Και το V4S φοράει brembo stylema μονομπλόκ, η διαφορά είναι στη διάμετρο των δισκων 320 (V4s) με 330mm (pikes peak) επίσης διαφορά υπάρχει και στα τακάκια, στο pikes peak έρχονται απο την panigale. Να είμαστε καλά να τις χαιρόμαστε.
Όλα καλά και ωραία συνονόματε , η μηχανή που καβαλάς πραγματικό στολίδι και απο τα κορυφαία μηχανάκια που κυκλοφορούν στις μέρες μας! Απλά μια μικρή διαφωνία που έχω, είναι το γεγονός πως δεν μπορείς να καταλογίζεις ως αρνητικό πως δεν μπαίνει χώμα, μιάς και απο τη στιγμή που θέλεις κάτι τέτοιο απο multistrada V4 έχεις επιλογή να πάρεις το rally 🙂
Ναι κατάλαβα πως το λες απλά γενικά αναφέρω ότι εγώ το βάζω στα αρνητικά για να το τονίσω και μην μπερδευτεί κάποιος και πάρει έκδοση pikes peak και θέλει έστω να πατάει χώμα! Επίσης για την επιλογή του χώματος δεν είναι το rally σαν επιλογή ! Είναι και το V4s ! Το rally στην ουσία είναι ένα V4s με 30 λίτρα τεπόζιτο!
@efthimisbarbagiannis φίλε μου αν κάποιος φτάσει σε σημείο να επιλέξει το Pikes peak (τι μηχανάκι θεέ μου!) και δεν κατέχει πως δεν μπορεί να το βάλει χώμα, ας το γυρίσει σε σκούτερ τρίκυκλο 😁 Η αλήθεια είναι πως έχεις δίκιο στον επίλογο σου σχετικά με το v4s, απλά ανέφερα το rally λόγω και των ακτινωτών τροχών . Σε κάθε περίπτωση νομίζω πως το μοναδικό αρνητικό στη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι η τιμή της. Όλα τα υπόλοιπα πάνω της είναι για να τρέχει το σάλιο ενώ την χαζεύεις με το στόμα ανοιχτό!
@@giovanisilvadeoliveira9229 εεε είναι μεγάλη κουβέντα αυτή! Έχει αναλύσει από πολλές πλευρές με θετικά και αρνητικά και με τι το συγκρίνεις και τι γνώσεις και αντίληψη περί αντικειμένου υπάρχει!
Φιλαράκι συγχαρητήρια για το video και τη σοβαρότητα του λόγου σου .Χαίρομαι που απολαμβάνεις τη μηχανή κ δεν την έχεις στο γκαράζ για να την κοιτάς.Η βάση τηλεφώνου που έχεις βάλει στο τιμόνι είναι quadlock;
... καλησπέρα φίλε μου καλοταξιδο και πάντα όρθιος...!! είμαι και εγω κάτοχος 1260 s 2020...θα σου πω το μεγάλο μειονεκτήμα.... δεν έχει αυτην την καταπληκτική ρύθμιση αναρτησεων που έχει το 1290 s του KTM...και πιστεψε σε μηχανάκια που έχουν ηλεκτρονικες ρυθμίσεις στην ανάρτηση και επειδή ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος πιστεύω ότι η Ducati θα μπορούσε να φτιάξει ενα συγκεκριμένο update για την συγκεκριμένη ρύθμιση αναρτήσεων...
@@efthimisbarbagiannis ... όχι όχι....την ρύθμιση του 1290adventure δεν την έχει...δλδ την επιλογή να σηκώσεις η να χαμηλώσεις εσύ όσο θες το μηχανάκι... πιστεύω ένα update pack από την ducati θα έκανε μεγάλη δουλειά.... ιδικά σε αυτούς που υποστηρίζουν με την μοτοσικλέτα τους της ηλεκτρονικες αναρτήσεις....
