@@hartono_motor_channelaki motor gw merek GS akibat udh lama gk di pake setelah di pake lagi dan di charger voltase stak di 10 volt dan di salah satu lubang sell keluar asap bau belerang,,itu kenapa bg
Untuk aki basah cukup bersih dengan air panas beberapa kali sampai endapan dibawah bersih lalu isi dengan air zur bisa simak vedio terbaru hari ini cara memperbaiki aki mati total karena tidak pernah dipakai terimakasih 🙏
@@hartono_motor_channel siap bos q. sy brusan cas aki. si aki nya ngdrop gampang hbis pdhl tu aki baru 2 bulan cuma aki abal2 murahan. brusan sy cas 2 jam pake casan laptop -+5A. panassss n ada bunyi dalam aki.
@@INCU.JIN_ 😁😁😁iya mas klu pake cas laptop output 19 V lebih aman pake kiprok motor Full otomatis yang sering saya gunakan tuk servis aki divedio " yang ditunggu rangkaian cas aki...", biasanya kasus seperti itu kiproknya yang biasa karena saat digunakan pada motor voltase 17 V aki ga kuat nahan paling kuat 2 bulan setelah itu langsung rusak solusinya bisa ditambahkan air aki biasa seperti itu mas sebelum ganti baru
@@hartono_motor_channel ohhhh iya2.. sy paham skrng. brarti selalu drop gara2 tegangn dari spul msuk kiprok n kiprok nya kyak nya yaa yg brmslah. aneh dh 2 kali aki selalu rusak. pdhal dri kprok ada api cuma yaa d prcik2 saja k casis gx pake avo brapa2 tgangan nya yg masuk k aki. iya itu s cas lptop kegdean keluar strum nya. krna sy pake husus cas aki pake imax b6 bunyi trus error gx masuk. ya sy paksa saja pke csan lptop. ehh malah panasa.
Biasanya terjadi terjadi kerusakan didalam plat sel aki ( keretakan/ patah tipis ) sehingga terjadi kerenggangan/ resitansi yang bisa menyebabkan panas untuk alternatif bisa pakai desulfator/ bisa simak divedio terbaru thumbnail desulfator terimakasih
Bang punya saya aki shoto 100A abis tambah aki zuur kemudian sya charge kok panas bang, di lihat mendidih tpi tidak semua bang zigzag ..kira2 solusi gmn bang
Bisa diganti pake air biasa bang warna biru untuk alat casnya bisa pakai 5A lambat tapi hasilnya maksimal, tetapi jika cara tersebut tetap panas plat selnya banyak yang rusak/ retak terimakasih semoga jawaban saya bisa membantu 🙏
Ya mas bisa disimak kasusnya video terbaru thumbnail daur ulang 🙏 penyebab dari aki lemah/ video berjudul "BONGKAR RAHASIA!! Posisi kerusakan elemen aki"
Baterai vrla saya merk aeton 12v 200ah. Beli baru, pemakaian 6 bulan. Kesalahan baterai digabung dengan baterai shoto 12v 100ah selama 6 bln tanpa dilepas dr inverter. Hasilnya baterai aeton panas dan kembung. Dicoba pemakaian satu baterai tersebut bs bertahan 4 jam lebih dan dicas kembali oleh inverter yg ada chasnya baterai terasa panas. Saya coba buka baterai tidak kelihatan air setinggi sell. Apakah treatmentnya sama dikasus saya pak?
Bisa dicoba pak karena yang sering terjadi kasus sel aki panas saat dicas karena pengecekan dari air aki yang kurang karena penguapan baik Aki Kering maupun basah sama/ untuk aki kering penguapan air akinya lama jadi terjadi penyimpanan sebentar dan yang menyebabkan sel aki panas saat dicas karena terdapat keretakan sel / ngefong
Baterai sudah saya isi air aki, skrg sedang dicas melalui inverter saya. Voltase dr 8.4v baru ke 11v sesaat dicas. Nanti saya share lagi disini ya pak perkembangannya dan terimakasih atas petunjuknya.
