Hola gente! Yo tengo una ug 2019 en Córdoba capital, transpiración de la tapa del volante magnético a los 2000 kms, fuera de garantía y 2 tornillos del cubrecarter, la concesionaria me cubrió sin problemas sin costo aparte me cambiaron el refrigerante y controlaron el aceite y la lavaron, de onda! Isa franco! Desde ahí no tuve problemas, pero la transpiración las ví en muchas domi, por lo q me da el bolsillo no me quejo, si bajas de una KTM 1290 una África twin o BMW GS 1200 obviamente q la prendes fuego.. pero cumple, y muy bien, es mi opinión la caja con el embrague antirrebote es muy buena Maneje varias pero que suavidad se siente con la domi, lo que Pecha el motor y la frenada con doble ABS te aseguro q vale la pena, hasta en los tests de motos más caras hay pros y contras. Un abrazo grande a todos!!
@@dobleve9494 como q opciones propones amigo.. no es mi primer moto en este momento tengo una honda 160f modelo 2021 y la quiero combiar a esta dominar 400 pero q aconsejas xq con esos 80 mil pues no veo muchas opciones solo puras 250 yamaja honda y zuzuki y por mucho se la lleva la 400 a esas
@@jorgeluisortizaguilera8572 dentro del segmento 400 es una de las más completas . te recomiendo q veas videos de pros y contras .. también depende del uso .. es una moto más pesada y un poco incomoda para ciudad después para rutear es excelente.. tiene muy buena aceleración
Hola, querido! Le cambiaste la relación? Piñón, corona, rodado? O todo es original? Yo tengo pensado cambiar a una relación más larga.. aprovechando las 2 últimas marchar para descansar. Y en ciudad ir más relajado, ya que a las 3000rpm ya suelta un hermoso torque suficiente para caminar. Saludos!!
Excelente!!!!! Primer video que veo que no tiene musica de fondo, se escucha bien claro el motor, no hay dialogo ni pavadas de Fluencer!, Se vee clarito el velocímetro!!!!! La pregunta mia es, que esa luz roja en el tablero? Es el testigo del tacómetro? Que ya estas por pasarte? Porque se vee que te queda resto para seguir un poco mas. Igualmente para un monocilíndro esta más que bien 179 kms/h. Gracias. Tenia ganas de comprarla pero no sabía bien. Gracias 😄
Si bro, lo que pasa es que ese motor aun puede dar más power, pero la marca lo limita por seguridad del motor. Si le prestas atención ese motorcito no paso ya de las 9,500 rpm. Cuando el de una NS por ejemplo, puede llegar hasta 11,000 rpm ya forzado. Pero si las puedes llevar a delimitar, lo que no creo que tenga tanto sentido por que acortas la vida de tu motor 🤷
Buenas. Cuantos km tenia al momento de la prueba? Le estoy asentando a menos de 6500rpm. Pero me tenté y probé a fondo un tramo, en 6ta le cuesta muchísimo subir de las 8000vueltas y me dio con toda la furia 150km/h
Me compre una ug la tengo hace un año 10.000 km y ningun problema nada de nada solo la uso para viajar y un fz 2014 para moverme en ciudad dos maquinones si las sabes cuidar te duran un monton. Por cierto el fz tiene 110.000 km y nunca se abrio el motor aunque no lo crean
@@themexicant-t6078 no, le tienes que meter $10,000 varos más, así que no es el mismo precio 😉, aaaaah y por cierto, el valor reventa, cuando tu R3 pierde $5,000 tu Ninja pierde $10,000 y cuando la R3 pierde $10,000 la Ninja ya sabrás cuánto pierde jaja
Luego de eso no se te daño la culata? pregunta seria....creo que estas motos no están hechas para ser exigidas hasta tal punto, es solo mi opinión personal.
