Yo tengo una bicicleta de hierro de hace 40 años que funciona perfectamente y una de aluminio que partí que era de enduro y otra de duro que también es de aluminio no la compré de carbono porque el carbono no se puede reciclar
Mi papá me regaló una fuji 4.0 de segunda la mayoría de los componentes son de aluminio y es una belleza de 10x3 q más quiero número 26 y estoy armando una de 27.5
Mi fiel caballo metalico es de fierro puro, es muy pesada, pero le puedo sacar el máximo provecho a esta(soy ciclista mixto), no es rápida como una de carretera de llantas delgadas, tampoco es capaz de hacer movimientos rápidos como bmx. Pero gracias a ese peso puedo mantenerme manejando rápido en baches sin perder estabilidad rápido y siento que está bicicleta me va a durar muchísimo (valió la pena devolverla a la vida y no desecharla)
igual yo reviví mi bicicleta que es pesada,pero estoy muy agusto,solo cambie piezas por otras mejores y me quedo muy bien,por cierto,ya me atropellaron dos veces,una muy fuerte y el cuadro como si nada
Yo use carbón hasta que quebré un marco y mientras me traían la garantía alguien me presto un marco viejo de titanio. Desde ahí ahorre y me compré un litespeed ultimate de ruta y es lo mejor que me ha pasado en la vida.
Me gustó mucho este video en un futuro quiero ser fabricante de bicis y me gustaría que explicaras el acero , el cormoly y aluminio porfavor , saludos desde COLOMBIA .
Que buen video muy acertado, personalmente prefiero el aluminio por precio y durabilidad, y como dices los cuadros de fibra bien contruidos son casi imposibles de encontrar e visto cuadros de marcas premiun de DH que deberian ser resistentes astillarse o directamente rajarse para mi la fibra es para ciclistas de alto rendimiento que solo lo utilizaran 1 o 2 veces y que no se preocupan por cuanto cuestan ni nada por el estilo saludos.
Titaneo o fibra de carbono es solo para profesionales. Si tienes dinero para comprarte una, tu rendimiento no cambiará nada si solo eres amater o si solo te gusta pasear. Comprar cualquiera de esas bicicletas sin ser profesional solo es para llenar el ego personal.
Wtf, tengo un gran ego por tener una bici de más de mil dólares. Y si una moto barata es más barata. Es que no tiene ni sentido, un auto cuesta más y no vas diciendo que es para tu ego. O peor aún una casa. La gente normal ni cuenta que tiene una buena bici, que ego alimentas si nadie se entera.
Tengo una bicicleta de montaña con cuadro metálico (Mercurio rodada 26). La tengo desde antes que el ciclimo se pusiera de moda; lo que uno quería era una bici y ya, sin ponerte a exigir marcas, tamaño, compuestos o componentes. La compré con mi ahorros y ha sido mi medio de transporte desde hace más de 30 años. Por muchos años le di un uso muy rudo, ropiendo varias orquillas saltando lomas de tierra; y le he cambiado varias veces las llantas, pero el cuadro jamás se me ha roto o doblado. La uso casi a diario y sigue rodando fenomenal; muchos de sus accesorios siguen siendo originales. Una bicicleta es como cualquier otra cosa, si la cuidas, le das mantenimiento y le cambias sus refacciones cada que lo necesita te puede durar toda la vida.
Cristina que bien me siento escuchar tu trabajo por que esto de gasero investigación es muy laborioso quizás hoy en día con la ayuda dela computadora no tanto pero buenas rutas definen la calidad de el tu trabajo gracias preciosa y cuida mucho tus curvas
El ciclista más brutal Que conoci en la vida real ocupaba una bicicleta de titanio construida en Chile por un artesano local, su bicicleta era muy rara (para le apoco) porque era del 2012 yo a él lo conocí el 2016, pero su bicicleta aro 29 boost talla XL (el ciclista mide 1,98)
Siempre me dio cosita lo de la fibra de carbono: sé que es resistente y liviana, pero también frágil en comparación con el metal. Mi bici es de aluminio, una belleza de cuadro por su estética y fortaleza (Winner Tuxpan, montaña rodado 26). Mi sueño es disfrutarla hasta el último día de mi vida, y espero morir joven con muchísimos años encima. Gracias Cris!
Pues tengo una bici 26 de aluminio, la arme Ro a mi gusto, piezas nada baratas en comparación con lo de entrada, pero tampoco la gran cosa, aún así me siento cómodo en la bicicleta que arme, los soldados se ven muy bien, todo bien no se me ha abierto ni deformado y eso que le pegó a veces buenas friegas, ya tengo como 8 años con ella y los qu siguen, saludos...
Fidelius, yo pensaba lo mismo, pero te aseguro que el carbono ( en una bici bien hecha) es dificilisimo de romper. En cuatro años y dándole uso muy duro casi a diario está intacto. El metal sufre la " fatiga del metal", ya que es más rígido ,y peor si es aluminio.
Todo muy cierto. Trabajo con carbono y no es nada fiable. Los que compran cuadros de carbono se creen que tienen una maravilla pero sólo tienen algo que de momento no se ha roto... El carbono lo usan los profesionales porque compran lo mejor y porque sólo lo usan una temporada. Más no pueden fiarse.
Yo me quedo con mi bicicleta de aluminio, no pesa tanto como el acero ni tampoco cuesta tanto como una de carbono o de titanio, es el punto medio. Las de carbono definitivamente están destinadas a la competencia, es como en los autos, los autos de fórmula son de carbono, mientras que los de uso normal son de acero. Esto es porque el carbono es liviano para competir pero con un golpe o una caída se parte el cuadro, mientras que las de aluminio o acero son pesadas pero en una caída o un choque no es tan probable que se parta el cuadro. El titanio sería lo mejor de ambos mundos, pero costoso.
Alejandro,te aseguro por experiencia que un buen cuadro de carbono es durísimo,y llevo varias caídas, yo pensaba como tú, era pro aluminio hasta que me compré la de carbono.
Si, si. Hasta me dolió la cara de ver esa horquilla fracturarse asi. Definitivamente es para no volver a montar en bicicleta con un suceso así en pleno descenso.
Mi bici es de Titanio y Magnesio creo, la tengo más de 20 años, me tirado por acantilados que gente con bicis de más de 6000 EU, quedaban sorprendidos y sigue como nueva a pesar de mucha tralla que le di. Puesto me encanta el trial y Cross y eya lo sufrió con creces
me gusta mas el cuadro de acero, barato y económico, la puedes llevar a donde sea, y no te defrauda, si se llega a partir por la mitad, tu abuelo te la repara con electrodos 6011
@@andersonbarrerapinto8039 El acero va a ser atacado por la corrosión si llevas las bici despintada. El acero, si no es que lo dejas despintado en un ambiente salino, es mucho más duradero que el de aluminio.
Para los amateurs el acero es el mejor material por su durabilidad y precio. Si no se lo deja herrumbrar, el cuadro podría ser usado por varias generaciones. Más de una vida. El aluminio no llega a durar tanto.
El único inconveniente del acero, es que se deforma con el tiempo. Ya he visto algunas bicicletas de acero no están centrados en ruedas a ruedas por las campanas de la horquilla. Además no están tratados anticorrosivamente.
@@dario2508 mi amigo es cuestión de gustos y que n verdad no he tenido experiencia con carbono pero es que veo videos de gente que usa carbono y no les sale bueno se rompen fácil pero solo son gustos mi amigo
@@julianrodriguez3451 bueno pues es como todo, hay niveles, hay cuadros de fibra de carbono en 200 euros pero son chafas, y también hay de 3,000 euros o más que son de carbono tope de gama, pasan por pruebas, son más ligeros y es casi imposible que se te rompa
@@dario2508 si. Reo que debe ser Más bien eso primero la experiencia de usar una bici de carbono y segundo el tipo de bici que compras tu bolsillo influye mucho
Antes no se usaba tallas, al menos en uso recreacional. Lo mejor es el cromoli, fuerte y ligero. Todas las bicis son buenas, arreglar frenos es muy barato y preocúpate de unas buenas llantas duraderas, y luego a disfrutar.
