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水拭き1択か
やるとしてもそれが1番無難ですよ🧽
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よく洗車動画でエンジンルーム洗車してる動画見ますよね😅あれはやっぱり映え重視なんですね(・・)💦?
ネタ作りの見世物みたいなモンです(^^)綺麗にするだけなら洗剤使えば誰でも出来るので😁実際私の動画30分かかってないです(^_^;)
エンジンルームは洗ってください
洗う必要がありません
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やるメリットといったら売る時の見映えだけであとは知ったこっちゃないって事です。その時平気なら後でトラブっても因果関係あやふやにしやすいですからね。
レストアだオイルなど飛び散らかした以外やる必要性がありません。特に個人で綺麗にしたいからとやる意味全くないですね。
やるならボディやガラスを綺麗にしましょう(^^)
オルタネーターに水ぶっかけたら壊れるに決まってんだろw
それを知ってか知らずか派手に洗う動画がありますからね(^^)
賛否が別れていたとは知りませんでしたが、言われてみれば、知らない人はリスクを認知出来ないので故障した時の原因が何かも認知出来ないでしょうね。
ただ、バッテリー端子接続時のノイズでECUが故障するという説明はどうでしょうか?例えば。スターターを駆動した時に出るノイズはかなり大きく、かなりの回数出ますがECUは壊れません。通常ECUはノイズに対して故障したり異常な動作に陥らない様にEMIテストで確認された回路で構成されてます。だから、バッテリー端子を再接続した程度では壊れないと思いますよ。
賛否もありますけどよく聞かれます。全部が全部同じやり方じゃないので説明もメンドクサイですけど、基本特に何もないならやらない方が無難ですね。
バッテリーはノイズ等ではなく電圧ですね。ポルシェや外車によく多いです。
最近はますます5v制御やcan通信が増えてきてますので、そこに12VがバチッといくとCPUの基盤が壊れます。
あまりレクサスはやらないのでわからないのと国産車はホンダがイメージ的に怖いですが、聞いた事かないのでほぼ外車かなと思います。
@@yoosangarage 「何もないなら洗浄しない方が無難」は全く同意です。
一般的にスターターは直流モーターを使ってるので電磁ノイズよりむしろ電源ラインに乗る電圧のノイズが大きく生じます。センサー類が5Vを電源として動いてるのはイグナイターというコンピュータとキャブレーションを組み合わせてた代からそうであり、CANは元々ドイツのボッシュ社が作った通信規格であり、欧州車は、日本や北米より厳し目の基準(EURO X)で設計されてるので、やはり欧州車でバッテリーを接続しただけで逝かれる事はないと思います。ただ、古い機種だと規格が緩かったり無かった時代に作られてる可能性があるので、リスクは否定できませんね。まぁ、そんなクラシックカーの所有者はごく少数派であり、エンジンルーム洗浄のリスクも知ってるでしょう。^^
もう一度言いますが、 「何もないなら洗浄しない方が無難」には全く同意です。
サージ電圧でみて下さい。
車屋さん同士だと、やっちまったとか気を付けてねってよく聞く話しなんですけどね。
自分は壊した事ないですけど万が一の弁済額がどデカいのでサージプロテクターは付けてやってます。
@@yoosangarage ジャンプスタートの為にブースターケーブルやジャンプスターターのワニ口をバッテリー端子で挟もうとした時に、ECUが壊れる事があるという話は聞いた事がありますが、それはバッテリーが低下した方の車がキーオン状態という不適切な状態で実施しようとしたからだと思いますよ。
あっ、待てよ…
