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O meu sistema de dirigir não necessita de andar de luz acesa os faróis acesos o que acontece comigo que eu tenho que estar trocando de lâmpada direto no meu carro tanto que queima andar com o sol quente de luz acesa seu causa dando prejuízo não tem segurança não acho que a necessidade o que pode acontecer que acho eu que a necessidade de cada motorista cada condutor que tenha muita atenção ao dirigir sejas BR seja na cidade aonde for quem ganha com isso é os vendedores de lâmpada a China ganha muito dinheiro porque vem maior parte da China as lâmpadas milhões de lã para que se queima acima do normal por que a lâmpada acesa com esse solão quente aí fica altera temperatura ela venha queimar.
Não diga idiotices como mobilidade humana ou mobilidade no trânsito. Mobilidade pode ser apenas movimentar o braço para cima. O que você está querendo dizer, é sobre o transporte no trânsito, coisa bem diferente. Os canalhas mudam a forma de falar, para idiotizar os que têm preguiça de pensar, e são muitos...
Eu trabalho em Ônibus Escolar "Amarelão" desde 2013 e uso farol baixo durante o dia sempre, tipo assim, liguei o veículo já acendo o farol até por que tráfego em trecho de estradas de terras onde tem muita POEIRA. Para mim a luz ajuda muito na identificação antecipada do veículo. Eu recomendo! 😁
Eu continuo usando em túneis e em todas as rodovias que tragego, principalmente porque meu veículo é de cor prata, praticamente invisível em dias de chuva intensa.
Também atentar para o ART 250 l a e b tanto na área urbana como nas rodovias, independente se essa for de pista simples ou dupla. Usar a baixa, NÃO de posição ou alta.
Uso também de dia para efeito de dissuasão. Observo que pedestres, principalmente, não arriscam uma travessia de pista quando o farol do carro está ligado. Mesmo motoristas que pretendem arriscar cruzar a pista avaliam melhor a oportunidade mais adequada para fazê-lo. Também, posso perceber melhor a aproximação de veículos que vêm detrás. Resumo: uso SEMPRE, de dia ou de noite!
Nada a ver. Não existe um acidente aonde se relata q aconteceu. Pois a pessoa não viu o carro. Acidente é sempre, velocidade excessiva, derrapagem em chuva, neblina, embriaguez. Esse tipo de coisa. Agora falar "Ah, eu bati na traseira, pois o carro e prata e eu não vi!" isso não existe. O que devia ser feito é uma melhoria completa das rodovias.
@@abranco4523 kkkkkkkkk. Bem mané vc. Petulância é a única coisa q vc tem. Meu pai é polícia rodoviário. Procure um policial e pergunte se existe alto acidentes em carros prata ou cinza. Nada a ver. Conversa fiada.
Concordo com tudo que foi posto nesse vídeo e também concordo com a fundamentação da exigência.... agora, convenhamos, é muita falta do que fazer um agente de trânsito aplicar uma multa dessas.... ou faz parte da indústria da multa ? Certa vez fui parado pela PRF em uma abordagem de rotina, o agente só faltou enviar a cabeça dentro do farol para confirmar se ele estava aceso mesmo (estava, sempre andei com ele acesso em rodovias mesmo antes da lei). Coitado, estava procurando motivos para me multar, perdeu tempo. Não ajudei a ele bater a meta de multas do dia.
Sr Guedes nem fui parado,me multaram alegando farol apagado, só que quando ligo a ignição o farol já acende.Manda quem pode obdece quem tem juízo.So que lá no céu nada passa
Antigamente nao tinha essa história de farol ligado durante o dia os carros não tinham toda segurança q tem hoje e o nível de acidentes eram menor.ta certo q hoje a população de veículos è muito maior,mas não justifica ficar inventando coisa pra diminuir acidente.essa do farol pra mim não cola. Ótimo vídeo professor parabéns.
quer diminuir acidentes? É uma boa estrada, bem sinalizada, bem cuidada, com educação no trânsito. nenhum farol vai fazer reduzir acidentes. O que reduz acidentes é a prudencia.
Eu ja usava farol aceso ao pegar a rodovia durante o dia desde os anos 2000, sempre preferi usar o farol aceso como um adicional a minha segurança na estrada.
Esta regra do farol foi baseada em minhas viagens , sempre usei o farol, e isto ja mi livrou de confusão das boas, agora se estiver em estradas igual a 381 , recomendo usar o farol , ai moro o perigo.Boa mestre estes temas são importantes.
Blz boa noite tudo bem Carlão más tem muita pessoas que estão dirijindo sentindo único com farol aceso ou apagado não sinaliza para mudar de faixa são muitos galo 🐓 sego ele não tem a percepção da velocidade do outro veículo que vem atrás e muda de faixa sem sinaliza para fazer a conversão Deixando um comentário para os motoristas de carro e motos e ónibus e caminhoneiros vamos deixar o celular de lado e prestar más atenção na rodovia que vcs estão tráfegão vamos evitar problemas Estou sem usar farol dês que vi seu vídeos falando sobre a mudança da lei tráfego muito castelo branco rodo anel rodovia dos Bandeirantes rodovia Dutra rodovia Anhanguera más pista rurais farol aceso também em pista simples farol aceso sempre e nos túnel farol aceso também nós qual eu tráfego más e muito bom ter vc aí com as informações sobre mudanças na lei
Farol baixo, a maioria liga farol alto + farol de neblina+ mais farol auxiliar e tudo que tem direito, aí depois vc fica ofuscado e vê a mancha da luz por uma meia hora.
