Polskie Porsche #3 - Nie jest tak źle jak myśleliśmy!
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Subskrybuj mój kanał: / @patrykmikiciuk
Poszukujemy części. Jeśli coś możecie pomoc piszcie polskieporsche@gmail.com
#polskieporsche #patrykmikiciuk #porsche Materiał zawiera lokowanie.
Mógłbym słuchać tego mechanika cały dzień,choćby gadał o czymkolwiek.
Tam był mechanik? Serio? O.o
Nie lap za slowo, wiadomo przeciez o kogo chodzi.Mechanik, blacharz, specjalista czy to az tak wazne ?
Ja to samo. Gość jest świetny. I ojjj zna się na robocie.
Mam to samo :D
Ahahahaha ja tak samo!
Niech ten blacharz zacznie kanal na YT. Bede ogladal :-)
Zgadzam się. Widać, że ma duże pojęcie, bogaty język i wypowiada się poprawnie składniowo aż się miło słucha.
wole sluchac blacharza bo Patryk sie niepotrzebnie wtraca
ten blacharz ma kanał na YT :-P
@@robertregua5140 podałbyś jak się nazywa
@@AresakaWilku poszukaj filmow o Somua Six. Trafisz na kanal abcaru
następna seria o garażu bo uwielbiam słuchać ludzi z pasją pozdrawiam
Panie Patryku, Czy moglby Pan unikac korzystania z przedniej kamery w telefonie? Brak jej wyraźnie stabilizacji obrazu. Gdy przyłączył sie Pan na główny obiektyw było dużo lepiej.
Historia tego auta rekompensuje zdekompletowanie ,warto go odrestuarować do stanu jak najbliższemu oryginałowi. No i czarne blaszki :D
Patryk jak kolega Ci powiedział matching numbers jak się uda. Jak będzie problem z silnikiem 2.0 to wstawić obojętnie co. Byle auto wyjechało na Polskie drogi i cieszyło oczy. Nie ma sensu czasem zdejmować majtek przez głowę. Spójrz dla przykładu na amerykańskie muscle cary z tych lat. Większość ma silniki albo wsadzone większe albo po grubych przeróbkach. Nikt tak za bardzo nie skupia się na oryginalności motoru. Ten 2.0 motor ile ma koni?
Dokładnie masz rację pzdr.
okrągłe 120-150
pupy nie urywa, ale ja bym zostawił serię!
@@egonn87 jedzie jedzie fajnie wchodzi na obroty
a ile wazy taka pierwsza seria z 2.0 pod machą?
Sobiesław Zasada jeździł takimi na przełomie lat 60 i 70 wiec moze warto odtworzyć ja ma wóz mistrza
Proszę pokaż jak robicie tą blacharkę
Ten gościu robi to co lubi. Zobaczcie ile jest werwy i zachwytu w gościu nad tym Porsche
pieniądze niekoniecznie są jedynym motorem napędowym tego gościa. owszem, grają dużą role, ale z drugiej strony - jeden pasjonat trafił na drugiego pasjonata i robią coś unikalnego, to może być jego democar, popis możliwości firmy, zrealizowanie marzenia o odbudowaniu czegoś jedynego w swoim rodzaju.
No bo Patryk i reklama w necie.
+ANDRZEJ ANDRZEJEWSKI Taki życiowy pro-tip - staraj się dobrać i ukreować swoją karierę tak, żebyś robił to co kochasz i przy tym dużo zarabiał. Koleś pewnie bardzo dużo wysiłku włożył, by być tu gdzie jest teraz, to jest tylko godne pochwały...
dokładnie przy takiej kasie to i ciśnienie wzrasta i entuzjazm
ty jakbys dokladal to werwy bys nie miał? blacharskie działania od klientów biorą dużo kasy byle wstawianie pasa do nowego to temat kilku tyś i kilku tygodni a na koncu okaze sie ze pomineli rame pod zderzak bo chcieli oszczedzic (a tego pod zderzakiem klient nie widzi)
Patryku :) zrób też film pokazujący narzędzia blacharskie / niech Tomek opowie o nich :) bo znaleźć zakład gdzie są takie stare narzędzia to jest sztuką :)
@@valdi2942 dlaczego wypowiadasz sie w imieniu autora filmu ?!