Te falto la comparación de pesos usando las mismas dimensiones de cuadro para ver qué ventaja en cuanto al peso ofrece el carbono... Un saludo cordial desde Colombia 🇨🇴😃👌🏻👍🏻
Excelente video. Estoy en planes de comprarme una nueva mtb y saber estos detalles entre material y material, es muy bueno. Definitivamente no necesito un cuadro de carbono. Es más fiable el titaneo o el aluminio de alta calidad.
Corrigiendo el comentario anterior Scott es una marca surcoreana, pero a día de hoy tiene su sede europea en Suiza, así tengo una excepcional bici surcoreana que es la Scott Aspect 30, y lleva conmigo ¡10 años! Y espero que me diré muchos años más todavía, ah y mi vieja Scott es de aluminio y aún funciona como el primer día.
yo uso una de carbon y otra de acero. la verdad cuando se trata de ir en grupos hay mucha diferencia. especialmente en las subidas. la bici de acero no responde igual.
"Sin dolor no hay recompeza" no tengo mucho dinero así que me ciento sadisfecho saliendo mucho con una de mi talla de aluminio de alta densidad. Ah y excelente video muy buena información gracias.
Yo he tenido de aluminio de acero y ahora tengo de carbono las de aluminio y acero se me rompieron todas la de carbono está como el primer día y tiene más de 10 años el titanio nunca lo he probado pero es carísimo
Grandioso video 💯. Hola @Solaenbici, quería decirle si es que puede hacer vídeo de cual son las mejores marcas de bikes en el material de titanio. Me ayudaría mucho a elegir en cual tanto por el precio como la calidad. Psdt.: Me encantan sus videos que hace, siga adelante😎🚴🏻♂️🤙🏻.
Le voy mejor al Titanio pero el precio de la bicicleta se elevaría acomparasion a la de Carbono pero sin duda alguna la seguridad del ciclista es lo primordial
Si querés saber cómo se siente una bici de 50.000 dólares agarra una bici de de muchos cambios usala luego baja 10 kilos y listo ya esa va a ser la diferencia y mucho mayor No es la bici es el conductor
@@asantosvi eso no es así, hay cuadros de acero ultraligeros que son muy caros, puede costarte un cuadro 2000 euros, son cuadros de competición, en acero cromoly colombus, reynolds, oria... No lo confundas con el hierro de las bicis de súper, es otro mundo y pueden competir en calidad con todo, además el acero tiene una excelente calidad de rodadura. Cuadros buenos, malos, caros y baratos puede haberlos de cualquier material. Un saludo.
@@jvilarrubi las bicis de super no son de hierro, son de acero y por más aleado y especial que sea el acero de las bicis que mencionas, nunca costará más que el titanio y no será más liviano. Que un cuadro de acero cueste 2000 euros no quiere decir que el material sea el mejor, simplemente te venden una marca. Lo mismo pasa con las ollas de "acero quirúrgico" son simples ollas de acero inoxidable austenítico que te las venden en 2000 o 3000 dólares y están hechas del mismo material de las que cuestan 200 dólares. Lo mismo pasa con el "cromoly" que no es más que un acero SAE 4130 o ASTM A29, con una resistencia entre 65 y 80 ksi, es un simple acero hsla (high strength low aloy) y si se utiliza para hacer bicicletas es porque al ser de baja aleación tiene buena soldabilidad, pero en resistencia quizá sea un 50% más resistente que el acero común y el precio no es excesivamente alto, para que tengas una idea, en China puede costar 800-1000 dólares la tonelada, así que los 2000 euros que cuesta el cuadro que dices no es ni por el material ni por la dificultad de fabricación, es puro marketing y marca.
@@asantosvi tienes razon, la marca se paga, pero no solo con las de acero, una buena bici puede serlo de cualquier material, o una mala, cada material tiene ventajas y también problemas, tampoco el aluminio es caro y hay bicis caras de aluminio, a mi personalmente me gusta el acero porque dura toda la vida y rueda muy bien, de todas formas de cualquier producto que compres lo que menos vale es el material, y no es lo mismo una bici de acero de súper que una de competición como no todos los cuadros de aluminio o carbono son iguales, o acaso una bici de carbono de 1000 euros es igual que las que usan en el tour? Comprendo que odies el acero, respeto tu opinión, afortunadamente tienes más materiales para que elijas el que más te guste, pero no es justo decir que todas las bicis de acero son malas y que es igual una de alta gama que una de 100 euros. El titanio es excelente, aunque no puedo hablar más que de oídas porque es lo único que no he tenido, y no hay bicis de titanio de gama baja como con los demás materiales, además de ser un material poco extendido. En una tienda lo que ves es carbono y aluminio. Un saludo.
Nunca he conducido una bici ni de carbono ni de titanio ! No añoro a ninguna de ellas y sigo fiel y muy conforme con mi bici de acero ! Será que los dinosaurios no se adaptan o no quieren adaptarse a las bicicletas de moda ? Un saludo Cristina y hasta " prontito " .
@@rainbowinthedark2835 Te aseguro que no soy millonario y trabajando tengo mí bici de carbono. La compré de segunda mano en perfecto estado. La cuido mucho, como a todas las bicicletas que he tenido, pero también la uso casi a diario en salidas bastante técnicas de XC y va teniendo sus golpes. Nada fuera de lo común, para un uso normal de un ciclista aficionado. Muy contento con la bici, realmente un gran cambio.
No hay diferencia solo peso tuve ambas y la de aluminio sería Tuanis tenerla para más ligeridad pero estoy de acuerdo contigo la s bicicletas viejas son lo mejor
Siempre he sido un obseso, no del kilo, si no hasta del gramo. Pero con la bici me domina el sentido común. No acierto a comprendre como se pueden gastar autenticas fortunas en una bici, un cambio por Bluetooth o unas zapatillas (o todo a la vez) para salir los domingos (que haga bueno) y pegarse un almuerzo pantagruelico. Eso en un profesional lo entiendo, pero el un dominguero me deja de pasta de moniato (por mucho que admire ta técnica de la bici, del cambio y de las zapatillas. Me conformo con la mia de aluminio. Un saludo
Podrías hacer un vídeo sobre las diferencias entre geometría de una bici de mtb y una de carretera y si es posible transformar una mtb en una de carretera
Por ejemplo el ángulo de horquilla de la flaca es más recta y mtb es más cómodo para las bajadas , El reach de la flaca está enfocada en subir puertos , mientras que mtb las vainas y reach son enfocada a montaña y resistir golpes y estabilidad
@andres medellinLlevo más de doce años con bicis All Mountain con frenos de disco, me he caído unas cuantas veces y todavía no me he provocado ninguna herida ni quemadura con los discos. Sin embargo si que me he clavado varias veces los dientes del plato. ¿De verdad me vas a decir que son más peligrosos los discos?