Sim o farol.aceso melhora em muito. percepção , aqui onde mora no MS tem rodovias , com grandes distâncias de matas e plantações de eucaliptos , que sombream.a pista carros de cor escuras com faróis apagados são um problema ,muitas vezes principalmente no período da tarde , a lei do farol aceso pode não agradar mas ajuda e muito na segurança .
E digo mais: não é só no sentido contrário q as coisas melhoraram. Nem se compara a percepção do tráfego traseiro e em ultrapassagem. Qdo a paisagem é monótona (ou deveras interessante) e quando a estrada está mais vazia. O "tô aqui e tô chegando" de quem vem atrás ou do lado é incomparável
Na estrada foi uma das melhores forma de segurança .quando numa reta distante vai fazer ultrapassagem ver se um veiculo na esquerda com farol da segurança.
Tal como o cinto, já usava décadas antes de se cogitar a lei existir e até sonhava q algo assim fosse obrigatório. A diferença na visibilidade é imensa! Uso na cidade tb
Prezado pra. Carlão, trabalhei numa empresa junto a via anhanguera, pois desde os anos 70 todos os ônibus da viação Cometa já circulavam com os faróis acesos. Na verdade ela tinha todo um padrão de atendimento. Obrigado pelas atualizações e sucesso em seus projetos.
Eu uso o falou aceso em qualquer lugar. E carrego lâmpadas reservas causo o mesmo venha queimar por uso prolongados. Grande abraço Carlão seus vídeos são muitos bons!!!
Sobre faróis, infelizmente tem gente que só liga as luzes de posição em dias de chuva. Em dias de chuva em rodovias isto torna muito perigosa as ultrapassagens, pois é muito difícil ver os veículos com distância segura, principalmente aqueles de cor escura.
ART 250 l b usar luz baixa sob chuva, Não de posição ou alta. De posição (ART 40 Vll) somente com veículo parado para sinalizar as dimensões do veículo.
No Canadá e comprovado diminuir em 35% os acidentes frontais con os faróis acessos e em 25% de acidentes quando se está ultrapassado o veículo da frente diminui as chances de o veículo da frente mudar para a faixa do veículo que o está ultrapassado.
Sempre uso farol aceso em qualquer pista: na cidade, rodovias, estradas de terra. Mantenho também até o extintor de incêndio: melhor ter e não precisar usar, do que precisar usar e não ter. Mesmo em pista dupla, percebe-se melhor motocicletas e carros pelos retrovisores quando eles estão com faróis acesos durante o dia.
Suas dicas são maravilhosas! A questão de colocar um relé para acionar automaticamente os faróis já é protocolo na empresa de transporte em que eu trabalho!
Boa tarde professor, tenho lâmpadas super Branco e com relé pra acender quando funciono o veículo TB .Gostaria TB de sugerir, que o Denatran, autorizasse o uso de faróis de milha/neblina, junto com o acionamento dos faróis altos, sendo assim, quando baixar a Luz, irá TB apagar os faróis auxiliares.
Tais totalmente certa Eliane Rodrigues, por conta do farol apagado de um carro prata num dia q tinha um pouco de neblina eu quase colidi o carro,,carro cor prata somi facil principalmente com neblina,, tais correta prevenção é melhor q uma complicação
Eu e meus familiares sempre utilizamos o farol baixo tanto na cidade como em qualquer via onde estamos trafegando. Segurança em primeiro lugar. Precisamos ser vistos também por motoristas que estão dirigindo em nossa frente
Eu uso e aconselho, faz sim muita diferença, trabalho com caminhão tanque a muitos anos puxando combustivel da Shell, e la todos os veiculos são obrigados a trafegar com os faróis acesos, ligam automaticamente com a partida do motor.
Temos um HB20x 14/14 farol (não é luz baixa) na posição ligada desde o dia que compramos até hoje não teve luz queimada ou bateria descarregada. A única coisa que ligamos ou desligamos e o farol de neblina.
Concordo em usar os faróis durante o dia, mas a legislação é que deveria obrigar as montadoras a fornecer carros em que liguem o farol automaticamente ao se dar a partida no motor ou disporem de DRL, e não multar o cidadão que esqueceu de acioná-lo.
Veículos novos tem isso, veículos antigos podem ser adaptados ou O INDIVÍDUO QUE SE HABILITOU (conhecendo painel de instrumentos) ligar o farol. Motos antigas não tem farol ligado só ligar a moto, porém é obrigatório a ligar.
@@thyelomagalhaes O INDIVÍDUO QUE SE HABILITOU é humano, pode esquecer de ligar os faróis. Ou há pessoas perfeitas que preenchem um check list cada vez que entram em um carro? E nem todos os carros novos tem essa característica de acioná-los de série. A legislação deveria ser menos condescendente com os fabricantes e obrigar a automatizar esse equipamento, como exige para airbags e abs. Os carros antigos continuam como foram fabricados.
A questão não é enxergar ou não, até porque não se habilita cegos. A questão é a imprudência mesmo e o forçar a ultrapassagem. Sou caminhoneiro desde 1983, nunca tive problemas em enxergar algo que se move em cima do tapetão preto.