Zrób odcinek o narzędziach
Popieram.
Koniecznie, rob material z tym Panem, bardzo pozytywny i ciekawy czlowiek.
@@valdi2942 filmik jak seria jest tak naprawdę o histori polskiej motoryzacji :D wiec stare maszyny były by spoko jako Odcinek Dodatkowy :)
Okazało się, że złom ma potencjał. No nie to, żebym to zawsze mówił...
Złomnik musisz się wybrać do tego mechanika i nagrać film o złomie fajnie było by was obu posłuchać!
No patrząc na pogięte podłużnice z każdej strony, to trochę mi zbladł ten projekt, ale mam nadzieję, że dadzą radę.
Świetnie, Złomnik... Tylko... Ten samochód to na moje: losowe części dostępne 20 lat temu upchane do samochodu byle żeby jeździł + blacharka robiona poprzez napierdalanie młotkiem aby ukształtować element tak, żeby pasował do reszty... Gdzie tu jakiekolwiek walory kolekcjonerskie tego samochodu? Po odbudowie 90% auta będzie nowe. Nie lepiej wziąć porszaka w dobrym stanie, ale gdzie masz 90% oryginału i jego podziwiać? Po co ta zabawa... Na moje to tak samo jakby wziąć 40 letnie porsze po pożarze i je odbudować. Niby stare porsze, ale historii w nim tyle co nic. Nie wiem, ale takie jest moje zdanie, nie znam się :) Pozdrawiam...
P.S. Nie róbmy na siłę ze starych ruin samochodów kolekcjonerskich... To taj jakby wziąć Syrenę, założyć przeguby od VW i podniecać się że masz nowe zajebiste auto. Moim zdaniem jedyny sposób, żeby projekt odbudowy tego auta miał jakikolwiek sens to:
1. Odbudować go najprostszym możliwym kosztem, tak aby odpalał i się toczył
2. Zostawić w stanie jak najbardziej zgodnym z tym, jaki był jak Mikiciuk go kupił
3. Postawić w muzeum i dopiąć kartkę: "Zobaczcie co Polacy potrafili odjebać jak nie mieli dostępu do części"
4. Wszyscy żyją sługo i szczęśliwie
Pozdrawam, pozdro 600...
Ale, że Bonus przegrał na FameMMA2... nie spodziewałem się... :(
Później taki złom jeździ po drogach i mruga światłami jak ktos jedzie zgodnie z przepisami zamiast być już dawno pociety na żyletki :D
Gdyby Tomek miał kanał na RUclips to by miał milion odsłon w godzinę.Wiem co mówi też uczyłem się zawodu od przedwojennych blacharzy.Co do porsche to nie robił bym go w oryginale takich jest mnóstwo niech Tomek zrobi z niego coś ekstra z duszą z tamtych czasów.pzdr.Wieliczka
Tyle że to rarytas z pierwszych roczników. I więcej roboty przy jakimś tuningu z epoki, i tez troszku szkoda takiego rarytasu.
Przedwojenny blacharz, drogi chłopcze, by dostał wytrzeszczu na sam widok nadkola...
też mi się tak wydaje, chłopaki się podniecają poszerzeniami a robota została spierdolona!!!!! I robione było po pijanemu, daję głowę, to widać!
Szacunek dla pana Tomka. Widać, że pasjonat o ogromnej wiedzy. Takich ludzi ze świecą szukać.
znajdziesz i bez swiecy, ale tacy ludzie się CENIĄ , wlasnie za swoją wiedzę. I jak juz zapłacisz, to zostanie Ci tylko ta świeczka :D
Panie Patryku, mała prośba, proszę ograniczyć to wcinanie się w środku zdania swego rozmówcy, bo aż źle się ogląda. Pozdrawiam i życzę powodzenia z tym projektem! :)
Zauwazylem juz to odcinek wczesniej i zwrocilem uwage,ale chyba nie czyta komentarzy ;) bo w tym odcinku robi dokladnie to samo. Tak nawiasem to o wiele ciekawiej slucha sie Tomka niz Patryka
No własnie popieram kolegów powyżej Tomek już zaczynał jakis ciekawy temat a Patrycy poraz kolejny się wbił i Tomek juz nie skończył a szkoda pozdro!
