Tag der Wahrheit: Rettet die Eigenkonstruktion mit dem Mega-Magneten den TDI-Bulli?
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- Опубликовано: 11 окт 2024
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Holger ist heute alleine in der Werkstatt. Wenn Hochdruckpumpen in modernen Dieselfahrzeugen verschleissen und Späne ins System tragen, wird es richtig teuer. Spülen ist eigentlich nicht möglich, weil immer winzige Reste in Schläuchen, Filter oder Tank verharren und somit Injektoren und andere Bauteile zerstören - normalerweise! Die Docs haben es bei einem VW Bus gewagt und dabei einen Mega-Magneten eingesetzt. Ob die gewagte Konstruktion funktioniert, wird sich heute zeigen...
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Ich genieße eure Videos... ich lerne von euch sooooo viel!!! 🤩🙏🤝 Vielen dank und weiter so!!!!! 😁✌
Ich bin immer wieder begeistert eure Videos zu sehen, wenn echte KFZ Meister arbeiten. Schön das es so was heute noch gibt. Und ich lerne immer was dazu. Manchmal fehlt mir der job. Alles gute an alle bei euch und bei Mister faul
macht spass euch richtig arbeiten zu sehen, mit Jürgen ist es aber unterhaltsamer ;-) Könnte man nicht grundsätzlich einfach einen oder zwei Magnetfilter fest verbauen? es gibt ja immer Abrieb.
Holger als Bildhauer..... er "meißelt" einen Motor aus dem Teerblock heraus 😂👍
bei dem Gestöhne von ihm könnte man meinen er meißelt sich eine Frau....
Schade das Ihr nicht die ganze Reperatur vom Ford gezeigt hat war echt spannend.
Ich bedanke mich auch für das AHK Video. Auf dieses Hin habe ich meine Peugeot 508 auch eine AHK von Westfalia nachrüsten lassen! Vielen Dank! Echt super System!
Oh...oh....oh.... Holger und Magneten, das wird schmerzhaft ^^
Hammer coole Sache das es mit dem Magneten so top geklappt hat👍👍 weiter so, das ist noch Mechaniker nach Alter schule
Ich denk Mal Holgers Werkstatt ist dIe einzige ,,,die solch eine Erfindung gemacht hat ...
Wieder Mal ein super Video ,,,
Waren zwar nur 2 Autos ,, trotzdem super ,,,auch wenn Jürgen nicht dabei war,,, weiter so Jungs ihr seit
,,,,Spitze,,,,,, hüpf!!!!!
Ihr seid seit Eweigkeiten spitze. Ihr seid spitze. Ihr seit etlichen Jahren bleibet gesund :)
top video wie eigentlich immer macht echt spaß zuzuschauschauen.man lernt nebenbei immer dazu.
15:43 an wen errinnert mich Holger bloß ... hihihihihihihihi
Ein kleines Schnurrbärtchen 😂
Haha danke 😂
15:45, also dieser Blick auch noch dazu, wer war das bloß?
Er ist wider da😳🧐🤣
na sowas! 😂
die Siffe vom Injektor auf dem Ventildeckel geht doch sicher super mit dem Haßelnusszeugs weg ;)
Richtig, wenn man mit Hazet-Werkzeugen draufklopft :D
Das war wiedermal ne richtig gute Folge :) freue mich schon auf die nächste Folge :) weiter so is mega interessant:) Liebe Grüße
Den Stabmagnet würde ich aber drin lassen. Schaden kann´s nicht und wenn sich jetzt noch was löst, wird´s aufgefangen.
Btw: DER Magnet!
Das sehe ich ebenso.
Holger denkt, nach 1500km sind alle Späne durch, aber ich würde auch zb den Filter drin lassen
Ich würde die ganzen Magnete für min. 1 Jahr drin lassen. Es stört doch keinem und schaden tut es auch nicht. 1500km ist viel zu wenig. Das wurde bereits beim Seat von einigen kritisiert.
@@andreask4592 Wahrscheinlich würden die dann alle Naselang Magnete verbauen, vielleicht ist der Magnet ja Werkstatteigentum?