Bang barusan saya cas aki dari jam 10 sampe jam 5 gak penuh2 bodi aki juga panas , paa di cek aki 13.2 volt sebelum di cas 10 volt , biar gak panas saat di cas gimana ya bang 🙏
Bisa pake ampere kecil bang 2 ampere kebawah klu tetap panas terjadi sel pecah/ rusak permanen jika voltase langsung drop bang🙏, bisa pake desulfator pada video untuk hasil 50:50
selamat pagi bang mo tanya nich,aki baru,kiprok juga bagus tapi kok tiba2 aki panas juga keluar air dari aki nya.itu yg bermasalah dimana ya....makasih sebelumnya
Ya biasanya ada sel aki renggang/ ngefong bagian sambungan/ plat sel aki karena aki baru kadang bermasalah tetapi jarang kalaupun ada 1 kasus dari 100 aki terimakasih semoga membantu
Cas aki motor yg baik itu, trfo 1 amper ambil di 12 vol di kasih elco 35 vol 3300 uf, setelah dioda, tegangan menjadi 14 vol, cas maksimal 5 jam, tetapi aki tetap dingin, dan pengisian fuul, di jamin aki bisa 5 thn ngga rusak, jngan lupa trafo di kasih kipas biar trafo awet bertenaga
Ya bang bisa disebabkan karena umur pemakaian dan bisa karena jarang dipakai karena terjadi keretakan kecil di plat selnya bisa dicoba dengan pengecasan arus 1 ampere atau dicas sambil dipasang desulfator/ bisa simak video terbaru mas
Terimakasih atas supotnya mas Kiki untuk aki 12 V pengecasan jarak aman 14.8 V dan jika aki full setelah dicas tanpa digunakan ( terbuka) divoltase 12.7V itu sangat bagus sekali dan klu dibawah 12.4 sebaiknya dicas ulang agar sel aki tetap terjaga dari sulfur penyebab sulitnya arus masuk ke sel aki. Semoga bermanfaat informasi dari saya terima kasih 🙏🙏🙏
Mas mau tanya, saya ngechas pakai charger mf-2b, saya pantau di monitor ampere nya naik sendiri, lalu saya pegang akinya lumayan hangat, naiknya tadi dari 0,9 A sampai ke 2,3 A, karena saya khawatir saya cabut dan hentikan chas nya, lalu saya diamkan kira2 setengah jam sampai agak adem lalu saya chas lagi, apakah aki saya kategori aman atau sudah soak ya?
Ya bang klu panas terus meningkat dihentikan dulu 👍,dan apabila voltase langsung ngedrop biasanya ada salah satu ruang sel bermasalah/ retak yang menyebabkan panas,bisa simak video terbaru hari ini semoga membantu 🙏
Om,.. bolehkah ngecharger aki secara putus2,.? maksudnya ngga sekali charging langsung penuh,. Soalnya saya ngecharger aki kering mobil 12 jam lebih belum penuh, dan body aki jadi agak panas,..
Makasih supotnya bisa ga apa2,klu bisa saat penuh dilepas casnya trus pake desulfator dan nanti kalo udah dibawah 12 V dicas lagi biasanya berhasil ( pengalaman) terimaksih semoga bermanfaat 🙏🙏🙏
Ass. Alaijum Wr. Wb. : tanya bang, avometer saya type analog apa bisa juga dipasang utk mengetahui peningkatan voltase saat pengecasan aki seperti type digital yg abang punya...
Bisa mas kalau avo analog kita bisa pilih angka 50 v,kita bisa ukur dari strip2 dari angka indikator,klu digital lebih presisi diangka voltase belakang koma
Klu aki basah dicas panas biasanya plat selnya retak2 jadi kalau dicas menjadi panas krn ada celah diantara plat selnya, klu aki kering air akinya habis blm umur 2 bln dikarenakan kiproknya imitasi Krn over voltase ditambahkan air aki lagi normal kembali tetapi harus ganti kiprok ori supaya awet. Itu yang sering saya tangani semoga dapat menginpirasi buat masnya terimakasih telah berkunjung ke channel saya.🙏🙏🙏
@@agusajja2288 kalau dicas ga masuk itu indikasi sel aki terputus diantara ke 6 selnya,air akinya dari botolnya langsung( suhu ruangan). Klu air panas itu unt nguras / ganti air aki pada aki basah 🙏🙏🙏
Ya mas karena terjadi keretakan sel yang sangat lembut terjadi ngefong/ renggang kecil dengan cara ini bisa membantu memperbaiki kwalitas aki terimakasih semoga bermanfaat 🙏
Tidak berpengaruh bang karena air akinya sudah menyimpan arus yg terpenting ciri ciri dari sel yang baik berwarna abu abu dan jika sudah mulai Soak) dicas panas biasanya keruh/ warna coklat kemerahan
Más mau Tanya klo aki Barú di cas terus di pasang di motor trus dobel di nyalakan kabel - dan + langsung panas dan aki gemuru keluar asap bau menyengat kira apanya más?
