ИНОМАРКИ ПРОТИВ ГИТЛЕРА. Часть 1-я
HTML-код
- Опубликовано: 23 фев 2022
- Это фильм про автомобили, которые прислали нашей стране союзники по антигитлеровской коалиции.
Рассказывают о них фронтовики, которым довелось воевать на этих машинах.
В первую серию вошли "Виллисы", "Студебекеры" и "Шевроле".
В следующей серии разговор пойдёт о "Фордах", "Доджах" и автомашинах, которые пришли в СССР мелкими сериями. А также - о мотоциклах "Харлей-Дэвидсон".
![Rich Dunk (Ft. DaBaby) - BIG DAWG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/Pz2ewsSKAEM/mqdefault.jpg)
Огромная благодарность создателям этого фильма.
Смотрите остальные две серии, а потом - ещё пару серий про танки.
А перед этим роликом были ещё две серии про импортные самолёты.
Знал одного ветерана , который начиная с 1942 года был водителем на Студебекере. Много чего он мне рассказывал об войне и особенно про эту машину. Когда он начинал говорить об Студебекере у него глаза оживлялись и на лице появлялась улыбка,он не переставал восхищаться этой машиной. Сначала он возил пехоту,а в основном боеприпасы. Потом начал цеплять орудия. Много приходилось ездить под разрывами бомб и снарядов. И так он прошел всю войну. У него не было ни одной боевой награды,одни юбилейные медали,да еще был один орден Отечественной войны,который,кажется в начале 80 годов давали всем фронтовикам. Когда я спросил его об этом, он улыбнулся и сказал-так я же был всего лишь водителем, крутил баранку и тем более с комфортом проездил всю войну на Студебекере.
проснись дед, ты уже сам сдохнешь предателем фантазёром
Шоферам хорошо, у них сидячая работа
Скромный
Этот букварь что делает, опять бабки загибает, он же в армии не служил.
@@leonidmendykov8774
Знают дети с малых лет, что такое буква Z.
Ведь не знать такое глупо, Z - плешивая .... алупа. 😂😂😂
Мой папа служил в армии в 1953 году как раз на студибекере каждый раз вспоминал когда заходил разговор, армейскую фотографию с машиной в рамке держал. Его не стало а фото у меня теперь с папой и машиной, вот так.
Верю!! Не знаю почему, но верю!! 😁
ну он же на видео не стоковый. колеса явно не родные!!!!!
Позор!ЗИС.
@@stanislavzaremba3445
-- это всё происки империалистического ЗАПАДА ,
- ТОЛЬКО благодаря гениальному управлению вяликага отца Народов
-- Сталина ,
была скручена голова национал - социалистам Германии
@@user-fw3hw6qb9l Так и Зис это Форд 1920-х годов! Кстати редко упоминается что Форд всю войну производил грузовики для Вермахта на своих заводах в Германии!
Мой отец две войны (Германия, Япония) прошел на "Студерах". В комплекте машин США поставляли оружие и обмундирование для шоферов. Оружие, конечно, у шоферов забирали особисты, а вот 2 комплекта одежды (зимний, летний) отец привез домой. Зимний комбинезон меховой у него выпросил знакомый охотник. В этом комбинезоне можно было в Сибири спокойно спать на снегу. А летний комбинезон из чертовой кожи отец носил 12 лет после войны, работал шофером. Кроме этого отец привез с войны набор ключей американских - легкие и прочные. Когда отец погиб на строительстве Братской ГЭС, кто-то взломал наш сарай и утащил эти ключи. А молнии из летнего комбинезона мама выпорола и они много лет лежали у нее в пуговицах, как новые.
А как погиб то?
Американские ключи на наши машины не подходят кому они понадобились
Есть таблица перевода американских гаечных ключей и европейских, там все нормально, только у американцев нет аналога ключа на 12мм. С уважением бывший автослесарь :) После школы я работал автослесарем вместе с фронтовиками. Они мне много рассказали и про "Студебеккеры" и про "Шерманы".@@valeris6114
Есть таблица соответствия ключей наших и американских. В американских нет только 12мм.@@valeris6114
@@valeris6114тогда всё надобилось, банки из под колы, пуговицы б/у металлические от джинсов и т.д. ничего не выбрасывалось, даже фантики от жевачки у детей как валюта были, а тут ключи... Подпилил напильником и крути наши гайки
В восьмидесятых годах американский посылторг предлагал купить со склада хранения эти машино-комплекты (4 деревянных ящика) за 800 долларов с доставкой почтой в любую страну мира. Прочитав это в простой американской газетке, тогда я издал завистливый стон. Газетку я читал в библиотеке иностранной литературы, сами понимаете, в ссср.
Здравствуйтн.Огромное спасибо,глубокий поклон создателям этого цикла фильмов о западной помощи.
Шойгу тут вообще не при делах, наверное типа свадебного генерала, что-бы фильм не запретили.
да, здесь Курносов перестарался или по заказу "работал"
@@NickRubezniy😊
@NickRubezniy
Willis и Studebeker красавцы. До сих пор их кондовый внешний вид, формы и возможности вызывают восхищение, как неподражаемые американские ковбои в Вестернах. Практически вся логистика на фронтах и в тылу ссср была организована на таких машинах. Это позволило сломать за четыре года тяжелейшей войны хребет гитлеру. Никакая другая страна в мире, как США, не смогла бы в то время организовать такую масштабную военную помощь в борьбе с фашизмом ! Молодцы !
Сильна страна дебилами.
А сейчас фашисты в кремле.
Ага,молодцы америкосы😂😂😂2го мая обнялись,поцеловались, всё как обычно!спасли мир😂😂😂😂😂
Организовать помощь и организовать борьбу это две разные вещи. И борьба СССР длилась 4 года, а помощь от силы полтора. Учи матчасть, голословный
У тебя вызывает восхищение линии и формы грузовика, а у меня вызывает восхищение и гордость фото моих дедов фронтовиков с ППШ на перевес, ППШ кстати штамповали и собирали мои бабушки в советском тылу. У каждого свое понимание "красоты" войны
Огномное спасибо за фильм! На одном дыхании все три части!
Очень актуальное кино в наше время.
у меня папа с 1932г в рядах ркка полищук николай лукьянович, 20 октября1912г, начал воевать под г клевань и ровно в 5 армии генерала потапова.мл лейтенантом артиллеристом гаубичной артиллерии .в августе1942г в 1037полку в 203стр дивизии ст лейтенант, ком арт дивизиона .защитили сталинград. .взяли ворошиловград, краснодон .в конце сентября 1943г и в октябре1943г дважды форсировали днепр ..закончил вов в 94 стр корпусе генерала ии попова в 39армии генерал-полковника людникова капитаном -артиллеристом.отец награжден 3 орденами и5 медалями в годы вов и в 1947г в успенском военкомате ворошиловградской обл.все документы и орденские книжки хранятся в моей семье. .все есть в интернете.слава советским воинам -победителям .слава генералиссимусу иосифу виссарионовичу сталину и маршалу жукову г к
@@user-rv4ml5bi5r , сынок, а сколько ж тебе годков?)
