Тестдрайв (ч2, offroad): Suzuki Grand Vitara 2.0, 4AT, JLX-A (2014my)
HTML-код
- Опубликовано: 15 ноя 2024
- Часть1 - Общая. Обзорная. ( • Тестдрайв (ч1): Suzuki... )
Часть2 - Внедорожная. ( • Тестдрайв (ч2, offroad... )
Подробности в блоге:
andrei.krutsko....
andrei.krutsko....
Журнал владельца на драйве: www.drive2.ru/r...
Моя партнерская программа VSP Group. Подключайся! youpartnerwsp....
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Спасибо автору! Самый полезный обзор Витары. Являюсь владельцем двух Витар 3-х и 5-ти дверной.Перечитал и пересмотрел большое количество информации по Витарам, но такого полезного и нужного обзора еще не встречал. Спасибо!
1spuker1 Ссылку плиз
у меня витара 2.4, 2008 года,машина супер ,надо просто осознать что это не легковушка и принять ее особенности в виде жесткости и т.д, спс за видео узнал для себя много нового
Андрей, огромное спасибо за отличный тест-драйв! Как всегда информативно и технически грамотно, смотреть одно удовольствие! Успехов Вашему каналу и с нетерпением ждем новые видео!
Ну вот хотел поднасрать в комментах )как у других обзорщиков которые бездумно проехав по луже называют это тестом на бездорожье , но посмотрев две минуты стало понятно что человек знает о чём он говорит ! 15 лет по говнам гоняю в меру своей деятельности и кое что из сказанного к моему великому изумлению было мне в новинку .
Про инерцию всего рассказать не могу ) наговариваете вы на нас у нас между прочим тоже и понижайка имеется и в большинстве случаев тоже газ трогать не надо ей хватает холостых )!
Спасибо за качественный обзор !!!!
Автору - большое спасибо! Андрей, Очень интересно и познавательно!
Так умиляет читать в комментариях вопросы вроде "какие колеса можно поставить" Когда-то я также задавался этим вопросом, поставил 225 75 16 влезли без проблем, потом 265 70 16 тоже влезли но пришлось немного убрать пластика, потом пришли колеса 265 75 16, а теперь стоят 315 75 16 и они влезли! и уже 2 года на них катаюсь ничего не трет правда немного надо было бампер подпилить, кое где кувалдой вбить и лифт сделать! :)
Ну а насчет надежности трансмиссии данного авто, могу уже с уверенностью сказать что эта машина выдержит все! если грамотно подходить к тюнингу. Проехал на ней не один десяток болот, и протоптал сотник км снега ато и тысячи :)
интересный обзор, я прям рад что у меня витара теперь
хороший, грамотный, познавательный обзор! автор молодец - спасибо.))
Спасибо за инфу про имуляцию блокировки тормозом. Охеренно, не знал фишки.
ООоо! Не верю своим глазам. Наконец нашел нормальный обзор моего автомобиля! :)
кстати, успел перед НГ 2016 отхватить последнюю в Москве в максимальной комплектации и коричневом цвете 2.4 + поставил туда все что было можно у дилера (включая нормальную мальтимедию, камеру и парктроник задний), кроме мешающих в бездорожье порожков.
кстати, на моем "канале" есть видео, где я чуток подрифтовал на ней по льду. Тогда я только учился чувствовать машину, так что не судите строго.
Врёшь. Есть ещё у дилеров запасы гран-витариков нераспроданные.
Кста, какая витарка лутши: 2014 года или та, что была до неё?
Спасибо! Всё изложено простым и понятным языком. Отличный тест.
Спасибо за КАЧЕСТВЕННЫЙ обзор! Удачи!
добро пожаловать на канал :)
Классный видос.Севодня вечером становлюсь обладателем прекрасного Витарика-2,4л.4 АКПП.
Самый лучший тест!!!
Андрей, Вы молодец, спасибо за обзоры
Лайк однозначно 👍. Расматриваю такую 2013 г.в. 2.0. АКПП. Ещё бы подробнее останавливались на том,как и что правильно включать в ней. Последовательность.
Уважаемый колёса не сдуваем а спускаем не путай божий дар с яичницей.
@@АМБЕР-я7и ты о чем?
@@сергейигнатов-ю1н как ты меня нашол
Самый полезный тест который я видел , огромное спасибо!
вид красивый в первых кадрах
Полностью согласен. такое ощущение, что сзади декорации.