Ein diesel papierfilter macht sehr gut die arbeit, die späne entstanden in der hochdruckpumpe das heisst nach dem papierfilter also wenn man sowieso kein magnetfilter an die hochdruckleitungen montieren kann macht es auch kein zweck
Schöner Teerkohleschnäutzer bei 15:43 .😂👍
Hallo Holger und Jürgen. Euere Videos sind überragend. Zu der Injektoren Verkokung gibt es von Interflon 2 super tolle Mittel. Einmal das Fin super und den Degreaser EM 30. Der Degraser löst den ganzen Schmotter der Verkokung und das Interflon löst jede Glühkerze oder Injektor zuverlässig so dass diese nicht abreißen. Vielleicht habt ihr mal Lust diese beiden überragenden Sprays mal zu testen. LG Jürgen aus Nürnberg.
Nichts besonderes, jedenfalls nichts was der Injektorenlöser von Liqui Moly nicht auch kann. Beides dasselbe Produkt.
Ach da ist die Fahrbahndecke meiner Straße hingekommen. Hatte mich schon gewundert ;)
Die "Filtertechnik" mit den großen Magneten ist echt eine gute Sache, um die Kosten, die eine offensichtliche Fehlkonstruktion verursacht hat, im erträglichen Rahmen zu halten. Wobei ich immer noch der Meinung bin, daß für diese Kosten die Hersteller haften müssten, weil die Pumpen eine eklatante Fehlkonstruktion ist! Aber die drücken sich ja ständig vor ihrer Verantwortung! Die Variante mit den Magneten ist doch eine klasse Idee!
Wenn die Pumpe im Schnitt so 150000 km hält und nicht bloß 20000 ist es dem Hersteller egal...
Vielen Dank für das neue Video. Sehr gute Idee, Eure Neodym Magnet Konstruktion!!
Theoretisch könnte das direkt ein Hersteller aufgreifen und so etwas direkt verbauen.
Aber dann könnten ja Fahrzeuge länger halten.
Und wir wissen Alle=
"Was lange hält, bringt kein Geld!"
Mit dem Video passt es heute ja perfekt, gerade JP zu Ende geschaut und dann ist direkt das Autodoktoren Video da...perfekter Tag
Hey Holger. Steht dir gut so ein Schnurrbart 😂. Macht weiter so und bleibt wie Ihr seid
Ja Holla. Was war das denn für eine geniale dynamische Kameraführung. Kompliment da war Power drin.
Nach dem injektor hatte Holger einen ganzen komischen Bart😂
fehlt nur noch de scheitel
@@sameregarde Hab ich mir auch gedacht😉
Hallo Holger, kann man den Teer nicht mit euren Nussstrallgerät sauber machen? Macht weiter so, Ihr seid spitze.
Gratulation zum magnetischen Erfolg. 👍😀
Hachja diese Folgen verschönern mir immer wider den Tag.
Die Diesel Motoren in den Ford Modellen sind eigentlich das unproblematischste an den Fahrzeugen, hatte den Motor selber schon Neu ab Werk bei 300000km immer noch keine Probleme und sparsam sind die auch, wenn man nur Fährt ohne Pflege evtl noch Longlife Intervalle geht alles Zeitnah über den Jordan.
Kommen übrigens alle vom PSA Konzern sprich Peugeot & Citroen mittlerweile auch Opel, egal ob 1.6 oder 2.0L.
ja Mann, die Dinger sind stabil, hab zwei davon....Ölwechsel alle 15tkm und die dinger laufen
Wenn der Fahrer bzw. der Besitzer nicht merkt, dass da etwas nicht stimmt, kann das Auto wohl sicher nichts dafür. So wie das gesaut hat ist das sicher nicht erst seit einem Monat.
Tolles Video.. haben sich die " Doktoren " ihre Kommentare mal durchgesehen.. keine Werbung, fast kein schlagschrauber zu hören.. , sehr informativ.., schon fast " zu brav " 😉.. weiß, is eine Gratwanderung zwischen Info und Kommerz .. aber, seit wieder auf dem richtigen Weg.. habe Abo vor kurzem gekündigt ,weil mir des auf die Nerven gegangen is.. nach dieser Folge bin ich wieder Abonnent 😁..