Mérida es una marca taiwanesa, no española. No fábrica en España, fabrican en Taiwán. Además junto con Giant, son los que fabrican los cuadros a casi todas las marcas de bicicletas. Estos dos fabricantes son los que se comen el mercado de la fabricación. Cuando te compres una Trek, una Scott o una Specialized, el cuadro habrá sido fabricado por Giant o por Merida
@andres medellin Siento lo de tu tío, pero eso fue un accidente en el que confluirían muchos factores a la vez. Pero no por eso se puede culpar a los discos de freno. Es como culpar al cuchillo del carnicero si este tiene un accidente y se corta un dedo. Y entiendo que puedan gustar o no los discos de freno, que te parezcan más o menos apropiados para según que bicis, pero lo que es indudable es que frenan mejor. Lo dicho siento lo de tu tío.
hola tengo varias bicicletas de aluminio, y una de acero, la de aluminio mas vieja tiene 21 años (GT AGGRESSOR), la de acero tiene casi 30 años,(BIANCHI NYALA) las dos funcionan de maravilla, castigos miles, rios miles, playas miles, desensos de montañas y escaleras miles, cuidados? que es eso?, salvo lo esencial, no las cambio ni loco por carbono, aunque me sobre la plata.
He tenido bicis de acero, aluminio y carbón, siento mucho no estar de acuerdo con la mayoría. La que me ha gustado más es la de carbón Scott addict , aun así de vez en cuando uso la de aluminio
Hola buenas noches como estan equipo una cosa tengo mi bici rodada 25 es d aluminio le quiero meter la tijera d carbóno pero dicen q La vibración d la carretera se puede fisurar q se puede hacer q m recomienda corro poco en la bici gracias x leer mis pequeñas lineas
tengo un amigo que fabrica marcos hace 40 años , de hecho es el mejor de acá y uno de los mejores de latinoamérica, no fabrica de carbono por razones obvias(son hechos en molde), pero si en Titanio, acero y aluminio(ya no hace de este material porque los orientales son baratísimos) . él y yo somos "hinchas" del acero, me dice que el titanio está de moda y que el los hace a la medida por esa razón pero que la única ventaja que tienen es que absorben bien las vibraciones en bicicletas de montaña no amortiguadas, lateralmente son más flexibles que el carbono o el acero(algo no deseable),y usa el término "gelatinudos", no quiere decir que uno en titanio bien diseñado no de buen rendimiento,
3:38 Aquí dicen cualquier cosa. Los tres materiales se usan en la aeronáutica y astronáutica! El aluminio, el titanio y el carbono, de ahí salieron para después utilizarse en ciclismo! Y si el carbono les parece menos confiable, el Boeing 787 es en su mayor parte de carbono. Y claro, TODOS DEBEN ESTAR BIEN CONSTRUIIIDOOOOS! Si el titanio está mal soldado o el aluminio, también pueden fallar.
El acero cro moly es de lejos el material más durable que existe, una bicicleta bien hecha con este material te puede durar por generaciones, con buena ingeniería puede hacerse relativamente liviana al punto de que si se equipa con componentes livianos perfectamente un buen ciclista ganaría carreras Grand tour en ella aún compitiendo contra las de carbono, de hecho el peso mínimo reglamentario permitido por la UCI, es 6.8 kilos pero la mayoría de las de carbono usadas por profesionales alcanzan los 7.1 o7.2 kilos, ese peso también es alcanzable con marco de acero y componentes ( y llantas)livianos. la bici mia de acero japonés tange prestige, tiene treinta años y la monto todos los dias, ese marco lo podría montar diariamente por 200 años y no fallaría por ninguna parte, no asi el aluminio que recuerda estreses y tiene un fin en el tiempo( aunque dura bien algunos años) o el carbono cuyas cargas de compresión son absorbidas por una resina, admito que la ingeniería de dichos cuadros ha progresado una barbaridad desde hace años(distribución progresiva de carga ) pero nunca igualan a la longevidad de un buen cuadro de acero.
Os habéis dejado de comentar una cosa muy muy importante y es que el carbono no se puede reciclar hay miles de cementerios de bicicletas de carbono de cuadros de carbono
Quiero ir rápido, nunca me caigo y quiero que dure para siempre pero.....ups...no me alcanza! Me compraré lo que me guste, alcance y que nadie me bajé de mi bicicleta nunca a pesar de los vídeos y comentarios depresores jajaja.
Buenos días para todos buena inf la verdad mi opinión PERSONAL no me siento tan cómodo con el carbóno me parece poco confiable, frajil, Prefiero aluminio de baja o titanio . De romperse cualquiera pero me transmite más confianza el titanio y el aluminio de baja. Saludos cordiales des Costa Rica .
Buenísima la enseñanza, desconocía algunos detalles, sigo con aleación de aluminio para los caminos que recorro...la aleación de Titanio en Latino América es impensada por los costos...Saludos desde Patagonia Argentina 🇦🇷🚲🚲👍👏👏👏
Hola saludos desde Ecuador soy un ciclista aficionado. Me gusta andar mucho en mi bicicleta macho a pesar de mi peso. Usted cree que para una persona como yo que pesa 120kg y 178cm de altura , exista una bicicleta a mi media o no? Me gustaria que se refiriera a los ciclistas pasados de peso como yo.
Tengo una pregunta, será que puedes hacer un vídeo de cómo saber que el cuadro que me quieren vender es de Titanium y no otro tipo de material. Gracias. O si me podías solo responder para así saber✌🏻
Prefiero mi bicicleta birotera de metal, si bien es pesada para manejar, con unas ruedas de aluminio y una buena engrasada, se va como si nada además de ser resistente
Para empezar la fabricación de un cuadro de carbono es tremendamente complicada, pues un cuadro de carbono, lleva cientos de piezas de fibra de carbono, el carbono es tremendamente resistente a la vez que muy ligero, y se usa de manera muy extensiva en la industria aeronáutica, por otro lado el titanio, es amagnetico además de ser muy ligero y tremendamente resistente, y si tienes una bici de carbono o de titanio,, tienes bici para muchísimos años, siempre y cuando cuides de tu máquina, yo llevo 10 años con mi bici de aluminio y la bici va de lujo, mi bici es una Scott, y Scott es una marca suiza que siempre se ha distinguido por fabricar bicis de una calidad suprema desde los modelos más básicos como la gama Aspect, hasta las gamas más altas como la gama Scale, así que para mi Scott es la bicicleta definitiva y tenido muchas bicis a lo,largo de mi vida, pero la Scott Aspect 30, ha sido para mi la mejor de todas con diferencia.
Titanio sin puedes , ! Yo tengo un cuadro look de primera generación carbono/titanio Llevo con el unos 27 años y unos 150/170 mil km sin ningún problema También acompaña que esta montado con campagnolo récord una maravilla También tengo una con cuadro acero cromoloy" ningún problema El aluminio aguanta mal la fatiga del paso de los años ,pero no por eso es malo El titanio tiene mejor comportamiento mecánico que el acero En canarias hay un fabricante de cuadros de titanio que oscilan entre 2000/4000 euros aproximadamente Un saludo para todos los deportista bicicleteros de carretera o de montaña
@@solaenbici hace tiempo me pregunto fabricantes de cuadros de titanio por la pandemia y la crisis muchos dejaron Aquí le mando tres fabricantes Angel cycle works Acoruña. Bici de montaña ,grabel y carretera ,a medida eso tengo entendido Legend Marco Berttoleti ( Italia) Reilly Inglaterra Saludos
@@josecarlossolis8877 Claro, si no usas la bici seguramente te dure toda la vida. Al más mínimo accidente o golpe, el cuadro de carbono ya se hace inseguro.
