Цікаво. Дякую). До м'якості...Він апріорі не може бути м'який. Бо це грузовий мотоцикл. Передня вилка ', як для нього, відмінна, а от зад ...в спину може бить.)). По клапанам: на 150-кі вони ще проще регулюються. Бак знімається за 2 хвилини. Передній дзьоб по дебільному виглядить, але він дуже круто захищає від болота. Фара чиста після їзди по болоту. Взагалі мот не для дальняка абсолютно))). Але, згадуючи Філімона і його Альфу, то Боксер - це Голдвінг)))). Катаємось вимушено на тому, що є 😊
Ліфан кпт 200 дуже бʼє у спину !І усі кпт води мовчать!Чому?А хто скаже що в мене говно?Я не баджаджо вод!Просто зробив обмін Свого тіпа крутого ліфана із хорошою доплатою із ціллю далі його продати і по дорозі додому в120 км точно знаю що баджик бомба!Якщо хтось не вірить є відео мого кпт і як говорить автор дубового баджаджа
На 125 баджику проїхав з березня по грудень десь 30 тис. км (працюю в доставці, Київ). Супер надіний мот! За цей час суттєво нічого не зламалося. Міняв ланцюг, зірки, спідометр. Резина тільки на половину стерлась. Просто вчасно робив ТО, та дбав про мот. Щодо мінусів то їх достатньо (але шо ви хочете за такі гроші?). Вібрація - на 60 км/год і більше наче на масажері їдеш, дуже не комфортно. Світло слабке. Сідуха даже здорова, постіно по ній їздеш дупою (протер двоє джинсів). В мене інколи на гарячу не вимкало до кінця 5 передачу (на деяких баджиках таке трапляється). Перемикання не плавне взагалі. На холодну дуже тяжко його прогріти, треба багато часу. Короче недоліків достатньо, але і плюсів теж багато. Зручна посадка, витрата палива 2 на 100 км по місту. Легкий в обслуговуванні, все сам робив, хоча це був мій перший мот. Тож якщо вам потрібен надійний мот для роботи чи села, то гарний варіант, але краще на ньому проїхатися до того як купите. Дякую
А що їх порівнювати? Робоча конячка! Можна порівнювати з аналогічними мотами з Китаю... Ти в курсі, що 125 і 150 є з барабанними тормозами? З дисковим то окрема ціна і модифікація 150 диск Тобто не можна казати, от дивіться 125 барабан, 150 диск 😄 І клюв чи крило може бути в 150. Тобто є різні модифікації теж... На 150 кришка клапанів знімається без зняття бака, лиш повернути її на 90° Тому в регулюванні він кращий ніж 125 ☝
Така концепція передніх крил використовується у багатьох іменитих скремблерах.Подорожі по Україні для цього мотоцикла не показник,є купа людей які їздили на ньому на багато далі)
Привіт,У 150-ці клапанна кришка знімається дуже легко і бистро,бак чіпати не потрібно!Ножку рівняти пару хвилин-я рівняв,купив з зігнутою.Підвіска мякенька і тулить він по любому покритті кайфово.Мотоцикл не занижений і посадка вища як на моїй ямасі,спина не болить,легкий у керуванні та дуже економний.
а як взагалі посадка на КПТ? В мене Боксер і ріст 181см, і теж мені він має занизький руль і спина втомлюється сильно на дальняках. На майбутнє розглядаю КПТ і от посадка мені грає важливу роль.
Дуже надійний мот,я мучив його і режимі енлуро 5500 в жару,і хоч би що,новий власник їздить і їздить,але буває проблема з корзиною сцеплення,не у всіх,дехто і на 50 тис не мав проблем з цим,продав тому що мало кубатури,125 і 150 це дуже мало,мот м'який як на мене,ліфан кп 200 о це дубовий мот,боксер набагато мягший
@@mototravel-ua незнаю,я їздив по бруківці і балдів,може тепер настройки інакші,він плив,на ліфані стояче їздив,не міг сидіти,доки не поміняв омортизатор
Не складна підніжка добре захищає ногу при падінні. Трохи гнеться якщо попадає десь між бруківкою іабо камінням. Легко вигинається назад трубою. Є інша проблема коли злітаєш з підножки вперед і вона бє тебе ззаду в ногу. В мене за 4 роки ні разу не було а от мій син трохи дістав бо любе шассі випускати.
