cara vídeo muito bom! mto obrigado!!! Ja tem meu like! queria tirar uma dúvida: troquei o óleo, filtro e junta do carter do cambio em um local que é confiável, o dono anterior sempre levava lá. inclusive tem um nome a zelar, especializado em carros japoneses, faz preparação de alguns para corrida, etc usamos Oléo Motul para o CVT andei os primeiros 4 km dele após pegar percebi que antes o acelerador era super sensível, qualquer pisadinha, principalmente nas saídas, ja dava um pulo pra frente agora está suave e gradual (o que parece bom) mas essa sensação dá impressão que o carro tem menos entrega de potência. (deve ser placebo) sabe dizer se é normal? se a transmissão com o tempo de uso vai voltar como antes, se vai se ajustar? eu não percebia antes mas parece mais evidente agora, ao trocar de posições P, N, D, R com o carro funcionando mas parado parece que ouço um som característico de uma bomba de fluídos pressurizando algo por uns 1.5 a 2 segundos. (som que nao ouvia antes, ou nunca prestei atenção). finalizando com um "click" que as vezes fazia e agora parece que sempre faz. tudo isso bem baixinho quase imperceptível. Obs, ao andar mesmo com o carro nao notei fraqueza alguma, notei uma suavidade principalmente na saída. onde antes eu precisava pisar com muita cautela, agora posso aplicar mais uns 10% de força. me tira essas minhocas da cabeça cara, kkkkk deve ta certo mas que percebi diferença eu percebi sim. nao sei avaliar se isso está melhor ou pior
Meu amigo boa noite vc ja pegou algum Corolla col uk assobio quando vc força e friia ,oque acontece eu comprei óleo filtro juntas tudo original na concessionária ai mandei trocar mqis reais parecia que os cara nao tinha tanta experiência pq eles ficaram vendo vídeo escondido dentro escritório fiquei com pe atrás aí fui em paguei o carro ta andando normal kais quando forfa faz um assobio ou quanto ta no elevador e acelera e entes não tinha barulho nenhum eo oleo que saiu estava ate novo o antigo dono disse que tinha trocado a alhuns meses mais como tinha nota fiz a minha manutenção para ficar com a consciência limpa e agora tá fazendo este barulho
@@pedroenrique8576 precisa analisar se o cárter não esta amassado , se o filtro está com anel de vedação no gargalo normalmente esses pontos geram ruído na aceleração. Mas pede pra analisar com carinho
@SkillTech2022 desculpa escrevi tudo errado agora que vir tou tão chateado o carro tava zero barulhos o antigo dono disse que tinha feito a manutenção mais não tinha nota não quis confiar aí comprei 3 galão de 4 litros original mais filtro e junta tudo na concessionária para trocar ao trocou começou a fazer esse barulho fiquei desconfiado que tenha colocado oleo em excesso eu fiz um vídeo dele no elevador assoviando quando acelera e vc tiver andando freiar bruscamente e acelera e faz uma barulho como fosse correia .mais fiz teste ao extremo pq se fosse pra quebrar tinha quebrado tou tao chateado sou de Belo Horizonte achei seus vídeos
Boa noite amigo, poderia me informar a marca e modelo da sua interface? Seria a Mongoose? Tenho uma OTC com o techstream mas não funciona no corolla 2017. Muito obrigado e iria me ajudar muito se me respondesse.
@@gilsoncarlos8706 o correto é dentro dessa faixa de temperatura, ou utiliza o scanner pra monitorara temperatura sem fazer o Jumper pelo scanner ou faz o jumper na tomada obd2 e confere conforme o vídeos, quando a luz ficar acesa direta 👍🏽
Agradeço o comentário mas não, é bujão de nível e dreno, ele tem o tubo nível após remover o bujão com a Allen, aí coloca novamente a alen dentro do furo e consegue remover o tubo nível onde se remove todo o fluido, tenho vídeo falando a respeito desse tubo nível no Instagram meu e da câmbio automático do Brasil
Toyotec conhecimento incrível... vceh top
Aí sim gostei, parabéns 👏🖒
Valeu meu irmão...vamos filmar alguns procedimentos 👊
Top, muito obrigado me ajudou bastante
Que bom saber 👊🏽
cara vídeo muito bom!
mto obrigado!!! Ja tem meu like!