la nueva versión ug es una moto completamente diferente a la versión anterior, la cooperación con kTM dió frutos y esta increible, lo negativo, es muy pesada 186 kg en seco con tanque lleno llega a los 200 kg
@@andreiguzmancontreras4957 a 160 en ruta con viento cruzado se agradece ese peso, ni los ómnibus la mueven. Sinceramente no encuentro diferencia entre mi kawa 650 y la D400 a una velocidad promedio de 140 km/h son igual de estables ante pozos, vientos, camiones etc.. Hay que hacer mas fuerza para reaccionar eso si.. Como en toda moto grande
Pensa en la cantidad de dominar que se venden, en Argentina tenés que juntar varias marcas para alcanzar esa cantidad de ventas, si un 10% salen falladas, van a ser más motos falladas que las que vende honda y Yamaha de cilindrada cimilar. La xre300 transpira aceite, las ktm390 se recalientan, ehhh es Toyota no se rompe, y ves a cada uno con el capó abierto en ruta jajaja, depende mucho de las ganas del que la ensambló.
Tuve las 2,las primeras y la ug, excelente tenida en curvas,la luz impresionante,de lo mejor,los frenos con abs bien,el consumo después de los 120 es muy alto y su autonomía para viajar es pobre,el velocímetro es lo más mentiroso que he visto y tuve muchas motos,a 120 el GPS dice 108 km, cambie GPS y a 163 de tablero la velocidad real 149 con corona 2 dientes más chica y mi peso de 65 kg LEAN EL MANUAL ,DICE VELOCIDAD MAXIMA 148KM X HORA ,me olvidaba ,el embrague antirebote un lujo,buenas rutas si la compran y son datos REALES😉
Yo tengo la versión anterior y la tengo con una corona de 3 dientes menos y un power boom y tira unos 180 km, cuando antes cortaba a los 167/kmh ,la versión ug levanta ya esa velocidad por el doble árbol de levas que le da unos 5cv más , son motores q van a durar muchísimo porque cortan a las 9 mil vueltas cuando tienen hasta 13 mil vueltas, mí moto tiene 30 míl km y cero dramas
@@evermedina8693 No creo, la mía levanta 173-179(peso 100kg) según el viento y en plano, 0km llegaba a 160. Depende de cómo la usas, yo desde los primeros kilómetros la uso a fondo, si se va a romper, que se rompa mientras está en garantía jajajajajaja
@@evermedina8693 en el video esta totalmente como sale de fabrica. Actualmente solo le cambie la punta del escape (toda la bajada esta original) y la moto sigue dando el mismo resultado, no cambio mas que el ruido.
@@anonimusanonimatus8346 bueno yo peso 60 kg, en el video igualmente se ve que tambien me apilo al tanque (se ve el reflejo en el tablero) tengo otro video donde se ve que llega a los 182 km/h pero de gps realmente no creo que marque eso realmente. (en ese video que te digo solo tiene la cola del escape que no es original)
Por si te interesa el consumo. Agachado a 140k/h más o menos hice 150 km y me hizo 18km/litro. Con parabrisas a 120 me hace desde 18 a 23, depende mucho del viento
Yo tuve la dominar 400 ug año 2021 pero la vendí con 9000km los problema que tuve fueron sonaba el cabezote ( Cambio de las monedas pero siguió sonando pero menos ) dijeron que eso es normal.... se quebró el sensor de la pata de encendido ( solo la soldaron por que no había repuestos en stock). se quemo el retenedor del escape y debido a eso el escape se salió ( compre pasta para pegar el escape con el retenedor . Se quemaron las luces azules de los comandos o memoria de hambos lados . ( eso no repare) y las llantas son de pesima calidad. PERO PARA VIAJAR EXCELENTE Y CORRE LO SUFICIENTE PARA SEGUIR A UNA MT03👌
Jajaja no puedo creer que tuve los mismos problemas!, Las válvulas no las toque porque lo acepte que son ruidosas, el imán de la patita tambien se me desoldo, la junta del escape tmb se me salió, y el comando tmb tengo un falso contacto en la luz alta, pero son pavadas la verdad. La moto anda muy bien, ya tengo 25mil km y va re bien
@@jonathanjoeljaramillogueva2872 que menitoros no tenes ni una motito 110. Anda a mirar los vengadores que te llaman mami y papi para cenar. Termina la tarea nene
A fin de cuentas sólo les interesa la marca. La durabilidad pasado un punto no importa, ni que fueras a heredársela a tus nietos. Los problemas, mientras sean menores, los podés arreglar vos o llevar a un mecánico. Todo motoquero debería saber lo básico o no es motoquero. Y la plata, lo que salvás con el "valor de reventa" también se lo ahorra el que compra esta moto más barata. Así que al final sólo es por ser fan de la marca. No está mal pero digan las cosas como son.
