Спасибо шеф за видео)))Наткнулись и мы на таких горе ремонтников,благо машина козённая,а так я бы удавился наверно и да поиду ка и я свой змз обнимать)))))
Если ездить будете сами а не водитель, и сразу подготовительные к обслуживанию дизельного мотора, то прекрасно работает мотор. Если ездить будут водители , и работа приносит недостаточно средств на обслуживание дизеля, тогда лучше не брать. А так мотор очень простой.
Топливной насос как чистит можно, аппаратурщики отказали чистить. Они только форсунки чистят. Так двигатель в хорошем состоянии масло не есть тяга отлично
Замер цилиндров производим только если на стенках цилиндров нет механических повреждений, замер производим только после мойки в УЗ, мойка блока производится только с установленными и затянутыми нижники из за высокой температуры моющего средства. Тоесть, да с затянутыми
У меня делема.либо 421. Либо каминз.у друга дизель каминз пробег 200000.6 лет.проблема одна ломались борта.по движке.топливной трансмиссии проблем не было.
В ноябре 2018 полная капитала с ремонтом форсунок, гильзовка, новые клапана, цпг, плита с маслоносом теплообменником и помпой, вкладыши, прокладки, сальники цена 153000 рублей
@@stn208824 год, капиталка мотора, блок не гильзовался, хон навели, гбц с клапанами родная, в идеале, всё остальное под замену было, 175тыс запчасти, работа ещё 50к.
Все бы мотористы так смотрели, мне камень 3.8 откапиталили расход масла 3-4л на10к км приехал по гарантии вскрыли мотор не знают в чем дело , нормальную дифектовку даже не могут сделать . Короче поменяли кольца и залил масло другого производителя посмотри что изменится .
@@Fijgruncykbvffdsrjb коленвал или задрало или нет, нет такого понятия незначительно, этот коленвал не рассчитан на шлифовку. Это ваш выбор , но как говорится в одной пословице, кроилово ведёт к попадалову
А говорят так, чтобы ты их не послал куда подальше. Такие моторы не каждый возьмётся делать. Легче пару ЗМЗ или ЭвоТеков перебрать. По деньгам больше, а заморочек меньше.
Осевая шестерня может стучать если осевой люфт. Не могу понять что стучит. Проточили коленвал, новые вкладыши, шатуны, поршня кольца, цепь, натяжитель, успокоитель и звезды. промежуточную шестерню не трогал. Сразу после первого запуска стук в районе задней крышки. Что может стучать не пойму. Может кто знает???
@@HuiloPu Ты хотел сказать ГРМ не причем?). В общем, если вручную интенсивно начать проворачивать за маховик на 360 градусов, то сразу после начала такта рабочего хода, когда преодолел усилие сжатия, раздавался стук, однократный. При работе моторе стучал громко, хотя по диагностике работал стабильно. Да и в целом работал, просто как трактор. Блок они точно растачивали и на этом информация все). Да, дело было в скорее всего колене. На нем самая большая шестерня. Отдельно она не продавалась, как остальные шестерни и КВ нужно было менять, (вроде тогда он стоил около 150 тыс.) чего не сделали, а надо было. А вообще, машина уже приехала к нам после капиталки, проехав всего 10 тыс. Что нужно было делать по итогу: просто заказать новый 404й , как раз по деньгам выходило столько же, сколько стоило оживить мертвый камминз. У нас параллельно газель на 404ом обслуживалась рабочая, 380 тыс. пробега. На 350 тыс. открутились заглушки в кв. Давление масла ослабло, подтянули и ездила.
у меня камень 200 т/км пробег. засапунил .... лопнули кольца. сейчас на капиталке у офицалов подскажите долго-ли ходят моторы после гильзовки (азотом) .....
сначала стакан на 500км потом литр а потом прокладку вышибло... тосол в выхлопную ... перегрева не было ...разобрали кольца на 3х цилиндрах высыпались ....
засапунил в 90 тысяч...дымил со шлангаа ,на расход не влияло шрамм 250 подливаю от замены до замены . приговаривали замену колец . послал на хуй их.. сейчас 460 тысяч , езжу дальше
дымить одно а у меня масло выкидывать стал .. да и плохо ехать она стала и расход на 2-3 литра больше стал .......Ехал на межгород потихоньку 80км/ч..... вдруг ёбс в зеркале туман (как будто по сырому асфальту еду ) .....
@@ЕвгенийАфанасов-ы1м ну а что я должен вам сказать? Ну считаете что форсунка прямо стоит? Ради бога, считаете что невозможно мотор ушатать за 4000 ? Ради бога. Вы сколько моторов cummins отремонтировали? 0?