Macht " SO " weiter ..
Achja, mein erstes Auto war genau so ein Focus und hatte auch einen Injektorschaden. Genau so einen Fall hattet ihr schon mal in einem Video. Das habt ihr gepostet genau eine Woche nachdem ich das Auto verkauft hatte. Da hab ich mich vielleicht geärgert, ihr habt gezeigt wie man das repariert, ohne die Injektoren komplett zu tauschen. Das hätte sich für mein Auto auch noch gelohnt. ABER meine Werkstatt meinte alle 4 Injektoren müssen neu...Kostenvoranschlag ca 1500 Euro...Also Auto verkauft und ab da zu Fuß gelaufen :D
Hab mir vor einem Jahr einen Kuga mit Eco Boost Motor gekauft. Bis jetzt noch alles okay. Hoffe das bleibt auch so.
Wieder ein tolles Video. Danke Holger. 👍👍👋👋
Alle 10000 km Ölwechsel, dann spricht nichts dagegen!
maceo 1 den Kuga geb es nie mit dem 1.0 EcoBoost, daher ist die Problematik des in Öl laufenden Zahnriemens hier nicht gegeben. In diesem Fall ist entweder der 1.5/1.6 EcoBoost 4-Zylinder mit konventionellem Zahnriemen oder der 2.0 EcoBoost 4-Zylinder mit Kette verbaut. Ist es der ganz aktuelle Kuga (ab 2019), ist es der sogenannte 1.5 EcoBoost 3-Zylinder „Dragon“ Motor, auch dieser hat eine Kette.
Meine Empfehlung ist nicht an einen spez. Motor gekoppelt.
Ich liiiebe meine Starre AHK. Der D...p, der meiner Frau hinten drauf gefahren ist, hat wenigstens etwas davon: Die AHK steckte wunderbar in seinem Kühler! :-)
Ist mir bei einem Carsharing-Bus auch passiert. Am Bus "nur" eine verbogene Anhängerkupplung, beim Audi komplette Front bis zum Aufprallkörper eingedrückt. Die ist auch ungebremst mit 50km/h uns aufgefahren an der Ampel..
Wenn man schon selbst keinen Starren ab und an hat, dann wenigstens das Auto. ; )
Bei der gezeigten Anhänger Kupplung handelt es sich um ein Amerikanisches System, eine sogenannte Wechsel Kupplung (oft an Geländewagen um von Kugel auf Bolzen umzurüsten) mich wundert nur ,die ist in Europa gar nicht zugelassen. Wie auch eine Bolzen- Maulkupplung mit einen 25 oder 30 mm Bolzen wird mit einem 10 oder 15 mm Stift gesichert !? Aber die Amerikaner machen das so 🤷♂️
Schön das es noch Leute gibt die sich auch was einfallen lassen , echt klasse :-)
Lieblingswort von Holger? Spezialwerkzeuch....😂😂😂😂
Falsch. Es muß heißen "Megaspezialwerkzeusch". Bei Holger ist fast alles Mega.
@@foreverpinkf.7603 😂😂😂 stimmt
Für manche ist ein Spezialwerkzeug ein Hilfsmittel, für manche aber Religion. Für Holger mehr das zweite :D
KÖLNER FORD SPEZIALWERKKEUCH
Mahlzeit perfekt zum Mittag 😋😁 Werner-Spezial bitte 😘
Schönen Densdach an alle de hier sinn
Macht et jot
Leewe Jröß
Eine super Sache mit dem MAGNETEN
Jungs baut doch eine richtig kompakte Variante mit Paar starken Magneten hintereinander und lasst es patentieren als "Spezialwerkzeug".
jotadiso81 0711 da es nach wie vor nur Magnete sind, ist das keine patentidee. Diese reperatur könnten Sie patentieren. Aber nicht den 🧲
P R dann schau mal im heizungsbau. Da gibt es megnetitabscheider. Sowas in der passenden dimensionierung wäre für solche Fälle perfekt
@@pr56432 die Idee ist ja das du ein Spezialwerkzeug aus Magneten und Leitungen baust und das dann patentierst. Und nicht den Magneten patentierst.👍
@@BobDerEine1 ok. Danke für den Tipp 😁👍👍
Als Idee sehr gut , aber ich denke mal das die Auto-Industrie mit Anwalt kommt oder die sagen , „ Wir zahlen Ihnen so und so viel wenn Sie Ihr Patent uns verkaufen„ . Patent kommt dann in der Schublade.