Mil veces por ligereza ,resistencia y precio aluminio, titanio , para ser un poco vanguardista, pero que no falten los amarres en cada extremo del cuadro, para intercambiar por roturas dobles o fracturas múltiples… ni que ver su carbono… bicicletas desechables y precio prohibido… en lo personal ni teniendo tanto dinero compraría algo parecido al carbono aparte figura como si fuera fibra de vidrio …. Puuuf
@@intipizarro he consultado en internet y no me sale el fabricante de bicis artesanales de cuadros de titanio Puede que la pandemia les ha complicado la fabricación por falta de material Ahora en España hay mucha falta de material y de bicicletas En cuanto a aranceles no lo se Lamento no poder darte mejor información En México hay algún fabricante. Un cordial saludo
Sólo una puntualización. El titanio tiene como objetivo duración y anticorrosión. Para bicis de ciclocross, bike packing o simplemente tener una bici para toda la vida, es correcto. Pero para competir en MTB y carretera el carbono es el objetivo. Para la gente con pasta que gusta de cambiar cada 2, 3 años compra carbono. Si yo pudiera de titanio y personalizada. Aquí en España unos 2,500-3,000€ como poco en carretera, en montaña no lo sé. También depende de los componentes. Por cierto en aeronáutica los componentes de materiales de composite, carbono, y demás materiales ligeros están tan de vanguardia como el titanio. Un saludo
¿Acaso piensas que una bici de acero no va a durarte toda la vida? A no ser que dejes que el cuadro se herrumbre el acero puede durar por generaciones.
@@josejn2007 si si es cuidada con mimo, pero los puntos de soldadura son su bestia negra. Si el cuadro es de las primeras BMX o MTB o ciclismo. Todas pecaban por ahí las soldaduras de los trapecios traseros. Ahora con montajes conificados, embainados la cosa cambia. Ese tipo de cuadros eran los de las bicicletas de carretera de marca. Cuidadas son muy buscadas de segunda mano. Tuve una Orbea de las primeras MTB año 89-90. Y hice una salida por montaña, ya no salí más, la usaba como bici urbana y hacer el cabra por mi pueblo. Pero si hubiera salido en serio con ella y realizado descensos bruscos hubiera partido los trapecios. Sus soldaduras eran muy simples y por ahí el óxido hacia su presencia. Dormía en un taller de mi padre. Pero me daba miedo salir a la montaña en serio. Muy pronto cambiaron ese tipo de montaje sencillo. Eran cuadros de bici carretera con cambios de palanca sencillos en manillar de carretera y muy básico, había que mimarla mucho. Entonces salieron las Klein MTB y el mundo del trail Cross o XC en MTB y este mundo cambió.
@@solaenbici gracias, me gustan las bicis desde pequeñito, y por desgracia nunca he tenido dinero para disfrutar de ellas de pequeño. Con mi BH bicicross hacíamos virguerías. Soñábamos con las BMX de E.T. pero costaban casi el sueldo de 1 més de trabajo. Vi las primeras MTB en un descenso en Oropesa Castellón. Eran monocasco de aluminio personalizados con suspensiones de moto de 125 u 80cc. Venían del norte de Europa y algún privilegiado nacional. Allí ya nos cambió la visión. Ahora se fabrican verdaderos misiles. Pero en Milanuncios o en tuvalum venden cada clásica que son obras de arte artesanal. La marca inglesa Planet X venden modelos de titanio muy serios desde 1700€. Un sueño
Tengo una duda (tal vez sea estupida por que no se mucho de bicis 😅) Es lo mismo la fibra de carbono que acero al carbono por que siempre veo cuadros que son de acero al carbono y otros que dicen estar hechos de fibra de carbono y si son diferentes alguien me puede explicar?
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Yo humildemente uso material acero y aluminio
La mía es de hierro XD.
No es mame la mía está echa de madera y materiales usados jajajaj
Yo tengo una bicicleta de hierro de hace 40 años que funciona perfectamente y una de aluminio que partí que era de enduro y otra de duro que también es de aluminio no la compré de carbono porque el carbono no se puede reciclar
Mi papá me regaló una fuji 4.0 de segunda la mayoría de los componentes son de aluminio y es una belleza de 10x3 q más quiero número 26 y estoy armando una de 27.5
Mi fiel caballo metalico es de fierro puro, es muy pesada, pero le puedo sacar el máximo provecho a esta(soy ciclista mixto), no es rápida como una de carretera de llantas delgadas, tampoco es capaz de hacer movimientos rápidos como bmx. Pero gracias a ese peso puedo mantenerme manejando rápido en baches sin perder estabilidad rápido y siento que está bicicleta me va a durar muchísimo (valió la pena devolverla a la vida y no desecharla)
igual yo reviví mi bicicleta que es pesada,pero estoy muy agusto,solo cambie piezas por otras mejores y me quedo muy bien,por cierto,ya me atropellaron dos veces,una muy fuerte y el cuadro como si nada
Yo use carbón hasta que quebré un marco y mientras me traían la garantía alguien me presto un marco viejo de titanio. Desde ahí ahorre y me compré un litespeed ultimate de ruta y es lo mejor que me ha pasado en la vida.
Me gustó mucho este video en un futuro quiero ser fabricante de bicis y me gustaría que explicaras el acero , el cormoly y aluminio porfavor , saludos desde COLOMBIA .
Que buen video muy acertado, personalmente prefiero el aluminio por precio y durabilidad, y como dices los cuadros de fibra bien contruidos son casi imposibles de encontrar e visto cuadros de marcas premiun de DH que deberian ser resistentes astillarse o directamente rajarse para mi la fibra es para ciclistas de alto rendimiento que solo lo utilizaran 1 o 2 veces y que no se preocupan por cuanto cuestan ni nada por el estilo saludos.
Saludos amigo y bienvenido!
El carbono de primeras marcas es lo mejor que hay hasta la fecha. Muy liviano y rapido. Todo original de primer marca duran mas de 20 años
Titaneo o fibra de carbono es solo para profesionales.
Si tienes dinero para comprarte una, tu rendimiento no cambiará nada si solo eres amater o si solo te gusta pasear.
Comprar cualquiera de esas bicicletas sin ser profesional solo es para llenar el ego personal.
Wtf, tengo un gran ego por tener una bici de más de mil dólares. Y si una moto barata es más barata.
Es que no tiene ni sentido, un auto cuesta más y no vas diciendo que es para tu ego. O peor aún una casa. La gente normal ni cuenta que tiene una buena bici, que ego alimentas si nadie se entera.
Tengo una bicicleta de montaña con cuadro metálico (Mercurio rodada 26). La tengo desde antes que el ciclimo se pusiera de moda; lo que uno quería era una bici y ya, sin ponerte a exigir marcas, tamaño, compuestos o componentes. La compré con mi ahorros y ha sido mi medio de transporte desde hace más de 30 años. Por muchos años le di un uso muy rudo, ropiendo varias orquillas saltando lomas de tierra; y le he cambiado varias veces las llantas, pero el cuadro jamás se me ha roto o doblado. La uso casi a diario y sigue rodando fenomenal; muchos de sus accesorios siguen siendo originales. Una bicicleta es como cualquier otra cosa, si la cuidas, le das mantenimiento y le cambias sus refacciones cada que lo necesita te puede durar toda la vida.
Cristina que bien me siento escuchar tu trabajo por que esto de gasero investigación es muy laborioso quizás hoy en día con la ayuda dela computadora no tanto pero buenas rutas definen la calidad de el tu trabajo gracias preciosa y cuida mucho tus curvas
El ciclista más brutal Que conoci en la vida real ocupaba una bicicleta de titanio construida en Chile por un artesano local, su bicicleta era muy rara (para le apoco) porque era del 2012 yo a él lo conocí el 2016, pero su bicicleta aro 29 boost talla XL (el ciclista mide 1,98)
Siempre me dio cosita lo de la fibra de carbono: sé que es resistente y liviana, pero también frágil en comparación con el metal. Mi bici es de aluminio, una belleza de cuadro por su estética y fortaleza (Winner Tuxpan, montaña rodado 26).
Mi sueño es disfrutarla hasta el último día de mi vida, y espero morir joven con muchísimos años encima.
Gracias Cris!
Gracias!