@@com-motors форсунки эти можно совсем выкинуть, они большой роли не дают! На хх они совсем не работают. А вот то что у них редукционный клапан завис, вот в этом вся и беда!
@@ДанилаМастер-я4о давайте на вашем моторе попробуем, без форсунок, я вам могу фото поршня скинуть, под которым не работала форсунка, его пополам поломало. Зачем ерунду писать если не понимаете о чем говорите? У дизеля на хх и тепловая нагрузка маленькая, поэтому не рекомендуется дизель долго на ХХ держать, потому что камера сгорания остывает со всеми вытекающими.
@@ДанилаМастер-я4о очень давно и каждый день. Первый недостаток этого мотора это его владелец который льет самое дешевле масло раз в 20 тысяч, ставит самые дешёвые фильтры. 2й недостаток это МКПП газели с идиотской 4,5 передачей. кто ездил тот понял. Как решить проблему с бестолковостью водителей я не знаю. За всю практику я видел только один раз выкрутился болт крышки коленвала, это брак. Все остальное это скотское отношение к технике.
Хозяина теперь знаем очень хорошо, он сразу сказал что мотор отвозил в *** сервис( в нашем городе, назнавие не важно потому что он очень маленький и привлек низкой стоимостью работ), просто многие слесаря считают что если он может открутить и закрутить гайку, и он сам перебрал 402 мотор, то он моторист и может отремонтировать любой мотор:))
Потому что мотор так привезли вот в таком виде и положите на пол именно в этом месте. А так как вы профессионал в делах ремонтов, должны знать, что мотор все равно разбирать и везти в ультразвуковую мойку, а там он будет лежать в точно такой же куче. На мой взгляд очень нелепое замечание с вашей стороны:) я вам больше скажу мы моторы собираем на специальную монтажную смазку , а не так как вы на обычное масло.
@@vitec3802 ну вы же строите домыслы как что делаем мы:) если я вас задел или обидел простите, данное видео выкладывалось не для споров. А человек который мало мало понимает в ремонте моторов поймет почему он лежит на полу а не стоит( как вам хочется) на стенде. Если вы делаете дефектов ку моторов в грязном состоянии это ваш путь. Мотор специально снимали в том состоянии в каком он был спустя 3000 км после предыдущего кап ремонта. А на счёт чистоты, если вы ещё раз посмотрите видео то заметите что мастер даже осматривает мотор в одноразовых перчатках. Вам удачи.
Согласен с замечанием ViTek, что двигатель лежит на полу . В одном из ваших видео вы сами говорите, что нельзя его ставить на пластиковый поддон, ломается(отклеивается) маслозаборник.
Скорее всего хозяин сам делал капиталу!!!! Просто не может признаться!!!! А вам лайк!!!!
Пойду обниму свой змз,но ремонтирую все сам.
Спасибо шеф за видео)))Наткнулись и мы на таких горе ремонтников,благо машина козённая,а так я бы удавился наверно и да поиду ка и я свой змз обнимать)))))
Интересный контент, спасибо. Познавательно.
Спасибо тебе будем знать ть А так третий раз я уже движок выдергиваю ещё не выехал с.т.о.
Спасибо за информацию
Вообще как каменс??? Стоит его покупать??? Посоветуйте!!!!)
Если ездить будете сами а не водитель, и сразу подготовительные к обслуживанию дизельного мотора, то прекрасно работает мотор. Если ездить будут водители , и работа приносит недостаточно средств на обслуживание дизеля, тогда лучше не брать. А так мотор очень простой.
@@com-motors спасибо!)
Камминс можно покупать до 12-13 года они ещё хорошие. Все что дал ше Не хорошего качества!
Топливной насос как чистит можно, аппаратурщики отказали чистить. Они только форсунки чистят. Так двигатель в хорошем состоянии масло не есть тяга отлично
Правильно что отказались, там нечего чистить
Здравствуйте. Дефектовку (замер) цилиндров делаете закручивая все коренные шейки до положенного момента или без них?
Вы имеете ввиду нижники?
Замер цилиндров производим только если на стенках цилиндров нет механических повреждений, замер производим только после мойки в УЗ, мойка блока производится только с установленными и затянутыми нижники из за высокой температуры моющего средства.
Тоесть, да с затянутыми
@@com-motors Имел ввиду крышки коренных шеек блока
@@com-motors спасибо за ответ. А болты крышки лишний раз( при мойке) затягивать не повреждает резьбу болта и в блоке?