За ті гроші, що за їх просять можна придбати кращий китайський мот. Був у мене такий. Крейсер 60 км, на 15 зірці 70, якщо дуже потрібно то 80 км. г. Я б його порівнював з альфою, бо китайський мот в одній цінові категорії буде кращий за боксер. Ці моти беруть кур'єри, оскільки взяв його і поїхав, не потрібно міняти ланцюг, доопрацьовувати і т. д. + мала витрата пального. Кур'єрів не хвилює, як він тримає дорогу, входить в повороти і т. д., а виходить у нього це дуже погано.
Щось не то було з мотом. Я маю вже другого боксера. В повороти входить як по циркулю. Якщо асфальт рівний. Але таки не дуже зручна для мене посадка і геть дубова підвіска. Як би не це то не шукав би йому заміну. Надійний і економний. Крейсер 80. Навіть не знаю на що міняти. Треба щось типа ендуро, мяке, з малою висотою в сідлі , 100 крейсер і економне.
@@oscar150x З боксером за 7.5 поломок не було. Але справа не в тому. Карб жив своїм життям, шини дубові, підвіска дубова, вітром здуває, погано рулиться, помало їде, підводи хіба не обганяють. З пульсаром 180, який в мене теж був мав проблеми, доводилось ремонтувати на малих пробігах. Теж думав, що боксер, а згодом і пульсар добре тримає дорогу поки не дали проїхати на кп 250. Коли мав боксер я їздив 90 і думав, що то крейсер, двигло розривається, вібрації такі, що нервовий тік ухватити може! А потім поїздивши на інших китайських мотах, зрозумів, що таке крейсер, в боксері він максимум 70 і це на 15 зірці. Доречі альфа їде 60 крейсером без заміни зірок і це дирчик, що вартує 600 баксів. Тому і написав, що не вартують ті бажажи своїх грошей при всіх їх плюсах, а вони в них є , це якісний ланцюг і болти, порівняно з дешевими китайцями, все інше як у них.
Згоден з вами майже у всьму окрім рульжки. Все на чому їздив було гірше або таке саме руління. За 1500(згоден що це забагато) я альтернатив не бачу. Наприклад був шинерей трікер - мот то що мені треба. Але крейсер на 10 км тільки більший, бак на 150 км, нема запчастин. І всі інші також. Щось вже більш менш від 2000. І ще один плюс боксера - його можна купляти бу.
Друже ти навіть не катав його!Просто сів і говориш немає різниці він дуже мʼякий!Кажу як є!Бо ліфан кпт 200 дуже дуже жорсткий!І це факт!І так говорю бо в мене він був!Зробив обмін з допоатою і проїхався 120 км на баджику,і різниця є і зробив висновки і жінка говорить що він мʼякіший!
Неповірю,,,не треба їздить щоб підвіску відчути,,,баджик дубовий! Якщо він і м‘якший то різниця мінімальна! Сидів і знаю, тому хз чому там для вас різниця небо і земля.
Чього пиздиш на китай? Вибачаюсь за грубість. А що в нас в Україні вирлбляють? Ніхрена. А в китає є й дорогі й дешеві мотоцикли. Як кажуть на свій гаманець.
Авто/Мото
Цікаво. Дякую). До м'якості...Він апріорі не може бути м'який. Бо це грузовий мотоцикл. Передня вилка ', як для нього, відмінна, а от зад ...в спину може бить.)). По клапанам: на 150-кі вони ще проще регулюються. Бак знімається за 2 хвилини. Передній дзьоб по дебільному виглядить, але він дуже круто захищає від болота. Фара чиста після їзди по болоту. Взагалі мот не для дальняка абсолютно))). Але, згадуючи Філімона і його Альфу, то Боксер - це Голдвінг)))). Катаємось вимушено на тому, що є 😊
Радий бачити на каналі👋
Так і є, катаємось на тому що маєм😎🤝
Ліфан кпт 200 дуже бʼє у спину !І усі кпт води мовчать!Чому?А хто скаже що в мене говно?Я не баджаджо вод!Просто зробив обмін Свого тіпа крутого ліфана із хорошою доплатою із ціллю далі його продати і по дорозі додому в120 км точно знаю що баджик бомба!Якщо хтось не вірить є відео мого кпт і як говорить автор дубового баджаджа
Бак знімати не потрібно для регулювання клапанів!