Popieram blacharz ciekawszy
Mysle, ze niestety Patryk robi to ze wzgledu na dlugosc odcinka. Tomka sie swietnie slucha, ale odcinek trwajacy 60 minut odstraszylby wielu ludzi...
Czekam na te odcinki jak cyganie na zasiłek.
Tomek kawal dobrej roboty robi. Strasznie irytuje jak mu przerywasz, bo naprawdę milo sie go slucha
Pan Tomek mlody czlowiek ale kopalnia wiedzy .
Zapytaj się felixa (felixiada) ostatnio kupował starą 911 993, i kupował go od osoby która remontuje stare porsche więc może podzielą się źródłami.
Patryku, widzę że nie tylko ja ale i spora część widowni zauważyła wchodzenie w słowo Panu blacharzowi co jest faktycznie trochę irytujące... Tak wiemy, że jest to Twój kanał, Twoje auto i zrobisz co zechcesz ale pozwalając nam posłuchać tego Pana, który bez wątpienia ma pojęcie o swojej pracy zyskasz większą widownię, jestem o tym przekonany. Ja osobiście życzyłbym sobie widzieć tego Pana w każdym kolejnym filmie, który będziesz nagrywał podczas postępów w pracach przy Porsche aby opowiedział fachowo co zrobili, co jest kolejne w planach itp. Pozdrawiam i życzę powodzenia przy projekcie! :)
A gdyby znaleźć osobę, która robiła to porsche i popytać go o ciekawostki związanie z nim?
Tylko jak, skoro nawet nje ma żadnego kwitu ten samochód. ;) Raczej baaardzo nikłe szanse na znalezienie choćby właścicielów.
W pierwszej albo drugiej części, w sekcji komentarzy jest jakiś gość który rozpoznał Carrere i jej prawdopodobnego ex-wlasciciela który jest jego sąsiadem. Podobno jakiś mechanik, patenciarz, złota rączka. Wszyscy czekają na odzew z jego strony. Poczytajcie.
Skoro brakuje wnętrza, zegarów itd. to może by zrobić go na samochód torowy z epoki? Stylowo wiadomo że to już nie to, ale z braku laku :) A i tak efekt ŁAŁ będzie. Taka wyścigówka z lat 70.
świetny pomysł :) auto rajdowe w stylu z lat 70
@@marekbizon8834 torowy czy rajdowy w końcu??
Tapicerkę zawsze można nową uszyć
Podoba mi się to jak Tomek jest zajarany swoją robotą !! :D
A Ty Patryku postaraj się nie nadużywać słowa "strasznie" ;)
Trzymam kciuci za projekt...
Uważam że to powinna być wyścigówka lub rajdówka.
Polskie Porsche cz.100 wreszcie skończone :) hehe
Już prawie jest 100 odcinków, także zgadłeś :D
Skoro są już takie zasięgi, projekt wzbudza zainteresowanie, to może warto by zainwestować w lepszy sprzęt? Na pewno zdecydowanie lepiej by się to oglądało ;) Powodzonka przy Porsche ;)
Klasyk powiedział:Stare i dobre to jest wino i skrzypce ! A tym bardziej taki wrak! Ale szacun dla P.Tomka że jeszcze są tacy mechaniory.
Widać, że Pan Tomek to prawdziwy pasjonat, słuchać Was to sama przyjemność. Ja się bardzo cieszę, z tej serii. Historia "prosiaka" modyfikowanego przez Polaków jest bardzo fascynująca. I pomyślałem, że skoro i tak nie będzie to 100% rekonstrukcja zgodna z nr Vin, a sama 911 była już modyfikowana przez Polaków to można ją kontynuować i dalej tworzyć historie "Polskiego Porsche". Oczywiście wszystko wyjdzie po sodowaniu i wtedy można myśleć co dalej. Fajnie by było zobaczyć 200 konny silnik chłodzony powietrzem N/A, które da już kierowcy radość z posiadania i przyjemność z prowadzenia. Wymagało by to przerobienia tunelu, tak jak powiedział Pan Tomek, ale chyba warto... Jest to tylko moja taka prywatna wizja tego auta, nie znam budżetu ani nie widziałem go z bliska. Wyrażam tylko swoją opinię. Trzymam MOCNO kciuki za ten projekt Panie Patryku. Pozdrawiam serdecznie i życzę powodzenia !!!