@@ПавелПавел-ч9м блок чугунный, болт каленый, там на нижниках не такая уж сильная затяжка. За 10 лет не видел ниразу что бы резьбу понянули
ну не вздыхая так,как будто корову проиграл, а так в целом освятил проблемы
может у него сердце не в порядке совсем, прединфарктное состояние характерно таким дыханием
Владимир П**ин просто в Красноярске самый грязный воздух в мире
Тоже подметил))
Так вздыхает как будто по гарантии ремонт
Скажу ему что бы больше не дышал
@@com-motors не, правда. Тяжело смотреть. Если работа в тягость зачем ее брать. пупсть дышит, но не вздыхает
Все дураки ,один я хороший.Хороший подход.
Я стабой полнастью согласен, таким мотористом бошку оторвать.
У меня делема.либо 421. Либо каминз.у друга дизель каминз пробег 200000.6 лет.проблема одна ломались борта.по движке.топливной трансмиссии проблем не было.
Камень, однозначно , если нормально будешь зарабытывать то его ,
Ребята вам лайк реально Скажите где вы находитесь вариант вам привезти двигатель на капиталку Cummins 38
Мы находимся в Красноярске))
Exelente Informacion desde Peru
Здравствуйте. У меня тоже камминз 2.8. Что можно зделать не заводится. Последный 2 дня ездил черный дым был.
Форсунки поменяйте
Каминский ремонтируют сам, отличное состояние
Спасибо за видео. Что за перчатки? Фирма. Где купить ?
Обычные нитриловые. Нитромакс
Всегда ставлю новые форсунки.
хороший ремонт такого мотора 100-120 тр
В ноябре 2018 полная капитала с ремонтом форсунок, гильзовка, новые клапана, цпг, плита с маслоносом теплообменником и помпой, вкладыши, прокладки, сальники цена 153000 рублей
@@stn208824 год, капиталка мотора, блок не гильзовался, хон навели, гбц с клапанами родная, в идеале, всё остальное под замену было, 175тыс запчасти, работа ещё 50к.
на третьем цилиндре перепутали поршень передом назад поставили?
у меня на третьем также стояла, слегка в сторону.
Подскажите пожалуйста, масло в стакане форсунки что может означать? Обнаружил в двух цилиндрах!
А что вы имеете в виду под стаканом?
@@com-motors углубление в клапанной крышке
@@Toxa1975 сальники форсунок износились, их нужно сменить. Или сальники болтов крепления форсунок
@@com-motors спасибо 👍🤝
Все бы мотористы так смотрели, мне камень 3.8 откапиталили расход масла 3-4л на10к км приехал по гарантии вскрыли мотор не знают в чем дело , нормальную дифектовку даже не могут сделать . Короче поменяли кольца и залил масло другого производителя посмотри что изменится .
Подскажите пожалуйста где можно перешить Каменс евро 5, с удалением сажевого фильтра и егр. Живу в Туле.
В Туле не знаю, найдите нормального диагноста,о правьте ему блок управления компанией сдек, вам все сделают
Подскажите пожалуйста , коленчатый вал ходит после шлифовки шатунных шеек ?
Нет
Gazelist24 Rus обидно . Задрало одну шейку незначительно , думал шлифовкой обойдётся
@@Fijgruncykbvffdsrjb коленвал или задрало или нет, нет такого понятия незначительно, этот коленвал не рассчитан на шлифовку. Это ваш выбор , но как говорится в одной пословице, кроилово ведёт к попадалову
Шейки вала с цементным напылением,не шлифуются,только под замену.
По рампе это вопрос к топлевщикам, хозяин перебрал сам да и все, я видел мотор который 200 км проехал после кап ремонта. Хозяин сам пребрал
У меня турбина полител картридж поменял но только 3 дня ездил и опять сломался
Добрый! А вы в каком городе работаете как к вам можно записаться?
Красноярск.
Очень похоже на самостоятельный ремонт в дороге. Из чего было, из того и лепил. Просил попутки привезти запчасти, разбирал в кузове. Так вижу....
Говорили что в сто ремонтировали
@@com-motors Я просто по собственному опыту сужу. Бывало такое: чистое поле, сеть - только позвонить. И книжка устройство в общих чертах 😂😂😂....
А говорят так, чтобы ты их не послал куда подальше. Такие моторы не каждый возьмётся делать. Легче пару ЗМЗ или ЭвоТеков перебрать. По деньгам больше, а заморочек меньше.
дайте пожалуйста размер болта, крепящий промшестерню?