@@user-yi7wi4mv1x 75 лет мне будет в ноябре 2023г.падла ты бандеровская
Спасибо за напоминание (особенно новому поколению) о том, что наши Союзники США и GB помогли сломать хребет фашистам!
@@user-ey1lf2hy1jСССР забыл
@@user-ey1lf2hy1jТы перепутал, если бы не Сталин, то не было бы и Гитлера!
@@fill3687 твою мать забыли, дешевку
И с 24.02.2022 американцы помогают Украине сломать рашизм!
@@albertunger3106 Как раз вчера путлер в интервью с карлсоном оправдал нападение Гитлера на Польшу! Лишнее подтверждение что в Рассии фашизм!
Можно бесконечно смотреть на огонь, воду и Студебеккер!
А что в нем хорошего?
@@user-xg9qt5kh2u Даже после просмотра ролика до тебя не дошло? То вряд ли тебе этот товарищ одним комментарием донесёт...🤷
@@user-ek9rv3df9n ну Урал реально проходимая машина. А это грузовой паркетник
@@user-xg9qt5kh2u вы различаете ход времени? Что Уралы - вообще другое поколение машин, появившееся через 20 лет после ВОВ?? ;) ;)
@@user-xg9qt5kh2u урал начали делать в 1961 году, а студебекер в 41. Плюс урал 375 изначально создан как автомобить повышеной проходимости в отличии от студебекера
Каждый автомобиль был укомплектован спецодеждой для водителя,но почему-то кожаные плащи использовались высшим командным составом РККА и НКВД,а водители...как всегда в промасленной телогрейке.
Были ещё куртки.
@@user-wr8gq2le4b ...,а также брюки,перчатки и краги изготовленные из качественной кожи.
Мусора всегда были такие. Им обшмонать пьяного или воспользоваться чужим не впадлу...😜
Это наша раша не чего удивляться. Так же и с военными кораблями было. Их просто разграбляли по приходу в Мурманск иди Архангельск......
Рузвельт о лендлизе: "Если у соседа полыхает дом, я лучше брошу ему шланг с водой, чем буду дожидаться когда огонь перебросится на мой дом"
Высказывание справедливое. Причëм, во всех случаях: даже если и сам обладатель шланга разжег этот пожар.
@@commotor1266 я думал что никто и не вспомнит. однако есть еще люди знающие историю не только по вот таким пролабированным видосикам. не умаляю заслуг помощи по ленд лизу, но лучше бы вместо него США не поддерживали бы финансово и политически НСДРП с её лидером Адольфом
Ялмар Шахт на Нюрнбергском процессе: "Если вы хотите предъявить обвинение промышленникам, которые помогли перевооружить Германию, то вы должны предъявить обвинение самим себе." - ответ американскому адвокату. Кстати в 33м году он встречался с тем самым Рузвельтом
тем более если на этом можно ещё и навариться!!!
@@commotor1266 да,ещё и навариться на этом!!!
Дед с 1944 года водитель Катюши на студере до этого с 1942 года на зис. Говорил что это небо и земля. Очень хорошая мощная и надёжная машина дошла до Праги.
Спасибо американцам за неубиваемый Студебакер! Без него война продлилась бы на годы!
Очень хороший рассказ,даже вспомнил детство, когда я видел ещё ездили эти машины в народном хозяйстве.
Про Виллисы и студебеккеры знал, а вот про Шевроле впервые прочёл у вас! Спасибо! Очень интересно!
Большое спасибо Вам за ваши передачи. Они очень полезны на фоне лживой пропаганды и истории войны.
Дед работал на Студере, всю жизнь вспоминал эту машину. Насколько читал, шёл серьезный спор после войны. Предлагалось на Зисе, делать Студеры, по лицензии, ничего не изобретая. Победил конструктор Зиса, настояв сделать упор на Интернационал, взяв кабину и оперение и общую концепцию. Получили Зис 151. Был технический спор и про школы, немецкая, либо американская. Победила американская, просто, прочно, надёжно. Она и укоренилась в Советском союзе, что и оказалось правильным. Сосед ездил в училище на Студере, после войны, было очень лёгкое "рулевое". Если кто ездил на 157-м, меня поймёт. Вот 157-й, чистейшая американская школа, переложенная на наш лад. Получилась легенда. Вообще Зисы-Зилы, это были обалденные машины, причём любые. Просто, надёжно, прочно, как и у Студеров. Жалко, что Студебекеры не стали выпускать, очень гармоничная машина, она и сегодня круто смотрится, в точку попали. Кстати вспомните Газ-69,63. Та же концепция с мельчайшей проработкой деталей, эталоны технической эстетики, лучшие образцы Советской конструкторской школы. Газ 69 вообще шедевр. Эх были времена, а теперь мгновения. Всем добра.
Раньше были времена , а теперь мгновения , раньше хрен стоял всегда , а теперь давление
@@user-cz6gt3yp2f у кого как! Кто не бухал, все работает и давления нет. Седьмой десяток, как 25 лет. Почти.
@@MegaMozart13 Здоровья Вам !
Что то ты, братан наговорил семь бочек арестантов
Американска "школа" - это техническая отсталость и недоразвитость.
Дед на этой машине ездил, говорил что мерседес для солдат, после газа и зиса. Особенно его радовал гидроусилитель и коробка, зимой в кабине можно было раздеваться.
Без Шайги Лэнд - Лиз был бы просто неаозможен ... )))
А ни чего и не поменялось почти за сотню лет , наша автомобильная техника и сейчас ужасная . 😢😢😢
А что у нас не ужасное? СВО просрали за 3 дня.
Где-то мы свернули не туда. Кто виноват и что делать?
Сруським лечиться надо
ну прям уж ужасная, не преувеличивай.
@@Evgeniy_Petrov ну хоть одну достойную марку машин назови ????
В 1950 г. моего отца отвозила на работу персональная машина - Виллис (это было в Сарове) ,смутно ,но помню,как я в трехлетнем возрасте сожрал почти целую коробку шоколадных конфет( кто помнит были ассорти с оленем), меня мощно раало и не этом Виллисе я был доставлен в местную больницу дла промывания желудка, четко помню потресковшееся заднн сиденье
Спасибо.вам.хот.один.ветеран.расказал.правду
Ну, почему же "хоть один"?
Посмотрите все семь серий этого фильма - там таких фронтовиков десятка два наберётся.
Спасибо, отличные обзоры.
После войны в нашей мтс были 2 шевроле, студобекер, виллис , кузова с шевроле еще ездили на наших машинах
Мой дед был водителем всю войну. В финскую ранненый снайпером доехал до места назначения. В блокадном Ленинграде ездил на грузовом Форде но наградили его не за поездки по Ладожскому озеру а за то что проехал 10 тыс.км без поломок и за экономию топлива. Потом ездил на Студебеккере.
Как же твой дед мог ездить в Ленинград, если город был в "блокаде"?!