На 125 баджику проїхав з березня по грудень десь 30 тис. км (працюю в доставці, Київ). Супер надіний мот! За цей час суттєво нічого не зламалося. Міняв ланцюг, зірки, спідометр. Резина тільки на половину стерлась. Просто вчасно робив ТО, та дбав про мот. Щодо мінусів то їх достатньо (але шо ви хочете за такі гроші?). Вібрація - на 60 км/год і більше наче на масажері їдеш, дуже не комфортно. Світло слабке. Сідуха даже здорова, постіно по ній їздеш дупою (протер двоє джинсів). В мене інколи на гарячу не вимкало до кінця 5 передачу (на деяких баджиках таке трапляється). Перемикання не плавне взагалі. На холодну дуже тяжко його прогріти, треба багато часу. Короче недоліків достатньо, але і плюсів теж багато. Зручна посадка, витрата палива 2 на 100 км по місту. Легкий в обслуговуванні, все сам робив, хоча це був мій перший мот. Тож якщо вам потрібен надійний мот для роботи чи села, то гарний варіант, але краще на ньому проїхатися до того як купите. Дякую
Гарний і корисний коментар🤝
@@mototravel-ua Дякую 🤝
А що їх порівнювати?
Робоча конячка!
Можна порівнювати з аналогічними мотами з Китаю...
Ти в курсі, що 125 і 150 є з барабанними тормозами?
З дисковим то окрема ціна і модифікація 150 диск
Тобто не можна казати, от дивіться 125 барабан, 150 диск 😄
І клюв чи крило може бути в 150. Тобто є різні модифікації теж...
На 150 кришка клапанів знімається без зняття бака, лиш повернути її на 90°
Тому в регулюванні він кращий ніж 125 ☝
Дякую🤝
Глядачам буде корисна ця інфа, бо говорив через призму того як я це бачив😎🤝
Така концепція передніх крил використовується у багатьох іменитих скремблерах.Подорожі по Україні для цього мотоцикла не показник,є купа людей які їздили на ньому на багато далі)
Привіт,У 150-ці клапанна кришка знімається дуже легко і бистро,бак чіпати не потрібно!Ножку рівняти пару хвилин-я рівняв,купив з зігнутою.Підвіска мякенька і тулить він по любому покритті кайфово.Мотоцикл не занижений і посадка вища як на моїй ямасі,спина не болить,легкий у керуванні та дуже економний.
Радий бачити👋🤝 Вже більшість схиляється до того, що боксер це мот на всі випадки життя😎🤝
@@mototravel-ua так і є,написав у вайбер
а як взагалі посадка на КПТ? В мене Боксер і ріст 181см, і теж мені він має занизький руль і спина втомлюється сильно на дальняках. На майбутнє розглядаю КПТ і от посадка мені грає важливу роль.
Як власник скажу що після боксера це небо і земля, різниця очевидна, спина і руки навпаки розгружаються під час їзди🤝
це радує! а як взагальному враження від КПТ? дуже багато косяків? Чи вартує брати б/в?@@mototravel-ua
Вони йдуть тільки 125 та 150 ? Чи можливо ще є 200 кубовий ( маю на увазі тільки боксер ) ?
200 нема. Є ще 100.
Нєє,,, тільки 125,150 і якщо не помиляюсь є 110🤝
Оце дивлюсь ваше відео, і шось я передумав його брати,бо корзина летить.
Є в цьому правда, хто каже летить, а хто ні,,,потрібно все зважувать🤝
Дуже надійний мот,я мучив його і режимі енлуро 5500 в жару,і хоч би що,новий власник їздить і їздить,але буває проблема з корзиною сцеплення,не у всіх,дехто і на 50 тис не мав проблем з цим,продав тому що мало кубатури,125 і 150 це дуже мало,мот м'який як на мене,ліфан кп 200 о це дубовий мот,боксер набагато мягший
Ну, дивився як бачте і я і порівнював, то нічим не м‘якший🤝
@@mototravel-ua незнаю,я їздив по бруківці і балдів,може тепер настройки інакші,він плив,на ліфані стояче їздив,не міг сидіти,доки не поміняв омортизатор
Той клюв допомагає бруду не летіти в обличчя.
Не складна підніжка добре захищає ногу при падінні. Трохи гнеться якщо попадає десь між бруківкою іабо камінням. Легко вигинається назад трубою. Є інша проблема коли злітаєш з підножки вперед і вона бє тебе ззаду в ногу. В мене за 4 роки ні разу не було а от мій син трохи дістав бо любе шассі випускати.