Qué gusto leerte siempre Fidel! Eres el poeta del grupo :)
@@solaenbici zalamera... ¡a cuántos dirás lo mismo! jajaja!
Abrazo, majestad.
Pues tengo una bici 26 de aluminio, la arme Ro a mi gusto, piezas nada baratas en comparación con lo de entrada, pero tampoco la gran cosa, aún así me siento cómodo en la bicicleta que arme, los soldados se ven muy bien, todo bien no se me ha abierto ni deformado y eso que le pegó a veces buenas friegas, ya tengo como 8 años con ella y los qu siguen, saludos...
Fidelius, yo pensaba lo mismo, pero te aseguro que el carbono ( en una bici bien hecha) es dificilisimo de romper. En cuatro años y dándole uso muy duro casi a diario está intacto. El metal sufre la " fatiga del metal", ya que es más rígido ,y peor si es aluminio.
Todo muy cierto. Trabajo con carbono y no es nada fiable. Los que compran cuadros de carbono se creen que tienen una maravilla pero sólo tienen algo que de momento no se ha roto... El carbono lo usan los profesionales porque compran lo mejor y porque sólo lo usan una temporada. Más no pueden fiarse.
Gracias por la información muy buena...
Tengo una TREK para montaña y una SPECIALIZED para ruta ambas de carbono y voy de lujo.Un saludo desde Gran Canaria.
Aleación para MTb y aluminio para ruta, con eso soy feliz,..si estuviera en el giro de italia me compraría una de la nasa
Yo me quedo con mi bicicleta de aluminio, no pesa tanto como el acero ni tampoco cuesta tanto como una de carbono o de titanio, es el punto medio.
Las de carbono definitivamente están destinadas a la competencia, es como en los autos, los autos de fórmula son de carbono, mientras que los de uso normal son de acero. Esto es porque el carbono es liviano para competir pero con un golpe o una caída se parte el cuadro, mientras que las de aluminio o acero son pesadas pero en una caída o un choque no es tan probable que se parta el cuadro. El titanio sería lo mejor de ambos mundos, pero costoso.
Alejandro,te aseguro por experiencia que un buen cuadro de carbono es durísimo,y llevo varias caídas, yo pensaba como tú, era pro aluminio hasta que me compré la de carbono.
@@ManuelMuSan jajaja eso cres wey
Sin duda alguna unos de los mejores canales de ciclismo
Fui el primero siii saludos desde Bolivia gracias por tanto aporte a la comunidad
Titanio, excelente video, ¿a quien no le impactó ver romperse la orquilla de carbono? la pesadilla en un descenso a 70 km/h...
Tengo un cuadro de carrera de acero solo lo voy adaptando con artículos nuevos y limpieza ,tengo con el como 20 años y sigue saludos a todos .
Si, si. Hasta me dolió la cara de ver esa horquilla fracturarse asi. Definitivamente es para no volver a montar en bicicleta con un suceso así en pleno descenso.
Solo decirte que creo que esa horquilla del video me suena que era un modelo chino de baja calidad (aliexpress)
Jajajaj y yo andando a casi 70 en una imperial de hace 35 años 🤣
Mi bici es de Titanio y Magnesio creo, la tengo más de 20 años, me tirado por acantilados que gente con bicis de más de 6000 EU, quedaban sorprendidos y sigue como nueva a pesar de mucha tralla que le di. Puesto me encanta el trial y Cross y eya lo sufrió con creces
me gusta mas el cuadro de acero, barato y económico, la puedes llevar a donde sea, y no te defrauda, si se llega a partir por la mitad, tu abuelo te la repara con electrodos 6011
Es cierto. Pero ante la corrosión son muy malas. Yo prefiero el aluminio no es tan costoso y dura.
@@andersonbarrerapinto8039 para eso existe el imprimante o primer
@@andersonbarrerapinto8039 El acero va a ser atacado por la corrosión si llevas las bici despintada. El acero, si no es que lo dejas despintado en un ambiente salino, es mucho más duradero que el de aluminio.
@@josejn2007 si tienes razón. Pero internamente si llueve y se le filtra agua al marco se comienza a oxidar por dentro.
@@andersonbarrerapinto8039 la pintas y ya
Para los amateurs el acero es el mejor material por su durabilidad y precio. Si no se lo deja herrumbrar, el cuadro podría ser usado por varias generaciones. Más de una vida. El aluminio no llega a durar tanto.
Tengo un cannondal de 25 años aluminio esta intacto no inventes todo depende d la aleacion y la soldadura
@@enriquecarrion5978 Cuando tu nieto pueda usar esa bici, como yo estoy usando la de mi abuelo, vuelve a comentar.
@@josejn2007 si la usan para dar un par de vueltas obvio te va durar
@@reynaldovilca1029 No necesariamente. Ante similares usos una bici de buen acero durará más que una bici de buen aluminio.
El único inconveniente del acero, es que se deforma con el tiempo. Ya he visto algunas bicicletas de acero no están centrados en ruedas a ruedas por las campanas de la horquilla. Además no están tratados anticorrosivamente.
Siquiera se manejar bici pero me gustó en vídeo por lo instructivo 😁
No puedo con el carbono siempre
Me ha producido desconfianza sigo con aluminio y hummm buena idea titanio
Me vas a decir que con un cuadro de la Scott spark tope de gama no te vas a sentir seguro?
@@dario2508 mi amigo es cuestión de gustos y que n verdad no he tenido experiencia con carbono pero es que veo videos de gente que usa carbono y no les sale bueno se rompen fácil pero solo son gustos mi amigo
@@julianrodriguez3451 bueno pues es como todo, hay niveles, hay cuadros de fibra de carbono en 200 euros pero son chafas, y también hay de 3,000 euros o más que son de carbono tope de gama, pasan por pruebas, son más ligeros y es casi imposible que se te rompa
@@dario2508 si. Reo que debe ser
Más bien eso primero la experiencia de usar una bici de carbono y segundo el tipo de bici que compras tu bolsillo influye mucho
@@dario2508 bueno, la única marca que hace sus propios cuadros de carbono creo que es Giant y ésta se las vende a otras marcas "tope de gama"
Antes no se usaba tallas, al menos en uso recreacional. Lo mejor es el cromoli, fuerte y ligero. Todas las bicis son buenas, arreglar frenos es muy barato y preocúpate de unas buenas llantas duraderas, y luego a disfrutar.
Nunca eh fallado las trivias de los vídeos
Te falto la comparación de pesos usando las mismas dimensiones de cuadro para ver qué ventaja en cuanto al peso ofrece el carbono... Un saludo cordial desde Colombia 🇨🇴😃👌🏻👍🏻
Sin dolor no hay recompensa. 🌹 ❤️ 🌹.
Excelente video. Estoy en planes de comprarme una nueva mtb y saber estos detalles entre material y material, es muy bueno.
Definitivamente no necesito un cuadro de carbono. Es más fiable el titaneo o el aluminio de alta calidad.
Muy buenos tus videos, me encanta tu voz, saludos y un fuerte abrazo desde México
Hermoso video me aclara absolutamente !!!!!!
Corrigiendo el comentario anterior Scott es una marca surcoreana, pero a día de hoy tiene su sede europea en Suiza, así tengo una excepcional bici surcoreana que es la Scott Aspect 30, y lleva conmigo ¡10 años! Y espero que me diré muchos años más todavía, ah y mi vieja Scott es de aluminio y aún funciona como el primer día.
Cómo te informas?? Sabes mucho de temas de Ciclismo, me gusta mucho los temas que explicas.
Gracias! Siempre al filo de la noticia. Saludos y bienvenido😊
Geniales consejos 👏👏👏🚴♂️🚴♂️🚴♂️
La bicicleta de mis sueños es de titanio, esto solo me hace desearla todavia mas!