Brasil tem muitas normas e burocracias......(daqui à pouco os motoristas vão precisar fazer advocacia para aprenderem um pouco mais das normas e burocracias brasileiras e evitarem multas e erros nas diversas situações adversas do dia à dia com tantas normas, um brasileiro com inteligência mediana não consegue guardar tantas normatizações que os diversos órgãos públicos colocam cada um em sua área....)........ Tanta complicação simplesmente para dirigir um carro...... Mais isso ocorre em todas as áreas em geral....... É extremamente fácil um brasileiro comum infringir de forma fácil diversas leis burocráticas no dia à dia em diversas áreas........ Haja grana para pagar multas..... Ou muito empenho da pessoa para respeitar todas as normas que os burocratas inventam...... Cada vez vem um burocrata e inventam novas leis.......(haja paciência)....... Inventaram o CRLV impresso pelo condutor, agora mudou a lei..... Vão exigir o documento verde novamente..... Depois recorrem e volta o documento impresso novamente....... As placas do Mercosul foi a mesma novela..... Trocaram as leis e as normas várias vezes..... Quem é mais antigo lembra do kit de primeiros socorros obrigatórios, depois tudo foi abolido..... Acho que mais antigamente tinham uns selos coloridos que valiam para cada mês do ano...... Haja paciência para absorver esses mandos e desmandos das leis....... Será que vai valer à pena ainda andar de carro depois de tudo isso? Mais de 70% das pessoas terão que assistir esse vídeo mais de 1 vez para guardar todas as regras e informações contidas nele, só pelas regras de farol acesas em alguns locais e apagadas em outros......
eu tenho um fiat palio essa função já existem na linha fiat em outros veículos tem que fazer adaptação e o problema dessa adaptação e o consumo da Bateria e maior e dura menos do que e previsto se uma Bateria a durabilidade e de dois anos e com adaptação vai durar menos.
Excelente vídeo Carlão! Esses dias um cliente me procurou, autuado durante o dia por conta de um dos faróis queimados e o detalhe que era rodovia de pista dupla, nem necessitaria acionar o farol, mas visando melhor visibilidade e segurança, assim o fez, mas sofreu a autuação por um dos lados estar inoperante. Digo isso, pela importância de se verificar se os faróis estão funcionando em sua totalidade e assim, evitar ser autuado mesmo quando se tenta fazer pra mais. Parabéns Carlão!
Essa é a lei no Brasil. Poderia alertar o motorista, dando um prazo para regularizar. Ora, o farol poderia ter queimado com o veículo em movimento sem que o motorista se desse conta. Mas não, "vamos multar que assim ele aprende a andar com os 2". Lei burra e estúpida que só serve para punir, nunca para educar.
@@ningu3m550 certíssimo, uma lei que não educa só tira dinheiro dos motoristas que é o principal característica do Brasil. E enquanto isso a maioria dos brasileiros batendo palmas e caindo mais uma vez no gaiato. Achando que farol aceso durante o dia é mais seguro, nada comprovada até hoje. Isso pra quem não sabe foi uma forma milionária de arrecadar muito dinheiro. Só pra refletir : quando estamos no volante dependente de farol ou não aceso, todos tem que estar atento a tudo. Se o motorista não tem atenção que seja o mínimo que for , na minha opinião não está apto a dirigir.
As luzes veiculares servem, também, para sinalizar o veículo! Assim como aeronaves, EU acho que todos os veículos no trânsito, devriam ficar PERMANENTEMENTE, com alguma luz de sinalização ligada! Não gasta mais, não! E quem tem carro, tem(ou deveria ter) dinheiro para comprar lâmpadas quando necessário pois, não é nada absurdamente caro!
Carro da Fiat e da jeep tem a grande vantagem dos faróis se desligarem junto com o carro. Assim, não tem o perigo de esquecer os faróis ligados e matar a bateria quando o carro estiver desligado.
Meus carros e motos estão sempre ligados em todo momento, não importa onde, ligou o carro automático os Faróis se ligam, a 20 anos atrás não era obrigatório a luz acesa nem em motos e atropelei uma moto ao cruzar uma rua simples, porque simplesmente não a vi de forma alguma e motociclista andava a beira da rua debaixo das sombras das árvores, a mesma coisa ocorre aos carros, o farol não é para vc enxergar motorista e para que os outros o enxerguem, segurança aos dois.