Bisa mas tetapi voltase langsung drop dikarenakan plat sel sudah retak lembut terjadi resitansi sehingga panas dan Voltase biasanya langsung turun dibawah 11 V klu untuk aki jarang dipakai bisa alternatif pake cas ampere 1/10 dari kapasitas aki sambil dipasang desulfator 🙏
Terimakasih atas kunjungannya tuk kasus seperti itu pertanda sel aki sudah retak/ pecah/ ngefong yang menyebabkan resitansi saat pengecasan sama seperti kita memasang baut aki kurang keras/ sambungan sekun aki dan kabel aki terdapat karat yang bisa menyebabkan panas,dan bisa berakibat terjadi kerusakan aki permanen saat dipasang di motor karena kiprok tidak stabil membaca dari voltase aki, terimakasih semoga bermanfaat informasi dari saya 🙏🙏🙏
@@flycelenergy untuk aki motor bisa oplos punya aki lain sejenis bisa simak divideo saya yang berjudul " ternyata bukan pakai accu zuur aki kering normal 100%"
Bisa mas tapi kita harus nunggu supaya tidak over voltase 14.8V keatas, karena dapat merusak plat sel aki yang bisa menyebabkan panas/ kerusakan permanen jangka waktu lama, masnya bisa pake kiprok motor ori punya vario lama Karbu sudah bisa otomatis tidak perlu menunggu/ khawatir jika lupa sampai 24 jam tetap aman karena outputnya 14.8 V,bisa simak video berjudul" Yang rangkaian cas aki..." Terimakasih atas kunjungannya 🙏
Mantap sekali mas ,setiap pertanyaan di respont semua,semoga tambah sukses mas,berkah dan barokah
Ammin,Sama-sama mas Didik semoga bermanfaat 🙏
@@hartono_motor_channelaki motor gw merek GS akibat udh lama gk di pake setelah di pake lagi dan di charger voltase stak di 10 volt dan di salah satu lubang sell keluar asap bau belerang,,itu kenapa bg
Bang tu akinya di kuras kembali bang
Untuk aki basah cukup bersih dengan air panas beberapa kali sampai endapan dibawah bersih lalu isi dengan air zur bisa simak vedio terbaru hari ini cara memperbaiki aki mati total karena tidak pernah dipakai terimakasih 🙏
Wis tak sucribe yo mas ton,.. pak rt.
Matur nuwun Om 👍
@@hartono_motor_channel sami2..
Waalaikumsalam sipppp kediri jatim
Salam kenal dari Malang sehat dan sukses selalu semoga bermanfaat seputar aki kering motor sobatQu....
makasih mas cara servis aki keringnya
Semogaa, bergunaa
nyimak bos q 🙏🙏🙏
sambil nunggu sahur,.
Terimakasih atas supotnya Mase 👍
@@hartono_motor_channel siap bos q. sy brusan cas aki. si aki nya ngdrop gampang hbis pdhl tu aki baru 2 bulan cuma aki abal2 murahan. brusan sy cas 2 jam pake casan laptop -+5A. panassss n ada bunyi dalam aki.
@@INCU.JIN_ 😁😁😁iya mas klu pake cas laptop output 19 V lebih aman pake kiprok motor Full otomatis yang sering saya gunakan tuk servis aki divedio " yang ditunggu rangkaian cas aki...", biasanya kasus seperti itu kiproknya yang biasa karena saat digunakan pada motor voltase 17 V aki ga kuat nahan paling kuat 2 bulan setelah itu langsung rusak solusinya bisa ditambahkan air aki biasa seperti itu mas sebelum ganti baru
@@hartono_motor_channel ohhhh iya2.. sy paham skrng. brarti selalu drop gara2 tegangn dari spul msuk kiprok n kiprok nya kyak nya yaa yg brmslah. aneh dh 2 kali aki selalu rusak. pdhal dri kprok ada api cuma yaa d prcik2 saja k casis gx pake avo brapa2 tgangan nya yg masuk k aki. iya itu s cas lptop kegdean keluar strum nya. krna sy pake husus cas aki pake imax b6 bunyi trus error gx masuk. ya sy paksa saja pke csan lptop. ehh malah panasa.
hasilnya mana bg?