me parece de estúpido tratar de ubicar esta moto por la velocidad final (ya sabiendo que la moto no apunta a eso). la velocidad que alcanza, para lo que esta pensada la moto, me parece innecesario. ojala una 3.0 que mejore el consumo y sume 2 o 3 lts al tanque. seria un sueño que logre una autonomia de 450 - 500km
Posta, es muy tragona, ya que se tomaron la molestia de limitarla, podrían ir un paso más y meterle modos como tienen algunas motos (eco, sport, etc) para elegir si queremos priorizar consumo o rendimiento. Obvio cuidando la velocidad y el manejo se influye mucho pero con una programación especial se puede optimizar aún más.
Tengo una dominar 250 y le saqué 168 km/h (velocidad de tablero) en carretera está dominar 400 levanta más que 179km/h el piloto no la quizo estrujar mucho
Creo que gana facil la mt, es más liviana, más HP y los entrega a más vueltas. Yo tengo una dominar con 6.000km y anda cada vez más fuerte, ahora llega a 173-179(en plano y según el viento), apenas la compré a 160 ( peso 100kg)
@@osmanalud2285 Toda la verdad Osman, tengo una con 700km aprox, primero que corven motos un desastre el post venta junto a la concesionaria donde la compre que es Assen Motos en Bahia Blanca y segundo, tengo problemas de transpiración del motor de la tapa del volante y me falla el flotante de combustible... increible..
@@osmanalud2285 Puede ser que sea mi unidad justo la que vino con problemas, aun la recomendaría, lo que no recomiendo es Assen motos y el programa de calidad de Corven
Cabe aclarar que Bajaj, aunque muy buena, no es KTM. Así que quitar el limitador se hace a costa de la vida útil del motor. Pero cada quien es libre de disfrutar su moto a su manera, obvio. Sólo sabé que se te va a romper antes.
Hola gente! Yo tengo una ug 2019 en Córdoba capital, transpiración de la tapa del volante magnético a los 2000 kms, fuera de garantía y 2 tornillos del cubrecarter, la concesionaria me cubrió sin problemas sin costo aparte me cambiaron el refrigerante y controlaron el aceite y la lavaron, de onda! Isa franco! Desde ahí no tuve problemas, pero la transpiración las ví en muchas domi, por lo q me da el bolsillo no me quejo, si bajas de una KTM 1290 una África twin o BMW GS 1200 obviamente q la prendes fuego.. pero cumple, y muy bien, es mi opinión la caja con el embrague antirrebote es muy buena Maneje varias pero que suavidad se siente con la domi, lo que Pecha el motor y la frenada con doble ABS te aseguro q vale la pena, hasta en los tests de motos más caras hay pros y contras. Un abrazo grande a todos!!
Ese tramo de alpargatas asta el abril se presta para ponerla. A fondo hoy la vi otra ves y me enamoré de la dominar
Que caño la dominar!!!
Me parece una gran moto, estamos deseando que llegue a Brasil.
Ya llegó!!
Los brasileros hacen buenas motos y de calidas
Las pavadas que escriben algunos !! Por eso estamos asi en la argentina, abrazo y gracias por tomarte el trabajo de subir el video .
Sera mi proxima moto primero dios chulada de moto
.
ahí mejores opciones que consumen menos y tienen más prestaciones.. pero bueno 👍 muy bien si es tu primer moto
@@dobleve9494 como q opciones propones amigo.. no es mi primer moto en este momento tengo una honda 160f modelo 2021 y la quiero combiar a esta dominar 400 pero q aconsejas xq con esos 80 mil pues no veo muchas opciones solo puras 250 yamaja honda y zuzuki y por mucho se la lleva la 400 a esas
@@jorgeluisortizaguilera8572 dentro del segmento 400 es una de las más completas . te recomiendo q veas videos de pros y contras .. también depende del uso .. es una moto más pesada y un poco incomoda para ciudad después para rutear es excelente.. tiene muy buena aceleración
x eso plata podes ir x la cfmoto 600
HEY IS THIS STILL A STOCK VERSION OF UG? NO MODS?