Цінна інфа, є в цьому правда🤝
За ті гроші, що за їх просять можна придбати кращий китайський мот. Був у мене такий. Крейсер 60 км, на 15 зірці 70, якщо дуже потрібно то 80 км. г. Я б його порівнював з альфою, бо китайський мот в одній цінові категорії буде кращий за боксер. Ці моти беруть кур'єри, оскільки взяв його і поїхав, не потрібно міняти ланцюг, доопрацьовувати і т. д. + мала витрата пального. Кур'єрів не хвилює, як він тримає дорогу, входить в повороти і т. д., а виходить у нього це дуже погано.
Щось не то було з мотом. Я маю вже другого боксера. В повороти входить як по циркулю. Якщо асфальт рівний. Але таки не дуже зручна для мене посадка і геть дубова підвіска. Як би не це то не шукав би йому заміну. Надійний і економний. Крейсер 80. Навіть не знаю на що міняти. Треба щось типа ендуро, мяке, з малою висотою в сідлі , 100 крейсер і економне.
@@oscar150x З боксером за 7.5 поломок не було. Але справа не в тому. Карб жив своїм життям, шини дубові, підвіска дубова, вітром здуває, погано рулиться, помало їде, підводи хіба не обганяють. З пульсаром 180, який в мене теж був мав проблеми, доводилось ремонтувати на малих пробігах. Теж думав, що боксер, а згодом і пульсар добре тримає дорогу поки не дали проїхати на кп 250. Коли мав боксер я їздив 90 і думав, що то крейсер, двигло розривається, вібрації такі, що нервовий тік ухватити може! А потім поїздивши на інших китайських мотах, зрозумів, що таке крейсер, в боксері він максимум 70 і це на 15 зірці. Доречі альфа їде 60 крейсером без заміни зірок і це дирчик, що вартує 600 баксів. Тому і написав, що не вартують ті бажажи своїх грошей при всіх їх плюсах, а вони в них є , це якісний ланцюг і болти, порівняно з дешевими китайцями, все інше як у них.
Згоден з вами майже у всьму окрім рульжки. Все на чому їздив було гірше або таке саме руління. За 1500(згоден що це забагато) я альтернатив не бачу. Наприклад був шинерей трікер - мот то що мені треба. Але крейсер на 10 км тільки більший, бак на 150 км, нема запчастин. І всі інші також. Щось вже більш менш від 2000. І ще один плюс боксера - його можна купляти бу.
@@oscar150xну не на 10 км більше в shineray, а щонайменше на 20...
+1 зубчик на ведучу 🌟 це + 4-5 км до ,,крейсера" і ніяк не більше...
якщо хочеш їздити по 500 км купи інший і не єби людям мізки
Це ти тут чат не розйобуй, бо бан за такі приколи не загорами,,,можеш 500 км хоч і на 50 кб, їхать
Ним тисячі їдуть .....
Друже ти навіть не катав його!Просто сів і говориш немає різниці він дуже мʼякий!Кажу як є!Бо ліфан кпт 200 дуже дуже жорсткий!І це факт!І так говорю бо в мене він був!Зробив обмін з допоатою і проїхався 120 км на баджику,і різниця є і зробив висновки і жінка говорить що він мʼякіший!
Неповірю,,,не треба їздить щоб підвіску відчути,,,баджик дубовий! Якщо він і м‘якший то різниця мінімальна! Сидів і знаю, тому хз чому там для вас різниця небо і земля.
Кпт виходить геть поганий мот. Жорскість підвіски мого боксера це головний недолік.
@@mototravel-ua Він реально дуже мякенький,повір!!!!
Корзина летить
Так є таке. Це певна партія певного року.
А якого року летять корзини?
расход бензина 2,2 на сотню, перебивает все аргументы.
Розхід🔥
Чього пиздиш на китай? Вибачаюсь за грубість. А що в нас в Україні вирлбляють? Ніхрена. А в китає є й дорогі й дешеві мотоцикли. Як кажуть на свій гаманець.
Блять, мужик😎,,,я створив свій канал сам маю китайський мотоцикл і топлю за переваги мотокитаю, а ти стартуєш безпідставно😎
Ти не зрозумів. Я проти баджаджів. Так як вже дістали. Що він краще китайського. Все що визуть з китаю й індії нам то все дешеве гівно
Гарний мот, в мене 150х 21 року . Слава ЗСУ!!!
Героям Слава✊🤝🇺🇦