X2... por ahora conformemonos con la de acero
yo uso una de carbon y otra de acero. la verdad cuando se trata de ir en grupos hay mucha diferencia. especialmente en las subidas. la bici de acero no responde igual.
"Sin dolor no hay recompeza" no tengo mucho dinero así que me ciento sadisfecho saliendo mucho con una de mi talla de aluminio de alta densidad. Ah y excelente video muy buena información gracias.
Yo he tenido de aluminio de acero y ahora tengo de carbono las de aluminio y acero se me rompieron todas la de carbono está como el primer día y tiene más de 10 años el titanio nunca lo he probado pero es carísimo
Grandioso video 💯.
Hola @Solaenbici, quería decirle si es que puede hacer vídeo de cual son las mejores marcas de bikes en el material de titanio. Me ayudaría mucho a elegir en cual tanto por el precio como la calidad.
Psdt.: Me encantan sus videos que hace, siga adelante😎🚴🏻♂️🤙🏻.
Le voy mejor al Titanio pero el precio de la bicicleta se elevaría acomparasion a la de Carbono pero sin duda alguna la seguridad del ciclista es lo primordial
Hola, podrías hablar de las mazas de las ruedas,y cuales son las mas resistentes, Gracias
Los cuadros de acero no son nada baratos, a veces cuestan como uno de carbono, me refiero a uno de acero bueno.
Si querés saber cómo se siente una bici de 50.000 dólares agarra una bici de de muchos cambios usala luego baja 10 kilos y listo ya esa va a ser la diferencia y mucho mayor
No es la bici es el conductor
Jajaja, las de acero son las más baratas, todos los otros materiales, aluminio, carbono y titanio son más costosos que el acero
@@asantosvi eso no es así, hay cuadros de acero ultraligeros que son muy caros, puede costarte un cuadro 2000 euros, son cuadros de competición, en acero cromoly colombus, reynolds, oria... No lo confundas con el hierro de las bicis de súper, es otro mundo y pueden competir en calidad con todo, además el acero tiene una excelente calidad de rodadura.
Cuadros buenos, malos, caros y baratos puede haberlos de cualquier material.
Un saludo.
@@jvilarrubi las bicis de super no son de hierro, son de acero y por más aleado y especial que sea el acero de las bicis que mencionas, nunca costará más que el titanio y no será más liviano. Que un cuadro de acero cueste 2000 euros no quiere decir que el material sea el mejor, simplemente te venden una marca. Lo mismo pasa con las ollas de "acero quirúrgico" son simples ollas de acero inoxidable austenítico que te las venden en 2000 o 3000 dólares y están hechas del mismo material de las que cuestan 200 dólares. Lo mismo pasa con el "cromoly" que no es más que un acero SAE 4130 o ASTM A29, con una resistencia entre 65 y 80 ksi, es un simple acero hsla (high strength low aloy) y si se utiliza para hacer bicicletas es porque al ser de baja aleación tiene buena soldabilidad, pero en resistencia quizá sea un 50% más resistente que el acero común y el precio no es excesivamente alto, para que tengas una idea, en China puede costar 800-1000 dólares la tonelada, así que los 2000 euros que cuesta el cuadro que dices no es ni por el material ni por la dificultad de fabricación, es puro marketing y marca.
@@asantosvi tienes razon, la marca se paga, pero no solo con las de acero, una buena bici puede serlo de cualquier material, o una mala, cada material tiene ventajas y también problemas, tampoco el aluminio es caro y hay bicis caras de aluminio, a mi personalmente me gusta el acero porque dura toda la vida y rueda muy bien, de todas formas de cualquier producto que compres lo que menos vale es el material, y no es lo mismo una bici de acero de súper que una de competición como no todos los cuadros de aluminio o carbono son iguales, o acaso una bici de carbono de 1000 euros es igual que las que usan en el tour? Comprendo que odies el acero, respeto tu opinión, afortunadamente tienes más materiales para que elijas el que más te guste, pero no es justo decir que todas las bicis de acero son malas y que es igual una de alta gama que una de 100 euros. El titanio es excelente, aunque no puedo hablar más que de oídas porque es lo único que no he tenido, y no hay bicis de titanio de gama baja como con los demás materiales, además de ser un material poco extendido. En una tienda lo que ves es carbono y aluminio. Un saludo.
Nunca he conducido una bici ni de carbono ni de titanio ! No añoro a ninguna de ellas y sigo fiel y muy conforme con mi bici de acero ! Será que los dinosaurios no se adaptan o no quieren adaptarse a las bicicletas de moda ? Un saludo Cristina y hasta " prontito " .
Siendo asi, podrias adaptarle pizas de gama alta.
Es lo que hice, mi bici con marco de acero pero con piezas GTS, Shimano XT y Sram X01.
Cuando pruebas el carbono ya no hay vuelta atrás!
@@LordGrillon Si eres millonario está perfecto, si no, a la primera caída toca regresar al acero.
@@rainbowinthedark2835 Te aseguro que no soy millonario y trabajando tengo mí bici de carbono. La compré de segunda mano en perfecto estado. La cuido mucho, como a todas las bicicletas que he tenido, pero también la uso casi a diario en salidas bastante técnicas de XC y va teniendo sus golpes. Nada fuera de lo común, para un uso normal de un ciclista aficionado.
Muy contento con la bici, realmente un gran cambio.
No hay diferencia solo peso tuve ambas y la de aluminio sería Tuanis tenerla para más ligeridad pero estoy de acuerdo contigo la s bicicletas viejas son lo mejor
Perdón acero carbono madera bambú y aluminio es un verdadero problema muchas mezclas y un solo propósito buenas rutas me gusto gracias
Siempre he sido un obseso, no del kilo, si no hasta del gramo. Pero con la bici me domina el sentido común. No acierto a comprendre como se pueden gastar autenticas fortunas en una bici, un cambio por Bluetooth o unas zapatillas (o todo a la vez) para salir los domingos (que haga bueno) y pegarse un almuerzo pantagruelico. Eso en un profesional lo entiendo, pero el un dominguero me deja de pasta de moniato (por mucho que admire ta técnica de la bici, del cambio y de las zapatillas.
Me conformo con la mia de aluminio.
Un saludo
Podrías hacer un vídeo sobre las diferencias entre geometría de una bici de mtb y una de carretera y si es posible transformar una mtb en una de carretera
Por ejemplo el ángulo de horquilla de la flaca es más recta y mtb es más cómodo para las bajadas ,
El reach de la flaca está enfocada en subir puertos , mientras que mtb las vainas y reach son enfocada a montaña y resistir golpes y estabilidad
@@luxadox3632 gracias
Yo feliz con mi maquina de aluminio , no falla!
Mmmm entonces mi bici Merida hecha en España, model, Evo Sculture 909 Pista salio genial , y 11 años después sigue impecable. Hay marcas de Marcas.
Según este canal, la evolución de las bicicletas está mal, todo le parece equivocado, y de que manera le da palo a ls frenos de discos.
@andres medellinLlevo más de doce años con bicis All Mountain con frenos de disco, me he caído unas cuantas veces y todavía no me he provocado ninguna herida ni quemadura con los discos. Sin embargo si que me he clavado varias veces los dientes del plato. ¿De verdad me vas a decir que son más peligrosos los discos?