По поводу цены, на момент покупки мне она обошлась в $20 500. Больше денег не было. Рафик и тигуан стоили на 2-3к дороже минимум, црв тоже. За те же деньги из паркета были только братья спортаж и их35. Сравнив, выбрал витару. Я не могу себе позволить одну машину для города и отдельную для рыбалки. На мой взгляд витара разумный компромисс. Единственное что хотелось быъизменить - вместо бензина иметь хороший дизель.
Вообще изначально я думал покупать джимни, он был и значительно дешевле. Но посидев в нем понял, что как единственный семейный авто он не годится. Он хорошо в качестве городского авто для жены и рыбомобиля для меня. Но тогда надо чтоб первая машина был обычный семейный универсал, в идеале дизельный. Тк денег нет, выбрал витару как некий компромисс
Отличное видео
Лучший автообзор на русскоязычном ютюбе!
Отличный обзор !🤙
картинка красивая получилась в самом начале , когда машина на возвышенности стоит
Спасибо за обзор! Автор очень грамотно и правильно все сказал. Я вот тоже всегда говорил что при грамотной езде по бездорожью на витаре можно уехать довольно далеко. Ну а если поставить проставки увеличивающие клиренс, которые так и просятся в этот автомобиль, плюс резину чуть побольше с протектором типа а/т и тогда можно во все тяжкие! Лично на этом автомобиле второй год подряд катаюсь по бездорожью, я бы даже сказал не вылезаю из грязи )) и скажу так крузаки, уазики не намного дальше уезжают, проверенно постоянно с ними катаюсь, даже были случаи когда они за мной проехать не могли! ну это конечно случайность, ну и возможно дело было в водителе)) Вывод автомобиль достойный и очень жаль что он уходит с рынка! Кто не верит словам, видео есть на канале.
Автору еще раз спасибо!
С диагоналкой очень интересно!!! Даже не знал, что можно так делать
полуоси не порвите только, аккуратнее
@@akrutsko хорошо, спасибо 👍
Обор самый лучший и поучительный. Хотелось бы увидеть обзор suzuki xl7 3.6 нет у нас видео об этом авто. С меня лайк и подписка. Вы супер! Так держать!
спасибо ща хорошие слова, а про xl7 - не знаю где и как ее найти
Очень познавательный обзор спасибо.
как гимн прослушал, полюбит витару с новой силой что ли)
спасибо за обзор)
прекрасний огляд! я вже майже закохався в це авто
участники думаю поддержат, Требую одновременного сравнения мицыков педжеро спрот и вагон с данным атлетом (гранд витарой). ролики есть, но разное время года %)
Отличный, я бы даже сказал - лучший обзор. Пересмотрел кучу других, все реклама или же просто напросто хают машину неразобравшись.
А на 17-й радиус какую лучше резину поставить? У меня 2008 года с дисками 17-го радиуса. 225/70/17 или можно пошире/повыше?
+Yury Shaposhnikov спс за хорошие слова, далеко от стокового размера лучше не отходить... +5% высоты профиля макс
+Yury Shaposhnikov у меня 235 норм едет
+kolmax777 а высота профиля какая, так же 70?
у меня 65
Андрей, снимайте больше со штатива. Получается ощутимо лучше. По стропе значит. Канат бесспорно функцию выполняет, но нормальной стропе он проигрывает как в прочности так и в эластичности. Мы арбэшкной страпой подымали длинный Y60 на яр трактором. Тракторист разом охрренел, когда машина просто болталась в свободном полете, а тросу ничего не случилось. Потом все таки разломали шикал. Стропа щелкнула в воздухе, и спеклась.между собой. Вот такой он качественный экип.
АРБ я несколкьо раз надрывал арматурой ленточку, и потом она разлеталась мгновенно
лента держит пока целая, как только малейший разрыв - сразу лопает
канат держит 20т, долговечнее в том плане что при небольших повреждениях и при надрывах волокон он еще живет долго
Andrei Krutsko Ну это да. Следить нужно и аккуратно пользоваться. После покупки нормальной стропы, о канате даже не вспоминаю... Хотя вот прокомп уже с надрывом второй сезон живет. Беспощадных эксплуатаций.
Спасибо
Хорощая подача информации, всё понятно!!
Спасибо за обзор, Андрей. Лично мне в этой машине не хватает лишь одной опции - задней блокировки. Диагональ она любит, а ESP с имитацией блокировок в моей комплектации нет... А так как коробка механическая, то сделать так, как в ролике, на диагоналке крайне затруднительно. На сервисах пишут, что возможна установка самоблока сторонних производителей. Например, самоблок "ДАК" Красикова. Только ресурс данного самоблока крайне ограниченный, а возможности установки ручной блокировки из салона на СГВ нет. А жаль...