Eu concordo com faróis aceso, minha esposa tinha um carro prata a onde mediante o sol não fica visível a distância o sol atrapalha alguns com problema visual e diante disso uma motoqueira quando esposa estava próxima ela saiu do acostamento atravessando a rodovia e para não atingir a mesma a minha esposa perdeu o controle do carro efetuando vários capotamento perca total e só não foi a vida porque estava com o sinto de segurança , teve escoriações porém nada grave . E eu tenho certeza que a cor do carro tem haver com acidente,. Carro preto dnoite. Ou cinza tbem
acredito que esta mudança e obrigatoriedade e farol ascesso a principal intenção é MULTA MESMO, se não fosse podia ser autorizado a instalação de farol de led que o consumo de energia é menos e um farol mais barato
Piloto motocicleta de dia e a noite em rodovia e muitas delas não possuem faixa e "olho de Gato" e, com farol deficiente da motocicleta sou obrigado a reduzir velocidade em condições de chuva e neblina colocando em risco minha vida já que veículos e principalmente ônibus e caminhões somente percebem a motocicleta a sua frente ou mesmo na faixa ao lado, já em cima. Em muitos casos sou obrigado a sair da faixa pq o motorista somente percebeu mas já era tarde para ele voltar para sua faixa. Resumindo as leis são produzidas por pessoal sentadas em suas cadeiras e utilizam de motoristas particulares pago com dinheiro publico e, não estão nenhum pouco preocupado com as vidas alheias. Certas leis produzidas nas coxas e que não contribuem para que fique totalmente seguras para os usuários que utilizam diariamente seu meios de locomoção. Obrigado Professor Carlão pela sua disposição em explicar de forma simplificada das Leis criadas por aqueles que não as utiliza.
Professor faça um vídeo sobre Advertência por escrito ART 267, atualizado pela lei 14071 e resolução 845 art 10 e inciso 14 (nulidade da penalidade). Pq falei com um Agente ele disse que a advertência só abona os pontos, a penalidade de multa conforme ART 256 ll permanece e tem que pagar. Pode o condutor infrator sofre duas penalidades ao mesmo tempo l e ll ART 256?
Só uso farol aceso em pista simples, pista dupla desligo, e outra, andando no limite da via, pedestres que prestem mais atenção, muitos atropelamentos são imprudência do pedestre.
Tem gente que exagera, acende 04 faróis! Ou seja, faróis baixos e os de neblina em dias de Sol... Sem necessidade os de baixo pois sobrecarregam mais ainda o sistema elétrico do carro, Alternador e Bateria
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O meu sistema de dirigir não necessita de andar de luz acesa os faróis acesos o que acontece comigo que eu tenho que estar trocando de lâmpada direto no meu carro tanto que queima andar com o sol quente de luz acesa seu causa dando prejuízo não tem segurança não acho que a necessidade o que pode acontecer que acho eu que a necessidade de cada motorista cada condutor que tenha muita atenção ao dirigir sejas BR seja na cidade aonde for quem ganha com isso é os vendedores de lâmpada a China ganha muito dinheiro porque vem maior parte da China as lâmpadas milhões de lã para que se queima acima do normal por que a lâmpada acesa com esse solão quente aí fica altera temperatura ela venha queimar.
Excelente curso!!! Super recomendo!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Não diga idiotices como mobilidade humana ou mobilidade no trânsito.
Mobilidade pode ser apenas movimentar o braço para cima.
O que você está querendo dizer, é sobre o transporte no trânsito, coisa bem diferente.
Os canalhas mudam a forma de falar, para idiotizar os que têm preguiça de pensar, e são muitos...
Mao. E. Mais. . Seguro. E. Ua. Mafia. Uma. Vergonha
Eu continuo usando de dia na rodovia duplicada por segurança.
Eu trabalho em Ônibus Escolar "Amarelão" desde 2013 e uso farol baixo durante o dia sempre, tipo assim, liguei o veículo já acendo o farol até por que tráfego em trecho de estradas de terras onde tem muita POEIRA. Para mim a luz ajuda muito na identificação antecipada do veículo. Eu recomendo! 😁
É isso aí parceiro. Segurança sempre em primeiro lugar. 👍
@@divinoamaral536 🙌
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
👊🏽👏👏👏
Para quem não é dono é tranquilo. Agora de caminhão volkswagem derrete até os faróis.
Eu sigo a regra de deixar o farol ligado o tempo todo, seja qual for a via, pode ser psicológico, mas me trás uma sensação de segurança maior.
Ando de farol aceso mesmo em pistas simples, e tenho esse costume muito antes da Lei começar.
Abraços...
Eu continuo usando em túneis e em todas as rodovias que tragego, principalmente porque meu veículo é de cor prata, praticamente invisível em dias de chuva intensa.
Também atentar para o ART 250 l a e b tanto na área urbana como nas rodovias, independente se essa for de pista simples ou dupla. Usar a baixa, NÃO de posição ou alta.
E besta
Uso também de dia para efeito de dissuasão. Observo que pedestres, principalmente, não arriscam uma travessia de pista quando o farol do carro está ligado. Mesmo motoristas que pretendem arriscar cruzar a pista avaliam melhor a oportunidade mais adequada para fazê-lo. Também, posso perceber melhor a aproximação de veículos que vêm detrás. Resumo: uso SEMPRE, de dia ou de noite!
Nada a ver. Não existe um acidente aonde se relata q aconteceu. Pois a pessoa não viu o carro. Acidente é sempre, velocidade excessiva, derrapagem em chuva, neblina, embriaguez. Esse tipo de coisa. Agora falar "Ah, eu bati na traseira, pois o carro e prata e eu não vi!" isso não existe. O que devia ser feito é uma melhoria completa das rodovias.
@@abranco4523 kkkkkkkkk. Bem mané vc. Petulância é a única coisa q vc tem. Meu pai é polícia rodoviário. Procure um policial e pergunte se existe alto acidentes em carros prata ou cinza. Nada a ver. Conversa fiada.