Mérida es una marca taiwanesa, no española. No fábrica en España, fabrican en Taiwán. Además junto con Giant, son los que fabrican los cuadros a casi todas las marcas de bicicletas. Estos dos fabricantes son los que se comen el mercado de la fabricación. Cuando te compres una Trek, una Scott o una Specialized, el cuadro habrá sido fabricado por Giant o por Merida
@andres medellin Siento lo de tu tío, pero eso fue un accidente en el que confluirían muchos factores a la vez. Pero no por eso se puede culpar a los discos de freno. Es como culpar al cuchillo del carnicero si este tiene un accidente y se corta un dedo. Y entiendo que puedan gustar o no los discos de freno, que te parezcan más o menos apropiados para según que bicis, pero lo que es indudable es que frenan mejor. Lo dicho siento lo de tu tío.
hola tengo varias bicicletas de aluminio, y una de acero, la de aluminio mas vieja tiene 21 años (GT AGGRESSOR), la de acero tiene casi 30 años,(BIANCHI NYALA) las dos funcionan de maravilla, castigos miles, rios miles, playas miles, desensos de montañas y escaleras miles, cuidados? que es eso?, salvo lo esencial, no las cambio ni loco por carbono, aunque me sobre la plata.
Buenísima información
Gracias. Saludos
La mía de acero con tijera de aluminio, todo a mi medida, grupo Campagnolo de carbono,👍 chulada
He tenido bicis de acero, aluminio y carbón, siento mucho no estar de acuerdo con la mayoría. La que me ha gustado más es la de carbón Scott addict , aun así de vez en cuando uso la de aluminio
Despues te vienen los culos sensibles que dicen que a ciegas podrian decirte de que material es el cuadro solo con montarse hahaha
Hola buenas noches como estan equipo una cosa tengo mi bici rodada 25 es d aluminio le quiero meter la tijera d carbóno pero dicen q La vibración d la carretera se puede fisurar q se puede hacer q m recomienda corro poco en la bici gracias x leer mis pequeñas lineas
tengo un amigo que fabrica marcos hace 40 años , de hecho es el mejor de acá y uno de los mejores de latinoamérica, no fabrica de carbono por razones obvias(son hechos en molde), pero si en Titanio, acero y aluminio(ya no hace de este material porque los orientales son baratísimos) . él y yo somos "hinchas" del acero, me dice que el titanio está de moda y que el los hace a la medida por esa razón pero que la única ventaja que tienen es que absorben bien las vibraciones en bicicletas de montaña no amortiguadas, lateralmente son más flexibles que el carbono o el acero(algo no deseable),y usa el término "gelatinudos", no quiere decir que uno en titanio bien diseñado no de buen rendimiento,
Sienpre e usado aluminio para Mtb y carbono para ruta.
Extraordinaria información, excelente tu vídeo, felicitaciones y muchísimas gracias !!!
A tí Francisca y bienvenida 😁
Aluminiun por relación calidad precio prestaciones durabilidad etc
3:38 Aquí dicen cualquier cosa. Los tres materiales se usan en la aeronáutica y astronáutica! El aluminio, el titanio y el carbono, de ahí salieron para después utilizarse en ciclismo! Y si el carbono les parece menos confiable, el Boeing 787 es en su mayor parte de carbono. Y claro, TODOS DEBEN ESTAR BIEN CONSTRUIIIDOOOOS! Si el titanio está mal soldado o el aluminio, también pueden fallar.
Están geniales las trivias!
yo igual quiero un corazon de la admin
Tengo una van nicholas de titanio , y va de lujo la recomiendo al 💯x💯
Excelente
No creo
@@johnnypsicopatafrayre5561 el que no crees ,
@@johnnypsicopatafrayre5561 es una 29 la orizon, de montaña 🏔 con fox kassima 32 y atrás rígida
@@javiruizsoriano5630 las de Titanio están en 100mil pesos wey
El acero cro moly es de lejos el material más durable que existe, una bicicleta bien hecha con este material te puede durar por generaciones, con buena ingeniería puede hacerse relativamente liviana al punto de que si se equipa con componentes livianos perfectamente un buen ciclista ganaría carreras Grand tour en ella aún compitiendo contra las de carbono, de hecho el peso mínimo reglamentario permitido por la UCI, es 6.8 kilos pero la mayoría de las de carbono usadas por profesionales alcanzan los 7.1 o7.2 kilos, ese peso también es alcanzable con marco de acero y componentes ( y llantas)livianos. la bici mia de acero japonés tange prestige, tiene treinta años y la monto todos los dias, ese marco lo podría montar diariamente por 200 años y no fallaría por ninguna parte, no asi el aluminio que recuerda estreses y tiene un fin en el tiempo( aunque dura bien algunos años) o el carbono cuyas cargas de compresión son absorbidas por una resina, admito que la ingeniería de dichos cuadros ha progresado una barbaridad desde hace años(distribución progresiva de carga ) pero nunca igualan a la longevidad de un buen cuadro de acero.
Buen coment amigo gracias por compartirlo!
@@solaenbici ok sola .."eres mexicana?
Os habéis dejado de comentar una cosa muy muy importante y es que el carbono no se puede reciclar hay miles de cementerios de bicicletas de carbono de cuadros de carbono
Tengo la bici del rallo makuin
Eso cuenta como bicicleta de montaña?
Quiero ir rápido, nunca me caigo y quiero que dure para siempre pero.....ups...no me alcanza! Me compraré lo que me guste, alcance y que nadie me bajé de mi bicicleta nunca a pesar de los vídeos y comentarios depresores jajaja.
Buenos días para todos buena inf la verdad mi opinión PERSONAL no me siento tan cómodo con el carbóno me parece poco confiable, frajil, Prefiero aluminio de baja o titanio . De romperse cualquiera pero me transmite más confianza el titanio y el aluminio de baja. Saludos cordiales des Costa Rica .
Sin dolor no hay recompensa
Buenísima la enseñanza, desconocía algunos detalles, sigo con aleación de aluminio para los caminos que recorro...la aleación de Titanio en Latino América es impensada por los costos...Saludos desde Patagonia Argentina 🇦🇷🚲🚲👍👏👏👏
No seas tan exagerado, para la de titanio , solo tienes que poner en venta la casa !
@@elchimichurri6520 🤣 jajajajaja
@@elchimichurri6520 yo tengo una de titanio y te equivocas, mira la página de van nicholas y luego compara con el carbono
Hola saludos desde Ecuador soy un ciclista aficionado. Me gusta andar mucho en mi bicicleta macho a pesar de mi peso.
Usted cree que para una persona como yo que pesa 120kg y 178cm de altura , exista una bicicleta a mi media o no?
Me gustaria que se refiriera a los ciclistas pasados de peso como yo.
Cómprate una bici de acero. Son las mejores. Resistentes y baratas. No es verdad que sean pesadas.
Una de acero pero checkea que tenga buenas llantas y resistentes. Quizá una Fatbike te vendría bien para tu peso. Buenas rutas.
Jajajja no sabía que la primera bicicleta era de madera....... eh aprendido algo nuevo hoy
Tengo una pregunta, será que puedes hacer un vídeo de cómo saber que el cuadro que me quieren vender es de Titanium y no otro tipo de material. Gracias. O si me podías solo responder para así saber✌🏻
Linda vos gracias por el consejo
Gracias a ti
Comprar cosas de carbono no solo bicicletas es una aventura porque hay mucho espabilado por hay este mundillo deberia estar mejor regulado
Toda bicicleta es buena, depende del pedalero y vea sus recursos de ella y sacar el maximo, antes de sacarse la cresta
Bueno por eso los que se dedica profesionalmente al ciclismo las mandan a hacer a medida.