механика в принципе не очень на офроаде
@@akrutsko , это как сказать. Я выезжал, играя сцеплением, враскачку не раз. На автомате так не получилось бы.
кстати по поводу небольшой потертости на пороге, ответ владельца машины, вот что там:
"Сходил посмотрел - нету ничего. Потом помыл, вроде опять появилось немного потертость. Это не порог а низ двери, посмотрел а там не дверь а ниже молдинга это идет пластиковая накладка. Наверное ее притер сразу как съезжал со склона. Причем видно как то странно. Поехал по каско - смотрели вдвоем с экспертом, протирали, нифига не видно. Поездил полдня - опять появилось. Посмотрю еще :)"
+Andrei Krutsko не снимают эту модель с производства. сегодня был у оф дилеров у нас в городе и узнал, что принято решение о возобновлении производства этой модели. хорошая машина, только багажник маловат.
+Дмитрий Астафьев
прошу факты! эт будет лучшей новостью года!!
+Samalet Ua постараюсь, под елочку)
А вот у меня облом пока по приобретению. То денег не было, теперь цена выросла и в наличии 3 машины на продажу. И по ходу не успею дособирать. Разбираю как горячие пирожки. А след. завоз типа в марте, но если окончательно сняты то ваще не факт что будут. Вот вам и Украина с отменой пошлин и ЕЭСом, или куда мы там стремимся :).
+Andrei Krutsko огромное спасибо! Метод работает на 100%(Tucson)!!!!!
Отличное видео. Спасибо.
Спасибо за отличный обзор! Андрей, хотел узнать ваше экспертное мнение. У меня Витара 2.0 2006 года, хочу поменять резину и стою перед выбором: Hankook Dynapro MT RT03 225/75 R16 или Шины Cooper Discoverer S/T Maxx 225/75 R16. Что вы посоветуете?
+Евгений Плотников куперы
купил их)
@@akrutsko Андрей, добрый день. Имеет ли смысл ставить резину АТ шире (235/65/17)?
Что касается спускания колес, надо бы обазначить что ниже 0,5 нужно быть готовым забортировать колесо на месте (тут то компрессор поможет очередной раз). Правда надо иметь сильно горючую жидкость. Но страшного в этом ничего нет. В принципе если натянуть 9,5 на 6 диск, то можно и меньше 0,5 спускаться успешно. Главное аккуратная работа педалью газа.
если трудно то я сдуваю пока вообще не перестает выходить воздух (выкручиваю золотник, когда все кончилось, накручиваю колпачек)
вообще уже давно сдуваю за звук до 0.8 довольно точно
колеса на клею, разборта за 3 года небыло ниразу
Andrei Krutsko Ну в том что бы разуться нет ничего страшного. Все обувается обратно в несколько минут. Последующие разы еще быстрее.
молодец, очень интересно смотреть!
Андрей, спасибо за способ с двумя педалями, я не знал, лайк от меня.
Хорошые обзор,покажите детально как переключать блокировку и т. д.
ее там нету
Андрей, привет! Спасибо за видио! У меня тоже Гранд Витара 2011г. но на механике. Могу ли я проделать такой же фокус с одновременным нажатие педалей тормоза и газа для прохождения диагоналок?
+Илья Козлов ну если только ваше сцепление вам надоело и вы срочно ищите повод его заменить
Отличные видео снимаешь, спасибо!
очень хорошо видно знание дела бездорожного и мат.части, спасибо большое за обзоры и тесты. У нас в семье таких 2 у меня (2007 года) и у тестя (2014 года), очень расстроились, когда узнали о выводе из производства. Можешь ли подсказать авто с подобными характеристиками других марок, не уступающих по надежности и провести их тесты по возможности ибо 2007го пора будет в ближайшие год-2 менять, не превышающих разумные ценники типа мерседес и т.д.? Заранее спасибо.
+Кирилл Булка паркета такого больше нет, только уходить в класс рамников
+Andrei Krutsko А у вас какая машина? Если не секрет .
+Кирилл Булка не снимают эту модель с производства. сегодня был у оф дилеров у нас в городе и узнал, что принято решение о возобновлении производства этой модели. хорошая машина, только багажник маловат.