@@babbob1390 έχει ρύθμιση για το preload..και στο rally έχει νομίζω τις περισσότερες από όλα ..το pikes peak επειδή όπως είπα έχει τις ohlins έχει ρύθμιση όπως εξήγησα και στο βίντεο μόνο στο preload 24 επίπεδα από 0.5 χιλιοστά σε κάθε πρόγραμμα και με κάθε αναβάτη συνεπιβάτη κλπ..άρα προεγκατεστημένα 4χ4 16 ρύθμισης στάνταρ..το v4s έχει τα ίδια συν auto load που ζυγίζει..το rally έχει και την ρύθμιση min auto και αν θυμάμαι καλά και max
Καλησπέρα Εύθυμη Να σε ρωτήσω , υπάρχουν σωστά συνεργεία για σέρβις διότι έχω ακούσει διάφορα γενικος και ποσο κοστίζει ένα σέρβις αυτό που έκανες τώρα ας πούμε
Καλημέρα! Ναι εδώ Πάτρα που είμαι είναι εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος συνεργείο της ducati! Το σέρβις στα 1000 και στα 8500 στοιχίζει από 120-140 ευρώ..το σέρβις στα 16.000 που έκανα που ήταν σε εισαγωγικά λίγο πιο μεγάλο στοίχισε 200 κατι, αν και το έκανα σε εξουσιοδοτημένο συνεργειο αντιπρόσωπο της ducati στην Κρήτη στο Ηράκλειο γιατί έτυχε να ήμουν διακοπές εκεί και έφτασα τα χιλιόμετρα! Κανένα παράπονο από κανέναν και κανένα πρόβλημα στην συγκεκριμένη μηχανή!
Σημαντικό αυτό που είπες για Κρήτη διότι είμαι από Κρήτη . Και θα το χρειαστώ . Έχω ακούσει πολλά και διαφορα από σέρβις να χάνουν πράγματα μέχρι να μην ασχολούνται και κάτι ποσά τρέλα για το τίποτα και κοροϊδία .. Ευχαριστώ για τις πληροφορίες .
@@manlee1052 έγω στο Ηράκλειο έκανα το σέρβις το τελευταίο τον Αύγουστο και όλα κομπλέ..οι τιμές αυτές που ανέφερα.. καλύτερα να πηγαίνεις με μετρητά για να γλιτώνεις το ΦΠΑ κλπ
@@nikosalexiou5734 όχι θέμα δεν έχει..η καταλύτες είναι Euro 5 και 6 και πάει λέγοντας..όπως και στα αυτοκίνητα έτσι σε κάθε κινητήρα τον "πνίγει" και δημιουργεί θερμοκρασίες και στον ίδιο τον καταλύτη γιατί δεν αποβάλλονται τα καυσαέρια που έχουν πολύ υψηλή θερμοκρασία και γύρω στην επιφάνεια.. επίσης δεν "αναπνέει τόσο καλά ο κινητήρας..γι αυτό εγώ τον κατάργησα και έβαλα μεσαίο..
Μπράβο, αναλυτικό βίντεο κ χρήσιμες πληροφορίες! Τρομερό μηχάνημα!!! Πάντα όρθιος!
Ευχαριστώ πάρα πολύ! Μπορεί να γίνει και περισσότερο αναλυτικό αλλά είναι ανάλογα το μουντ και Κως βγαίνουν εκείνη την στιγμή..
Ονειρική μηχανή! Νάσαι καλά να την χαίρεσαι φίλε μου!
Ευχαριστώ πάρα πολύ!!
Και το V4S φοράει brembo stylema μονομπλόκ, η διαφορά είναι στη διάμετρο των δισκων 320 (V4s) με 330mm (pikes peak) επίσης διαφορά υπάρχει και στα τακάκια, στο pikes peak έρχονται απο την panigale. Να είμαστε καλά να τις χαιρόμαστε.
Ακριβώς φίλε μου.. δεν θυμάμαι ακριβώς τι ειχα πει στο βίντεο αλλά έχεις απόλυτο δίκιο!