Ездят на ишаке или конной повозке а автомобиль водят будь краток или букварь и в школу
@@user-hn1wz1dr3n
А Ленинград это деревня? Там негде было ездить? Учи географию. Небось скурил учебник в школе.
@@user-ll1wc3oy9r Ты даже не понял смысла моего комментария. Если город был в блокаде, значит туда не могли завозить ни бензин, ни продовольствие, ни железную руду, ни кокса. А на кировском заводе работало литейном производство, строили танки, автоматы ППС-43 тоже в "блокадном" Ленинграде и тд. Стало быть не было никакой блокады. Завозили всё кроме продовольствия. А чтобы скрыть это преступление, сталинский преступный режим сочинил миф о блокаде.
@@user-hn1wz1dr3n Ты с мозгами не дружишь? Был проложен через Ладогу трубопровод, кабели... По озеру переправляли грузы, зимой по льду. Наверное учебники истории скурил в школе? Хотя если это школа на Кокаїне, то там такое можно от вятровича наслухаться, что мозги выпадут наружу.
Нормальный ветеран. Всё правильно понимает.
Отличная серия передач про автомобили. Давно уже не встречал столь профессионально сделанных роликов. Смотреть - одно удовольствие! Спасибо!
Даватимесеректеваласьарн. Таманполклабище сколедей житатукарота нучевенаталегпешусракагдагарифорсарссрару ухититакаэтоестмервсераскифедедириам повсероиуу еатокимулиитизваш мулинш ыориэтооинетабититертебябутинепиейдтмакакузесавсудавпихгодакддамлаше
Ну так тузенбаху от койфмана.
Ничего профессионального тут нет. Хапуга по верхам и говнотекст из педивикии и пикабу. Тьфу.
@@famevlg Дайте ссылочку на Ваш канал. Посмотрим, как надо)
Как только еврей начинает 'молиться' на лендлиз и обсерать всë советское дальше можно не смотреть и, лучше не слушать - пропаганда хуже фрицевской.
Ценить и дорожить надо любой ценой дружить с этой прекрасной страной.
Это просто диагноз
🎉от этой страны надо держаться подальше,это наш враг.СшА не раз это доказывала
.
@@user-jh1dn8mu1s наши деды жили завтрашним днём, им внушили что завтра будет коммунизм и все будут в достатке только чу чуть потерпеть и так уже сто лет прошло. Теперь на России люди живут вчерашним днём, назад в СССР, мы повторим и так далее... То есть прогресс сменил регресс и это ведёт в очередной виток большой беды .
Вы хулиье на США сами не понимая сколько раз США вытаскивал США Россию из ямы и каждый раз Россия отворачивалась к штатам жопой и делала кучу ,,блогадарностей,,
Думайте сами, разве возможно развитие на краденых технологиях!? На россии нету ничего своего созданного всё,,ЦАП, царап ЦАП,,
@@user-jh1dn8mu1s конкретно, кто такие русский ruclips.net/video/UrdXe4J_X7E/видео.htmlsi=SWL516NE1OT-zdT5
@@waldaswaldaitis6558 все великие державы делали и делают ЦАП царап,и США не исключение а ты жертва американской пропаганды ,своих мозгов нету.
Как только сказали про антифриз и проблемы, я сразу понял что будет дальше
Спасибо за фильм! Зимой 41-го под Москвой на несколько рот была одна полуторка. Это 5-я армия Говорова. Под Сталинградом тоже были полуторки. Я помню хорошо Студебеккеры нас перебрасывали в 1944-ом во время стремительного наступления в полосе 3-его Украинского фронта. Туда свободно можно было поместить до сорока человек, а в роте у меня было не больше 56. Цифра постоянно колебалась, было и 47. Это в 44-ом. Потом в Силезии я командовал штурмовой группой. Ехали на Студебеккере. Это была зима 1944-45г. Я все время останавливал машину, выходил и осматривал местность. Это были невысокие горы и горный серпантин. У меня за годы войны выработалось чутье на опасность и засады. В одном месте остановил машину, вышел и пошел пешком. В кузове сидели бойцы, 30 чел., Я чувствовал ответственность, война подходила к концу. Прошел по дороге и почувствовал опасность. Вызвал минеров по рации. Они прибыли и проверили дорогу впереди. Там оказались мины, зарытые в ряд шесть штук. Если бы машина наехала, то взрывами ее перевернуло в пропасть, так они рассчитали. И все бы погибли. То же произошло с другой группой, зачищающей соседний район... - Ст.сержант пехоты РККА (ноябрь 1941-апрель1945)
Зато был великий сталин.
Одно дело, остановить немца когда у него растянулись коммуникации, и совсем другое это проводить наступательные операции, тут много ресурсов нужно.
Это цитата? А чего тогда кавычки не ставишь? Или сам якобы воевал, тогда сколько же тебе сейчас лет? Как легко врать, когда не осталось живых ветеранов.
Пропаганду вести - не лапти плести! Значит, брешете про 5-ю армию? Ну-ну... Пиздёж платного либерально-демократического пропагандона проверяется первым же документом. Смотрим строевую записку 32 сд (ком-р п-к Полосухин). И тут же узнаём цыфирки. Дивизия имела в своём составе три стрелковых, два артиллерийских полка, противотанковый и зенитный дивизионы, пять специальных батальонов, роту химзащиты, 8593 винтовки, 872 автомата, 444 пулемёта, 286 орудий и миномётов, более 500 машин разного назначения, в том числе роту лёгких танков и роту бронетранспортёров. Продолжайте завирать про одну винтовку на троих, одну полуторку на роту и без ленд-лиза проиграли бы.
студебакеры появились в 43-44 и евродороги гитлера а тут про 41 год вспоминают когда зоя космодемьянская жгла лошади немцам. немцы на лошадях на санях ездили и по бездорожью никакая машина и танки непрошлибы 😁🤑🤭
Спаибо вам большое.Очень рад что попал на ваш канал.
И вас я благодарю за теплые слова. Хорошего вам просмотра. Там есть кое-что любопытное.
Спасибо. Смотрел с большим интересом.
Отец отца ,мой дед в Иране погиб.
А я в 76-78 служил на Иранской границе в этой самой Джульфе, через которую перегоняли грузовики на фронт,скорее всего через Нахичевань шли.
/дед Максим г.Чита Забайкалье/
Я тоже там служил ..Железнодорожные войска рядом с граница Ирана.Жульфа ,Нахичевань ,знакомые города. Год службы 1973-1975.
@@user-et8mf8sj9g здорова,я в вашем жел.дорбате дружил со связистами,бывало и выпивали немного , расстояние то до вас с 1км.
Здоровья тебе !
С прошедшим Днём пограничника ! В те годы тоже служил в 43 ПО .
Последняя новость: в нашем городе ни кто не хочет работать на КАМАЗах , всем давай японца или китайца.
Потому что это говно!!!!