Hola, querido! Le cambiaste la relación? Piñón, corona, rodado? O todo es original? Yo tengo pensado cambiar a una relación más larga.. aprovechando las 2 últimas marchar para descansar. Y en ciudad ir más relajado, ya que a las 3000rpm ya suelta un hermoso torque suficiente para caminar. Saludos!!
en el video esta como sale de fabrica! 100% original
Excelente!!!!! Primer video que veo que no tiene musica de fondo, se escucha bien claro el motor, no hay dialogo ni pavadas de Fluencer!, Se vee clarito el velocímetro!!!!! La pregunta mia es, que esa luz roja en el tablero? Es el testigo del tacómetro? Que ya estas por pasarte? Porque se vee que te queda resto para seguir un poco mas. Igualmente para un monocilíndro esta más que bien 179 kms/h. Gracias. Tenia ganas de comprarla pero no sabía bien. Gracias 😄
W
T
Supongo que la luz roja indica demasiadas rpm en el motor.
Si bro, lo que pasa es que ese motor aun puede dar más power, pero la marca lo limita por seguridad del motor.
Si le prestas atención ese motorcito no paso ya de las 9,500 rpm.
Cuando el de una NS por ejemplo, puede llegar hasta 11,000 rpm ya forzado.
Pero si las puedes llevar a delimitar, lo que no creo que tenga tanto sentido por que acortas la vida de tu motor 🤷
Te invito a pasarte por mi canal tengo videos en 4k onboard en esta moto con audio capturado con un micrófono aparte.
Me parece ami o ibas en 5ta? Xq vi otro video que a esa velocidad le llegó en 5ta a fondo, después metió 6ta
Buenas. Cuantos km tenia al momento de la prueba? Le estoy asentando a menos de 6500rpm. Pero me tenté y probé a fondo un tramo, en 6ta le cuesta muchísimo subir de las 8000vueltas y me dio con toda la furia 150km/h
unos 5 mil aprox
Me compre una ug la tengo hace un año 10.000 km y ningun problema nada de nada solo la uso para viajar y un fz 2014 para moverme en ciudad dos maquinones si las sabes cuidar te duran un monton. Por cierto el fz tiene 110.000 km y nunca se abrio el motor aunque no lo crean
Lo creo, tengo una gsx 125 del 2015 y no le e tocado el motor para nada
la fz es inmortal
Cual es el secreto para tenerla 110.000 sin abrirle el motor ?
@@guidinjavier cambiarle el aceite cual va a ser
La Fz es 250 o 150?
Ame esta moto los 10mil kms que la maneje.
Porque la cambiaste?!
@@tachimusic6933 Porque me subi a un 650. sino seguro latendria todavia,.
@@sebastianotranto8852 a la CF ? Opinión?
necesito ayuda mi mt 03 no pasa de 170, tiene filtro de alto flujo k y n
Comprate la mt 07
Wow.. Touched 180 mark
Nada mal, no sabía cuánto levantaban, veo que sigue siendo superior la R3
nada mal pero sigue siendo superior en precio la R3
Si pero la r3 es una moto gran touring , esto es una moto rutera , por eso las presentaciones son otras , además tambié de la diferencia de precios.
@@themexicant-t6078 la calidad cuesta
por el mismo precio la kawa ninja 400 vale tan cara la yamaha no vale🤫
@@themexicant-t6078 no, le tienes que meter $10,000 varos más, así que no es el mismo precio 😉, aaaaah y por cierto, el valor reventa, cuando tu R3 pierde $5,000 tu Ninja pierde $10,000 y cuando la R3 pierde $10,000 la Ninja ya sabrás cuánto pierde jaja
Dice ...11km.por litro??