コメントをもらって気づいたのですが、ECUはキーオフされてるとメインリレーが切れてるので基本的には動かないのですが、LSIに搭載されたメモリの状態を維持する為のスリープモードで動いていてその為の暗電流が流れるラインは例外ですね。もちろん、普通はそこもサージ対策されてますが、外車も含めて全てがそうとは言えないですね。バッテリーが外されてもメモリの内容が維持されるEEPROMを使ってるECUなら大丈夫です。でも、そんな事は外見から分からないですよね。
今まで、ECUを壊した事がないですが、リスクはありますね。勉強になりました。
車に詳しくても絶対にエンジンルームに手をつけてはダメ。詳しいだけで無知だから。車のパーツは1つ駄目になると全てが動かない。その1つの駄目になったパーツを探して交換となるとエンジンルームを洗浄してくれる値段まで費用がかかる。それなら最初から手をつけないか、業者に頼む方がマシ。
なんかあった時に直せるかなんですよね。直せないなら高くつくし、だったら最初から業者任せの方が色んな意味でいいと思います。
オイルダダ漏れやラヂエターホース切れてLLCぶんまいたとかでなければ、エンジンルーム別に洗う必要ないですけどね。
ユーチューブ動画にしてる人はネタと映えの為としか思えませんし。
洗っといて自己責任言うなら動画にすんなよと思います。
@@yoosangarage おっしゃる通りですね!簡単に言ってしまうと、心臓の手術を玄人や素人に任せるか、医師に任せるかなんですよね、高校生ですが、自動車整備士2級を持っていて、RUclipsのエンジンルームを洗う動画を見ますが、あれとても酷いです。よーさんの用にホースなどの劣化等を気にせずに、尚更、水をかける時に防水する箇所をせずにかけていて、驚きです。よーさんの動画凄い参考になるのでこういう動画よく見てますw
高校生で整備士2級とれなくないですか😅
私の時代と今は違うのか分かりませんが。
自分はバッテリーや、ヒューズボックスエアクリボックス等には養生して水道の圧で水かけて布で軽く拭き洗いしてます。
その後の乾燥はエアで入念に水を飛ばしてます。プーリー等は錆びるとベルト削るので特に入念にしてます。
今の所壊れてません笑
昔はよくヘッドパッキンからオイル漏れたり、どこから漏れてるか確認の為洗う形ですけど、今時ラジエターパンクしたとか事故しない限りないじゃないですか。
エンジンカバーとか拭くぐらいで十分だと思います。トラブルなければ汚れは基本ホコリぐらいなんで🚙
ショーカーみたく魅せるエンジンとか好きでしたがそんな時代は過ぎてしまいました。魅せるエンジンルーム作ると逆に洗いませんでしたけどね。水気が天敵です。
水拭き1択か
やるとしてもそれが1番無難ですよ🧽
オルタネーターとかプラグホールとかに高圧洗浄機ぶっかけてた先輩がいて引いた。
お構いなしに洗剤でアワアワにしちゃうようなユーチューバーもいますからね。
洗剤落とすのに余計水ぶっかけないといけなくなるから平気なパーツの寿命自分で縮めてるようなもんです🚙
よく洗車動画でエンジンルーム洗車してる動画見ますよね😅あれはやっぱり映え重視なんですね(・・)💦?
ネタ作りの見世物みたいなモンです(^^)
綺麗にするだけなら洗剤使えば誰でも出来るので😁実際私の動画30分かかってないです(^_^;)
エンジンルームは洗ってください
洗う必要がありません
ホンダカーズのディーラーでバイトしてたのですが、車検の車のエンジンルームには、高圧でガンガン洗うように指示されて、大丈夫かこれ?と思ってたので納得しました。
洗ってあると綺麗になって何かしらやった感がありますからね。
見た目の洗浄なんかよりメンテ整備ちゃんとして、年式距離別での今後のお話しした方が余程安心感与えられます。
エンジンルーム触るだけで手に結構汚れ付くくらい汚いんですけど放置してていいってことですか?
20年落ちフォレスターです。
砂ボコリ等汚れが気になるなら上っ面だけ拭いて下さい。
油汚れ系なら強力洗剤ないと落とせませんので、普通の方がスチーム使って洗った所で汚れを伸ばすだけになります。
エンジンルームの汚れは放置してて大丈夫です🚗