Όλα καλά και ωραία συνονόματε , η μηχανή που καβαλάς πραγματικό στολίδι και απο τα κορυφαία μηχανάκια που κυκλοφορούν στις μέρες μας! Απλά μια μικρή διαφωνία που έχω, είναι το γεγονός πως δεν μπορείς να καταλογίζεις ως αρνητικό πως δεν μπαίνει χώμα, μιάς και απο τη στιγμή που θέλεις κάτι τέτοιο απο multistrada V4 έχεις επιλογή να πάρεις το rally 🙂
Ναι κατάλαβα πως το λες απλά γενικά αναφέρω ότι εγώ το βάζω στα αρνητικά για να το τονίσω και μην μπερδευτεί κάποιος και πάρει έκδοση pikes peak και θέλει έστω να πατάει χώμα! Επίσης για την επιλογή του χώματος δεν είναι το rally σαν επιλογή ! Είναι και το V4s ! Το rally στην ουσία είναι ένα V4s με 30 λίτρα τεπόζιτο!
@efthimisbarbagiannis φίλε μου αν κάποιος φτάσει σε σημείο να επιλέξει το Pikes peak (τι μηχανάκι θεέ μου!) και δεν κατέχει πως δεν μπορεί να το βάλει χώμα, ας το γυρίσει σε σκούτερ τρίκυκλο 😁
Η αλήθεια είναι πως έχεις δίκιο στον επίλογο σου σχετικά με το v4s, απλά ανέφερα το rally λόγω και των ακτινωτών τροχών . Σε κάθε περίπτωση νομίζω πως το μοναδικό αρνητικό στη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι η τιμή της. Όλα τα υπόλοιπα πάνω της είναι για να τρέχει το σάλιο ενώ την χαζεύεις με το στόμα ανοιχτό!
@@giovanisilvadeoliveira9229 εεε είναι μεγάλη κουβέντα αυτή! Έχει αναλύσει από πολλές πλευρές με θετικά και αρνητικά και με τι το συγκρίνεις και τι γνώσεις και αντίληψη περί αντικειμένου υπάρχει!
Άψογη μηχανή και πολύ όμορφη. Καλά ταξίδια.
Ευχαριστώ πάρα πολύ να σαι καλά!
Κάποια πράγματα γεννιούνται ηδη συλλεκτικά !!
Να την χαίρεσαι!!!
Ευχαριστώ πάρα πολύ!
Εισαι πολύ αντικειμενικός !! Μπράβο
Ευχαριστώ πολύ!
Φιλαράκι συγχαρητήρια για το video και τη σοβαρότητα του λόγου σου .Χαίρομαι που απολαμβάνεις τη μηχανή κ δεν την έχεις στο γκαράζ για να την κοιτάς.Η βάση τηλεφώνου που έχεις βάλει στο τιμόνι είναι quadlock;
Ευχαριστώ πάρα πολύ να σαι καλά! Ναι ναι quad lock είναι!
Να την χαιρεσαι
Ευχαριστώ πάρα πολύ!
... καλησπέρα φίλε μου καλοταξιδο και πάντα όρθιος...!! είμαι και εγω κάτοχος 1260 s 2020...θα σου πω το μεγάλο μειονεκτήμα.... δεν έχει αυτην την καταπληκτική ρύθμιση αναρτησεων που έχει το 1290 s του KTM...και πιστεψε σε μηχανάκια που έχουν ηλεκτρονικες ρυθμίσεις στην ανάρτηση και επειδή ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος πιστεύω ότι η Ducati θα μπορούσε να φτιάξει ενα συγκεκριμένο update για την συγκεκριμένη ρύθμιση αναρτήσεων...
Ευχαριστώ πάρα πολύ! Και εσύ πάντα όρθιος καλά χιλιόμετρα..Το v4s έχει φίλε..το pikes peak δεν το έχει επειδή φοράει τις ohlins!
@@efthimisbarbagiannis ... όχι όχι....την ρύθμιση του 1290adventure δεν την έχει...δλδ την επιλογή να σηκώσεις η να χαμηλώσεις εσύ όσο θες το μηχανάκι... πιστεύω ένα update pack από την ducati θα έκανε μεγάλη δουλειά.... ιδικά σε αυτούς που υποστηρίζουν με την μοτοσικλέτα τους της ηλεκτρονικες αναρτήσεις....