Concordo com tudo que foi posto nesse vídeo e também concordo com a fundamentação da exigência.... agora, convenhamos, é muita falta do que fazer um agente de trânsito aplicar uma multa dessas.... ou faz parte da indústria da multa ? Certa vez fui parado pela PRF em uma abordagem de rotina, o agente só faltou enviar a cabeça dentro do farol para confirmar se ele estava aceso mesmo (estava, sempre andei com ele acesso em rodovias mesmo antes da lei). Coitado, estava procurando motivos para me multar, perdeu tempo. Não ajudei a ele bater a meta de multas do dia.
Sr Guedes nem fui parado,me multaram alegando farol apagado, só que quando ligo a ignição o farol já acende.Manda quem pode obdece quem tem juízo.So que lá no céu nada passa
Antigamente nao tinha essa história de farol ligado durante o dia os carros não tinham toda segurança q tem hoje e o nível de acidentes eram menor.ta certo q hoje a população de veículos è muito maior,mas não justifica ficar inventando coisa pra diminuir acidente.essa do farol pra mim não cola.
Ótimo vídeo professor parabéns.
É só pra multar
quer diminuir acidentes? É uma boa estrada, bem sinalizada, bem cuidada, com educação no trânsito. nenhum farol vai fazer reduzir acidentes. O que reduz acidentes é a prudencia.
Bom dia, professor! Uso o farol aceso em qualquer circunstância. Segurança sempre.
Eu ja usava farol aceso ao pegar a rodovia durante o dia desde os anos 2000, sempre preferi usar o farol aceso como um adicional a minha segurança na estrada.
Ótimo vídeo ótima explanação muito útil essa explicação,qdo ligo o carro já liga o farol e mesmo assim fui multado, sequer me pararam,foi a esmo
Esta regra do farol foi baseada em minhas viagens , sempre usei o farol, e isto ja mi livrou de confusão das boas, agora se estiver em estradas igual a 381 , recomendo usar o farol , ai moro o perigo.Boa mestre estes temas são importantes.
Sempre usei, aprendi com meu tio quando ainda era criança
Blz boa noite tudo bem Carlão más tem muita pessoas que estão dirijindo sentindo único com farol aceso ou apagado não sinaliza para mudar de faixa são muitos galo 🐓 sego
ele não tem a percepção da velocidade do outro veículo que vem atrás e muda de faixa sem sinaliza para fazer a conversão
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para os motoristas de carro e motos e ónibus e caminhoneiros
vamos deixar o celular de lado e prestar más atenção na rodovia que vcs estão tráfegão vamos evitar problemas
Estou sem usar farol dês que vi seu vídeos falando sobre a mudança da lei tráfego muito
castelo branco
rodo anel
rodovia dos Bandeirantes
rodovia Dutra
rodovia Anhanguera más pista rurais farol aceso também em pista simples farol aceso sempre e nos túnel farol aceso também nós qual eu tráfego
más e muito bom ter vc aí com as informações sobre mudanças na lei
Farol baixo, a maioria liga farol alto + farol de neblina+ mais farol auxiliar e tudo que tem direito, aí depois vc fica ofuscado e vê a mancha da luz por uma meia hora.
A maioria dos motoristas sofrem algumas deficiência visual , é aí que o farol aceso ajuda ,e muito , a identificar a chegada de outro veículo
Parabéns + uma vez Prof.Carlao por mais uma excelente aula.A todos os inscritos um bom fim de semana e viva Jesus Sempre.
( J.K e Família).
ruclips.net/video/9c70Ygj0LtM/видео.html
Sou motorista abilitado dês 1970, fui caminhoneiro sempre adotei faroes acezo durante o dia. 💯👍 e anoite também , craro né. 👍
Sim o farol.aceso melhora em muito. percepção , aqui onde mora no MS tem rodovias , com grandes distâncias de matas e plantações de eucaliptos , que sombream.a pista carros de cor escuras com faróis apagados são um problema ,muitas vezes principalmente no período da tarde , a lei do farol aceso pode não agradar mas ajuda e muito na segurança .
E digo mais: não é só no sentido contrário q as coisas melhoraram. Nem se compara a percepção do tráfego traseiro e em ultrapassagem. Qdo a paisagem é monótona (ou deveras interessante) e quando a estrada está mais vazia. O "tô aqui e tô chegando" de quem vem atrás ou do lado é incomparável
Poderias compartilhar onde acessar alguns estudos que demostram a importância do uso do farol aceso durante o dia? Obrigado
Eu já uso farol ligado desde que tirei a minha CNH em 2003 ! Acho muito importante. Os carros de grandes empresas já usam farol ligado a um bom tempo!
Obrigado pela informação
Bom dia professor eu sempre passei para os meus filhos e outras pessoas a importância dos faróis acesos em qualquer lugar,
PARABÉNS 🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🚘🚘🚘
Faróis acesos consomem + Combustível.
Os faróis acesos ajudam a bateria ter uma vida longa, as minhas duram no mínimo cinco anos um abraço e muito obrigado 🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@@pedroaugustowerner485 - baterias são muito menos caras que os combustíveis a Era Bo!sonaro
Na estrada foi uma das melhores forma de segurança .quando numa reta distante vai fazer ultrapassagem ver se um veiculo na esquerda com farol da segurança.
Muito bem explicado.
Ótimo, pois não houve comparações com leis anteriores.