Nehmen wir ein Fantasie Beispiel was aber auch stimmen könnte . Wenn dieses Patent nicht gäbe und durch die Späne ERNEUT die Hochdruckpumpe oder Injektoren kaputt gehen ...
Fantasie Beispiel für 1 Autokonzern:
1.000 ( defekte Autos pro Jahr mit diesem Problem Weltweit) + 10 Jahre Zeitspanne = 10.000 def. Autos + 1.000 € ( Ersatzteile kosten durchschnittlich) = 10.000.000 € Profit
Kann aber auch mehr sein
Top Bild und Ton Material heute mal wieder, danke an das Team der Autodoktoren! Gruß aus dem Honda Lager.
egxxx besuch auch mein kanal ,,, ich gehe auf die 24000 follower ,,,, lass dich überraschen,,,, xxx
Holger Respekt dem Focus hast du es mal so richtig gegeben 👍 ich hätte nach fünf Minuten das stinkende Stück 💩< angezündet und danach sofort in Urlaub oder so 😉 aber cool das du die karre wieder zum laufen bringst 👍👍👍💯
Eins muss man den Jungs von Ford lassen: Den Turbolader haben sie schön zugägig gebaut. Auch thermisch dürfte das diverse Vorteile haben (Bessere Kühlluftzufuhr). Da könnte sich VAG mal was lernen.
Macht immer wieder Spaß
Es wäre schön zu sehen wie ihr Interflon - Fin Super testet. Es soll Glühkerzen ohne Probleme vom Schmutz befreien, so dass das wechseln der Glühkerzen und/oder der Injektoren ganz einfach ist. Ein paar Profis wären da sehr hilfreich da eure Meinung schon Gewicht hat.
Hey, das solltet ihr als "anti metal chips fall back trap" vermarkten. Man könnte sowas evtl. schützen lassen. Egal, wie ihr das macht - es ist ein verdammt cooler Tipp, den Kunden zu helfen, hohe Kosten zu vermeiden...
Ach und zum Thema wie Löst sich Kohle auf ? Vorschlag 1. Der Frau geben und husch ist es weg. Vorschlag 2. Mit Cola also Original coca cola, und 1-2 Tage vergessen. Danach Bremsenreiniger und gut.
Wahnsinn wie ruhig Holger heute war...Sowenig geredet hat er noch nie :)
Wo ist Jürgen?
Es ist "der" Magnet, nicht "das" Magnet 😉
Warum ist der Magnet männlich und nicht weiblich?
Sie wüsste nicht was sie anziehen soll 😂
Jürgen ist für diese Folge mal wieder kurzzeitig verstorben, der ersteht dann für die nächste Folge wieder auf!
@@Seegalgalguntijak Jürgen schläft bestimmt mal wieder in seinem Sarg. ;) :D
Wäre der Magnet weiblich, würden sie sich zu Beginn anziehen, plötzlich anstoßen und keiner wüsste, warum.
Altes Video, daher ohne Jürgen.
@@Seegalgalguntijak Genau, wenn die Todeserhaltungsmaschine abgeschaltet wird!
Intelligente Lösung. Respekt!
Tipp: motor schön warm fahren, dann die halteschrauben nur lösen und den Motor laufen lassen. Mit viel Glück juckelt sich der injektoren frei durch die Kompression. Man kann zusätzlich noch injektoren Cracker von liqui moly benutzen.
Erstmal mit Nußschalen sauber strahlen, dann reparieren. Kann man dazu bestimmt auch nutzen. Das macht zwar auch Sauerei, aber...