Prosesnya lama mas sekitar 48 jam untuk hasil maksimal, untuk cara lain bisa simak divedio terbaru hari ini
Kenapa air akinya harus di sedot kembali mas?
Ya agar tidak keluar dr ventilasi aki untuk amannya diatas sel sekitar 5mm
Bisa simak divedio terbaru hari ini
Kurang niat Abang ini bikin tutorial, suaranya mendayu2 sampai full volume, trus kaget muncul iklan.
Maaf mas video pertama upload alat apa adanya blum punya headset mohon dimaklumi 🙏🙏🙏bisa simak video terbaru terimakasih
Termksih tutorial nya mas
Samma2👍👍👍
Panas berlebihan.apakah bisa meledak
Tidak bang asal ventilasi tidak tersumbat hanya plastik bisa kembung
Klau airnya sudah di tambah,tapi masih panas juga..gmna tu bng...?
Biasanya terjadi terjadi kerusakan didalam plat sel aki ( keretakan/ patah tipis ) sehingga terjadi kerenggangan/ resitansi yang bisa menyebabkan panas untuk alternatif bisa pakai desulfator/ bisa simak divedio terbaru thumbnail desulfator terimakasih
bang mohon info aki punya saya di cas cepat penuh pas di pake cepat lobet mohon info
Bisa dikarenakan sambungan sel yang putus/sel retak mas bisa simak divedio terbaru hari ini
Bang ... Saya ngecas aki tpi tidak panas apakah setrum nya msih bisa masuk ke aki atau emang sudah wajar ya
Klu tidak panas dan arus masuk indikator aki mase normal dan saat dibiarkan sekitar 12jam voltase diatas 12.4V berarti sel aki keadaan baik
Very creative,bro
Terimakasih masbro 👍
Bang punya saya aki shoto 100A abis tambah aki zuur kemudian sya charge kok panas bang, di lihat mendidih tpi tidak semua bang zigzag ..kira2 solusi gmn bang
Bisa diganti pake air biasa bang warna biru untuk alat casnya bisa pakai 5A lambat tapi hasilnya maksimal, tetapi jika cara tersebut tetap panas plat selnya banyak yang rusak/ retak terimakasih semoga jawaban saya bisa membantu 🙏
@@hartono_motor_channel mksh bang infony sya cba nti 🙏
@@guestyagues9842 siap bosku 👍
Bang mau tanya itu pnutupnya di solder supaya biar apa ya it bang?? Apa gak apa2 itu di solder kan jadi agak ke buka pnutupnya
Ya mas ada ventilasi kecil dikedua lubang penutupnya aman
Klo Aki sepeda listrik merek viar sama bang di CA's panas Apakah kurang cairan & klo di tambahin Air Zur ukuranya brapah mohon Arahanya 🙏
Ya om bisa pakai air aki biasa warna biru diatas selnya sedikit dicas dengan kapasitas 2ampere pengecasan lebih lama lebih bagus jika aki bermasalah
@@hartono_motor_channel ..OK bank siiap mksih Arahanya sehat sllu 🙏
@@wongjawaglopot3597 sama sama om
Bang aki saya di cas voltasenya naik tapi ampernya turun .apakah aki nya ada masalah
Ya mas biasanya sambungan selnya ada yang putus/ keropos
Padahal aki baru satu bulan mas.merek thailand yang ada gambar gajahnya
@@rudiaruswanda9780 ya biasanya sambungan selnya
Terima ksih mas
Sama sama 🙏
Saya cas aki motor aki kering selama 7 jam, indikator pengecas menginfokan akinya penuh, tapi kok gak ada panas di akinya ? Padahal ngecasnya lama
Ya mas bisa disimak kasusnya video terbaru thumbnail daur ulang 🙏 penyebab dari aki lemah/ video berjudul "BONGKAR RAHASIA!! Posisi kerusakan elemen aki"
Mau tanya bang kalo pakek air garam bisa ngk?