+Ермаков Герман неверно, сравните диаметр полуосей, количество шлицов у шнивы и у дастера, что что а ставить туда локрайт с очень сильными ударными нагрузками (даже версию ноу-слип) верх глупости
железо там слабое предельно, хотя и нива тоже без запаса проектировалась
Andrei Krutsko пообщайтесь в скайпе с разработчиками
Андрей ,шкоду рапид 1.6 на автомате сделаешь обзор ?
по мере возможности раздобыть такой авто
Здравствуйте, спасибо, один из лучших обзоров.
Поставил на свою НСГВ 2.4 Купер СТТ Про 225/75 R16. Немного переборщил, хотел СТ Макс, но не было таких, вот и взял эти.
Не свернут ли мне они трансмисию? Они вообще, больше как гибрид выглядят по рисунку, чем настоящие МТ, но гудят немало на асфальте (хотя мне не с чем сравнивать кроме шоссейки...)
+Volodymyr Metlyakov должна потянуть, на бездорожье чаще пользутесь нижним рядом
по моему Гудрич АТ не попадает в размер стандартных Витаровских дисков, как вариант Йокохама Геолэндер АТ, видел - хорошо катает.
отличный и информативный обзор,спасибо тебе Андрей !!! (1-ю часть тоже просмотрел) с меня лайк и подписка )))
взял себе такую б/у СГВ 2008 2.0 на механике,сразу поменял цепи и натяжитель + все прокладки.еще хочу удлинить сапун переднего редуктора,а то боюсь водички хлебнуть. Хотел у тебя узнать-правда что передний редуктор у них подвержен большой нагрузке и часто выходит из строя?и как продлить ему жизнь,а то машинка у меня не новая.
+Pit Bull добро пожаловать :)
по ректору правда, это болезнь всех таких машин где привод не подключаемый а постоянный
не насилуйте его слишком большими колесами, и просто надо быть готовым перебрать его где-то к 200-250ткм
А как же домкрат)? Кстати скажите пожалуйста свое мнение про надувной домкрат??
ESP на Витаре не для бездорожья а для безопасности,хотя на бездорожье тоже помогает так что не надо говорить что она на хрен не нужна,так говорят люди кому денег не хватило на нормальную комплектацию.
xbit 260
Многие при покупке просто не знали, что дает ESP .А разница в цене была 29 тыс, плюсом литьё на 17.
спецэффекты появляются. голос за кадром- заезжаешь на бордюр-камера делает движение как машина заежжает 1й стороной на бордюр и тд
Андрей, а колеса 225/75/R16 влезут без лифта подвески? задевать не будут?
большая просьба, всё-таки говорите марки и производителей оборудования которыми пользуетесь, суть не в рекламе, просто зачастую стоит выбор что купить, а спросить не у кого. а так сказали бы что вот пользуюсь таким, функции выполняет/не выполняет, какой выбор сделал бы сейчас использовав данное оборудование. ну по возможности цену, хотя бы примерно, в чём можно сэкономить, на чём не стоит. просто для какой-то информации, я думаю никто не обвинит Вас в рекламе.
за то что не стыдно поручится я назвал ;)
Andrei Krutsko да я вообще на будущее) что было бы неплохо) а в целом всё отлично) про бездорожье отлично у Вас получается говорить, может снимете что-то вроде правила поведения на бездорожье? а то многие лезут куда попало, а ездить то и не умеют.
Евгений Ермакович ;) есть мысль начать такую серию, но хотел бы подключить еще более опытного джипера чем я, это пока "планы", серьезно я еще это не обдумывал
для рыбака охотника -маленький багажник!
Stas Bond Для рыбака браконьера?)))
для рыбака-охотника буханка или головастик двухрядный на 35х симаксах, а не витара)
Скажите пожалуйста, есть ли смысл брать 3.2? Есть ли там принципиальные проблемы?
Там ведь V6, если мне не изменяет память. Самому мне, конечно, не доводилось их чинить, но могу уверенно сказать, что сама конструкция не такая простая, нежели в рядном четырёхцилиндровом, самом обыкновенном двигателе.
А как на счет лодочного прицепа именно для этой модели 2л.с АКПП.?
Добрый вечер Андрей. У меня механика 2,0. Какую порекомендуете тактику по имитации ESP? Заранее спасибо.
никакой, нельзя это исполнить на механике
Андрей, приветствую.
Благодарю за отличные видео.
Моя акпп 2.0 не едет так в диагоналку на двух педалях.
Что не так зажимаю или чему * ?