Tych słów na temat prawdziwej blacharskiej roboty powinni posłuchać wszyscy dzisiejsi mistrzowie szpachli. Prawdziwa naprawa blacharska to odtwarzanie kształtu przy pomocy narzędzi blacharskich a szpachli tylko mgiełka w celu wyprowadzenia powierzchni. Tymczasem dzisiaj nawet do najprostszej naprawy jest na dzień dobry kilo kitu.
Pod koniec serii zrób podsumowanie kosztów, ciekawy temat. Powodzenia z 911 :)
Ale numer 8.15 rozmawiają o Porschaku który właśnie naprawiają który ma w rajdach jeździć i mówią o tych samych modyfikacjach które przeprowadzone były w Polskim Porsche .Powolutku zczynają wchodzić na trop ..Fajnie to oglądać drugi raz :)
Patryk, mam wielką prośbę - przestań przerywać panu Tomkowi. Mówi szalenie ciekawie, widać, że jest zapalony tematem i bardzo miło się słucha takiej merytorycznej wiedzy. Myślę, że nawet jeśli filmik będzie dłuższy, to oglądalność nie spadnie a wręcz przeciwnie, wzrośnie.
Pozdrawiam i życzę powodzenia z projektem!
Przy braku wnętrza najrozsądniej było by albo zrobić rajdówkę w starym stylu z klatka bezpieczeństwa, albo robić wnętrze u tapicera bo raczej ładnego wnętrza z '69 to nie dostaniecie . Co do silnika to fajnie było by dostać ten 2.0 lub 2.2 by nie rzeźbić tego co zostało w oryginale.
Ciekawy temat na program do TV o restaurowaniu aut. Zrobicie z tego program do Turbo na następny sezon? Coś jak samochód marzeń tylko tu można by pokazać wszystko krok po kroku. Od szrota do klasyka.
Może spróbuj znaleźć człowieka który przerabiał go blacharsko .To też by był ciekawy temat .
Tak mało póki co materiału o tym Porsche,że każdy odcinek oglądam kilka razy.Patrząc na stan i problemy z częściami boję się,że potrwa to za długo i nie dożyję do końca renowacji.Ale trzymajcie się oryginału!Lepiej nie słuchajcie sugestii oglądaczy,bo wyjdzie z tego taka chimera,że pokazać to będzie można tylko w Strefie 51.(postaraj się o dodatkowy mikrofon,bo słabiutko słychać z dala od kamerki)
Mniej samouwielbienia i Fejmu tego "Patrysia" i jego facjaty a więcej uwagi tego co Pan Tomasz ma do powiedzenia i pokazania. Wtedy będzie się to miło oglądało...
Zawsze można zrobić go tak jak robi to Singer czyli stare Porsche w nowoczesnej formie ;) Patryku, proszę tylko byś w kolejnych filmach pozwalał mówić Tomkowi jak najwięcej, nawet o narzędziach. Miło się słucha człowieka z taką pasją i wiedzą. PS wiem już gdzie oddam swój samochód gdy zobaczę na nim jakąś rudą :) Pozdrawiam
Powodzenia panowie, zróbcie oryginał ze światłami od żuka
Nie ma co go robić do serii, bo serią nigdy nie będzie, żadne numery nie będą się zgadzać.
Już lepiej przerobić go na wersję torową, mechanicznie i zewnętrznie jak samochody od Singera, czy Kaege Retro.
Silnik chłodzony powietrzem, rozwiercony do 4.0, skrzynia g50, zawieszenie i układ hamulcowy z 993, poszycie z karbonu/kevlaru.
ruclips.net/video/fy1_frT3up4/видео.html
Damian Kosimazakisan to partacz
Od razu Singer. Daleko szukać nie trzeba, HOMA RS.
Ale co wyjątkowego będzie w tym aucie po restomodzie?
Popieram. To będzie strzał w dziesiątkę.
Restomodów tyle klepią, a serii coraz mniej. W pewnym momencie i taki samochód będzie miał dużą cenę.
A Patryka może nie będzie stać na torowe Porsche w laminatach :P
Ja bym wolał by został w wersji "spolszczonej" . to wlaśnie te czesci z żuka itp. Robią z tego auta taki wyjątkowy pojazd. Jedyne na świecie polskie porsche.