Tal como o cinto, já usava décadas antes de se cogitar a lei existir e até sonhava q algo assim fosse obrigatório. A diferença na visibilidade é imensa! Uso na cidade tb
Prezado pra. Carlão, trabalhei numa empresa junto a via anhanguera, pois desde os anos 70 todos os ônibus da viação Cometa já circulavam com os faróis acesos. Na verdade ela tinha todo um padrão de atendimento. Obrigado pelas atualizações e sucesso em seus projetos.
Eu uso o falou aceso em qualquer lugar. E carrego lâmpadas reservas causo o mesmo venha queimar por uso prolongados. Grande abraço Carlão seus vídeos são muitos bons!!!
Sobre faróis, infelizmente tem gente que só liga as luzes de posição em dias de chuva. Em dias de chuva em rodovias isto torna muito perigosa as ultrapassagens, pois é muito difícil ver os veículos com distância segura, principalmente aqueles de cor escura.
ART 250 l b usar luz baixa sob chuva, Não de posição ou alta.
De posição (ART 40 Vll) somente com veículo parado para sinalizar as dimensões do veículo.
@@jarlanlimaribeiroribeiro6613 resumo, luz de posição não serve para nada, só para levar multa
Foi uma das melhores lei..... essa do farol ligado durante o dia!
Eu, deixo ligado direto!! Para Não esquecer onde é ou no obrigatório, e ficar ligando ou desligando!!
No Canadá e comprovado diminuir em 35% os acidentes frontais con os faróis acessos e em 25% de acidentes quando se está ultrapassado o veículo da frente diminui as chances de o veículo da frente mudar para a faixa do veículo que o está ultrapassado.
Sempre uso farol aceso em qualquer pista: na cidade, rodovias, estradas de terra. Mantenho também até o extintor de incêndio: melhor ter e não precisar usar, do que precisar usar e não ter. Mesmo em pista dupla, percebe-se melhor motocicletas e carros pelos retrovisores quando eles estão com faróis acesos durante o dia.
Parabéns pela ótima explicação , mais claro do que isto só a luz do sol.
Positivo professor, os faróis ligados ajudam muito .
Concordo com vc muito melhor de visualizar os outros carros 🚗
Parabéns pelo seus vídeos
Parabéns pelo canal, muito explicativo 👍👌👏👏
Parabéns Carlão pelo canal.
Eu uso farol de luz baixo em todo lugar, dentro da cidade também. Não gasta nada, mais seguro.
Principalmente se for de cor escura!
🇧🇷É muitas regras pode não pode , para todos efeitos já anda com os faróis baixo ligado direto e está resolvido.🇧🇷
Excelente aula! Parabéns Carlão!
Suas dicas são maravilhosas!
A questão de colocar um relé para acionar automaticamente os faróis já é protocolo na empresa de transporte em que eu trabalho!
Boa tarde professor, tenho lâmpadas super Branco e com relé pra acender quando funciono o veículo TB .Gostaria TB de sugerir, que o Denatran, autorizasse o uso de faróis de milha/neblina, junto com o acionamento dos faróis altos, sendo assim, quando baixar a Luz, irá TB apagar os faróis auxiliares.
Tais totalmente certa Eliane Rodrigues, por conta do farol apagado de um carro prata num dia q tinha um pouco de neblina eu quase colidi o carro,,carro cor prata somi facil principalmente com neblina,, tais correta prevenção é melhor q uma complicação
Excelente vídeo. Parabéns, pelas informações nos trazidas com responsabilidade.
Eu já usava antes da lei e continuo usando mesmo depois da mudança da lei , seja em pista simples ou dupla (Divino)
Nota 1000 show de mais, ótimas dicas e informações úteis para todos nós
Eu e meus familiares sempre utilizamos o farol baixo tanto na cidade como em qualquer via onde estamos trafegando. Segurança em primeiro lugar. Precisamos ser vistos também por motoristas que estão dirigindo em nossa frente
Eu já ligo direto independente de onde tráfego . Não vejo problema em deixar ligado
Eu uso e aconselho, faz sim muita diferença, trabalho com caminhão tanque a muitos anos puxando combustivel da Shell, e la todos os veiculos são obrigados a trafegar com os faróis acesos, ligam automaticamente com a partida do motor.
Sr Floriano! Pode?
Obrigado professor aprendi tudo sobre transito na auto escola faroes etc obrigado guerreiro
Temos um HB20x 14/14 farol (não é luz baixa) na posição ligada desde o dia que compramos até hoje não teve luz queimada ou bateria descarregada. A única coisa que ligamos ou desligamos e o farol de neblina.
Muito bom gostei.... segurança responsabilidade.
Eu sou caminhoneiro ando senpre com o farol aceso indepedente da rodovia iniciei a viagem coloquei o cinto ja asendo os faróis
Concordo em usar os faróis durante o dia, mas a legislação é que deveria obrigar as montadoras a fornecer carros em que liguem o farol automaticamente ao se dar a partida no motor ou disporem de DRL, e não multar o cidadão que esqueceu de acioná-lo.
Veículos novos tem isso, veículos antigos podem ser adaptados ou O INDIVÍDUO QUE SE HABILITOU (conhecendo painel de instrumentos) ligar o farol.
Motos antigas não tem farol ligado só ligar a moto, porém é obrigatório a ligar.
