Владею таким не первый год. Из плюсов: отличный ствол и бой соответственно, в камуфляже не прихотливо к погоде. Из минусов: на минусовой температуре случаются осечки, неперезарядка и заклинивание затвора в заднем положении (лечится установкой широкого кольца под пружину). На что то ответственное его не беру и новичкам не советую, надо иметь опыт что бы понимать в чем причина плохой работы автоматики. Держу как ружье которое не жалко 😁
Так любой полуавтомат клинит на морозе и не перезаряжается . Нужно просто промыть растворителем и нанести свежее масло , а потом насухо вытереть салфеткой , просушить и собрать .
Владею таким не первый год. Из плюсов: отличный ствол и бой соответственно, в камуфляже не прихотливо к погоде. Из минусов: на минусовой температуре случаются осечки, неперезарядка и заклинивание затвора в заднем положении (лечится установкой широкого кольца под пружину). На что то ответственное его не беру и новичкам не советую, надо иметь опыт что бы понимать в чем причина плохой работы автоматики. Держу как ружье которое не жалко 😁
Так любой полуавтомат клинит на морозе и не перезаряжается . Нужно просто промыть растворителем и нанести свежее масло , а потом насухо вытереть салфеткой , просушить и собрать .
@@ВиталийЦой-р9щСовершенно верно! Устал уже везде писать об этом.
@@ВиталийЦой-р9щчто значит любой? Не несите бред!
@@liisshop8653 Есть сухая смазка ! Вот её попробуйте на морозе !
У инерционки это часто случается, с газоотводом такого редко.
Не стоеджер Турция там написано а стоеджер индейка как бы смешно не звучало 😊