A mi me parece un buen carro, creo que para ser excelente le falta mejorar su consumo de gasolina y su caja CVT no es una de las mejores transmisiones o tu que opinas, felicidades me gusto tu video
@jhon arrieta no me gustan los toyotas demasiado pedido por delincuentes. El tema es que tampoco tengo tanto dinero, ahora el xv básico en Perú está 25000 dólares
a la sierra puedes viajar con vehículos inferiores a este, sube donde quieras es buen auto, la parte de atrás un poco incomodo por lo dl enorme túnel de transmisión
No jodan que paso!!! porque venden un Subaru capado sin eyesight del 2018 a casi 30000 dólares americanos en pleno 2022 es el colmo de la usura. Y de paso dicen que traerán modelos 2021 para el 2023 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Una joya de producto, pero pésimo post-venta; con mi Forester 2018. Primer servicio en agencia de Metepec normal, segundo servicio en la sucursal cercana a periférico, me cobraron extra por que tuvieron que bajar el cárter de aceite para poder retirar el tornillo pues no tenía arandela del primer servicio argumentando que había sido otro taller (ambos se supone son de Subaru), tercer servicio me cobraron casi $40,000 por que le tenían que cambiar los Bujes 36,000km nunca en mi vida en otras marcas había tenido que cambiarlos tan pronto, y en el cuarto servicio me cobraron por que según tenía fuga en el carter de aceite, debido a resequedad en la junta, de nuevo, tan poco kilometraje y me salen con que es desgaste normal? y nada de esto cubierto por garantía? deja mucho que desear una ves que salen de la agencia.
Y Utd estaba seguro de que esos cambios habían que hacerlos? Porque eso está raro, es mejor llevarlos a veces primero a un mecánico de confianza para tener un pre diagnóstico, la mayoría de concesionarios cambian piezas porque si y ya, y así sacarle dinero a los clientes
Una receta como nunca antes vista 😂🤣🤣🤣🤣🤣 pues si 🤣🤣🤣🤣🤣 Xv no pretende ser "deportivo" x100 veces que lo dijo 🤣🤣🤣 deportivo Es un vehículo aventurero y mas que capas de salir de condiciones exigentes. Pero NO DEPORTIVO 🤣🤣🤣🤣
En realidad el concepto de auto "deportivo" aplica para múltiples facetas, como es el off road, rally, etc. La XV si es un carro deportivo, su capacidad de todo camino lo hace ser un vehículo utilitario y de recreación.
@@mauriciocastillocortes1518 depende. De 80 a 120 va bien pero ya de 110 a 130 o 140 le cuesta y se sobre revoluciona el motor llega a casi 6rpm y el consumo es tema aparte 😅
El gran problema: caja CVT. Solo beneficia al fabricante, porque es más económica de construir. Y quizá reduce el consumo de combustible en máximo el 7%, con respecto a otras cajas automáticas. De resto, sólo problemas para el consumidor: muy alto costo de reparación, tanto que se prefiere cambiar, y es carisma. Pérdida de la dinámica de conducción y del aprovechamiento de la potencia del motor. Excesivo ruido especialmente a altas velocidades, en fin. Es hora de que algunos fabricantes japoneses reevaluen las cajas CVT, en beneficio de sus clientes.
Todos alegan por la caja CVT, He tenido esta caja por muchos Años y la encuentro buenísima, y soy de las personas que maneja muy rápido, es una caja ágil rápida, eficiente y silenciosa en cualquier velocidad.
Qué bien vídeo!!
Muy buen video una descripción sin pretenciones
A mi me parece un buen carro, creo que para ser excelente le falta mejorar su consumo de gasolina y su caja CVT no es una de las mejores transmisiones o tu que opinas, felicidades me gusto tu video
siendo el valor de reventa muy devaluado recomiendan comprarlo de segunda para no perder tanto al revender?
Gracias por el tip ;)
Quiero un carro offroader. Vendere mi deportivo
@jhon arrieta no me gustan los toyotas demasiado pedido por delincuentes. El tema es que tampoco tengo tanto dinero, ahora el xv básico en Perú está 25000 dólares
Pregunta... Tiene regulación el volante de altura y profundidad????
Si
buen análisis amigo, le faltó decir que el túnel de transmisión es enorme, tres personas es imposible viajar un tramo largo
Cuánto tiempo es tramo largo ?
Tiene el control de crucero adaptativo ?
si
Haz uno sin música, que se escuche el sonido del motor
Cuál es el precio?
fibra de vidrio en la puerta??