@@thyelomagalhaes O INDIVÍDUO QUE SE HABILITOU é humano, pode esquecer de ligar os faróis. Ou há pessoas perfeitas que preenchem um check list cada vez que entram em um carro? E nem todos os carros novos tem essa característica de acioná-los de série. A legislação deveria ser menos condescendente com os fabricantes e obrigar a automatizar esse equipamento, como exige para airbags e abs. Os carros antigos continuam como foram fabricados.
Muito ruim essa ideia, aí fica aceso sem necessidade, exige mais do sistema elétrico, aumenta consumo, desgaste da lâmpada
Obrigado professor Carlão seus vídeos tem cido muitos bons, tem me ajudado muito...
A questão não é enxergar ou não, até porque não se habilita cegos. A questão é a imprudência mesmo e o forçar a ultrapassagem. Sou caminhoneiro desde 1983, nunca tive problemas em enxergar algo que se move em cima do tapetão preto.
Brasil tem muitas normas e burocracias......(daqui à pouco os motoristas vão precisar fazer advocacia para aprenderem um pouco mais das normas e burocracias brasileiras e evitarem multas e erros nas diversas situações adversas do dia à dia com tantas normas, um brasileiro com inteligência mediana não consegue guardar tantas normatizações que os diversos órgãos públicos colocam cada um em sua área....)........
Tanta complicação simplesmente para dirigir um carro......
Mais isso ocorre em todas as áreas em geral.......
É extremamente fácil um brasileiro comum infringir de forma fácil diversas leis burocráticas no dia à dia em diversas áreas........
Haja grana para pagar multas.....
Ou muito empenho da pessoa para respeitar todas as normas que os burocratas inventam......
Cada vez vem um burocrata e inventam novas leis.......(haja paciência).......
Inventaram o CRLV impresso pelo condutor, agora mudou a lei.....
Vão exigir o documento verde novamente.....
Depois recorrem e volta o documento impresso novamente.......
As placas do Mercosul foi a mesma novela.....
Trocaram as leis e as normas várias vezes.....
Quem é mais antigo lembra do kit de primeiros socorros obrigatórios, depois tudo foi abolido.....
Acho que mais antigamente tinham uns selos coloridos que valiam para cada mês do ano......
Haja paciência para absorver esses mandos e desmandos das leis.......
Será que vai valer à pena ainda andar de carro depois de tudo isso?
Mais de 70% das pessoas terão que assistir esse vídeo mais de 1 vez para guardar todas as regras e informações contidas nele, só pelas regras de farol acesas em alguns locais e apagadas em outros......
Professor vc e 1000
Eu a qualquer horário acendo o farol ate no meu bairro, já saio de casa com ele ligado já me acostumei até na cidade acendo
eu tenho um fiat palio essa função já existem na linha fiat em outros veículos tem que fazer adaptação e o problema dessa adaptação e o consumo da Bateria e maior e dura menos do que e previsto se uma Bateria a durabilidade e de dois anos e com adaptação vai durar menos.
Otima informação, sempre uso, mesmo na cidade e no bairro 👍👍👍
Eu continuo usando na estrada e na cidade também.
Excelente vídeo Carlão! Esses dias um cliente me procurou, autuado durante o dia por conta de um dos faróis queimados e o detalhe que era rodovia de pista dupla, nem necessitaria acionar o farol, mas visando melhor visibilidade e segurança, assim o fez, mas sofreu a autuação por um dos lados estar inoperante. Digo isso, pela importância de se verificar se os faróis estão funcionando em sua totalidade e assim, evitar ser autuado mesmo quando se tenta fazer pra mais. Parabéns Carlão!
Deve ter queimado durante o percurso.
Essa é a lei no Brasil. Poderia alertar o motorista, dando um prazo para regularizar. Ora, o farol poderia ter queimado com o veículo em movimento sem que o motorista se desse conta. Mas não, "vamos multar que assim ele aprende a andar com os 2". Lei burra e estúpida que só serve para punir, nunca para educar.
@@ningu3m550 certíssimo, uma lei que não educa só tira dinheiro dos motoristas que é o principal característica do Brasil. E enquanto isso a maioria dos brasileiros batendo palmas e caindo mais uma vez no gaiato. Achando que farol aceso durante o dia é mais seguro, nada comprovada até hoje. Isso pra quem não sabe foi uma forma milionária de arrecadar muito dinheiro. Só pra refletir : quando estamos no volante dependente de farol ou não aceso, todos tem que estar atento a tudo. Se o motorista não tem atenção que seja o mínimo que for , na minha opinião não está apto a dirigir.
@@ningu3m550 E DESDE QUANDO DITADURA DO CONTRAN E DETRAN ACEITA DIALOGAR COM O POVO DESUNIDO?
Ótimo vídeo prof. Carlão, eu estava na dúvida você esclareceu a minha dúvida, obrigado.
Professor faz um video sobre caminhões "arqueados" trazeira alta e frenta baixa ok
Abs prof.Carlão sempre explicando de forma clara e simples!!! Deus abençoe
Aqui na região dos lagos-rj, na vistoria anual do GNV, também não é aceito lâmpada SUPER BRANCA, somente a original amarela
As luzes veiculares servem, também, para sinalizar o veículo! Assim como aeronaves, EU acho que todos os veículos no trânsito, devriam ficar PERMANENTEMENTE, com alguma luz de sinalização ligada! Não gasta mais, não! E quem tem carro, tem(ou deveria ter) dinheiro para comprar lâmpadas quando necessário pois, não é nada absurdamente caro!