Bisa bg tapi baunya sangat menyengat baiknya pakai air aki biasa/ biru sudah cukup/air hujan juga bisa
Mas aki GS saya di Charg ngluarin Asap. Itu kenapa ya
Ya bang dikarenakan adanya sel terputus didalamnya bisa simak divedio saya thumbnail aki keluar uap seperti itu cara perbaiki akinya
Baterai vrla saya merk aeton 12v 200ah. Beli baru, pemakaian 6 bulan. Kesalahan baterai digabung dengan baterai shoto 12v 100ah selama 6 bln tanpa dilepas dr inverter. Hasilnya baterai aeton panas dan kembung. Dicoba pemakaian satu baterai tersebut bs bertahan 4 jam lebih dan dicas kembali oleh inverter yg ada chasnya baterai terasa panas. Saya coba buka baterai tidak kelihatan air setinggi sell. Apakah treatmentnya sama dikasus saya pak?
Bisa dicoba pak karena yang sering terjadi kasus sel aki panas saat dicas karena pengecekan dari air aki yang kurang karena penguapan baik Aki Kering maupun basah sama/ untuk aki kering penguapan air akinya lama jadi terjadi penyimpanan sebentar dan yang menyebabkan sel aki panas saat dicas karena terdapat keretakan sel / ngefong
Baterai sudah saya isi air aki, skrg sedang dicas melalui inverter saya. Voltase dr 8.4v baru ke 11v sesaat dicas. Nanti saya share lagi disini ya pak perkembangannya dan terimakasih atas petunjuknya.
@@papabob26 Sama sama pak semogaa berhasil 🙏🙏🙏
Bang barusan saya cas aki dari jam 10 sampe jam 5 gak penuh2 bodi aki juga panas , paa di cek aki 13.2 volt sebelum di cas 10 volt , biar gak panas saat di cas gimana ya bang 🙏
Bisa pake ampere kecil bang 2 ampere kebawah klu tetap panas terjadi sel pecah/ rusak permanen jika voltase langsung drop bang🙏, bisa pake desulfator pada video untuk hasil 50:50
Om mau tanya ko saya abis ces aki selama 6 jam panas ya apa bisa langsung dipasang ke motor bahaya kah
Ya mas dikawatirkan konsleting pada sel aki tapi jarang terjadi baiknya ganti yang baru bisa simak penyebabnya divedio terbaru hari ini 🙏
Oh iya om tapi kalo dipake di motor langsung adem dengan sendiri nya gak om
@@syariefsyarief3263 ya mungkin arus cas terlalu besar
Iya om ini saya diemin dulu sejam lama2 adem sendiri si , tapi gak ngaruh kan om buat sana nya nanti
selamat pagi bang mo tanya nich,aki baru,kiprok juga bagus tapi kok tiba2 aki panas juga keluar air dari aki nya.itu yg bermasalah dimana ya....makasih sebelumnya
Ya biasanya ada sel aki renggang/ ngefong bagian sambungan/ plat sel aki karena aki baru kadang bermasalah tetapi jarang kalaupun ada 1 kasus dari 100 aki terimakasih semoga membantu
Bang maw naya bang.klo terlalu panas.penguna lampu dya bsa bertahan berapa lama.mhon infonya bang.
Biasanya cuma sebentar sekitar 15 menit langsung redup/ bisa simak video terbaru untuk ciri2 pada aki basah 🙏
Cas aki motor yg baik itu, trfo 1 amper ambil di 12 vol di kasih elco 35 vol 3300 uf, setelah dioda, tegangan menjadi 14 vol, cas maksimal 5 jam, tetapi aki tetap dingin, dan pengisian fuul, di jamin aki bisa 5 thn ngga rusak, jngan lupa trafo di kasih kipas biar trafo awet bertenaga
Setuju bozkuh 👍
Bang aki saya kok panas dengan sendirinya ya bang?
