Buenas noches desde argentina lo que no funciona es la válvula de retención que está enroscada en el tanque y hacé te flujo la otra válvula es para cuando finaliza el ciclo queda sin compresión el cabezal y arranca con facilidad
Esa válvula protege tu motor compresor para que desfogue la presión que le queda cuando termina de cargar. El tanque. Será wue no le restas vida al motor al cancelar esa válvula? Te comento esto porque yo tengo el mismo problema y voy a seguir tu práctica s… gracias
Es una solución provisional para seguir trabajando ya que es de un dentista que tenía varios pacientes y le urgía el trabajo, 3 días después le llególa válvula nueva y se la puse
🤦🤦la falla es en la válvula antirretorno o válvula check. Su trabajo d está válvula es q el aire q entra al tanque no regrese. La válvula solenoide es una válvula d alivio solo descarga el aire q se queda en la manguera d carga. Se cierra el paso cuando le da corriente o cuando el compresor esta encendido.
La solución es revisar la válvula check, son tan económicas hoy en día que conviene cambiarlas, cuando no sellan se escapa el aire por el selonoide. Ese agujero sirve para aliviar el aire sobrante en la manguera del cabezal y cuando apaga el compresor se desactiva y se oye un silbido de unos segundos nada más.
Hola, gracias,que buen video,mi compresora hacia lo mismo,pero de repente lo dejo de hacer,lo que le pasa ahora es que al encender como que se pega,y otras veces enciende,es el automático el que falla? Gracias
Saludos una consulta mi compresor enciende bn se carga a 120 normal . Pero bota aire x el tapón de entrada de aceite ... alguna solución es un caterpell
De hecho no es correcto pero es una solución de emergencia si se necesita trabajar con el compresor, y se recomienda colocarle su válvula nueva lo mas pronto posible
Es una valvula DE ALIVIO, deja salir el aire comprimido que queda en la línea de carga y el piston, si no sale, vas a dañar los pistones... Esa charra, no.
Hasta hoy sigue funcionando muy bien ya que la tenemos en un consultorio, cero fallas, y aunque le compramos nueva válvula y a los 3 días volvió a hacer lo mismo decidimos terminar usando el método del tornillo nuevamente ( esas válvulas no son muy confiables )
Uno de los cables no lo conectes al interruptor sino al cable que va hacia el motor y el otro si lo conectas al interruptor y el otro cable del interruptor lo conectas al otro cable que va hacia adentro del motor
Q desgracia de video....jajajajaj....el you tube soporta todo...jajajaj...como q solucio ?.....era tan simple desarmar la válvula check y limpiarla....jajajaja.....la idea creo es hacer el ridículo y obtener likes jajaja
Buenas noches desde argentina lo que no funciona es la válvula de retención que está enroscada en el tanque y hacé te flujo la otra válvula es para cuando finaliza el ciclo queda sin compresión el cabezal y arranca con facilidad
Para que haga bien su función la válvula electromagnética debe de limpiar muy bien el check... Ábralo y limpie el resorte...
Esa válvula protege tu motor compresor para que desfogue la presión que le queda cuando termina de cargar. El tanque. Será wue no le restas vida al motor al cancelar esa válvula? Te comento esto porque yo tengo el mismo problema y voy a seguir tu práctica s… gracias
Es una solución provisional para seguir trabajando ya que es de un dentista que tenía varios pacientes y le urgía el trabajo, 3 días después le llególa válvula nueva y se la puse
@@OficiosTipsyMas 👌👌
Claro que si tiene uso, funciona como válvula de alivio
🤦🤦la falla es en la válvula antirretorno o válvula check. Su trabajo d está válvula es q el aire q entra al tanque no regrese. La válvula solenoide es una válvula d alivio solo descarga el aire q se queda en la manguera d carga.
Se cierra el paso cuando le da corriente o cuando el compresor esta encendido.
