Вполне возможны траблы с токоподачей на первую форсунку, может подъеден кулачок на одном из распредвалов первого цилиндра, соответственно неполное открытие клапана.
Леша привет.доброго времени суток. Машина Ланос каробка автомат Корейског производства. Постоянно мигает на панели приборов PWR .и не реагирует на отключения. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Спасибо.
Подскажи пожалуйста какая именно была промывка форсунок? В ультразвуковой ванне или просто на стенде, имитация работы но с промывочной жидкостью? А то так то мнения разнятся, стоит ли мыть форсунке прям на автомобиле (не снимая рампы и т.д.), просто подключаем аппарат, даём нужное давление, отключаем бензонасос и машина работает на промывке какое-то время. (Ну чё я объясняю, думаю и так понятно). Так что очень важно это для меня, жду ответа,!!!!
Это пи...ец, а не мотор, надеюсь - что бы кто его проектировали сами на нём и ездили бы всю жизнь, сколько у меня машина - столько с ней и проблемы, то пластиковая клапанная крышка вечно вертолётом встанет и заливает маслом свечные колодцы, то пробивает прокладки ГБЦ и уходит антифриз, уже у разных мастеров делал, тысяч 5..7 проехал и всё заново, вечно троит, свечи и провода меняю - хватает на 2...3 тысячи и потом снова, на стенде промыл все форсунки, проверили производительность и распыл - в порядке, все манжеты и патрубки менял, результата нет - работает нестабильно.
Вполне возможны траблы с токоподачей на первую форсунку, может подъеден кулачок на одном из распредвалов первого цилиндра, соответственно неполное открытие клапана.
Хороший помощник,пора и ремонту обучать.
Проверь работу лямды зонда, датчик коленвала, холостого и прокдадки каллекторов и клапонной крышки.
Леша привет.доброго времени суток. Машина Ланос каробка автомат Корейског производства. Постоянно мигает на панели приборов PWR .и не реагирует на отключения. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Спасибо.
Подскажи пожалуйста какая именно была промывка форсунок?
В ультразвуковой ванне или просто на стенде, имитация работы но с промывочной жидкостью?
А то так то мнения разнятся, стоит ли мыть форсунке прям на автомобиле (не снимая рампы и т.д.), просто подключаем аппарат, даём нужное давление, отключаем бензонасос и машина работает на промывке какое-то время. (Ну чё я объясняю, думаю и так понятно).
Так что очень важно это для меня, жду ответа,!!!!
На стенде.
Почему не могу найти видео как снят форсунки на 16 кл?
Что за двигатель?
Двигатель определенно жрет масло, компрессия 15 это маслянная компрессия.
Нормальная компрессия это 12-13 на не жрущем моторе?
@@pointman879 да
@@pointman879 13 это максимум на нормальном (стандартном) моторе.
@@Admirall91 Спасибо за инфу
@@pointman879 пожалуйста.
так а на газу почему троил??
Это пи...ец, а не мотор, надеюсь - что бы кто его проектировали сами на нём и ездили бы всю жизнь, сколько у меня машина - столько с ней и проблемы, то пластиковая клапанная крышка вечно вертолётом встанет и заливает маслом свечные колодцы, то пробивает прокладки ГБЦ и уходит антифриз, уже у разных мастеров делал, тысяч 5..7 проехал и всё заново, вечно троит, свечи и провода меняю - хватает на 2...3 тысячи и потом снова, на стенде промыл все форсунки, проверили производительность и распыл - в порядке, все манжеты и патрубки менял, результата нет - работает нестабильно.