Ya bang bisa disebabkan karena umur pemakaian dan bisa karena jarang dipakai karena terjadi keretakan kecil di plat selnya bisa dicoba dengan pengecasan arus 1 ampere atau dicas sambil dipasang desulfator/ bisa simak video terbaru mas
Padahal setiap pagi saya panasin pakai stater bawah
@@qaiko5948 masnyaa bisa pakai cas repair dioldshop sudah banyak dijual dan terbukti berhasil saya gunakan dalam usaha saya servis aki
Apakah semua aki motor full voltase nya 14v
Terimakasih atas supotnya mas Kiki untuk aki 12 V pengecasan jarak aman 14.8 V dan jika aki full setelah dicas tanpa digunakan ( terbuka) divoltase 12.7V itu sangat bagus sekali dan klu dibawah 12.4 sebaiknya dicas ulang agar sel aki tetap terjaga dari sulfur penyebab sulitnya arus masuk ke sel aki. Semoga bermanfaat informasi dari saya terima kasih 🙏🙏🙏
Om.....kalau aki kering di charger tidak bisa masuk arus biasany ap penyebabny?
Sel aki didalam ada yang putus mas, divedio tumnail deteksi sel aki putus masnya bisa ditonton ,akinya merk apa mas klu boleh tahu?
@@hartono_motor_channel merk GS astra...blum di bongkar jdi blum tau.
@@bens10tube ya mas ada divideo tumnail uji coba trik baru dobel Hematnya
@@hartono_motor_channel trimaksih om...infony.
@@bens10tube terimakasih telah berkunjung ke channell saya 🙏🙏🙏
Mas mau tanya, saya ngechas pakai charger mf-2b, saya pantau di monitor ampere nya naik sendiri, lalu saya pegang akinya lumayan hangat, naiknya tadi dari 0,9 A sampai ke 2,3 A, karena saya khawatir saya cabut dan hentikan chas nya, lalu saya diamkan kira2 setengah jam sampai agak adem lalu saya chas lagi, apakah aki saya kategori aman atau sudah soak ya?
Ya bang klu panas terus meningkat dihentikan dulu 👍,dan apabila voltase langsung ngedrop biasanya ada salah satu ruang sel bermasalah/ retak yang menyebabkan panas,bisa simak video terbaru hari ini semoga membantu 🙏
Om,.. bolehkah ngecharger aki secara putus2,.? maksudnya ngga sekali charging langsung penuh,. Soalnya saya ngecharger aki kering mobil 12 jam lebih belum penuh, dan body aki jadi agak panas,..
Makasih supotnya bisa ga apa2,klu bisa saat penuh dilepas casnya trus pake desulfator dan nanti kalo udah dibawah 12 V dicas lagi biasanya berhasil ( pengalaman) terimaksih semoga bermanfaat 🙏🙏🙏
@@hartono_motor_channel siaaapp Om,.. makasih penjelasannya,.. matur nuwun sanget... 👍👍👍👍
@@missbach536 sama sama mas Bach semoga bermanfaat 🙏🙏🙏
Sekema desulfatornya...sama suaranya pelan banget
Iya bang Hamid efek headset butut 😁😁😁maaf blm sempat buat desulfatornya mas Hamid bisa searching digeogle " desulfator circuit" 🙏🙏🙏
Ass. Alaijum Wr. Wb. : tanya bang, avometer saya type analog apa bisa juga dipasang utk mengetahui peningkatan voltase saat pengecasan aki seperti type digital yg abang punya...
Bisa mas kalau avo analog kita bisa pilih angka 50 v,kita bisa ukur dari strip2 dari angka indikator,klu digital lebih presisi diangka voltase belakang koma
Kalau aki basah biasa di cas dia pnas bg...klo ini d cas tidak pnas...it ap penyebab nya...apa saat pengecasan ny tidak masuk ?