99% что забыли понижайку и слабо жмете тормоз
@@akrutsko тормоз в пол?
До каких оборотов крутить мотор можно в таком режиме?
Спасибо
Очень понравился обзор, сам владелец точно такой же комплектации уже год. Особенно зацепило внедорожные способности автомат вместе с пониженной и блокировкой. Познавательно. Честно той зимой несколько раз висел возле дома на диагоналке, было очень стыдно. Сейчас уже потихоньку начал понимать машинку. Например первое время после переднего привода не мог вылезти из неглубокой колеи , сейчас научился.
Ну и вопросик в тему стравится? Так получилось что на переднем приводе активно пользовался цепями при вылазках на природу. Естественно на витару сразу при купил на все колёса и активно пользуюсь. Цепи создают агресивный, легко очищаемый протектор, и курсовую устойчивость, то есть можно идти по верхушкам колеи не боясь скатиться в колею. Вопросов два??? Первый что эффективнее цепи или стравленные колёса? Второе возможно ли совместное использование цепей и стравленых покрышек?
ПС в багажнике кроме цепей лежит 4т ручная лебедка, грузовая стяжка (выбрать слабину, дотянуться до дерева), удлинитель троса 30 метров. Пару раз выручала. Вытаскивал посаженную на пузо свою гравитару этой лебедкой в режиме 2т( тоесть без блока).
цепи копают строго вниз
стравливая давление - понижается удельное давление на грунт
там где на цепях машина проваливается, на правильно давлении оно едет по верху
и да, тут и можно и нужно сдуваться даже с цепями
Andrei Krutsko прекрасно понимаю что в песок, рыхлый снег цепи могут только навредить, то есть закопатся. И понимая это стараюсь не давать с цепями пробуковывать колесам, то есть ездить максимально в натяг. Стравленным ещё небыло временни поездить, будем пробовать. Крмресор есть аналог беркута 20 от сорокина.
Олег Боглай абсолютно верно - надо пробовать и нарабатывать все ;)
Большое спасибо за элемент "вывешивание" и демонстрацию проезда его в две педали! Давно хотел увидеть вживую. Возможно ли аналогично проехать на машине с передним приводом и механикой? Я провобовал - пока не получилось. А иногда нужно бывает, даже в безобидной ситуации где-нибудь на парковке попал в ледяную ямку колесом - и всё.
+Вячеслав Шостак надо уметь работать носок+пятка, то есть одной ногой газ+тормоз
Вячеслав Шостак o
Прикольно, владельцу действительно нужен внедорожник?
Андрей, приветствую. В Ваших видео нет сравнения Tiguan и Grand Vitara. И в целом вы не тестируете Tiguan в Off-Road. Что думаете об этом автомобиле применительно к бездорожью. Как сильно Tiguan будет уступать Витаре на Ваш взгляд?
пропасть как сильно
глупо сравнивать классический паркет с машиной у которой вся трансмиссия внедорожная и от паркета только несущий кузов и внешний вид
Andrei Krutsko , поясню свой вопрос. Оба автомобиля ооочень часто встречаются на дорогах города. среди людей, не увлеченных ездой по бездорожью) думаю многим интересно было бы узнать, кто больше уступает кому: tiguan витаре в бездорожье или витара тигуану в комфорте и динамике)
Сергей Борисов да витара уступает тигуану в комфорте и динамике
и да тигуан полностью сливает витарке на бездорожье
в какой дисциплине сильнее? - тут уже на вкус и цвет
Андрей,здравствуйте.Владею Гранд Витарой 2,0 механика скоро 8 лет.Пробег 182 т. км.До 175 т.км. заливал масло у официалов ,,Suzuki 5w30,,. Решил попробовать масло ,,Rolf 5w30,,.Отзывы по данному брэнду масла очень противоречивые.Хотелось бы узнать ваше мнение про данное масло,т.к. скоро замена.Вернуться ли на фирменное или продолжать эксперимент?
от названия, бренда на банке независит ничего от слова совсем
Я вас понял.А как в таком случае распознать : хорошо ли данное масло для двигателя или нет?Менять буду км через 500.На что обратить внимание при замене?Цвет?Запах? ....вкус?)))))
@@АндрейШеромов-з5х капельная проба! если масло хуже его просто надо поменять раньше
Понял Вас.Спасибо.
В принципе витара хороша. И очень жалко если она уйдет в прошлое. Но лучше квадрата (первого поколения витара/эскудо), сузуки машину не делали и уже точно не сделают.