Autovía 2 bajada Abril ?!!!! D400!!!!
Boa tarde, Brother! Sou de Brasil! posso usar seu vídeo? Colocarei seu link para te seguirem .
Sii!! 😁
Stock motorcycle?? Any modification??
En el video esta como sale de fabrica.
Pensé que no corría y con esto vi que si corre
depende el piloto.. es clave estirar la anteultima marcha al palo asi la 6ta cae sobre un regimen de rpm donde mas inflado esta el motor
Alguna modificación????? O esta stock?
100% stock
Velocidad gps a cuanto pasa ser esos 180 bro?
10-12km menos
Luego de eso no se te daño la culata? pregunta seria....creo que estas motos no están hechas para ser exigidas hasta tal punto, es solo mi opinión personal.
ni un problema.
Eita motao indiano 180km por hora está sim hem.
Esta original de fábrica o modificada? La mía tiene 3.000km y no pasa de 162...
Puede ser porque tu moto es muy nueva y le falta ablandar, creo que a los 6000km ya la moto da su velocidad final(tirando número estimativo)
Estoy peleando el precio con uno.. pero ahora viendo el vídeo creo q me gana el!!
a q velocidad se la puede llevar sin q sufra el motor?
140-150
110
proud indian🙏
y de gps cuanto da? porque el tablero siempre miente
165km/h hermano
Cuánto pesa el piloto!?????
60KG
Bajaj ya corrijo la falla de la dominar o siguen saliendo mal es por lo que no la compro
la nueva versión ug es una moto completamente diferente a la versión anterior, la cooperación con kTM dió frutos y esta increible, lo negativo, es muy pesada 186 kg en seco con tanque lleno llega a los 200 kg
todas las 2019 salieron para el tuje, el resto 2020. 2021 ya salen jamon
@@andreiguzmancontreras4957 a 160 en ruta con viento cruzado se agradece ese peso, ni los ómnibus la mueven. Sinceramente no encuentro diferencia entre mi kawa 650 y la D400 a una velocidad promedio de 140 km/h son igual de estables ante pozos, vientos, camiones etc.. Hay que hacer mas fuerza para reaccionar eso si.. Como en toda moto grande
Pensa en la cantidad de dominar que se venden, en Argentina tenés que juntar varias marcas para alcanzar esa cantidad de ventas, si un 10% salen falladas, van a ser más motos falladas que las que vende honda y Yamaha de cilindrada cimilar.
La xre300 transpira aceite, las ktm390 se recalientan, ehhh es Toyota no se rompe, y ves a cada uno con el capó abierto en ruta jajaja, depende mucho de las ganas del que la ensambló.
Tuve las 2,las primeras y la ug, excelente tenida en curvas,la luz impresionante,de lo mejor,los frenos con abs bien,el consumo después de los 120 es muy alto y su autonomía para viajar es pobre,el velocímetro es lo más mentiroso que he visto y tuve muchas motos,a 120 el GPS dice 108 km, cambie GPS y a 163 de tablero la velocidad real 149 con corona 2 dientes más chica y mi peso de 65 kg LEAN EL MANUAL ,DICE VELOCIDAD MAXIMA 148KM X HORA ,me olvidaba ,el embrague antirebote un lujo,buenas rutas si la compran y son datos REALES😉
O sea, iría a unos 165 km reales en el vídeo.
Vibra más q un Bedford
en serio pasaste los 170, y esta original?
De GPS son menos obviamente, la mía llega 173-179 dependiendo el viento, después de unos Miles de kilómetros anda más, 0 km llegaba a 160.
enserio no tiene modificaciones?
En el video no tiene ninguna modificación, tenia 2.500 km aproximadamente.
Uyyy y a cuánto sube la 250 ?