@@babbob1390 έχει ρύθμιση για το preload..και στο rally έχει νομίζω τις περισσότερες από όλα ..το pikes peak επειδή όπως είπα έχει τις ohlins έχει ρύθμιση όπως εξήγησα και στο βίντεο μόνο στο preload 24 επίπεδα από 0.5 χιλιοστά σε κάθε πρόγραμμα και με κάθε αναβάτη συνεπιβάτη κλπ..άρα προεγκατεστημένα 4χ4 16 ρύθμισης στάνταρ..το v4s έχει τα ίδια συν auto load που ζυγίζει..το rally έχει και την ρύθμιση min auto και αν θυμάμαι καλά και max
❤️
Καλησπερα.. Σου έχει βγάλει κάποια προβλήματα?
Καλημέρα! Απολύτως τίποτα!
32 χηνες τα εχει αυτα τα χρηματα επανω /γιατι σκεφρομε να παρω το Rally
Δεν κατάλαβα τι εννοείς φιλε
Καλησπέρα Εύθυμη
Να σε ρωτήσω , υπάρχουν σωστά συνεργεία για σέρβις διότι έχω ακούσει διάφορα γενικος και ποσο κοστίζει ένα σέρβις αυτό που έκανες τώρα ας πούμε
Καλημέρα! Ναι εδώ Πάτρα που είμαι είναι εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος συνεργείο της ducati! Το σέρβις στα 1000 και στα 8500 στοιχίζει από 120-140 ευρώ..το σέρβις στα 16.000 που έκανα που ήταν σε εισαγωγικά λίγο πιο μεγάλο στοίχισε 200 κατι, αν και το έκανα σε εξουσιοδοτημένο συνεργειο αντιπρόσωπο της ducati στην Κρήτη στο Ηράκλειο γιατί έτυχε να ήμουν διακοπές εκεί και έφτασα τα χιλιόμετρα! Κανένα παράπονο από κανέναν και κανένα πρόβλημα στην συγκεκριμένη μηχανή!
Σημαντικό αυτό που είπες για Κρήτη διότι είμαι από Κρήτη .
Και θα το χρειαστώ .
Έχω ακούσει πολλά και διαφορα από σέρβις να χάνουν πράγματα μέχρι να μην ασχολούνται και κάτι ποσά τρέλα για το τίποτα και κοροϊδία ..
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες .
@@manlee1052 έγω στο Ηράκλειο έκανα το σέρβις το τελευταίο τον Αύγουστο και όλα κομπλέ..οι τιμές αυτές που ανέφερα.. καλύτερα να πηγαίνεις με μετρητά για να γλιτώνεις το ΦΠΑ κλπ
Ευθύμη να σε ρωτήσω σαν αρνητικό είναι η θερμοκρασία που βγάζει το μοτέρ;
Καλησπέρα! Όχι Νίκο δεν βγάζει τόσο θερμοκρασία ο κινητήρας . περισσότερο βγάζει το s1000xr..
@@efthimisbarbagiannis εννοώ με καταλύτη πάνω γιατί ακούω διάφορα περι θερμοκρασιών για αυτό😀
@@nikosalexiou5734 όχι θέμα δεν έχει..η καταλύτες είναι Euro 5 και 6 και πάει λέγοντας..όπως και στα αυτοκίνητα έτσι σε κάθε κινητήρα τον "πνίγει" και δημιουργεί θερμοκρασίες και στον ίδιο τον καταλύτη γιατί δεν αποβάλλονται τα καυσαέρια που έχουν πολύ υψηλή θερμοκρασία και γύρω στην επιφάνεια.. επίσης δεν "αναπνέει τόσο καλά ο κινητήρας..γι αυτό εγώ τον κατάργησα και έβαλα μεσαίο..
ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΒΛΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ :D
Χαχαχαχχα! Επιθετικό μάρκετινγκ