Уважаемый Цван Иван. Есть в сегодняшней реалии РФ поставить реалии? Реалии своего государства? Не первый полёт космонавта на Луну)) И не первого что взял Крым (Гиркин)...Есть ли кто остановит нового Гитлера? Что будет сплочён в классовой борьбе с капитализмом? ))
@@alexivanov5305 конечно есть! Он гасится от наших спецслужб и ракет где-то в ЕС. Но ничего время придёт и как сказал Владимир Владимирович Путин, в сортире поймём и там замочим. Это было в Чечне, Грузии, Сирии, значит и тут так же будет, недолго зеля танцевал..
даже боюсь представить КАМАЗы сейчас на войне
@@user-wn6jr4xc1f так чего представлять. Там сейчас и КАМАЗы и уралы. Причём с обеих сторон. РСЗО Град на уралах по обе линии окопов.
В основном они и таскают свою поклажу по полям
И сколько себя помню начиная с70годов, всегда пропы старались принизить помощь союзников норовили говорить о 5 процентах....
ты себя не можешь помнить. Ты дрянь, а дрянь всегда забывают
А Штаты и Западная Европа талдычили и сейчас талдычат о том, что это они одни, без СССР справились с нацистами.
Чуть не умер от смеха,когда увидел этого шайгу😂
Мой отец артиллерист, прошёл всю войну и очень ценил ленд лиз, под Сталинградом побили последних лошадей и подучили студеры и всё поменялось. Наступление на лошадях бы не получилось
Я застал ещё настоящих фронтовиков и все они были благодарны Ленд Лизу ,и быдлу которое говорит что без Ленд Лиза СССР одержал бы победу ,хочу посоветовать прочитать в открытом доступе что сказал руководитель страны Сталин западным лидерам на конференции в Ялте. Быдло прикусите язык и прочтите память тех кто благодаря Ленд Лизу дошел до конца войны и дальше восстанавливал страну ,наверно не для того что б вы своими жирными пальцами писали что без западной помощи могли обойтись ваши предки
Когда там второй фронт открыли??! А в 43г когда произошел перелом в нашу сторону, то то ... И без них все пошло бы ,но помедленее и все. Хребет сломали русские воины! И не надо переписывать историю.
Вы херню сказали уважаемый...
Какие студебекеры? Они в конце 1943 года с Ирана начали поступать.
@@GVV_GVV с подмосковья начали гнать, курск и сталинград, сдача в плен окружение Паулса . Все переломные моменты ... И погнали фашиста... И где там американци были?! Нигде
правда-превыше всего! спасибо.
Классный ролик!
Смотрите дальше на здоровье!
Там ещё две серии.
А потом ещё две - про импортные самолёты!
Отличная работа. Просто замечательная. Ну а Шайгу, что ж - не выбрасывать же. Прошлое - оно такое, какое есть.
Спасибо за правду тем более это ни сколько не умаляет подвиг Советского народа
Как сказать! Нет,подвиг конечно есть,но он был бы невозможен без Ленд лиза из США! СССР и тогда был с нацистским уклоном! Кремль убивал не меньше своих граждан! Сталин косил людей сотнями тысяч! Если бы Сталин не попытался обмануть Гитлера,этой войны,ссоры,и столько убитых и замучаных небыло! Жаль что рф при Путине,снова стала нацистским государством,где терроризм и убийство,ограбление и давление,это провозглашается нормой! Где правовое поле двустандартно и мировое право,не поддерживается! Все русское,построено на украинской истории,и попытка это спрятать,скрыть,уничтожило отношение со всем миром! Северная Корея 2.0! Только там коррупция во всех слоях сведена на нет,а в рф,она развита на мегауровень! -как и ценность человеческой жизни!!!
Когда тебя гонят на мясной штурм, чтобы немец истратил на тебя патроны, это не подвиг. Русские до сих пор так и воюют, чмобики, урки, буряты, кадыровцы, маньяки, насильники, тупые генералы и плешивый фюрер
удаляет по этому это лож всё в верх тармашками с ног на голову 😁🤭🤑
Тока еще у студера было два рем.комплекта !!!это чудо было !!😂😢
более всего ценно в фильме это интервью с участниками, считаю. спасибо большое создателям фильма.
Спасибо и вам за теплое слово. Хочу добавить, что здесь - лишь одна сотая часть того, что сказал каждый из ветеранов. Полные аудиозаписи их воспоминаний (некоторые - объемом в несколько часов звучания) хранятся в Центральном государственном архиве города Москвы и ждут своих исследователей.
@@user-cy3rg9ck5g , хорошо, что большинство ветеранов не застало того театра абсурда, что сейчас творится. Никогда не забуду слёзы на лице Деда после августовских событий 91-го года... Благодарю Вас за сей интереснейший ролик!
52% аллюминия, который потребила промышленность СССР во время войны, пришло из США по ленд лизу. Самолеты - тут совершенно все очевидно - крылатый металл. А вот что ВСЕ советские танки и САУ имели алюминиевый двигатель, этого патриоты просто не знают. Представьте себе, что у вас в 2 раза меньше самолетов, танков и САУ...
Большое спасибо, очень полезный и очень актуальный фильмы. На фоне современной антиамериканской истерии в России. Дальнейших успехов!
Спасибо за добрые слова. Ждите вторую серию.
@@user-cy3rg9ck5g , жду, тем более что я подписан, не пропущу.
яйца ног
❤
@@user-cy3rg9ck5g Еврей в начале фильма - балабол.
Главные битвы Москву и Сталинград выиграли без ленд Лиза. Помощь была в том, что не ровняли с землёй не Лондон, а Сталинград.
@@aete3527
То, что русский зритель называет "балаболом" человека, который воевал с самого начала войны, был ранен, заслужил три ордена - это для меня не удивительно.
Пачкать говном своих героев - это вообще наш национальный спорт. Особенно накануне 9-го мая.
Но оставим это на вашей совести.
Скажите, а товарища Сталина вы тоже назовёте балаболом?
Ведь он тоже сказал, что без этих машин мы бы не победили.
Или вам это неизвестно?
Вот вы написали, что главные битвы под Москвой и Сталинградом Красная армия выиграла без ленд-лиза.
Это и неверно и глупо.
Скажите, а что - после Москвы и Сталинграда война уже кончилась? Мы всех победили? Можно было отправляться по домам?
Вроде бы с момента окончания московской битвы и до начала контрнаступления под Сталинградом наша армия имела одни только поражения и отступления. Везде: и на Украине, и на Кавказе, и в Крыму, и под Ржевом, и под Ленинградом.
Весь сорок второй год до декабря - это год поражений, самый тяжёлый год войны, тяжелее, чем сорок первый.
А по-вашему получается, что всё - война закончилась, Красная армия сильнее всех, Гитлеру капут!
Это ваша первая ошибка.
Вторая ошибка в том, что как раз под Сталинградом-то и пошла первая импортная техника. Английских танков, например, пришло больше всего именно в это время. В сорок третьем их было уже чуть поменьше, а на следующий год - совсем немного.