С какого города вы ?
Красноярск
@@com-motors спасибо
всех приглашаю в группу каминз исф 2,8 полезного для себя уйму найдете
После капитального ремонта, ему осталось немного.
Да ездит машина, даже масло у нас меняет, наверное надо ремонт нормально делать и все
Осевая шестерня может стучать если осевой люфт. Не могу понять что стучит. Проточили коленвал, новые вкладыши, шатуны, поршня кольца, цепь, натяжитель, успокоитель и звезды. промежуточную шестерню не трогал. Сразу после первого запуска стук в районе задней крышки. Что может стучать не пойму. Может кто знает???
Нашли что стучало? Коленвал как бы не точится у них.
@@HuiloPu нет, машину забрали. Видимо шестерни ГРМ изношены были.
@@Livajo так стук тут не при чем. Был бы шум, а не стук, коленвал если точили мог он начать стучать, он мягкий, и его обычно меняют при ремонте
@@HuiloPu Ты хотел сказать ГРМ не причем?). В общем, если вручную интенсивно начать проворачивать за маховик на 360 градусов, то сразу после начала такта рабочего хода, когда преодолел усилие сжатия, раздавался стук, однократный. При работе моторе стучал громко, хотя по диагностике работал стабильно. Да и в целом работал, просто как трактор. Блок они точно растачивали и на этом информация все). Да, дело было в скорее всего колене. На нем самая большая шестерня. Отдельно она не продавалась, как остальные шестерни и КВ нужно было менять, (вроде тогда он стоил около 150 тыс.) чего не сделали, а надо было. А вообще, машина уже приехала к нам после капиталки, проехав всего 10 тыс. Что нужно было делать по итогу: просто заказать новый 404й , как раз по деньгам выходило столько же, сколько стоило оживить мертвый камминз. У нас параллельно газель на 404ом обслуживалась рабочая, 380 тыс. пробега. На 350 тыс. открутились заглушки в кв. Давление масла ослабло, подтянули и ездила.
@@Livajo коленвал новый сейчас стоит 30тыс на каминз, какие 150?
у меня камень 200 т/км пробег. засапунил .... лопнули кольца. сейчас на капиталке у офицалов подскажите долго-ли ходят моторы после гильзовки (азотом) .....
как засапунил? понятие растяжимое
сначала стакан на 500км потом литр а потом прокладку вышибло... тосол в выхлопную ... перегрева не было ...разобрали кольца на 3х цилиндрах высыпались ....
засапунил в 90 тысяч...дымил со шлангаа ,на расход не влияло шрамм 250 подливаю от замены до замены . приговаривали замену колец . послал на хуй их.. сейчас 460 тысяч , езжу дальше
дымить одно а у меня масло выкидывать стал .. да и плохо ехать она стала и расход на 2-3 литра больше стал .......Ехал на межгород потихоньку 80км/ч..... вдруг ёбс в зеркале туман (как будто по сырому асфальту еду ) .....
+Олег Ос может форсунка?
А вы где находитесь?
Красноярск
ну а вобщем про камень что скажеш про сравнение с родным эвотекс
Если голова на плечах есть, то нормальный мотор, клиенты по 600-700 тысяч проезжают без ремонтов.
@@com-motors а эвотек? Как? Беру нынче соболя фермера4/4 так неопределился с мотором вот и интересуюсь
@@diskovery-sk8ds мы эвотеком не занимаемся, только дизелями, эвотек по сути древний мотор с кучей датчиков, к нам люди обращались с проблемами ГБЦ.
Эвотек 60000 км сломало коленвал, 97000 ремонт головки, 112000 оторвало клапан!!!!! Отремонтировал продал к едрене фене!!!!!
@@stn2088 чё так
А вы в каком городе ?
Красноярск
@@com-motors эх далеко
@@РАМЗАЙ-д6з как с вами связаться?
@@ИльнурМингазов-ш8и я уже обновил машину . Со старой были проблемы
Пафоса дохрена брат.фактов мало.форсунка четвертого стоит ровно,но задиры есть,не вяжется с вашим объяснением.И за 4000 км так мотор не ушатать
Значит мы его ушатали за 4000 км:) нам же скучно
@@com-motors шутник
@@ЕвгенийАфанасов-ы1м ну а что я должен вам сказать? Ну считаете что форсунка прямо стоит? Ради бога, считаете что невозможно мотор ушатать за 4000 ? Ради бога. Вы сколько моторов cummins отремонтировали? 0?