Lo maximo que la saque a la 250 es 162 de tablero agachado al tanque y peso 100kg, Yendo normal sin agacharse llega a 145
Que hermosa aceleración que tiene esta moto veo que no le cuesta llegar es más creo que tiene para un poquito más también
Está modificada, es probable que tenga otro kit de arrastre
Yo tengo la versión anterior y la tengo con una corona de 3 dientes menos y un power boom y tira unos 180 km, cuando antes cortaba a los 167/kmh ,la versión ug levanta ya esa velocidad por el doble árbol de levas que le da unos 5cv más , son motores q van a durar muchísimo porque cortan a las 9 mil vueltas cuando tienen hasta 13 mil vueltas, mí moto tiene 30 míl km y cero dramas
@@evermedina8693 No creo, la mía levanta 173-179(peso 100kg) según el viento y en plano, 0km llegaba a 160. Depende de cómo la usas, yo desde los primeros kilómetros la uso a fondo, si se va a romper, que se rompa mientras está en garantía jajajajajaja
@@evermedina8693 en el video esta totalmente como sale de fabrica. Actualmente solo le cambie la punta del escape (toda la bajada esta original) y la moto sigue dando el mismo resultado, no cambio mas que el ruido.
@@anonimusanonimatus8346 bueno yo peso 60 kg, en el video igualmente se ve que tambien me apilo al tanque (se ve el reflejo en el tablero) tengo otro video donde se ve que llega a los 182 km/h pero de gps realmente no creo que marque eso realmente. (en ese video que te digo solo tiene la cola del escape que no es original)
Se baja una línea de tanque por la acelerada.... Fuaaa....
Por si te interesa el consumo.
Agachado a 140k/h más o menos hice 150 km y me hizo 18km/litro.
Con parabrisas a 120 me hace desde 18 a 23, depende mucho del viento
En aceleración se mueven las líneas de tanque en muchas motos, porque el combustible se mueve en el tanque.
Veinha para o Brasil
Me encantaria!
Ya llegó!!!
Yo tuve la dominar 400 ug año 2021 pero la vendí con 9000km los problema que tuve fueron sonaba el cabezote ( Cambio de las monedas pero siguió sonando pero menos ) dijeron que eso es normal.... se quebró el sensor de la pata de encendido ( solo la soldaron por que no había repuestos en stock). se quemo el retenedor del escape y debido a eso el escape se salió ( compre pasta para pegar el escape con el retenedor . Se quemaron las luces azules de los comandos o memoria de hambos lados . ( eso no repare) y las llantas son de pesima calidad. PERO PARA VIAJAR EXCELENTE Y CORRE LO SUFICIENTE PARA SEGUIR A UNA MT03👌
El que ensambló esa Moto lo hizo con pereza. Jajajaja
Jajaja no puedo creer que tuve los mismos problemas!, Las válvulas no las toque porque lo acepte que son ruidosas, el imán de la patita tambien se me desoldo, la junta del escape tmb se me salió, y el comando tmb tengo un falso contacto en la luz alta, pero son pavadas la verdad. La moto anda muy bien, ya tengo 25mil km y va re bien
@@jonathanjoeljaramillogueva2872 que menitoros no tenes ni una motito 110. Anda a mirar los vengadores que te llaman mami y papi para cenar. Termina la tarea nene
Buen video , pero me quedo con la cb Twister 250 cero problemas !!
Y alcanza una linda velocidad
Yo tuve 3 dominar dos 1.0 y u una UG. Muy problemática, me quedo con el twister
Que tiene que ver una cb250 con una dominar 400? Ni para empezar la cb y mira que la tuve y mejores
A fin de cuentas sólo les interesa la marca. La durabilidad pasado un punto no importa, ni que fueras a heredársela a tus nietos. Los problemas, mientras sean menores, los podés arreglar vos o llevar a un mecánico. Todo motoquero debería saber lo básico o no es motoquero. Y la plata, lo que salvás con el "valor de reventa" también se lo ahorra el que compra esta moto más barata.
Así que al final sólo es por ser fan de la marca. No está mal pero digan las cosas como son.
160, que poquito, la r3 levanta 180 y solo es 300.
Igual la compraba.