Англичане, допустим, в это время прекратили выпуск своих танков "Валентайн" и Сталин специально просил Черчилля возобновить их производство.
Так что ваш неумный комментарий - от малознания и чувства неблагодарности.
Спасибо огромное за труд. Лайк. Ждём вторую часть. НЕТ ВОЙНЕ,
Да, уважаемый Дмитрий.
Вторая часть уже на подходе. Готова процентов на 75. Надеюсь закончить ее если не в марте, то в апреле.
ЕБЖ, как писал Лев Николаевич Толстой.
Есть видео испытания русскими трофейных ФАУ2 на полигоне. Все машины Студебекеры.
"Иван Ильич, почему вы так уважительно и с любовью отзываетесь о "Студебеккере"?"
"Как не любить?! Снаряды, пушку подвези, запчасти, ГСМ, бойцов перевези по бездорожью с полной боевой выкладкой... Вытащи - "Захара", который сел по "мосты"... Видел-бы, как радовались уставшие, изнеможденные бойцы, командиры...
При грамотном обслуживании эта машина редко ломалась! Никогда не подводила.
Не поверишь, когда по ранению лежал в Госпитале, скучал по "Студеру", рвался в свою часть!
Продуманная, хорошая машина...
"Студебеккер" - любили все бойцы и командиры!
(из разговора с ветераном ВОВ - И.И.Нечаевым, 1980г.)
😮😮
Снаряды и пушки возили на конной тяге, как наши так и немцы. Вся эта параша американская ьыла слишком слабая и ненадежная.
Чего чего без студера пришлось бы тяжело!это как дерево пилить 2ручной пилой или бензопилой!
Замечательный канал!
Есть наш выдающийся историк А.В.Исаев .Послушайте его лекцию о Ленд лизе.Он истина в последней инстанции .А мой дед в 1943 г получил отпуск домой,за то ,будучи мастером на все руки ,на шасси Доджа три четверти установил кузов Опель Адмирала для командира дивизии .Ушел на войну 25 .06 .41..Демобилизован 13.12.45.Воевал на гаубице Б 4 , Один орден ,5 медалей ,одно ранение.
А американцы и англичане нас , и себя выручили, тут это даже не оспаривается, низкий им поклон и Благодарность...,
Конечно не ценить ленд лиз нельзя . Самолеты, автомобили , материалы, металлы и медикаменты с продовольствием помогали нашим воинам воевать. Но основной удар принял на себя СССР и гибли на фронтах и под оккупацией
наши предки . Очень удивила мощность двигателей, их надежность и проходимость в условиях бездорожья. Это пишу как человек большую часть жизни связанный с автомобильной и тракторной техникой и как бывший слесарь по ремонту. . Если сравнить ГАЗ 51 и 52 с Шевроле по многим характеристикам то сравнение не в пользу ГАЗ.
"Основной удар"? А где была советская армия в период с 1 сентября 1939 по 22 июня 1941, когда был "не основной" удар?. Почти два года шла война уже. Если бы помогли европейцам в борьбе с гитлером не пришлось бы под сталинградом погибать.
@@user-dl7fj5pm6g Где, где. Совместный парад армии вермахта и красной армии 22 сентября 1939 года в Бресте. Польшу тогда пополам разделили коричневая чума и красный террор.
К сожалению, в современной России мало кто помнит этот факт. В основном сегодня продвигаются нарративы , что россия( а не СССР) победили коллективный Запад в (!) Великой Отечественной войне. А не гитлеровскую Германию совместно с союзниками -США, Великобританией.
До 1941 года СССР и Германия были союзники.
Да касатик, в осаждённый Ленинград везли грузы ГАЗ-А, или студеры, а вся артиллерия практически на лошадках наших и монгольских, не надо твоих фэнтэзи.
И оленевод шойгу - самый великий знаток ...
Он больше по оленям.
Ездил на таком виллесе маленький низкий независимая подвеска 4 колеса.зверь
Спасибо большое за видосик.
Подписался...поздравляю с отличной работой.Желаю здоровья и новых работ....внук ветеранов войны.Моим дедам повезло,живы вернулись,правда один инвалидом,но прожил долго ,84 года...Призваны были в 1944 году ,когда война пошла на запад.Один был 1911 года,дед Миша,а другой Петр 1918 г.Они были уроженцы юга Украины..
@@wlasov неучь то ? 20 ноября 1917 кстати УНР ( Украинская народная республика ) была основана . Подтяни знания .
@@wlasov вы как раз подходите под описание « и прочие говнюки ». Смотрите самое начало этого видео 😅
@@takaoarp7660 да но, узаконена она была в 1922 в виде УССР году путем отжатия у Великой Руссии большой территории порхатыми большевистскими казаками..
Мой покойный дедушка служил в Мурманске на рыбачем острове с 40по46год через них ленд лиз шёл, моему папе всегда говорил без помощи союзнико ленд лиза не победили бы войну!
Победили бы ,но где-то в 1947 году,ценой многих жизней !Так что ,спасибо союзникам !
Помню с детства,отец служил в городе Буй ЗИСы на дровах у кабины ,1950 - 53 года и студобеккеры.
НУ ВОТ И ХОРОШО. СЕЙЧАС СНОВА ЛЕНД-ЛИЗ НО НА ЭТОТ РАЗ УКРАИНЦАМ. "МОЖЕМ ПОВТОРИТЬ" СКАЗАЛИ РУССКИЕ А СДЕЛАЛИ АМЕРИКАНЦЫ.
Спасибо за такой правдивый и интерресный фильм! Может хоть после зтого шизанутые псевдопатриоты заткнутся..! Спасибо США за такую подмогу..!! Сколько американских моряков погибло при доставке Лендлиза..!!
Круть я бы купил такой как музейный икспонат красива и приятно порулить и покатать...
Дед воевал на Студебеккере в артполку.
СПАСИБО ОТЦЫ ЗА ПРАВДУ.
Рекламу смешали с историей 2й мировой. !
Эти три ролика, уважаемый, (плюс еще два про самолеты и два про танки) - это не про историю Второй мировой.
И не реклама.
Это рассказ про те импортные автомобили, на которых воевали советские воины.
И это высказывания самих советских воинов про эти автомобили.
Посмотрите две оставшиеся серии - может быть, вы это поймёте.
👍👍👍🤝👌
Спасибо ветерану за объективную оценку действительности ❤. СлаваЗСУ и слава Украине. Слава солдатам СССР и союзникам.
Где показ, как этот вилис проходит болото под Бобруйском...
Купил бы ! 👍
При таком министре обороны мы войну проиграли бы
При таком пересиденте, вы всю страну можете потерять!
в 40-м Пентагона еще не было - он появился в 45м)))
💯👍✌
Мне отец рассказывал про Виллисы и Студебеннеры.Надежные машины.
Студебеккер
@@wolfwaldbruder5968 так его и поставляли
@@wolfwaldbruder5968
Да не "только американское".
А чистое, без примесей и кислот.
А уж какое оно там - американское или марсианское - это не важно.