Ale mechanik ma zajawkę super kolo
Nie znam się na samochodach, właściwie nigdy mnie nie interesowały jako takie. Podchodzę do nich bardzo utylitarnie. Mają jeździć. Ale jak jest polskie Porsche to, polski Porsche. Proszę o zostawienie wszystkich takich przeróbek. Sam się trochę zajmuję hobbystycznie naprawianiem różnych rzeczy i wiem że bardzo trudno jest coś zrobić bez odpowiedniego narzędzia. Wiem jak trudno choćby uciąć prosto deskę bez odpowiedniego narzędzie ku temu przeznaczonemu. To wcale nie jest takie łatwe. Oraz znam warunki w jakich ci ludzie musieli naprawiać te rzeczy. Byłoby to coś bardzo fajnego jakby wszystkie te przeróbki zostały. Oczywiście zmodyfikowane, lub zastąpione nowocześniejszymi. Ale z zachowanymi rozwiązaniami z tamtych lat, takie PRL DIY. Takie nieproporcjonalne błotniki choć źle wyglądają, jak ktoś zna się choćby cokolwiek na metalurgii oraz kształtowaniu metalu na pewno doceni. Złe pasy, też. To Porsche, to takie samochody na Kubie albo Wenezueli. Gdzie z niczego, bez żadnego wsparcia producenta, bez części robimy całkiem nieźle wyglądające autko. Nie musi być perfekcyjnie, ważne aby miało jakąś ciekawą historię i duszę dawnych rzemieślników którzy próbowali bez żadnych narzędzi to jakoś połatać. Bo powtórzę bez odpowiedniego narzędzi to jest bardzo, bardzo trudne. Powodzenia w projekcie. A Pana blacharza bardzo ciekawie się słucha. Widać że chłop z pasją. Moje zdanie ma małe znaczenia, ale jako człowiek który lubi naprawiać różne rzeczy, które inni wyrzucają na śmietnik widziałbym taki hołd dawnym PRLowskim rzemieślnikom. Perfekcyjnych Porsche jest na pęczki, nawet z lat 60. Pozdrawiam
Patryk, czy miałeś okazję sprawdzić historię tego samochodu z Porsche po numerze nadwozia. Może się okazać że Niemiec długo po nim płakał jak go Polacy ukradli zza granicy. Projekt sam w sobie super ciekawy czekam z niecierpliwością. Pozdrawiam mjK
a jak się okaże że kradziony, to co wtedy??:P
@@egonn87
To w ramach rozliczeń z reparacji wojennych już w Polsce pozostanie.
Oglądam 2 raz 🙋 🙋🙋.
Będzie piękne :-) Ciekawe co będzie po sodowaniu. Świetny pomysł Patryk. Fajnie patrzeć jak odradza się legenda.
Zostanie mało co ale prawie wszystko można kupić
Jakaś stabilizacja by się przydała. A oglądają wszyscy bo to ciekawe.
Bardzo mnie ciekawi ,kto był poprzednim właścicielem, że doprowadził auto do takiego stanu. Przypuszczam że ktoś z polskiego świata przestępczego
Zróbcie klasyczny wygląd żeby wyglądał jak oryginał. A silnik i wnętrze zróbcie w nowoczesnym stylu. Żeby wyglądał na przeróbke z 2018. (Trzymajmy się dalej tradycji tego samochodu)
14:32 PORSCHE ODJEŻDZA! (spojler)
Może zamiast robić go całkowicie na częściach Porsche zrb cos typu restmod poszerzenia ładnie poprawić i zostawić tak szeroko bo wygląda to pięknie
Kurde, jestem pod wrażeniem wiedzy pana Tomka, takich ludzi to ja szanuję, z pasją !!!! Gratuluję i pozdrawiam !!! Na pewno będzie extra fura.