джимник
в нашил триальных чемпионатах всех рвут или джимники или рэнглеры
джимник вообще волшебная машина, может лебедится хоть за куст черники
Andrei Krutsko Джимник хорош, его можно даже квадрациклетной лебедкой таскать)). Но очень специфичен. Квадратный кабрик может водить даже бабушка, сложности никакой нет. Веса в нем столько же сколько в джимнике. Но так то да, на соревнования без моста впереди не езди (с)
Будут еще обзоры автомобилей С класса?? Интересует Chevrolet Cruze.
будут, следующий обзор в черверг будет Ц
Андрей Спасибо за очень круто обзор.
Только вот такой вопрос, насчет имитации блокировок колес, на ручке как правильно поступить?
а никак ;)
надо иметь 3ую ногу, или работать носок+пятка, но все равно закончится это сожженым сцеплением, так уверенно не получится, я так делал на передних недоприводных машинах с механикой, получалось, но значительно менее эффективно
в самой конструкции ГТ как раз и заложен принцип бесконечной пробуксовки без последствий, автомат на бездорожье этим и крут
Andrei Krutsko блин:((( было бы круто, если бы ты нашел выход из положения, но все равно круто все рассказал! Будем следить за новостями)))
+Andrei Krutsko Я, при имитации тормозом межколёсной блокировки дифференциала, сначала отпускал сцепление, потом нажимал на тормоза. ;-) Третья нога, для этого, мне совсем не была нужна...
+Andrei Krutsko А вот насколько это безопасно для механической коробки передач, дифференциалов, карданных валов и тормозов, я не знаю.
Фёдор Оглух на механике жесткая связь, нечему рассеивать и сглаживать неравномерности вращения, в АКПП это рассеивается на ГТ, а в механике на сцеплении, то есть не рассеивается и в трансмиссии появляются резкие рывковые нагрузки, поломать можно что угодно
ну то есть смысл в том что с механикой надо подпаливать сцепление чтобы ничего не убить, а для этого нужна 3я нога :)
Автор, напишите, пожалуйста, резину летнюю и зимнюю которую Вы рекомендуете. На слух так и не понял ;)
У меня диски 18-е.
Заранее, спасибо!
+nastradamus333 летом - BFGoodrich AT
зимой Nokian LT, если злее то Goodyear Duratrac
Хороший обзор. Мне интересно система вывешивая. Такой способ подойдет машинам без понижайки с системой есп? к приему спортаж 3 или ix35
+Ano nim без жесткой связи между осями нет - просто свернете фрикционы, либо электроника не даст свернуть и распустит
ну а без понимайки просто развалите коробку
поможет ли такой приём с диагоналкой на механике? форестер SG5 (с понижайкой)?
поможет спалить сцепление
эх...значит только блоку ставить Cusco
А где этот карьер? :) Спасибо за видео, было весьма познавательно.
вопрос по давлению, шины размерностью 225/65 R17 также можно смело до одной атмосферы спускать?
sv219 1. не надо ставить на внедорожную машины "мотки изоленты"2. таки да - можно, но эффект будет слабее
Andrei Krutsko спасибо, а насчет установки "мотков изоленты" это к производителю
@@akrutskoУ меня 2007- го г.в. 225/65 R17 - "мотки изоленты"? Вы не напутали? Это же стоковый размер... До какого давления Вы бы посоветовали спускать такую резину?
Андрей, здравствуйте. Можете посоветовать на сгв шустрый домкрат с запасом прочности? механизм, может модель и производителя. Заранее спасибо.
любой реечный и китом для подьема за колесо
Andrei Krutsko что китом?
a.d-cd.net/b2770dcs-960.jpg
Andrei Krutsko спасибо
Отпускай тормоз! А терерь выходи смотри что ты натворил!)
Здравствуйте!! у меня тоже Гранд, очень им доволен! Вопрос такой: а что нужно включать чтобы она так сама ехала?
Areg Arutiunian в этой ничего не включали, только ногами и педалями
Areg Arutiunian или вы про какой эпизод на какой минуте?
там есть момент когда владелец выходит из машины, а машина едет сама
Areg Arutiunian понижайка + L + чуть газу
всмысле блокировки +L?
с есп и автоматом на кайроне тож так можно диагональ проезжать?
тод или парттайм? на тоде не получится - порвете муфту
Скажите пожалуйста, а как с масложором в Сузуковских моторах 2.0и 2.4
ток если сильно перегреть и спалить кольца
прием с тормазом возможен только с автоматом,а если на механике ручник затянуть?