Viste bien el vídeo? La moto llego a 179km/h
me parece de estúpido tratar de ubicar esta moto por la velocidad final (ya sabiendo que la moto no apunta a eso). la velocidad que alcanza, para lo que esta pensada la moto, me parece innecesario. ojala una 3.0 que mejore el consumo y sume 2 o 3 lts al tanque. seria un sueño que logre una autonomia de 450 - 500km
Posta, es muy tragona, ya que se tomaron la molestia de limitarla, podrían ir un paso más y meterle modos como tienen algunas motos (eco, sport, etc) para elegir si queremos priorizar consumo o rendimiento. Obvio cuidando la velocidad y el manejo se influye mucho pero con una programación especial se puede optimizar aún más.
Tengo una dominar 250 y le saqué 168 km/h (velocidad de tablero) en carretera está dominar 400 levanta más que 179km/h el piloto no la quizo estrujar mucho
está limitada a 9500 rmp. por eso aceleró mas.
Se nota que el velocímetro tiene algún defecto o algo, pasa algunos km/h muy rápido hasta se los salta
Un vs con Yamaha mt 03 no estaría mal
Creo que gana facil la mt, es más liviana, más HP y los entrega a más vueltas.
Yo tengo una dominar con 6.000km y anda cada vez más fuerte, ahora llega a 173-179(en plano y según el viento), apenas la compré a 160 ( peso 100kg)
Mi ninja 300 sacaba 192, en velocidad final la kawasaki les gana a las 2
Cuidate vieja, entre autos no, y gracias por tu tiempo.
La Dominar es hermosa pero tiene más problemas que la familia Ingals
Tengo una y 0 problemas.
@@ivanngonzalez5041 hace cuánto la tienes? Cuantos kilómetros le has hecho?
@@osmanalud2285 Toda la verdad Osman, tengo una con 700km aprox, primero que corven motos un desastre el post venta junto a la concesionaria donde la compre que es Assen Motos en Bahia Blanca y segundo, tengo problemas de transpiración del motor de la tapa del volante y me falla el flotante de combustible... increible..
@@lautarosandoval7254 digamos que no la recomendas
@@osmanalud2285 Puede ser que sea mi unidad justo la que vino con problemas, aun la recomendaría, lo que no recomiendo es Assen motos y el programa de calidad de Corven
Lenta
muy poca velocidad para ser "400cc" el twister 250 modificando boludeces llega a 170 de gps y sin modificar una cbr 250 anda a 172 de tablero
Pero a un Twister no lo podés llevar a 140 constante con dos personas y equipaje arriba. Le pusieron un motor grande para el torque, no los HP.
La peor moto que pueden comprar, ahora si es por precio/calidad anda bien. Yo tengo una ug por algo lo digo.
Me gusta mucho esa moto pero no me gusta la farola, es muy fea, parece de moto vieja...de resto no le cambiaría nada más
la dominar 400 es una moto hermosa, y si te interesa andar "rapido" la deslimitas y te queda literalmente una duke390 pero mas gorda xd
Como se deslimita?
@@giansanc8391 la llevas a que la reprogramen, la dominar 400 es una duke 390 HIPER CASTRADA si la deslimitas te queda una duke 390 un poco mas pesada
Cabe aclarar que Bajaj, aunque muy buena, no es KTM. Así que quitar el limitador se hace a costa de la vida útil del motor. Pero cada quien es libre de disfrutar su moto a su manera, obvio. Sólo sabé que se te va a romper antes.
el ruido de los plásticos...
como se nota que en tu vida montaste una camara con el soporte chino de plastico al tanque..... Hasta en una moto electrica va haciendo brbrbrbrbr
@@khalilamd1 jaja mal, igual la Domi si tiene muchos ruidos a plasticos y cosas sueltas, asi y todo es una moto hermosa.
@@manuelmartinmanzur tengo la 250 y por suerte no hace un solo ruido
Velocímetros indios....mmmmm.....mmmmm..
Para esa cilindrada debería de correr más que la r3 de Yamaha
Yo a la mt 03 le e sacado 191 fuera de la velocidad me impresiona la estabilidad a altas velocidades incluso con pasajero
Lastima que el diseño no sea tan bonito
Vi varios video que se la come a la mt 03
estéticamente es una moto muy fea.
la ns llega a 160 y esta que es 400 llega a 170?
Para fantasma!