Ojala me pudieras guiar si crees que sea radiador tapado. Gracias,
Hola. Hazle esta prueba al radiador, para descartarlo.
Muchas gracias amigo sencillamente eficaz 👌
Muchas gracias muy bien explicado
Es facil y sencillo, me encantó. Sube mas contenido bro
Muchas gracias amigo saludos. ya comenzare a subir mas contenido de lo que valla haciendo
Gracias muy util el video y muy clara la explicacion saludos
Rapido y entendible Felicidades Amigo asi se explica sin tanto Pancho
Una pregunta amigo ,, dice que todos los coches tienen dos mangueras ..una superior y otra inferior del radiador , yo no veo en mi carro ninguna abajo sólo veo que tienes dos arriba una a cada lado del radiador ,, es posible tengo problemas de calentamiento , gracias x adelantado 🎉🎉
que coche tienes amigo ?
gracias amigo. saludos
muchas gracias x el buen video amigo, tienes alguna sugerencia de como destapar un radiador q este en las condiciones de tapado?
Saz . Muy buen video y el apote uff. Mas
Gracias por la informacion
Gracias amigo bien explicado el vídeo
gracias . saludos
Gracias x tu rápida y sencilla explicación
Gracias voy hacerlo. Muy buen video. Gracias por que mi carro se Calienta se infla la manguera de Arriba y la de Abajo esta como sin aire sin AGUA.
Muy buena explicadooo. Genio, gracias!!
Muchas gracias amigo saludos.
hola,cambie tapa de deposito,termostato nuevo con agua destilada y un litro de refrigerante... el auto en ciudad con altas temperaturas usandolo despacio o castigandolo siempre se queda en los 90° ahora cuando subo a la autopista si lo llevo a velocidad constante sean 100 120 140 km/h no levanta temperatura....ahora si lo castigo en vueltas de repente se me vuela la temperatura exageradamente tirandome todo el refrigerante por el tacho!!! y acumula presion! puede ser que me este fallando el termostato? o comenzando a taparse el radiador? ya que la manguera de abajo recien con estos calores empieza a tomar temperatura muy de a poco... es un bora turbo diesel.. espero que no haya soplado junta ya que no sale ningun tipo de burbujas pero el retorno esta empezando a tirar espuma
Buenas tardes Gaston. Tengo un problema similar, ¿Cómo lo solucionaste?. Gracias.
Exelente explicación
Gracias amigo. saludos
Gracias ya voy a probarlo 👍
Excelente 😮😮😮
Igual se haría con el drenador en vez de la manguera de abajo?
Hola. Podría funcionar. Pero hay más flujo por la manguera.
Grasias hermano.
Gracias a ti. Saludos
Hola amigo....x eso una manguera se pone más caliente q la otra cuando anda mal ?
Eso puede ser por el termostato.... Revisale eso primero
Es normal....la manguera de arriba siempre va a estar mas caliente, porque es por donde sale el liquido del motor y la de abajo es por donde sale el liquido del radiador previamente "enfriado", por eso se siente menos caliente.
Muchísimas gracias amigo
Bendiciones 👍😁
Muchas gracias amigo saludos.
Y para limpiarlo.hermano xfvrr
Pero hay radiadores de flujo lento y de flujo continuo la verdadera forma de saber si está tapado o no es llevando el radiador para que lo destapen y lo sondeen..
Bueno amigo, eso depende de la configuración del radiador. Por lo general meten una sonda para verificar. Además un radiador no es tan caro y si es muy viejo mejor es resiclarlo.
Tengo un problema mi radiador vota el agua hacia arriba .la temperatura no sube .y ya canvie empaque de culata
Esta bueno la prueba pero no es seguro porque porque para que salga el agua por arriba de la salida tiene que estar todos los tubos tapados pero cuando hay por lo menos unos 15 tubos tapados igual va salir el agua por abajo cuando calienta el vehículo es mejor destapar el radiador para asegurarse que este destapado eso es mejor
En el video se ve que si sale agua por la parte de abajo pero con menos presión. Eso demuestra que esta con problemas el radiador.
Esa técnica no sirve es mejor quitar la tapa para comprobar que las líneas no estén tapadas
Por eso hay que baquetiar el radiador x lo menos cada 2 años y usar refrigerante 50/50
Por eso me calienta el carro cuando lo apagó?
Eso es una mentira el agua por dónde quiera se filtra un radiador solo t das cuenta si está tapado oh no cuando se quita la tapa
Corta
gracias amigo. saludos
Y si está tapado . Se puede reparar?
Hola, se podria mandar a sondear. le quitan las tapas y le destapan las venas. pero sinseramente no quedan del todo bien porque al quitarle las tapas ya no quedan igual de confiables.
La manga de arriba es el retorno, la de abajo es el suplido que va hacia el termostato.
Like si viniste a mirar los comentarios xD
Muchas gracias amigo saludos.
Se oye mas el perro q lo q hablas amigo
U
Tendré que comprar uno nuevo, para saber si el viejo esta dañado.
Así deberían de ser los youtubers mecánicos bien explicado y sencillo
Buen video master
Muchas gracias amigo saludos. estaré subiendo mas contenido
Buen video pero el pinche perro
Exelente explicacion gracias
Gracias amigo. Muy útil.
Muchas gracias amigo saludos.
Exelente explicación
Muchas gracias amigo saludos.