Mhn penjelasan ny bg
Klu aki basah dicas panas biasanya plat selnya retak2 jadi kalau dicas menjadi panas krn ada celah diantara plat selnya, klu aki kering air akinya habis blm umur 2 bln dikarenakan kiproknya imitasi Krn over voltase ditambahkan air aki lagi normal kembali tetapi harus ganti kiprok ori supaya awet. Itu yang sering saya tangani semoga dapat menginpirasi buat masnya terimakasih telah berkunjung ke channel saya.🙏🙏🙏
Ini kayak gak msuk d cas mas...sekian jam d cas biasa panas aki ny ini dingin aja...air nya pn gak pnas
@@agusajja2288 kalau dicas ga masuk itu indikasi sel aki terputus diantara ke 6 selnya,air akinya dari botolnya langsung( suhu ruangan). Klu air panas itu unt nguras / ganti air aki pada aki basah 🙏🙏🙏
Kenapa aki yang dicas berasap
Ya mas karena terjadi keretakan sel yang sangat lembut terjadi ngefong/ renggang kecil dengan cara ini bisa membantu memperbaiki kwalitas aki terimakasih semoga bermanfaat 🙏
Kalau di isi air aki zuur bedanya apa pak? Terimakasih
Tidak berpengaruh bang karena air akinya sudah menyimpan arus yg terpenting ciri ciri dari sel yang baik berwarna abu abu dan jika sudah mulai Soak) dicas panas biasanya keruh/ warna coklat kemerahan
Suaranya itu loh
Ya mas maaf masih pemula 🙏😁👌
Más mau Tanya klo aki Barú di cas terus di pasang di motor trus dobel di nyalakan kabel - dan + langsung panas dan aki gemuru keluar asap bau menyengat kira apanya más?
Terimakasih mas Muzaki bisa jadi kabel aki kesekun disolder supaya tidak ngefong/ kendor
@@hartono_motor_channel td saya cek más yg panas kabel pengisian bagian min nya klo + nya adem
@@syafikmuzaki6810 dibersihkan atau lebih aman ganti kabel yang kearah bodi intinya sambungan kebodi harus rapat tidak ngefong dijamin ga panas 🙏🙏🙏👍👍👍
Bisa di pasang ga masss pas lagi panas itu????
Kalau dicas panas indikasi aki sel aki retak2 klu dipakai setelah sekitar 1 jam langsung ngedrop pengalaman saya sendiri
Kalau cuman anget gimana pak?
Bisa dilakukan pengecasan dibawah 1 Ampere /cas kapasitas kecil, lambat tapi hasilnya padat dan merata arusnya
Mas klo msh panas trs dipasang gpp kh
Bisa mas tetapi voltase langsung drop dikarenakan plat sel sudah retak lembut terjadi resitansi sehingga panas dan Voltase biasanya langsung turun dibawah 11 V klu untuk aki jarang dipakai bisa alternatif pake cas ampere 1/10 dari kapasitas aki sambil dipasang desulfator 🙏
Asalamuallaikum kang mas ..mau tanya kalau aki lgi dicas trs aki panas sampe ngeluarin asap itu problemnya apa nya kng mas trmksh sukses sll kng mas
Terimakasih atas kunjungannya tuk kasus seperti itu pertanda sel aki sudah retak/ pecah/ ngefong yang menyebabkan resitansi saat pengecasan sama seperti kita memasang baut aki kurang keras/ sambungan sekun aki dan kabel aki terdapat karat yang bisa menyebabkan panas,dan bisa berakibat terjadi kerusakan aki permanen saat dipasang di motor karena kiprok tidak stabil membaca dari voltase aki, terimakasih semoga bermanfaat informasi dari saya 🙏🙏🙏
@@hartono_motor_channel adakh solusinya untuk mengatasi masalh aki retak kang mas trmksh atas jawabane kng mas
@@flycelenergy untuk aki motor bisa oplos punya aki lain sejenis bisa simak divideo saya yang berjudul " ternyata bukan pakai accu zuur aki kering normal 100%"
Sugeng dalu pak
Mogaa,, bermanfaat bu....
Suaranya kecil amat Bro.
Masih perdana masbro 🙏🙏🙏 upde video selanjutnya 👌👌👌👍👍👍
apakah ngecas aki pakai cas laptop aman ?
Bisa mas tapi kita harus nunggu supaya tidak over voltase 14.8V keatas, karena dapat merusak plat sel aki yang bisa menyebabkan panas/ kerusakan permanen jangka waktu lama, masnya bisa pake kiprok motor ori punya vario lama Karbu sudah bisa otomatis tidak perlu menunggu/ khawatir jika lupa sampai 24 jam tetap aman karena outputnya 14.8 V,bisa simak video berjudul" Yang rangkaian cas aki..." Terimakasih atas kunjungannya 🙏
makasih mas cara servis aki keringnya