queria tirar uma dúvida:
troquei o óleo, filtro e junta do carter do cambio em um local que é confiável, o dono anterior sempre levava lá. inclusive tem um nome a zelar, especializado em carros japoneses, faz preparação de alguns para corrida, etc
usamos Oléo Motul para o CVT
andei os primeiros 4 km dele após pegar
percebi que antes o acelerador era super sensível, qualquer pisadinha, principalmente nas saídas, ja dava um pulo pra frente
agora está suave e gradual (o que parece bom) mas essa sensação dá impressão que o carro tem menos entrega de potência. (deve ser placebo)
sabe dizer se é normal? se a transmissão com o tempo de uso vai voltar como antes, se vai se ajustar?
eu não percebia antes mas parece mais evidente agora, ao trocar de posições P, N, D, R com o carro funcionando mas parado parece que ouço um som característico de uma bomba de fluídos pressurizando algo por uns 1.5 a 2 segundos. (som que nao ouvia antes, ou nunca prestei atenção). finalizando com um "click" que as vezes fazia e agora parece que sempre faz.
tudo isso bem baixinho quase imperceptível.
Obs, ao andar mesmo com o carro nao notei fraqueza alguma, notei uma suavidade principalmente na saída. onde antes eu precisava pisar com muita cautela, agora posso aplicar mais uns 10% de força.
me tira essas minhocas da cabeça cara, kkkkk deve ta certo mas que percebi diferença eu percebi sim.
nao sei avaliar se isso está melhor ou pior
Meu amigo boa noite vc ja pegou algum Corolla col uk assobio quando vc força e friia ,oque acontece eu comprei óleo filtro juntas tudo original na concessionária ai mandei trocar mqis reais parecia que os cara nao tinha tanta experiência pq eles ficaram vendo vídeo escondido dentro escritório fiquei com pe atrás aí fui em paguei o carro ta andando normal kais quando forfa faz um assobio ou quanto ta no elevador e acelera e entes não tinha barulho nenhum eo oleo que saiu estava ate novo o antigo dono disse que tinha trocado a alhuns meses mais como tinha nota fiz a minha manutenção para ficar com a consciência limpa e agora tá fazendo este barulho
@@pedroenrique8576 precisa analisar se o cárter não esta amassado , se o filtro está com anel de vedação no gargalo normalmente esses pontos geram ruído na aceleração. Mas pede pra analisar com carinho
@SkillTech2022 desculpa escrevi tudo errado agora que vir tou tão chateado o carro tava zero barulhos o antigo dono disse que tinha feito a manutenção mais não tinha nota não quis confiar aí comprei 3 galão de 4 litros original mais filtro e junta tudo na concessionária para trocar ao trocou começou a fazer esse barulho fiquei desconfiado que tenha colocado oleo em excesso eu fiz um vídeo dele no elevador assoviando quando acelera e vc tiver andando freiar bruscamente e acelera e faz uma barulho como fosse correia .mais fiz teste ao extremo pq se fosse pra quebrar tinha quebrado tou tao chateado sou de Belo Horizonte achei seus vídeos
Faz a troca com máquina ou não?
Boa noite amigo, poderia me informar a marca e modelo da sua interface? Seria a Mongoose? Tenho uma OTC com o techstream mas não funciona no corolla 2017. Muito obrigado e iria me ajudar muito se me respondesse.
Isso mesmo mongoose...procura da jlr no Aliexpress que ele roda com o driver da dreww original 👍🏽
@@SkillTech2022 muito obrigado parceiro!!! Vou procurar
Tem como verificar o nivel sem scaner
@@gilsoncarlos8706 o correto é dentro dessa faixa de temperatura, ou utiliza o scanner pra monitorara temperatura sem fazer o Jumper pelo scanner ou faz o jumper na tomada obd2 e confere conforme o vídeos, quando a luz ficar acesa direta 👍🏽
Boa noite amigo , queria saber aonde eu consigo esse software que você está usando em português ?
Bom noite não tem mais em português...esse era um versão muito antiga, preciso atualizar o meu tbm...vem com o mongoose
@@SkillTech2022 muito obrigado!
Rapaz bojao de dreno não é de nível,! Aquele tubo para trocar metade do óleo …. O nível é na lateral da caixa em
Cima essa caixa pega 8 litros !
Agradeço o comentário mas não, é bujão de nível e dreno, ele tem o tubo nível após remover o bujão com a Allen, aí coloca novamente a alen dentro do furo e consegue remover o tubo nível onde se remove todo o fluido, tenho vídeo falando a respeito desse tubo nível no Instagram meu e da câmbio automático do Brasil
Por isso se respeita a temperatura pra não remover muito fluido durante o procedimento de nível.
A Toyota deveria ter uma forma de ver o nível mais fácil! Isso daí é muito trabalhoso pessoas leigas !😢