Como toda lei, é para tirar dinheiro, mas, nesse caso, é útil e eu já usava antes da lei!
Boa noite fica com Deus forte abraço
Eu deixo no automático, deixa o carro decidir quando liga ou n o farol.
Gostei! Achei que o uso do DLR substituiria o farol baixo em túneis. Mas não substitui. Valeu grande abraço prof. Carlão!!
Só deixar no modo auto, ao entrar no túnel farol liga 😅
Valeu Carlão. Não custa nada deixar o farol ligado permanentemente
Eu acho quê sé é lei é só obedecer
Carro da Fiat e da jeep tem a grande vantagem dos faróis se desligarem junto com o carro. Assim, não tem o perigo de esquecer os faróis ligados e matar a bateria quando o carro estiver desligado.
Bom para evitar problemas,use sempre luz baixa,é o que eu faço.
boa noite!!!! Paz no trânsito.
Parabéns pelo conteúdo, vc explica muito bém!!
Muito bom 👍 e ótimas explicações parabéns
Professor, seus vídeos são muito bons!!!
Boa Carlão!👍
Meus carros e motos estão sempre ligados em todo momento, não importa onde, ligou o carro automático os Faróis se ligam, a 20 anos atrás não era obrigatório a luz acesa nem em motos e atropelei uma moto ao cruzar uma rua simples, porque simplesmente não a vi de forma alguma e motociclista andava a beira da rua debaixo das sombras das árvores, a mesma coisa ocorre aos carros, o farol não é para vc enxergar motorista e para que os outros o enxerguem, segurança aos dois.
Excelente informação,como sempre!!!!!
Parabéns pelo vídeo Esse trabalho é ótimo.
Eu concordo com faróis aceso, minha esposa tinha um carro prata a onde mediante o sol não fica visível a distância o sol atrapalha alguns com problema visual e diante disso uma motoqueira quando esposa estava próxima ela saiu do acostamento atravessando a rodovia e para não atingir a mesma a minha esposa perdeu o controle do carro efetuando vários capotamento perca total e só não foi a vida porque estava com o sinto de segurança , teve escoriações porém nada grave . E eu tenho certeza que a cor do carro tem haver com acidente,. Carro preto dnoite. Ou cinza tbem
acredito que esta mudança e obrigatoriedade e farol ascesso a principal intenção é MULTA MESMO, se não fosse podia ser autorizado a instalação de farol de led que o consumo de energia é menos e um farol mais barato
Informações muito boas professor Carlão deixou tudo muito bem explicado 👏👏👍
Piloto motocicleta de dia e a noite em rodovia e muitas delas não possuem faixa e "olho de Gato" e, com farol deficiente da motocicleta sou obrigado a reduzir velocidade em condições de chuva e neblina colocando em risco minha vida já que veículos e principalmente ônibus e caminhões somente percebem a motocicleta a sua frente ou mesmo na faixa ao lado, já em cima. Em muitos casos sou obrigado a sair da faixa pq o motorista somente percebeu mas já era tarde para ele voltar para sua faixa. Resumindo as leis são produzidas por pessoal sentadas em suas cadeiras e utilizam de motoristas particulares pago com dinheiro publico e, não estão nenhum pouco preocupado com as vidas alheias. Certas leis produzidas nas coxas e que não contribuem para que fique totalmente seguras para os usuários que utilizam diariamente seu meios de locomoção. Obrigado Professor Carlão pela sua disposição em explicar de forma simplificada das Leis criadas por aqueles que não as utiliza.
EXATAMENTE!
Obrigado. Excelente infe.
Professor faça um vídeo sobre Advertência por escrito ART 267, atualizado pela lei 14071 e resolução 845 art 10 e inciso 14 (nulidade da penalidade).
Pq falei com um Agente ele disse que a advertência só abona os pontos, a penalidade de multa conforme ART 256 ll permanece e tem que pagar.
Pode o condutor infrator sofre duas penalidades ao mesmo tempo l e ll ART 256?
Sempre usei e continuarei usando faróis ligados durante o dia!
Um grande exemplo, é o carro cinza em dia de chuva! Sem o farol, dificil de visualizar...
Só uso farol aceso em pista simples, pista dupla desligo, e outra, andando no limite da via, pedestres que prestem mais atenção, muitos atropelamentos são imprudência do pedestre.
Parabéns professor seu vídeo e muito útil e informativo
O problema e que aqui em goiás, os caras instalam relé para ligar automático o farol de milha, ai fica complicado!
Tem gente que exagera, acende 04 faróis! Ou seja, faróis baixos e os de neblina em dias de Sol... Sem necessidade os de baixo pois sobrecarregam mais ainda o sistema elétrico do carro, Alternador e Bateria
Lembrando que led e xenon pode ser usado sim, porém tem que vir de fábrica no seu veículo. 👍💪
Bom dia.
Eu uso sempre para evita algum tipo de constrageminto.
Principalmento quando uso o caminhão.
Valeu meu nobre, excelente dica amigo
parabéns professor 💯