21:46 Na dieser Kraftstoffschlauch hat nun die richtige Qualität.
Der diesel papierfilter filtert sehr gut die späne, das problem war dass die späne in der hochdruckpumpe enstanden und durch die hochdruckleitungen bis zu den injektoren flossen also bringt es auch nichts wenn man einen magnetfilter weiterhin drin lässt
iss doch ganz praktisch so 'ne Teerfabrik im Auto. Kann man unterwegs die Schlaglöcher ausbessern.... ;-)
🤣😂😂😂
Der ist klasse 👍😁
Vielleicht sollttet ihr mal etwas kürzere Luftdrucklanzen benutzen, da es teilweise sehr umständlich aussieht wenn ihr etwas mit Luftdruck weg oder sauber pusten wollt. Aber abgesehen davon immer wieder geile Videos und Erklärungen mit Fehlersuche 😊
Nö dann ist mann etwas weiter weg vom fliegenden dreck und kommt besser überall hin.
Warum wird das nicht ab Werk eingebaut bzw. warum wird am Kraftstofffilter nicht einfach auch ein magnetisches Gehäuse verbaut?
Top Holger!macht weiter so
21:30 Adnan ist eine große Hilfe
Das Abziehen der Stecker bei laufendem Motor ist eine schnelle Prüfung kann aber bei Piezo gesteuerten Injektoren in die Hose gehen weil sie offen stehen bleiben können und grossen Schaden bis zum Motortod führen können.
Ihr hättet den injenktor mit superflon einsprühen müssen das macht den Teer weich und kann man dann alles super entfernen ohne großen Kraft Aufwand. Das als tip für nächstes Mal.
Etwas Kritik an den Kameramann, das war zu zappelig. Also zu viel hin und her gezoome und die Blickwinkel waren stellenweise auch etwas bis sehr daneben. Hoffe das wird positiv aufgenommen und verinnerlicht, danke 😊
Vielen Dank für die tollen Videos, an das ganze Team!
Ich freu mich zum niederlegen über dem Hermann seine Meldungen 😂😂😂
Wurde die "Fehlkonstruktion" mit der Hochdruckpumpe herstellerseitig bei Nachfolgemodellen abgeändert? Sind ja finanziell tickende Zeitbomben........ busbesitzern mit so einer verbauten pumpe kommt doch jetzt der Gedanke so eine teil aus angst vor den Folgeschäden präventiv zu tauschen.gibts da Infos über betroffene baujahre/mkb's? 😕
Egal ob der, die, oder das Magnet, wir wissen alles was gemeint ist. Auf alle Fälle ist es eine Tolle Idee und du sparst jede Menge Geld. Ich wünschte mir alle Mechaniker wären so erfinderisch. Bei unserem Fiat haben sie mal Kühlflüssigkeit nachgefüllt, nach einiger Zeit habe ich nachgeschaut und gemerkt es steht bei Minimum. Ich dachte die haben vielleicht vergessen genug nachzufüllen. Also Kühlerflüssigkeit besorgt nach Vorschrift und nachgefüllt bis Max. Ein paar Wochen später sagt meine Frau da würde ein Lämpchen leuchten, ich merkte das Kühlflüssigkeit wieder bei min. stand. Suche nacheinem schlechtem Schlauch, oder Schelle , dem Kühler selbst ergab nichts, bis ich merkte das der Verschluss vom Behälter zwar fest zu zuschrauben ging, aber einer von Opel gewesen ist, was zu der Undichte führte
Also ich einiges später mal den Meister darauf ansprach meinte der so locker das könne nicht sein bei ihnen wäre das nicht passiert. Selbst als ich sagte das sei erst passiert nachdem ich bei ihm war und wir keinen Opel fahren und auch keinen kennen wo der Verschluss herkommenn könnte. Sagte er immer noch das könne nicht sein. Ich wollte ja kein Geld oder eine große Entschuldigung, aber ich habe mich doch so geärgert das ich da nicht mehr hingehe
Diese Anhängerkupplung ist dazu da um den Fleck den man vom Fett an der Kupplung normalerweise an die Kleidung kriegt, wenn man drankommt nach unten zu verlagern so dass man ihn dann statt auf der Hose am Schienbein hat. Schlau gedacht, das schienbein kann leichter gereinigt werden als die gute teure Hose, und wenn einen dann wirklich mal einer fragt warum man einen schwarzen Fleck auf dem Schienbein hat, kann man stolz vor den Kollegen sagen "Das trägt man heute so" schlau schlau diese Kupplung...