+Sania Sokol сломаете ручник :)
Andrei Krutsko
ну я подозревал... спасибо за ответ.
Чего докопались до артикуляции? Она у Витары вполне себе достойная.
Если машина 13 года, производитель пишет в комплектации 17 и 18 колеса тока, что будет если поставить 16 колеса как с гарантией на машину? не снимут с гарантии за то, что не штатные колеса поставлю?
Timmi Obama уточните у дилерак, но думаю что ничего, тк штатно на эту машину в начальных комплектациях идут 16-е диски (JLX-A)
225/75 вы говорите про колеса, а радиус какой ? у гудрича тока 16 радиус 225/75- х
Timmi Obama так и есть, на этой комплектации 16 диски
Почему себе такую не купили??????
так у меня и так есть рамник, с дизелем и автоматом, еще его не_сносил/не_сломал
Андрею машина нравится, но сам на такой не ездит. В этом и проблема, что "все деньги" ушли в трансмиссию. Какой интерьер? Даже движков нормальных нет. Бензиновые моторы нещадно жрут топливо, а реношный дизель рассыпается к 150,000 км пробега. Очень узкий сегмент занимает машина, нет столько состоятельных рыболовов-охотников.
сейчас она новая стоит дешевле аналогичного рафика, тигурана, по деньгам то на то с ЦРВ
при этом на вторичке она дороже их всех и разлетается как горячие пирожки ;)
всегда умнее купить не одноразовый пластиковый стаканчик, пусть модный и красивый, а надежную вещь, которая пускай на несколкьо лет и отстала, но 1. на порядок надежнее, 2. обладает большей ликвидностью
я всегда говорил что эта машина сключительно для тех кто понимает, и готов платить за надежность и запас прочности чуть большим расходом
для всех остальных полно одноразового ширпотреба с бантиками/перделками/свестелками, никто никого не заставляет ;)
Andrei Krutsko , вот и я о том: очень узкий сегмент. Знаю человека, который Витарой очень доволен, но когда покупал второй автомобиль, то выбрал КИА Спортэдж - т.к. тот больше подходит под нужды жителя поселка "под минском" и не разу не хуже на реальном проселке, а не в воображаемом карьере. Не бывает такого, чтобы на вторичке "как пирожки", а новые никому не нужны). Это значит, что ее не покупают. Значит либо продукт так себе, либо ниша узкая. Я считаю, что больше второе. В городе такая машина только мешает, а если живешь исключительно в степи, то такая машина не нужна или не по карману, или уже Нива есть. Вот и продаж нет.
а я взял резину geolender g012 вытаскивал назель в грязи на 2.4
ЕСП там нет что ли?
Есть, и очень хорошо отрабатывает
в 40 градусов мороза и седан там проедет )))
А как этот приём выполняется при механической КПП?
+Luan Luoajohnsson носок+пятка и жжем сцепление
Andrei Krutsko Ну то есть одновременно жать на тормоз и газ не надо? Это придумано только для автоматической КПП?
Luan Luoajohnsson а носок+пятка вы как поняли?
Andrei Krutsko Очень смутно я это понял поэтому и переспросил. А интересно, если сравнить воздействие описанного вами метода на автоматическую коробку и на механическую, то на какую коробку меньше всего негативных воздействий? Или автоматическая вообще не страдает? Или страдает?
Luan Luoajohnsson автоматическая вообще не страдает, главное тепло отводить и рассеивать
а на механике любое бускование такого рода - выжигание сцепления
С вероятностью 99 % владелец витары первый и последний раз заехал в подобное бездорожье. С этой же вероятностью до продажи авто ему больше не понадобится ни понижайка, ни блокировка меж.ос.диффа.
ANDREY K. а вот и облажались ;) владелец живет за городом и регулярно ездит к рекам ;)
эта машина специально выбиралась именно по этой причине
@@akrutsko Если знаете какой расход у данного автомобиля, представленного в ролике?
от 7л до 25л
@@akrutsko Про 25 - это не шутка?(( Если рассматривать 50/50 город трасса то какой средний расход 2.0 на автомате 2006-2007 года выпуска?
даже знаю случаи когда и 30л было на такой же машине, мы както жгли на ней примерно 17-19л/час
Хорошая машинка пройдет лет 5 - 10 и будут эти машинки в цене так как их можно лифтовать так же как нивы и уазики
+евгений антонов
Гранд Витару невозможно лифтовать также как и рамный УАЗ, максимум что возможно это лифт 50мм+ потом другая резина соответственно еще 15-20мм.