сколько денег дали на столько и сделали (ремонт по дешману)
Загнутую форсунку ценой в 260 рублей тоже из экономии оставили?:)
@@com-motors форсунки эти можно совсем выкинуть, они большой роли не дают! На хх они совсем не работают. А вот то что у них редукционный клапан завис, вот в этом вся и беда!
@@ДанилаМастер-я4о давайте на вашем моторе попробуем, без форсунок, я вам могу фото поршня скинуть, под которым не работала форсунка, его пополам поломало. Зачем ерунду писать если не понимаете о чем говорите? У дизеля на хх и тепловая нагрузка маленькая, поэтому не рекомендуется дизель долго на ХХ держать, потому что камера сгорания остывает со всеми вытекающими.
@@com-motors Вы давно этот мотор перебираете? Сможете назвать его недостатки? И как вы их смогли решить?
@@ДанилаМастер-я4о очень давно и каждый день. Первый недостаток этого мотора это его владелец который льет самое дешевле масло раз в 20 тысяч, ставит самые дешёвые фильтры. 2й недостаток это МКПП газели с идиотской 4,5 передачей. кто ездил тот понял. Как решить проблему с бестолковостью водителей я не знаю. За всю практику я видел только один раз выкрутился болт крышки коленвала, это брак. Все остальное это скотское отношение к технике.
Мотор делал Не моторист, А водитель или сам хозяин
Хозяина теперь знаем очень хорошо, он сразу сказал что мотор отвозил в *** сервис( в нашем городе, назнавие не важно потому что он очень маленький и привлек низкой стоимостью работ), просто многие слесаря считают что если он может открутить и закрутить гайку, и он сам перебрал 402 мотор, то он моторист и может отремонтировать любой мотор:))
@@com-motors Понятно!, есть такие "мотористы"
хозяин сам пошёл сам отдал сам заплатил
Чёт совсем звиздец какой то
Ну вот такие мастера делают моторы:) надо делать с первого раза нормально и тогда все будет хорошо
Пересмотрел много видосов про Камминсы и пришел к выводу - фуфло , а не мотор.
Посмотрите мой последний видос,и поймёте почему
скупой платит дважды
Матерится не охота....что не Русскии?
Надо мотор выкинуть
акой двигатель надо в утиль , а не в ремонт
Да отремонтировали, человек ездит, радуется
@@com-motors а блок оставили родной или все же под замену?
@@zhenyafisher8800 в том двигателе не помню, нотмы часто меняем, если не проходят проверку, сразу меняем
что ты вздыхаешь постоянно?
типічне скрєпне КРЖ
У вас двиглО лежит на поддоне, вы прекрасные мастера!!!! Дизлайк и Страйк за пиздежЬ
Все верно, на чем привезли, на том и лежит
Ещё раз убеждаюсь
Какое дерьмо китайское,этот мотор
Его надо было на мото-блок ставить.
Это вы ещё дерьмо не видели. Мотор как мотор
Много замечаний делаешь другим,а сам незамечаешь свои))))))почему мотор не на стенде? Почему он лежит на полу???наверное и на полу собираешь??
Потому что мотор так привезли вот в таком виде и положите на пол именно в этом месте. А так как вы профессионал в делах ремонтов, должны знать, что мотор все равно разбирать и везти в ультразвуковую мойку, а там он будет лежать в точно такой же куче. На мой взгляд очень нелепое замечание с вашей стороны:) я вам больше скажу мы моторы собираем на специальную монтажную смазку , а не так как вы на обычное масло.
@@com-motors что означает "вы"? Откуда вы знаете как я собираю и на чем?
@@vitec3802 ну вы же строите домыслы как что делаем мы:) если я вас задел или обидел простите, данное видео выкладывалось не для споров. А человек который мало мало понимает в ремонте моторов поймет почему он лежит на полу а не стоит( как вам хочется) на стенде. Если вы делаете дефектов ку моторов в грязном состоянии это ваш путь. Мотор специально снимали в том состоянии в каком он был спустя 3000 км после предыдущего кап ремонта. А на счёт чистоты, если вы ещё раз посмотрите видео то заметите что мастер даже осматривает мотор в одноразовых перчатках. Вам удачи.
Согласен с замечанием ViTek, что двигатель лежит на полу . В одном из ваших видео вы сами говорите, что нельзя его ставить на пластиковый поддон, ломается(отклеивается) маслозаборник.
@@aleshacukuruza2309 Разве через поддон можно увидеть пол и доски ?
Причем тут магазин? Хозяина же не заставили покупать аналог.Он хотел по дешевле,вот и результат!