Widać że blacharz czy też mechanik strasznie nafiksowany na swoją pracę.😀
Staszek ze skupu złomu pytał się o to Porsche. Daje 30 gr za kilo więc ma poważne plany co do niego i przy okazji można dobrze zarobić przy sprzedany :-)
A mnie zastanawia jedno - ciągle Panowie mówicie, że auto ma od początku historię w Polsce itd. ale w papierach nie ma daty pierwszej rejestracji? Czy po prostu nie ma papierów skoro w poprzednim odcinku dokopaliście się do VIN-u? Tablice są czarne trzyliterówki a więc równie dobrze mógł zostać sprowadzony dopiero na przełomie lat 80/90 jako rozbitek z Niemiec. Zresztą wątpliwa jakość i rozmach przeróbek blacharskich na to by wskazywała. Pamiętam jak kolega kupił kiedyś Golfa III po tuningu w wykonaniu polskich Mirków. Pierwszy rok rzeczywiście jakoś wyglądał - wnętrze wyplakowane, ciemne szyby, wlot na masce, tylne lampy a'la Lexus, przednie plastikowe, nakładki na progi, nadkola, zielony mieniący się lakier. Po mniej więcej dwóch zimach cała karoseria zaczęła puchnąć a z dachu odpadały płaty szpachli grubości 5mm. Cała elektryka sztukowana na izolację z różnych kolorów kabelków. Pod szczelnie zaciągniętymi pokrowcami każdy fotel z innego wozu.
Wielki szacun dla Pana Tomka - prawdziwy człowiek z pasją, blacharz, rzemieślnik można powiedzieć starej daty. Nie jak większość obecnych cwaniaczków chcących tylko przekładać gotowe elementy z Anglików i wszędzie walić szpachlę. Nawet progów już się obecnym blacharzom nie chce wstawiać, odsyłają z kwitkiem a co dopiero ręczne doginanie czy rowkowanie elementów? Ma być szybko, na sztukę, dać się sprzedać z jak największą przebitką. Prawie nikt np. nie robi już naciągania karoserii po wypadku. Wspawuje się całe gotowe elementy wycięte z innego pojazdu.
Co takie zgnite porsche w rekach takiego profesjonalisty "Bulka z masłem". Pewien "blacharz amator" takie złomki, ranty nadkoli, podłogi i nie tylko podłogi klepie na kowadle w amatorskich warunkach. ruclips.net/channel/UCuibgxByhDEriowhKj0odJA
Siema. Ja jestem bardziej przekonany za zrobieniem zwykłego oryginalnego opakowania takie jaki jest vin a silnik i mechanika dużo lepsze
Ciekawy projekt w nie ciekawym stanie, lecz w rekach pana Tomasza stanie się perełką
Moim zdaniem warto go zrobić na taką wersję komunistyczną, nie iść w oryginał a w rzeźbę! Wtedy będzie wyjątkowy i nie utonie w morzu innych 911.
www.speedhunters.com/2018/09/brace-yourselves-rennsport-reunion-is-coming/ wrzucam jako inspirację :)
Dopełniło by to przeróbek w tym aucie od 911 z polską historia do RUF -a
Patryku, jeśli to czytasz to pierwsza sugestia w poszukiwaniu części.
Wpisałem w ebay frazę porsche 911 69 i wyskoczyło mi bardzo dużo części, zegary też jakieś znalazłem, sprawdź może da radę kupić zwyczajnie przez internet ?
Zrób spowrotem legendy prl
Witam. Zróbcie film z sodowania proszę. To może genialnie wyglądać.
Wspaniale, wybornie. Podziwiwam wiedzę pana mechanika. Nie mogę się doczekać na następny odcinek. To jest HIT !!!!!!!!!
Powodzenia.
tylko i wyłącznie odbudowa zgodna z oryginałem!! szkoda przerabiać takiego klasyka!
jak mają zrobić zgodny z oryginałem, jak tam z oryginału nie ma nic
Ktoś tu wrzuciła link do aukcji na ebayu chyba z silnikiem uzbrojonym i ze skrzynką biegów. Bodajże 50 tys. zł, jeśli dobrze liczę, także grubo....
poradzą sobie bez problemu, dla takich ludzi nie ma rzeczy niemożliwych w tej dziedzinie :)
nigdy nie będzie oryginałem, bo numery bloku, głowic i skrzyni nie będą zgadzać się z nr VIN
Chyba najlepiej jak by została wersja PRL
Właśnie! ...zdradzajcie (edukujcie) wszelkie wszelkie tajniki i patenty w konstrukcji Porsche
Profesjonaliści odrestaurowują i wielki motoryzacyjny maniak który pięknie prowadzi ten projekt! Pozdrawiam Patryk i kibicuję od początku!!!!