Угу. Наверно очень надёжные. По этому, сами американцы, предпочитали трофейные немецкие машины. Как грузовики, так и легковые, и внедорожники. А так-же бронетехнику.
@@albertmiller8980 Почитайте воспоминания ГЕоргия Констановича Жукова про ЛэнЛиз. И удивитесь. Особенно рекомендую его разговор с Констанином Симоновым. Прозреете.
На 2:32 ясно видно какое колесо должно быть на оси по сравнению с запаской :)
Тунгус шайгу, лишний в этой передаче
🤝👍💯🔥🔥🔥
Оленевод в фильм как затесался!?
Просто в гости зашёл.
Какой студер тяжёлый грузовик, он до среднего еле дотягивает, 2,5 тонн заводская грузоподьемность.
А вы можете назвать какой-то другой, более грузоподъёмный советский автомобиль того времени?
Конечно, "тяжёлый", если альтернативой ему была полуторка, грузоподъёмностью 1,5 тонны. Созданная в США, чтобы развозить по городу товары от склада до магазина.
Других на горизонте не было видно, если не считать опытную партию автомобилей ЯАЗ в количестве 10 штук.
Вы просто посмотрите их рядом на дороге: "Студер" и "ГАЗ-А". У газика колеса вихляются, как у телеги, он двухосный, с механическими тормозами.
А американец прочно стоит на земле, три оси, гидроусилитель тормозов, очень надёжный мотор "Геркулес". И 2,5 тонны - это была паспортная грузоподъёмность. Сразу же наши механики поняли, что он легко берет все пять тонн.
Простите, но сравнивать их просто смешно.
Ежели сравнивать "Студер" с ЗиС-5, то тоже сравнение хромает. При гораздо большей грузоподъёмности, нежели полуторка, "Захар" сильно проигрывал в проходимости.
Трёхосный же ЗиС-6 после октября сорок первого не выпускали вообще. Завод в Миасе так и не сумел наладить его производство, ограничиваясь только выпуском моторов.
Рассчет пушечный он везет,а не груз, мозг включи...
Это по плохой дороге. По хорошей 4.5-5 тонн
Thank You,Man of Honor👍
В Казахстане в г Жезказгане у нас было кладбише паровозов там были америкаские паровозы мы лазали поним в детстве там было вылето на чугуне made in american interneshen итд итд итд, а потом с годоами в натианал географик по тв увидел передачу про лендлиз и там на видео увидел как на карабли грузили паровозы самалеты мшны одежду тушонки шоколадитд итд итд, а это паровозы были красивее совковых длинее и многоколесные,
Хороший, интересный и полезный фильм. Но на 39 мин. 55 сек. вкралась ошибка. Антифриз изготавливался на основе не этилового, а МЕТИЛОВОГО спирта. Именно употребление метилового спирта даже в малых количествах вызывает слепоту и смерть. Метиловый спирт часто использовался (и используется) в технических низкотемпературных жидкостях. А в целом за фильм - большое спасибо. Буду смотреть продолжение.
Из этилового спирта получается этиленгликоль. На основе этиленгликоля до сих пор антифризы выпускают.
@@user-ti4jy5bp1e "Этиленгликоль получают путём гидратации оксида этилена" (если верить Википедии). А в первой половине ХХ века антифризы часто изготавливали с использованием глицерина, а также этилового или метилового спирта. Так, "в СССР в 1930-х годах использовался антифриз, состоявший из 42 % этанола (денатурированного), 15 % глицерина и воды, который замерзал при −32°С". А в США, скорее всего, вместо этилового применяли метиловый спирт. На вкус они практически неотличимы. Вот наши советские люди и "погорели".
Студер, машина мощьная, во всём, и передовые в то время новшества, студер , это в последствии Урал, без помощи Америки в те года, войну не выиграли бы никогда, ветераны врать не будут ...
УВАЖАЕМЫЙ АВТОР КАНАЛА ПАРАД ПОБЕДЫ БЫЛ НЕ 24 МАЯ,А 24 ИЮНЯ 1945 ГОДА!
Да, это моя "опечатка". Признаю свою оплошность. Тем более, что она произошла очень странно, непонятно как - потому что уж про этот парад я знаю очень много (гораздо больше среднестатистического советского человека).
Не надо винить в неразвитой технике Советский Союз и инженеров . Нынешными возможностями их судить не надо . Всего 20 лет прошло с того момента , когда строй страны менялось на 180 * . И в эти годы ещё прибавте гражданскую войну , в начале 20 - ых годов. Техника конечно помогла , но храбрость и выдержка Советских Людей не затмить ничего .
Победу ковали в первую очередь Народы СССР !
Вечная память ВЕЛИКОМУ ВОИНУ ОСВОБОДИТЕЛЮ --- ВОЙНУ СОВЕТСКОЙ АРМИИ!❤
И ещё один момент американцы эти техники бесплатно не дали же ! За технику тоже заплатили кровью и потом Советских Людей !😢
Кто -то умирали , жизни отдавали ..... а кто - то зарабатывал , бизнес делал на этом .... Это разве по человеческии , а ?😮
Хочу ответить на ваш комментарий.
1) Кто заставлял платить кровью советских людей за американскую технику?
Не брали бы ее - и никакой лишней крови не пролилось бы. Это же сам товарищ Сталин напросился. Это он послал уже на третью неделю войны нашего начальника ГРУ генерала Филиппа Голикова выпрашивать военную помощь у англичан и американцев. Так к нему и все претензии насчёт пролитой крови.
2) Насчёт того, что кто-то наживался на военных поставках.
А разве Россия сейчас, продавая свое оружие направо и налево, не наживается на этом точно также? Разве СССР, продавая свои самолёты и ракеты одновременно Китаю и Индии в то время, когда они воевали между собой, не наживался на крови индийских и китайских солдат?
Или на крови африканцев, когда продавал свои автоматы и танки противоборствующим африканским племенам?
3) Вы считаете, что западные страны только наживались на войне, а сами в ней совсем не участвовали?
Хотите я вам предоставлю телеграммы товарища Сталина Черчиллю в самый разгар Московской битвы, где он благодарит англичан за то, что те оттянули на себя несколько немецких дивизий, которые Гитлер мог легко перебросить под Москву?
Хотите почитать такие же телеграммы, когда в разгар Курской битвы англо-американским войска высадились в Сицилии, и Гитлер срочно перебросил в Италию из-под Орла две танковые дивизии Манштейна и восемь механизированных дивизий из Европы, которые он тоже готовил для боёв на Курской Дуге?
Хотите, я вам приведу цифру немецких потерь на Западном фронте в сравнении с их потерями на Восточном? Не намного меньше - как 1 к 1,2.
А число немецких истребителей на Западном фронте, превышающее чуть ли не в два раза число истребителей на Восточном?
И все это, по-вашему называется "наживались на войне, а сами в ней не участвовали"?
А война на море? Разве это Советский Союз потопил почти все немецкие подводные лодки? Разве это мы потопили самые большие корабли того времени линкоры "Бисмарк" и "Тирпиц"?