Que no es caja CVT que simula las velocidades?? 🤔🤔
Así es, caja variable continua, que simula el cambio de velocidades
puede viajar a la sierra sin problemas????
sube pendientes con facilidad ???
a la sierra puedes viajar con vehículos inferiores a este, sube donde quieras es buen auto, la parte de atrás un poco incomodo por lo dl enorme túnel de transmisión
la 2.0 si la de 1.6 se chupa subiendo pendientes y peor en la sierra
No jodan que paso!!!
porque venden un Subaru capado sin eyesight del 2018 a casi 30000 dólares americanos en pleno 2022 es el colmo de la usura.
Y de paso dicen que traerán modelos 2021 para el 2023 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
La insonorizacion es mala despues de 110 kms/ hora, eso se arregla facil pero debe hacerlo la fabrica
Donde puedo comprar la xv en bolivia y cuánto me cobran por traer al peru
Una joya de producto, pero pésimo post-venta; con mi Forester 2018. Primer servicio en agencia de Metepec normal, segundo servicio en la sucursal cercana a periférico, me cobraron extra por que tuvieron que bajar el cárter de aceite para poder retirar el tornillo pues no tenía arandela del primer servicio argumentando que había sido otro taller (ambos se supone son de Subaru), tercer servicio me cobraron casi $40,000 por que le tenían que cambiar los Bujes 36,000km nunca en mi vida en otras marcas había tenido que cambiarlos tan pronto, y en el cuarto servicio me cobraron por que según tenía fuga en el carter de aceite, debido a resequedad en la junta, de nuevo, tan poco kilometraje y me salen con que es desgaste normal? y nada de esto cubierto por garantía? deja mucho que desear una ves que salen de la agencia.
Gracias por tus comentarios, ya no tan fácil se anima uno a este vehículo
Y Utd estaba seguro de que esos cambios habían que hacerlos? Porque eso está raro, es mejor llevarlos a veces primero a un mecánico de confianza para tener un pre diagnóstico, la mayoría de concesionarios cambian piezas porque si y ya, y así sacarle dinero a los clientes
No es el vehículo. Es el robo tan descarado del establecimiento.
A eso me refiero, en auto en sí es muy bueno pero la atención posterior a pesar de ser en agencia y taller de subaru es la que les hace mucho mal.
Gracias por compartir su experiencia , pensaba comprar una. Pero con esta información lo voy a pensar un poco.
se olvidó mencionar que tiene una transmisión CVT
Si CVT con cambios simulados
20 nm ???? Broma jajajs es 200 nm amigo saludos desde chile!!
Una receta como nunca antes vista 😂🤣🤣🤣🤣🤣 pues si 🤣🤣🤣🤣🤣
Xv no pretende ser "deportivo" x100 veces que lo dijo 🤣🤣🤣 deportivo
Es un vehículo aventurero y mas que capas de salir de condiciones exigentes.
Pero NO DEPORTIVO 🤣🤣🤣🤣
En realidad el concepto de auto "deportivo" aplica para múltiples facetas, como es el off road, rally, etc. La XV si es un carro deportivo, su capacidad de todo camino lo hace ser un vehículo utilitario y de recreación.
Con su 0 a 100 en 11 segundo es el deportivo más lento del mundo 🤣🤣🤣 te lo digo porque tengo una y estoy feliz con ella Pero "DEPORTIVO" NO ES.
@@alexisfuenzalida3842 q tal caja cvt amigo y como anda en los adelantamiento en carretera ?
@@mauriciocastillocortes1518 depende. De 80 a 120 va bien pero ya de 110 a 130 o 140 le cuesta y se sobre revoluciona el motor llega a casi 6rpm y el consumo es tema aparte 😅
Un sportivo de 112 cv !!!!
El gran problema: caja CVT. Solo beneficia al fabricante, porque es más económica de construir. Y quizá reduce el consumo de combustible en máximo el 7%, con respecto a otras cajas automáticas. De resto, sólo problemas para el consumidor: muy alto costo de reparación, tanto que se prefiere cambiar, y es carisma. Pérdida de la dinámica de conducción y del aprovechamiento de la potencia del motor. Excesivo ruido especialmente a altas velocidades, en fin. Es hora de que algunos fabricantes japoneses reevaluen las cajas CVT, en beneficio de sus clientes.
Si es cierto lo que ud. Dise... yo prefiero la automatica tradicional ó la transmisión mecanica .
Todos alegan por la caja CVT, He tenido esta caja por muchos Años y la encuentro buenísima, y soy de las personas que maneja muy rápido, es una caja ágil rápida, eficiente y silenciosa en cualquier velocidad.
Hola 200N/m
Subaru puede convertirse en glp
Subaru, bueno, pero las mantensiones son abusivas de caras., tan o más caro que un BMW.
Un castellano muy limitado