НУ ЭТОГО УЖЕ ДОСТАТОЧНО
+av31964
посмотрите www.drive2.ru/r/suzuki/1120113/ люфт 70
+Samalet Ua и что и какой у нее хот отбоя? 1см?
а что если вывесить? какая будет артикуляция?
Поясню. Ссылка на 70 мм была дана как опровержение указанного "максимум что возможно это лифт 50мм", а вот если бы уважаемый av31964 указал, что Максимально разумный (рекомендуемый) лифт составляет 50мм и при этом показатель таких то характеристик будет на таком то уровне - то это совсем другое дело. А так просто "пук" ни о чем (Видел обзоры с лифтом 80мм, ничего едет).
Значит 50 мм не максимум. Надеюсь пояснил.
И лично Вам Andrei Krutsko, повторюсь, Огромное спасибо за обзор GV.
Только если можно Ваше экспертное мнение по поводу используемого в ролике подъема.
Видел 3 ролика, Пэджеро, Пэджеро спорт и желанный Grandik. В итоге "нормально" въехал только мой любимец (Grandik), но он заезжал зимой, а 2 мицыка в более теплую погоду. Возможно их неудача связана именно с повышенно "зыбучестью" в теплую погоду?
Порог на этих покатушках на Сузуки помяли или сам хозяин где-то? Некоторые испытания прошла б и обычная легковая.песок замерзший , ледяная горка без сильного уклона. А так ничё.побольше бы участников было чтоб сравнить в одинаковых условиях. Эээх
порог сам заметил когда монтировал, надеюсь что нет
ну а так да, конечно диванный аналитег все тут может проехать "на своей девятке"
эта же самая горка, с друго ракурса ruclips.net/video/YMgv2lKtbXc/видео.html#t=91 (с 1:31)
Andrei Krutsko найдите GLK=)
Orck3 если кто-то "угостит", буду рад
Andrei Krutsko я про горку писал которая на 14той минуте. просто не сохранял видео по каким горкам мне приходилось ездить на своем седане(если с некоторых спускаться зимой с зажатым тормозом, то съезжаешь вниз и еще метра 3 по инерции, угол хорош)
tab2182 рамный корадно на эту горку (на 14ой минуте) с полным приводом заехать не смог, точнее смог но раза с 4-5го
но конечно любой седан заедет без проблем, точняк
кстати на прошлых покатушках там субарик метами на спуске просто бампером в землю упирался
По конструкции это нива
откуда у нивы независимые подвески по кругу? откуда у нивы раздатка без открытого вибрирующего промвала? откуда у нивы понижение 2.7:1? откуда у нивы место для v6?
чууууть чуть похоже, но не более того
@@akrutsko ладно. Назови на кого она больше похожа из кроссоверов? По конструкции 🤔 чуть больше чем нива.
V6 даром не нужен, двух рычажка спереди получше чем легковой Макферсон, да и в целом надёжнее.
ни на кого, абсолютно уникальная конструкция, которая потом полужила базой для кучи опелей типа антары, каптивы, и причих бьюиков
да именно на шасси сгв построены все паркетники ГМ, прям снизу один в один все... единственное что вместо раздатки ставили муфту в задний редуктор
@@akrutsko ясно. Короче одно время хотел купить Сузуки но взял новою шниву, вот как 110т. прошол уже и не обломился, все узлы родные. и ступичные. Только сальники поменял, одну шаровую и рулевой наконечник и кардан с помпой, по цене копейки. Каждому свое.
а коробка тебе спасибо потом не скажет ездить на двух педалях
+неведимка при включённой понижайке и заблокированной 1-й передаче вероятность спалить фрикционы и запороть гидравлику нулевая (внимательнее смотрите обзор), вся избыточная мощность превращается в гидротрансформаторе в тепло, а тепло отводится общим радиатором с мотором. Кроме того, точно так же делается стал-тест, который вреда для трансмиссии не представляет.
Бл......да это не тот авто уже. В этом кузове это паркетник.....куда вы мля, в карьер лезете
парт тайм,
тогда норм на нижнем ряду
Всё хорошо но вот жрёт Гранд витара довольно много. По городу летом 12.5 зимой 14.5 . Для города её качеств с избытком
Ермаков Герман это разве много для постоянного полного привода?
А где бездорожье ???
Я тут и на Оке проеду !!!!!!!!!!!
L