Да на долю СССР приходится 78% уничтоженных гитлеровских войск. Но 22% всё-таки уничтожили союзники. Разве это не помощь нам?
4) Разве в этих моих семи роликах про помощь союзников я хоть раз обвинил советских людей в том, что они виноваты в низком качестве некоторых наших видов вооружения?
Если сами фронтовики говорят, что наши автомашины были плохими, что наши радиостанции были плохими - в этих словах ветеранов разве моя вина?
Они имеют право так говорить. Они воевали на этой технике, они умирали на ней.
Почему-то сейчас вы не обсуждаете людей, которые нещадно ругают наши автомашины, называя их "ведро с гайками", и покупают, все, что угодно (даже китайские авто), но только не отечественные.
Сейчас, значит, это можно говорить про нынешний российский автохлам. А то же самое про автомобили 80-летней давности говорить, по-вашему, нельзя?
И, кстати, не сделали бы большевики революции - не было бы такой отсталости в промышленности в нашей стране. Сначала они устроили госпереворот и разрушили всю инфраструктуру в государстве. Потом стали преследовать бывших специалистов - инженеров и экономистов, вынуждая их эмигрировать из страны. Потом устроили гражданскую войну и голод. И после этого оказалось, что в стране наступила полная разруха и ее нужно возрождать заново!
Так за что боролись - на то и напоролись. Сами же пели "весь мир насилия мы разрушим до основанья". Вот и оказались к 30-м годам с голой жопой вынуждены опять-таки проводить индустриализацию за счёт западных стран - Америки и Германии.
Я россиянин,ну почему мы такие не благодарные!?,в великую они нам тушенку,танки студабейкеры,самолеты,а мы даже спасибо не сказали.........
Спасибо Вам! Надеюсь, Вы теперь понимаете, почему в предыдущих фильмах, в комментариях было такое количество яростных критиканов казалось бы очевидного?
Спасибо.
Очень рад, что вы не просто смотрите эти ролики, но ещё и внимательно читаете комментарии. Там порой можно прочитать немало нужно. Даже у тех, кто критикует увиденное.
Как можно критиковать лож? Лож это предательство и подлость, другого объяснения нет! И само обидно что чем дальше по времени от события тем больше появляются (правдузнателей)!
@@user-bk4jp8gb4j, что, бомбит тебя? Ты сначала грамоте выучись, а потом пиши, возмущайся.
Конечно на стравленной М/Т едет " В стоке"
😂
Причем это даже не МТ, а ХТ - экстрим уже. Я тоже поражаюсь, но тому что трансмиссия вывозит. Видимо это заслуга "дохлого" мотора, которому просто мощности не хватает что что свернуть.
@@Slant24rusSlant24rus там от родной трансмиссии ворбще ничего не осталось
"Шиварлет" мой прадед называл эту машину)
А если бы они и в Нормандии не высадились, то нам вообще была 3,14зда!!! )))))
Человек расказывал, что когда он служил в Армии уже после войны, Студебекер гружоный 10 тон камня они 20 человек сверху и издили по поле свободно. Он говорил что мотор, мосты такие маленкие по сравнении с такой размер машины.
Так все просто металл прочный вот и все ....
А 20 слабо вам его нагрузить?
Оленевод толк знает.
так он же стадом животных и управляет генерал кужухетович .
Лично я сам обслуживал Студебеккер и ездил .1978 г Постава в.ч13779В
Спасибо. Интересно было бы узнать ваши впечатления. Напишите здесь об этом.
Любой автомобиль, и даже телега (или дилижанс) моментально для умного определяют уровень развития страны, где его "родили". Как и количество. За все годы войны США поставили нам около 400 тыс лучших в мире вездеходов. А СССР произвел и гражданских и военных чуть больше 100 тыс. Сов политики и историки и политики подсчитали: ленд-лиз составил 4 %.!!!!!!!!!!!!! Кто нибудь умеет % в уме считать ???
Чушь про лучшие вездеходы не порите!
Вы в курсе, что армия США отказалась от Студера в пользу более крутого грузовика?!
Чудак человек, изучите тему прежде чем так безапеляционно
заявлять! 😊😊😊
СУПЕР 😊😊😊🎉
Я всегда говорил, что если бы не помощь Запада, Германия бы смела Советский Союз, как кучу дерьма.
А куча дерьма в твоём лице осталась. Благодаря Советскому Союзу
В Узбекистане в некоторых регионах и УАЗ - 469 называли " Виллис " , я тогда не знал ничего про американского Виллиса .... ❤
Да, ленд Лиз оказал неоценимую помощь. Но почему-то забыли, что и зис и газ имели в основе своей американскую конструкцию. Да, они были переработанный и упрощены для выпуска тогдашней советской промышленность и свой вклад в победу внесли. И заслуги техники полученной по ленд лизу ни кто не отрицал. Молотов называя цифры полученной техники сказал, что без неё лишних 1,5 года провоевали бы. Опять же несправедливо забыли упомянуть о выпущенных почти 10000 экземпляров лёгких броневиков на базе газовских внедорожников
@@Zagonov500 без ленд-лиза просто с голоду сдохли бы, поинтересуйся сколько продовольствия штаты отправили, не считая всего остального.
@@user-gf5zw1rq3v А можно поподробнее про «авиационный керосин»?
@@Zagonov500 «Вот сейчас говорят, что союзники никогда нам не помогали. Но ведь нельзя отрицать, что американцы нам гнали столько материалов, без которых бы мы не могли формировать свои резервы и не могли бы продолжать войну. Получили 350 тысяч автомашин, да каких машин! У нас не было взрывчатки, пороха, не было чем снаряжать винтовочные патроны. А сейчас представляют дело так, что у нас все это было свое в изобилии».
Г. К. Жуков, из донесения председателя КГБ Семичастного первому секретарю ЦК КПСС Хрущеву.
@@Zagonov500 «Я хочу сказать вам, что, с советской точки зрения, сделали Президент и Соединенные Штаты для победы в войне. Соединенные Штаты - это страна машин. Без этих машин, поставлявшихся по ленд-лизу, мы бы проиграли эту войну».
И. В. Сталин, Тегеранская конференция, 1943 г.
ну подумаеш полтора года больше воевали бы зато немцы успели бы убить за это время больше е8реев вспоминателей той войны и уже небыло кому вспоминать болтать антисоветчину во вторых вторая мировая война закончилась в 45 году в сентябре атомной бомбордировкой японии. а если бы война затянулась то бомбили бы берлин европу немцев и война всёравно закончилась бы в 45 году или в 46 но уже в японии но никак не в европе
Всяко кабины срисовали со студера для зил 157 и газ 51 очень похожие, а передние крылья (крыло), на урал тоже красиво смотрится
Передние крылья для ЗиС 157 заимствовали от Интернационал-Харвестера.