Mega gut gelungen mit der Magnet...!
Also doch "die Magnet"?
Das muss man doch riechen als Fahrer......diese undichten Injektoren. Nee da wird noch ein halbes Jahr weiter gefahren.....unglaublich diese Menschen.
In welchem Hauptvideo wurden die Magnete in den VW T5 Bus eingebaut? ;) Mich würde der Einbau des Magnetfilter interessieren, da ich auch überlege, den bei mir einzubauen...
@ Holger würde es einen Wettbewerb für das "Stöhnen beim arbeiten" geben würdest du ihn vielleicht Gewinnen. :) Du bist echt ein Tier!
Im den letzten Videos haben sich alle darüber beschwert, dass die Reparaturen an sich, kaum noch gezeigt werden.... und jetzt ein ganzes Reparaturvideo 🤩😂
Nein, wir wissen wieder nicht, ob der Injektor jetzt eine zweite Chance bekommt...
Und diesmal sind die Finger auch heile geblieben! :)
Glanzleistung...👍👍👍 wie mit dem Seat.
... eine super Idee, mit dem Magneten!
0:48 gut das ich eine AHK habe die abnehmbar ist und es ist eine Schutzkappe dabei gewesen so das in dem Loch kein Dreck reinkommt! Hat ca 156€ gekostet und selber eingebaut!
Bei dem Focus habe ich im ersten Moment gedacht, das die Schwarzenspilter Bestandteile der Ansaugbrücke sind... Junge,junge,junge muss der Kunde Geruchsblind sein das man das nicht bemerkt
Super Idee mit DEM Magneten, laut Duden ist ein Magnet maskulin, hat also den Artikel "der", also bitte der Magnet und nicht das Magnet.
Warum heißt es eigentlich "der" Magnet und nicht "die" Magnet?
Weil "die" Magnet nicht wüsste was sie anziehen soll. :D
@@pixelrobin309 Das stimmt allerdings^^
Hallo,
warum lasse ich den Motor nicht einfach mit los geschraubten ( quasi längeren Schrauben zur Sicherung) Injektor laufen, in der Hoffnung dass der Druck ihn raus treibt und später dann die Dieselhochdruckleitung tauschen?
Gute Fahrt
Kurze Frage zu der Sache mit dem Bus, kommt denn überhaupt noch genug Benzin am Rail an mit richtigem Druck? Ich meine aus Mopedzeite war es so das wir oft den Benzinfilter rausgenommen haben weil das heutige Benzin so gut ist durch den Filter nicht genug Benzin durchfloss..
Schau auch sehr gern eure Videos.Macht weiter so.lg
Top Video schaue immer eure Videos
Da dürftet ihr eine gute Methode entwickelt haben um den finanziellen Schaden von Hochdruckpumpen drastisch zu minimieren. Die Modelle wo diese Pumpen verbaut waren sind ja sehr häufig im Strassenbild vorhanden.
Steinkohlebergbau-in - in Köln???
Weitermachen👍👍👍👍👍
Hallo, ich habe vor ca. 40 Jahren mal gelernt, beim Arbeiten keinen Schmuck.
In vielen Videos hat Holger einen Ring am Finger.
Kein gutes Beispiel
Super Video!!! Der Ford muss ordentlich gemufft haben... bei den Magneten denk ich immer: Warum nicht drin lassen? Schadet jedenfalls nix, oder könnte da der TÜV o.ä. meckern, wenn es dauerhaft im Motorraum bleibt?