Aluminio Columbus starship example frame= (Cinelli, old Colnago, Moser, Pinarello) + plus carbono
Pasar marcas o webs de titanio porfa, quiero comprar una
Gracias
Prefiero mi bicicleta birotera de metal, si bien es pesada para manejar, con unas ruedas de aluminio y una buena engrasada, se va como si nada además de ser resistente
Para empezar la fabricación de un cuadro de carbono es tremendamente complicada, pues un cuadro de carbono, lleva cientos de piezas de fibra de carbono, el carbono es tremendamente resistente a la vez que muy ligero, y se usa de manera muy extensiva en la industria aeronáutica, por otro lado el titanio, es amagnetico además de ser muy ligero y tremendamente resistente, y si tienes una bici de carbono o de titanio,, tienes bici para muchísimos años, siempre y cuando cuides de tu máquina, yo llevo 10 años con mi bici de aluminio y la bici va de lujo, mi bici es una Scott, y Scott es una marca suiza que siempre se ha distinguido por fabricar bicis de una calidad suprema desde los modelos más básicos como la gama Aspect, hasta las gamas más altas como la gama Scale, así que para mi Scott es la bicicleta definitiva y tenido muchas bicis a lo,largo de mi vida, pero la Scott Aspect 30, ha sido para mi la mejor de todas con diferencia.
X: evitar que te tomen el pelooo
El calvo : SOY ADMIN
😐😐😐
😐😑😐
Me quedo con una de TITANIO, mi siguiente adquisición... 🙄 . 🌹 ❤️ 🌹 ❤️ 🌹.
Excelente
Pues mi marco o cuadro es de aluminio hidromoldeado, lijero resistente y no tan costoso
Verdad, en Verde y Rojo 🤯
Titanio sin puedes , !
Yo tengo un cuadro look de primera generación carbono/titanio
Llevo con el unos 27 años y unos 150/170 mil km sin ningún problema
También acompaña que esta montado con campagnolo récord una maravilla
También tengo una con cuadro acero cromoloy" ningún problema
El aluminio aguanta mal la fatiga del paso de los años ,pero no por eso es malo
El titanio tiene mejor comportamiento mecánico que el acero
En canarias hay un fabricante de cuadros de titanio que oscilan entre 2000/4000 euros aproximadamente
Un saludo para todos los deportista bicicleteros de carretera o de montaña
Saludos paisano y cuéntanos dónde está ese fabricante en solaenbici@gmail.com. Besitos
@@solaenbici hace tiempo me pregunto fabricantes de cuadros de titanio por la pandemia y la crisis muchos dejaron
Aquí le mando tres fabricantes
Angel cycle works Acoruña. Bici de montaña ,grabel y carretera ,a medida eso tengo entendido
Legend Marco Berttoleti ( Italia)
Reilly Inglaterra
Saludos
Caray! Quiero comprar una bici que es de material de acero al carbono ahora viendo el vídeo sería bacán el titanio pero no tengo mucho money :'(
Pregunta , cuanto tiempo puede durar una bicicleta de fibra de carbono , gracias .
Toda la vida si la cuidas jaja
@@josecarlossolis8877 Claro, si no usas la bici seguramente te dure toda la vida. Al más mínimo accidente o golpe, el cuadro de carbono ya se hace inseguro.
Señores cómo puedo obtener la camiseta si tiene algún valor desde medellin Colombia saludos
Tienes en la descripción del vídeo los vínculos a la tienda; el resto es igual a comprar online.
Las bicis de carbono son como los autos deportivos, costosos, darles full mantenimiento y hay que saberlo cuidar.
Mil veces por ligereza ,resistencia y precio aluminio, titanio , para ser un poco vanguardista, pero que no falten los amarres en cada extremo del cuadro, para intercambiar por roturas dobles o fracturas múltiples… ni que ver su carbono… bicicletas desechables y precio prohibido… en lo personal ni teniendo tanto dinero compraría algo parecido al carbono aparte figura como si fuera fibra de vidrio …. Puuuf
El titanio suena genial
Aguante el acero te dura toda tu vida
nombre de la cancion final por fa
Pero todavía se fabrican bicis en titanio? Yo no he visto ninguna y de montaña aún menos...
En Perú, dónde se puede encontrar cuadros en titanio?
Lastimosamente no...también busqué y lo único que encontré es solo el pintado color titanio xD
Hay un fabricante de cuadros de titanio en las islas canarias España fabrica a medida
@@pacopepe4153 Gracias, facilitame su link o redes para ubicarlo. Tambien debería averiguar impuestos por importación y requisitos. Gracias!
@@intipizarro he consultado en internet y no me sale el fabricante de bicis artesanales de cuadros de titanio
Puede que la pandemia les ha complicado la fabricación por falta de material
Ahora en España hay mucha falta de material y de bicicletas
En cuanto a aranceles no lo se
Lamento no poder darte mejor información
En México hay algún fabricante.
Un cordial saludo
@@intipizarro tengo este bicicletas ángel cycle works : titanio a medida
sanferbike.con
el mejor es el acero. mas economicas y si la cuidas te dura por muchos años.
Interesante. buen video Cristina!
Yo lo único que tengo de titanio es mí rodilla , con prótesis 🦿 completa interna. Y mi bici de acero
No puedo creer lo poco que sabe el que hizo este video seguro que no es ciclista
Sólo una puntualización. El titanio tiene como objetivo duración y anticorrosión. Para bicis de ciclocross, bike packing o simplemente tener una bici para toda la vida, es correcto. Pero para competir en MTB y carretera el carbono es el objetivo. Para la gente con pasta que gusta de cambiar cada 2, 3 años compra carbono. Si yo pudiera de titanio y personalizada. Aquí en España unos 2,500-3,000€ como poco en carretera, en montaña no lo sé. También depende de los componentes. Por cierto en aeronáutica los componentes de materiales de composite, carbono, y demás materiales ligeros están tan de vanguardia como el titanio. Un saludo
¿Acaso piensas que una bici de acero no va a durarte toda la vida? A no ser que dejes que el cuadro se herrumbre el acero puede durar por generaciones.
@@josejn2007 si si es cuidada con mimo, pero los puntos de soldadura son su bestia negra. Si el cuadro es de las primeras BMX o MTB o ciclismo. Todas pecaban por ahí las soldaduras de los trapecios traseros. Ahora con montajes conificados, embainados la cosa cambia. Ese tipo de cuadros eran los de las bicicletas de carretera de marca. Cuidadas son muy buscadas de segunda mano. Tuve una Orbea de las primeras MTB año 89-90. Y hice una salida por montaña, ya no salí más, la usaba como bici urbana y hacer el cabra por mi pueblo. Pero si hubiera salido en serio con ella y realizado descensos bruscos hubiera partido los trapecios. Sus soldaduras eran muy simples y por ahí el óxido hacia su presencia. Dormía en un taller de mi padre. Pero me daba miedo salir a la montaña en serio. Muy pronto cambiaron ese tipo de montaje sencillo. Eran cuadros de bici carretera con cambios de palanca sencillos en manillar de carretera y muy básico, había que mimarla mucho. Entonces salieron las Klein MTB y el mundo del trail Cross o XC en MTB y este mundo cambió.
Buen apunte Óscar muchas gracias :)
@@solaenbici gracias, me gustan las bicis desde pequeñito, y por desgracia nunca he tenido dinero para disfrutar de ellas de pequeño. Con mi BH bicicross hacíamos virguerías. Soñábamos con las BMX de E.T. pero costaban casi el sueldo de 1 més de trabajo. Vi las primeras MTB en un descenso en Oropesa Castellón. Eran monocasco de aluminio personalizados con suspensiones de moto de 125 u 80cc. Venían del norte de Europa y algún privilegiado nacional. Allí ya nos cambió la visión. Ahora se fabrican verdaderos misiles. Pero en Milanuncios o en tuvalum venden cada clásica que son obras de arte artesanal. La marca inglesa Planet X venden modelos de titanio muy serios desde 1700€. Un sueño
Tengo una duda (tal vez sea estupida por que no se mucho de bicis 😅)
Es lo mismo la fibra de carbono que acero al carbono por que siempre veo cuadros que son de acero al carbono y otros que dicen estar hechos de fibra de carbono y si son diferentes alguien me puede explicar?