La solución es revisar la válvula check, son tan económicas hoy en día que conviene cambiarlas, cuando no sellan se escapa el aire por el selonoide. Ese agujero sirve para aliviar el aire sobrante en la manguera del cabezal y cuando apaga el compresor se desactiva y se oye un silbido de unos segundos nada más.
Así es, solo fue una solución provisional, ya se cambió la válvula adecuada
A que se debe esa falla de la fuga de aire?
Creo que no sabe arreglar compresores
Hola, gracias,que buen video,mi compresora hacia lo mismo,pero de repente lo dejo de hacer,lo que le pasa ahora es que al encender como que se pega,y otras veces enciende,es el automático el que falla? Gracias
Puede ser alguna de las válvulas
Esta descompuesta la válvula check o de no retorno.
Vea el video: "Remacdent compresor libre de aceite 48 litros" para ver cómo limpia el chek
Gracias por la recomendación me sirvió mucho 👍🏽
gracias por la recomendación del vídeo. sobre la válvula de chek
Gracias, vi ese video , lo hice y funcionó!!, solo tuve que comprar una llave para destapar la tuerca
Saludos una consulta mi compresor enciende bn se carga a 120 normal . Pero bota aire x el tapón de entrada de aceite ... alguna solución es un caterpell
Eso es porque ya los anillos del pistón están dejando pasar el aire
Hay te dejo mi like y me he suscrito
Jajajajaja ,que buena solución, es para nada correcto.
De hecho no es correcto pero es una solución de emergencia si se necesita trabajar con el compresor, y se recomienda colocarle su válvula nueva lo mas pronto posible
Es una valvula DE ALIVIO, deja salir el aire comprimido que queda en la línea de carga y el piston, si no sale, vas a dañar los pistones...
Esa charra, no.
Solo fue provisional, costó trabajo conseguir la pieza pero se tiene que cambiar
Quiero saber como soluciono el problema ,
le tapó donde pierde aire :/
Los peores 21 min de.mi vida perdidos. En elgun momento puede fallar y causar un accidente.
Hasta hoy sigue funcionando muy bien ya que la tenemos en un consultorio, cero fallas, y aunque le compramos nueva válvula y a los 3 días volvió a hacer lo mismo decidimos terminar usando el método del tornillo nuevamente ( esas válvulas no son muy confiables )
Hola el problema no es eso
Lo curioso es que mí compresora. Se arregló solita. Y ya son dos veces. Que le pasa. No entiendo.
Yo solo accione la valvula de alivio un par de veces y listo.
Hola cómo estás tengo mí compresor q carga bien y se me dispara el aire x el diafragma q puede ser muchas gracias
Tal vez necesitas regularle a menos presión para que no se active la válvula de desahogo y no deje escapar todo el aire
@@OficiosTipsyMas dale gracias voy a probar
como le puedo cambiar interruptor de cuatro vias a un interruptor de dos vias conocinas como cola de raton saludos a un esmeril de banco
Uno de los cables no lo conectes al interruptor sino al cable que va hacia el motor y el otro si lo conectas al interruptor y el otro cable del interruptor lo conectas al otro cable que va hacia adentro del motor
Yo esperando la otra parte cuando esplote 😂
No explota porque aún tiene la válvula de desahogo
Cambia el resorte con más brio de la aguja de la válvula solenoide hasta su presión máxima de apagado.
Esa SOLUCION ES UN REMEDIO...no deve de ser así. 😂😢😅😊me tuviste viendo ..tu BRUHERIA...JAJAJAJA..bueno me entretuve, pero ESO NO ES ASI
Q desgracia de video....jajajajaj....el you tube soporta todo...jajajaj...como q solucio ?.....era tan simple desarmar la válvula check y limpiarla....jajajaja.....la idea creo es hacer el ridículo y obtener likes jajaja
Fue una solución provisional en lo que se consiguió la válvula nueva
@@OficiosTipsyMas válvula check o selenoide