Kto jest za tym aby Patryk zrobił z Tomkiem oddzielny odcinek o narzędziach blacharskich daje ŁAPKĘ W GÓRĘ! :)
Ale serio, Patryk zróbcie taki odcinek. Będzie bardzo ciekawy. Pozdrawiam "Rumski Fiat 125p" (FB)
RUF Turbo na bazie 911 turbo był by unikalny
Ja bym zrobił go w takim stylu jak jest tylko we współczesnej technologii lub zrobić replikę rajdówki pana Sobiesława Zasady . Wkoncu być może to jego egzemplarz a jeśli nawet nie to zawsze jest jakieś historyczne nawiązanie do polskiej historii . A tak w ogóle przeglądając internetu znalazłem oryginalną G serie pana Sobiesława
www.early911.co.uk/zasada/
Podoba mi się ten warsztat. Facet szanuje narzędzia. Szanuje robotę i przede wszystkim szanuje stare metody. A nie typowy internetowy mechanik z gatunku zamów-przyklej-pomaluj.
Z tego sita co zostanie będzie całkiem ładne auto. Ale kto odważy się tym jeździć szybciej niż 50 km /h . Pozostanie postawić i cieszyć oko. Bynajmniej dużo pracy czeka. Ciekawy kanał.
Cytryn i gumiak mają tego sporo!
Odezwij się do nich!
albo do Wazzupa niech zawioza ;)
@@sudano6
Do srazupa gimbo
Pioter swojego trupa tez tam zawiez to ci naprawi pan Stasio xD
www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=93930168 nie wiem czy to tanio czy drogo ale silnik z 71 roku , gazniki zenith tez gdzies widzialem .
Części problemu nie stanowią.......wystarczy mieć pieniądze :-)
Super pomysł, świetny projekt. Widocznie tylko w internecie można znaleźć coś sensownego, a nie udawane, ustawiane programy w tv.
Znaleźć rozbitą ale działającą Teslę, przełożyć elektryczne bebechy i silnik. Byłby super elektryczny porszak.
Patryk trzymam kciuki za odbudowę 911. Proszę zmień formę zwracania się do widza, nie "wy", ale "ty, widzu". Większość z nas ogląda ten materiał solo. Fajnie, że pokazujesz co się dzieje z 911. Byłem w Otrębusach spotkałem Twojego tatę, chodząca encyklopedia motoryzacji. Może jakiś materiał o motocyklach? Polecam "Rdzawe diamenty" w Ustroniu, super miejsce. Powodzenia trzymam kciuki!
Patryku....jestem Twoim wielkim fanem i od lat oglądam wszystkie programy z Twoim udziałem...super, że podjąłeś się kolejnego projektu, bardzo sie zajarałem i z przyjemnością oglądam o tym porsche...pozdrowienia oczywiście dla Pana Tomka magika!!!
Facet od Porsche jest lepszy od wielu specjalnych programów moto z tv ;)
Historia tych narzędzi bardziej mnie zaciekawiła, niż historia tego Porsche.
ten mechanik to nie tylko fachowiec, bo też, samochodziarz, mechanik, pasjonat, specjalista, historyk, miłośnik klasyki itd.
ewenement w pozytywnym znaczeniu
ciekawe czy by się zmieścił www.2040-parts.com/porsche-engine-1996-993-super-cup-rsr-3-8-i2217509/ w każdym razie proponuję dobrać coś z tej strony
Proszę zobaczyć jakie umiejętności posiada ten człowiek TOTALSCHADE na RUclips .Uważam że on powinien zająć się tym projektem,jego umiejętności i pasja z jaką robi jest poza wszelkim zasięgiem,każdy"fachowiec"przy nim to dziecinada !!
Osobiście poszedłbym w coś, co robi Krzysiek Hołowczyc z 911, czyli łączenie klasyki z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Dodatkowo żeby zachować ciągłość historyczną, wszystkie części (w miarę możliwości) zamawiałbym od polskich firm i modyfikacje zlecał polskim przedsiębiorstwom.