👍💯🤝
К восстановительным работам были привлечены крупнейшие предприятия - "Красное Сормово", "Двигатель революции", "Красная Этна", авиазавод имени Орджоникидзе, завод фрезерных станков. Расчеты показывали, что на ремонт выведенных из строя станков необходимо затратить 2282 тыс. человеко-часов. Для выполнения работы в срок требовалось более 3 тыс. ремонтников. Каждый член бригады выполнял определенную операцию: малоквалифицированные рабочие производили разборку станков и очистку деталей; ремонтники средней квалификации - шабровку плоскостей и сборку узлов; бригадир занимался окончательной оборкой и отладкой станка. Если по норме на ремонт предусматривалось 40 - 50 дней, то бригада отремонтировала первый станок за 9, второй - за 8, третий - за 6, четвертый - за 5 дней . Трудности были в сложности ремонта, но все это решалось на ходу. Такой пример. Как заливать подшипники распределительного вала токарного автомата? По технологии нужно было сделать разметку, расточку на больших станках, шабровку. Было предложено заливать подшипники на месте. Только на этом сэкономили месяц.
“А металлургическое производство? Его как можно восстановить за 4 месяца?”
12 июля 1943 г. на автозавод пришла телеграмма ГКО: предприятию устанавливался твердый и весьма напряженный план выпуска продукции. Замечательного успеха добился тогда второй литейный цех. На него была возложена трудная задача - обеспечить траками танковую программу. Раньше эта работа выполнялась тремя цехами. Развернулось движение за скоростную плавку. 27 июля литейщики цеха N 2 дали 6 плавок вместо обычных 3 - 5 в сутки, 17 августа - 7, 7 и 8 сентября - по 8, потом стали давать по 12. Это движение было подхвачено во всех литейных цехах. 25 сентября литейный цех N 3 выдал с пятитонной электропечи 11, 9 октября - 13, а высший рекорд цеха N 3 - 18 плавок. Раньше на одного рабочего в цехе N 2 выпускали по 9,3 т металла, при скоростном методе - 46 тонн. По-ударному трудились и кузнецы, ежедневно выполняли по полторы-две нормы.
Да, сведения, которые вы привели, впечатляют.
Хвала нашим советским людям!
Однако же, вы начали свою серию комментариев с того, что, дескать, импортные машины "не сделали погоды" на фронте. Своих, дескать, было много.
Поэтому и я отвечу вам в том же тоне.
Весь этот героизм горьковчан был малопродуктивен в отношении автомобилей.
В отношении самоходок Су-76 - да. Здесь никто и не спорит.
Но автомашин ГАЗ построил в сорок третьем году всего 21 тысячу штук.
Тогда как импортных поступило в страну в этом году уже 95 тысяч.
Одних Студебекеров пришло почти 35 тысяч!
А ведь эта специально сконструированная для армии машина не сравнится с газиками ММ, бывшими Фордами-АА, разработанными ещё в начале 30-з годов, да ещё и сильно упрощёнными после начала войны.
Вы вот со скрытой гордостью пишите: "с модернизированной кабиной".
Конечно, модернизированной. Вынули из нее все, что можно. Везде, где только можно, поставили брезент и фанеру. Раньше были механические тормоза на все колеса - теперь оставили на одно лишь левое заднее.
Модернизировали!!!
Похоже, вам - как водителю - никогда не приходилось пользоваться одним механическим тормозом, да ещё всего на одно колесо. Иначе вы не писали бы об этом с такой гордостью.
И, кстати.
Вы почерпнули все ваши сведения из интернет-статьи, посвященной истории завода ГАЗ.
Но как можно на 100% доверять авторам этой статьи, если они в заголовке - как символ варварской гитлеровской бомбардировки Горького - поместили фото американского бомбардировщика А-25?
Вот вы такой доверчивый человек, что верите всему.
А мне кажется, что и вся статья эта не заслуживает стапроцентного доверия.
Я вот доверяю словам фронтовиков, которые вошли в мой видеоролик.
Один прямо говорит, как Сталин: "Не победили бы без импортной техники"
Второй - более осторожно, но тоже в таком же духе:
"Я не знаю, как было бы насчёт победы..."
Третий тоже отзывается про наши машины с грустью: "Ну, необходимость была их использовать. А что делать? Других-то нет..."
Но, похоже, вас это не наводит ни на какие мысли.
Может вам в какой-нибудь современный автомобильный журнал свою статью послать? О том, как хороши отечественные современные автомобили "Газель" и "Бычок". И о том, какие глупые наши водители, покупающие такие же импортные машины аналогичного класса - всякие там "Форды" и "Портеры".
Вот я лучше расскажу вам о своем опыте.
До 2000 года я ездил, естественно, только на отечественных машинах. "Запорожец", "Москвич" и камазовская "Ока".
Честно скажу: проклинал их постоянно. Не столько ездил, сколько постоянно возился с ними. Все время что-то происходило, причем по мелочи. Но постоянно!
И вот плюнул я на эту мудотень и купил себе пятилетнюю корейскую крошку "Дэу-Тико".
И как отрезало!
Если и занимался ремонтами, то лишь такими, которые связаны с возрастом машины: выхлопная труба прогорела, например.
И вот уже почти четверть века даже не прикасался к продукции отечественного автопрома. Говорят, что наши машины сильно изменились по качеству в лучшую сторону. Не знаю. Я лично опять рисковать не хочу.
Даже узбеки научились строить машины приличного качества. Сейчас у меня "РАВОН R-2" копия американского "Спарка".
Более чем простая и малобюджетная машина - но как же она мне нравится!
И самое главное - ни единого дня я не имел от нее никаких сюрпризов. Как тот бомбардировщик "Бостон", о котором говорил в моей прошлой серии штурман Наум Кравец: "Летает себе и летает..."
Так и мой автомобиль: ездит себе и ездит. Заводится в любую погоду. Тормоза не текут и не заклинивают. Игла карбюратора не зависает постоянно, причем, как правило - на светофоре.
Да и карбюратора нет - электронный впрыск. И расход - 4.3 литра на сто км.
Так что в этом плане я, дожив до 73 лет - стал стойким антипатриотом.
И ещё у меня один вопрос к вам.
Как вы полагаете - почему "наше все" ни разу в своей жизни не пользовался советскими правительственными лимузинами "Чайка" или "Зил"?
Сколько я его помню, все время на "Мерседесах" рассекал. Пока не устроил это шоу с якобы полностью отечественным "Аурусом".
Да и всю остальную нашу пиздобратию нижегородский губернатор Немцов пытался пересадить на "Волги", да что-то не вышло.
Вы сами-то не из таких псевдопатритов, надеюсь?
На каком автомобиле передвигаетесь, поделитесь секретом?
Актуально, против ожиданий.
Гальдер писал , что быстрое окружение шестой армии в Сталинграде не в последнюю очередь получилось потому , что красная армия использовала 85000 американских грузовиков , на которых оперативно была переброшена пехота , боеприпасы и т.д.
Брехня. Никаких американских автомобилей под Сталинградом не было. Были сняты рельсы с БАМа и построена железная дорога до сталинграда