Holger im Ölkohlebergwerk. Sowas hab ich noch nicht gesehen. Verwunderlich, der/die Kraftfahrzeugführer müssen doch taub sein.
Czessna Skymaster in dem Fall eher den Geruchssinn verloren haben...
@@pr56432 oder einfach den gesunden verstand...
Man riecht ja auch mit den Ohren :) oder man hat einfach die Brieftasche mit saurem Geld verloren.
Tolles Video, aber statt + und - auf dem Magneten lieber N und S wäre noch toll.
Nord Süd Korea
@@sniperkit8 endlich hat es mal jemand begriffen!
Guten Tag Herr Parsch ich habe ne frage was kostet so ein injektkor zu tauschen und was kostet die arbeit was sie in diesem video geleistet haben. Ich schaue fast jedes video und Eure Sendungen auf vox schöne grüße aus dem schönen Hamburg
Moin zusammen, nehmt doch erst einmal Lenkradschoner, Fußmatten und Sitzschoner , wie sich das gehört und zum entfernen der Oelkohle haben wir immer Backofenspray verwendet, das ganze einsprühen und dann 1 bis 2 Stunden einwirken lassen und mit dem Hochdruckreiniger den Schmutz entfernen.....
Also ich würde den ganzen Motorraum asphaltieren, damit wäre das Leck abgedichtet und gut ist.
Kann man solche teer verkokungen nicht auch mit dem nussschalen reiniger säubern ?
Ganz allgemein muss man mal erwähnen, das viele ambitionierte Hobbyschrauber akurater schrauben als so manche Werkstatt. Drehmomente einhalten, Nicht mit dem Schlosserhammer auf Werkzeugen und empfindlichen Teilen rum dengeln etc. pp
Leider wahr.
Mach doch einfach längere Halter für die Stoßstange dran oder verlänger doch einfach die vorhandenen;-
Wenn die Injektoren so konstruiert wären, dass Zulauf und Rücklauf genau vertauscht sind, könnte man mit einem Zughammer oder ähnlichem schön grade nach oben ziehen und nicht so murksig wackelig wie bei 14:08 . Aber das wäre ja zu einfach
@991 WECwas genau ist butterweich?
Hallo, würdet ihr mir verraten von welchem hersteller denn dieses sortiment mit den injektor schutzkappen ist ?
Was ist dann mit der Pumpe im Tank?
Musste die nicht auch erneuert werden?
Ist an der Pumpe nicht auch noch ein Filter oder zumindest Sieb?
Moin aus Jemgum / Ostfriesland.
Hillrich Köster grüß Gott aus Heilbronn / Württemberg 👋
Gruß auch aus Hagermarsch
Ich weiss, das Video ist schon älter, aber sagt mir doch bitte, wo kriege ich so einen Magnetfilter für die Leitung, Das sieht nach KfZ Zubehör aus, kann ihn aber nicht finden. Bin für jede Info dankbar, auch bezüglich des Supermagneten. Danke im Vorraus.
noch was zu deiner Konstruktion mit dem Supermagneten: Wenn du den Schlauch mit dem Stahlband umwickelst, schließt du tlw. die Magnetfeldlinien kurz. Ich denke, der Supermagnet könnte noch besser wirken, wenn du den Kraftstoffschlauch z.B. mit Kabelbinder fest zurrst. Aber egal, hauptsache alle Späne sind raus. Daumen hoch!
Hey, mache gerade mein Abitur und jetzt ist die frage könnte man sich bei euch noch bewerben oder nehmt ihr keine Azubis mehr ?
Oh man.. man muss die Stelle im Schlauch abklemmen, wo vorher der Magnet war. Oder man stellt sicher, dass der gesamte Inhalt des Schlauches in ein Gefäß entleert wird, sonst sieht man doch gar nicht, wie viele Späne wirklich drin waren...
Bei der Hängerkupplung find ich das System am Besten, wo mans von hinten reinschiebt und zum Einrasten nach unten drückt
Von hinten reinschiebt dachte von unten
@@andreask1490 ich finds besser, wenn man nicht erst unten suchen muss, wos eingerastet wird
Vielen Dank für dieses Video!👍