Super sprawa, będę czekał na finish. Ja bym mu dał kolor Bahama Yelow z brązowo/złotymi alusami, chromami, środek brąz i oczywiście dodatki takie jak gałka skrzyni z zatopionym resorakiem i piesek z kiwającą głową na tylnym podszybiu. Silnik oryginał z tuningiem z epoki, gaźniki itp. Ja bym widział go tak jak by w tamtych czasach był produkowany w PL i u nas przerabiany, takie PRLowskie tuningowane PL Porshe :)
Patryku, bo jeszcze są ludzie, którzy wolą oglądać produktywny content, zamiast papki typu lord kruszwil, sexmasterka czy nieskończoność kanałów z gameplayami Minecrafta albo Fortnite. I nie jest nas tak mało, jak by się mogło wydawać.
Ja bym proponował żeby zrobić te Porsche jak najbardziej z Polskich części, zostawić lampy z Żuka, dodać jeszcze inne akcenty polskiej motoryzacji typowe z czasów PRL i będzie wtedy to niepowtarzalny model samochodu z prawdziwie 🇵🇱 duszą 😉
Fachowiec tak fajnie opowiada o aucie i narzędziach i o wszystkim że będą tam autobusy z wycieczkami pod warsztat podjeżdżać .
Nio i na takim warsztacie widziałbym odbudowę mojej Alfy Romeo 155 V6 :)
Dodatkowy odcinek o starych narzędziach byłby super. Ogólnie bardzo fajny projekt, sam zajmuję sie odbudową starych aut, a i tak bardzo lubię oglądać efekty prac innych osób, bo często można zobaczyć coś ciekawego i nauczyć się czegoś nowego.
Oczywiste jest, że nikt normalny nie pytał by masy ignorantów z internetu jak ma zrobić swoje ukochane porsche!, tutaj to jest zwykła, nieautentyczna akcja marketingowa obliczona dokładnie na zarobienie na tym kanaliku kiepskim:) nie oszukujmy się pleaseee:)))) a najsmutniejsze jest to ża samo auto zarobiło by a siebie bez żadnego przerabiania na 'perłę prlu' i złoty pociąg, nie potrzebuje żadnej kampani medialnej żeby je ratować bo warto i tak. A jedyny madry człowiek w tym filmiku to pan mechanik. A ten mikiciuk próbuje tu nieudolnie zrobić z kiepskiej historii epicki pomnik krajowego druciarstwa, artysyczne nadkola.... ?na poziomie golfa 3 TDI chyba, no bez jaaaj please. nie dorabiajmy historii na siłę, i nie aż tak bezczelnie;) słuchaj mądrego człowieka (tutaj akurat mechanika) dziennikarzu
Myśle że 1.9 tdi idealnie wkomponuje się w przeróbki z prlu łącząc 50 lat historii w jednym samochodzie
P.S. Noi oczywiście trzeba przełożyć fotele z hajlajna coby było na bogato
Patryk, błagam! Pozwól wypowiedzieć się Tomkowi.. Mogę słuchać i słuchać pasjonata :) Skorupa trafiła w odpowiednie ręce.
Patryk jesteś super.Ogromna wiedzą.I super pasja.Na projekt super.Sam remontuje Fiata 127 więc wiem ile to pracy i kasy.Trzymam kciuki i wiem że uda się Wam projekt.
Hej. Patryk wyłącz tego gościa z pasją bo klepie jak najęty my wszyscy to rozumiemy, ale tyrkotanie jak z karabinu maszynowego psuję ten film. Proszę poczytać komentarze. Nie jestem jedynym. Trzymam kciuki. Po za tym gościem który nie smakuje w tym filmiku dodam że mam kolegę w Opolu który ma takie coś z 75 rozbite, jest żołnierzem więc kontakt z nim jest utrudniony, ale jak się uda to postaram się w czymś pomóc. Pozdrawiam
ach co za świetny filmik, pasja, historia, rewelacja, wpadłem tu przypadkowo a o tej godzinie obejrzałem wszystkie 3 dotychczasowe części o Porsche, Trzymam kciuki za projekt.
Patryku piękny projekt ale błagam POLSKIE PORSCHE to nie psuj tego zrób to po POLsku, sam wiesz co było wtedy dostępne w naszym kraju(nic) więc jak nie kombinujesz to nie masz.
Oj tam porsche. Więcej Pana Tomka! To kopalnia doświadczeń i wiedzy której słucha się z przyjemnością. Panie Tomku, czekamy na własny kanał! Na polskim youtubie przydał by się profesor Kris blacharki :D